Fordtuning.pl

Codzienna eksploatacja => Napęd, zawieszenie, hamulce, opony => Zaczęty przez: yoseph w 11.03.2011, 17:15

Tytuł: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yoseph w 11.03.2011, 17:15
Przyznawać się kto tam juz powymieniał koła na letnie? Ja dzisiaj sobie powymieniałem i jestem mega zadowolony, wreszcie foka wygląda jak powinna i jeździ jak powinna
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 11.03.2011, 17:19
Ja się z tym nie spieszę, bo czeka mnie wymiana silnika, więc wstawię auto do warsztatu na zimówkach, żeby mi letnich felg nie poniszczyli. ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Cobretti w 11.03.2011, 18:55
Yosek.. a co masz "ubrane" ??
pomijam że trochę za wcześnie na takie posunięcie... zwłaszcza, że Ty jak widzę z okolic mocno podgórskich więc temperatury mogą zaskoczyć jeszcze :)

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: wilhelm w 11.03.2011, 20:23
ja musze wypolerować felgi i zakładam
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 11.03.2011, 20:32
Cytat: wilhelm w 11.03.2011, 20:23
ja musze wypolerować felgi i zakładam
Do cinkciarza na polerowanie wysyłasz? ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yoseph w 11.03.2011, 23:59
Na felgach mam Firestone multihawk 205/45/17, jak dla mnie opona wystarcza w 100%, oczywiście nie byłem jeszcze żadnym upalaniu, ale na drodze są naprawdę ok.  
O mnie sie nie martw :) nie mieszkam na terenie podgórskim do tego ogólnie jest tendencja zwyżkowa temperatury więc będzie dobrze.... chyba że sypnie śniegiem. Zimówki mam niestety Kelly Winter ST są bardzo mocno budżetowe bo akurat kiedy trzeba było już zakładać zimówki to wyszedł mi inny bardzo ważny wydatek. W śniegu naprawdę podoba mi się ich zachowanie, nie raz wyjechałem z takiego śniegu że inni mogli o tym pomażyć, ale jak jest dodatnia temperatura to robią się strasznie miękkie i jest po prostu niebezpiecznie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: cichyp w 12.03.2011, 22:40
ja założyłem parę dni temu, bo szkoda w takie temperatury mi zimówek... zresztą na letnich lepiej wygląda.

Opony 235/45 R18 - świeżo odnowione felgi od STka, mogę dać namiary do gości (Świdnica) który prostuje i regeneruje felgi - komplet razem z zakupem wyszedł 2200zł

(http://img854.imageshack.us/img854/7271/20110311033.th.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/20110311033.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Cinkciarz w 13.03.2011, 00:50
Ja za swoje STkowe felgi rok temu zapłaciłem 2000zl, teraz czekaja na polerke
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: wilhelm w 13.03.2011, 01:17
ciekawe czy się doczekają ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: wojoo w 13.03.2011, 11:16
Cytat: cichyp w 12.03.2011, 22:40
ja założyłem parę dni temu, bo szkoda w takie temperatury mi zimówek... zresztą na letnich lepiej wygląda.

Opony 235/45 R18 - świeżo odnowione felgi od STka, mogę dać namiary do gości (Świdnica) który prostuje i regeneruje felgi - komplet razem z zakupem wyszedł 2200zł

(http://img854.imageshack.us/img854/7271/20110311033.th.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/20110311033.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

nie obraź sie ale przy tym rozmiarze opony ST'kowe felgi wygladaja bardzo kiepsko ...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yoseph w 13.03.2011, 12:12
wojoo rozumiem, że zbyt duż profil?
Akurat mi się podobają, nie lubię kiedy kolo wygląda jakby na felge był naklejony pasek gumy. Profil ktory mam u siebie jest najniższy jaki jest w stanie mi się spodobać:) Rozumiem oczywiście że profil to % szerokości opony ale tylko tak poglądowo mówię:)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Polarny w 13.03.2011, 12:37
Ja póki co jeszcze marzec na zimówkach. Dwa dni temu w niektórych rejonach Polski jeszcze zamiecie śnieżne pojawiały się.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: wojoo w 13.03.2011, 13:18
Cytat: yoseph w 13.03.2011, 12:12
wojoo rozumiem, że zbyt duż profil?


dokładnie ... przy tym profilu felgi wygladaja jak 17" a sama opona jak balon ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: eng w 13.03.2011, 19:22
Cytat: cichyp w 12.03.2011, 22:40
ja założyłem parę dni temu, bo szkoda w takie temperatury mi zimówek... zresztą na letnich lepiej wygląda.

Opony 235/45 R18 - świeżo odnowione felgi od STka, mogę dać namiary do gości (Świdnica) który prostuje i regeneruje felgi - komplet razem z zakupem wyszedł 2200zł

(http://img854.imageshack.us/img854/7271/20110311033.th.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/20110311033.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Nie za wcześnie na letnie? Zaraz znów popada :) Chociaż śnieg się pewnie już długo nie utrzyma. Dziś np było bardzo ciepło ok 20 stopni i oby tak już zostało.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: cichyp w 13.03.2011, 22:58
Czy nie za wcześnie na letnie??

Nie... mój ojciec przez 10 lat jeździł maluchem na łysych oponach wożąc nas na narty i jakoś dawał rade... jak popada śnieg to najwyżej nie będę zbyt ostro naciskał gaz.

A co do profilu to  zbyt mały profil obniża komfort, a takie mi się podobają - i to się liczy. poprzedni właściciel sprzedał mi  modka na felgach  235/50/R18.


PS. masz dziwne poczucie co jest balonem a co nie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 13.03.2011, 23:03
Tymi oponami podwyższyłeś sobie auto o prawie 2 cm... masz teraz wersję prawdziwie off-roadową. ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yoseph w 13.03.2011, 23:11
może i troche za wcześnie na letnie, ale z drugiej strony zimówki mam tak gówniane że jak jest powyżej 0* to zachowują się dosyć nieprzewidywalnie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: cichyp w 14.03.2011, 11:57
Cytat: Tomasz w 13.03.2011, 23:03
Tymi oponami podwyższyłeś sobie auto o prawie 2 cm... masz teraz wersję prawdziwie off-roadową. ;)
W stosunku do czego, do standardowych  ST 225/40/R18 to 15mm wyżej, ale biorąc pod uwagę że za tydzień (może dwa) obniżam modka o 3cm to chyba nie będzie tak źle.

Z resztą na Wrocławskie dziury wersja offroadowa to jedyna słuszna wersja, a różnica tych 15mm w płaszczu opony to prostowanie felg co sezon albo prostowanie felg co miesiąc.


...ale oczywiście ma prawo Ci się nie podobać.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 27.03.2011, 19:51
Cytat: cichyp w 14.03.2011, 11:57
...ale oczywiście ma prawo Ci się nie podobać.
Tego wcale nie powiedziałem, zobaczymy, jak będzie po obniżeniu. ;)

...chociaż ja osobiście założyłbym 17 z prawidłowym rozmiarem opony, auto by było dużo żwawsze, choć może straciłoby trochę na wyglądzie. Niestety sam mam 18. ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: MAG w 29.03.2011, 09:33
Cytat: cichyp w 13.03.2011, 22:58
.... poprzedni właściciel sprzedał mi  modka na felgach  235/50/R18...
hmmm, masz jeszcze te oponki?

Bo taki rozmiar pasiłby do mojego S-Max'a  :evil:
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: cichyp w 29.03.2011, 20:11
mam je na felgach tych co na zdjęciach w podpisie, z tego co pamiętam były po jednym lub dwóch sezonach... mogę bardzo tanio sprzedać.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: DawPi w 18.04.2013, 13:44
To jakie Panowie polecacie opony 225/40R18? :) Może od tych dwóch lat coś się zmieniło.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Venomus w 18.04.2013, 22:56
Ja sobie sprawiłem TOYO T1-Sport, a na jazdę po torze Federale 595RS-R. TOYO jeszcze nie używałem to nie mogę nic powiedzieć, ale Federale na torze i w suche dni bajka. Gorzej na mokrym, ale to semi-slicki :).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 22.02.2014, 08:25
Jakie opony letnie polecacie?
Jeździłem ostatnie 3 sezony na Toyo Proxes T1R-super opony,ale po dwóch sezonach zrobiły się głośne.
Proszę o Wasze sugestie :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 22.02.2014, 13:42
Ja jestem fanem Continentala. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 22.02.2014, 15:02
Jakiś konkretny model? :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: linkgrabber w 23.02.2014, 22:04
jak do mondeo to nie bierz kierunkowych, u mnie było niby wszystko ok przez jeden sezon a w poprzednim już opony wyząbkowało na tylnej osi i stały sie głośniejsze
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 23.02.2014, 22:33
A co sadzicie o Bridgestone Potenza?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: caqerr w 23.02.2014, 22:53
Zależy które ;)
Ale ogólnie są ok. Aczkolwiek bardziej poleciłbym Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 ;)
Mega rant ochronny. Ciche. A na mokrym po prostu bajka!!!
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.02.2014, 23:50
Cytat: caqerr w 23.02.2014, 22:53
Aczkolwiek bardziej poleciłbym Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 ;)
Mega rant ochronny. Ciche. A na mokrym po prostu bajka!
Moje zdanie jest identyczne!
GY Eagle F1 A2 są świetne.

Niedługo dokupię 2 szt. i zamontuję ponownie taki komplecik GY (przednie opony zajechałem w tamtym sezonie).

A co do pytania o Bridgestony Potenza to ja miałem okazję pojeździć na modelu 050A (jak kupiłem eSTeka to miał takie opony).
Opony świetnie trzymające na suchym asfalcie w ciepłe dni. Ale niestety już nawet niższe temperatury powodowały znaczne pogorszenie trzymania. A w deszczu to już całkiem wymiękały. To znaczy, żeby była jasność - to nie są złe opony, ale różnica pomiędzy dobrym trzymaniem na suchym, a sporo słabszym w gorszych warunkach może być nieprzyjemnym zaskoczeniem.
Goodyeary natomiast takich niespodzianek nie robiły. Na mokrym trzymają jak przyklejone.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 24.02.2014, 10:37
A co sądzicie o Nokian Zline-podobno rewelacyjna opona, testowana m.in. na Audi RS4.
Druga opcja to Vredestein ultrac sessanta-podobno też świetna,ale kierunkowa i tu moje obawy czy nie będzie głośna jak Toyo Proxes T1R.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 24.02.2014, 13:16
Cytat: st-power w 24.02.2014, 09:37Vredestein ultrac sessanta
Słaba, przecież tam chodziło o wygląd bieżnika...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: NeroN w 06.03.2014, 19:53
Ja polece Bridgestone S001, genialne na suchym, utwardzana ścianka boczna ( przy masie ST220 pożądane zdecydownaie).

Przy wyborze zastanawiałem się między Vredstein, Conti5/3, Pirelli PNero i jeszcze czymś. Przekonały mnie utwardzaną ścianką i przyznaje że trzymają w zakręcie genialne, czasem się zastanawiam że to auto jeszcze nie płynie.

T1R kiedyś miałem bardzo fajna opona, jakość/cena, bardzo ją lubią na KJSy chłopaki jako uniwersalną opone. Ale nie do tego auta... IMO
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 11.03.2014, 16:54
Najnowszy test opon letnich 2014 (Auto Świat) w rozmiarze 225/50R17

Jest to rozmiar opon do S-Maxa/Galaxy, ale myślę, że test może też być wyznacznikiem dla oceny opon w zbliżonych rozmiarach (czyli np. do Mondeo mk3, mk4).

Do głównego testu dostało się pierwszych 15 opon.
Ostateczna kolejność czołówki po pełnym teście to:
-Michelin
-Pirelli
-Continental
-Fulda
-Goodyear

Skan przedstawia wyniki wstępnych testów hamowania, przeprowadzonych w celu wyeliminowania słabych opon.
Każdy może zobaczyć na co może liczyć kupując "chińszczyznę". Wyniki niektórych opon na mokrym przerażają.

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/225_50_17testoponletnich2014AutoSwiat_zps0f7922c1.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/225_50_17testoponletnich2014AutoSwiat_zps0f7922c1.jpg.html)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: linkgrabber w 11.03.2014, 20:48
daj linka do całego testu bo chce zobaczyć czemu hankook nie pozostał w czołówce ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 11.03.2014, 21:15
Linka nie dam bo zeskanowałem gazetkę z tego tygodnia  :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: kubek w 14.03.2014, 19:42
Cytat: st-power w 24.02.2014, 09:37Druga opcja to Vredestein ultrac sessanta
miałem te opony, nigdy więcej obok nich nie przejdę - wrażenia poza estetycznym na mnie nie zrobiły, poprzednie Goodyear Eagle F1 Asymetric (jeszcze te pierwsze) które były łyse miały lepsze trzymanie niż te sessanty całe - żałuję wydanych pieniędzy.
W tym roku postawiłem na doświadczenie - na zime Nokian, na lato Goodyear Eagle F1 A2 - nie będę się uczył jakich wynalazków na sobie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: caqerr w 14.03.2014, 20:16
Widzę mamy identyczny setup :)
Będziesz Pan zadowolony  :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 31.03.2014, 21:17
Ja miałem Sessanty 2 sezony w Focusie ST i uważam je, obok Eagle F1, za jedne z najlepszych jakie miałem. Zachowują się bardzo dobrze i przewidywalnie w każdych warunkach, a w temperaturach bliskich 0 stopni są lepsze niż większość przeciętnych zimówek. Byłem z nich tak zadowolony, że następne jakie kupiłem to też Sessanty,  tylko w nieco większym rozmiarze. Ciekawe jest to, że są ogromne rozbieżności co do oceny tych opon przez użytkowników jeżdżących na nich w podobnych warunkach. Tak samo jest w USA, Europie i jak widać... na tym forum :-)
Jestem bardzo ciekawy co powie na ich temat ST-Power, który lada moment zacznie je testować.

PS: niedawno widziałem inny test (jakiś niemiecki), w którym zLine zdecydowanie wygrała, a Bridgestone Turanza nie załapała się nawet do 3. dziesiątki. Tyle warte są te testy. Opinie użytkowników są chyba najlepszym odniesieniem.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 31.03.2014, 22:23
Ja bym najchętniej zapoznał się z testem, polegającym na kilku przejazdach po tym samym torze, tym samym autem, na różnych oponach. Wrażenia subiektywne bywają jednak zwodnicze -- zależy jakie kto ma porównanie, a po za tym, nie zawsze opona, która sprawia dobre, subiektywne wrażenie, jest obiektywnie najlepsza.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 31.03.2014, 22:38
Tomasz, w pełni się zgadzam, dlatego na opinie użytkowników też należy "umieć patrzeć". A jeśli chodzi o testy robione przez duże firmy, to jeśli nawet są obiektywne (a takie się mimo wszystko zdarzają!), to problem polega na tym, że testowane opony tylko z nazwy przypominają te, które są dostępne w normalnej dystrybucji. Wszyscy, nawet bardzo bogaci "testerzy" wolą dostać opony od producentów niż je kupować, a od producentów dostają "producent-jeden-wie-co", ale na pewno nie to, co może kupić klient.
Tytuł: [Focus] Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: kaziu88 w 31.03.2014, 23:04
Witam!Jestem posiadaczem foczki rok 2008.i mam mały dylemat z dobraniem opon do felg 17 które kupiłem nie dawno do fordzika:)Jest to felga fordowska oryginalna o parametrch 17/7/ET55,i własnie sie zastanawiam jaką oponke do nich zarzucić,zeby to ładnie wygladało i nie było tragedii na naszych pieknych drogach:)Wulkanizator u ktorego byłem,powiedział ze najlepiej by założyć 205/50,maksymalnie 215/50,tez zastanawiam sie nad profilem 45 ale czy to dobry pomysł?jakiej firmy oponki byście polecili?czekam na szybką odpowiedź w tym temacie.
Pozdrawiam!
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 01.04.2014, 19:11
Takie felgi (17x7 ET55) mam w S-Maxie i tam założyłem 225/55. Do vana opony o szerokości 225 są OK, ale do Focusa rzeczywiście trzeba montować węższe, bo w zakrętach lepiej będą trzymały felgę, mniej będą się kładły.

Resztę tak naprawdę to musisz ustalić sobie w pierwszym lepszym kalkulatorze opon znalezionym w internecie.
Nie wiem jaki masz silnik w tej Foczce, ale skoro zadajesz pytanie na tym forum, to zakładam, że lubisz przegonić trochę swoje auto. W takim przypadku raczej bierz 215 - będzie więcej gumy Cię trzymało.

A profil - o ile nie będą obcierały opony o błotnik i nadkole, to ja brałbym 50 chociażby z tego względu, że nie podobają mi się auta na za małych kołach.

Summa summarum - 215/50R17
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: kaziu88 w 01.04.2014, 20:23
seba ja w focusie strasznego motoru żeby pogonić to nie mam hehe:)mam 1.6 109 km,idzie ale troszkę za mało moim zdaniem jak na kombiaka.Dzieki za info i chyba wybiore ten rozmiar 215/50R17 tak jak napisałeś.Myślałem żeby zarzucić na nie oponki firmy Barum,a Ty jakiej firmy masz oponki letnie?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 01.04.2014, 20:30
215/50R17 w tym rozmiarze fabrycznie Ford montował. Co do Barumów-w cenie 358zł/szt ciężko znaleźć mu konkurencję jeśli myślimy o cenie :) Ale za to kasę i do 100 konnej Foki spokojnie wystarczą.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: kaziu88 w 01.04.2014, 20:35
dzięki za radę,bo z inncyh firm to są drogie jak np.pirelli,ale raczej bedą Borumy:)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 01.04.2014, 20:48
Barum jest jedną z najlepszych firm robiących opony budżetowe, czyli po prostu tanie opony. Uważam, że prezentują świetny stosunek ceny do jakości.

Ale jednak to tylko opona budżetowa. Jedna z lepszych spośród średniaków, jednak nie ma szans na równanie sie z "górną półką".

Moc auta oczywiście ma znaczenie dla opon, ale jeżeli weźmiesz dobre opony to lepiej (szybciej) przejedziesz zakręt, a to ma większe znaczenie dla słabszego auta, ktore nie nadrobi na prostej mocą silnika.

Ja jeżdżę na Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 10.04.2014, 16:11
No i przyszła pora i na mnie. Zawsze polecam serię CSC i takie też miałem do tej pory, ale obecnie ich cena jest mało atrakcyjna, a ja niestety muszę kupić dwa komplety 225/40/R18 -- letnie i zimowe, a do tego komplet felg 18".

