Czyżby to był nowy RS?
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/536030_10152567264545515_913869517_n.jpg)
3.5L V6 Ecco-Boost :love:
Cytat: auchim w 07.02.2013, 19:01
Czyżby to był nowy RS?
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/536030_10152567264545515_913869517_n.jpg)
3.5L V6 Ecco-Boost :love:
Niestety nie, nowy Rs bedzie napedzany silnikiem 2.3 o mocy 350 Km ale wylacznie w wersji 5 drzwiowej i pierwsze modele beda do kupienia w USA w 2015 roku.
Fajny ten niebieski, a jakby miał 4x4 i 3.5 ecoboosta to mógłby konkurować z RS3 i nową BMW 135
Cytat: wilhelm w 07.02.2013, 21:54
Fajny ten niebieski, a jakby miał 4x4 i 3.5 ecoboosta to mógłby konkurować z RS3 i nową BMW 135
Bardzo fajny mi tez się podoba, tylko pewnie nie będzie tych odkrytych nadkoli jak w wrc a napęd może się doczekamy, co do silnika 3.5l to na 100% nie zamontują go w nowym RS jest to silnik zarezerwowany dla nowego Mustanga podobno na EU cały setup ma być bardzo europejski.
Ja sądzę że nawet 2.3l i 350 Km zrobi wrażenie, poczekamy zobaczymy.
« Dodane: 07.02.2013, 22:31 »Dodam jeszcze że silnik 3.5l ecoboost jest już montowany i dysponuje mocą 365 Km, ale pewnie już wiecie. :]
http://www.youtube.com/watch?v=ai4iO5TRzEg
Tu jest trochę info o tym potworku z 1 posta, zresztą jak się przyjrzycie to widać ST na grillu :D
http://www.motorauthority.com/news/1082156_ken-block-influenced-ford-focus-trackster-set-for-chicago-debut
http://www.fifteen52.us/project-st/press-release-fifteen52-and-project-st-announce-cas-debut-for-project-focus-trackster/#prettyPhoto
No i są już zapowiedzi nowego Mustanga z silnikiem, który ma trafić też do FF III RS.
W Mustangu ten silnik ma mieć 309 KM i 407 Nm, cztery cylindry.
No ale chyba jeszcze bardziej go podkręcą w RS jeżeli mamy mówić o jakimś postępie.
Cytat: auchim w 07.02.2013, 19:01
Czyżby to był nowy RS?
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/536030_10152567264545515_913869517_n.jpg)
3.5L V6 Ecco-Boost :love:
Łał, ale fajna furka
W obecnym Auto Świecie jest informacja potwierdzająca, że w nowym RS-ie będzie silnik 2.3 z Mustanga. W Focusie ma on mieć 335 KM, a jego premiera ma przypadać na 2016 rok.
Niestety to wszystkie informacje, jakie tam podano, ale z drugiej strony trudno się spodziewać większej precyzji skoro do premiery jest ponad rok.
Trochę lipa, 2.3 l i 4 cylindry.... to że z mustanga, to jak dla mnie totalna porażka. Jak kupować to tylko wersję z widlastym silnikiem.
No ale tutaj piszemy o RS-ie :)
Widlasty nie wchodzi w rachubę...
Wiadomo, że 4 gary to nie jest pięknie, ale z drugiej strony być może ten silnik 2.3 ma jeszcze spory potencjał ponad serię?
Skoro bowiem 2.0 EcoBoost już jest podnoszony do 320 KM (patrz Hekowóz), to ten 2.3 może nawet do 400 KM dochodzić.
Trzeba się przyjrzeć co tam z tego silnika wyciskają za Wielką Wodą, bo mieli wcześniej ten silnik do dyspozycji.
Wszystko fajnie, tylko gdzie tu trakcja przy 400KM? Przy takiej mocy tylko 4x4
Wkraczasz w odwieczny temat co do wyższości poszczególnych napędów. Temat rzeka.
Wiadomo, że FWD ma swoje oczywiste ograniczenia, ale z drugiej strony ileś tam lat wstecz wszyscy dawali sobie obcinać rękę i coś tam jeszcze, że 200-220 KM, to absolutna granica rozsądku w przednionapędówce.
A teraz?
FF RS mk2 ma 305 KM, a w wersji RS500 nawet 350 KM i to seryjnie. A w momencie premiery RS-a wszyscy się zachwycali, jak to pięknie przenosi moc na asfalt, choć oczywiście musi być suchy :)
Ciekaw jestem jestem czy w RS mk3 zostanie RevoKnuckle?
..a tu trochę więcej na temat nowego RSa
http://autokult.pl/24264,nowy-ford-focus-rs-filmowa-zapowiedz-przed-premiera
tylko ta premiera 03,02,2015 jakoś mało realna mi się wydaje
Nie wygląda mi to na tym filmiku na napęd 4x4. A tak napisano w opisie przy filmie reklamowym.
Film z urywanymi scenami próbuje pokazać jakieś drifty, ale auto po pierwsze podpiera się w zakrętach na trzech kołach jak właśnie FWD, no po drugie w ostatnim ujęciu wygląda jakby auto z takiego "driftu" wyprostowało się w taki charakterystyczny sposób - wygląda jakby tylna oś odzyskała przyczepność po wcześniejszym zaciągnięciu ręcznego. Tak to mi wygląda.
drifty jak przy RWD :stupid:
ale zachowanie typowe dla FWD co chwila 3 "łapki" :P
Nie widać początku tych driftów, bo są poucinane sceny. Myślę, że zrobiono to celowo żeby ukryć moment zaciągania ręcznego :)
A data premiery - ciekawe czy jest realna. Poczekamy te 11 dni i zobaczymy.
Trochę się powymądrzam, ale FWD tym bardziej na mokrym można bez ręcznego doprowadzić do nadsterownego zachowania i wyciągnięcia go z tego gazem w wyniku czego mamy takie efektowne uślizgi jak na tym filmiku. Ford tym filmem bawi się z nami, bo zostawia furtkę na dwie opcje AWD lub FWD do mega kontrolowanej zabawy w uślizgi, nazwijmy to "driftujące FWD" Przypomina mi się jeden z pierwszych filmów z RSem mk2 z toru:
http://m.youtube.com/watch?v=GSP_MvxtoeU
Zżera mnie ciekawość, jak będzie wyglądał w końcu ten napęd w nowym FF RS!
Jeżeli do znanych zalet RS-a dołożyliby napęd AWD, to ja od razu zaczynam zbierać kasę :D
jak będzie AWD to RS, jak nie to Mustang (((:
Oby wyglądał tak:
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/flexslider_full/public/ford-focus-rs-2015-01.jpg?itok=Fh0YgKLq
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/flexslider_full/public/ford-focus-rs-2015-02.jpg?itok=7V8SrYoV
Zajebisty!
Fajny tył. Kojarzy mi się Civic Type-R. Przód też spoko choć trochę za mało masywny w porównaniu z tyłem. Ale wygląda fajnie. Taki niepozorny w porównaniu z starszym RS-em co jest minusem dla mnie.
Fajne fale może za 20 lat kupię go :-D
Zajebiaszczy! Już zaczynam odkładać ;P
Zajebisty :D Chcę takiego :)
Tylko wersja 5d?
kazdy ma swoj gust ale dla mnie porazka!!!!!!! tylko 5d!!! premiera za 4 dni
Dla niektórych 5d to jedyna opcja tego typu auta. Tak czy inaczej powinien być w dwu wersjach 5d i 3d. Rs 2 też powinien być 5d i 3d
Ten nowy wypasiony
http://www.autoexpress.co.uk/ford/focus/89077/new-ford-focus-rs-2015-teaser-vid-and-release-date
Już za chwileczkę, już za momencik nowy eReSik zacznie się kręcić!
:stupid: :stupid: :stupid:
tu będzie transmisja na żywo :)
http://www.gofurtherlive.com/ :)
O 13:45 ma to się zacząć.
Ja na pewno będę oglądał :)
Pewnie będzie, jak to zwykle na takich pokazach, wielkie bicie piany. Ale i tak warto zobaczyć.
Niestety jest dużo słabiej niż na zdjęciach które wrzuciłem: http://www.topgear.com.pl/tak-wyglada-nowy-ford-focus-rs-zdjecia,focus,zdjecia,5348#fp=tg
Cytat: yayko w 03.02.2015, 09:59
tu będzie transmisja na żywo :)
http://www.gofurtherlive.com/ :)
Tak jak myślałem... Nie da się teraz wejść na stronę prezentacji live.
Pewnie przez zbyt duże zainteresowanie oglądaczy :) To w sumie akurat dobrze.
Poczekam na inne źródło informacji.
Ja obejrzałem całą prezentację. Bardzo fajnie i rzeczowo. Nowy RS - 2.3 Ecoboost, 320km i... 4x4 :) Na "żywo" prezentuje się 100x lepiej niż na zdjęciach.
Jeszcze nikt nic na jutubie nie wstawił ...
Cytat: GIZIU w 03.02.2015, 14:234x4
Serio?! Wow!
Już czekam na porównania z innymi brykami i oczywiście na szczegóły tego napędu, bo 4x4 mogą być różne.
Ciekawa będzie też cena. Musi być konkurencyjna w stosunku do STI, bo inaczej to nie przejdzie.
https://www.youtube.com/watch?v=NpUfxfjBKC4
wow :D
Ten napęd 4x4 jest raczej dołączany (Haldex), a nie stały. Czyli taki dołączany jak w VW Golfie GTI. W sumie to takiego się spodziewałem.
Ale jakoś dziwnie napęd zachował się przed samym zaparkowaniem (patrz 2:20) kiedy tylko przód spalił oponę, a tył nie drgnął. Czyżby ten prototyp zepsuł się i tylko Ken Block na refleksie zareagował na to i zaparkował wóz?
do haldexa jest emu :)
(http://media1.fmic.pl/3059-large_default/haldex-controller-haldex-drag-racing-controller-ecumaster-haldex.jpg)
Cytat: sseebbaa1 w 03.02.2015, 16:04Ale jakoś dziwnie napęd zachował się przed samym zaparkowaniem (patrz 2:20) kiedy tylko przód spalił oponę, a tył nie drgnął. Czyżby ten prototyp zepsuł się i tylko Ken Block na refleksie zareagował na to i zaparkował wóz?
może ręczny przyhamował tylne koła?
Cytat: wilhelm w 03.02.2015, 18:28
może ręczny przyhamował tylne koła?
Zakładałem, że taki gość jak ten za kierownicą nie popełniłby takiego błędu. A nie wyglądało to na celowe.
Po przemowie Ken Block odjechał już powolutku bez fajerwerków.
Ale to tylko prototyp :) i może niepotrzebnie się czepiam.
Za krótkie są też te pokazówki, żeby tak ostatecznie wyrokować.
No i dziwna sprawa z tą prezentacją.
Pokazali jeżdżący prototyp, a jednocześnie Ken Block powiedział, że silnik i napęd pozostaną niezmienione.
Co zatem chcą zmieniać w wyglądzie skoro zaraz po jeżdżącym prototypie wstawili statycznie prezentowany model z chyba finalnym wyglądem.
O co chodzi? :)
Bez powershifta sporo osób nadal wybierze R/S3
Ale jest dobrze. Czuję, że nowy S-max dostanie ten sam napęd :)
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,17353768,Salon_Genewa_2015___Ford_Focus_RS___Znow_na_cztery.html#MotoImg
Pod koniec roku zaczną dopiero produkcję :(
Żeby nie było tak jak z Mondeo mk5, że w momencie wejścia na rynek (tzn. Mondeo w Europie) Focus RS będzie już produktem nie pierwszej świeżości...
Chciałbym zobaczyć porównanie napędu Focusa RS i Golfa R, bo to wydaje się oczywistym porównaniem!
Seba nie wierzę aby takiego porownania dziennikarze motoryzacyjni nie zrobili:D
jeszcze taki film znalazłem :) brzmi trochę słabo w porównaniu do poprzednika .. :)
https://www.youtube.com/watch?v=qcP8-b-es3k
Wersja 5 drzwiowa w sytuacji gdy jest jedyną dostępną, jest rzeczywiście w pewnym sensie porażką. Obecny RS (mk2) gdyby był 5 drzwiowy, to też nie miałby w sobie tyle wizualnego uroku...
Ciągle mam nadzieję, że jednak wizualnie dopracują zaprezentowanego nowego RS-a mk3, bo jednak z informacji wynika, że produkcja zacznie się dopiero za około rok. Jest to wystarczająco długi czas, aby Ford wsłuchał się w opinie potencjalnych przyszłych nabywców :)
RS mk2 różnił się znacząco od ST mk2 i to było bardzo fajne. Chciałbym, aby Ford jeszcze popracował nad nowym RS-em.
A ja pozwolę sobie zgłosić zdanie odrębne.
Nowy RS jest, moim zdaniem, świetny. Wersja 5-drzwiowa też by mi nie przeszkadzała. Jeśli miałbym już mieć hatchbacka, to wolałbym tę dodatkową parę drzwi jednak mieć. Szczególnie, że w tym aucie nie zaburza ona zupełnie linii.
PS https://www.facebook.com/fordtuningpl/posts/803286069746878 (https://www.facebook.com/fordtuningpl/posts/803286069746878)
Tomasz - w tym filmiku z podanego przez Ciebie linku, RS rzeczywiście dużo lepiej się prezentuje. Robi na mnie trochę inne (lepsze) wrażenie, niż wcześniejsze prezentacje. Nie wiem z czego to wynika. Może lepsze pokazanie szczegółów? Hmm...
tunerzy nie nudzą się :)
teraz to wygląda jak RS :evil:
w inny kolorze to już w ogóle czad
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10425146_554132258022841_1710915394109059403_n.jpg?oh=db4304ba9351f33090b96c1ccc511761&oe=554F8B69&__gda__=1432791299_13835f2d64f0323ee2254079b517bbb4)
W stosunku do zaprezentowanego modelu ten virtual zmienił 5 elementów
-3d zamiast 5d
-mocne poszerzenie nadkoli
-wloty na masce silnika
-belka w grillu lakierowana pod kolor
-masywniejsze felgi
Akurat matowo czarna belka w grillu bardzo mi się podoba i nie pomalowałbym jej w ten sposób jak w virtualu.
Natomiast poszerzenia nadkoli prawie zawsze robią dobrą robotę - to dlatego Audi RS wyglądają o niebo lepiej od wersji S :)
Cytat: sseebbaa1 w 08.02.2015, 12:38
to dlatego Audi RS wyglądają o niebo lepiej od wersji S :)
o tym właśnie w FORD-zie zapomnieli. i to jest mega minus!
wydaję X kasy na RSa, i chciałbym mieć wszystko - moc, wygląd, napęd, itd.
Przeciez RS to jest topowa wersja FORDa.
Cytat: vtec w 08.02.2015, 12:53Przeciez RS to jest topowa wersja FORDa.
No właśnie i chyba o tym projektanci zapomnieli.
Trochę off-topic...fajne rysunki bishop...
Cytat: cliner w 08.02.2015, 20:40Trochę off-topic...fajne rysunki bishop...
dzięki.
Nie podoba mi się, wygląda jak Kia, linia boczna nawet fajna, tył już gorszy a przód to nieporozumienie! Jeśli chodzi o moc, napęd i prowadzenie to sądzę, że będzie klasa ale zostanie to zarezerwowane dla fanów marki bo ludzi "z zewnątrz" przekonuje przede wszystkim wygląd. Poprzedni RS bije go pod tym względem na głowę!
https://www.youtube.com/watch?v=hDofgYyTxEg
Z tego filmiku reklamowego wynika, że kierowca będzie miał do dyspozycji 4 ustawienia samochodu
Normal
Sport
Track
Drift
Ciekawe jak to będzie działało w Fordzie?
mnie najbardziej interesuje drift :D 100% mocy pójdzie na tył?
Wydaje się, że nie. Chociaż przesunięcie rozdziału mocy jest prawdopodobne.
Nie jest to jednak konieczne, bo drift może być przecież czterokołowy.
Na pewno to ustawienie będzie wyłączało lub istotnie zmniejszało czułość ESP.
to musiał by mieć tyle mocy co te żeby dawał radę :D
https://www.youtube.com/watch?v=73kALf6IMvM
ale przecież w tym temacie prawie wszystko jest jasne. Na tył może pójść max 70% mocy, a z tych 70ciu do 100% na lewe lub prawe koło. Poszczególne tryby różnią sie rozdziałem mocy, ustawieniem zawiasu, wspomaganiem kierownicy, ustawieniem ESP, charakterystyką oddawania mocy, która połączona jest również z pracą układu wydechowego (sterowana klapka), a co idzie również jego brzmieniem.
Muszę przyznać, że wygląda epicko :D chciałoby się do takiego wsiąść, ale za co xD
Cytat: mateo87 w 27.03.2015, 10:32ale za co
Za kredyt zaciągnięty na trzy pokolenia w przód :D
a tak pracuję :D
https://www.youtube.com/watch?v=cTXLNLc4RXs
PArę nowych fotek RSa.
https://loganwarfield.wordpress.com/2015/06/10/2016-ford-focus-rs-shelby-gt350gt350r-full-photo-video-coverage/
ps. gt350 to musi być rakieta.
nowy RS na zywo wyglada beznadziejnie...zwlaszcza w czarnym kolorze
Cytat: butcher w 14.06.2015, 11:05
nowy RS na zywo wyglada beznadziejnie...zwlaszcza w czarnym kolorze
Gdzie kolego widziałeś na żywo nowego focusa RS?
na lotnisku w monachium byly wystawione wszystkie najnowsze modele forda:)
Co pod machą zawitało?
no tam jest 2.3ecoboost 320 Koni 4x4
Cytat: butcher w 14.06.2015, 18:36
na lotnisku w monachium byly wystawione wszystkie najnowsze modele forda:)
Widzę że kolego mieszkasz w Monachium.
tak:)
« Dodane: 14.06.2015, 20:27 »
(http://images66.fotosik.pl/969/4e88557a55da52cem.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4e88557a55da52ce)
(http://images69.fotosik.pl/968/f67371151886d70dm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f67371151886d70d)
(http://images70.fotosik.pl/968/5301c5b9791c591bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5301c5b9791c591b)
(http://images70.fotosik.pl/968/d5b290b77c0fad39m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d5b290b77c0fad39)
dodatkowo ford vignale, bardzo ladny :) oraz fajny SUV ford edge
byly jeszcze mustangi i STki:)
No z tylu to jeszcze jak cię mogę ;)
A co to ten Vignale wygląda jak mondeo. Rs mi się podoba
Dla mnie RS kozak, może za 20 lat... :P
Jestem ciekaw jak nowy RS wyglądałby w czarnym, ale MATOWYM lakierowaniu/oklejeniu.
Z reguły nadwozia z kanciastymi przetłoczeniami, wyraźnie zaznaczonymi liniami cięć, tak jak w RS-ie, super wyglądają w takim matowym wdzianku.
Taki niewidzialny myśliwiec wtedy wychodzi z tego :D
weksla oj nie śledzisz aktualnych informacji :) Vignale ma być linią ekskluzywniej wykończonych normalnych modeli. Na razie Ford wskazywał na Mondeo i S-Maxa, jako modele, które będą występowały jako Vignale.
Jak dla mnie świetnie wyglądają przednie halogeny Mondeo Vignale, które w końcu pasują do bryły auta.
Ksztalt jako taki moze byc, ale rs przyzwyczail nas do tego ze od razu rzuca sie w oczy. Jak wszedlem na to lotnisko to niestety najpierw zwrocilem uwage na ST a dopiero potem zauwazylem RS'a...Sam gosc od forda powiedzial, ze ten RS wyglada jakby mial 120 a nie 320 koni
Cytat: butcher w 19.06.2015, 12:30Ksztalt jako taki moze byc, ale rs przyzwyczail nas do tego ze od razu rzuca sie w oczy.
Faktycznie coś w tym jest. Fajny ale nie rzuca na kolana jak wcześniejsza wersja.
Cytat: sseebbaa1 w 19.06.2015, 07:53Taki niewidzialny myśliwiec wtedy wychodzi z tego
Hehe... F117;]
a i podobno ma sie zaczynac cena od ok 45tys ojro:)
Kupcie auto moto lub auto świat Mondeo Vilage to nic innego jak wersjia titanium tylko jeszcze bogatsza
Cytat: SAGAL w 19.06.2015, 17:03Mondeo Vilage
Pierwsze slysze o takiej wersji :P
Vignale to cos znacznie wiecej niz bogate titanium. Np skory sa recznie szyte gdzies w walnecji itp. To naprawde bardzo bogata opcja wyposazenia. Z tego co pamietam to kazdy kto kupi Vignale dostanie przydzielonego opiekuna do swojego auta. Czyli jeden czlowiek bedzie obslugiwal wszystko co z autem zwiazane.
oj wiadomo o co chodzi o tej wersji jst dobry artykuł :) warto kupic gazete
Czyli kupuję Vigniale i mam do auta pazia z plecakiem na plecach pełnym przekaźników, bezpieczników, przełączników zespolonych, z kluczem i wkrętakiem w rękach i z odczytem ze złącza diagnostycznego na czole? A jak powiem tuning to ucieknie? Hehehe
Masz goscia opiekuna/konsultanta tak jak np klienci biznesowi u operatorow komorkowych :P Przynajmniej tak gdzies czytalem kiedys :)
Edge wygląda jak Q7 z mordą transita :)
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18253911,Goodwood_Festival_of_Speed_2015___Ford_Focus_RS__.html#MotoImg
Czyli jednak 350 KM, do tego możliwość ustawienia auta na tryb DRIFT, hmmm jak ostatnio narzekałem na wygląd i byłem trochę tym rozczarowany to powoli zmieniam i tu zdanie! Na tych fotach wygląda całkiem całkiem! Lounch control...przy tej mocy stawiam na mniej niż 5 sekund do 100km/h, frajda z jazdy gwarantowana :D
Oj kusi, żeby się zapożyczyć :D
Za takie pieniądze (myślę, że 140-150 tyś.), będzie to kawał solidnej fury z wyjściem na spokojne zrobienie 400+ KM.
Naprawdę fajnie.
Tylko kurde te 4 cylindry... Wiem, że przy tym poziomie mocy jest trochę przesadzone te moje narzekanie na to, ale jakoś jak dla mnie brakuje charakteru zwłaszcza dźwiękowego :) który wyróżniał wcześniejszy model.
Ponadto mam nadzieję, że kolor z tego przedprodukcyjnego modelu (filmik) nie wejdzie do produkcji. Jak dla mnie strasznie mdły.
Cytat: bishop w 01.07.2015, 14:04
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18253911,Goodwood_Festival_of_Speed_2015___Ford_Focus_RS__.html#MotoImg
W USA ma być błękitny, a w EU chyba performance blue
Drift :) i może być odblaskowy :)
wiem z pierwszej ręki ze pierwsze RS w Polsce bedą osiągalne w styczniu 2016
dostępne kolory to biały,czarny i bardzo jasny niebieski
dwie opcje hebli i 2 rodzaje foteli RS owe liście z mk2 i grubsze st kowe
Chyba nigdy wcześniej nie było możliwości wyboru hamulców w Fordach.
Czy może było, a tylko ja nie wiem?
dokładnie wszystkie mk2 miały te same heble
A kto jest producentem jednostki napędowej?
To jest ten sam 4-cylindrowy silnik, co w Mustangu. Tylko dodatkowo ulepszony.
(w Mustangu 309 KM, natomiast w RS-e najpierw mówiono o 320 KM, a teraz o 350 KM)
Nigdzie nie znalazłem wcześniejszej informacji, że Mustang korzysta z czyjegoś silnika. Więc zapewne jest to produkcja Forda.
Wiem, że technologia się zmienia i należy iść z postępem, ale mustang zawsze kojarzył mi się z dużym silnikiem wolnossącym, a tu teraz turbo.
ekologia !
niszczy to co w motoryzacji dobre
Tylko nie zapomnij, ze to co w Focusie jest super topem, to w Mustangu jest jednostką bazową...
Btw - jeśli miałbym wybierać pomiędzy tym nowym EcoBoostem 2,3 300KM, a starym 4,0 V6 210KM to zdecydowanie wole R4...
zobaczymy czy tego nowego rs-a będzie można w ogóle podłubać (ruszyć kompa)
Cytat: sseebbaa1 w 02.07.2015, 21:21
Ponadto mam nadzieję, że kolor z tego przedprodukcyjnego modelu (filmik) nie wejdzie do produkcji. Jak dla mnie strasznie mdły.
Ten kolor to jest lakier bodajze z mustanga i nie bedzie on dostepny w focusie, pomalowali go tak tylko na potrzeby prezentacji i premiery.
http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-frankfurt-2015/frankfurt-2015/news-ford-focus-rs-znamy-osiagi,nId,1886682
Przyspieszenie do 100 km/h miażdży. :)
V8 w nowym Mustangu pozwala mu na zrobienie setki w 4.8 sekundy, wygląda na to że nowy RS jest po prostu szybszy! Szacowałem, że RS zejdzie poniżej 5 sekund ale nie aż tyle, brawo!
Napęd na cztery koła robi swoje. :)
0-100 4,7s
szkoda, że nie ma dwusprzęgłowej skrzyni :(
Osobiście uważam że do upalania lepsza manualna skrzynia :)
Jest i cena w UK
Prices for the blisteringly quick, 0-62 MPH in 4.7 seconds, RS start from just £28,940
http://www.tch.co.uk/news/new-ford-focus-rs/
A jakie są ceny w UK najbliższych konkurentów?
Golf R, STI itp? (300+ KM, 4x4)
golf r i civic type r kosztują tam podobnie ale pamiętajcie o akcyzie, golf i honda to 2.0, ford 2.3 i tu będzie pies pogrzebany, ford może wyskoczyć z ceną 165 tys i nie będzie konkurencyjny wobec golf r dsg, który zaczyna się od 150 tys
"Nowy Ford Focus RS na rynku niemieckim kosztuje od 39 900 euro. Cena w Polsce nie jest jeszcze znana"
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18253911,Goodwood_Festival_of_Speed_2015___Ford_Focus_RS__.html#MotoImg
Porównywał bym cenowo RS-a z a45 amg oraz audi RS3.
W Szwecji pojawiły się ogłoszenia o możliwości zamawiania auta - cena 384.300 kr. Dodatkowo piszą o niewielkiej liczbie aut, które będą dostepne w Szwecji i taki dopisek tam jest - Först till kvarn som gäller! - czyli po naszemu: Kto pierwszy ten lepszy... ;)
Nie tylko w Szwecji :)
147 490 PLN http://www.ford.pl/ConfigureVehicles/Focus-RS#
Jest dobrze :)
Bardzo dobra cena.
ale to tylko podstawa
Cena bardzo dobra. I podstawa RS wcale nie jest taka zła :)
Cytat: gucior55 w 18.09.2015, 21:55
ale to tylko podstawa
Ale, jak tak patrzę, to prawie wszystko tam jest, łącznie z najładniejszym kolorem i "niebieskim" wnętrzem. :)
No ale felgi to mnie np. bardziej podobają się te z aktualnego RS-a. W tym nowym wyglądają na bardziej upierdliwe do mycia... i jakieś takie mniej symetryczne...chociaż na oko sprawiają wrażenie lżejszych od poprzednika.
w podstawie brak brembo tylko takie jak mk2
Będzie diabeł :)
Cytat: gucior55 w 20.09.2015, 12:55
w podstawie brak brembo tylko takie jak mk2
doplata do Brembo to raptem 1.100zl ...
Tylko, jak się zacznie dodawać to i tamto, to zaraz cena dojdzie do 180-190 tys. A za tyle to już można wyrwać Nissana GTR.
Albo w cenie bliskiej RS-a podstawowego:http://otomoto.pl/oferta/nissan-gt-r-480-km-ID6y9jID.html
Tylko ten GTR ma 7 lat i nie jest napisane, że jest bezwypadkowy. Na tej zasadzie można jeszcze porównać nowego RS-a do 10-letniego Porsche 911.
Ok, ale to był tylko pierwszy lepszy przykład, ale jak ktoś zacznie szukać to znajdzie pewnie lepszego za niewiele więcej...
Nie przesadzajmy - patrzylem dzisiaj w konfigurator i spokojnie wszystko co potrzebne z dodatkow zmiesci sie w niewielkich pieniadzach.
Zeby dojsc do 180tys musisz prawie wszystko zaznaczyc...
Zauważyłem, że konfigurator RS-a na stronie Forda jak na razie błędnie działa.
Zaznaczenie pakietu nie powoduje automatycznego odznaczenia pojedynczych opcji wchodzących w skład pakietu. Skutkuje to podwójnym naliczeniem niektórych dodatków, jeżeli poklikamy wszystko.
Nie do końca wiem, jak będzie działał system startowy przy manualnej skrzyni biegów. Zasada niby prosta, ale jak to się ma do żywotności np: sprzęgła. Elektronika ma opanować temat, no ciekawe :/
Na fcp, jeden z użytkowników zamówił RS-a. Spytałem się jaka cena za niego:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=231134 Pozwolę sobie wkleić odpowiedź:
"Obecnie cena stanęła na 158.690
Wyposażenie:
Pakiet Winter 2
Pakiet drive Assistance RS
Pakiet drive assistance 2
dodatkowo przyciemniane szyby
Felgi antracytowe
Zaciski malowane na niebiesko
Elektrycznie blokowane tylne drzwi
Alarm"
Heko z tego co pisał na FB to też już zamówił ;) Odbiór niby Styczeń/Luty...
Marzec
Tu można trochę zobaczyć i usłyszeć te nowe niebieskie cacko: https://www.youtube.com/watch?v=V1MMA1hPOf
Obecny ciemno- niebieski kolor RS-a prezentuje się znaczniej lepiej od tego najnowszego, a i same auto również wygląda ciekawiej i bardziej bojowo jak dla mnie oczywiście...
Zaglądając do środka nowego RS-a widać te charakterystyczne trzy wskaźniki na wierzchu tak brzydko spłaszczone jak w obecnym ST...
Wersja 3D zawsze wygląda bardziej sportowo, a i cała buda jest sztywniejsza bez bocznych - tylnych drzwi.
(http://images68.fotosik.pl/1209/ad0e9308b6fbe1ee.jpg)
filmik nie działą a MK2 jest najbardziej udanym stylistycznie RS-em wszechczasów WRC na drodze
« Dodane: 28.09.2015, 22:03 »
mi wyszło 166 k.Będzie musiał zajebiście jezdzić bo wygląda jak zwykły ford lipa
« Dodane: 28.09.2015, 22:05 »
i te klory normalnie szał pał kto je zatwierdził jest do zwolnienia
Ten powinien działać: https://www.youtube.com/watch?v=V1MMA1hPOfU
Ciekawe, czy ktoś kiedyś coś pokombinuje i zaadoptuje napęd 4x4 z najnowszego RS-a do obecnego?
W Niemczech coś tam kombinowali z napędem od Kugi.
A dla mnie ten RS fajnie brzmi:https://www.youtube.com/watch?v=_CskN9aEpYk
Chociaż kolor felg to chyba z Subaru mu się pomyliły :)
to na 100% jest podrasowany wydech seria jak zawsze będziie cichutka
Też mi taki podejrzenie głośny się wydał...
jak pytałem w salonie to twierdzą żę będzie głośny i "trzaskał" przy otwartym wydechu.
Cytat: BlackOne w 29.09.2015, 16:00
jak pytałem w salonie to twierdzą żę będzie głośny i "trzaskał" przy otwartym wydechu.
BlackOne gratuluję zamówienia!
Wydaje mi się, że pracownicy ASO nie mają jednak dojścia do innych materiałów multimedialnych, niż my wszyscy możemy znaleźć w sieci.
Więc ich gdybanie jest bardzo podobne do naszego :) i obarczone takim samym błędem.
dzięki wielkie - cała produkcja na 2016 już praktycznie sprzedana zostały tylko 4 z 72szt.
nie nastawiam się na pioruny bo to też homologację musi dostać ale mam nadzieję że otwarte wydechy będą wystarczające, niestety gwarancja nie pozwala na nic.
To po co mi seria której nie można poprawić ?????Czyli trzeba kupić jak będą po gwarancji :-).
Ciekawe czy tylny wózek da się przeszczepić do MK2 bez większej żeźby....
coś za coś ja po kilku starszych samochodach, które używałem na tor juz mam dosyć wracania lawetą (nie mówiąc o kosztach napraw) wiesz za 1200zł dopłaty jest gwarancja 5 letnia a to już naprawdę dużo
ja bym heble za 1000zł wziął w ciemno :)
tak naprawdę najważniejsze hamulce, felgi 19 z pilot super sport i kubły recaro
1100 to dopłata do niebieskiego koloru zacisków. Z kolorem, czy bez są cały czas te same Brembo. Głos wydechu z filmików jest oryginalny, ale...
...w trybie RACE, a tryb RACE oraz DRIFT, a także Launch Control mogą być używane tylko w warunkach torowych - przynajmniej według instrukcji i zaleceń FORDa.
Trochę kłóci się to z warunkami gwarancji / ubezpieczenia, które na pewno będą zawierały zapis o utracie tychże świadczeń przy używaniu auta na torze ((((:
zapis ten jest po to by przeszło homologację, a w fordzie nie ma jak przy gtr ze te ustawienia powodują utratę gwarancji można do woli wszystkiego używać
no ciekaw jestem jak na torze będzie wygladal przy takim lekko zmodzonym RS MKII ;)
Trochę dziwne, że brak wersji 3 drzwiowej, ale to nie moje zmartwienie, bo ani banku ostatnio żadnego nie obrobiłem, ani w lotto też nic nie wpadło ;(
Czyli pozostaje się cieszyć, tym co się ma :)
za 20lat sprawie sobie takie cudo :)
11 k za lakier na zaciskach? Chyba 1100 zł bo kAzdy opyli je za 200 za na dololny kolor . A jak się bedzie sprawował do Mk2 pewnie tak jak A 45 Amg na suchym bez większej różnicy a mokro 4x4 bedzie robiło robotę kwesti teraz ile bedzie kosztowało utrzymanie tyle co Mk2 czy Evo lub Sti dyfry itp
Powstawanie nowego RS-a
https://www.youtube.com/watch?t=2&v=4JVhgCqHr2g
Filmik średni mogli się bardziej postarać chodz przynajmniej zachwala MK2 RS-a :) hehh a to samo mówi za siebie. Ten MKIII jakiś taki bez emocji u Blocka.
Cytat: BlackOne w 29.09.2015, 16:17
dzięki wielkie - cała produkcja na 2016 już praktycznie sprzedana zostały tylko 4 z 72szt.
nie nastawiam się na pioruny bo to też homologację musi dostać ale mam nadzieję że otwarte wydechy będą wystarczające, niestety gwarancja nie pozwala na nic.
...też się przymierzam do nowego RS-a. Niestety przeczytałem to samo co wiem z przecieków czyli 68-72 szt na PL... wydawało się to absurdem i wyglądało jak tania podpucha. Skąd masz to info? Dzwoniłem do Forda w Wwie i Gdyni i nikt tego nie potwierdził.
Czy następna transza wg Twojej wiedzy będzie z odbiorem na 2017?
Jaki kolor wybrałeś? niestety ubolewam ale wybór jest marny...nastawiony na totalne nierzucanie się w oczy. Może i to zaleta, tylko szkoda że nie ma wyboru...
Jeśli dostępny na PL niebieski jest faktycznie taki mdły i jasny (plus dopłata 5k) to nie biorę go w ogóle pod uwagę. Ten ciemny standard performance blue jest w takim razie tylko show car'em :(
Czy dostałeś pełną specyfikację tego co auto ma w serii (czy tylko tego za co trzeba dopłacić) ? salony nie dysponują nawet takim info.... Facet z Forda z Gdyni nawet nie wie czy seria jest na 18" czy na 19" Jakie są wzory do wyboru...?! itd...
W ogóle cała ta forma sprzedaży jest jakaś durna i owiana tajemnicami (z konfiguratorem z dupy)....szkoda że nie padło jeszcze hasło "kto da więcej"...
Skoro wiesz że zostały tylko 4 szt to masz dobre wtyki ;)
Cytat: Kris1976 w 07.10.2015, 23:35Jeśli dostępny na PL niebieski jest faktycznie taki mdły i jasny (plus dopłata 5k) to nie biorę go w ogóle pod uwagę. Ten ciemny standard performance blue jest w takim razie tylko show car'em
Są takie czasy, że możesz kupić w standardowym kolorze i okleić na dowolny :)
...taa na pomarańczowy a sąsiedzi bezbazowcy nawet się nie połapią że jest nowa fura :stupid:
wybieram grafit ....może biel...
wybór kolorów jest marny ale inne rzeczy w kwestii sprzedaży RS-a bardziej mnie nurtują
Jakie? ;)
Cytat: Kris1976 w 07.10.2015, 23:27
ale inne rzeczy w kwestii sprzedaży RS-a bardziej mnie nurtują
pewnie rodzaj klocków hamulcowych, tarczy, dolot :)
Ja bym tyle czasu nie wytrzymał z kasą na koncie i bez szybkiego auta w garażu ;)
Cytat: Kris1976 w 07.10.2015, 22:35W ogóle cała ta forma sprzedaży jest jakaś durna i owiana tajemnicami (z konfiguratorem z dupy)...szkoda że nie padło jeszcze hasło "kto da więcej"...
Chcą zbudować legendę auta wyjątkowego, rzadkiego, trudno dostępnego i im się to udaje. :)
Poczekaj jak do seryjnych fok ludzie będą wkładać zderzaki z rsa to zaraz wyjątkowość szlak trafi. Oczekuję pojawienia się pakietu stylizacyjnego RS które pozwoli "zrobić" Ci z foki 1.0 ecoboost RSa. Faktycznie wyjątkowe :-D
i tak będzie zobaczycie :D
Kriss - nawet jak pojawi sie pakiet RS, to nie beda to czesci identyczne jak w ori RS, tylko cos zblizonego wygladem. Zreszta juz teraz jest dostepny pakiet sport ktory upodabnia zwykla Foke do wersji ST - nawet tu na forum jest takie auto...
No mniej więcej to miałem na myśli mówiąc o argumencie wyjątkowości.
Cytat: vtec w 08.10.2015, 09:52
pewnie rodzaj klocków hamulcowych, tarczy, dolot :)
Ja bym tyle czasu nie wytrzymał z kasą na koncie i bez szybkiego auta w garażu ;)
...no :)...źle sypiam...mając marne 206KM w garażu;)
Na pewno kupie nowego RSa, ale z drugiej strony czy zamówił byś auto którego po 1) nigdzie nie mogę zobaczyć, nie wspominając o jeździe próbnej 2) nikt nie potrafi podać pełnej specyfikacji auta. Nie wiem za co płace. Wiem tylko za co muszę dopłacić !!
Do tego wszystkiego te 72 szt na PL i ponoć 4 szt które zostały. Z jednej strony trzeba się pospieszyć z drugiej strony kompletny brak informacji o wyposażeniu auta.
To faktycznie jest wyjatkowe ?!
Szkoda...Golfa R możesz kupić bez żadnej presji czasu i kretyńskiej aury tajemniczości
Pod względem wyglądu mk3 RS w odróżnieniu od mk2 wyjątkowy nie jest (i jego produkcja nie dość że nie zakończyła to tak naprawdę jeszcze nie zaczęła). Zobaczymy jak jeździ. A imho wydanie 170 k pln na auto którym się nie jeździło nie jest w moim zwyczaju. To w dalszym ciągu masowo produkowane auto i żadne sztuczki generujące popyt przez forda jakoś bardziej mnie bawią niż zachęcają. Oczywiście mogę się mylić ;-)
Popieram w pełni...można co prawda przyjąć założenie że dobrze jeździ ale...takich założeń nie musisz przyjmować chcąc kupić nowe STi, Audi RS3 czy choćby golfa R...
Tworzenie wyjątkowości na siłe przez Forda jest śmieszne i jednocześnie frustrujące dla potencjalnego klienta
Ale jak widac marketingowo dziala ;-)
Poza tym, sorki, ale czy w jakimkolwiek stopniu Golf R swoja wyjatkowascia przewyzsza RS'a? Smiem watpic...
Co prawda wg TopGear obecnie to eR'ka jest najlepszym hot-hatchem dostepnym na rynku, ale niewykluczone ze w przyszlym roku to wlasnie nowy RS zdetronizuje Golfa na czele tego rankingu...
Jak widać nie na wszystkich ;-). Co do Top Gear - najpierw nowy RS musi się fizycznie pojawić w wersji produkcyjnej i być dobrym autem żeby zająć miejsce w porównaniu (i to seryjna wersja a nie podkręcony press car bo seryjne auta miały na początku znacznie mniej mocy). Pamiętając jakie choroby wieku dziecięcego miało mk2 i mając w chwili obecnej bardzo dobre auto (jakim jest rs mk2) poczekałbym aż ktoś sprawdzi czy w ogóle jest podatny na jakiekolwiek modzenie i jaki naprawdę jest. Poza tym siedziałem w st i było mo raczej niewygodnie.
Jeszcze sie taki nie urodzil co by wszystkim dogodzil... ;)
Sam nie wiem czy gdybym mial kase i akurat rozwazal zakup takiego auta to czy zdecydowalbym sie na jego zakup calkowicie "w ciemno"...
Na cale moje szczescie, nie mam takiego dylematu :)
Ja kupiłem rs mk2 tylko dlatego że się nim przejechałem :-). Mk3 nie jeździłem. Wolałbym już Mustanga V8 w tym budżecie.
KrisSz...V8 mustang jest wyceniony rewelacyjnie ale to już za wysoki poziom "nierozsądności". Zużycie paliwa, koszty utrzymania, gabaryty, marne własności użytkowe plus to że jest w zasadzie 2 miejscowy...to wszystko przemawia za bardziej uniwersalnym RSem który w razie potrzeby może być zwykłym kompaktem ze wszystkimi jego zaletami. Do tego lepiej się prowadzi niż opasły mustang ;)
Na wakacje mam inny dzieciowóz. Na tor nic nie zastąpi wydmuszki. Mustang dla mnie na dojazdy do pracy przy przebiegach 10k rocznie na tym aucie jest ok.
No widzisz to mamy odwrotne koncepcje. Ja na co dzień mam mundka a na weekend i na wakacje wolę coś szybszego ale jednocześnie takiego w co się da zapakować parę toreb lub 3, 4 osoby.
To dokładnie jak u mnie. Kto powiedział że 240 km w mondeo jest wolne z dwójką dzieci i trumną na dachu ? ;-)
Cytat: MAG w 08.10.2015, 19:16
Kriss - nawet jak pojawi sie pakiet RS, to nie beda to czesci identyczne jak w ori RS, tylko cos zblizonego wygladem. Zreszta juz teraz jest dostepny pakiet sport ktory upodabnia zwykla Foke do wersji ST - nawet tu na forum jest takie auto...
Z tym, że w przypadku mk2 trzeba zmieniać błotniki (przód i tył) a to już sporo roboty. W przypadku mk3 wystarczą zderzaki, progi i lotka :)
To właśnie miałem na myśli. Dopisz jeszcze płytę pod zderzakiem/chłodnicą i jest komplet. O ile wysyp pseudo RSow w mk1 i mk2 był jakoś ograniczony to w przypadku mk3 już są firmy które oferują takie zestawy zanim rsy dotarły do swoich właścicieli. Ford poszedł drogą pakietów amg i msport i to wszystko.
Czyli znowu. ...gdzie ta wyjątkowość? skoro jest tak prosto zrobić z 1.0EB RSa ! ;)
Panowie, ja bym nie demonizował sprawy tych błotników. :) Myślę, że 99,9% osób nie byłoby w stanie rozpoznać takiego detalu, o ile nie postawiłoby się dwóch aut obok siebie. A jakoś nie widać "body kitów RS" do Focusa mk2, w każdym razie na ulicy. Moim zdaniem z mk3 będzie podobnie.
Poza tym to wcale nie będzie takie tanie, bo żeby upodobnić zwykłego do RS-a należałoby kupić zderzaki (wraz ze wszystkimi detalami), progi, lotkę, ale także felgi i niższe zawieszenie i pewnie jeszcze kilka innych drobiazgów (o wnętrzu nie wspominam). Byłby to pewnie wydatek w okolicach 20 tys. zł, mało opłacalny w kontekście ceny zwykłego Focusa. A np. dokładkami zderzaków, które mogą być stosunkowo tanie, trudno byłoby uzyskać podobny efekt wizualny, bo zderzaki RS-owe są zupełnie inne.