Pod uwagę biorę tylko znane marki i sensowne modele i wstępnie wybrałem (mowa teraz o letnich):

Bridgestone Potenza RE050A 439
Pirelli P Zero Nero GT 439
Dunlop SP Sport MAXX GT 442
Bridgestone Potenza S001 469
Pirelli P ZERO XL 456

Które z nich byście polecali? A może widzieliście gdzieś CSC5 w dobrej cenie? :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 10.04.2014, 17:00
A nie bierzesz pod uwagę sugerowanych przeze mnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ?


Ja potrafię wypowiedzieć się tylko co do porównania opon Bridgestone Potenza RE050A właśnie względem wspomnianych Goodyearów.

Bridgestony trzymają świetnie na suchym. Mają twarde boki opony, co przekłada się na natychmiastowe reakcje samochodu na ruchy kierownicą (opona nie musi się "położyć" żeby przenieść przeciążenia boczne). Na suchym to naprawdę ekstraklasa.
Ale!
No właśnie, kiedy tylko robi się mokro, to opony zaczynają się zachowywać przeciętnie. Na mokrym po pierwsze słabiej trzymają, a po drugie utrata przyczepności jest jakby bardziej gwałtowna. W jeździe po drogach publicznych jest to moim zdaniem duża wada.
Goodyeary natomiast na suchym prezentują podobny poziom przyczepności, choć może są trochę bardziej miękkie w skręcie. Jakaś drobna przewaga Bridgestonów mogłaby tu zostać odnotowana. No ale kiedy spadnie deszcz, to GY nie kapitulują tak jak porównywany przeze mnie konkurent, bo są o niebo lepsze. Nie ma tu mowy o delikatnej przewadze, ale o przepaści, bo Asymmetric2 rewelacyjnie klei się do drogi. Na tych oponach przejazd po dużym rondzie w deszczu jest niewiele wolniejszy niż w zwykłym Mondeo po suchym z oponami 205/55R16.

Co do reszty opon nie potrafię się wypowiedzieć.

Jeżeli brałeś ceny z internetu, to polecane przeze mnie GY kosztują około 464, a więc mieszczą się w rozpatrywanym przez Ciebie zakresie cenowym.
Tylko pamiętaj żeby brać te GY z symbolem V1 (ulepszona mieszanka gumy).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 10.04.2014, 17:04
CSC5 nie znalazłem nigdzie poniżej 500 zł. Osobiście uważam je za bardzo dobre opony, ale są trochę za głośne. Duży minus za brak rantu ochronnego! Nokian zLine jest moim zdaniem znacznie lepsza (pod każdym względem za wyjątkiem oporów toczenia) i można je obecnie kupić poniżej 400 zł, niestety również duży minus za brak rantu ochronnego. Z Bridgestone Potenza miałem do czynienia tylko raz i uważam że to o raz za dużo. W zasadzie zużyły się podczas przejazdu z warsztatu do domu (to oczywiście żart, ale niewiele odbiegający od rzeczywistości). Oczywiście zdaję sobie sprawę, że był to model sprzed 4 lat, ale fatalne wrażenie pozostało.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 10.04.2014, 19:37
Cytat: sseebbaa1 w 10.04.2014, 17:00Jeżeli brałeś ceny z internetu, to polecane przeze mnie GY kosztują około 464, a więc mieszczą się w rozpatrywanym przez Ciebie zakresie cenowym.
Gdzie można je kupić w takiej cenie?

Cytat: TAM w 10.04.2014, 17:04Z Bridgestone Potenza miałem do czynienia tylko raz i uważam że to o raz za dużo. W zasadzie zużyły się podczas przejazdu z warsztatu do domu (to oczywiście żart, ale niewiele odbiegający od rzeczywistości).
Co się z nimi stało?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 10.04.2014, 19:51
Wpisałem odpowiedni rozmiar w skapiec.pl no i wyszło.

A Conti CSC5 wychodzi tam obecnie 487zł.

Tylko bierz nośność 92 a nie 88.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 10.04.2014, 19:57
Ja wczoraj założyłem wreszcie zakupione od TAMa Vredestein Ultrac Sessanta i co mogę powiedzieć-rewelacja :D Przede wszystkim najcichsze opony jakie kiedykolwiek miałem,a tego się nie spodziewałem po oponach kierunkowych mając wcześniej Toyo Proxes T1R :)
Jeszcze ich nie miałem okazji testować przy obfitym deszczu,ale na suchym  bardzo przyjemnie-świetna przyczepność, bardzo komfortowe i ten wygląd :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 10.04.2014, 23:13
Cytat: Tomasz w 10.04.2014, 19:37
(...) Co się z nimi stało?
Wytrzymały trochę ponad połowę jednego sezonu. Bieżnika ubywało dosłownie "w oczach". Uprzedzam ewentualne pytanie - cały czas tylko normalna jazda miejska i spokojna poza miastem, żadnych torów, wyścigów itp. (rozmiar 225/45/17)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 11.04.2014, 00:31
Cytat: sseebbaa1 w 10.04.2014, 19:51A Conti CSC5 wychodzi tam obecnie 487zł.
To chyba na nich się skończy. :) Dla mnie Continental zawsze jest na pierwszym miejscu.

Cytat: TAM w 10.04.2014, 23:13Wytrzymały trochę ponad połowę jednego sezonu.
Jaki to mniej więcej przebieg?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 11.04.2014, 02:12
Wtedy około 7 Mm.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Venomus w 11.04.2014, 12:06
Ja już kiedyś pisałem, że nie polecam Bridgestonów Potenza S001 i pewnie tak z innymi jest. Opona na suchym bajka, na mokrym też, ale po 4 tyś. km łyse. Obecnie mam TOYO T1S Sport są jak S001, ale mam nadzieję, że pożyją dłużej niż te 4tyś. km .
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: caqerr w 11.04.2014, 18:43
Miałem CSC5 a mam obecnie GY F1 Assymetric2.
GY lepszy na mokrym, o wiele. Na suchym porównywalnie.
No i wstępnie przy GY mniej bieżnika ubywa... W CSC5 bieżnik znika od samego patrzenia...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 11.04.2014, 20:38
Cytat: caqerr w 11.04.2014, 18:43
GY lepszy na mokrym, o wiele. Na suchym porównywalnie.
Nie do końca jestem przekonany do GY. Miałem dwa razy i na mokrym były rewelacyjne, ale na suchym przeciętne. Tyle, że to nie były sportowe gumy, więc to trochę słaby punkt odniesienia. No, ale Conti też miałem dwa razy (CPC i CSC2) i jedne i drugie na suchym były rewelacyjne.

Cytat: caqerr w 11.04.2014, 18:43No i wstępnie przy GY mniej bieżnika ubywa... W CSC5 bieżnik znika od samego patrzenia...
Dziwne, bo CSC2 zaczęły mi się rozpadać zanim zużył się bieżnik (ale miały prawo, biorąc pod uwagę ich wiek i mój styl jazdy). Tak bardzo by zmienili mieszankę?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 11.04.2014, 20:47
Zaryzykuj i sprawdź ten najwyższy model Goodyeara.
Różnice na suchym są na poziomie kilku procent, ale na mokrym to już zdecydowanie większa różnica. Nie jeździsz we Włoszech, tylko w Polsce i odpowiednim do tego klimacie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 11.04.2014, 23:59
Cytat: sseebbaa1 w 11.04.2014, 20:47Zaryzykuj i sprawdź ten najwyższy model Goodyeara.
Nie bardzo je widzę w dobrej cenie, tutaj niby są: http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/6013794 (http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/6013794), ale jak się wchodzi na poszczególne strony, to najtańsze z oznaczeniem "V1" są po ok. 550.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.04.2014, 00:10
Opony GY F1 Asymmetric2 w rozmiarze 225/40R18 92Y, które są oznaczone symbolem 529775, są właśnie z mieszanką V1.
Nie wszystkie sklepy wychwytują tę różnicę w opisie opony. A być może w aktualnej ofercie nie ma już starszego rodzaju mieszanki (skończyły się zapasy magazynowe), stąd sklepy nie skupiają się na tym.
Ja kupiłem miesiąc temu opony o dokładnie tym numerze (529775) i przyszły mi z DOT-em 0914, a więc z całą pewnością jest to ta ulepszona mieszanka, bo jest ona produkowana od początku 2013 roku.

Bierz tego GY - będziesz pan zadowolony!
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 12.04.2014, 14:17
Cytat: sseebbaa1 w 12.04.2014, 00:10Opony GY F1 Asymmetric2 w rozmiarze 225/40R18 92Y, które są oznaczone symbolem 529775, są właśnie z mieszanką V1.
Tyle, że takich oznaczeń, to już w ogóle nigdzie nie podają. :)

Generalnie, to dziwna sprawa, bo jak poczytałem opinie w necie, to tak naprawdę można przeczytać dowolną rzecz o obu tych oponach. Jedni piszą, że CSC są lepsze na mokrym, drudzy na odwrót. Jedni piszą, że GY się szybciej ścierają, drudzy na odwrót. Generalnie, patrząc "statystycznie" na opinie, nie sposób wyróżnić konkretnych cech, którymi różnią się te opony. Wniosek z tego płynie dla mnie taki, że te gumy są najprawdopodobniej niemal identyczne. A to skłania mnie ku Continentalowi... :D

Z GY mam taki problem, że oba egzemplarze na których jeździłem zrywały przyczepność w sposób dla mnie mało czytelny. Nie czułem się pewnie jadąc na granicy przyczepności. W Continentalach, nawet w zużytych już ContiPremiumContact (jak je wyrzucałem to miały chyba 3 mm), taki efekt nie występował. Tyle, że znów -- nie jeździłem na topowych GY, ale jednak obawiam się, że to może być jakaś cecha "firmowa", bo wśród topowych marek spotkałem się z takim zachowaniem tylko u GY.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: caqerr w 12.04.2014, 16:37
Cytat: Tomasz w 11.04.2014, 20:38Dziwne, bo CSC2 zaczęły mi się rozpadać zanim zużył się bieżnik (ale miały prawo, biorąc pod uwagę ich wiek i mój styl jazdy). Tak bardzo by zmienili mieszankę?

CSC2 miałem w ST200, super opona. Na mokrym mi się świetnie jeździło.
CSC5 ma chyba miększą mieszanke. Ja te gumy szybko straciłem :( Zostało mi tylko dokończyć sezon na przodzie...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.04.2014, 18:19
Na stronie ADAC.DE pojawiły się nowe testy opon letnich, jednak dotyczą one bardzo małych rozmiarów opon, których raczej nigdy nie zamontujemy w naszych trochę mocniejszych autkach.

Testowane rozmiary to:

175/65R14
195/65R15

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 13.04.2014, 21:36
Tak sobie myślę Tomasz, że najlepszym bezpośrednim porównaniem opon byłby spot na torze, gdzie moglibyśmy wymienić się naszymi całymi kołami i przejechać się na torze. Wówczas jedynym zmieniającym się parametrem byłyby właśnie opony.
Masz też felgi Forda więc ET jest (chyba) identyczne 52,5 i szerokość też (7,5). No i masa felg też jest raczej porównywalna.
A przejażdżka własnym autem, które się zna, z innymi oponami dałaby natychmiastową odpowiedź.

Czyli warunkiem byłby dłuższy spot na torze i wspólne spotkanie. Do tego podnośnik, klucz do kół oraz pompka. Tak sobie myślę...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: NeroN w 15.04.2014, 21:33
Co do ulatniania się S001 nie zgadzam się bo u mnie zrobiły ze 30-40kkm i dopiero się przód kończy i to tylko po wew stronie.

Opini userów co do opon tylu ilu userów. Każdy zachwala to co ma bo pod tym kątem wynierał, ja S001 bo mi zależało na suchyn i na twardej ściance i w tym sągenialne, Na mokrym też dają radę, na hałas nie zwarcam uwagi. CSC pewnie jest najbardziej mega uniwersalną oponą, ale z tego co wyczytałem to najbardziej podatną na ząbkowanie. Sessanta niby  super, nawet ją miałem kupić ale w S001 mnie przekonały ścianki. GY nigdy nie miałem poza jakimiś deszczowymi dawno temu. A generalnie myślę że każda z tych opon jest podobna, tylko jedna ma twardszą ściankę inna lepsza na wodzie inna jest cichsza a inna jeszcze dymi na różowo jak się lacia pali i tyle różnic. Opona jak kochanka - trzeba dobrać pod siebie :)

Spot taki byłby fajny, dobrze by było by były to te same felgi i każdy geometrie przed tym spr w aucie bo to też będzie wpływać.

A jeszcze jedna refleksja co do opinii userów bo kilka kompletów w życiu zjechałem. Trzeba uważać na czym kto jeździł wcześniej i jaki miała wiek opona. Bo jak ktoś miał 8 letnie Micheliny z 2mm bieznikiem i kupi nowego chinola, to oczywista że będzie zadowolony a na Michelina będzie wyzywał - niesłusznie.Bo po założniu nówki michelinki, chinola nawet nie będzie chciał spalić pod Tesco na spocie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: JAM w 17.04.2014, 19:01
Dylemat co do wyboru opon dopadł i mnie. Wrócilem do 18" (OZ Superturismo :))
Założyłem na razie stare Micheliny ale czeka mnie kupno opon.
Priorytetem jest dobra ale cicha praca. Ważne żeby miały rant ochronny.
Wstępny wybór to Vredoty Ultrac Sessanta ( z tego co sie orientuje Ultrac Cento nie maja rantu?) oraz Dunlopy Sport Maxx.
Słyszałem ze te drugie szybko sie kończą - prawda to?
Licze że coś doradzicie :)
Natknąlem się ostatnio w sieci na używki Sport Maxxy 2x6mm i 2x6,5. Nie znam DOT. Jedna ma ponoć delikatnie uszkodzony rant...moze być problem z wyważeniem?

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 18.04.2014, 14:12
Cytat: JAM w 17.04.2014, 19:01Priorytetem jest dobra ale cicha praca. Ważne żeby miały rant ochronny.
Napisz jakiś masz budżet, to łatwiej będzie co doradzić.

Cytat: JAM w 17.04.2014, 19:01Natknąlem się ostatnio w sieci na używki Sport Maxxy 2x6mm i 2x6,5. Nie znam DOT. Jedna ma ponoć delikatnie uszkodzony rant...moze być problem z wyważeniem?
Co to znaczy "delikatnie uszkodzony"? Generalnie wszystkie uszkodzenia boku opony, pomijając delikatne przytarcie o krawężnik przy prędkości parkingowej, które nie spowoduje nic więcej niż lekkie zatarcie napisów na boku, kwalifikuje oponę na śmietnik. I nie dlatego, że nie da się wyważyć, tylko dlatego, że przy dużej prędkości taka opona może się po prostu rozpaść. Również 6-6,5 mm to nie jest dużo, 5 mm należy uznać za wartość graniczną, przy której warto myśleć o wymianie opony, a przy 4, no może, 3 mm trzeba już to myślenie definitywnie zakończyć. Widziałeś testy — topowa używana vs. przeciętna nowa? Zwykle nowa mimo wszystko wypada lepiej niż taka używka, w każdym razie na mokrym. No, ale wszystko tu zależy od ceny. Żeby myśleć o takich używkach (pomijam uszkodzony rant, bo takich bym w ogóle nie kupił) to musiałyby kosztować mniej niż 50% ceny nowej (najniższej możliwej do znalezienia w necie). Z tego co patrzyłem, używane opony są w tej chwili relatywnie drogie, mam wrażenie, że sprzedający ustalają ich ceny na podstawie jakichś cen sugerowanych dla nowych opon, podczas gdy, w rzeczywistości, można je kupić znacznie taniej.

PS. Ja zdecydowałem się na... uwaga... niespodzianka: ContiSportContact 5. :)

« Dodane: 18.04.2014, 14:13 »

Cytat: sseebbaa1 w 13.04.2014, 21:36No i masa felg też jest raczej porównywalna.
Z tego co pamiętam, to RS-y są minimalnie cięższe. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: JAM w 18.04.2014, 14:38
Uszkodzenia rantu ochronnego na felge nie widziałem. Nie ma zdjęcia. Pewnie masz racje.
Co do ceny to też przyjmuje ze 50% nowej opony pozostawia możliwość przemyślenia wyboru używanej.
Moim zdaniem spokojnie można kupić komplet używanych opon >6mm; DOT min.2010 za max 1.000PLN.
Moze warto to przemyśleć?
W przypadku tych opisanych przeze mnie Dunlopów cena wyjsciowa 800PLN.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: steveno w 07.05.2014, 20:08
Ja w większości mam używki do 4 max 5 lat Protenzy ,Toyo lub Goodyeary i wszystkie zawsze są ok.Trzeba poszukac ale można trafić.

Nowe opony zawsze są zajebiste zwłaszcza na początku tylko ta cena :(coś za coś...
Mimo wszystko ciężko porównać starą z nową. Moim zdaniem lepsza starsza markowa niż nowa chińszczyzna.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: JAM w 07.05.2014, 20:28
Ja w końcu zainwestowalem w nowe Sessanty :) I jest...cisza... :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 18.06.2014, 13:20
Szybkie pytanie !!!!
czy do st220 mk3 wejdą kapcie 245/45/18?!!!
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 18.06.2014, 13:30
Cytat: yayko w 18.06.2014, 13:20
Szybkie pytanie!
czy do st220 mk3 wejdą kapcie 245/45/18?!
Nie wejdą.
Ta szerokość to może przy profilu 40 jakoś by się zmieściła (widziałem na niemieckiej stronie założone na Mondeo ST220 opony 245/30R20 na felgach Tomasona więc chyba szerokość felgi 8,5).

Ale przy tej szerokości jeszcze wyższy profil, to już nie ma szans.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 18.06.2014, 14:30
Cytat: yayko w 18.06.2014, 13:20czy do st220 mk3 wejdą kapcie 245/45/18?!
Raczej nie, po pierwsze jest za szeroka na felgę 7,5", po drugie będzie dużo wyższa, śmiesznie by to wyglądało.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: szaman696 w 29.10.2014, 12:41
Tomasz i jak te sportcontacy? zadowolony?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 29.10.2014, 12:46
Bardzo dobre gumy, polecam.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: szaman696 w 29.10.2014, 12:51
Napisz coś więcej. Na deszczu trzymają?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 29.10.2014, 14:55
Jeżeli pytasz konkretnie o warunki deszczowe, to najlepsze są Goodyeary Eagle F1 Asymmetric 2.
Jadąc po mokrym wszystkich objeżdżam i opona nie zaskakuje nagłą utratą przyczepności (nie mówię tu o aquaplaningu).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: szaman696 w 29.10.2014, 15:15
Nie, potrzebuję po prostu opon do jazdy codziennej po mieście. Nie konkretnie na deszcz. Tylko żeby w deszczu też się dało bo te co mam teraz jakieś śmieci to się nie nadają na deszcz. Na suchym spoko ale jak popada jak po lodzie jadę.

Akurat trafiłem zestaw Conti SportContact 2 z 2013roku i się waham
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: steveno w 30.10.2014, 09:51
Cytat: szaman696 w 29.10.2014, 15:15
Nie, potrzebuję po prostu opon do jazdy codziennej po mieście. Nie konkretnie na deszcz. Tylko żeby w deszczu też się dało bo te co mam teraz jakieś śmieci to się nie nadają na deszcz. Na suchym spoko ale jak popada jak po lodzie jadę.

Akurat trafiłem zestaw Conti SportContact 2 z 2013roku i się waham
Ja mam te opony i nie narzekam są naprawde dobre.
Tytuł: Odp:
Wiadomość wysłana przez: szaman696 w 30.10.2014, 10:19
No to może się skuszę jest zestaw w dobrej cenie
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 30.10.2014, 12:27
Cytat: szaman696 w 29.10.2014, 15:15Nie, potrzebuję po prostu opon do jazdy codziennej po mieście. Nie konkretnie na deszcz. Tylko żeby w deszczu też się dało bo te co mam teraz jakieś śmieci to się nie nadają na deszcz. Na suchym spoko ale jak popada jak po lodzie jadę.

Akurat trafiłem zestaw Conti SportContact 2 z 2013roku i się waham
Teraz mam CSC5, wcześniej miałem CSC2 więc mam pewne porównanie. CSC5 są bardziej miękkie, a przez to bardziej komfortowe. Chyba na CSC2 fajniej się czuło auto na suchym, chociaż te nowe mają na suchym oczywiście dużo lepszą przyczepność, bo są nowe. Niewątpliwie CSC5 są też lepsze na mokrym, jednak trudno w tym przypadku porównywać oponę starej, do nowej, a jeździłem na nich tak długo, że trudno robić porównania "CSC5 teraz" i "CSC2 kilka lat temu", bo przez ten czas zmienił mi się punkt odniesienia. Generalnie, CSC2 to dobre opony, na mokrym na pewno da się jeździć, ale nie są to deszczówki. Wszystko zależy od tego, za ile możesz je kupić.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: steveno w 30.10.2014, 13:25
Ja mam z 2012 roku były nowe ,ale już się kończą:)
Tytuł: Odp:
Wiadomość wysłana przez: szaman696 w 30.10.2014, 16:32
2013 rok za 1400zl
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: wild_weasel w 01.11.2014, 09:38
Cytat: szaman696 w 30.10.2014, 16:32
2013 rok za 1400zl
W jakim rozmiarze i z jakim bieżnikiem? Cena wydaje się atrakcyjna. Jeśli nie weźmiesz, to daj znać, może ja bym je przygarnął :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Alek w 12.01.2015, 18:07
Misiaczki, pomóżcie coś wybrać do ST220 na lato na przód. Rozmiar 225/40/18, w budżecie do 700pln za sztukę. Mogą wytrzymać jeden sezon, nie przeszkadza mi, byle kleiło na sucho. Miałem Falkena FK453 i opona przyjemna, ciepło lubi, i po jednym sezonie przód nadaje się tylko na zapas :) . Zastanawiam się nad :
- Falken FK453 (wiem że to jest 400 a nie 700, ale nie mogę się przyczepić)
- Dobrerok Assymetric Eagle cośtam cośtam... te co Sebastian zaleca
- P Zero
- Mostowy-kamień Potenza S001
Jest coś jeszcze na co powinienem popatrzeć ? Pomijam "ładne bieżniki" itp wynalazki

P.S. Czy da się żyć na codzień z R888 jeżeli jesteś kawalerem bez dzieci i godzisz się wlec na mokrym ?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 12.01.2015, 18:14
A co masz z tyłu? Najlepiej mieć to samo na obu osiach.

Co do Twojej listy, to Falken i Goodridge to raczej niższa klasa niż Pirelli i Bridgestone. Osobiście jeżdżę na CSC5 i polecam te opony.

Co do R888 to nie ma to najmniejszego sensu. ST220 nie ma tyle mocy, żeby normalne, dobre opony nie mogły zapewnić odpowiedniej trakcji przy ruszaniu na suchym.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Alek w 12.01.2015, 18:41
Czyli że to: http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-5-225-40-r18-92-y-xl-fr-mo#80921775  ?
CSC5, 225/40/18 92 Y, si?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: snafu w 12.01.2015, 18:57
Też będę na lato brał CSC5
Brat włożył do mojego ex golfa CSC5  i bardzo zachwala. A tam też jest ok 320KM przy ośce.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 12.01.2015, 19:23
Cytat: Alek w 12.01.2015, 18:41Czyli że to
Tak.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.01.2015, 19:43
Alek

Continental CSC 5
lub
GY Eagle F1 Asymmetric 2

obie są bardzo dobrym wyborem. Są to opony, które potrafią wszystko i nie będziesz musiał "godzić się wlec na mokrym" :)
Testy pokazują, że nie mają praktycznie słabych stron.
Dlatego w aucie na co dzień takie opony są zazwyczaj najlepsze.

Ale Twoje pytanie sugeruje, że najprawdopodobniej oczekujesz jeszcze większej przyczepności na suchym, a jesteś w stanie zrezygnować z jazdy na mokrym (czy mocno ograniczyć prędkość). Tutaj rzeczywiście warto rozważyć Toyo R888.

Sam myślałem nad tymi oponami, ale NIGDY jako jedynymi oponami na lato!

Na deszczu R888 podobno zachowuje się prawie jak prawdziwy slick, a te fenomenalnie wyglądające nacięcia są tylko po to żeby uzyskać homologację drogową.
Może być zatem taka sytuacja, że na suchym zyskasz kilka, może kilkanaście % przyczepności, ale z kolei na mokrym stracisz 70% i będziesz z każdym metrem ryzykował życiem.

Oczywiście bez problemu każdy z nas potrafi sobie wyobrazić sytuację, kiedy te dodatkowe kilkanaście % trzymania na suchym bardzo by się przydało.
Ta sytuacja, to jest tor lub jakieś wyścigi, może zlot ST/RS :D

Sam chciałbym popróbować takich opon (R888), ale tylko wtedy, kiedy w końcu kupię dodatkowy zestaw felg i będę dysponował całymi kołami, które mogę szybko przełożyć w garażu lub wyjąć z bagażnika i założyć na odległym od domu torze.


A co do Bridgestone'ów to miałem RE050A i na suchym były minimalnie lepsze od w/w Goodyearów. Minimalnie, to oznacza że może (w moim odczuciu) kilka %. Były przede wszystkim sztywniejsze i tym samym w zakręcie szybciej reagowały na skręt kół. GY chyba mają bardziej miękkie boki opon, co powoduje troszeczkę większe ich uginanie się. Nie jest to duża różnica, ale wyczuwalna.
Tylko, że tych Bridgestone'ów nie kupiłbym (miałem je na aucie, gdy ST220 przeszedł w moje ręce), bo już spadki temperatury otoczenia powodowały istotne zmniejszenie trzymania na suchym. Sytuacja wyglądała jeszcze gorzej, kiedy popadało. Wtedy te kilka procent zysku na suchym zamieniało się na 20-30% strat.
Czyli trochę podobnie jak z tymi wcześniej opisywanymi R888. A jeżeli różnice są równie odczuwalne (tylko w większej skali), to ja nie chce takich opon do jazdy do pracy :)

Michelinów nigdy nie miałem okazji testować.

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: snafu w 12.01.2015, 19:53
Sporo lat temu miałem Bridgestone RE050A w Fiacie Bravo. Na mokrym robiły robotę. Na suchym tak sobie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.01.2015, 20:10
To ja miałem całkowicie przeciwne odczucia :)

A może musisz spróbować jakichś lepszych "deszczowych" opon?
Ewentualnie powiedz do jakich innych opon porównywałeś?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: MAG w 12.01.2015, 20:28
Mam podobne odczucia co do RE050 jak Seba - mam te opony na letnich 20-tkach i na suchym sa swietne, ale na mokrym już nie takie rewelacyjne (chociaz może to tez kwestia dość już mocno zjechanego bieżnika).

Inna sprawa, że ja swoim autobusem po mokrym raczej nie szaleję...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: snafu w 12.01.2015, 21:47
Seeeebaa to było daaawno temu. Jedno z pierwszych aut. Być może to był efekt nowych opon. Wiem, i jak widać do dziś to pamiętam, że w stosunku do poprzednich (teraz to już nawet nei wiem do czego to porównywałem) była mocna różnica.

Natomiast latem trzymały dobrze, ale były lekko gumowe. Nie dawały takiego czucia w zakrętach. A stare bravo z utwardoznym zawiasem było jak żaba. Całkiem spoko się prowadził w zakrętach jak na tamte standardy.

Dodam, że to nie były jakieś subiektywne odczucia. Po prostu kontrolka ABS tu była wyrocznią. Rzadko na mokrym się przy nich właczała. Wcześniej nie było tak różowo.   
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.01.2015, 22:01
No dawne czasy przynoszą fajne wspomnienia :)

Ja pamiętam, jak wiele lat temu w Escorcie 1.6 16V jechałem w deszczu na Dębicach i autko zamiast skręcić pojechało prosto. Mocno się zdziwiłem!
Kierownica była wówczas niepotrzebna.
Na całe szczęście było to na rondzie i ten "zakręt w lewo" miał wyjazd na wprost haha. Tylko dlatego w nic nie przydzwoniłem.

Takie stare kiepściutkie opony ciężko w ogóle do czegokolwiek współczesnego porównać. No chyba, że podobnie zachowują się chińczyki, które w warunkach deszczowych czasami są pokazywane w testach jako ostrzeżenie :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: snafu w 12.01.2015, 22:04
To ja dodam, że najlepie jeżdzące auto na śniegu jakie miałem to Fiat Uno 1.0 z dębicami, których bieżnik mógłby już za kolce zostać uznany. Nigdy potem nie jeździłem autem, które tak reagowało na zmiany kierunku jazdy na śniegu. Waga + opony chyba robiły robotę. Fakt, że potem już nigdy żadnym autem tak się nie przechylałem na ręcznym :) Tam już się bałem, że przy jakiejś studzience wystającej zaliczę bok.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: SAGAL w 12.01.2015, 23:08
jak się nie myle ja mam te opony u siebie na 18 i polecam
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Alek w 13.01.2015, 18:18
Tomasz: Z tyłu mam Falkeny FK453, złego słowa o nich nie dam powiedzieć, z przodu zostały zjedzone po pół roku, a z tyłu wyglądają na nowe, więc zostawiam. Zamówiłem na przód to CSC5, zobaczymy co potrafi opona 30% droższa ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 04.02.2015, 21:47
Ja cały zeszły sezon w mondeo przejeździłem na nowych Bridgestone Potenza S001 225/40R18.
Złego słowa o nich nie powiem.
Super guma na suchym jak i na mokrym.
A jeździłem nie mało około 30.000km w zeszłym sezonie letnim.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: zajc w 05.02.2015, 11:02
Cytat: weksla w 04.02.2015, 21:47
Ja cały zeszły sezon w mondeo przejeździłem na nowych Bridgestone Potenza S001 225/40R18.
Złego słowa o nich nie powiem.
Super guma na suchym jak i na mokrym.
A jeździłem nie mało około 30.000km w zeszłym sezonie letnim.

Miałem te opony, używki w ładnym stanie, komplet w Alfie 147 GTA, rozmiar 245/35 R18. Nigdy w życiu ich nie kupię, zero przyczepności. Jak na zimę założyłem zimówki 18 to na lato już nie zmieniłem bo były dużo lepsze niż te letnie Bridgestony. Może poprostu w miarę użytkowania tracą dużo ze swoich właściwości, no ale skoro piszesz, że zrobiłeś na nich więcej niż 30 tyś to sam już nie wiem. Chyba te moje były stare. Kolega ma takie w e46 225/40 R18 na tylnej osi i też mówi, że bardzo słabe...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 05.02.2015, 15:01
No cóż co u żytkownik to inne opinie, Ja potwierdzam i chętnie kupię do focusa nowy zestaw jak zedrę obecne Continentale 5
Tutaj macie filmik na torze na tychże oponach z Focusem RS mk2
https://www.youtube.com/watch?v=_9a1uSMq21E - nie sadze aby xle "trzymały"
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 05.02.2015, 17:42
Wszystkie topowe opony trzymają bardzo podobnie. Różnice pomiędzy nimi są bardziej w obszarze wrażeń subiektywnych.
Tytuł: Odp:
Wiadomość wysłana przez: szaman696 w 05.02.2015, 18:31
Właśnie mam zamiar kupić s001 na nowy sezon
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 25.02.2015, 19:37
Nowiusieńki test opon letnich 2015 - ADAC

Rozmiar 205/55R16, a więc niezbyt sportowy czy fordotuningowy :) , ale przynajmniej pasujący do Mondeo mk3
(kliknięcie w nazwę opony rozwija bardziej szczegółowe informacje odnośnie uzyskanych przez oponę ocen w poszczególnych kategoriach)

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 27.02.2015, 13:37
Test ADAC z linku powyżej przedstawiony jest w skrótowej formie. To znaczy przedstawiono tylko końcowe oceny w danych kategoriach.
Tu poniżej przedstawiam pełne wyniki testów.
(im niższa ocena, tym lepiej!)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/ADAC%202015%20test%20opon%20letnich%20205%2055%20R16%2091V_zpsvzfohsii.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/ADAC%202015%20test%20opon%20letnich%20205%2055%20R16%2091V_zpsvzfohsii.jpg.html)

« Dodane: 27.02.2015, 15:39 »

--------------------------
A tu jeszcze jeden test opon letnich 2015 w tym samym rozmiarze:

(http://www.gtue.de/sixcms/media.php/392/gtue-test_sommerreifen_2015_ergebnisse.jpg)

link bezpośredni:

http://www.gtue.de/sixcms/media.php/392/gtue-test_sommerreifen_2015_ergebnisse.jpg

:)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 12.03.2015, 12:09
ja teraz kupuję takie :)
(http://www.racingtires.pl/allegro/gfx/al_595evo.jpg)
(http://www.racingtires.pl/allegro/gfx/head_595evo.jpg)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.03.2015, 12:21
(http://www.sklepopon.com/temp/fckeditor/Bez%C2%A0tytu%C5%82u.png)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: skoti79 w 12.03.2015, 14:36
Ja w zeszły roku brałem Advany V105 i były na pierwszym miejscu, przed tutejszą "czołówką". Testowane były na nowym ST.
Jak widać, kto posmaruje, ten jedzie :).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.03.2015, 16:23
Cytat: skoti79 w 12.03.2015, 14:36Ja w zeszły roku brałem Advany V105 i były na pierwszym miejscu, przed tutejszą "czołówką".
Masz gdzieś ten test? Jakiś link?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: skoti79 w 12.03.2015, 18:44
Sugerowałem się tym :)
http://www.rezulteo-opony.pl/testy-badania-opon/wielki-test-porownawczy-rezulteo-zestawienie-10-opon-sportowych-24156
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.03.2015, 20:21
Fajny test.
Zauważ jednak, że badania były tylko na suchej nawierzchni. Twardsze opony wykazują się tam lepszym prowadzeniem.
Opony, które dobrze wypadają na mokrym (dane z innych testów) lądują na końcu, a wyjątkiem są tu: Michelin Pilot Sport 3 oraz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, które uzyskują na suchym wyniki prawie jak te najlepsze.

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Zrzut%20ekranu%202015-03-12%2019.14.57_zps68pr6qsx.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Zrzut%20ekranu%202015-03-12%2019.14.57_zps68pr6qsx.jpg.html)

Fajne porównanie opon przed i po teście!

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: skoti79 w 12.03.2015, 21:18
Problem polega na tym, że te opony wcale nie są twarde. Wydaje mi się,  że poniżej 10 stopni dopiero zaczynaja trzymać jak wściekłe :),  ale może mi się wydaje.  Fakt jest taki, że ST mk2 ma cięższy przód od mk3, może dlatego w moim odczuciu nie są rewelacyjne.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 12.03.2015, 21:34
Testy testami, a i tak chciałbym abyśmy któregoś razu mogli spotkać się na torze i wymienić kołami (na takim spocie).
Każdy mógłby wówczas w swoim samochodzie spróbować innych opon.
Większość z nas na tym forum ma podobne rozmiary opon i felg, więc byłoby to dość miarodajne sprawdzenie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: skoti79 w 13.03.2015, 00:18
Ciekawy pomysł
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: fabio210 w 02.04.2015, 21:14
Przeglądając net trafiłem na nalewki bierznikowane, typu slick i inne, http://www.markgum.com.pl/pl/katalog/colway-motorsport/opony-asfaltowe/n-rally-formula-2/ (http://www.markgum.com.pl/pl/katalog/colway-motorsport/opony-asfaltowe/n-rally-formula-2/) Ktoś kupował, miał sposobność jezdzic lub zna opinie?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 02.04.2015, 21:23
Ludzie czasem używają tego na torze, raczej w słabszych autach. Opinie, z tego co pamiętam, różne. Ja bym tego nie zakładał. Właściwie jedyne zastosowanie sportowe, gdzie dobrze sprawdzają się "nalewki", to off-road.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: robertttooon w 27.04.2015, 11:08
witam, specjalnie zarejestrowałem się żeby spytać, czy takie uszkodzenie ujdzie?
(http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/52/99/64/58/5299645854_3)
Cytat: Tomasz w 18.04.2014, 14:12
Napisz jakiś masz budżet, to łatwiej będzie co doradzić.
Co to znaczy "delikatnie uszkodzony"? Generalnie wszystkie uszkodzenia boku opony, pomijając delikatne przytarcie o krawężnik przy prędkości parkingowej, które nie spowoduje nic więcej niż lekkie zatarcie napisów na boku, kwalifikuje oponę na śmietnik. I nie dlatego, że nie da się wyważyć, tylko dlatego, że przy dużej prędkości taka opona może się po prostu rozpaść. Również 6-6,5 mm to nie jest dużo, 5 mm należy uznać za wartość graniczną, przy której warto myśleć o wymianie opony, a przy 4, no może, 3 mm trzeba już to myślenie definitywnie zakończyć. Widziałeś testy — topowa używana vs. przeciętna nowa? Zwykle nowa mimo wszystko wypada lepiej niż taka używka, w każdym razie na mokrym. No, ale wszystko tu zależy od ceny. Żeby myśleć o takich używkach (pomijam uszkodzony rant, bo takich bym w ogóle nie kupił) to musiałyby kosztować mniej niż 50% ceny nowej (najniższej możliwej do znalezienia w necie). Z tego co patrzyłem, używane opony są w tej chwili relatywnie drogie, mam wrażenie, że sprzedający ustalają ich ceny na podstawie jakichś cen sugerowanych dla nowych opon, podczas gdy, w rzeczywistości, można je kupić znacznie taniej.