A co do marketingu. Myślę, że jest on nastawiony na budowanie mitu wyjątkowości RS-a nie tyle w celu poprawienia sprzedaży RS-a, co poprawienia wizerunku całej marki i sprzedaży innych modeli. Zapewne dałoby się sprzedać więcej tych RS-ów inną metodą. Chodzi pewnie o to, żeby pokazać (osobom myślącym o innych modelach), że marka ma też jakiś "top" i jest nim właśnie ten RS, którego mało kto ma, mało kto w ogóle nim jeździł i mało kto będzie jeździł, bo w ogóle mało ich wyprodukują. Ford ma jednak nadal problem wizerunkowy (większość osób pozycjonuje go niżej niż np. VW) więc taka strategia jest, moim zdaniem, bardzo racjonalna.
I dalej będą mieli problem wierunkowy. Focus RS nie jest aż tak wyjątkowy jak auto z kategorii supersamochodów. Ja kupię to auto jak się nim przejadę a nie po 100 filmów z yt i prasówek. Mnie strategia forda zniechęca i irytuje.
Cytat: Tomasz w 11.10.2015, 14:15A jakoś nie widać "body kitów RS" do Focusa mk2
Wydaje mi się, że przyczyną tego jest coś innego. Chodzi o zwykłą opłacalność lub nieopłacalność zabiegu.
Wymiana zderzaków, lotek i progów jest jednak sporo, sporo tańsza, niż poszerzanie całego samochodu.
Podobnie jest przecież z modelami Audi, gdzie seria RS ma poszerzane nadkola (moim zadaniem wyglądające genialnie), a rzadko kto dokłada do serii S poszerzane nadkola, aby uzyskać wygląd RS. Właśnie dlatego, że to kosztuje zbyt dużo. Kierowcy wolą już dołożyć np. kompresor do takiego Audi S5, ale nie wydają pieniędzy na poszerzanie nadkoli. Summa summarum wygląd RS5 zostaje niezagrożony.
Podobnie działo się z Focusem RS mk2.
Cytat: Tomasz w 11.10.2015, 14:15zderzaki (wraz ze wszystkimi detalami), progi, lotkę
Porządny dzwon podstawą tuningu!
If U know what I mean... :)
Po pewnym czasie pojawią się takie przeróbki, właśnie z uwagi na porozbijane auta, finansowane z ubezpieczeń. Wtedy takie zderzaki, progi i lotka będą łatwiejsze do sfinansowania.
Ale na poszerzenie samochodu, to już raczej nie wystarczyłoby zwłaszcza, że z reguły nie naprawia się auta uderzonego z każdej z 4 stron :)
Dlatego zgadzam się, że brak poszerzenia w Focusie RS mk3 skazuje go trochę na utratę tej wyjątkowości najwyższego modelu.
Tak jak mówisz możliwe, że 99,9% ludzisków nie rozpoznałoby modelu po jego poszerzeniach, ale bardziej w takim sensie, że nie potrafiliby powiedzieć co tak naprawdę jest innego (znajdź różnicę :) ). Jednak poszerzone auto ZAWSZE wygląda agresywniej na drodze i przyciąga wzrok.
Tomasz - co do ostatniego akapitu odnośnie budowania wizerunku firmy, to całkowicie zgadzam się z Tobą.
Cytat: KrisSz w 11.10.2015, 13:44
I dalej będą mieli problem wierunkowy. Focus RS nie jest aż tak wyjątkowy jak auto z kategorii supersamoch
Ale innego sposobu na budowanie wizerunku firmy to chyba nie ma.
Są tylko ten ich kosztuje najmniej podbnie jak buda 5d vs 3d. Widziałeś gdzieś poza golf czy Kia cup focus cup albo widziałeś gdzieś rsa jako wrc na odcinku rajdowym jakimś ? RS powinno się taraz rozwijać się jako Revenue Shortage a nie Rally Sport. Przy takiej polityce traktowania mnie jak idioty szybciej kupię coś innego nawet drożej u kogoś kto traktuje mnie jak Klienta.
Cytat: KrisSz w 11.10.2015, 14:04Przy takiej polityce traktowania mnie jak idioty szybciej kupię coś innego nawet drożej u kogoś kto traktuje mnie jak Klienta.
Dokładnie tak ! . ...i ja jako stary Fordziarz zmuszony jestem do obejrzenia Golfa R ... tfffuuuu
to jest strategia marketingowa ?? szkoda jeszcze że tropem Ferrari nie wybierają komu sprzedać a komu nie...
to jest absurd. Tak nie robią marki budżetowe a taką jest Ford i powiedział mi to facet który jest właścicielem jednego z salonów Forda...zresztą w pełni to popieram.
Rozumiem że skoro popieracie taką strategię sprzedaży to mając wolne 150-160 koła kupilibyście to auto w ciemno ?
really ?? :stupid: :stupid:
Są tacy. Ich kasa ich decyzja. Ja tylko mówię że mnie osobiście taki marketing forda zniechęca a nie zachęca.
Wracamy do technicznych szczegółów.
Była pierwsza część...
Cytat: sseebbaa1 w 04.10.2015, 00:14
Powstawanie nowego RS-a
https://www.youtube.com/watch?t=2&v=4JVhgCqHr2g
...to teraz czas na drugą:
https://www.youtube.com/watch?v=JDrwJAxJYCs
(w obu filmikach jest opcja napisów po polsku)
W trakcie rozbijania auta widać np. wielkość intercoolera (4:32).
...tymczasem udało mi się dowiedzieć coś o felgach i...o szybie przedniej grzanej ;)
cytuję :
Model Focus RS fabrycznie stoi na obręczach kół ze stopów lekkich - 19"x8", z wykończeniem srebrnym, wzór 20-ramienny, ogumienie Michelin Pilot Super Sport, rozmiar 235/35.
Za dopłatą są dostępne felgi:
- Obręcze kół ze stopów lekkich - 19"x8", kute, z wykończeniem czarnym, wzór 5x2-ramienny, ogumienie Michelin Pilot Super Sport, rozmiar 235/35 (D2VBU)
- Obręcze kół ze stopów lekkich - 19"x8", z wykończeniem srebrnym matowym, wzór 20-ramienny, ogumienie Michelin Pilot Super Sport, 235/35 (dostępne także w pakiecie Performance RS (AB1CE)) (D2VLJ)
- Obręcze kół ze stopów lekkich - 19"x8", kute, z wykończeniem czarnym, wzór 5x2-ramienny, ogumienie Michelin Pilot Sport Cup2, rozmiar 235/35 (D2VB4)
Przednia szyba podgrzewana jest elementem opcjonalnym - dopłata na poziomie 800zł.
Wzór 5x2 bardzo fajna felgi
8 cali !!!!!???? Szerszej gumy nie założysz :-(
Cytat: focus st w 13.10.2015, 19:37
Wzór 5x2 bardzo fajna felgi
...fajnie a wie ktoś jak ten wzór i inne wyglądają ? czy trzeba zebrać wszystko do kupy z fotek z netu i dopasować do opisu?....oczywiście w konfiguratorze brak takiego info...
W konfiguratorze widzialem te foty felg jak sie wchodzilo w wybor akcesoriow.
Nie ma w konfiguratorze felgi 2x5 ramiennej kutej czarnej. Widać ja na fotach przed konfiguracją. O kwocie dopłaty za ten felunek nie ma wzmianki ...a wyglądają lepiej od serii.
Tak czy siak ci co kupili nowe focusy muszą koniecznie i niezbednie być na zlocie 2016:D
Cytat: gucior55 w 08.07.2015, 14:13
zobaczymy czy tego nowego rs-a będzie można w ogóle podłubać (ruszyć kompa)
Myślę że heko już mocno wertuje net, aby pomóc nam w kreceniu ecoboosta... ;)
Nie wertuje...po prostu zczyta sterownik i sprawdzi jaki jest potencjał na ori gratach.. jak będzie słabo to pójdzie większe turbo i 450km ;)
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2649285&highlight=focus+rs&page
Co wy na to ?
Nic tam nie ma
Nie wiem czy Guciorowi o to chodzilo, ale w Stanach najwyrazniej obecnie jest takie zainteresowanie nowym RS ze dealerzy przyjmuja zamowienia z cena 5-10 tys dolcow wyzsza niz MSRP (czyli po naszemu cena katalogowa).
Pamietam ladnych pare lat temu taka sytuacje jak wychodzilo nowe Porsche 911 (model 997), to czas oczeniwania na nowe auto byl na poziomie 10-12 miesiecy minimum, a jesli nie chciales czekac, to bylo kilkadziesiat aut zamowionych przez roznych duzych handlarzy, gdzie ich cena to bylo jakies 10-15tys euro powyzej ceny katalogowej.
właśnie o to
ciekawe co u nas wymyślą
z plotek :P
Mountune w UK będzie miał autoryzowany pakiet przez Forda. 385 / 500 w OB, oczywiście na tył nic z dodatku nie pójdzie
https://www.youtube.com/watch?v=GpS6-_tz1VI
1:11 (także 3:18) – na zbliżeniu wyraźna metalizacja tego jasnego niebieskiego powoduje, że lakier robi troszeczkę lepsze wrażenie, niż to widzieliśmy do tej pory w innych materiałach multimedialnych. Chociaż i tak chyba wszystkim brakuje ciemnego niebieskiego znanego z mk2...
3:31 – opony Michelin Pilot Sport Cup 2 – absolutnie górna półka pośród opon na publiczne drogi
3:46 – czy to widać sterowanie wydechem (głośniej – ciszej)?
coś nowego :)
https://www.youtube.com/watch?v=eGx7qra76oc
Tylko szkoda, że nawet ten nietypowy kolor - jasnoniebieski - nie jest zarezerwowany wyłącznie dla RS-a.
W salonie w Gorzowie stoi Focus kombi z jakimś podstawowym silnikiem i ma dokładnie ten sam kolor - jasnoniebieski...
(nie pamiętam fordowskiej nazwy koloru)
Mnie się wydaje, że zakup Mk3 ST i swap silnika z 2.0 EB na 2.3 EB jest lepszą opcją niż Mk3 RS, który jakoś nie powala. Taniej (co najwyżej te same koszty), szybciej (bo nie trzeba czekać na zamówione auto rok czasu), a wygląd bardzo podobny.
A 4x4 ?
Napisałem przecież, że mi się wydaje ;) hehe
Ale nie jest to zła alternatywa mimo, że nie będzie 4x4.
Cytat: sseebbaa1 w 30.11.2015, 21:32
Tylko szkoda, że nawet ten nietypowy kolor - jasnoniebieski - nie jest zarezerwowany wyłącznie dla RS-a.
W salonie w Gorzowie stoi Focus kombi z jakimś podstawowym silnikiem i ma dokładnie ten sam kolor - jasnoniebieski...
(nie pamiętam fordowskiej nazwy koloru)
Nieprawda...zwykły Focus ma lakier iceberg blue. Rs nitrous blue.
Iceberg jest jeszcze bardziej "spranym" niebieskim jak nitrous ;)
« Dodane: 01.12.2015, 19:16 »Cytat: Tigerbart w 30.11.2015, 21:38
Mnie się wydaje, że zakup Mk3 ST i swap silnika z 2.0 EB na 2.3 EB jest lepszą opcją niż Mk3 RS, który jakoś nie powala. Taniej (co najwyżej te same koszty), szybciej (bo nie trzeba czekać na zamówione auto rok czasu), a wygląd bardzo podobny.
Hmm to mega karkołomna opinia...
To co odpowiesz wszystkim tym którzy się przesiedli z st mk2 na rs mk2...tu nawet swap nie jest potrzebny...
Albo Grzeskowi Heko z st mk3 na rs mk3... przecież wystarczyło zrobić swapa...
Okazuje się że swap wszystko załatwi; )
W sumie po co swap z 2.0 na 2.3 ...pokombinować i zrobić swap z 2.0 na V8 z mustanga!
Cytat: Kris1976 w 01.12.2015, 19:12Nieprawda...zwykły Focus ma lakier iceberg blue. Rs nitrous blue.
Iceberg jest jeszcze bardziej "spranym" niebieskim jak nitrous ;)
OK. Dzięki za info.
Ale różnica jest trudna do wychwycenia, jeżeli oba kolory nie stoją koło siebie...
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1050249_zpssmqlxizd.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1050249_zpssmqlxizd.jpg.html)
Nitrous lekko ciemniejszy, chociaż faktycznie róznica znikoma. Po za tym oba odcienie blue są po prostu słabe.
Gdzie performance blue ?? Zrezygnowali z takiego fajnego koloru.
Niestety taki black i magnetic grey są identyczne w RS i pozostałych fokach. Lepszą i bardziej indywidualną paletę kolorów ma ST mk3 !
Cytat: Kris1976 w 02.12.2015, 10:17POZA tym oba odcienie blue są po prostu słabe.
Gdzie performance blue?
Fakt. Jak na takie auto które może (lub nie musi) stać się legendą to kolory są biedne.
Na 5 kolorów....trzy to odcienie szarości/czerni!?
Zdaje się że auto na 99% będzie dopracowane w najdrobniejszych szczegółach a paletę kolorów olali...
Najpopularniejszym modem będzie oklejanie :)
Hehe dobre !
Dlaczego karkołomna, skoro nie mogę kupić rs mk3 bo są zapisy na rok w przód za większe pieniądze niż wartość auta. Buda mk3 a rs Mk3 różni się znacznie mniej niż mk2 od rs mk2, a z v8 to nie miałoby najmniejszego sensu.
Jakie zapisy? Auta już nie ma...72 szt poszły jak ciepłe buły.
być może będzie druga transza ale tego nikt nie jest w stanie potwierdzić.
poza tym skąd weźmiesz motor do swapu z osprzętem? Tylko nie mów że z rozbitej Mazdy MPS...
ostatnia sprawa...wisienka na torcie a zasadzie gwóźdź programu to napęd i jego programy. Nie wspominam o innych drobnych różnicach typu heble, zawias inne...
nawet jeśli sprostasz wymaganiom to koszty będą absurdalne.
czy to nie jest karkołomne?
Przy okazji...nie czekasz na auto rok. Zamówienie z października - realizacja będzie marzec/kwiecień
.
2.3 eb to nie problem z zakupem. I właśnie o to chodzi że skoro nie mogę kupić RSa to mogę zmienić silnik w st. Kosztuje to dużo, wiadomo. Tuning to droga zabawa.
No i konwersja bedzie plug and play. Nowy rs to naprawdę unikalne auto ;-)
Cytat: KrisSz w 05.12.2015, 20:29
No i konwersja bedzie plug and play. Nowy rs to naprawdę unikalne auto ;)
którego jeszcze nikt w realu nie widział, nawet te 72 osoby. Może one dostały chociaż jakiś katalog, książeczkę, nie wiem może chociaż kalendarz na 2016 z nowym RSem :)
Pochwalcie się :)
Bodajże gdzieś widzialem prospekt na stronach uk
podpuszczam krisa ;)
Wiem Witek. Ty dokładnie wiesz jak mnie podpuścić;)
...prospekt dostałem 2 - stronicowy :)
W tabeli z danymi technicznymi w połowie rubryk jest wpisane Brak Danych ...;)
To może być całkiem dobre auto. Tylko najpierw musi jeździć w realu a nie w internecie i konferencjach prasowych...Pytanie jak w realu będzie się to zachowywało. Przypomnę tylko że RS Mk2 przez pierwsze dwie trzy wersje map nie osiągał deklarowanej mocy, zapadały się rury dolotu, odkręcała belka przedniego zawieszenia, trzeba było zaklejać przeguby w skrzyni, etc. Po ich usunięciu to bardzo dobre auto i jeżeli forda nie zaślepi chęć zysku i nie wytną zupełnie sceny tuningowej to może mieć szansę na kultowość. Jak nie to pozostaną nam pakiety Mountunea za 40 tys pln.
Myślę, że musiałby jeździć naprawdę wyjątkowo, żeby stać się kultowym.
Mam nadzieję że za te 3-5 lat nie będzie trzeba tłumaczyć w ASO ze istnieje taki model focusa gdy będzie potrzebna jakaś część.
Cytat: KrisSz w 06.12.2015, 15:44
To może być całkiem dobre auto. Tylko najpierw musi jeździć w realu a nie w internecie i konferencjach prasowych...Pytanie jak w realu będzie się to zachowywało. Przypomnę tylko że RS Mk2 przez pierwsze dwie trzy wersje map nie osiągał deklarowanej mocy, zapadały się rury dolotu, odkręcała belka przedniego zawieszenia, trzeba było zaklejać przeguby w skrzyni, etc. Po ich usunięciu to bardzo dobre auto i jeżeli forda nie zaślepi chęć zysku i nie wytną zupełnie sceny tuningowej to może mieć szansę na kultowość. Jak nie to pozostaną nam pakiety Mountunea za 40 tys pln.
Przyznam że właśnie choroby wieku dziecięcego mnie najbardziej niepokoją ...to czy będzie jeździł dobrze przyjmuję jako pewnik. Który RS jeździł źle ?
« Dodane: 06.12.2015, 17:21 »Cytat: lolomanolo w 06.12.2015, 15:53
Myślę, że musiałby jeździć naprawdę wyjątkowo, żeby stać się kultowym.
Każdy RS włącznie z mk1 jest wyjątkowy...
Tak było dopóki księgowi nie wzięli się za sterowanie produktem.
Cytat: KrisSz w 06.12.2015, 19:34
Tak było dopóki księgowi nie wzięli się za sterowanie produktem.
Racja, i właśnie panów z kalkulatorami się boję najbardziej...
Taka prawda jest, że najważniejsza jest sprzedaż, a nie kultowośc, i chęc dalszego zarobku na serwisowaniu.
W dzisiejszych czasach ekonomia będzie zawsze pierwsza. Dziwne jest to że nie powołali osobnej komórki jak AMG czy Brabus co mogliby zrobić współpracując np z Cosworthem. Musieli mieć ważny argument, zapewne ekonomiczny lub droga niezgoda z wizją i celami firmy.
Ale o czym Wy mówicie, skoro dopiero w tej edycji zdecydowali się na właściwy napęd, czyli na wszystkie koła? :)
Przecież jest Mountune
Bez wątpienia - tak mały nakład robi z tego auta prawdziwy unikat. Właściciele tych aut będą mogli czuć się wyjątkowo. Ciekawe czy powstanie w przyszłości wersja Mk3 RS500 ;)
Niezwykle ciężka będzie techniczna strona eksploatacji - serwis tylko w ASO, dostępność części, itd. 72 sztuki... to będzie rzadsze auto niż Ford RS200 ;)
Bartek - 72 sztuki to na Polske - lacznie nie pamietam, nie chce mi sie szukac, ale w okolicach 15tys ma byc chyba wyprodukowanych...
Ford raczej nie przewidywał ograniczeń w sprzedaży (produkcji) i z czasem pewnie każdy (kogo będzie stać) kupi RS-a bez problemu. Bo po co ograniczać produkcję, skoro towar się sprzeda. Raczej jest to taka polityka Forda, zrobimy na początek tyle, a potem jak będzie popyt. Po prostu jest to początek produkcji i duży popyt na początku... Stąd pewnie te rozdzielniki na poszczególne kraje...
Stworzyć mit, że trudno dostępny, a ludzie będą jeszcze bardziej go pożądać.
No wlasnie czytalem gdzies, ze bedzie ograniczona ilosc - w 3 rzutach produkcyjnych maja isc ...
Nowy RS ciekawy sprzęt, ale dlaczego tak beznadziejnie rozwiązano włączanie wstecznego biegu (do przodu - typowe rozwiązanie ze szwabskich aut typu VW i Skoda )?
ja tak samo mam w St220 :) wsteczny do góry :)
Cytat: yayko w 10.12.2015, 09:09
ja tak samo mam w St220 :) wsteczny do góry :)
Też tak mam i fajnie to dziala. Mocno do siebie i do przodu bez zaciągania żadnych dzwigienek czy wciskania drazka w dół :)
Cytat: ST w 09.12.2015, 21:59
Nowy RS ciekawy sprzęt, ale dlaczego tak beznadziejnie rozwiązano włączanie wstecznego biegu (do przodu - typowe rozwiązanie ze szwabskich aut typu VW i Skoda )?
Jak się chce zbić psa to się zawsze kij znajdzie....;) kto na takie pierdoły uwagę zwraca? Nawet jeśli by to w czymś przeszkadzało to i tak 99.9% czasu jeździsz do przodu a nie do tyłu;)
« Dodane: 11.12.2015, 10:12 »Cytat: MAG w 07.12.2015, 22:32
No wlasnie czytalem gdzies, ze bedzie ograniczona ilosc - w 3 rzutach produkcyjnych maja isc....
Gdzie to wyczytaleś? Tego nie wiedzą nawet ludzie z Ford PL.
15tys. łączna produkcja ale czy PL dostanie kolejne transze tego na ten moment nikt nie potwierdzi.
Wsteczny bieg ? Jaki wsteczny bieg ?????!!! ;-)
Cytat: KrisSz w 11.12.2015, 10:12
Wsteczny bieg? Jaki wsteczny bieg?! ;)
Przycisk "Go Baby" ;)
w automoto lub motor czy jakiejś takiej gazecie konkurs aby wygrać nowego RS-a żeby wybrać tzreba grać:) a co tam
Cytat: steveno w 18.12.2015, 10:58
konkurs aby wygrać nowego RS-a żeby wybrać tzreba grać:)
Też zagrałem.
Trzeba żyć marzeniami :)
Chcę być rozsądny. Chcę Ford Focus RS
Wrocław 17.12.2015 Salon Ford Polska
- Dzień dobry
- Dzień dobry
- W czym mogę Panu pomóc ?
- Wie Pan, spojrzałem dzisiaj w Pesel i uświadomiłem sobie, że powinienem właśnie w tym momencie przeżywać kryzys wieku średniego. Zbliżają się moje urodziny, Żona podejrzewa że skoro w tym wieku nie mam super fury, to pewnie mam kochankę, dlatego żeby spełnić oczekiwania otoczenia oraz potwierdzić obiegowe opinie, postanowiłem zakupić sobie Super Sportowy Samochód.
- Dobry dowcip, rozważa Pan zakup Fiesty ST ?
- Dziękuję. Nie, jestem już duży. Chcę Focusa RS.
- Świetny wybór, to bardzo dobry samochód. Ma 350 koni, wielki spojler i rewelacyjny napęd na 4 koła. Potrafi przenieść aż 70% mocy na tył.
- Tak słyszałem, po za tym ma całkiem sensownie skalkulowaną cenę w stosunku do tego co oferuje konkurencja.
- Tak, jest fantastyczny.
- Super, mogę go zobaczyć ?
- Niestety, najbliższy punkt sprzedaży Focusa RS i Mustanga znajduje się w Opolu. Tam musi się Pan wybrać.
- Ale że jak, przecież we Wrocławiu mieszka o 500 000 mieszkańców więcej niż w Opolu, nie licząc dodatkowych 120 000 biednych studentów.