PS. Ja zdecydowałem się na... uwaga... niespodzianka: ContiSportContact 5. :)

« Dodane: 18.04.2014, 14:13 »
Z tego co pamiętam, to RS-y są minimalnie cięższe. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: MAG w 27.04.2015, 11:40
Te zadarcie, o ile dobrze widzę na ekranie phona to nawet niespecjalnie można nazwać uszkodzeniem...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 28.07.2015, 11:40
Rozwinięcie wyników testów Auto Zeitung 2015
225/40R18 opony letnie
(zbiorcze wyniki testu były w poście #108)

http://www.autozeitung.de/sites/default/files/pdf/2015/03/sommerreifen-test-2015-vergleich-tabelle.pdf

Interesujący jest wynik Goodyeara na suchym. Do tej pory myślałem, że GY ma przewagę na mokrym, kosztem delikatnego poświęcenia wyników na suchym. Ale tutaj porównanie do głównego konkurenta czyli ContiSportContact5 (oraz Pirelli P Zero) pokazuje, że na mokrym Asymmetric2 nawet minimalnie przegrywa, ale za to na suchym wygrywa z przeciwnikami.

Wiadomo, że każdy test potrafi żyć własnym życiem :D ale będzie to kolejny punkt odniesienia do dyskusji.
(ostatnio wymieniliśmy się z kolegą wild_weasel opiniami co do porównania opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 względem Continental ContiSportContact5)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 28.07.2015, 11:54
Bardzo ciekawy test. Pewnie zastosowali trochę inną metodologię i stąd inne wyniki. Ale to potwierdza moją tezę, że topowe opony są do siebie bardzo podobne. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 30.07.2015, 20:49
Dokładnie ten sam test (225/40R18 opony letnie) jest teraz w nowym wydaniu specjalnym czasopisma AUTOmoto zatytułowanym "Sportowe & luksusowe" (nr 1/2015).

Oczywiście teraz opis opon jest po polsku :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: pawelstolik w 06.08.2015, 13:44
Ciekawe informacje. Nie myślałem o tym w ten sposób.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 06.08.2015, 15:28
Czy ktoś może znalazł jakiś test porównujący zwykłe opony (np. takie jak w ostatnim podawanym tu teście) do pół-slików z homologacją?

Mam tu przede wszystkim na myśli opony Michelin Pilot Sport Cup 2, które zresztą występują w rozmiarze 225/40R18. Kusi mnie, aby takich opon spróbować, ale nie wiem jakie realne korzyści są na suchym i jak dużo tracą na mokrym.
Ciekawe byłoby porównanie do czołówki opon z ostatniego testu.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 06.08.2015, 15:37
Testu nie mam, ale jak kiedyś badałem temat i pytałem na forach sportowych, to generalna konkluzja była taka, że daje to bardzo niewiele na suchym, nawet stosunkowo niewiele w warunkach torowych, a za to bardzo dużo tracisz na mokrym. Odradzano mi to absolutnie do codziennego auta. Aczkolwiek pytałem wtedy ogólnie o semislicki, nie dokładnie o ten model.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 06.08.2015, 16:23
Michelin Pilot Sport Cup 2 pojawiają się w testach sportowych aut i generalnie wszyscy nie mogą nachwalić się ich właściwości na suchej nawierzchni. Ostatnio wydaje mi się, że szczególnie dużo tych artykułów (z udziałem tych opon) znajduję.

Cena Michelinów jest masakrująca, ale może warto odłożyć kasę? (bo może następny zlot forumowy będzie na torze :D)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 06.08.2015, 16:33
zastanów się też na toyo r888 :) jak są nagrzane i jest sucho to po prostu się kleją do asfaltu :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: SAGAL w 08.08.2015, 00:34
panowie ale pytanie czy warto  wkładać dużo kasy w opony  przy mocy do max 240KM  czy to się kalkuluje do jazdy dziennej
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 08.08.2015, 10:44
A kto mówi, że do codziennej jazdy?
No i kto mówi, że to miałby być jedyny zestaw 8)

Takie hardcorowe opony warto mieć zamontowane już na drugim komplecie felg w garażu i szybko przekładać, oczywiście w celu powygłupiania się :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 08.08.2015, 11:11
Cytat: SAGAL w 08.08.2015, 00:34panowie ale pytanie czy warto  wkładać dużo kasy w opony  przy mocy do max 240KM  czy to się kalkuluje do jazdy dziennej
W dobre opony na pewno, przecież to najważniejszy element auta. A już szczególnie w FWD -- tylko dobre opony dadzą jako takie przyspieszenie do 100. Co do semi-slicków, to moim zdaniem relatywnie niewielka poprawa trakcji przy dużych problemach na mokrym sugeruje, że raczej nie. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 11.01.2016, 14:02
Panowie,

Planuję już małymi krokami zakup letnich opon do Mondeo ST220. 225/40R18. Czy macie jakieś typy w budżecie około 400 zł za sztukę?
Zastanawiam się nad Vredestein Ultrac Sessanta lub Toyo Proxes T1-R. Może ktoś z was miał te opony i może coś o nich powiedzieć. Na stronie Vredstein jest info że przy tym rozmiarze należy dawać do opon wyższe ciśnienie - może ktoś potwierdzić?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 11.01.2016, 14:13
Chyba St-Power ma Vredstein to do niego na pw
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 11.01.2016, 19:45
Ja miałem, mam i najprawdopodobniej w przyszłości też będę mieć Vredesteiny, a konkretnie Ultrac Sessanta. Byłem super zadowolony zarówno z 225/40/18 jak i 235/40/18; doskonale sprawują się nawet na śniegu (a to przecież letnie opony). Co rozumiesz przez ,,wyższe ciśnienie"? W Focusie na przód było dobrze 2.4 dla 225, dla 235 wystarcza 2.3 Bara.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 11.01.2016, 19:57
Na stronie Vredestein można sobie dobrać opony do samochodu. Oczywiście jest tam Mondeo ST220 i w propozycjach Ultrac Sessanta. Ciśnienie przód 3,1 bara, ciśnienie tył 3,5 bara. Na kilku innych forach też czytałem, że zalecane jest wyższe ciśnienie. Przy normalnym ciśnieniu mogą nie uznać gwarancji w razie uszkodzenia chociaż 3,5 bara wydaje mi się lekką przesadą.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 11.01.2016, 20:05
Te wartości to jakiś absurd, tak zaleca instrukcja do Mondeo:

(http://tomasz.warszawa.pl/img/cisnienie.jpg)

(http://tomasz.warszawa.pl/img/cisnienie2.jpg)

« Dodane: 11.01.2016, 20:07 »

PS Ja osobiście robię trochę więcej -- 2,5-2,6 z przodu i z tyłu.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 11.01.2016, 20:30
Też uważam to za absurd, ponadto niebezpieczny. Ale rzeczywiście na stronie V. np. do RS-a zalecają 2.8/3.2. Już samo to, że zalecają na tył więcej niż na przód wskazuje na jakiś horrendalny błąd. Według mnie są to wartości ciśnień maksymalne dopuszaczane dla pełnego obciążenia, na których jeszcze da się jechać nie niszcząc natychmiast opony.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 11.01.2016, 20:51
Cytat: alibizi w 11.01.2016, 14:02Zastanawiam się nad Vredestein Ultrac Sessanta lub Toyo Proxes T1-R
Vredesteiny szczerze polecam - jest ładna, ma rant ochronny na felgę, dobrze spisuje się na mokrym, stosunkowo wolno się zużywa i  najwiekszy atut tej opony to są mega ciche :)
Co do Toyo T1R to oprócz pięknego bieżnika i dobrych właściwości trakcyjnych to nie polecę,że względu na głośność tej opony - pierwszy sezon jest ok, ale już w drugim zacząłbyś się zastanawiać, czy Ci łożyska nie padają :D

Co do ciśnienia, to jeżdżąc w dwie osoby zawsze utrzymuję 2,4 przód, 2,3 tył. Co roku obserwuję stopień zużycia opony i nigdy nie zauważyłem aby ścierały się bardziej na środku czy po bokach co mogłoby świadczyć o nieodpowiednim dopasowaniu ciśnienia do obciążenia.

W przypadku 4 osób i bagaż dopompowuję tył do 2,6 i jest dobrze. Nie cierpi na tym ani komfort podróży, ani zawieszenie, ani opony.

Pompowanie tak dużych wartości zapewne ma sens gdy jeździ się na torze i opona ma mieć jak najmniejsze ugięcia i przesunięcia.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: tomekka w 12.01.2016, 20:10
Cytat: alibizi w 11.01.2016, 14:02
Panowie,

Planuję już małymi krokami zakup letnich opon do Mondeo ST220. 225/40R18. Czy macie jakieś typy w budżecie około 400 zł za sztukę?
Zastanawiam się nad Vredestein Ultrac Sessanta lub Toyo Proxes T1-R. Może ktoś z was miał te opony i może coś o nich powiedzieć. Na stronie Vredstein jest info że przy tym rozmiarze należy dawać do opon wyższe ciśnienie - może ktoś potwierdzić?
Za taka kwotę myśle ze ogarniesz dunlopa czy nokiana. Szukając opon patrz na etykiety czyli opory toczenia i hałas. Z tego co zauważyłem najlepszy rant ochronny mają michelin, dunlop i goodyear. Nokian zLine wydaje się całkiem Ok.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: bmarcin w 13.01.2016, 11:37
Cytat: tomekka w 12.01.2016, 20:10
. Nokian zLine wydaje się całkiem Ok.
Na wiosne zakładam, dam znac co i jak. Z tego co wiem nie jest najcichsza ale daje rade na mokrym (dla mnie prio 1).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 13.01.2016, 11:44
zLine to bardzo dobre opony, ale nie mają rantu ochronnego i są drogie (w każdym razie były, teraz nie wiem).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 13.01.2016, 11:47
Rant ochronny to priorytet. Samochód jest u mnie typowym daily carem więc mimo ostrożności czasem jestem zmuszony podjechać gdzieś na krawężnik, szybsze zakręty też się zdarzają. Chyba wybór padnie na Vredestein Ultrac Sessanta, nastawiałem się na nie od dawna.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: bmarcin w 13.01.2016, 12:09
Cytat: TAM w 13.01.2016, 11:44nie mają rantu ochronnego
Ciekawe, co innego usłyszalem do sprzedawcy.... dobrze wiedziec.
Cytat: TAM w 13.01.2016, 11:44
zLine to bardzo dobre opony, ale nie mają rantu ochronnego i są drogie (w każdym razie były, teraz nie wiem).
okolo 400pln /szt. wiec raczej w dolnej granicy dla 225/40/18.
Cytat: alibizi w 13.01.2016, 11:47Vredestein Ultrac Sessanta
Tych nie brałem pod uwage, ale cenowo wyglądają ok.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 13.01.2016, 12:14
W tej cenie brałbym Dunlop albo Bridgestone (Potenza). Generalnie warto wybrać jak najlepszą markę przeglądając kilka sklepów (często w jednym jest promocja, w innym nie, a to tylko kilka minut roboty).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 13.01.2016, 12:26
W budżecie mieści się jeszcze Bridgestone Potenza Adrenalin RE002. Ktoś ma, posiada?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 13.01.2016, 12:30
Cytat: bmarcin w 13.01.2016, 11:37
na mokrym (dla mnie prio 1).

Jeżeli dla Ciebie głownym kryterium jest przyczepność na mokrym (i słusznie!), to najlepszym wyborem będzie:
Goodyear F1 Eagle Asymmetric 2
lub
Continental Conti Sport Contact 5

Inne opony nie dadzą takiej przyczepności na mokrym. Twierdzę tak na podstawie wielu testów jakie widziałem.
A te konkretnie GY sam ujeżdżam w ST i widzę o ile szybciej mogę w deszczu pojechać od innych aut w zakrętach czy na rondach :)

« Dodane: 13.01.2016, 12:39 »

Te GY mają na pewno rant ochronny.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 13.01.2016, 12:42
sseebbaa1 Obie podane przez Ciebie opony przekraczają mój budżet. Staram się ostatnio jeździć w miarę możliwości delikatnie ze względu na ilość punktów karnych więc nie potrzebuję opon o super przyczepności na mokrym. Nawet bym powiedział, że lekkie uślizgi są mile widziane.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 13.01.2016, 12:53
Odpowiadałem koledze bmarcin, bo on zaznaczył to jako priorytet :)

Ale myślę, że i Ty możesz zastanowić się na GY, ponieważ one dopuszczają lekkie uślizgiwanie się opony w zakresie granicznym. Jest to fajne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa (możliwość jeszcze zareagowania, a nie kompletne pobocze), ale i z punktu widzenia przyjemności z jazdy -- co zresztą sam sygnalizujesz w ostatnim zdaniu.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ethernal w 13.01.2016, 13:15
Cytat: alibizi w 13.01.2016, 12:26
W budżecie mieści się jeszcze Bridgestone Potenza Adrenalin RE002. Ktoś ma, posiada?
Miałem je w zeszłym roku (235/45/17) i pozbyłem się z 2 pwoodów:
- duże opory toczenia (większe spalanie);
- są głośne;

Cytat: sseebbaa1 w 13.01.2016, 12:30
Jeżeli dla Ciebie głownym kryterium jest przyczepność na mokrym (i słusznie!), to najlepszym wyborem będzie:
Goodyear F1 Eagle Asymmetric 2
lub
Continental Conti Sport Contact 5

Inne opony nie dadzą takiej przyczepności na mokrym.
Dodałbym jeszcze Miśki PilotSport3 - najlepsze opony letnie jakie dotychczas miałem (przyczepność w każdych warunkach, głośnosć), a powyższe Conti nad wyraz szybko znikają.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 13.01.2016, 13:17
Widzę, że ile ludzi tyle opinii o oponach. Zostanie mi chyba rzut monetą. Orzeł: Vredestein, reszka Bridgestone Adrenaline.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ethernal w 13.01.2016, 13:19
@alibizi
Pamiętaj że Bridgestone Adrenaline R002 to bardzo stary model. Jest juz jego następca, który nie ma (ponoć) wad, o których wspomniałem wcześniej.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: bmarcin w 13.01.2016, 13:33
Cytat: sseebbaa1 w 13.01.2016, 12:30Goodyear F1 Eagle Asymmetric 2lubContinental Conti Sport Contact 5
Dzieki za info. Nie spodziewałem sie ze jest az taka roznica na mokrym. A jak z głośnościa GY?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 13.01.2016, 13:39
Conti są mało trwałe, to prawda, ale to dlatego, że mają miękka mieszankę i znakomitą przyczepność. Coś za coś. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: caqerr w 13.01.2016, 13:54
Cytat: Tomasz w 13.01.2016, 13:39znakomitą przyczepność


Jak dla mnie na suchym są takie same jak GY. Miałem i te i te w ST220. Poza tym ,że Conti wykończyłem po sezonie były ok ;)
Jak ktoś jeździ po 5-10k rocznie może śmiało brać Conti. Przy większych przebiegach, zwłaszcza jak ktoś jeździ szybciej, dynamiczniej nie ma to sensu. Seba może by pojeździł z takimi CSC5 z miesiąc ? Może dwa :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 13.01.2016, 15:32
Cytat: caqerr w 13.01.2016, 13:54Przy większych przebiegach, zwłaszcza jak ktoś jeździ szybciej, dynamiczniej nie ma to sensu. Seba może by pojeździł z takimi CSC5 z miesiąc? Może dwa :D
Z testów nie wynika, żeby aż taka duża różnica była w trwałości pomiędzy tymi GY a Conti...


Goodyeary wytrzymały u mnie 8.500 km jednego sezonu - 8 miesięcy mi to zajęło (od początku kwietnia do początku grudnia 2013). Ale to było ujeżdżanie w większości po mieście, a nie toczenie się po trasie.

No i po sezonie wyglądały tak:

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20131206_121455%20GY%20F1%20po%208500km_zpsykniehqa.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20131206_121455%20GY%20F1%20po%208500km_zpsykniehqa.jpg.html)

Zjechane do znaczników :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: tomekka w 13.01.2016, 18:01
Cytat: TAM w 13.01.2016, 11:44
zLine to bardzo dobre opony, ale nie mają rantu ochronnego i są drogie (w każdym razie były, teraz nie wiem).

mają rant ochronny. Tylko, że rant, rantowi nie równy. Jak wspominałem, wg mnie najlepsze ranty mają GY, Michały i dunlopy.

najlepiej wpisać w googlach "nazwę opony + rim protection" i zobaczyć jak wygląda na feldze. :) np michelin pilot sport 3 rim protection i już co nie co widać :)
(http://s27.postimg.org/qc9e98uur/micha_y.jpg)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 13.01.2016, 18:09
Cytat: caqerr w 13.01.2016, 13:54Jak ktoś jeździ po 5-10k rocznie może śmiało brać Conti.
Ja po mniej niż 5k km mam już tylko 6 mm w CSC5. :)

« Dodane: 13.01.2016, 18:10 »

Cytat: tomekka w 13.01.2016, 18:01mają rant ochronny. Tylko, że rant, rantowi nie równy. Jak wspominałem, wg mnie najlepsze ranty mają GY, Michały i dunlopy.
W CSC5 też jest solidny rant. Z kolei w zimowych Uniroyalach niby powinien być rant, ale naprawdę trudno się go dopatrzeć...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 13.01.2016, 18:17
Cytat: tomekka w 13.01.2016, 18:01mają rant ochronny. Tylko, że rant, rantowi nie równy. Jak wspominałem, wg mnie najlepsze ranty mają GY, Michały i dunlopy.
Hehe, jeśli według Ciebie one mają rant ochronny, to wszystkie opony mają rant ochronny :-)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: tomekka w 13.01.2016, 18:37
Cytat: Tomasz w 13.01.2016, 18:09
Ja po mniej niż 5k km mam już tylko 6 mm w CSC5. :)

« Dodane: 13.01.2016, 18:10 »
W CSC5 też jest solidny rant.
prawda :)

Cytat: TAM w 13.01.2016, 18:17
Hehe, jeśli według Ciebie one mają rant ochronny, to wszystkie opony mają rant ochronny :)

teoretycznie jest. Znikomy, ale jest :) raczej nie ochroni felgi :P
(http://s12.postimg.org/mvmcst8r1/nokian.jpg)

tutaj nie ma w ogóle rantu :P

(http://s17.postimg.org/igy4jgkwv/summer_tyre_Nokian_e_Line.jpg)

« Dodane: 13.01.2016, 19:20 »

(http://s24.postimg.org/u4xl1tvg5/image.jpg)

A propos goodyeara w nowym focusie st  :P
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: galbier w 04.02.2016, 22:49
A co myślicie o oponach federal?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 04.02.2016, 23:38
Jak przeglądałem różne strony internetowe (także na forach typowo wyczynowych), to opony Federal zbierają pochlebne opinie w upalne dni na suchym torze. Czyli oznacza to twardą mieszankę opony, która pokazuje swoje dobre strony wtedy, gdy wymagana jest stosunkowo niska ścieralność w warunkach, które szybko wykańczają bardziej miękkie slicki i półslicki.

Jeżeli miałaby to być opona do jazdy także w deszczu, to jazda na mokrym musi być bardzo ostrożna!
Dla mnie takie zastrzeżenie w samochodzie "DD" (Daily Drive Car), to po prostu dyskwalifikacja.
No chyba, że jest to drugi komplet opon, który wraz z felgami na szybko można przekładać w garażu na "suche przejażdżki" w sportowym stylu w trakcie ciepłych dni :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ethernal w 05.02.2016, 00:39
Z tanich opon, ostatnio koreański Nexen zbiera coraz bardziej pochlebne opinie, szczgólnie te najnowsze modele z serii N`fera SU1 i SU4.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Dybek_87 w 05.02.2016, 15:43
Ja zamowilem miesiac temu z racji dobrych zimowych cen letnich opon hankook ventus v12 k120 dobre opinie pod wzgledem jakosc-cena...no właśnie Cena 320 euro za komplet 4 sztuk uważam za bardzo dobra...Jak będą się sprawować to dowiem się dopiero na wiosnę ☺
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: galbier w 11.02.2016, 19:12
Więc chyba zdecyduje się na bridgestone adrenalin. Tylko zastanawiam się czy na mokrym będą w miarę trzymały. Zależy mi żeby dobrze się trzymały na suchym żeby nie tracił trakcji za dużo no i żeby tragedii nie było na mokrym. Ciężko pogodzić dwie opcje ☺
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 11.02.2016, 20:11
Miałem federale na suchym idealne :) ale na mokrym trzeba jeździć bardzo uważnie, niewybaczaja :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 17.02.2016, 15:24
Kupiłem komplecik opon do S-Maxa :)
W końcu są dostępne naprawdę fajne opony w rozmiarze 225/55R17.
Kto śledził ten wątek, to wie które były zachwalane przeze mnie :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 17.02.2016, 19:32
Michelin Pilot Sport? ☺
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 17.02.2016, 20:03
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (wcześniej był to model z cyferką "2" na końcu).
Tak jak wspomniałem ten wcześniejszy model nie występował w rozmiarze 225/55R17, a nowy już tak!

Zauważyłem, że ceny opon letnich zaczynają powoli rosnąć, co jest zapewne efektem nie tylko zbliżającego się lata, ale i słabnięciem polskiego złotego w ostatnim czasie. Pierwotnie zakładałem, że kupię opony dopiero za miesiąc, ale skoro ceny idą w góre, to przyśpieszyłem decyzję.

Konkretnie jest to:
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
225/55R17 101W XL

Kupowałem tu:
http://polskihurtopon.pl/p/83572-goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-22555-r17-101w-xl-b-a-1-68db

Czekam na dowóz - jutro lub pojutrze.
Już jestem podjarany, bo bardzo byłem zadowolony z Asymmetric 2 w moim Mondeo ST220. Cieszę się, że w końcu S-Maxa postawię na dobrych butach :D
Tytuł: Odp:
Wiadomość wysłana przez: igrzelczyk w 21.02.2016, 16:47
I z tego co piszą 1 db cichsze, ciekawe czy są tak miękkie jak f1as2?patrząc na index toczenia w B
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 22.02.2016, 16:48
też chyba się zdecyduję na GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
albo jeszcze chodzi mi po głowie Nokian Z-Line :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: KrisSz w 23.02.2016, 09:29
Do mnie już dojechały Goodyeary F1 Assymetric 3 265/35/18. Założone na fele, przymierzone - pasują. Pyatnie jak będzie się na nich auto zachowywać zwłaszcza na biegach 1-3 ;-). Czekam aż się ociepli żeby zmienić z zimówek :-)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.02.2016, 10:45
265? :o

Na suchym raczej będzie podobnie do innych dobrych opon. Natomiast powinno Ci się przyjemniej jeździć w trudniejszych warunkach.

Daj znać jak już je przetestujesz, bo jestem ogromnie ciekaw czy w zdecydowanie mocniejszym aucie (i oczywiście z dużo wyższym momentem obrotowym) też tak dobrze sobie radzą, jak w moim wolnossącym ST220.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 23.02.2016, 11:21
chodziło pewnie o 235 :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: KrisSz w 23.02.2016, 20:55
235 to były poprzednie opony. Nowe są 265 ;-P

Chowają się

(http://i23.photobucket.com/albums/b394/kriss_kross/Focus%20RS/26D9A4D4-B4C2-46AA-AB48-7BE23AEAECCC_zpsgfyuzb2x.jpg) (http://s23.photobucket.com/user/kriss_kross/media/Focus%20RS/26D9A4D4-B4C2-46AA-AB48-7BE23AEAECCC_zpsgfyuzb2x.jpg.html)

Wiem nie wyglądają dobrze na fotach ale są czarne z zdjęcia robione kalkulatorem w ciemnym garażu

(http://i23.photobucket.com/albums/b394/kriss_kross/Focus%20RS/7EC8876F-BDE7-422F-9FB6-7C7044DF6F31_zpsda270jmo.jpg) (http://s23.photobucket.com/user/kriss_kross/media/Focus%20RS/7EC8876F-BDE7-422F-9FB6-7C7044DF6F31_zpsda270jmo.jpg.html)
(http://i23.photobucket.com/albums/b394/kriss_kross/Focus%20RS/4D94BA64-E861-4EEF-96C9-76037C4BE959_zpsqkazoqgt.jpg) (http://s23.photobucket.com/user/kriss_kross/media/Focus%20RS/4D94BA64-E861-4EEF-96C9-76037C4BE959_zpsqkazoqgt.jpg.html)
(http://i23.photobucket.com/albums/b394/kriss_kross/Focus%20RS/F19CF5B2-9D76-4DA4-A87D-18C8F13E235C_zpsebfaey7m.jpg) (http://s23.photobucket.com/user/kriss_kross/media/Focus%20RS/F19CF5B2-9D76-4DA4-A87D-18C8F13E235C_zpsebfaey7m.jpg.html)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.02.2016, 21:07
Taka szerokość gumy to już konkret na suchym!

Jaka szerokość felgi i jej ET?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 23.02.2016, 21:10
Moim zdaniem te opony to bardzo dobry pomysł i jestem ciekaw efektu. :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: KrisSz w 23.02.2016, 21:15
Felgi et50 szerokość 9 cali compomotive MO6 1890 :). Dekle nie założone, śruby tymczasowe ;). Gdyby obcierało z tyłu (a nie powinno wg paru użytkowników z UK) to można jeszcze wyjąć 8mm dystans pomiędzy budą a tylną piastą (seryjnie zakłądane w RSie).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 23.02.2016, 22:20
No to teraz można z 4x4 startować:)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: yayko w 24.02.2016, 16:50
ja jednak Nokian Zline zamówiłem :) podobno dają rade :)
Tytuł: Odp:
Wiadomość wysłana przez: igrzelczyk w 26.02.2016, 21:40
Dają dobrze radę tylko są dużo glasniejsze i bardziej "twarde"
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: KrisSz w 27.02.2016, 19:57
U mnie wydech zagłusza hałas opon a na pewno nie będą sztywniejsze niż seryjne 235/35/19
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 28.02.2016, 23:02
Pojawił się nowy test opon letnich przeprowadzony przez niemiecki ADAC.


W tym roku testowane rozmiary to:

185/65R15 (https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_185_65_R15.aspx?ComponentId=254855&SourcePageId=31821)


oraz zdecydowanie ciekawszy rozmiar :D
225/45R17 (https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=254870&SourcePageId=31821)


Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 28.02.2016, 23:21
Wiele razy dobre pozycje zajmują continentale 5 a ja jakoś średnio lubiałem te opony. Np zdecydowanie lepiej jezdzi mi się na Brigstonie Pontenza S001
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: bishop w 01.03.2016, 08:42
Cytat: sseebbaa1 w 28.02.2016, 23:02Pojawił się nowy test opon letnich przeprowadzony przez niemiecki ADAC.
Te wszystkie testy zaczynają być dobrą ściemą: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19695445,nokian-przylapany-na-oszustwie.html
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 01.03.2016, 11:27
Finowie się przyznali, ale oszukują praktycznie wszyscy, to żadna nowość. Dlatego jedyne warte uwagi testy to opinie zwykłych użytkowników, jednak ze zrozumiałych względów takie testy zaczynąją się pojawiać dopiero po kilkunastu miesiącach od pojawienia się nowej opony na rynku.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 01.03.2016, 11:39
Tutaj wyniki ADAC 2016 dla opon letnich, ale w dużo czytelniejszej formie :)

http://www.oeamtc.at/media/download/2016.02.23/14562169449784.pdf



Cytat: TAM w 01.03.2016, 11:27opinie zwykłych użytkowników
TAM tylko musisz pamiętać, że jak zwykły uzytkownik powie, że na oponach X nigdy nie wpadł w poślizg i dlatego uważa, że opony X są super i najlepsze na jakich jeździł, to wcale nie oznacza to rzetelnej opinii.

Żeby taka opinia miała jakąś wartość, to jednak musiałaby pochodzić od osoby obeznanej z motoryzacją, a zwłaszcza z techniką jazdy stojącą na wyższym poziomie, niż "zwykłego użytkownika".
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ethernal w 01.03.2016, 13:15
Wg. mnie, aby test był rzetelny, poza odpowiednią metodologią jego przeprowadzania, fima/instytucja przeprowadzająca test powinna incognito kupować opony biorące udział w teście na rynku (sklep, serwis oponiarski itp) nie informując o tym producentów. Wówczas takie testy miałyby sens, a do tej pory było tak, że atestujący zwracał się do producenta o dostarczenie opon do testów co naturalnie skłaniało do nadużyć.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 01.03.2016, 14:23
Cytat: sseebbaa1 w 01.03.2016, 11:39TAM tylko musisz pamiętać, że jak zwykły uzytkownik powie, że na oponach X nigdy nie wpadł w poślizg i dlatego uważa, że opony X są super i najlepsze na jakich jeździł, to wcale nie oznacza to rzetelnej opinii.
Oczywiście, ale takie opinie należy ignorować. Na szczęście zazwyczaj jest dość konkretnych opinii, żeby wyrobić sobie zdanie.

« Dodane: 01.03.2016, 14:27 »

Cytat: ethernal w 01.03.2016, 13:15fima/instytucja przeprowadzająca test powinna incognito kupować opony biorące udział w teście na rynku (sklep, serwis oponiarski itp) nie informując o tym producentów.
Są takie testy! Ale jest ich po pierwsze mało, bo nikt nie chce wydawać mnóstwa kasy z własnej kieszeni, a po drugie producenci bardzo nie lubią takich testów - jest silne lobby aby maksymalnie utrudnić rozpowszchnianie niewygodnych informacji...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 01.03.2016, 14:33
Widziałem testy gdzie wyraźnie było napisane, że testujący kupowali na własny rachunek opony ze zwykłej dystrybucji.
Ale wiadomo te zapewnienia mają sens tylko wtedy, gdy nie doszło pod stołem do wymiany informacji... Bo co to za problem wyposażyć cały sklep w lepszy asortyment, gdy wiemy, że tam akurat "losowo" będą wybierane opony :)


Czyli jak zwykle trzeba z rozsądkiem podchodzić do wszystkiego co widzimy i słyszymy. Najlepiej to wyciągać jakąś średnią z tych testów (najlepiej porównawczo różnych instytucji) oraz pomocniczo posiłkować się opiniami użytkowników, ale z zaznaczeniem, że muszą to być ludzie obeznani w praktyce ze sportem motorowym.
"Zwykły" kierowca, który w życiu nie doprowadził do poślizgu kół (a jak doprowadził, to z reguły nad tym nie panował) nie za wiele może powiedzieć o granicy przyczepności. Ludzie, którzy czerpią więcej przyjemności z katowania :) auta mogą z reguły coś więcej powiedzieć.
(katowanie to brzmi źle, ale tylko tak możemy sprawdzić granice auta - zgodnie z powiedzeniem: żeby wiedzieć jak daleko można się posunąć, trzeba posunąć się za daleko)

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.03.2016, 18:35
Nowy zakup do S-Maxa :)

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
225/55R17 101W

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%202_zpsiwl82o8n.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%202_zpsiwl82o8n.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%207_zpsxgndjzsr.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%207_zpsxgndjzsr.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%203_zpsqacbdnxi.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%203_zpsqacbdnxi.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%206_zpsf7rvvk2y.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%206_zpsf7rvvk2y.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%205_zpsxesytlh9.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%205_zpsxesytlh9.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%204_zps8ndynapo.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Goodyear%20F1%20Eagle%20Asymmetric%203%20225_55_17%204_zps8ndynapo.jpg.html)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ethernal w 24.03.2016, 00:03
Bieżnik taki niepozorny jak na topową oponę producenta opon klasy premium ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: bmarcin w 24.03.2016, 11:11
U mnie dzis wjechały zLine'y.
Pierwsze km wskazują ze jest głosniejsza niż Conti5, więcej info jak się opona ułozy :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 24.03.2016, 18:23
Zapomniałem dodać, że opony GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 225/55R17 101W mają rant ochronny!
Przy tak wysokim profilu opony (55) nie jest to wcale regułą, a więc warto tę informację zaznaczyć.


Tak wygląda RIM PROTECTOR:
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160324_121214_zpsydetxcxt.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160324_121214_zpsydetxcxt.jpg.html)


Jeżeli ktoś nadal nie wie na co patrzeć, to tu producent zaznaczył :stupid: :
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160324_121719_zpsv9wbiomg.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160324_121719_zpsv9wbiomg.jpg.html)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 01.04.2016, 16:17
Wrażenia z jazdy S-Maxem na niedawno zamontowanych Goodyearach F1 Eagle Asymmetric 3 - bardzo pozytywne!

Początkowo jednak myślałem, że opony są jakieś dziwnie miękkie i w długich zakrętach niepokojąco bujają autem.
Podejrzewałem już nawet, że są zbyt słabo napompowane (bo przy odbiorze auta nie spytałem mechaników ile nabili w koła).
Zatem sprawdziłem ciśnienie i wyszło, że każde koło ma 2,5 bara. A więc OK.

Okazało się jednak, że zbyt wcześnie chyba chciałem testować opony od ich założenia. Wygląda na to, że 200 km przejechane w trasie od nowości opon nie usunęło prawidłowo zewnętrznej warstwy opon, która raczej ma za zadanie zamykać porowatość gumy, aby podczas oczekiwania na sprzedaż nie zestarzała się zbyt mocno.

Teraz już po dotarciu bieżnika (zwłaszcza w kilku, kilkunastu ostro przejechanych zakrętach) opony przestały bujać - a będąc konkretnym - zaczęły po prostu kleić do asfaltu. To co wcześniej odbierałem jako miękkość i niestabilność opony było w rzeczywistości delikatnym puszczaniem i łapaniem przyczepności właśnie na skutek tej zewnętrznej (ochronnej) warstwy opony, która nie jest tak przyczepna.
Potwierdziło się, że nowa opona zawsze musi się "ułożyć", a tak naprawdę trochę zetrzeć.

Teraz już mogę jeździć S-Maxem tak jak lubię i połykać w zakrętach nawet lekkie kompakty :)
Oczywiście jak dłużej pojeżdżę, to zweryfikuję swoją ocenę, ale opona zapowiada się nieźle!


Jeden kolega z FCP prosił mnie o zdjęcia jak uginają się opony już na aucie, bo słyszał, że te GY mają miękkie ścianki i robi się balon na dole.
Ja nic takiego nigdy nie słyszałem o tych oponach, ale dla uspokojenia kolegi zrobiłem zdjęcia z takiego ujęcia, aby było widać te ugięcie.

Na poniższych zdjęciach auto jest puste, w zbiorniku 1/4 paliwa, a wszystkie opony napompowane po 2,5 bara:

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160330_142402_zpsiyscnkzs.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160330_142402_zpsiyscnkzs.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160330_142353_zpscg0dwxgc.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160330_142353_zpscg0dwxgc.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160330_142339_zpsd7asioxo.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160330_142339_zpsd7asioxo.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160330_142320_zpswb8ljzqi.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160330_142320_zpswb8ljzqi.jpg.html)


Pozdrawiam! 8)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 09.06.2016, 21:02
Na osiedlu namierzyłem zaparkowaną Hondę Civic Type-R i dzięki temu dowiedziałem się, że przegapiłem premierę fajnej opony :o

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160609_191331-800x450_zpsseaxblwd.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160609_191331-800x450_zpsseaxblwd.jpg.html)

Continental ContiSportContact6.
Wcześniejszy model ("5") był w ścisłej czołówce wszystkich testów, więc i następca powinien być super.
Jak na razie nie widziałem testów CSC6.

Akurat na Hondzie była opona w rozmiarze, który zainteresuje chociażby posiadaczy Focusów RS :)
235/35R19

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160609_191325-800x450_zpsdx17trgg.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160609_191325-800x450_zpsdx17trgg.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20160609_191345-800x450_zpsv3h9brbi.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20160609_191345-800x450_zpsv3h9brbi.jpg.html)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: alibizi w 09.06.2016, 22:47
Jeżeli chodzi o opony letnie chciałbym napisać kilka słów o Vredestain Ultrac Sessanta jeżdżących teraz na moim ST220.

Opony zdają egzamin zawsze wtedy, gdy jedziemy w miarę zachowawczo lub trochę ostrzej. W mojej opinii jednak całkowicie przestają sobie radzić przy ostrej jeździe - przykład z dzisiaj i to nie pierwszy: zjazd z autostrady do mnie do domu jest bardzo ciekawy, osoby z Warszawy mogą znać - zjazd z obwodnicy na Aleje Jerozolimskie - na łuku przy 120 km/h mam wrażenie, że za chwilę straci przyczepność choć do jej utraty jeszcze trochę brakuje. Jednak wrażenie jest takie, jakby auto miało za chwilę wylecieć na tych oponach. Dzisiaj na ogonie usiadła mi Octavia, nie wiem na jakich oponach ale na tym łuku wglądała znacznie pewniej.
Kolejne miejsce gdzie sprawdzam opony to następny zjazd - dość ostry ślimak - Vredestainy uślizgują się przy mniej więcej 90 km/h na nich i pokonują tego ślimaka z piskiem opon. Ostatnio jechało przede mną Volvo S60 i pokonał tego ślimaka z taką samą prędkością jednak stabilnie i bez pisku.