- No niestety, nie jest to nasza decyzja. To Ford Focus RS tak ustalił.
- Z całą sympatią do Opola, ale to przecież jakiś idiotyzm !!!
- No bardzo mi przykro, ale nic na to nie poradzę.
- Dziękuję za pomoc. Miłego dnia. Do widzenia.
- Dziękuję, do widzenia.
Opole 18.12.2015 Salon Sprzedaży Fordów Focusów RS i Mustangów
- Dzień dobry.
- Dzień dobry, w czym mogę Panu pomóc ?
- Mam kryzys wieku średniego i jestem zainteresowany zakupem Forda Focusa RS.
- Świetny wybór, niestety ja zajmuję się tylko Zwykłymi Focusami. Halo, kto się zajmuje Focusami RS ? Musi Pan chwilkę poczekać, Focusami RS zajmuje się kolega, Pan Sprzedawca Focusów RS, ale w tej chwili ma klienta, więc zechce Pan chwilkę zaczekać.
- Oczywiście, i tak nie mam nic ciekawego do roboty. Pooglądam sobie w tym czasie samochody.
Opole 18.12.2015, To Samo Miejsce 30 minut później
- Dzień dobry, bardzo mi miło, nazywam się Pan Sprzedawca Focusów RS i Mustangów.
- Dzień dobry, nazywam się Pan Mario.
- Proszę spocząć. W czym mogę Panu pomóc ?
- Jestem zainteresowany zakupem Forda Focusa RS.
- Rewelacyjny wybór, chce Pan sobie skonfigurować odpowiednią wersję ?
- Nie, chcę go sobie najpierw zobaczyć , a popuściłbym w spodnie, gdybym się nim przejechał.
- No niestety jest mały problem, bo nie mamy go jeszcze na miejscu i nie może Pan Go zobaczyć.
- No przecież jesteście Salonem Sprzedaży Fordów Focusów RS i Mustangów.
- No tak, ale już przed premierą we wrześniu sprzedaliśmy większość deputatu, a po premierze resztę.
- Nie ma problemu, mogę poczekać te kilka miesięcy aż coś przyjedzie. I tak planowałem zakup po nowym roku.
- No ale my już sprzedaliśmy wszystkie na kolejny rok, więc już nic nie będzie.
- Jak to wszystkie ? To faktycznie musi być Super Sportowy Samochód. A ile tego było ?
- 9 sztuk.
- Ile ? To może kupię Mustanga ?
- Tak, to dobry wóz, ma ten sam silnik co Focus RS, ale niestety, Mustangi też już są sprzedane.
- Czyli że jesteście Salonem Sprzedaży Fordów Focusów RS i Mustangów, ale nie macie co sprzedawać ?
- No tak.
- Super. Dziękuję bardzo.
Posłuchajcie Specjaliści od sprzedaży, PR i marketingu w Ford, coś Wam się pod kopułami poprzestawiało. Z całym szacunkiem do Modelu T i wielu innych zasłużonych modeli, niestety nie jesteście marką pokroju RR, Bugatti, tudzież tunerów jak Mansory, Overfinch, Spofec lub tym podobnym. Nawet z 350 konnym silnikiem i napędem na 4 łapy to dalej jest tylko Ford Focus. Hatchback dla Kowalskiego.
Mordercy, jak pisał Jeremy Clarkson z TopGear Polska. Zabiliście ideę hot hatcha.
Wrócę do Wroclaw, Poland.
Pojdę do Volkswagen po Golfa R. Albo do Audi Polska po S3.
Albo pieprzę zdrowy rozsądek. Pójdę do Mercedes-Benz Polska . A45 kosztuje tyle co Focus. I nie mają tam żadnych deputatów. Zamawiasz i masz.
Albo nie. Zachowam zdrowy rozsądek.
Nic nie kupię.
Poszukam sobie silnika do Paszteta.
1.8 Turbo z K04 i wielki intercooler.
Dziękuję.
Pozdrawiam.
Pan Mario z Old School Squad
« Dodane: 18.12.2015, 13:23 »
Znalezione gdzieś na fb :D :D :D
Cytat: sseebbaa1 w 18.12.2015, 11:25
Też zagrałem.
Trzeba żyć marzeniami :)
tysz zagrołem ;)
zagrajcie za mnie też chce wygrać :D dm wam pojezdzić :D
A automoto jest. Konkurs
« Dodane: 18.12.2015, 17:15 »
Masakra z tymi RSAmi i obsługa ale jak widać kto ma kupić i tak kupi i Ford ma w dupie
Mimo tego że zdążyłem się załapać na deputat...to i tak uważam że forma sprzedaży to ponury żart z klientów...
W salonie można sobie wsiąść do STeka a resztę trzeba sobie wyobrazić, filmiki na YT obejrzałem już wszystkie po kilka razy...
w tej wrzutce Caqerra nie zgadzają się w zasadzie tylko dwie rzeczy. 45 Amg jednak jest sporo droższy od RSa...a Mustanga można obejrzeć i się przejechać
to grubo jak 9 szt bedzie nowych rsow w pl i wszystkie juz sprzedali Polska brawo wy :-D hahahahah
9 to było na Opole. Na całe PL 72 szt.
Ciekawe czy w ASO w DE lub CZ można jeszcze zamawiać nowe RS`ki?
Prędzej w DE, na Czechy to pewnie połowę tego dostali co PL
a orientujecei sie ile na pl poszlo mk2 starego rsa? 100?
Mi się coś kojarzy, że było to tylko kilkanaście sztuk.
RS MK2 32 szt.
Tak mało? Nie chce mi się wierzyć... rs 500 chyba 11sztuk na pl wyszło..
No to skoro tak było z RS Mk2 to z dostępnością RS Mk3 z rynku wtórnego nie będzie takiego problemu jak się wydawało.
Cytat: steveno w 01.01.2016, 21:36
RS MK2 32 szt.
nie chce mi się wierzyc ze tak mało było ...
tak mówili w fordzie
poczekajcie pare lat jak zaczna sprowadzac uzywki roczne dwu letnie to bedzie tego wiecej zobaczymy :-) ale chetnie obejze to cudo na zywo jak ktos od nas kupi :-D
zamiast w wakacje robić spotka w łodzi robimy w marcu lub kwietniu jak pare osób już go dostanie :d
jestem za!!!! :-D
Ja też za, ale bardziej kwiecień .
Cytat: carlosc w 01.01.2016, 22:06
Tak mało? Nie chce mi się wierzyć... rs 500 chyba 11sztuk na pl wyszło..
RS 500 było 10 szt na PL i sprzedało się w 12 godzin.
RS mk2 nie wiem ale raczej nie 32 szt bo jakoś nie pamiętam histerii, pośpiechu i narzekania że go nie można dostać
Pierwszy lichwiarz-spekulant myśli, że znajdzie jelenia za taką cenę: http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-najnowszy-ford-focus-rs-350-km-naped-4x4-ID6yfk65.html?requestFromAd=1&track[message_sent]=1&id_at=8048623
Za taką kasę to wolałbym kupić używanego Nissana GTR :)
grubo z ceną poleciał :D
bezczelny pajac ! :P
W Niemczech to norma - sa wyspecjalizowani handlarze, ktorzy zamawiaja po kilka aut o ktorych wiadomo z gory, ze bedzie spora kolejka i dokladaja potem do ceny po kilkanascie tysiecy euro i zamiast czekac kilka miesiecy, mozesz miec wymarzone auto prawie od reki.
Jak wchodzil poprzedni model 911Turbo (rok 2006 albo 2007 - juz nie pamietam dokladnie), to mialem klienta (wczesniej kupowal u nas dla swoich pracownikow dwie 3-ki E91) ktory szukal takiego auta do szybkiego klupienia. W Niemczech i Beneluxie bylo dostepnych od reki kilkanascie aut, ale kiedy porownywalem ich specyfikacje fabryczna z cennikiem, to wychodzilo na poziomie 15-20tys Euro powyzej ceny katalogowej. Facet ostatecznie kupil jedyna stojaca wtedy w Polsce demowke - roznica w stosunku do ceny z Niemiec wyszla 150tys zl ...
...no tak ale w PL to raczej nie są popularne praktyki tym bardziej w kontekście marki Ford
ale to nowy RS :) i na pewno ktoś kupi :)
dokłądnie znajdzie się jakiś jeleń który to kupi
Cytat: SAGAL w 11.01.2016, 13:23
dokłądnie znajdzie się jakiś jeleń który to kupi
I rozbije na pierwszym drzewie
z MK2 RS em było tak samo dużo osób kupiło drożej niz były nowe z moim włącznie:)
Ale tu perełka ze znikomym przebiegiem, tylko cena trochę przesadzona:http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-jak-nowy-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-bezwypadkowy-ID6yg5ER.html#contact-form
No igła☺
Cytat: yayko w 11.01.2016, 13:12
ale to nowy RS :) i na pewno ktoś kupi :)
daleko nie trzeba szukać :)
http://fordtuning.pl/index.php/topic,4568.0.html
na pewno ktoś za free odstąpi ...
Jak nie ma to cena w gore ;)
Cytat: ST w 11.01.2016, 20:32
Ale tu perełka ze znikomym przebiegiem, tylko cena trochę przesadzona:http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-jak-nowy-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-bezwypadkowy-ID6yg5ER.html#contact-form
Znam auto, przebieg prawdziwy...facet miał bodaj z 5 aut...wszystkimi na raz się nie dało jeździć ;) nie dłubany , fabryka 100%
ale cena do poprawki zdecydowanie.
jeśli taki przebieg ma to moze znajdzie amatora chodz wątpie ze względu na wiek auta
« Dodane: 12.01.2016, 15:18 »
strasznie ciekaw jestem jaki w końcu bedzie ten napęd Kris mówili Ci coś na ten temat jak kupowałeś na haldexie czy jak to ma jezdzić?
Powinien go wystawic w Niemczech
Cytat: steveno w 12.01.2016, 10:23
jeśli taki przebieg ma to moze znajdzie amatora chodz wątpie ze względu na wiek auta
« Dodane: 12.01.2016, 15:18 »
strasznie ciekaw jestem jaki w końcu bedzie ten napęd Kris mówili Ci coś na ten temat jak kupowałeś na haldexie czy jak to ma jezdzić?
W salonie poza tym że jest 4x4 nic więcej nie wiedzą. .. Cytując za internetem. Nie jest to haldex. Rs ma dwa dyferencjaly. Na przedniej osi rozdziela moment miedzy przednią i tylną oś i drugi na tylnej osi dzięki dwóm sprzęgłom pomiędzy lewą i prawą stronę.
Jada :-D
http://zapodaj.net/d97ddafa09f8a.png.html
Skąd te zdjęcia?
z telefonu :)
Zestaw ładny ciekawe gdzie upolowany:)
jak zawsze w de
Fajne felgi ma ten na górze... :)
Jedne z dwóch dostępnych modeli. Kute i za sporą dopłatą...
Kolejny spekulant szuka idioty:
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-focus-rs-350hp-4x4-ID6ygrqJ.html
Trochę zszedł z ceny w porównaniu do tego poprzedniego;)
a mało to idiotów po ziemi chodzi?
jest i trzeci...
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-nitrous-blue-2-3-ecoboost-350km-awd-warszawa-aso-ID6ygCVN.html
No ale tu przynajmniej jakaś normalna cena...
Biały najładniejszy. Ciekawe ile będzie kosztować RS 500 ;)
\rs
Cytat: Tigerbart w 24.01.2016, 14:49
Biały najładniejszy. Ciekawe ile będzie kosztować RS 500 ;)
RS500 było teraz będzie RS600 :)
No jak, była:
Sierra Cosworth RS500 (500szt)
Escort RS2000 F1 (500szt)
itd, więc z Focusem nie będzie raczej inaczej niż 500 szt limitowanej serii.
Sprzedaje Dealer dlatego się nie wygłupia. Z drugiej strony i tak jest 8k drożej jak u 6 wskazanych początkowo przez Forda dealerow którzy mieli prowadzić sprzedaż RSa i mustanga
No ale ten Dealer podaje cenę z lakierem Nitrous Blue...Czyli teoretycznie przesadził o ok. 3 tysiaki.
Ano tak. Racja!
W Polsce sprzedano całą tegoroczną pulę 78 samochodów, ale długa kolejka chętnych tylko czeka na dodatkowy przydział samochodów.
« Dodane: 05.02.2016, 08:43 »
http://www.topgear.com.pl/testy/pierwsza-jazda/ford-focus-rs-krol-hot-hatchy-test/h6tyxc#fp=tg
« Dodane: 05.02.2016, 08:43 »
Kris1976-Wybraniec:)
Zapowiada się fajne auto, choć przeraża ilość elektroniki. Z drugiej strony taki jest trend i bez tego już w motoryzacji się nie obejdzie. A to że na allegro są droższe RSy to nie dziwię się. 78 sztuk dla Polski to bardzo mało. Mam nadzieje że Kris i Heko przyjadą na zlot ogólnopolski. To by była wisienka na torcie. Nawet dwie.
Jestem ciekaw jak sytuacja wygląda w DE , czy również jest taki problem jak u Nas z kupnem RS a.
Z tego Co wiem na ogień poszło pierwsze 1000 sztuk ☺ te mają do Lata byc dostarczone ☺
A u nas już w 2016 nie przewidują kolejnej transzy. Dopiero w 2017 ale już Ford szykuje podwyżkę na auto którego nie da się kupić...
Ja tego nie kapuje. Facet w Bemo powiedział mi że miał tylu chetnych na RSa że jakby miał nieograniczony dostęp to technicznie nie dałby rady obsłużyć wszystkich klientów nawet jakby się rozdwoił....
Dziwne ze Ford tak skromnie ocenił możliwość wchłonięcia tego auta przez rynek w PL.. zarobiliby kokosy.
Zresztą z Mustangiem jest podobnie...idzie jak ciepłe bułki
« Dodane: 05.02.2016, 18:55 »Cytat: steveno w 05.02.2016, 08:43
Kris1976-Wybraniec:)
Steven nie masz pojęcia co ja musiałem z żoną przejść żeby przyklepała zakup... :stupid:
i
« Dodane: 05.02.2016, 18:55 »
Steven nie masz pojęcia co ja musiałem z żoną przejść żeby przyklepała zakup... :stupid:
[/quote]
Domyślam się ,ale grunt ,że wyszło na Twoje:) i będzie można podziwiać kilka Rs-ów na Wawie miło ,że ktoś znajomy będzie takiego miał.
Ps.Rezerwuje sobie przejażdzkę jak ogarniesz auto i tryb driftu:)
78 sztuk dla Pl w porównaniu z De 1000 sztuk to bardzo bardzo skromnie...Ale wydaj mi się ze w tym roku w De nie będzie można nic zamówić na 2016...
No i się zaczęło:
http://dailydriver.pl/nowosci/wydarzenia/opoznienia-w-produkcji-forda-focusa-rs-iii-glowne-przyczyny/
Gdzieś doczytałem że to już nie plotki. Produkcja została wstrzymana.
Tak się na 100% nie stanie...w umowach jest zapis o karach jeśli przekroczą datę dostawy 31.04
To raczej jakieś szukanie sensacji na siłę
Cytat: bishop w 06.02.2016, 08:38
No i się zaczęło:
http://dailydriver.pl/nowosci/wydarzenia/opoznienia-w-produkcji-forda-focusa-rs-iii-glowne-przyczyny/
Gdzieś doczytałem że to już nie plotki. Produkcja została wstrzymana.
No to już wiemy jaka będzie druga popularna modyfikacja (po oklejaniu :) ).
Skoro przyczyną nieszczelności może być przegrzewanie się tylnego dyferencjału...
"Jak udało nam się ustalić, Ford ma problem dostawcą części do tylnego dyferencjału. Okazuje się, że przy wysokich temperaturach, powstałych na skutek jazdy autem w trybie Drift Mode, tylny dyferencjał RDU ma problemy z uszczelnieniem, w wyniku czego wycieka z niego olej.
Co więcej wysoka temperatura oleju powoduje, że dyferencjał musi zostać odłączony i auto traci napęd tylnej osi do momentu aż olej ostygnie. Układ przeniesienia napędu na cztery koła opracował koncern GKN specjalizujący się w tej dziedzinie. Problem polega na tym, że nie wiadomo kiedy i w jaki sposób wada RDU zostanie wyeliminowana."... to trzeba podłączyć pod system dodatkową chłodniczkę oleju.
Drugim rozwiązaniem jest jak najszybsze upalanie auta, żeby dyfer zaczął puszczać olej i natychmiast oddać auto na gwarancji do oficjalnego
upgrade'u :D :D :D
Polskojęzyczne portale siedziały cicho podczas gdy na necie była masa testów różnych redakcji (w Valencji) a naraz taka wrzutka. Nigdzie indziej nie znalazłem takiej wzmianki...
Racing forum, focus klub polska. Tam te informacje już są od jakiegoś czasu. To zagraża zyskom forda bo poza opóźnieniem dostaw będą musieli ponownie podnieść cenę ze względu na dodatkowy koszt chłodzenia napędów który miał być częścia pakietu rs500 Mountunea sprzedawanego 3xpowyżej ceny rynkowej. Realizacja zysków poważnie zagrożona....
Test forda
https://www.youtube.com/watch?v=Ftei3z4KS-4
Tak naprawdę to nie wiadomo kto faktycznie testuje foczkę, bo na zakrętach z poślizgami widać, że to nie brodacz za kierownicą :/
Dużo jest filmików , po testach na torze w Valencji
https://www.youtube.com/watch?v=SQejHXrUSgE
https://www.youtube.com/watch?v=rtuqPAkl-SY
https://www.youtube.com/watch?v=3RBU_3m_78k
https://www.youtube.com/watch?v=s20kjfuhr9g
Dużo się naoglądałem filmików o nowym rs.
Wszystko ładnie, pięknie ale brakuje mi w nim tego dźwięku...
https://www.youtube.com/watch?v=cDPsEtyq6NU (https://www.youtube.com/watch?v=cDPsEtyq6NU)
Żeby ten nowy nie miał 4x4 to nie byłby na co się sadzić...
Obecny RS MK II jest naprawdę kozackim autkiem.
A ten ze śmiesznym przebiegiem to już jest gratka:http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-jak-nowy-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-bezwypadkowy-ID6yg5ER.html
Z ceny by coś pewnie ukręcił, zmienił wydech i parę drobiazgów i jazda...
Cytat: fabio210 w 10.02.2016, 10:39
Dużo się naoglądałem filmików o nowym rs.
Wszystko ładnie, pięknie ale brakuje mi w nim tego dźwięku...
https://www.youtube.com/watch?v=cDPsEtyq6NU (https://www.youtube.com/watch?v=cDPsEtyq6NU)
Rs mk3 jak na 4 gary i ori wydech to i tak dobrze brzmi choćby w porównaniu z Rką lub Cuprą. Zresztą pomijając RS3 i M1 to każdy hot hatch jest tylko 4 garowy...znak czasów i ekologów
Cytat: ST w 10.02.2016, 11:27
Żeby ten nowy nie miał 4x4 to nie byłby na co się sadzić...
Obecny RS MK II jest naprawdę kozackim autkiem.
A ten ze śmiesznym przebiegiem to już jest gratka:http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-jak-nowy-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-bezwypadkowy-ID6yg5ER.html
Z ceny by coś pewnie ukręcił, zmienił wydech i parę drobiazgów i jazda...
Porównujesz serie do modzonego, seria RS też brzmi słabo. Nawet nie ma co jej porównywać do tej z filmiku.
Cytat: ST w 10.02.2016, 11:27
Żeby ten nowy nie miał 4x4 to nie byłby na co się sadzić...
Obecny RS MK II jest naprawdę kozackim autkiem.
A ten ze śmiesznym przebiegiem to już jest gratka:http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-jak-nowy-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-bezwypadkowy-ID6yg5ER.html
Z ceny by coś pewnie ukręcił, zmienił wydech i parę drobiazgów i jazda...
Ciekawi mnie ile jest realnie warte takie auto z linka który podajesz.
Jak przez jakiś czas nie zejdzie, to pewnie ktoś je wyrwie o dobre 10-15 koła mniej...
Co do brzmienia autka, to wiadomo, że pomodzony musi być jak ktoś chce fajniejszego dźwięku. W moim skromnym ST, na pierwszy ogień poszła wymiana wydechu na Millteka, pomimo śmiesznego przebiegu - poniżej 9 tys. km.
Ale nic nie zmienia faktu, że gdyby nie 4x4 to nie byłoby w nim jakichś szczególnych zalet w porównaniu z MK2... Pytanie jak to jest z jego rzeczywistą wagą, bo czytalem różne dane. Raz, że waży 1500 kg, co jeszcze można by z trudem przełknąć, a dwa że 1600, co byłoby już bardzo przykre.
TAM chyba jednak jest trochę ciekawych rozwiązań jakie dostajemy w cenie...4 tryby jazdy, launch control, wydech cichy/głośny, amory twarde/betonowe.. a czy waży 1500kg czy 1599 jakie to ma znaczenie skoro nie wpływa negatywnie na prowadzenie?
Konkurencja dla porównania Audi RS3 1575kg, Golf R 1495kg...czyli waga RSa jest raczej normalna w klasie
Cytat: Kris1976 w 10.02.2016, 22:554 tryby jazdy, launch control, wydech cichy/głośny, amory twarde/betonowe
To, że jest to fantastyczne auto nie podlega raczej dyskusji (na podstawie tego co dotychczas widziałem). Ale o ile z amorami się w pełni zgadzam, to wydech cichy/głośny jest już jak dla mnie mało istotną sprawą, reszta – mimo że też bardzo fajna – związana jest głównie z 4x4. Niestety każde dodatkowe 100 kg bardzo negatywnie wpływa na prowadzenie, spalanie, osiągi... Jeśli rzeczywiście jest już tak, że waga nowego RSa jest podobna do Golfa czy Audi, to nie jest to pocieszające, tylko bardzo smutne. Masa to największy wróg motoryzacji, potrafi zabić każdy nawet najfajniejszy samochód. Czas do zera setki dobrze wygląda na papierze, ale co z tego, jeśli ze startu lotnego (to co najważniejsze w praktycznej jeździe) nowy RS z powodu większej masy i 4x4 dostanie baty od starego? Łudzę się jednak, że waży bliżej 1500 niż 1600 kg...