Generalnie opony na suchym asfalcie przy nawet dość wysokiej temperaturze łatwo sprowokować do utraty przyczepności. Nie kleją tak, jak bym tego chciał. Co zastanawiające na mokrym asfalcie według mnie radzą sobie ponad przeciętnie i czuję się pewnie na tych oponach. Nie podoba mi się fakt, że przy dobrych warunkach pogodowych nie pozwalają na wiele. Według mnie bardzo fajne opony do samochodu tylnonapędowego, gdzie można bardzo łatwo wyczuć próg utraty przyczepności i ładnie poprowadzić samochód w kontrolowanych poślizgu. Jednak do szybkiego, płynnego i bezpiecznego pokonywania zakrętów opony według mnie się nie nadają.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 23.07.2016, 08:32

Cytat: sseebbaa1 w 23.03.2016, 18:35Wcześniejszy model ("5") był w ścisłej czołówce wszystkich testów, więc i następca powinien być super
Niestety, ale tu conti sport 5 wypadły blado: http://www.rezulteo-opony.pl/testy-badania-opon/klasyfikacja-koncowa-24252
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.07.2016, 09:22
To był test WYŁĄCZNIE na suchej nawierzchni. Trudno więc porównywać CSC5 do opon nastawionych na suchy tor.
Ale w porównaniu do bezpośredniego konkurenta czyli Goodyeara, to wyniki Conti są rzeczywiście sporo gorsze.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 23.07.2016, 11:06
http://www.oponylux.pl/skapiec/opony-osobowe/opony-letnie-yokohama-advan-sport-v105-225-40-r-18-92y-f5894.html?utm_source=skapiec.pl&utm_medium=referral
Porównując to do conti 5 jakość/cena - to yokohama wydaje się być sporo lepszym wyborem,przyczepność na mokrej nawierzchni: klasa A
Co do conti 6, to jak na razie są dostępne od 19" w górę...i cena od 7 stówek wzwyż...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.07.2016, 11:16
Pod warunkiem, że jeździsz tylko po suchym. Do zabaweczki w suche dni - zgoda. Ale w deszczu te Yokohamy będą chciały Cię wyrzucić z drogi. Więc zależy od sposobu użytkowania.
Ja osobiscie mogę się tylko cieszyć z mojego wyboru, gdyż GY jest jedną z najlepszych opon deszczowych, a jednocześnie niewiele ustępuje na suchym oponom nastawionym na suche ostre traktowanie (oczywiscie nie mówię o semi-slickach).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 23.07.2016, 11:28
No yokohama ma A klasę przyczepności na mokrej nawierzchni, czyli najwyższą. To czemu będą chciały mnie wyrzucić z drogi? Contisport 5 - ma klasę B. Na mokrej nawierzchni ja po prostu jadę wolniej, obojętnie jakie cudowne opony bym nie miał na aucie :)
Znalazłem też w sieci ciekawe opinie użytkowników cytuję:
Najlepsze opony w tej klasie. Polecam na sucha i mokra nawierzchnię. Samochód jeździ jak po sznurku trudno go wytrącić z równowagi nawet przy większych prędkościach (na mokrym także). Polecam te oponki jak również markę Yokohama (inne opony) naprawdę super produkt w Polsce niedoceniany (opony montowane na pierwszy montaż do szybkich furek). Bija na konkurencję a cena w miarę przystępna jak za ten rozmiar. Osobiście jeździłem na Continental Goodyear czy Dunlop i porównywalne modele tych firm przy tej to porażka.

I jeszcze jedna:
Jeszcze mało zrobiłem na nich kilometrów, więc co do zużycia się nie wypowiem. Hamowanie, przyśpieszanie, szybkie pokonywanie zakrętów, miodzio :) Na mokrym również bardzo dobra, jeszcze nie trafił mi się poślizg przy hamowaniu, nawet przy ostrym hamowaniu podczas dużej ulewy.
I następny zadowolony użytkownik:
Opona idealna do jazdy po mokrej nawierzchni. Przy 300-konnym samochodzie nie udało mi się jeszcze stracić przyczepności przy wyłączonej trakcji. Bardzo cicha. Jako dodatkowy plus można zaliczyć świetny wygląd, ale to już kwestia gustu.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 23.07.2016, 12:52
OK. Też czasami czytam takie opinie, ale jednak nie są one wyznacznikiem.
Nie wiadomo czy dany kierowca w ogóle zbliżył się do granicy przyczepności i czy zrobił to w takich samych warunkach na tej samej drodze. Bardziej polegam na bezpośrednim porównaniu w warunkach testowych, gdzie auta jadą na granicy możliwości opon i nawet celowo tę granice przekraczając.

Tu masz test letnich opon ADAC 2016 w rozmiarze 225/45R17 (https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=254870&SourcePageId=31821)
W teście zabrakło GY, ale masz wspomniane Conti i Yokohamę. Po kliknięciu w daną oponę wyświetlą się bardziej szczegółowe oceny. Zobacz kategorię nass oznaczającą jazdę po mokrym. Porównaj wyniki obu opon, a potem jeszcze raz wróć do cytowanych przez Ciebie opinii, że Yokohama niby tak dobrze hamuje w deszczu (Bremsen).

Żeby było jasne - dla pewnego sposobu użytkowania auta Yokohamy mogą być super wyborem zwłaszcza, że mają atrakcyjną cenę. Ale jeżeli będziesz je zakładał do auta, którym zamierzasz szybko jeździć w każdych warunkach, to możesz być rozczarowany, że ktoś inny w deszczu (czy nawet w zimne suche dni) objeżdża Cię :)
Ja na Goodyearach F1 Eagle Asymmetric 2 nie muszę jechać w deszczu duuużo wolniej niż normalnie.

Najważniejsze na mokrym jest hamowanie i zakręty/trzymanie boczne, bo to te zdolności opony w niebezpiecznych sytuacjach w warunkach deszczowych ratują blachę samochodu (porównaj obie opony w kategoriach Kreis/Seitenführung oraz bremsen).
Dla mnie przynajmniej są to wyznaczniki przydatności na co dzień :)

A na tor - najlepiej na jakimś naszym zlocie - wolałbym Yokohamy :D


« Dodane: 23.07.2016, 12:57 »

PS.
Na kategorię przyczepności podawaną przez producenta nigdy nie patrzę. Tak naprawdę nie jest to bowiem kontrolowane przez żadne instytucje.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 23.07.2016, 14:12
Niech moc będzie z nami i przyczepność też :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: bdaras w 31.07.2016, 20:34
Ja od kilku miesięcy używam Yokohamy Advance Sport v 105. Autko mam dość mocne. Zanim zmieniłem felgi na większe miałem Pirelli P Zero Rosso więc mogę trochę opisać moje wrażenia z jazdy na suchym i mokrym na tych oponach.
Testy testami, co test to inna opona wygrywa. Chyba nie muszę pisać dlaczego. Jak niewiadomo dlaczego to wiadomo, że chodzi o...;-) Ja jak czytałem niektóre testy opon Pirelli P zero rosso (przed zakupem Yokohamy) to się za głowę łapałem. Jedyne opinie użytkowników w większości się pokrywały w większości z moimi wrażeniami.
Ja w skrócie opiszę porównanie tych dwóch opon testowanych na moim bolidzie.

1. Prowadzenie na suchej nawierzchni:

Szybkie wchodzenie w zakręty:
Mały + dla Yokohama, są minimalnie bardziej odporne na podsterowność
Hamowanie: kolejny mały + dla Yokohamy

2. Prowadzenie na mokrej nawierzchni:
Szybkie wchodzenie w zakręty:
Mały + dla Pirelli,
Hamowanie: kolejny mały + dla Pirelli

Ogólnie podsumowując:
Zarówno Yokohama i P Zero Rosso, są to bardzo dobre opony do szybkiej jazdy na suchym jak i na mokrym asfalcie. Na mokrym delikatną przewagę mają P zero Rosso, które w deszczu są naprawdę genialne. Ja przynajmniej nie jeździłem na oponach lepiej zachowujących się w deszczu ale Yokohama naprawdę niewiele brakuje do poziomu Pirelli. Yokohama v105 nadrabiają natomiast mniejszą wrażliwością na podsterowność, wolniejszym zużyciem (Pirelli znikają w oczach) oraz niższą ceną. Zaznaczam, że różnice pomiędzy nimi są minimalne i dla wielu zwykłych wyjadaczy nie zauważalne.
Nie zgadzam się zupełnie z opinią, że na Yokohama v105 w deszczu inni będą cię wyprzedzać. u mnie jest raczej odwrotnie ;-)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 31.07.2016, 21:14
Dzięki za podzielenie się spostrzeżeniami, na pewno przydadzą się potencjalnym kupującym zastanawiającym się nad zmianą opon.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ethernal w 19.10.2016, 23:37
Opona  ESA+ TECAR SPIRIT UHP jest produkowana w DE przez GY. Bazuje GY EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, przynajmniej wg. opisu na tej aukcji (http://www.ebay.pl/itm/261667904097):
Cytat235/40R18 ESA+ TECAR SPIRIT UHP 95Y XL TYRE (MADE IN GERMANY BY GOODYEAR)
THIS IS BASICALLY AN EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 WITH A DIFFERENT NAME ON THE SIDEWALL

MANUFACTURED BY GOODYEAR IN GERMANY FOR A PRIVATE BRAND

HIGH WET GRIP!
Pewnie dlatego tak dobrze wypadła we wcześniej zamieszczanym  teście letnich opon ADAC 2016 w rozmiarze 225/45R17 (https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=254870&SourcePageId=31821)

Btw, w teście Automotorsport opon letnich 235/40 R18 (http://www.opontest.pl/letnie-automotorsport-235-40-R18) wygrywa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 04.12.2016, 12:21
Witam Kolegów.
Kupował ktoś może w tej firmie: http://logistykaopon.pl/p/17773-continental-conti-sport-contact-5-22540-r18-92-y-xl-e-b-2-72db
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 04.12.2016, 17:49
Nie kupowałem w tym sklepie, bo nawet nie miałem wcześniej namiarów na ten adres :)

Ale zerknąłem i oferta wygląda interesująco. Ceny nawet lepsze, niż na polskihurtopon.pl.
Zerknąłem do Regulaminu sklepu i z niego wynika, że logistykaopon.pl proponuje także szybszą dostawę, niż polskihurtopon.pl (w ciągu 10 dni roboczych, a nie kosmicznie długich 28 dni roboczych).

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 04.12.2016, 17:59
Mało znany sklep, bardzo niskie ceny, brak opcji wysyłki za pobraniem. Ja bym uważał.

Właściciel platformy www.logistykaopon.pl nie realizuje wysyłek pobraniowych ze względu na coraz częstsze nierozliczanie się kurierów z pieniędzy otrzymanych od klientów.

Mojego zaufania to nie wzbudza. :)

« Dodane: 04.12.2016, 19:11 »

...chociaż sprawdziłem opinie i tam nic podejrzanego nie widać.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: ST w 05.12.2016, 07:00
Też mnie ten " wirtualny sklep" dziwny się wydaje, brak jakiegokolwiek kontaktu telefonicznego...
A jak maila napisałem, że mają infolinię bez telefonu, to mi odpisano, że wystarczy droga pisemna...

« Dodane: 05.12.2016, 18:58 »



« Dodane: 05.12.2016, 18:59 »

No to sobie odpuściłem ten niby sklep...
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 06.12.2016, 18:18
Cytat: Tomasz w 04.12.2016, 17:59
Właściciel platformy www.logistykaopon.pl nie realizuje wysyłek pobraniowych ze względu na coraz częstsze nierozliczanie się kurierów z pieniędzy otrzymanych od klientów.
Bzdura. Chyba, że wysyłał TBA. Każda firma kurierska nie może sobie pozwolić na takie manewry a jak już znajdzie się taka czarna owca to out z firmy w trybie natychmiastowym a koszty i odsetki przechodzą na kuriera.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 06.12.2016, 18:52
No właśnie, normalnie wygląda to tak, że wysyłający przesyłkę ma umowę z firmą kurierską, a nie poszczególnymi kurierami, więc tak naprawdę nie obchodzi go, czy kurierzy się rozliczą czy nie, bo nie rozliczają się z nim.
Tytuł: [Focus] opony
Wiadomość wysłana przez: Widelec w 04.01.2017, 01:18
Poszukuję opon na lato z górnej półki,takie które będą dobrze trzymać się drogi.235/35/R19 Wybór jest duży ale sam nie wiem które wybrać.pzd wszystkich forumowiczów!!!
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 04.01.2017, 10:25
Cytat: Widelec w 04.01.2017, 01:18Poszukuję opon na lato z górnej półki,takie które będą dobrze trzymać się drogi.235/35/R19

Jak górna półka to MICHELIN Pilot Sport Cup 2 :)

Super-sportowe samochody często wychodzą z fabryki na tych oponach. A w testach porównawczych aut można czasami przeczytać coś w stylu: te auto było szybkie na torze, ale miało przewagę w postaci Michelinów Cup 2 :D
To może oznaczać, że opony jednak są warte swojej ceny, jeżeli ktoś poszukuje absolutnie górnej półki (w tym rozmiarze około 1.000 zł/szt)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: weksla w 04.01.2017, 10:41
Opony bardziej cywilne a dające radę na torze to Michelin Pilot Super Sport ja.mam w tym rozmiarze i bardzo polecam. Np bez porównania na plus oczywiście w stosunku do moich poprzednich Contisport 5. Cena też nie mała no ale coś za coś
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Zip w 26.01.2017, 08:43
Najlepsze oczywiscie Michaly Sport Cup ;)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 26.01.2017, 09:51
A miałeś okazję pojeździć na tych Michelinach Cup 2?
Pytam, bo mają one ekstremalnie płytki bieżnik już jako nowe opony i zastanawiam się na ile one wystarczają, zanim nie staną się całkowitymi slickami :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Zip w 26.01.2017, 10:04
tak jezdzilem na cup, cup 2  
zajebiste na ulice i na tor

mialem je w meganie rs 350km fwd
komplet   zminialem po ok 15 tys
w tym 2 wypady na poznan
drugi podobnie
cup byly lepsze niz cup 2 :D
do fiesty nie ma rozmiaru, wiec zaryzykowalem i kupilem federale rsr i szok -mega fajna opona
oczywiscie glosna,ale tzryma jak zla i dopoki woda nie stoi  to smialo mozna jezdzic
a koszt smieszny :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Cons w 27.01.2017, 21:27
ja popierdzielam na re050a i sobie chwalę, mają dosyć twardą boczną ścianę i kleją elegancko :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 27.01.2017, 21:34
Cytat: Cons w 27.01.2017, 21:27re050a
Miałem też krótki kontakt z tymi oponkami :)
Co do twardości ścianek, to się zgodzę - ewidentnie na plus.
Ale co do dobrego trzymania, to można tak twierdzić tylko na suchym i ciepłym :D
Moje uwagi masz w poście #91 (http://fordtuning.pl/index.php/topic,1629.msg40662.html#msg40662).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Cons w 27.01.2017, 23:22
widać na każdym aucie każdy ma inne wrażenia ;) zaraz pod Twoim postem jest całkowicie odwrotna opinia.
Mnie najbardziej interesują parametry właśnie jak jest sucho i ciepło bo na mokrym na starcie trakcji nie złapię na czym bym nie jechał (a też potwora nie mam bo raptem 210/330) a i dużo ostrożniej wtedy prowadzę. Ogólnie te gumy są twarde przez co w ciepłym i suchym dobrze kleją na ulicy a przy ostrzejszej jeździe długo trzymają parametry - do upalania po mieście i wypadów sporadycznych na tor się nada. W deszczu nie zauważyłem patologicznych zachowań (ale może to przyczyna sposobu jazdy)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Zip w 28.01.2017, 07:36
re050a to chyba najgorsza guma jaka mialem :D
twarda, nawet w cieple dni trakcja fatalna
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 28.01.2017, 14:13
Pamiętajmy, że ocena opon jest w dużej mierze subiektywna, oczywiście gdy mówimy o oponach najwyższej klasy. Stąd pewnie bardzo różne opinie o tych samych gumach, które w testach wypadają bardzo podobnie.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 03.03.2017, 13:17
Jestem zawiedziony testem ADAC w tym roku... Chodzi mi o rozmiary jakie były testowane :(

195/65R15 oraz 215/65R16

Do mocniejszych aut takie rozmiary to mogą co najwyżej nadawać się na zimówki, ale nie jako opony letnie.

https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/sommerreifentest_2017.aspx?ComponentId=288926&SourcePageId=6729
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 03.03.2017, 13:32
Na zimówki też się nie nadają, przynajmniej nie do samochodów osobowych... To straszne balony, jak w ogóle można na czymś takim jeździć? Chyba że chodzi o jazdę po dzikich leśnych dróżkach, rumowiskach, kamieniach itp.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 06.03.2017, 19:36
Panowie a coś "tańszego" od Michelin Pilot Super Sport / Pilot Sport Cup 2 do ST220? Budżet na te opony był ale się zmył na amorki i sprężyny.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 06.03.2017, 19:39
Musisz popatrzeć co aktualnie ma dobrą cenę. Generalnie wszystkie opony topowych marek mają bardzo podobne osiągi. Są też marki trochę tańsze, ale tez godne polecenia, np. Vredstein czy Uniroyal.

« Dodane: 06.03.2017, 19:47 »

Dodam jeszcze, że możesz też bez wahania skorzystać np. z obniżki ceny z powodu trochę starszego DOT (np. o 2 lata).
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 06.03.2017, 20:14
Jeszcze mała cegiełka do tego co pisałem o Vredestein Sessanta – w tą zimę jeździłem na nich w temp. otoczenia -5°, na śniegu. Trakcja była nawet lepsza niż na zimówkach Wintersport 3D. Dopiero poniżej tej temperatury zaczynała pojawiać się przewaga zimówek. Sessanty 235/40/18, WS3D 215/50/17.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 06.03.2017, 20:43
Cytat: veg w 06.03.2017, 19:36Michelin Pilot Super Sport / Pilot Sport Cup 2 do ST220?
Micheliny Cup2? Jeżeli na tor, to może warto spróbować Extreme VR-1 lub VR-2?
Są to opony nalewane na inne sportowe zużyte opony.
Przy ich cenie można rozważyć kupno drugiego kompletu felg i przekładać w garażu całe koła na dni wyścigowe :D

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 07.03.2017, 14:33
Wszyscy piszecie o Cup to sobie myślę, coś w tym jest. Ale jeśli tylko na tor to nie dla mnie bo samochodu nie kupiłem na tor :)

Uniroyal mam w drugim Mondeo i cały czas jestem pod wrażeniem jak one pracują w czasie pogody deszczowej. Aquaplaning im nie straszny. 
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 27.03.2017, 20:27
sseebbaa1 pisałeś, że najlepiej kupić
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/40 R18 92 Y XL, FP = cena 707 zł
http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-225-40-r18-92-y-xl-fp#136014545

Natomiast Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40 R18 92 Y XL, FP = cena 453 zł
http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-225-40-r18-92-y-xl-fp#130838263

Dlaczego jest taka przepaść cenowa tych opon? Nowsze nie powinny być droższe?