Jest jeszcze rzecz jasna kwestia tuningu, który dzięki świetnemu 4x4 może nadać nowemu RS-owi kosmiczny wymiar, jednak to już zupełnie inna historia :-)
Co prawda, że t5 brzmi fajnie na modzonym wydechu, to obawiam się że ten ecoboost z RSa, po założeniu lepszego wydechu, będzie wydawał dźwięk podobny do pierdnięcia hipopotama. Ekologia swoją drogą, ale vw obraca się ku 5 cylindrom, gdzieś ta informacja się przewinela.
waga nowego RSa z płynami na full, bakiem 90%, kierowcą 75kg to 1 599 kg. Bez płynów, benzyny i kierowcy poniżej 1 450 kg. Wersja z kutymi felgami i kubłami Recaro CS jest 20 kg lżejsza niż ze standardowymi stołkami i felgami.
Czyli zrobili co mogli żeby nie miał nadwagi. Jak się ma 1450 do wagi RS mk2?
Cytat: Kris1976 w 11.02.2016, 08:21
Czyli zrobili co mogli żeby nie miał nadwagi. Jak się ma 1450 do wagi RS mk2?
Jakieś 18 kg na korzyść Mk3. RS Mk2 waży 1468 kg.
W dowodzie rejestracyjnym RS mk2 mam wpisane G-Masa własna 1392 kg. Ważony w realu z płynami i niepełnym bakiem 1475kg.
ST i RS drugiej generacji mają bardzo zły rozkład mas przez mega ciężki zespół silnika i skrzyni biegów, co niestety czuć na każdym sportowo wziętym zakręcie.
Ale to akurat jest fajne, jak dla mnie, fajnie można rzucać tylkiem. Ale jeśli ktoś bije się o czas, to prawda, to przeszkadza.
Frajdę z jazdy Focusem ST miałem od momentu nauczenia się hamowaniem lewą nogą, wtedy rzeczywiście fajnie dupą pracował. Jednak nie jest to auto do time attack. Na "torach" po których jeździłem Foką ST (290/460), fiestą ST150 urywałem 3 sekundy. Po odchudzeniu i zmodzeniu fiesty 5 sekund.
Cytat: TowerST w 11.02.2016, 22:19Jednak nie jest to auto do time attack.
Bo ST mk2 to szybszy du...wóz jest, a nie auto na tor. Cos jak WRX w Subaru. Na tor RSy I STI sie kupuje.
Ciekaw jestem w ktorą strone nowy RS poszedł...
ale RS ma ten sam problem, bo zasadniczo ten sam silnik i skrzynię - w sensie mega ciężki przód.
Racja. A na tor to bardziej auta z tylnym napędem lub 4x4.
Cytat: TowerST w 12.02.2016, 19:37ale RS ma ten sam problem, bo zasadniczo ten sam silnik i skrzynię - w sensie mega ciężki przód.
Zgadza się, ale planując tor I mając ST I RS do wyboru, patrzyłbym na RS'a. Pomijając moc, ma troche więcej gratów przydatnych w warunkach wyścigowych.
Cytat: ST w 12.02.2016, 20:21A na tor to bardziej auta z tylnym napędem lub 4x4.
A to już zależy ;-). Od masy auta I wielu innych czynników w tym kierownika. Idąc to drogą do rajdów też bedzie 4x4 wiec po co ośka ? :)
... I off top wyszedł....
Cytat: ST w 12.02.2016, 20:21A na tor to bardziej auta z tylnym napędem lub 4x4.
Z tym się nie zgodzę. Sam widziałem, jak prawie 2 razy mocniejsze Evo 4x4 dostawały na krętym torze baty od standardowego RS-a MK1.
Kierownik musi być szybki ;-)
Wszyscy kierownicy tacy byli :-) Dwóch z Evo (380 i 395 KM) i jeden z RS-a (215 KM).
wcale nie szybki (((; bo "wolniej to płynniej, a płynniej to szybciej"
tak, tak, tylko zapominacie dodac jedno info, tj. iż było S U C H O ;)
Jak rozwalisz wydmuszke żal mniejszy. Jak Daily drivera - trochę gorzej bo OC / AC nie działa. Zostaw RSa dokup wydmuszkę.
Kiedys na forum subaru bylo wesolo jak uzytkownik Carfit RS'em objechal w kielcach wiekszasc wypasionych subaryn, tylko zaklatkowane wydmuszki stricte pod sport daly rade. Fakt, bylo sucho, ale kielce sa mega sliskie, wiec daje to jakis obraz sytuacji.
Na suchym asfalcie subaryna musi być mocno porobiona, żeby mogła z dobrym FWD się ciąć. Inaczej nie ma szans np z Megane RS. Druga kwestia to kierownik jeśli jest PRO to cuda zrobi dużo słabszym autem.
dzisiaj jakiś STi, tzw BLOB (na pewno bez cata, to pewnie i dłubniety był) próbował sił, ale na marne. Start był lotny, zero szans ...
« Dodane: 14.02.2016, 21:56 »Cytat: KrisSz w 13.02.2016, 20:48
Jak rozwalisz wydmuszke żal mniejszy. Jak Daily drivera - trochę gorzej bo OC / AC nie działa. Zostaw RSa dokup wydmuszkę.
nie o to chodzi. chce po prostu zmiany, zmiany na 4x4. trzecie auto nie wchodzi w gre ... a znow sama wydmuszka nie spelni wymagan daily drivera
swoją drogą dodatkowe kuce w Subarynie to mnóstwo $$$, podejrzewam, że to samo będzie dotyczyć nowego RSa.
VTEC widzisz jak Subarke pogoniłeś. Zostaw Rsa szkoda.
Cytat: vtec w 13.02.2016, 16:32
tak, tak, tylko zapominacie dodac jedno info, tj. iż było S U C H O ;)
Hehe, to demagogiczny argument :-) Gdyby było mokro i wynik byłby inny, można by napisać:
tak, tak, tylko zapominacie dodac jedno info, tj. iż było M O K R O ;)
może poczekamy ze sprzedażą do jesieni, nie mam ciśnienia, a i telefonow za wiele nie ma ...
nie pali się i nic nie jest przesadzone ...a
« Dodane: 15.02.2016, 20:04 »Cytat: TAM w 14.02.2016, 22:47
Hehe, to demagogiczny argument :) Gdyby było mokro i wynik byłby inny, można by napisać:
tak, tak, tylko zapominacie dodac jedno info, tj. iż było M O K R O ;)
tu nie ma demagogii ... na suchym kierowcy w FWD czasem uda się objechać 4x4, na mokrym czy śniegu raczej nigdy ;)
Cytat: vtec w 14.02.2016, 22:49na suchym kierowcy w FWD czasem uda się objechać 4x4
Czasem? Przy tej samej mocy na silniku to chyba reguła... 4x4 to niestety potworne straty. Chyba że porównujemy samochody 400+ KM, wtedy straty nie mają większego znaczenia i dodatkowo 4x4 zaczyna pomagać przy przyspieszaniu z niedużych prędkości. Ale z drugiej strony ile jest samochodow FWD 400+ KM?
Prawda, straty sa ogromne. Moj znajomy po przejazdzce RS'em w serii stwierdzil, ze jego subaru musialoby miec chyba 380km, zeby sie tak odpychac.
Zapomniałeś dodać, że od 3 biegu.
Na michalin PSS i seryjnym sofcie juz na dwojce bylo bardzo ok :P
Lolomanolo jak oceniasz te opony Michelin Pilot Super Sport. Nabyłem takie w dobrych pieniadzach po jednym sezonie. Jesteś zadowolony?
I tak i nie :). Do seryjnego rs'a jak najbardziej, nie dość, że mega kleją to jeszcze relatywnie wolno się zużywają. Do mojego zakładam na wiosnę rsr'y.
Pany, jak już robimy lekki OT, potwierdźcie moje przypuszczenia, że na suchym przy podobnej mocy i masie pojazdu, RWD będzie się lepiej odpychało od FWD? :P
Przynajmniej na starcie do trzeciego biegu i na prostej :]
Ze staru zatrzymanego rwd będzie lepiej jechało. Z rolki niekoniecznie. Ale to uproszczenie bo liczy się moc, masa, zawieszenie, opony, geometria, to czy silnik doładowany czy nie, czy ma doładowanie po biegach, jaki jest przebieg momentu/mocy, jak kierownik zmienia biegi etc. 3 tysiące różnych parametrów. No i pytanie czy mówimy o torze (pytanie jakim) czy starcie spod świateł. RS mk2 jest szybki ale jest parę aut i szybszych i wolniejszych. Moc to nie wszystko co pokazał kolega Kenet objeżdżając na Ułężu mustangi SS Astrą GSI o mocy 160km.
Cytat: KrisSz w 16.02.2016, 09:12Moc to nie wszystko co pokazał kolega Kenet objeżdżając na Ułężu mustangi SS Astrą GSI o mocy 160km.
I to jest sedno tematu, jak to mowią: nie pomoze koni kupa, gdy z kierownika d...a.
Dokładnie :)
Ostatnio swoim szatanskim dieslem z subaru wrx na trasie lecialem to od 100 do 220 miał problem żeby mnie dogonić :)
Moment robi robotę :)
Cytat: TAM w 15.02.2016, 23:23
Chyba że porównujemy samochody 400+ KM, wtedy straty nie mają większego znaczenia i dodatkowo 4x4 zaczyna pomagać przy przyspieszaniu z niedużych prędkości. Ale z drugiej strony ile jest samochodow FWD 400+ KM?
jak najbardziej, w swoich wypowiedziach oceniam auta 350+ KM, stąd może te nieporozumienia ...
słuchajcie, dlaczego nowy RS ma 290 litrów bagażnika? nie przeraża was to? Szczególnie osób przechodzących z Rsa mk2 na nowego... trochę kichowato.
Na wakacje nie bardzo się zapakuje z rodzinką..
Nie żeby to był priorytet, ale wyobrażałem sobie wszystko w jednym...
doczytałem teraz, że jest tam 260 litrów lol
Przeprojektowana podloga.
Wzmocniona w celu zwiekszenia sztywnosci :)
Ford Focus mk3 RS vs Audi RS3 vs Volkswagen Golf R
https://www.youtube.com/watch?v=0Yebl4YgoRA
Filmik fajny i przybliża trochę informacji o sposobie prowadzenia i komforcie.
Ale ja i tak czekam na porządny test porównawczy poparty liczbami...
Cytat: paweleczek666 w 16.02.2016, 23:12
słuchajcie, dlaczego nowy RS ma 290 litrów bagażnika? nie przeraża was to? Szczególnie osób przechodzących z Rsa mk2 na nowego... trochę kichowato.
Na wakacje nie bardzo się zapakuje z rodzinką..
Nie żeby to był priorytet, ale wyobrażałem sobie wszystko w jednym...
doczytałem teraz, że jest tam 260 litrów lol
https://www.youtube.com/watch?v=3RBU_3m_78k
od 36 min. pokazują bagażnik....nie wygląda tragicznie
Dziwny test, w którym kolejny już raz niby prowadzi go cały czas ten sam testujący, ale w zakrętach z poślizgami już ktoś inny za kółkiem. Dziwne, że nie oferują tych samych foteli, tylko skrajnie różne w obu autach. Najgorzej w środku wyglądają paskudnie spłaszczone dodatkowe wskaźniki doładowania. Obecna wersja MK2 RS ma je o niebo ładniejsze...
Po pierwsze proszę nie obrzydzać...po drugie deska mk2 już jednak mocno tracą myszką...po trzecie ori fotele są w 99% identyczne z ST mk3...i są naprawdę niezłe. Chcesz bardziej radykalnie to proszę bardzo są kubły...co w takiej ofercie jest złego?
Przecież możliwość wyboru to zawsze coś dobrego.
Kris na pewno te wszystkie niedogodności i obrzydzanka wynagrodzi frajda z jazdy :) 4x4.
Szczególnie przy ostrzejszym starcie na mokrych nawierzchniach konkurencja w postaci MK 2 RS będzie odstawać. Co do foteli to jednak w MK2 RS nie kombinowali z jakimś wybieraniem - tylko dali takie jakie ma mieć autko z zacięciem sportowym.
Fotele z ST tez sa super!
Jakby nie bylo wyboru to by ludzie marudzili ze tylko brak opcji...
:)
Raczej chyba nikt nie marudził, bo cały przydział nowego RS-a na Polskę błyskawicznie wykupiono... Tak jak i poprzednią edycję...
czemu zmieniacie temat (żarty się mnie trzymają)... przyszli właściciele nowego RSa, nie czujecie niepokoju z tak małym bagażnikiem? z takiego właśnie powodu wymieniłem corsę opc na stka, gdzie spokojnie wchodzi już wózek z gondolą, plus butla lpg.
Na razie - niestety - nie mam problemów z wózkiem a butli z gazem tam nigdy nie będzie. Poza tym podrzucałem Ci filmik gdzie widać bagażnik RSa...w ST mk2 miałem wersje płaską (podłoga równa z progiem) i jakoś się pakowałem na wakacje. .. nie widzę w tym aspekcie żadnego problemu. Bardziej mnie męczył brak wyboru w kolorach...
« Dodane: 18.02.2016, 09:34 »Cytat: ST w 17.02.2016, 21:38
Raczej chyba nikt nie marudził, bo cały przydział nowego RS-a na Polskę błyskawicznie wykupiono... Tak jak i poprzednią edycję...
A propos kubłów. ..Ford rzekomo wziął sobie do serca krytykę odnośnie wysokości zamontowania kubłów i postanowił to przerobić. W związku z tym wszystkie sztuki z kubłami będą produkować dopiero od kwietnia.
No to ciekawe jak to będzie z dotrzymaniem terminów w już zawartych umowach na odbiór autka?
ale w umowach nie ma konkretnych dat tylko II/III kwartał 2016
Jest jest...ja mam max 31.04 ale...doczytałem niedawno że w zasadzie jak nie dotrzymają terminu to mogę tylko liczyć na odstąpienie od umowy a Ford wspaniałomyślnie zwróci 10k zaliczki...
« Dodane: 18.02.2016, 19:53 »
Na ten moment wiadomo tylko tyle że mają problem z uszczelką RDU...nie wiadomo jaką to spowoduje obsuwę...na forach UK są różne spekulacje...a od Forda PL niczego się nie dowiesz
a ja mam w umowie II/III kwartał. Co do zapisów, to każda taka umowa (zaliczkowa) jest o kant dupy. Po pierwsze nie ma nic o odpowiedzialności dealera jeśli nie wywiąże się z terminu, a jeśli będziesz chciał, żeby odpowiadał to Ci podziękuje, a po drugie niezgodne jest z prawem zabranie zaliczki jeśli się ktoś rozmyśli i nie odbierze auta. Dealer musi oddać w takim wypadku całą zaliczkę. Oczywiście nie będzie chciał, ale jeden telefon, albo pismo od Rzecznika Praw Konsumentów skutecznie zmienia jego zapędy.
Inna sprawa dotyczy zadatku tu nie możesz się wycofać i go odebrać, ale dealer do umowy nie wpisze, że to zadatek, bo jak by nie wywiązał się z umowy (terminu) to musiałby Ci zwrócić jego podwójną wartość.
Problem z uszczelka rozwiazany.
Produkcja polskich sztuk zostala wlasnie zaplanowana :)
Przez najblizsze 4 tyg. zejdzie 34 szt. samochodow przeznaczonych na polski rynek :) nie wiem tylko koedy wyjada do Polski
Cytat: Kris1976 w 18.02.2016, 09:30
Na razie - niestety - nie mam problemów z wózkiem a butli z gazem tam nigdy nie będzie. Poza tym podrzucałem Ci filmik gdzie widać bagażnik RSa...w ST mk2 miałem wersje płaską (podłoga równa z progiem) i jakoś się pakowałem na wakacje.... nie widzę w tym aspekcie żadnego problemu. Bardziej mnie męczył brak wyboru w kolorach...
« Dodane: 18.02.2016, 09:34 »
A propos kubłów....Ford rzekomo wziął sobie do serca krytykę odnośnie wysokości zamontowania kubłów i postanowił to przerobić. W związku z tym wszystkie sztuki z kubłami będą produkować dopiero od kwietnia.
Produkuja z kublami :)
Tylko auta stoja na placu i czekaja na podmiane szyn ;)
z tego co słyszałem to szyny do fabryki w kwietniu mają trafić więc sobie trochę postoją
Tower a jaki kolor budy i jaki felunek masz w zestawie? Kiedy zamawiałeś?
SG / Performance Pack / felgi normalne. Felgi najprawdopodobniej od razu do sprzedania, lato i zimę mam zamiar robić na 18tkach. Będzie wygodniej i serce będzie mniej bolało jak co kwartał kapcie nowe będzie trzeba kupować.
Tylko, że jest problem, bo na razie nikt nie robi 18tek 5x108 w ET50.
Shadow Black?
Nie znałem ET i naiwnie sądziłem że STkowa 18" podejdzie chociaż na zime....:(
Cytat: TowerST w 19.02.2016, 16:45Tylko, że jest problem, bo na razie nikt nie robi 18tek 5x108 w ET50.
ET52,5 było standardowo w wielu modelach Forda. Te 2,5 mm zrobią jakąś istotną różnicę? :)
SG to Stealth Gray, a 52,5 to niestety węższy rozstaw. Już lepiej, aby było 48, ale nie wiem, czy będą pasować i czy przy tej całej komputeryzacji napędu nie powinny być zawsze 50.
od począdku coś z tym RS jest nie tak ,czas leci a auta w prywatnych rękach jeszcze nikt nie ma ?
a to nieszczelny napęd ,temperatury napędu , temp. w komorze silnika mocowanie foteli ,przesuwane czasy produkcji tp
oby ford nie strzelił sobie w kolano z tym autem , obym się mylił
Cytat: TowerST w 19.02.2016, 20:13
SG to Stealth Gray, a 52,5 to niestety węższy rozstaw. Już lepiej, aby było 48, ale nie wiem, czy będą pasować i czy przy tej całej komputeryzacji napędu nie powinny być zawsze 50.
Był też nazywany stealth solid. ..stąd też zgłupiałem ;)
Ja tam z felgą 18" bym nie rzeźbił....to wszystko wydaje się być precyzyjnie skalibrowane pod konkretny rozmiar...
Podobnie może być ze zwiększaniem mocy...jak to ogarnie np rdu...?! Mogą się pojawić niespodzianki...
Cytat: TowerST w 19.02.2016, 20:13
SG to Stealth Gray, a 52,5 to niestety węższy rozstaw. Już lepiej, aby było 48, ale nie wiem, czy będą pasować i czy przy tej całej komputeryzacji napędu nie powinny być zawsze 50.
Mysle, ze nie bedzie to robic roznicy. Czasami w zakrecie opona moze zrobic wiekszy offset w zaleznosci od profilu i sztywnosci sciany bocznej.
Cytat: gucior55 w 19.02.2016, 20:38
od począdku coś z tym RS jest nie tak,czas leci a auta w prywatnych rękach jeszcze nikt nie ma?
a to nieszczelny napęd,temperatury napędu, temp. w komorze silnika mocowanie foteli,przesuwane czasy produkcji tp
oby ford nie strzelił sobie w kolano z tym autem, obym się mylił
Od początku było info że nie szybciej jak w kwietniu....wiec nikt go jeszcze mieć nie może.
Że się przeciąga. ...to akurat jest racja ale z drugiej strony lepiej wyeliminować niedoróbki przed puszczeniem auta do ludzi zamiast robić akcje naprawcze tuż po odbiorze... to mniejsze zło wizerunkowe dla firmy.
o temp w komorze silnika nic mi nie wiadomo...ponoć świadomie zrezygnowano z wlotów na masce bo ogarneli to wlotami z przodu...
Dokladnie tak jest - problem temperatury w komorze silnika to problem z czasow developmentu a nie production stopper!
Tylko dyfer okazal sie problemem po SOP - ale to wada materialowa byla!
SOP - start od production
Konkurs Auto moto rozstrzygnięty:Jeden z głosów okazał się szczególnie szczęśliwy. Oddał go Pan Robert Chruściak z Pruszkowa, który wylosował nagrodę główną - Forda Focusa RS.
Czytaj więcej na http://magazynauto.interia.pl/autolider/news-wyniki-plebiscytu-auto-lider-2015,nId,2149437#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox
Mnie ten Pruszków to z mafią się tylko kojarzy :S
gość który wygral zalozyl watek na fordklubpolska w tej sprawie ...
...ale że co? Że sprzedaje?
linka, linka :D
proszę:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=237911
tyle po co się denerwować, człowiek gra tu i tam i g... wygrywa. Pozostaje liczyć na siebie :)
No to Ford ma reklamę, jeszcze nie dostał tego RS-a, a już sprzedaje. ;)
Gościu na razie rozważa tylko opcję, bo twierdzi, że focus jest dla niego za mały, ale zbiera na coś też ze znaczkiem RS.
To co jest większe i ma znaczek RS?....poza Audi
Octavia ;)
Może właśnie ciuła na Audi RS-6? Chociaż to przynajmniej trzy razy drożej od Foczki. U mnie w mieście stu-tysięcznym tylko ja mam Focusa ST po liftingu i jest jeszcze jeden, ale czarny przed liftingowy. A RS-a nie ma nikt, a różnych Audi pełno widać...
W tamtym wątku dopisałem coś o Audi RS-6, może gościu połknie haczyk i coś zdradzi.
Cytat: Pyzo w 24.02.2016, 10:01
Octavia ;)
Hehe...wypadło mi z głowy...a w tym przypadku to RS jest mocno na wyrost;)
« Dodane: 24.02.2016, 10:48 »Powinno być jakieś GT albo Sport
Kurak rs w tdi :D
Cytat: Kris1976 w 24.02.2016, 09:46
To co jest większe i ma znaczek RS?...poza Audi
Może 911 GT3 RS. :D
Clio
Megane
Dacia Sandero
Clio i Dacia są mniejsze od Foki, a Meganka podobna.
fakt :) zapedzilem sie!
Kupiłem kwietniowe wydanie czasopisma "Top Gear" i zaraz zabieram się za czytanie dużego artykułu o najnowszym Focusie RS.