Do tego dochodzi Continental ContiSportContact 5 225/40 R18 92 Y XL, FR = cena 429 zł
http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-5-225-40-r18-92-y-xl-fr#121288854
i te opony też są cenowo na poziomie F1 A3

:S :S :S
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 27.03.2017, 21:08
Ta cena 707 zł jest jakaś z kosmosu. Wyszukiwarka widocznie nie działa prawidłowo, albo ktoś nie wprowadził właściwych opon (a wprowadził np. RunFlaty, które są sporo droższe).

A zerknij na logistykaopon.pl - tam Asymmetric 3 w tym rozmiarze i indeksami 92 Y XL jest teraz po 400 zł!
Parę dni temu zamówiłem u nich dwie opony do S-Maxa i czekam właśnie na dostawę. Jak dostanę, to najwyżej zamelduję czy były jakieś przeboje z tym sklepem. Zaglądnij tylko do regulaminu sklepu, abyś nie był zaskoczony dużo dłuższym czasem oczekiwania na dostawę.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 28.03.2017, 08:19
Tutaj znalazłem taniej
https://www.sklepopon.com/opona-letnia/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-225-40-r18-92-y-xl-54783
ale i tak różnica cenowa jest spora - 100 zł na oponie.

Jak spisują się F1 A3 na S-MAX'ie? Założyłbyś je do ST220 czy jednak F1 A2?

Wracając do sklepu logistykaopon.pl, bardzo ciekawe zapisy mają w regulaminie:

12. Nie udzielamy informacji na stronie www.logistykaopon.pl dotyczącej roku i tygodnia produkcji.
13. Platforma internetowa www.logistykaopon.pl, nie sprzedaje opon starszych niż 36 miesięcy, podyktowane jest to dyrektywą unijną, sprzedawane są tylko opony fabrycznie nowe z pełną gwarancją producenta.


Pytałeś ich przez @/tel o datę produkcji tych dwóch zamówionych opon?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 28.03.2017, 08:32
Założyłbym nowszy model, czyli 3.
S-Max na Asymmetric 3 trzyma się jak przyklejony, chociaż odczucia są oczywiście inne, bo to wysokie bydle i z oponami o wysokim profilu (225/55R17).


Nie dzwoniłem i nie pytałem, bo wydaje mi się, że oni nie mają szans na zobaczenie daty produkcji. Wynika to z faktu, że oni nie mają tych opon na stanie, gdyż są jedynie pośrednikiem pomiędzy kupującym a jakimś tanim dostawcą - stąd też bardzo długie czasy oczekiwania na opony (w porównaniu do sklepów z magazynami w Polsce).
Zapis o oponach nie starszych niż 36 miesięcy jest, z tego co zauważyłem, standardem we wszystkich sklepach internetowych.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 28.03.2017, 08:48
Nie ufam pośrednikom.
Jak już przyślą Ci opony to proszę napisz jaki rocznik :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: T w 28.03.2017, 17:06
Cytat: sseebbaa1 w 28.03.2017, 08:32Zapis o oponach nie starszych niż 36 miesięcy jest, z tego co zauważyłem, standardem we wszystkich sklepach internetowych.
To wynika zdaje się z przepisów -- takie opony można sprzedawać jako "nowe".
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 29.03.2017, 17:43
Cytat: sseebbaa1 w 27.03.2017, 21:08A zerknij na logistykaopon.pl
(...)
Parę dni temu zamówiłem u nich dwie opony do S-Maxa i czekam właśnie na dostawę. Jak dostanę, to najwyżej zamelduję czy były jakieś przeboje z tym sklepem.


Nie miałem żadnych problemów z tym sklepem.
Dzisiaj przyjechały do mnie opony. Płaciłem za nie przelewem 12 dni temu.
Dwie opony Goodyear F1 Eagle Asymmetric 3 do S-Maxa w rozmiarze 225/55R17 101W.
Zapłaciłem za nie 503 zł/szt. Na innych stronach było sporo drożej.

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20170329_153904_zpsp8dehcw2.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20170329_153904_zpsp8dehcw2.jpg.html)

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20170329_154116_zpsjjngupmb.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20170329_154116_zpsjjngupmb.jpg.html)


Data produkcji opon to 2 tydzień 2017 roku:

(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20170329_154041_zpsb3pgcepx.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20170329_154041_zpsb3pgcepx.jpg.html)


Po naklejkach przewozowych mogłem zobaczyć, że te akurat opony jechały z Czech (nadawca K&K PNEU S.R.O.).

8)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 29.03.2017, 18:12
Teraz są tańsze :)

Ok, to zamawiam u nich GY A3.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: JanuszTomek :) w 11.04.2017, 05:57
Witam Panowie i Panie o ile jakieś tutaj zaglądają :) Czy ktoś miał Toyo T1-R w ST150 i jak to się prowadziło na tych oponach bo opinię mają niby BDB poza szybką ścieralnością i odrobinę zwiększonym spalaniem ale to logiczne ponieważ ta opona się dobrze klei a my nie jeździmy priusem i walczymy o każdą setkę paliwa więc jak jest z tymi T1-R bo wolę to usłyszeć od kogoś kto je miał i wie co to dobre prowadzenie a myślę ze wszyscy wiemy posiadają tą markę :)
No i czy ktoś ma do sprzedania alusy oryginalne do st150 mogą być nawet pomalowane na jakiś kolor byle były w miarę proste i najlepiej bez opon a nawet mogą być 2 sztuki i powiedzcie mi proszę ponieważ różne źródła różnie podają i sam już nie wiem a auto kupiłem na stalówkach z zimówkami :/ ST150 ma po lifcie 17 cali a przed 16 czy wszystkie mają 17 ??? i zależy mi na tych z 11 ramionami bo widziałem też z 9 ale to chyba przy 16 calach
Dzięki za odpowiedź :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 11.04.2017, 12:12
Toyki są fajne z wyglądu, ładnie się trzymają suchej jezdni,na mokrej przeciętna, ale jej poziom hałasu i tendencje do ząbkowania sprawiły,że po dwóch kompletach je sobie odpuściłem (miałem 225/45R17 w Cougarze).
Tytuł: [Fiesta] Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: JanuszTomek :) w 11.04.2017, 15:17
No ja myślę o max 205 do fiesty i fiesta mniej waży co pewnie też będzie miało znaczenie
No a wygląd jest cudny :D
Napisz jeszcze ile przejechałeś na jednym komplecie bo ja słyszałem że mogą na 30 000 nie wystarczyć ale nawet jakbym miał przejechać na nich 30 000 to i tak moim zdaniem dobry wynika przy tych oporach toczenia
No i ta cena :) jak za jakieś chińczyki a to jednak Japonia
Kolega jeździł na nich w uturbionym civicu i dawały rade tyle ze on prawie tym nie jeździł więc raczej 30 000 km nie zrobił
Jak ktoś ma jeszcze jakieś złe lub dobre doświadczenia z Toyo to proszę o info bo nie ma chyba innego popularniejszego modelu od nich no i za tą cenę i z takim wyglądem (komplet 17 za około 1200 zł)
http://allegro.pl/4-x-nowe-lato-toyo-proxes-t1-r-225-45r17-24h-2016-i6565045125.html
A może polecacie coś lepszego w podobnej cenie
Dajcie znać co myślicie :)
No i co byście zrobili na moim miejscu ponieważ teraz mam stalówki 15 a alusów szukam lecz nie wiem czy szybko znajdę i zastanawiam się czy nie śmigać na razie na stalówkach i kupić po prostu T1-R na moje felgi bo kosztują około 500 zł mniej a to prawie drugi komplet opon lecz wiem że st na stalówkach to tak troszkę nie bardzo pasuje :D
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: loockas w 12.04.2017, 22:53
Ja od kilku dni ujeżdżam Rainsporty 3 XL w swoim ST. Na razie całkiem przyjemnie na suchym, a na mokrym wręcz rewelacyjnie. Niestety porównanie mam tylko do tej samej czyli cywilnej klasy opon i na innym samochodzie więc trudno mi znaleźć punkt odniesienia. Tak czy inaczej w tej cenie RSy wydają się dobrą propozycją. Zobaczymy jak będzie z trwałością. Dziwny mają tylko wzór bieżnika. Z jednej strony wyglądają jakby się oponiarz pomylił przy zakładaniu :)
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: st-power w 13.04.2017, 10:27
Jeśli chodzi o ścieralność Toyek to bardzo wolno się ścierają w zwykłym ruchu drogowym, tylko tak jak pisałem mają tendencje do ząbkowania przez co stają się głośne. Po T1R przeszedłem na Vredesteiny Sessanta - są ładniejsze i cichsze :)
Tytuł: [Fiesta] Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: JanuszTomek :) w 13.04.2017, 18:18
Ładniejsze powiadasz :D Już to sprawdzam bo nie widziałem ładniejszych od T1R xD
Ale zaraz się przekonam oczywiście wszystko kwestia gustu lecz jodełka w T1R jest bardzo ładna
PS nie wiecie gdzie w okolica Opola-Wrocławia- Katowic można sprawdzić swoje umiejętności na jakimś torze i za jakieś normalne pieniądze :)

« Dodane: 13.04.2017, 18:27 »

No i wiesz moja fiesta na dekacie millteka raczej nie będzie zbyt cicha więc czasami nawet najbardziej wyząbkowane opony mogą być nie do usłyszenia xD
To auto bardziej do zabawy niż do codziennego użytkowana i pewnie większość zimy będzie stało z garażu bo to już powoli robi się klasy ponieważ ma 11 lat i jest tego dość mało więc jeszcze max 4 lata i ceny będą szły do góry za zadbane modele a przynajmniej tak mi się wydaje :) Jak nawet popatrzysz na allegro to zdecydowanie więcej jest ofert sprzedaży mk7 niż mk6
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: veg w 25.04.2017, 18:24
Cytat: sseebbaa1 w 29.03.2017, 17:43Data produkcji opon to 2 tydzień 2017 roku:
Moje przyjechały dzisiaj :) 42 tydzień 2016 :/ No nic, jeszcze tylko malowanie felg podczas majowego weekendu i potem kolejne prace nad autkiem.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: Airedale w 07.07.2017, 10:02
Co powiecie na opony 225x45x18 goodyear astmetric3? Ktoś tam jeździ na takich wysokich oponach.. Mam ciężkie warunki w okolicy. Proszę dajcie znać czy to nie wpłynie negatywnie na prowadzenie. Focusa nie upalam, raczej od czasu do czasu szybsza jazda. Wyższy profil może też pomoc w koleinach. Jesli ktoś  ma zdjęcia takiego zastawu podeślijcie. Wiem wiem, gorzej to wygląda na pewno.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 07.07.2017, 13:37
Wpłynie bardzo negatywnie, to rozmiar nie do tego samochodu. Nie rób takiej zmiany. Jeśli masz naprawdę ciężkie warunki, to zmień felgi na 17", wtedy 225/45/17 będzie ok.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 07.07.2017, 16:26
Cytat: TAM w 07.07.2017, 14:37Wpłynie bardzo negatywnie
Jeżeli koła nie będą obcierały o nadkola, to ewentualne pogorszenie prowadzenia będzie wynikało tylko z faktu, że:

-jest wyższy profil opony i jako taki jest bardziej podatny na "kładzenie się" w zakrętach,
-całe auto jest wyżej (przez większą średnicę koła), a więc i środek ciężkości auta jest wyżej.

To tyle jeżeli chodzi o prowadzenie w zakrętach. Można ewentualnie jeszcze odnotować:
-minimalnie słabsze przyśpieszenie auta, co również wynika z większego obwodu koła (na każdym biegu osiągana będzie wyższa prędkość, a więc samochodowi trudniej będzie się rozpędzić).

Czyli zmiana będzie, ale ja nie określiłbym jej jako bardzo negatywnej :)
Chociaż rzeczywiście lepszym technicznie wyjściem jest zastosowanie mniejszej średnicy felgi z odpowiednią do tego oponą.

Znalazłem gdzieś zdjęcie, że jeden człowiek jeździł na 225/45R18 zamiast 225/40R18, ale było to w Mondeo ST220. Mam to zdjęcie, ale go nie wstawiam, bo Ty pytałeś o Focusa ST.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 08.07.2017, 01:43
Koła będą obcierały na większych wybojach, bo skróci się o ponad 11 mm maksymalny ich skok (przy kompresji sprężyn bliskiej maksymalnej 11 mm to bardzo duża strata siły). Natomiast na przyspieszenie nie będzie to miało wpływu praktycznie żadnego, a nawet pozytywny w zakresie 0-100 km/h, gdyż setkę da się osiągnąć na 2. biegu (w ST-ku przy standardowym rozmiarze opon się nie da, w RS-ie już się da). Brak różnicy w przyspieszeniu wynika z faktu, że w samochodach z turbo moc maksymalna jest osiągana wyraźnie przed maksimum obrotów.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 08.07.2017, 03:40
Cytat: TAM w 08.07.2017, 02:43Koła będą obcierały na większych wybojach, bo skróci się o ponad 11 mm maksymalny ich skok (przy kompresji sprężyn bliskiej maksymalnej 11 mm to bardzo duża strata siły).

Jeżeli masz wiedzę, że ten rozmiar kół będzie powodował obcieranie nadkoli, to na tym należałoby natychmiast przerwać dalsze rozważania :) i absolutnie nie ma sensu sprawdzanie wad i zalet nadwymiarowej opony. Kropka.

Natomiast jeżeli koła nie obcierają, to z czystym sumieniem możemy prowadzić dalszą dyskusję :)
Przyjęte jest bowiem założenie (zapewne także przez pytającego kolegę), że koła właśnie nie obcierają - nie obcierają nie tylko na postoju, ale także na drodze z dobijaniem zawieszenia. A jak nie obcierają przy dobiciu, to nie ma mowy o skróceniu skoku zawieszenia poprzez mechaniczny kontakt opony z nadkolem. Zaprojektowany skok zawieszenia pozostaje wówczas bez zmian i zawieszenie zachowuje się w zaplanowany sposób.
Wtedy argument wpływu rozmiaru koła na pracę zawieszenia jest bez znaczenia (poza minimalnym zwiększeniem masy nieresorowanej poprzez cięższą oponę).


Cytat: TAM w 08.07.2017, 02:43Natomiast na przyspieszenie nie będzie to miało wpływu praktycznie żadnego, a nawet pozytywny w zakresie 0-100 km/h, gdyż setkę da się osiągnąć na 2. biegu (w ST-ku przy standardowym rozmiarze opon się nie da, w RS-ie już się da).
Błędna diagnoza, jeżeli chodzi o wartość przyśpieszenia.
Większe koła powodują bowiem efekt "dłuższej" skrzyni biegów, albo inaczej mówiąc "dłuższego" przełożenia głównego.
Ty natomiast mówisz o czymś innym - o czasie przyśpieszenia do konkretnej prędkości podanej przez Ciebie, gdzie w pobliżu tej prędkości przypada zmiana biegów. Gorszy czas (a nie wartość przyśpieszenia) wynika zatem z faktu chwilowej utraty ciągu na luzie pomiędzy biegami. To wszystko.
Przyśpieszenie samochodu, w rozumieniu wartości fizycznej, będzie jednak gorsze przy większych kołach.


Cytat: TAM w 08.07.2017, 02:43Brak różnicy w przyspieszeniu wynika z faktu, że w samochodach z turbo moc maksymalna jest osiągana wyraźnie przed maksimum obrotów.
Nie rozumiem tego stwierdzenia. Silnik jest ten sam i jego charakterystyka pozostaje bez zmian. Zmienia się tylko średnica kół, a więc jest to wspomniany efekt "dłuższej" skrzyni.
Dłuższa skrzynia = gorsze przyśpieszenie, wyższa prędkość maksymalna.
Krótsza skrzynia = lepsze przyśpieszenie, niższa prędkość maksymalna.