Podtytuł krzyczy, że zrobili nim 3300 km i jestem ciekaw czy wyszło te przegrzewanie się RS-a w trakcie ostrej jazdy :)
W motorze z poniedziałku nie ma na ten temat wzmianki. A na forach UK dobrze poinformowane źródła donoszą że pierwsze 90 szt wyjechało do klientów
http://magazynauto.interia.pl/autolider/news-wyniki-plebiscytu-auto-lider-2015,nId,2149437
moze to ten kolo :D
Ford Focus RS - 7 rzeczy, które musisz o nim wiedzieć | TopGear Polska
https://www.youtube.com/watch?v=6wj87izaMd4
Jeżeli chodzi o wiedzę, to w filmie nie ma żadnych informacji, których już byśmy nie znali, ale warto sobie pooglądać - zwłaszcza zachowanie na torze :)
nice
Ustrzelony jak jechałem do roboty powiem wam jedno jebitnie wygląda ten kolor na żywo
(http://images77.fotosik.pl/562/7ae79c02ba0cf346med.jpg) (http://images77.fotosik.pl/562/7ae79c02ba0cf346.jpg)
(http://images75.fotosik.pl/562/6ad7e32b0d16ef5cmed.jpg) (http://images75.fotosik.pl/562/6ad7e32b0d16ef5c.jpg)
Mówiłem, że kolor będzie fajny. :)
Kwestia gustu. Mnie na żywo nie przekonał. Wole odcienie w stylu performance blue
na żywo wygląda hmmm smerfowo kwestia gustu mój niebieski jest poważniejszy ten taki nie poważny :) na Wawie juz 2 razy widziałem niebieskiego
No ale podobno znów jakieś problemy z silnikiem. Po pierwszych próbach podniesienia mocy w PumaSpeed wystąpiły jakieś problemy z silnikiem. Ponoć mają wymieniać całe silniki. Masakra
Skąd to info? Na fkp są najświeższe newsy ale o czymś takim nikt nic nie pisał.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160503/66822e980787af76c75eae2605e2272f.jpg)
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Cytat: sseebbaa1 w 05.04.2016, 10:20
Ford Focus RS - 7 rzeczy, które musisz o nim wiedzieć | TopGear Polska
https://www.youtube.com/watch?v=6wj87izaMd4
Jeżeli chodzi o wiedzę, to w filmie nie ma żadnych informacji, których już byśmy nie znali, ale warto sobie pooglądać - zwłaszcza zachowanie na torze :)
Sołtysik...masakra i ignorancja do kwadratu. I nawet na Drift Mode nie umie solidnie pojechac :D Co za gość! :D
Test porównawczy:
Audi RS 3 Sportback
BMW M135i Auto 3dr
Ford Focus RS
Honda Civic Type R
Mercedes-AMG A45 4Matic
Peugeot 308 GTI BPS 270
Renault Sport Megane 275 Cup-S
Seat Leon Cupra 290 5dr
Subaru WRX STI
Volkswagen Golf R 5dr DSG
----> https://www.youtube.com/watch?v=HhnyQHRoeao
Tutaj porównanie czasów przejazdów z tego testu (Lap time):
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Zrzut%20ekranu%202016-05-05%2008.31.43_zpskfc7fjqr.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Zrzut%20ekranu%202016-05-05%2008.31.43_zpskfc7fjqr.jpg.html)
Focus miał czas przejazdu gorszy tylko od Merca A45. Różnica czasowa jest niewielka zwłaszcza, gdy weźmie się pod uwagę, że Mercedes ma dużo lepsze przyśpieszenie (co oznacza, że Focus RS nadrabia bardzo dobrym prowadzeniem w zakrętach).
Mnie osobiście zaskoczyła przegrana mocnego Audi RS3, bo myślałem, że w obecnym modelu poprawiono prowadzenie. Ale jednak nie. Testujący nadal narzekają na charakterystykę prowadzenia określaną jako nose-heavy, czyli "ciężki nos". Oznacza to bardzo mocną podsterowność - testujący mówią wręcz, że Audi wyjeżdża przodem bardziej, niż niejeden samochód przednionapędowy.
W zestawieniu danych testowych, jak dla mnie, brakuje jeszcze porównania zmierzonej wagi samochodów.
Z Audi tak już jest. Mówią, ze to Ople czy Mazdy ryją...trzeba pojechać Audi, obojętnie czy to bedzie quattro czy nie, ryją okropnie i paskudnie. Oczywiscie to jest do ogarniecia przy odpowiedniej technice jazdy ale...wtedy Audi wcale juz nie jest takie szybkie, jak nam Audi to sprzedaje w marketingu :) Generalnie nie lubię w Audi głownie tego, że kompletnie nie daje poczucia, ze kierownica jest połączona zk ołami. Taka anestezja układu kierowniczego kompletnie mi nie leży. Na uwagę zasługuje za to czas jaki zrobiła Honda i Golf R. Z tym, że o ile Golfidło to nie jest często widywany pojazd o tyle Type-R pewnie sie na drogach niedługo rozgości na dobre.
Z informacji wstawionej przez wekslę (post #413) wynika, że odłamał się jakiś element układu dolotowego i zniszczył cylinder oraz tłok ("a piece of the inlet/head has broken free and damaged the cylinder and piston").
Nie słyszałem o tego typu problemach w najnowszych Mustangach z silnikami 2.3 EB - żeby coś odpadało z dolotu i wpadało do silnika.
Tak sobie zatem wnioskuję, że to może oznaczać, iż problemem jest element dołożony do tego silnika w porównaniu do silnika Mustanga.
Ktoś ma informację czym różni się dolot silnika RS-a od tego samego silnika w Mustangu?
Może i ja dodam parę fotek RS-a
(http://images76.fotosik.pl/581/afedda88725a86ee.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/afedda88725a86ee)
(http://images76.fotosik.pl/581/fbe6ed3449a7b65a.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/fbe6ed3449a7b65a)
(http://images78.fotosik.pl/580/9195c42c0036df65.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/9195c42c0036df65)
(http://images76.fotosik.pl/581/485189382ce327cd.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/485189382ce327cd)
poodbierali chłopaki fury i nic się nie chwalą nie ładnie!!!!
proszę bardzo foto z Ułęża....na razie nie upalane;)
(http://images77.fotosik.pl/702/7ca7a81d71f1b384med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7ca7a81d71f1b384)
Cytat: Kris1976 w 24.06.2016, 18:25proszę bardzo
Napisz coś więcej? Jak się jeździ? Wrażenia. Głowę urywa?
Cytat: Kris1976 w 24.06.2016, 18:25
proszę bardzo foto z Ułęża...na razie nie upalane;)
(http://images77.fotosik.pl/702/7ca7a81d71f1b384med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7ca7a81d71f1b384)
Cudnie wygląda w tym kolorze! Jakby tak jeszcze rejestracje usunąć hmm...
Cytat: bishop w 24.06.2016, 19:37
Napisz coś więcej? Jak się jeździ? Wrażenia. Głowę urywa?
Na razie jest na dotarciu wiec 4500rpm max. Brzmi jak na ori wydech i 4 gary rewelacyjnie. Strzały z wydechu od sport mode i wyżej....czad, aż się nie chce wierzyć że seryjnie zamontowali taki wydech.
Drift mode i launch control jeszcze nie testowane. Trakcja niesamowita, dla mnie to pierwsze AWD i brak uślizgu przy ruszaniu to inny świat. Nie trzeba pałować żeby z każdych świateł na luzie odjeżdżać. Podsterowność nie istnieje, lub nie umiem jej wywołać;) za to subtelnie zamiata tyłkiem, fajne uczucie w pełni kontrolowane pod nadzorem elektroniki...czuć wyraźnie jak na szybkich łukach dokręca zewnętrzne tylne koło do środka zakrętu. Za pierwszym razem trochę mnie to zaskoczyło potem był już tylko fun, prawie jak AWD ale pod większą kontrolą. Ogólnie radocha z prowadzenia jest nieporównywalna z ST mk2. Czy faktycznie czuć 350km to jeszcze nie odpowiem...na razie auto lata w trybie emeryckim ;)
Zawias na normalu całkiem komfortowy na track mode jest beton nie do wytrzymania nawet na teoretycznie gładkiej ekspresówce, ale da się wyłączyć w tryb normal.
Mam wersję z ori stołkami....i dobrze. Trzymają dużo lepiej jak choćby Recaro w ST mk2 i siedzi się wystarczająco nisko ale są ciaśniejsze, także duży tyłek będzie się męczył. z kolei kubły są osadzone b. wysoko i bez możliwości regulacji, także nie żałuje wyboru.
Z minusów:bardzo mizerne nagłośnienie seryjnie Sync 2 (w Mundku Titanium z 2014r są o klasę lepsze głośniki) i mały bagażnik ale jak się wyciągnie tą idiotyczną wkładkę ze styropianu pod podłogą to powinno być podobnie jak w zwykłym Focusie.
« Dodane: 25.06.2016, 01:50 »Cytat: caqerr w 24.06.2016, 22:17
Cudnie wygląda w tym kolorze! Jakby tak jeszcze rejestracje usunąć hmm...
wolałbym w performance blue ale jak się nie ma co się lubi....
Cytat: Kris1976 w 25.06.2016, 01:44wolałbym w performance blue ale jak się nie ma co się lubi...
No tak, żeby każdy miał takie problem :D
Nie wiem czemu ale mi się RS w tym kolorze strasznie podoba, jest genialny! Performance blue w moich oczach gorzej by wyglądał :P
Dzięki,Kris za podzielenie dzie emocjami dodaj foto i pełny opis swojego rodzynka ps.na duża dupę ja rozginalem sobie boczki fotela i jakoś się zmieściłem ;) graty fury mi tez się bardziej podoba niż niebieski
Ten kolor powoduje że przejeżdżasz przez miasto prawie niezauważany. Tylko ludzie będący w temacie zwracają na niego uwagę.
na siekierkowskim zrównałem się z białym type-r a koleś mnie nawet nie zauważył...lekko irytujące;)
Jeśli Ci to preszkadza, zrób sobie pasy biegnące przez maskę, dach i bagażnik – coś jak miały niektóre Fiesty ST czy Mustangi. Dobierzesz ładny kolor i będzie po pierwsze fajnie wyglądac, a po drugie nie da się tego nie zauważyć :-) No i koszt znikomy.
Nie dziękuję. Zostanie tak jak jest. Wrzucę tylko wypukłe niebieskie wlepki na lotce z dwóch stron.
Ładny. Pozazrościć
Gratuluję i niech się sprawuje :) Rozumiem,że założysz swój temat i będziesz się z nami dzielił wrażeniami z jazdy i eksploatacji - jestem bardzo ciekaw tego autka :)
Pewnie się w końcu zbiorę, aktualnie trochę brakuje mi czasu nawet na porobienie sensownych fotek...
Gratulacje Kris!Świetnie wygląda!
Dzięki, na pewno nie rzuca się już tak w oczy jak Twój
No to to nie, ale tylko to ;-)
Cytat: Kris1976 w 24.06.2016, 18:25
proszę bardzo foto z Ułęża...na razie nie upalane;)
(http://images77.fotosik.pl/702/7ca7a81d71f1b384med.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/7ca7a81d71f1b384)
Wybrałem NitroBlue, ale Żona (która się nie bardzo zna ;) ) mówi ,że ten jest ładniejszy. Gratulujemy!
Czy mamy jakiegoś kolegę z nowym RS'em z Wawy z numerami zaczynającymi się od WE.
Dzisiaj stała taka "bida" :evil: rozkraczona na Górczewskiej przed AK. Jak ktoś chcę to mam fotkę.
Nie chodzi o wypadek tylko po prostu był zepsuty i chyba coś z niego pociekło.
Ciekawe co się mogło stać?
Zapodaj focie do głębokiej analizy ;)
Proszę:
(https://zapodaj.net/images/5da4d4fb02829.jpg)
(https://zapodaj.net/images/737daf1273729.jpg)
Wygląda na to , że to z przodu najpewniej to hydroturbonapawarka z przyczłapami do gulgulatora ;) . Dobrze ,że nie z tyłu. Jest nadzieja!
Cytat: Artex RS w 01.07.2016, 19:57hydroturbonapawarka z przyczłapami do gulgulatora
Że co :}
Wygląda to na zwykłą ciecz, a nie olej.
Ale i tak niezbyt to dobrze świadczy o NOWYM samochodzie i fabrycznie przygotowanym do ostrej jazdy.
Zostawienie zepsutego auta w taki sposób na skrzyżowaniu nie za dobrze świadczy też o kierowcy... Zawsze się dziwię, że ludzie nie pomyślą, żeby zepchnąć furę gdzieś na bok...
Generalnie masz rację, ale bywa różnie... Milcząco zakładasz, że kierowca RS-a musi być młodą, całkowicie sprawną fizycznie osobą, a tak być przecież nie musi :-)
Cytat: TAM w 03.07.2016, 11:49Milcząco zakładasz, że kierowca RS-a musi być młodą, całkowicie sprawną fizycznie osobą, a tak być przecież nie musi
Bez przesady, przecież można poprosić kogoś o pomoc. Sam tak kiedyś zrobiłem, bo nie byłem w stanie samodzielnie zepchnąć auta na dość wysokie pobocze. Ludzie generalnie chętnie pomagają w takich sytuacjach. Nie wyobrażam sobie pozostawienia popsutego auta na środku trzypasmówki, nawet w mieście.
Dlatego napisałem, że generalnie morhot ma rację. Ale znajoma kiedyś przez 45 minut próbowała uzyskać pomoc w zepchnięciu samochodu z ruchliwej ulicy w jakieś bezpieczniejsze miejsce (pobocza tam nie było, za to były słupki – Wał Miedzeszyński) zanim ktoś się zatrzymał. No i bywa też tak, że ciężko prosić o pomoc podczas ataku kolki nerkowej albo skrętu kiszek. Oczywiście w przypadku tego Focusa najwyraźniej chodziło tylko o jakąś awarię.
panowie szkoda auta... ale jakbym kupil za tyle kasy nowego rsa i takie problemy to nie powiem ale bym sie wkurwil heheheh nie ma jak mk2 przez 2 lata zero problemow!!!! :-D
Cytat: TAM w 03.07.2016, 17:21No i bywa też tak, że ciężko prosić o pomoc podczas ataku kolki nerkowej albo skrętu kiszek. Oczywiście w przypadku tego Focusa najwyraźniej chodziło tylko o jakąś awarię.
W takim wypadku służby ratownicze powinny usunąć auto z drogi, bo przecież nie może być tak, że osoba będzie hospitalizowana np. przez tydzień, a auto będzie sobie stało...
Jestem w tym temacie bardzo wyczulony, bo w ciągu ostatnich kilku lat kilka razy widziałem bardzo niebezpieczne sytuacje związane z popsutym autem pozostawionym w dziwnych miejscach. Ostatnio całkiem niedawno, jakiś artysta "zaparkował" na lewym pasie w al. Niepodległości. Ja go nie widziałem, bo przede mną były jeszcze dwa auta, które zahamowały w ostatniej chwili, wyrobiłem się nawet z pewnym zapasem, ale osoba za mną wjechałaby we mnie, gdyby nie to, że znajdowała się na skrzyżowaniu i mogła uciec w bok. Gdy wracałem pół godziny później to auto nadal tam stało i nadal siedział w nim kierowca...
W 100% racja.
Cytat: Artex RS w 28.06.2016, 19:15
Wybrałem NitroBlue, ale Żona (która się nie bardzo zna ;) ) mówi,że ten jest ładniejszy. Gratulujemy!
Dla mnie priorytetem było nierzucanie się w oczy. Niewtajemniczeni nie muszą wiedzieć co to za auto.
Oczojebną pomarańcze miałem 4.5 roku...czas było coś zmienić w kwestii koloru.
« Dodane: 07.07.2016, 18:16 »Cytat: carlosc w 03.07.2016, 19:24
panowie szkoda auta... ale jakbym kupil za tyle kasy nowego rsa i takie problemy to nie powiem ale bym sie wkurwil heheheh nie ma jak mk2 przez 2 lata zero problemow! :D
U mnie się nic nie dzieje...a temu niebieskiemu może z klimy pociekło zwyczajnie ;)
Cytat: Kris1976 w 07.07.2016, 18:14Dla mnie priorytetem było nierzucanie się w oczy. Niewtajemniczeni nie muszą wiedzieć co to za auto.
To jest właśnie najfajniejsze w takich samochodach. :) Ma też swoje odbicie w mniejszym budżecie na mandaty.
Ja też jestem zdecydowanym zwolennikiem takiego podejścia.
A mnie dziś mój pomarańcz uratował.Na drodze gdzie zawsze jest ograniczenie do 70 od dziś robią remont i postawili 50 którego nie zauważyłem i cyk lizaczek, na radarze miałem 73.Gadka szmatka z policjantem i za elegancki kolor dostałem bonusik ;-)
...ciesz się że nie zbadał zawartości spalin :evil:
Powiem Ci że tego podtlenku azotu to nie czuć prawie w ogóle w porównaniu do 98...
a co Wy na to ? coś dziwne te pomiary... http://autowizja.pl/2016/08/ford-focus-rs-350-km-pomiary/
Bez znaczenia. Po pierwsze we wszystkich testach porównawczych na przyspieszenie robi takie auta jak cupra, R (w manualu), type r...itd.
Po drugie czy będziesz startował na 1/4 mili tym autem?
Po trzecie jaki miał przebieg w dniu testu? O tym nikt nie pisze a uwierz mi że po 3tys przebiegu to auto jeździ lepiej jak na samym początku.
Po czwarte odczucia za kierownicą są niepowtarzalne, fun z jazdy jest zajebisty. Także takie suche liczby nie mogą zmącić dobrego samopoczucia właściciela; )
Kris, nie bądź samolubem :P załóż temat ze swoim RSem, pokaż fotki.
Żona mi zabroniła ;)
(http://images76.fotosik.pl/809/a3dcea0301c10190.jpg) (http://images76.fotosik.pl/809/a3dcea0301c10190.jpg)
(http://images77.fotosik.pl/809/443465c01f15d59e.jpg) (http://images77.fotosik.pl/809/443465c01f15d59e.jpg)
(http://images78.fotosik.pl/810/3624f592c9978b95.jpg) (http://images78.fotosik.pl/810/3624f592c9978b95.jpg)
Kolego pioli zerknij poniżej.
http://fordtuning.pl/index.php/topic,3268.405.html Na tej stronie jest tabela z faktycznymi osiągami...
Cytat: ST w 11.08.2016, 11:36
Kolego poili zerknij poniżej.
http://fordtuning.pl/index.php/topic,3268.405.html Na tej stronie jest tabela z faktycznymi osiągami...
Dlatego właśnie stwierdziłem że dziwne te wyniki pomiarów autowizji.
A może trafił im się egzemplarz, który nie trzyma serii? Chociaż byłoby to dziwne.
To, że zmierzono 5,1 do setki przy procedurze startu (zamiast 4,7 czy 4,9 jak w tym innym teście), to jest jeszcze do zrozumienia - bo różne mogą być warunki itp.
Ale mnie bardziej zastanawia fakt, że w tym samym czasie bez procedury startu testujący nie był w stanie uzyskać przyśpieszenia lepszego niż 5,9!
(a z procedurą 5,1)
Nie rozumiem tego. Przecież procedura startowa w samochodzie z manualną skrzynią sprowadza się jedynie do utrzymywania stałego zadanego poziomu obrotów silnika przed puszczeniem sprzęgła. Resztą i tak musi się zająć kierowca. Teoretycznie przy launch control także ESP może wchodzić w inny tryb, ale testujący stwierdził, że auto ruszało z dobrą trakcją, więc to nie powinno mieć aż takiego znaczenia.
Rozbieżność między 5,1 a 5,9 jest już znacząca zwłaszcza, że dotyczy tego samego egzemplarza auta w identycznych warunkach (bo testy robione w tym samym miejscu i czasie).
Chyba czas, aby forumowicze - nowi właściciele RS-ów - zrobili sami taki test porównawczy :)
Niech najpierw dotrą te auta :)
Cytat: ST w 11.08.2016, 12:02
Niech najpierw dotrą te auta :)
Ale to nie ma znaczenia dla różnicy w wartościach przyśpieszenia w tym samym aucie.
RS-y tanieją: http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-ford-focus-rs-2016-4x4-ID6ywyAd.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=16474453
Na bodaj na forum focus polska, gostek się chwalił, że był upalany na torze. Oczywiście silnik na dotarciu był. I wygląda mi, że to właśnie ta "okazja".
A MK2 idą w górę...
i tak bym kupił.Każdy prędzej czy póżniej będzie to torze.Sam bym pojechał podriftować:)
« Dodane: 12.08.2016, 09:42 »Cytat: robbert w 11.08.2016, 23:15
A MK2 idą w górę...
True.
Już nie kupi RS-a MK2 za 80 tyś. a obecna oferta RS-ów jest prawie zerowa.
Cytat: ST w 11.08.2016, 18:57
RS-y tanieją: http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-ford-focus-rs-2016-4x4-ID6ywyAd.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=16474453
Na bodaj na forum focus polska, gostek się chwalił, że był upalany na torze. Oczywiście silnik na dotarciu był. I wygląda mi, że to właśnie ta "okazja".
to jest odosobniony przypadek. Raz że upalany a dwa że total golas - poza nirous blue nie ma żadnych dodatków.
tu jest ciekawsze
http://evo.org.pl/viewtopic.php?p=254050&sid=a5feca9dc21e0c20419bec95a90d057b#254050
a tu jest czarno na białym wyliczone ile trzeba zapłacić realnie za Mk3 (180-200k) ...więc raczej cena nie spada a robi się z niego b. dobra inwestycja
http://autokult.pl/28251,ile-naprawd...gdzie-go-kupic
Kris1976, przypadkiem nie jechałeś w czwartek 11.08 A2 z Warszawy w stronę Poznania :)
Jechałem Wwa - Stryków ale 05.08
Ty masz STejka od Bartiego ?
A to może mi się daty pomyliły ale właśnie na odcinku Wawa - Stryków chyba ciebie widziałem.
Dokładnie, w zeszłym roku kupiłem STka od Bartiego
To raczej nie jechaliśmy w tym samym kierunku...bo bym Cię raczej nie przeoczył ;)
Pytałem w salonie czy na zaciski Brembo wejdą np zimowe 18 calowe Felgi, niestety nie wiedzieli... Jak by kogoś to interesowało to znalazłem info że spokojnie wejdą https://mobile.guideautoweb.com/en/articles/37230/the-2016-ford-focus-rs-wants-to-play-in-the-snow/
Gdzieś w katalogach Forda jest do kupienia właśnie ta felga 18" identyczny wzór jak ori 19"...a że w serwisie nie wiedzą...;) to raczej norma. Zdziwienie na twarzy ludka z serwisu przyjmującego auto na wymianę oliwy po przebiegu 1500km...było bezcenne. Nie mógł zrozumieć po co i czy na pewno nie przyjechałem na przegląd...masakra
http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktualnosci/n,prasowy-egzemplarz-focusa-rs-rozbity-na-torze-lodz
Witam, jeśli jest w gronie forumowiczów lub w gronie jego znajomych ktoś kto chciałby w bardzo krótkim czasie zakupić nowego Forda Focusa RS to proszę o kontakt mailowy. Auto do odbioru w ciągu max 2 tygodni.
dziś o 7:45 niebieski nowy RS widziany na a2 jadący w stronę poznania...kto to taki:>
Cytat: ST w 11.08.2016, 11:53
A może trafił im się egzemplarz, który nie trzyma serii? Chociaż byłoby to dziwne.
Znalazłem kolejne dość dokładne pomiary i dalej 5.0 /5.1 do 100 km/h :-( http://fastestlaps.com/models/ford-focus-rs-2016
Jakby nie patrzył - liczby nie kłamią...
Fajny pomysł może u nas też ktoś będzie takie robił, od razu się zapisuje http://www.focusrs.org/#/topics/13570?page=2&_k=8loprk (http://www.focusrs.org/#/topics/13570?page=2&_k=8loprk)
znalazłem firmę która coś takiego robi, nazywa się to "żelowe naklejki 3d" , i teraz pytanie kto byłby chętny a najważniejsze żeby ktoś podjechał do takiej firmy żeby mogli zdjąć wymiary, przez wyszukiwarkę znalazłem firmę w Żninie pod Bydgoszczą , ale pewnie w innych miastach też jest/ Jak by ktoś był zainteresowany i posiadał już RS-a to można by szukać w jego okolicy.
(http://images78.fotosik.pl/862/a07a8c1a66c84a5bmed.jpg) (http://images78.fotosik.pl/862/a07a8c1a66c84a5b.jpg)
Jest okazja na kupno RS-a z małym przebiegiem:
https://www.youtube.com/watch?v=fOelONV_unQ&app=desktop
Ten pewnie też przyjedzie do nas w atrakcyjnej cenie jako bezwypadkowy, nieupalany: https://www.youtube.com/watch?v=fOelONV_unQ
Kolego ST spóźniłeś się :) i nie przeczytałeś wcześniejszego posta :)
Pewnie przysnąłem.
Nowe RS-y raczej nie będą trzymać ceny tak jak MK2 + http://www.olx.pl/oferta/ford-focus-rs-350km-awd-CID5-IDhDbWh.html#842537a87a
Poprzedni RS na początku też tracił na wartości. To normalne.
Przecież ten z ogłoszenia ma już prawie 10 k nastukane. I tak świetnie trzyma cenę.
Poza tym może ktoś musi się pozbyć bo coś w firmie nie pykło - sam widzisz, że to przejęcie leasingu.
ja sadzilem ze straca na wartosci jak wyjdzie mk3 a tu dupa, teraz cena rosnie hahaha i pieknie ja NIE WIEM czy go kiedykolwiek sprzedam nie widze innego auta za 100 tys z takim wygladem i moca plus minus 400km wiec pozostaje mi sie cieszyc focusem :-D
Cena rośnie bo mk3 jest bardzo mało i trudno je kupić, pewnie w jakimś stopniu przyczynił się do tego stanu rzeczy także brak wersji 3-drzwiowej. Ale to raczej nie potrwa wiecznie. Co wyglądu, to kwestia gustu, ale co do mocy i przede wszystkim napędu to jest sporo aut podobnych mocowo, ale z lepszym napędem i w dodatku tańszych.
O 14:45 dziś na tvn Turbo ma być historia powstania Focusa Rs
Cytat: olo w 16.10.2016, 13:5014:45
Dzięki!
Budzik już nastawiony :D
« Dodane: 16.10.2016, 16:07 »No niestety ten program w zasadzie powtórzył, to co już widzieliśmy na kolejnych odcinkach pojawiających się na YT.
Ale i tak miło się oglądało :)
Porównanie przyśpieszenia ze startu zatrzymanego Ford Focus RS vs Ford Mustang GT:
https://www.youtube.com/watch?v=lsjwpSYojlY
Z zaczipowanym RSem nie wygra....
Heko już ogarnął 370KM i 540NM
Ale to wciąż zaledwie 20konia powyżej serii. Liczyłem że 400 pęknie na seryjnych gratach
Eee nie. Nie trzymają serii. 315 do 330km seria wychodzi. Hybryda powinna dać 400-420...to już nie jest mało
To jakieś żarty? 315 vs 350 to duży powód do reklamacji.
Ford sie wykpi...u nas pozwy zbiorowe nie mają jeszcze takich tradycji. To nie USA
315 wyszło u Heko ale hamowany zaraz po odebraniu z salonu. Fabrycznie auto jest lekko zdławione więc to może być powodem takiego wyniku. RSy z większym przebiegiem mają ok 330km...przy czym w UK wychodziło po 345km...więc już sam nie wiem co o tym myśleć...
« Dodane: 09.12.2016, 08:56 »
Ważna jest metoda hamowania. W PL pomiary robione są na ośce w UK 4x4
to w czym problem aby podjechać któregoś dnia jednym czy drugim RSem na hamownie? Sam z chęcią bym również swojego shamował.... tylko musi być 4x4.
W Kreatorze biorą 200PLN, co wydaje się dość sporo jak za samo hamowanie
Korci mnie żeby sprawdzić u siebie ale koniecznie 4x4...wynik z Kreatora powinien być miarodajny. Co Ty masz Witek pod maską , bo zakładam że nie jest to seria... ?
2.0T w pakiecie PPP (zainstalowany w 2005 roku), co zgodnie z ulotką z 2003 roku powinno oznaczać 305KM i 405Nm. Wrzutka nowego programu bez żadnych zmian to jakieś 25KM więcej, zgodnie z informacją z Maptek z Poznania.
I szczerze powiem, że te 300KM może posiadać, bo ładnie zbiera się.
To kiedy jakiś dynoday? Przed świętami mogą mieć mniejszy ruch ;)
Ja się dostosuje tylko pasuje jeszcze kogoś zwerbować na ten dynoday
Czyli uznajecie że Kreator ma miarodajną i wiarygodną hamownie?
...a masz wątpliwości? Na 3 szt Stejka jakie hamowaliśmy swego czasu u Kreatora wyniki wychodziły ...zgodne z przewidywaniami
zbieram chętnych na hamowanie w Wawie w tygodniu, w poniedziałek robię rozpoznanie takze do tego czasu zainteresowanych z godzinami w tygodniu jakie odpowiadają - zapraszam na PW.
Kris ja nie mam wątpliwości absolutnie. Ale ktoś mi piepszył że są zawyżone. Ale to tylko takie gadanie i tyle
Co myślicie o mountune M380 Power Upgrade Kit - RS
https://www.mountunestore.com/collections/mk3-focus-rs/products/m380-power-upgrade-kit
370km i 540nm zrobi Ci Heko samym programem. Zapewne cześci Mountune są wysokiej jakości ale wydechu i Icka bym nie wymieniał. Icek jest wydajny a wydech ori to nie jest restrykcja i brzmi b dobrze. Czy zmiana dolotu na rurę z logo Mountune plus gorzej filtrujący stożek coś dają? Wątpię....
Takie małe porównanie z przymrużeniem oka ;) Rajdowe Subaru vs. Focus RS
https://www.youtube.com/watch?v=X-qw4CShgjg#t=481.684937
Trochę więcej mocy: http://moto.onet.pl/aktualnosci/focus-rs-jeszcze-mocniejszy-teraz-ma-405-km/km3cqb
Nie żebym chciał się licytować :) http://motofilm.pl/2016/11/ford-focus-rs-ktory-ma-500-km/
"Tuner nie zamierza jednak wprowadzać takiego wariantu do oferty"... Pewnie dlatego, że silnik długo by nie pociągnął...
prędzej napędy....
Eee, chyba nie. Skoro RS-y MK2 na ośce dają radę do ponad 600 KM, to co to jest 500 dla czteronapędowca? Też obstawiam, że prędzej silnik wyzionąłby ducha. To tylko 4 cylindry i tylko 2.3 litra pojemności.
Po co komu 500km w Foce. Ważniejsze jest skuteczne dystrybułowanie mocy na glebę . Przy 365km i 560-600nm na 3 biegu latasz bokami bez problemu i to bez trybu drift
chciałbym wreszcie zobaczyć jazde bokiem na tym 3 biegu ;)
500 KM w MK2 ma jak najbardziej sens, o ile pojawia się dopiero pod koniec zakresu obrotów. Wtedy umożliwia uzyskanie dużej prędkości maksymalnej i bardzo dobrego przyspieszenia. Natomiast moment powyżej 500 Nm sensu już nie ma. Oczywiście w MK3 sensowny moment może być wyraźnie większy, ze względu właśnie na napęd. Tak na marginesie - moment obrotowy 500 Nm idący równo do 7000 obrotów oznacza moc maksymalną 498 KM.
Nooo Tam właśnie mocy mało :)
Z tym jeszcze trochę pokombinujemy za jakiś czas :-)
Czekam na info;)
Pierwsza akcja serwisowa zaliczona. Przeprogramowali soft i poprosili enigmatycznie by baczniej przyglądać się olejowi przy częstszych wizytach na torze. :S
Cytat: Artex RS w 12.01.2017, 18:02Pierwsza akcja serwisowa zaliczona.
I Ty ciągle nie założyłeś tematu o swoim autku?!
Nu nu nu :stupid:
Tak się nie robi.
My wszyscy czekamy na szczególiki dotyczące takich fajnych wozidełek! :D
Działaj!
C'est la vie. Chroniczny brak czasu, dlatego jak kukułka podrzucam gdzieś coś byle tylko dać znać, że żyję ;( . Poprawię się i obiecuję, że systematycznie i bez pośpiechu wrzucę coś swojego. I jeszcze na koniec żeby podgrzać atmosferę dzisiaj ruszałem "dynamicznie" 8) z parkingu i po kilku sekundach ( być może 6-8 sekund) otrzymałem komunikat takiej treści "AWD nie dostępne". Będąc doświadczonym i najlepszym kierownikiem w okolicy :D zatrzymałem Fokę tam gdzie ukazał się komunikat czyli na wyjeździe z Marketu blokując paru kierowców, na których magia Nitroblue ani spoiler na dachu nie robią wielkiego wrażenia co okazali sygnałami dźwiękowymi. Wyłączyłem silnik i uruchomiłem ponownie . RS wrócił do pierwotnych ustawień. :o Parę takich kwiatków jeszcze mam w zanadrzu . Tylko żeby nie było. Ciągle chcę mieć z nim dzieci i najlepiej , żeby to były małe fiesty WRC ;)
Cześć.
Czy pamiętasz może jaka wersja softu (czyli upgrade PCM) zostałą wgrana ? czy było to G1FA-14C204-CJ ?
Pozdrawiam
Piotrjr
Hmmm.... ciekawe rzeczy pisze ARTEX RS. Ja zamówiłem własnie rsa mk3 - a aktualnie mam rsa mk2. Długo biłem się sam z sobą czy wymienić, ale w końcu decyzja zapadła. Jest więcej takich kwiatków jak pisze Artex ? Prowadzi ktoś jakiś dziennik odnośnie nowego RSA na internecie?
Gaiden, ciekawe co piszesz.
Nie tak dawno pisałeś, że:
Jeździłem WRX STI :) DZIĘKUJĘ @carfit !!! Focus RS mk3 odchodzi w zapomnienie. Będę szukał nowego wrx sti, a najchętniej wziąłbym tego co dzisiaj jeździłem :) Jedyne czego mi brakuje w tym aucie to dźwięku w środku, brak blow offa, ale coś za coś, albo jest w trasie znośnie i nic nie "buczy", albo buczy i na dłuższą metę jest to uciążliwe. W razie czego można zmienić końcówki:)
Także, mam nadzieję, że w niedługim czasie zostanę właścicielem Subaru :):) :) Dziękuję wszystkim za pomoc!
(...) dźwięk focusa na żywo? Dla mnie jest żenujący. Tragedia. Właśnie z dwóch powodów go nie kupię: jeden to dźwięk (wiem, można to "naprawić" montując inny wydech) i ugrzeczniony wygląd w stosunku do mk2
Co się stało, że jednak Focus?
:mask:
1. poczytałem o silniku w sti
2. mozna dokupic fajny wydech do rsa
3. Cena sti-rs to jakies 50 tys roznicy, a to duzo
te 3 rzeczy chyba zaważyły. mam odbior na koniec czerwca 2017
Gaiden , RS mk3 to najlepiej brzmiące (w serii) R4... o jakiej żenadzie piszesz ? ...nie rozumiem... Żadna Rka ani popyrkująca sztucznie 45AMG nie brzmi tak dobrze. Bezsensem jest tez w takich sytuacji porównywanie 3' przelotowego boxera subrau do serii RSa... Nowy seryjny Wrx Sti brzmi ...tak sobie.
Mi dźwiek pasuje pomimo przesiadki ze STejka mk2 ...
To co pisze Artex to normalne zjawisko podczas mroźnej zimy. Klapa w wydechu przymarza, jak odjedziesz kawałek, zagrzeje się i tryby jazdy wracają.
Tak, masz racje. Ja porównywałem rs mk3 do mk2 którego posiadam, i wyglądowo oraz brzmieniowo jednak stary model jest dla mnie duużo lepszy. Wydech widziałem na youtube fajny, coś koło 8 tys wychodzi i zaczyna to inaczej brzmieć. Z wyglądem już nic nie zrobimy ;)
pojeździsz na seryjnym wydechu to się przekonasz że jak na fabrykę to zrobili co się dało z R4.
Z zewnątrz mk2 ładniejszy ale już środek to trąci myszką na tle mk3...poza tym w końcu będziesz miał trakcję której mk2 w zimie czasem (plus w deszczowe dni ) nie ma wcale...
Dla mnie wydech jest już nawet trochę zbyt głośny po pół roku użytkowania. Momentami aż nie chce sie dodawać gazu bo człowiek chce spokoju i ciszy:) Teraz pasowałoby mi zamienić się wydechem z Hondą Type R :) byłoby cicho i spokojnie
Pożyjemy zobaczymy, klamka zapadła, czekam :)
Ps. Czy u was też się dzieją jakieś niepokojące rzeczy jak awarie AWD, problemy z uszczelką pod głowicą czy problemy z hamulcami?
Jak użytkujecie swoje auta - w większości cywilny sposób, czy wizytujecie czasami tor?
RS MK3, 10 miesięcy, 13,000 km - żadnych problemów. Używany intensywnie na górskich drogach (kraj i zagranica - Alpy). Po 1,500km zmieniony olej na MIllersa XF i od tego czasu dolane około 0,6 L czyli na ponad 10 tys km praktycznie nic. Revo Stage 1 sprawia że to inny samochód. Dla mnie perfekcja.
U mnie nic się nie dzieje. Samochód mam pół roku, przejechałem 13 tys km. Nie byłem na żadnym torze ale samochodu nie głaszczę. Są takie chwile/dni kiedy muszę się odstresować i bak starcza na niecałe 200 km. Poza dolewką niecałego litra oleju na te 13 tys km nic się nie działo.
Revo Stage 1 - a tak po polsku?:) ile to dodaje km i ile to kosztuje - rozumiem ze po wgraniu tego gwarancja znika.
Stage 1 to 382KM i 560NM. Revo to renomowany tuner z UK i zna 2.3L Ecoboost na wylot. Ich mapy w kwestii min. zabezpieczenia silnika są moim zdaniem o wiele lepsze i bardziej dopracowane niż oryginalne Forda, np. zabezpiecza silnik termicznie przed przegrzaniem ograniczając moc, ogranicza obroty w zaleznośći od temperatury oleju a tego mapy fabryczne nie robią. Poza tym SPS dzięki któremu ustawisz mapy pod dwa rodzaje paliwa, wrócisz do map fabrycznych czy przede wszystkim zablokujesz mapę silnika co jest chyba najlepszą metodą antykradzieżową. Wpisz w googlu REvo Stage 1 Focus RS MK3 i znajdziesz link do strony producenta. Koszt około 700 euro. Zawsze można wrócić do map fabrycznych.
jak z gwarancją?
Cytat: Piotrjr w 30.01.2017, 19:29Ich mapy w kwestii min. zabezpieczenia silnika są moim zdaniem o wiele lepsze i bardziej dopracowane niż oryginalne Forda, np. zabezpiecza silnik termicznie przed przegrzaniem ograniczając moc, ogranicza obroty w zaleznośći od temperatury oleju a tego mapy fabryczne nie robią.
są zabezpieczenia fabrycznie od temp. silnika/dolotu
-5
-15
-25% mocy
« Dodane: 31.01.2017, 16:39 »Cytat: gaiden w 30.01.2017, 19:56
jak z gwarancją?
bez problemu skoro można wrócić do ori mapy
« Dodane: 31.01.2017, 16:44 »Cytat: gaiden w 30.01.2017, 17:58. Czy u was też się dzieją jakieś niepokojące rzeczy jak awarie AWD, problemy z uszczelką pod głowicą czy problemy z hamulcami?
a skąd wziąłeś te awarie ? ja o takich nie słyszałem póki co w RS-ach mk3
Bez problemu można wrócić ? Jak? Przed przeglądem zmieniasz na oryginał i poprzeglądzie na REVO ? Jak to się robi?
Kris1976
są zabezpieczenia fabrycznie od temp. silnika/dolotu
-5
-15
-25% mocy
Tego nie wiedziałem, choć na mapach Revo w tych samych warunkach (temp. zewnętrzna), na tym samym podjeździe, silnik a dokładnie temp. oleju nie dochodziła mi do tego samego poziomu jak na mapach fabrycznych z tego co pamiętam. W każdym bądź razie dziwię się że Ford fabrycznie nie ogranicza obrotów przy niedogrzanym oleju. Mniejsza zresztą z tym - nawet standardowy RS MK3 to genialny samochód, szczególnie na mokrym,
« Dodane: 31.01.2017, 19:42 »
gaiden
Bez problemu można wrócić? Jak? Przed przeglądem zmieniasz na oryginał i poprzeglądzie na REVO? Jak to się robi?
Bez problemu.
Wizytując autoryzowanego dilera Revo Technik - przed i po przeglądzie.
Cytat: Artex RS w 12.01.2017, 18:02
Pierwsza akcja serwisowa zaliczona. Przeprogramowali soft i poprosili enigmatycznie by baczniej przyglądać się olejowi przy częstszych wizytach na torze. :S
« Dodane: 01.02.2017, 00:46 »Tez byłem dzis na akcji serwisowej.
Nowy soft wyboru trybu jazdy.
Po odbiorze auta przy pierwszym odpaleniu
odrazu pojawił sie komunikat: konieczna
wymiana oleju. Auto ma przejechane 16tys.
Olej wymieniłem przy 5 tys. pierwszy raz.
"Doradca serwisowy" twierdzi że to zbieg
Okoliczności że komunikat pojawił sie akurat teraz.
Cytat: Roberttt w 01.02.2017, 00:36
« Dodane: 01.02.2017, 00:46 »
Tez byłem dzis na akcji serwisowej.
Nowy soft wyboru trybu jazdy.
Czy coś było nie tak z tym wyborem trybu jazdy? Ogólnie czy z autem było coś nie tak?
Akcja serwisowa to przeprogramowanie PCM czyli sposobu sterowania odmą w taki sposób aby dystrybucja oliwy dawała 100% pewności że w trakcie jazdy torowej nie zabraknie smarowania w pewnych zakamarkach silnika. Obrazowo.
Do tego aktualizacja objęła zmianę sposobu sterowania zaworem w wydechu. Efekt jest taki że częściej strzela (od niższych obrotów ) i w sposób bardziej naturalny i mniej przewidywalny.
« Dodane: 01.02.2017, 20:02 »
Prostszy sposób na podnienie mocy bez ryzyka utraty gwarancji to box od Heko.
Max na seryjnych gratach to w zależności od serii 360 do 370km. Tylko tyle bo niestety seria to nie 350 tylko od 315 do 335km. Box może zawierać parę map. Dla przykładu
Moc co 15KM/ NM co 30
Moc zatrzyma sie max na 370 za to moment można podnosić do ok 600nm. Przy czym 540 wydaje mi się jest rozsądną górna granicą żeby nie zabić napędów.
Większe przyrosty KM...po ogarnięciu turbo-hybrydy plus icek plus DP.
Sam DP plus icek nie da wiele w stosunku do wzrostów na seryjnych gratach
wymiana ic ,wydechu dawała w mk2 30 kucy może i tu tak będzie bez modów softów itp
Rozsądny Icek do RS mk3 czyli np Wagner to min 3800 pln-a, dedykowany DP + cat 200 CPI to min 2500-3000 lub więcej ...
także ja wolę box za 1500
heko mówi ,ze icek w serii mk3 jest zaślepiony i można zdjąć i mieć wydajniejszy :)
Nie do końca. To zaślepienie jest tam z konkretnego powodu. Jeśli nie czipujesz to powinno zostać na swoim miejscu
heko mówi,ze icek w serii mk3 jest zaślepiony i można zdjąć i mieć wydajniejszy
Powodem zastosowania nakładki zasłaniającej część IC jest fakt że IC jest na tyle wydajny
iż może powodować w niektórych sytuacjach (przy wysokiej wilgotności powietrza) tak intensywne
schładzanie że z powietrza wytrąca / skrapla się woda która tym samym dostaje się do silnika.
W miejscach / krajach o suchym klimacie można pokusić się o demontaż - u nas raczej bym tego nie robił.
Oo to to...właśnie to samo wyczytałem ale nie pamiętałem źródła i wszystkich szczegółów...pamiętam za to że zaślepka jest od jakiegoś poprzedniego modelu Transita :)
Best Handling Car 2017
(Mega-Test mit 12 Sportwagen in L'Anneau du Rhin | sport auto)
https://www.youtube.com/watch?v=GItYpRzzYhE
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/Best%20Handling%20Car%202017_zps4w8bqj7z.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/Best%20Handling%20Car%202017_zps4w8bqj7z.jpg.html)
Teścik fajny, szkoda, że tam jeszcze nie dołożyli jakiegoś Leona Cupry, Hondy Type R, Golfa R32...bardziej zbliżone cenowo do RS-a.