W wyścigach na 1/4 mili znany jest patent z zakładaniem mniejszych kół, aby poprawić przełożenie i zwiększyć przez to przyśpieszenie :)
Jeżeli na skutek tego manewru nie zwiększy się liczba zmienianych biegów w trakcie wyścigu, to przyśpieszenie samochodu będzie lepsze i czas przejazdu również.
Większe koła spowodują natomiast efekt przeciwny.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: snafu w 08.07.2017, 09:38
W s-max trzymają bardzo fajnie :0 ale cięższe auto więc i balon chyba mniejszy.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 08.07.2017, 13:52
Cytat: sseebbaa1 w 08.07.2017, 03:40Błędna diagnoza, jeżeli chodzi o wartość przyśpieszenia.
Większe koła powodują bowiem efekt "dłuższej" skrzyni biegów, albo inaczej mówiąc "dłuższego" przełożenia głównego.
Ty natomiast mówisz o czymś innym - o czasie przyśpieszenia do konkretnej prędkości podanej przez Ciebie, gdzie w pobliżu tej prędkości przypada zmiana biegów. Gorszy czas (a nie wartość przyśpieszenia) wynika zatem z faktu chwilowej utraty ciągu na luzie pomiędzy biegami. To wszystko.
Przyśpieszenie samochodu, w rozumieniu wartości fizycznej, będzie jednak gorsze przy większych kołach.
I to jest właśnie błędna diagnoza...  :-)
Rzeczywiście niezaprzeczalnym faktem jest to, że większe koła powodują efekt ,,dłuższej" skrzyni biegów (na tym właśnie opiera się cała idea). Należy się jednak zastanowić, czy taki efekt zawsze musi wpływać negatywnie (lub pozytywnie) na przyspieszenie. Otóż okazuje się, że nie zawsze. Wszystko zależy od charakterystyki silnika, konkretnie od przebiegu mocy w funkcji obrotów silnika. Ta charakterystyka jest zupełnie inna dla samochodów wolnossących niż dla turbodoładowanych. Pokażę to na konkretnym przykładzie. Rozpatrzmy najczęściej spotykany w Focusach ST przypadek przebiegu mocy w funkcji obrotów silnika, t.j. taki, gdy moc maksymalna pojawia się już przy ok. 4700 obr. i utrzymuje się do 6500 obr. Standardowa technika maksymalnego przyspieszania polega na kręceniu silnika na wszystkich biegach prawie do maksymalnych obrotów. Dla uproszczenia przyjmijmy, że jest to wspomniane 6500. Załóżmy w tym przykładzie, że przyspieszamy na 3. biegu, po czym zmieniamy go na 4 przy 6500 obr. Stosunek przełożeń obu biegów to ok. 0.76 (1.09/1.43). Co się stanie, gdy przy 6500 zmienimy bieg? Obroty spadną do wartości 0.76*6500=4940. Ale dla takiej wartości obrotów samochód nadal dysponuje mocą maksymalną, korzystna jest więc sytuacja, gdy rozmiar opon będzie jak największy, gdyż wtedy największy będzie zakres prędkości osiąganych na danym biegu. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja dla typowego silnika wolnossącego, gdy moc rośnie niemal cały czas, aż do końca zakresu. Wtedy zmiana biegu powoduje spadek obrotów do wartości, przy której moc samochodu jest wyraźnie mniejsza od maksymalnej, co bezpośrednio (negatywnie) przekłada się na przyspieszenie. Korzystne jest więc stosowanie skrzyni o wielu, mało różniących się przełożeniach, gdyż wówczas zmiana biegu powoduje stosunkowo mały spadek obrotów, a więc stosunkowo mały spadek mocy. To jest jednak nie do zrealizowania mając już daną, konkretną skrzynię, stosuje się więc ,,sztuczkę" ze zmniejszeniem rozmiaru opon (a nawet opon i felg). Co to daje? Odpowiedź jest prosta - zmniejsza się bezwzględna różnica w prędkościach obrotowych przy zmianie biegów (a więc zmniejsza się też utrata mocy), co oczywiście korzystnie wpływa na przyspieszenie. Okupione jest to niestety koniecznością częstszej zmiany biegów (co nie musi być dużym problemem), a co gorsza zmniejszeniem prędkości maksymalnej, co już może stanowić problem i jest nie do ominięcia. Jak z tego widać, wielkość opon (ogólnie średnica kół) ma jedynie pośredni wpływ na przyspieszenie, w inny sposób niż mogłoby się to na pierwszy rzut oka wydawać. Mam nadzieje, że wyjaśniłem to w wystarczający sposób, choć w dużym uproszczeniu.
Natomiast całkowicie prawdziwe jest Twoje stwierdzenie: ,,Ty natomiast mówisz o czymś innym - o czasie przyśpieszenia do konkretnej prędkości podanej przez Ciebie, gdzie w pobliżu tej prędkości przypada zmiana biegów. Gorszy czas (a nie wartość przyśpieszenia) wynika zatem z faktu chwilowej utraty ciągu na luzie pomiędzy biegami." Właśnie o to mi chodziło w podanym przykładzie przyspieszania 0-100 km/h.
Teraz jest już chyba jasne, dlaczego nieprawdziwe (a dokładniej: nie zawsze prawdziwe) jest Twoje podsumowanie:
,,Dłuższa skrzynia = gorsze przyśpieszenie, wyższa prędkość maksymalna.
Krótsza skrzynia = lepsze przyśpieszenie, niższa prędkość maksymalna."
Prawdziwy jest tylko fragment dotyczący prędkości maksymalnej.

To wszystko jest już chyba nieco off-topic, może należałoby pomyśleć o przeniesieniu tej dyskusji do innego działu?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 09.07.2017, 12:24
Dziękuję za Twoją obszerną odpowiedź.

TAM podajesz:
,,Wszystko zależy od charakterystyki silnika, konkretnie od przebiegu mocy w funkcji obrotów silnika. Ta charakterystyka jest zupełnie inna dla samochodów wolnossących niż dla turbodoładowanych."
po czym omawiasz sposób zestopniowania skrzyni biegów i czy dana skrzynia pasuje do danego rodzaju silnika. Weryfikujesz w ten sposób czy obroty nie spadają zbyt nisko po przejściu na wyższy bieg. Oczywiście jest to bardzo ważna rzecz, lecz w naszym wypadku jest ona bez znaczenia.
Zmiana przełożenia głównego nie zmienia bowiem wzajemnej zależności silnik-skrzynia. Biegi pozostają te same, w takich samych odstępach od siebie. To oznacza – najważniejsze - każdy bieg zaczyna się i kończy przy tej samej prędkości obrotowej silnika, co przed zmianą przełożenia głównego :)

Mówiąc jeszcze inaczej – jeżeli założyłbyś do samochodu koła od traktora*, to nadal po przełączeniu biegów np. z trójki na czwórkę silnik schodziłby na dokładnie te same obroty :D

Dlatego przy rozważaniu zmiany kół (jako sposobu na zmianę przełożenia głównego) nie ma żadnego sensu podawanie cyferek i zastanawianie się: ,,Co się stanie, gdy przy 6500 zmienimy bieg? Obroty spadną do wartości 0.76*6500=4940."
Obroty nie spadną do innego poziomu, jeżeli założysz mniejsze lub większe koła. Ale wydaje mi się, że co do tego, to obaj się zgadzamy.


Przedstawiłeś dwa warianty: dla silnika turbo oraz dla wolnossącego.
Zauważ, że opisywaną przez Ciebie ,,sztuczkę" stosowaną w wolnossących poprzez skrócenie przełożenia głównego można z powodzeniem zastosować do silnika turbo i taki zabieg da lepsze przyśpieszenie na danym biegu (jeżeli nie ma poślizgu opony).
Bo znowu jedyną stratą, z której wyciągasz wniosek o gorszym przyśpieszeniu jest moment zmiany biegów. Natomiast przyśpieszenie na danym biegu musi być lepsze, bo silnik ma łatwiej dzięki wyższemu przełożeniu głównemu.
Gdyby prawdziwym było twierdzenie dla silnika turbo, że ,,korzystna jest więc sytuacja, gdy rozmiar opon będzie jak największy, gdyż wtedy największy będzie zakres prędkości osiąganych na danym biegu.", to w zasadzie można by było zamontować koła wielkości kół traktorowych, a żeby wykluczyć ewentualny kontr-zarzut, że będzie za duża bezwładność masy koła, to przyjmijmy baaardzo długie przełożenie główne na dyferencjale – czy wówczas przyśpieszenie samochodu byłoby lepsze? Absolutnie nie.

Zatem ten fragment: ,,Należy się jednak zastanowić, czy taki efekt zawsze musi wpływać negatywnie (lub pozytywnie) na przyspieszenie. Otóż okazuje się, że nie zawsze. Wszystko zależy od charakterystyki silnika, konkretnie od przebiegu mocy w funkcji obrotów silnika."
nadal uwzględnia w Twoich przemyśleniach fakt zmian biegów, w trakcie których następuje utrata ciągu. Natomiast analiza czystego przyśpieszenia na danym biegu musi prowadzić do wniosków przeciwnych.

Jako podsumowanie i dobre zobrazowanie podam taki przykład:
mamy konkretny samochód (może być ten turbo) z idealną skrzynią biegów, która potrafi zmienić biegi bez straty ciągu - w sumie można śmiało tu podać skrzynię DSG. No i w tym samochodzie zakładamy raz mniejsze, a raz większe koła. Zauważ, że ten przykład eliminuje jedynie stratę ciągu w trakcie zmiany biegów. Reszta elementów układanki pozostaje bez zmian.
Na którym zestawie kół samochód będzie miał lepsze przyśpieszenie zakładając, że nie osiągnie prędkości maksymalnej?



*Przy porównywaniu karykaturalnie przerysowanych, skrajnych przykładów (jak ten z kołami od traktora) najłatwiej zauważyć wzajemne zależności w tym układzie mechanicznym.




Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 09.07.2017, 13:26
Całkowicie zgadzam się z pierwszą częścią twojej wypowiedzi dotyczącej wzajemnej zależności silnik-skrzynia. Weź proszę pod uwagę, że mój post i tak był przydługi, dlatego jest w nim wiele skrótów myślowych, niekoniecznie oczywistych. W moich rozważaniach w ogóle nie brałem pod uwagę straty przyspieszenia związanej z czasem przełączania biegów (poza przykładem 0-100 km/h). Wydaje mi się, że zapominasz o jednej istotnej rzeczy – w przypadku założenia kół o mniejszej średnicy będziesz zmuszony zmieniać biegi wcześniej (przy mniejszej prędkości samochodu) niż przy standardowym rozmiarze kół, a co za tym idzie wcześniej będziesz tracił moment obrotowy na kołach związany z mniejszym przełożeniem. To jest chyba oczywiste, musisz przecież skompensować mniejszą średnicę kół. Zysk jest więc iluzoryczny. Jedyną korzyścią jest skrócenie czasu pozostawania na danym biegu, co jest niczym innym jak dążeniem do zapewnienia pracy silnika w pobliżu maksymalnej mocy. Ty piszesz natomiast, że jest to w tym przypadku bez znaczenia, podczas gdy ma to znaczenie kluczowe. Twój przykład z kołami od traktora jest bardzo dobry, można go jeszcze bardziej uogólnić przez zastąpienie skrzyni o stałych przełożeniach skrzynią bezstopniową. W takim przypadku rozmiar założonych kół nie ma ŻADNEGO wpływu na przyspieszenie. Przy stopniowanej skrzyni ma to już znaczenie, ale niewielkie dla silników turbo (poza oczywistym problemem podczas startu - skrzynia musi od razu zapewnić pracę silnika w zakresie maksymalnej mocy. To jest jednak w przypadku silników turbo łatwe do osiągnięcia, gdyż i tak maksymalny moment obrotowy możliwy do przeniesienia bez poślizgu kół jest dużo mniejszy niż ten wynikający z maksymalnej mocy przy danych obrotach).
,,Sztuczkę" ze zmniejszeniem rozmiaru kół można oczywiście stosować także dla samochodów turbo, ale praktycznie nie tylko nic to nie daje, ale nawet pogarsza przyspieszenie ze względu na większą trudność z zachowaniem trakcji. Po co mi większy moment obrotowy na kołach na 3. czy 4. biegu, jeśli wciśnięcie pedału w podłogę powoduje buksowanie kół?
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 10.07.2017, 21:10
Cytat: TAM w 09.07.2017, 14:26Wydaje mi się, że zapominasz o jednej istotnej rzeczy – w przypadku założenia kół o mniejszej średnicy będziesz zmuszony zmieniać biegi wcześniej (przy mniejszej prędkości samochodu) niż przy standardowym rozmiarze kół, a co za tym idzie wcześniej będziesz tracił moment obrotowy na kołach związany z mniejszym przełożeniem.
Mieszasz dwie różne sprawy. To, że auto po zmianie przełożenia głównego - dzięki mniejszym kołom - będzie na danym biegu osiągało niższą prędkość nie oznacza, że "będę wcześniej tracił moment obrotowy na kołach". Auto tylko szybciej będzie przechodziło przez kolejne biegi, a ten moment nigdzie nie znika. Maksymalny moment nadal będzie osiągany przy tych samych obrotach silnika i maksymalna moc również. Ty natomiast sugerujesz, że to gdzieś znika. Potwierdzeniem, że takie jest Twoje rozumowanie jest kolejne zdanie, że muszę coś kompensować.
Cytat: TAM w 09.07.2017, 14:26To jest chyba oczywiste, musisz przecież skompensować mniejszą średnicę kół.
Nic nie muszę kompensować, bo nic nie znika :)
Wprost przeciwnie. Jak zastosujesz krótsze przełożenie, to moment obrotowy mierzony na kołach zwiększy się!
Z czego to wynika? A z tego, że skrócenie przełożenia głównego jest tak naprawdę zwiększeniem ramienia siły, do którego przyłożony jest moment obrotowy pochodzący od silnika. Czyli masz większą dźwignię.

Krótsze przełożenie spowoduje, że oczywiście auto będzie szybciej przechodziło przez kolejne biegi, ale też będzie mocniejsze na każdym z tych biegów (moc mierzona na kołach).
Zauważ w jaki sposób dobierane są przełożenia główne w samochodach wyścigowych. Mechanicy zawsze maksymalnie skracają przełożenie, a granicą tego skrócenia jest maksymalna prędkość na najdłuższej prostej. Czyli skracają tak biegi (dzięki przełożeniu głównemu), aby silnik nie dobił do limitera obrotów na najszybszym fragmencie toru. Na najdłuższej prostej wyścigówka jest w pobliżu maksymalnych obrotów na najwyższym biegu. To jest najlepsze możliwe ustawienie. Gdyby ustawili przesadnie długie przełożenie główne, to byłaby to czysta strata w wyścigu, bo na każdym biegu wyścigówka rozpędzałaby się gorzej, niż bolidy konkurentów.
Gdyby podążać Twoim tokiem myślenia, to inżynierowie wyścigowi ustawialiby długie przełożenia, aby "nie tracić momentu" i niby powinni wtedy mieć nadzieję na lepsze przyśpieszenie samochodu.

A, i jeszcze jedna sprawa. W ostatnim fragmencie Twojej wypowiedzi niepotrzebnie wprowadzasz dodatkowy parametr, a mianowicie przyczepność opon, który to parametr nie ma znaczenia dla analizy omawianej zależności - wpływ zmiany przełożenia głównego na przyśpieszenie auta.

PS. Odpowiedz sobie też na moje wcześniej postawione pytanie, bo je pominąłeś:
Cytat: sseebbaa1 w 09.07.2017, 13:24mamy konkretny samochód (może być ten turbo) z idealną skrzynią biegów, która potrafi zmienić biegi bez straty ciągu - w sumie można śmiało tu podać skrzynię DSG. No i w tym samochodzie zakładamy raz mniejsze, a raz większe koła. Zauważ, że ten przykład eliminuje jedynie stratę ciągu w trakcie zmiany biegów. Reszta elementów układanki pozostaje bez zmian.
Na którym zestawie kół samochód będzie miał lepsze przyśpieszenie zakładając, że nie osiągnie prędkości maksymalnej?
Ja znam odpowiedź.

Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: TAM w 10.07.2017, 23:23
Tylko Ci się wydaje, że znasz odpowiedź :-)
Cytat: sseebbaa1 w 10.07.2017, 21:10Krótsze przełożenie spowoduje, że oczywiście auto będzie szybciej przechodziło przez kolejne biegi, ale też będzie mocniejsze na każdym z tych biegów (moc mierzona na kołach).
Sęk w tym, że to jest nieprawda, a właściwie nie tyle nieprawda, co ukryty błąd w rozumowaniu. Cóż z tego, że auto będzie mocniejsze na każdym z biegów, jeśli dla tej samej prędkości trzeba być na wyższym biegu (i mieć przez to mniejszy moment na kołach)? Ponieważ skrytykowałeś wprowadzenie przeze mnie dodatkowego parametru w postaci przyczepności opon (poniekąd słusznie - ja zrobiłem to jedynie w celu pokazania praktycznej strony zagadnienia), to zajmijmy się stroną czysto teoretyczną. Jako że z liczbami się nie dyskutuje, poniżej przedstawię czysto teoretyczne wyliczenia. Dla uproszczenia rachunków i zwiększenia ich przejrzystości przyjmijmy następujące założenia: mamy 2 samochody - A i B, które różnią się jedynie rozmiarem kół. Samochód B ma średnicę kół 2 razy mniejszą niż samochód A (przykład skrajny, ale nie ma wpływu na nasze rozważania). Dodatkowo przyjmijmy, że biegi zmienia się przy 6000 obrotów, a skrzynie mają takie przełożenia, że zmiana biegu na wyższy powoduje 2-krotny spadek obrotów silnika i że sumaryczne przełożenie na 1. biegu wynosi 4 dla samochodu A. Wówczas dla samochodu B będzie to wartość 8. Dla ułatwienia sobie życia przyjmijmy również (m. in. w celu pominięcia różnych efektów związanych ze startem), że wyścig rozpoczyna się od jazdy na 1. biegu z jakąś tam prędkością, ale z obrotami 3000 dla samochodu A, czyli 6000 obrotów dla samochodu B. W tym momencie następuje start i dzieją się takie rzeczy:

- samochód A przyspiesza mając sumaryczne przełożenie 4, natomiast samochód B zmienia bieg na wyższy (bo osiągnął 6000 obr.) po czym przyspiesza od 3000 obrotów również z przełożeniem 8/2=4. Ma więc identyczne przyspieszenie jak samochód A

- samochody jadą równo, wreszcie B osiąga 6000 obrotów. W tym samym momencie samochód A osiąga... również 6000 obrotów! Dlaczego? Ponieważ oba samochody mają w tym momencie takie same sumaryczne przełożenia i wcześniej jechały równo.

- oba samochody zmieniają biegi w tej samej chwili, co oznacza przełożenie 2 dla samochodu A i takie samo dla samochodu B

- samochody przyspieszają równo (mają takie same sumaryczne przełożenia) i powtarza się sytuacja z poprzedniego punktu

- w końcu samochód B nie może już zmienić biegu na wyższy, samochód A może i nadal przyspiesza

Zaskakujące? Dla mnie było, gdy pierwszy raz się temu dokładniej przyjrzałem, Jest to trochę niezgodne z intuicją, ale cóż... Zapewniam Cię, że ten wynik w ogóle nie zależy od tak arbitralnie przyjętych w przykładzie wartości. Dla innych przełożeń i średnic kół obliczenia stają się jedynie nieco dłuższe. Jak więc widać, rozmiar kół nie jest istotny, oczywiście jeśli pominiemy różne zjawiska związane ze startem (ale to już inna sprawa). Liczy się natomiast ,,gęstość" biegów, czyli o jaki procent spadają obroty po zmianie biegu na wyższy, co z kolei dobiera się tak, żeby po zmianie biegu wpasować się taki moment charakterystyki silnika, żeby moc była możliwie największa. Dlatego generalnie więcej biegów potrzeba dla silników wolnossących, mniej dla turbodoładowanych, o czym zresztą pisałem już wcześniej, ale chyba w niezbyt jasny sposób.
Tytuł: Odp: Letnie opony
Wiadomość wysłana przez: sseebbaa1 w 14.07.2017, 21:30
No tak. Jeżeli pominiemy sam start, to brzmi logicznie.
Przedstawiony przez Ciebie przykład na skutek sprytnego zabiegu pozbawił jeden z samochodów pierwszego biegu :)
Natomiast w tym Twoim przykładzie samochód A ze startu zatrzymanego (a nie lotnego) będzie startował z tak długiej jedynki, że ma łączne przełożenie o takiej wartości, jak dwójka w B.
Czyli A będzie startował, tak naprawdę z dwójki, a B normalnie z jedynki. Zatem A jednak raczej przegra z B poprzez słaby start.

Dzięki za wyjaśnienie.

PS. W takim wypadku przy wyższych prędkościach większe koła będą wpływały negatywnie na przyśpieszenie nie na skutek przełożenia jakie powodują, a na skutek większej masy wirującej i mocniej odsuniętej od osi koła.