Ale ta nowa Honda type R, która zadebiutuje w marcu to jak dla mnie wygląda o klasę lepiej od RS-a MK3 :http://tophondacars.com/2018-honda-civic-type-r-release-date/
Z gustami jest jak... hemoroidami. ..każdy ma swoje. Wg mnie festyn do potęgi, bardziej nakombinować się już nie dało...poza tym to nadal tylko ośka na suchą nawierzchnię czyli na mniej więcej połowę roku w warunkach PL
widzę kris że szybko przestawiłeś się z poglądami na 4x4 ;)
No!....bo większość czasu jeżdżę 205 konnym Mundkiem.....i jego braki trakcji zimą mnie irytują a to tylko 320nm. Każda przesiadka do 4x4 to inny świat. Zarzucanie tyłem a nie wyjeżdzanie przodem w dodatku regulowane gazem a nie...ręcznym, brak uślizgu przy starcie, pewność prowadzenia przez 365dni w roku. Nie przeszkadza mi nawet to ze auto ma pewnie ze 330km a dłubane mk2 po 400...mam to gdzieś bo możliwości jakie daje napęd są ważniejsze niż bycie mistrzem prostej i to tylko z rolki ;)...acha i na suchym :)
Nie przeszkadza mi nawet to ze auto ma pewnie ze 330km a dłubane mk2 po 400...mam to gdzieś bo możliwości jakie daje napęd są ważniejsze niż bycie mistrzem prostej
Dokładnie tak jak piszesz - ośki są świetne ale ich możliwości kończą się gdy jest mokro / ślisko. Na przykład na tym co lubię najbardziej czyli krętej górskiej drodze w deszczu lub zimą ośka nie ma szans w stosunku do 4x4 klasy RS-a MK3. Dysproporcja szczególnie na wyjściu pod górę z wolnego / dwójkowego zakrętu jest po prostu ogromna. Różnice dobrze oddaje hiszpański test hot hatch-y który robiono na stosunkowo szybkim - czyli korzystnym dla ośiek tj. z małą ilością wolnych zakrętów - torze Castelloli, na mokrym RS MK3 je deklasuje: https://www.youtube.com/watch?v=uqqF_QvBZxQ (najlepiej od razu przwinąć do tabeli z czasami na 12:56).
Natomiast testy robione na suchym torze też wykazały przewagę RS-a MK3 choć przewaga ta - głównie ze względu na niższą masę ośek - jest już mniejsza (tabela z czasami na 15:43 filmu).
Ale panowie prawda jest taka że prawdziwe hothatche to niestety FWD
Prawda jest taka że ośka i 4x4 to dwa różne światy. Na Forda spadłaby mega krytyka gdyby próbowali wciskać klientom RSa mk3 w ośce...takie sa fakty ;)
No cóż każdy ma to co lubi albo to na co go stać
Dzisiaj obejrzałem któryś z odcinków Top Gear,gdzie słynny Stig testował na torze Audi RS-5 4x4 z silnikiem 4,2 i bodaj 430KM, oraz jakieś BMW chyba serii 3 (a może 5) mające 415 KM i tylko tylny napęd. Na mokrym torze próba się odbywała i lepszy czas uzyskało BMW...
Nic w tym dziwnego, Audi jest dobrze znane z kiepskich własności jezdnych, nawet 4x4 nie do końca pomaga...
Ten hiszpański test był fajny, Focus bezapelacyjnie wygrywa w każdych warunkach. Ale nie było Focusa RS MK2, który na suchym nowego MK3 wyraźnie zostawia w tyle.
Ale nie było Focusa RS MK2, który na suchym nowego MK3 wyraźnie zostawia w tyle.
[/quote]
No nie wiem - na testowym torze Top Gear w suchych warunkach : MK3 zrobił 1,26.4 min
a MK2 1,29.3 min. Więc prawie trzy sekundy szybciej. A do tego ten tor do zbyt krętych nie należy.
Im bardziej kręty tym większa przewaga MK3.
Hm, ja w różnych porównaniach widziałem coś wręcz przeciwnego - oczywiście mowa o suchej nawierzchni. I właśnie im bardziej kręty tor, tym większa przewaga MK2. To nawet logiczne - mniejsza masa MK2, podobny moment, mniejsze straty na napędzie. Co do mocy to tak naprawdę nie wiadomo co myśleć - większość RS-ów MK3 na runku polskim jest moim zdaniem wybrakowana, być może gdzie indziej jest podobnie, tzn. tylko nieliczne egzemplarze mają prawie 350 KM, większość przypomina mocą MK2. Może do testów w Top Gear dostali ,,sprawne" MK3?
Na Nurgburingu - na sucho : MK3 8:06 natomiast MK2 8:26 mimo że ten tor preferuje lekkie ośki. Jeździłem 300 konną ośką i mam porównanie do MK3 dlatego nie wydaje mi się aby akurat na naszym rynku były sprzedawane "wybrakowane" MK3. Może ktoś z nabywców mierzył moc nie na takim dyno jak trzeba - ten temat (czyli konkretnie prawidłowości pomiarów na hamowni) był dość rozlegle opisywany na angielskim focusrsoc.com oraz niemieckim focusrsforum.de i konkluzja byłą taka że wyniki plus/minus kilka % były zgodne z delarowaną przez producenta mocą. Po Stage 1 Revo na odpowiedniej hamowni (4WD) MK3 ma 380KM co zgadza się z tym co podaje tuner.
Nie bronię ani nie preferuję żadnego z RS-ów, ale to co piszesz wygląda jednak inaczej w relacjach realnych użytkownicy tych samochodów. Niech się wypowiedzą właściciele MK3, którzy są na tym forum. Trochę poczytałem i generalnie na niemieckich i angielskich forach przeważa ta sama opinia - w parametrach dot. mocy MK3 zero i pięć powinny być zamienione miejscami.
Wypowiadam się rzecz jasna jako użytkownik RS-a MK3. Mam go od roku (jeden z pierwszych w kraju). 15 tys km przebiegu w większości po górskich drogach. Z zasady nie wypowiadam się na tematy z którymi nie miałem fizycznie do czynienia. Oczywiście są to tylko moje opinie - ale myślę że warto podzielić się z tymi którzy planują zakup tego modelu.
Jasne, o to właśnie chodzi. Zachęcam innych szczęśliwych posiadaczy RS MK3 do podzielenia się opiniami!
Ogląda ktoś tego gościa? Właśnie wymieniają mu silnik... https://www.youtube.com/watch?v=EOcRJ9lRep8
Cytat: gaiden w 24.03.2017, 06:07
Ogląda ktoś tego gościa? Właśnie wymieniają mu silnik... https://www.youtube.com/watch?v=EOcRJ9lRep8
Człowiek mówi [2:40], że zdiagnozowano u niego pęknięcie bloku silnika i że takie przypadki były też w innych RS-ach.
Na koniec dodaje [4:20], że temat pękajacych bloków był poruszany już na forach i dotyczy to egzemplarzy RS-a z początków produkcji modelu. Późniejsze modele mają już podobno naprawiony błąd konstrukcyjny.
Facet cieszył się, że zdążył zrobić na tyle dużo kilometrów, że pęknięcie nastąpiło jeszcze na gwarancji i dlatego Ford wymienia mu cały silnik.
Wiadomo o jaki błąd konstrukcyjny chodziło? Co poprawiono?
Od kiedy RS-y są wolne od tej wady?
Wyczytaliście coś ciekawego na zagranicznych forach internetowych?
wymiana silnika zdarza się. ważne że naprawili.
ile takich silników na gwarancji wymieniono w Sti (i czy coś z tym Subaru zrobiło na przestrzeni lat)? obstawiam że w co 4, albo więcej :)
z mojej perspektywy, wydaje się iż nowemu RSowi brakuje jedynie mocy w podstawowym setupie. dwa, pytanie ile będą wytrzymywać napędy.
W kwestii pękających głowic to zdaje mi się że to nie dotyczy tylko egzemplarzy z początków produkcji bo późniejsze też miewały ten sam defekt. Nie znana są póki co źródła , nie ma też żadnych prawidłowości ....być może to wina fabrycznego Castrola który z upływem kilometrów potrafi zmienić swoje właściwości z 5W50 na 5W30....
Cytat: vtec w 24.03.2017, 08:01z mojej perspektywy, wydaje się iż nowemu RSowi brakuje jedynie mocy w podstawowym setupie. dwa, pytanie ile będą wytrzymywać napędy.
...jechałeś że piszesz z mojej perspektywy ? Mocy brakuje tylko tym którzy jeździli czymś naprawdę mocnym +400km... z mojej perspektywy, po przesiadce z STka 290 km , mocy nie brakuje. Programowo, bez żadnych nowych gratów można zrobić 370-380 km i moment 550-600nm. Z Ickiem plus DP ok 400km. Więcej to już tylko z hybrydą. Ile wytrzymają napędy tego nikt nie wie... auto jest za krótko na rynku.
« Dodane: 27.03.2017, 13:02 »Cytat: TAM w 23.03.2017, 21:19
Nie bronię ani nie preferuję żadnego z RS-ów, ale to co piszesz wygląda jednak inaczej w relacjach realnych użytkownicy tych samochodów. Niech się wypowiedzą właściciele MK3, którzy są na tym forum. Trochę poczytałem i generalnie na niemieckich i angielskich forach przeważa ta sama opinia - w parametrach dot. mocy MK3 zero i pięć powinny być zamienione miejscami.
Bronisz jak fortecy MK2 ;) a prawda jest taka że ma ciężki nos i różnica w wadze miedzy RS mk2 i MK3 nie jest jakaś powalająca. Jestem przekonany że dzięki trakcji mk3 zrobi mk2 na większości torów w dowolnych warunkach pogodowych.
W kwestii mocy 315 km to chyba najgorszy wynik nowego RS-a o jakim słyszałem ale to było pomiar tuż po wyjeździe z salonu. Średnia oscyluje koło 325-335km.
Nie tyle bronię MK2, co wyrażam swoje wątpliwości :-) Przynajmniej jest ciekawy temat do dyskusji! Nawiasem mówiąc jaka jest (katalogowo) różnica w wadze MK2 i MK3? Wydawało mi się, że ok. 150 kg (więc bardzo dużo), ale nie jestem pewny...
mk2 1468kg znalazłem
ja u siebie w dowodzie mam ....1485 kg, ale w necie znalazłem od 1560 do 1599...więc pozostaje chyba na wagę wjechać
ja mam mk2 i w dowodzie mam 1392 kg na pozycji G. mk3 jest dużo cięższy, z tego co kojarzę 1599 podawali w materiałach prasowych.
Wygląda na to, że rzeczywiście bez wagi się prawdy nie dowiemy :-)
dziwne ,że mk3 jakos dużo osób się wyprzedaje z tego auta.Ostatnio byłem w eltecu i przy 1500 km przebiegu auto było całe w oleju a pół osie wyglądały jak byt miały 10 lat.Noi jak to właściciel ujął EVO to nie jest a szkoda bo takie oczekiwania miał myślę każdy kto chciał lub chce kupic mk3.
« Dodane: 20.04.2017, 13:34 »Bronisz jak fortecy MK2 Wink a prawda jest taka że ma ciężki nos i różnica w wadze miedzy RS mk2 i MK3 nie jest jakaś powalająca. Jestem przekonany że dzięki trakcji mk3 zrobi mk2 na większości torów w dowolnych warunkach pogodowych.
Ni ma szans.Żadne 4x4 nie objedzie dobrej ośki na suchym. A w deszczu itp ośka bez szans. Proste.
« Dodane: 20.04.2017, 13:34 »Może i mk2 ma ciężkii nos ,ale sie tego nie odczuwa.
« Dodane: 20.04.2017, 13:35 »Cytat: vtec w 24.03.2017, 08:01
wymiana silnika zdarza się. ważne że naprawili.
ile takich silników na gwarancji wymieniono w Sti (i czy coś z tym Subaru zrobiło na przestrzeni lat)? obstawiam że w co 4, albo więcej :)
z mojej perspektywy, wydaje się iż nowemu RSowi brakuje jedynie mocy w podstawowym setupie. dwa, pytanie ile będą wytrzymywać napędy.
True.
Panie, Panowie wspomóżcie głosem RS-a :)
http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21682017,samochod-roku-2016-czytelnikow-moto-pl-finalowe-glosowanie.html
done
Foka póki co na 2 miejscu i obawiam się, że przewaga Tipo jest tak duża, że to rzeczywiście on może wygrać - bardziej zacieta wydaje się być walka o pozostałe miejsca na podium ...
Done
Cytat: MAG w 26.04.2017, 11:05
Foka póki co na 2 miejscu i obawiam się, że przewaga Tipo jest tak duża, że to rzeczywiście on może wygrać - bardziej zacieta wydaje się być walka o pozostałe miejsca na podium....
Bo to kiepskie czasopismo dla Janusza jak się okazuje.
Bez jaj. Jak ktoś ma Tipo to od razu musi być Januszem.....proszę...nie ośmieszajcie się.
Mieć Tipo to jedno (auto jak auto -- jeździ), ale głosować na nie jako na samochód roku? :) Na 124 Spider to jeszcze rozumiem, auto ciekawe, o nietuzinkowym designie, nawiązujące do historii Fiata. Ale Tipo? :)
Haha dlaczego nie. U mnie akurat mój staruszek jest na etapie kupna. Ostatnio jezdziłem nim na jezdzie próbnej 1.4T benzyna. Bardzo przyjemnie to śmigało haha
A niestety Polska jest Polską i dla wielu autem roku będzie takie Tipo a nie niszowy Focus.
Jeśli Tipo ma być AUTEM ROKU to jest to powód do niepokoju.
W moim focusie przy przebiegu 19 000km po 10 miesiącach użytkowania
pojawił sie problem chyba z pękniętym blokiem. Płynu w zbiorniku chłodzącym
ubylo ok 1l, dymi na biało dosyć mocno po odpalaniu i nierówno pracuje na wolnych
obrotach. Miał ktoś moze podobne objawy? Na serwis wybieram się po wekendzie.
Cytat: Roberttt w 04.05.2017, 19:55
W moim focusie przy przebiegu 19 000km po 10 miesiącach użytkowania
pojawił sie problem chyba z pękniętym blokiem. Płynu w zbiorniku chłodzącym
ubylo ok 1l, dymi na biało dosyć mocno po odpalaniu i nierówno pracuje na wolnych
obrotach. Miał ktoś moze podobne objawy? Na serwis wybieram się po wekendzie.
Jaka jest data produkcji Twojego focusa? Użytkowałeś go tylko na drogach czy był eksploatowany na torze?
Lipiec 2016. Jazda głównie po mieście. W trasie ok 5 tys km
14 tys po mieście? No to nieźle. Daj znać co powie serwis:|
Cytat: Roberttt w 04.05.2017, 19:55
W moim focusie przy przebiegu 19 000km po 10 miesiącach użytkowania
pojawił sie problem chyba z pękniętym blokiem. Płynu w zbiorniku chłodzącym
ubylo ok 1l, dymi na biało dosyć mocno po odpalaniu i nierówno pracuje na wolnych
obrotach. Miał ktoś moze podobne objawy? Na serwis wybieram się po wekendzie.
Skoro dymi na biało po odpaleniu, to oznacza że na wyłączonym silniku coś powoli napływa do cylindrów. Może być to płyn chłodzący lub olej.
Ale jeżeli ubyło znacznie płynu, to wiadomo, że od sprawdzenia tego należy zacząć. Niech warsztat przykręci ciśnieniomierz do zbiorniczka wyrównawczego i zobaczy co tam się dzieje po odpaleniu silnika i po przygazówkach.
A przez weekend sam możesz poszukać śladów zaschnietego płynu na ściankach (lub od spodu na dnie) zbiorniczka wyrównawczego. Korki w zbiorniczkach mają zaworki upuszczające nadmierne ciśnienie płynu.
To da już jakąś odpowiedź.
(Takie wycieki poprzez korek miałem w Mondeo ST220 i okazało się, że padła uszczelka pod głowicą tworząc przedmuch pomiędzy komorą spalania a kanałem płynu chłodzącego).
To są objawy pękniętej głowicy. Serwis musi wymienić cały silnik bez marudzenia.
Temat znany...
Cytat: Kris1976 w 05.05.2017, 09:48
Temat znany...
Jak bardzo znany i jak częsty ?
Wg sprawdzonych źródeł w Fordzie w Niemczech mają już ok 400 walniętych silników. Zwroty z całej sprzedaży. Nie wiadomo tylko do końca ile szt wyprodukowano. Na pewno kilkanaście tys szt. Ale czy 11 czy 18...tego nie wiem
Powód pękania głowicy nie jest znany, nie ma żadnych prawidłowości niestety.
Cytat: Roberttt w 04.05.2017, 20:20
Lipiec 2016. Jazda głównie po mieście. W trasie ok 5 tys km
Docierałes auto na początku i zmieniałeś olej po dotarciu? Patrząc na skalę problemu rs mk3 moim zdaniem nie będzie tak trzymał ceny jak rs mk2.
Pytanie, czy sobie poradzą z problemem. Nie jest to takie oczywiste, bo np. z problemem ze smarowaniem w V-kach nie poradzili sobie przez cały okres produkcji (blisko 20 lat).
Z drugiej strony zakładając że wyprodukowali łącznie 15tys szt to trafionych motorów było między 2.5 a 3%... czy to aż tak dużo?
Wg mnie trzeba wykupić na początek gwarancję 5 lat lub 50tys przelotu...i olać temat. W razie czego gwarant ogarnia problem.
Dobrze też żeby nie było widać śladów tuningu na wypadek wpadki z głowicą ;)
Gdyby to był jakiś drobny defekt, to może i tak. Ale pęknięcie głowicy? W rok od premiery? Mam nadzieję, że Ford stanie na wysokości zadania, zdiagnozuje problem i zrobi jakąś akcję serwisową.
Cytat: Kris1976 w 27.03.2017, 14:43
mk2 1468kg znalazłem
ja u siebie w dowodzie mam....1485 kg, ale w necie znalazłem od 1560 do 1599...więc pozostaje chyba na wagę wjechać
RS mk3 - z 1/4 baku paliwa, bez bagażu, bez kierowcy waży 1570 kg. Sprawdziłem na wadze, która ma tolerancję +/- 5 kg. Samochód seryjny: fotele kubełkowe, standardowe felgi, bez szyberdachu.
O cholera... jednak czołg :-(
Dzięki za info!
Cytat: Łukasz w 08.05.2017, 13:11
RS mk3 - z 1/4 baku paliwa, bez bagażu, bez kierowcy waży 1570 kg. Sprawdziłem na wadze, która ma tolerancję +/- 5 kg. Samochód seryjny: fotele kubełkowe, standardowe felgi, bez szyberdachu.
Bardzo cenna informacja, bo sprawdzona doświadczalnie!
Ale wynik troszeczkę przygnębiający. Wydawałoby się, że kompakt, nawet z napędem 4x4, nie powinien tyle ważyć...
Jak to się ma do rzeczywistych wag bezpośrednich konkurentów z napędami 4x4?
Ważyłem też BMW 140xi i wyszło 1650 kg z pełnym bakiem paliwa i bez kierowcy. O ile 135xi nie robiło na mnie większego wrażenia to pomiędzy 135xi a 140xi jest duża różnica - na korzyść tego drugiego. 140xi robi (wg. racelogic) powtarzalne 4.3 do setki (najlepszy wynik 4.1) a od 100 do 200 niecałe 12 sekund.
Waga Mercedesa CLA AMG-45 w/g danych producenta to: 1480kg...Do tego 360KM i 450Nm. Chociaż u nas w Pit-
stopie na hamowni widziałem jak chłopaki samym programem zrobili go na 500Nm i bodaj 385KM.
Waga A45 na stronie mercedesa to 1555 kg ale nie ma się co do tego przywiązywać moim zdaniem ponieważ w przypadku samochodów gdzie masz kilka stron opcji dodatkowych do wyboru różnice na wadze pomiędzy bazowym modelem a dobrze doposażonym mogą być znaczne, np. sam szyberdach może ważyć 30-50 kg w zależnosci od modelu.
EDIT: masz rację - nie doczytałem legendy na stronie MB-podają masę auta razem z kierowcą o wadze 68 kg plus zbiornik paliwa napełniony w 90%. Wychodzi więc około 1480 kg :)
Mam pytanie poza tematem - ma ktoś namiary na jakiegoś dobrego handlowca w fordzie, co mi zrobi dobrą cenę na te kute felgi do rsa? Nr seryjny 1946456 ?:)
Kiedyś dowiadywałem się o te kute felgi i powiedzieli mi, że normalnie kosztują około 2 600 za sztukę. Mogli mi zrobić 15% rabatu. Do tego dochodza czujniki ciśnienia - około 450 PLN za komplet. Ceny brutto. Cena za samą felge bez opony.
To samo mi mówią, najtaniej mam 8800 za komplet felgi czujniki i nakrętki. Dlatego wolę zapytać może ktoś ma lepsze dojścia :)
Tańsze, lżejsze i lepsze będą OZ ultraleggera HLT 19 8.5 ET45
Cytat: TowerST w 08.05.2017, 15:40
Tańsze, lżejsze i lepsze będą OZ ultraleggera HLT 19 8.5 ET45
wiem, widziałem, ale średnio mi leżą, podobne, ale oryginalne są ładniejsze
Na Allegro jest sporo kompletów tych felg np.:
http://allegro.pl/ford-focus-iii-mk3-rs-alufelgi-19-oryginal-i6809927836.html
też mi się tak wydawało - dopóki nie zadzwoniłem: połowa sprzedają bez rachunku, nie wspominając o fv. Druga połowa stwierdza, że felgi nadają się co najmniej do malowania.
a do tego z linka dzwoniłeś. Ja mam o nim dobrą opinię - wiele rzeczy od ST i RS mk2 od niego kupowałem. Gościu od lat specjalizuje się w częściach od sportowych fordów.
Też kupowałem u niego felgi 19" od Focusa ST MK3 i jestem bardzo zadowolony. Dostałe praktycznie nowe felgi. Zero jakichkolwiek uszkodzeń.
Jestem umówiony z gościem w piątek - będzie w mojej okolicy i ma te felgi przywieź - nie są mocno ""naruszone" - cena 4300 brutto z czujnikami ciśnienia i dekielkami także połowa nowych. Patrzyłem też na malowanie proszkowe i wychodzi 1000 zł za pomalowanie więc i tak wyjdzie dużo taniej. Dzięki wielkie za pomoc!
Ps. Zmieniał ktoś wydech w rs mk3? Mi w salonie forda powiedzieli że mi za darmo przemontują przy odbiorze i gwarancja jest ok - ja mówiłem o wydechu remusa - dźwięk mi się najbardziej podoba, tylko te końcówki mogły by być mniejsze - trochę wystają poza dyfuzor.
Ciekawy filmik przedstawiający obniżenie foteli kubełkowych w RS-ie.
Przypominam, że zbyt wysoka pozycja za kierownicą była wskazywana, jako jedna z podstawowych wad tego samochodu.
Warto zerknąć na końcowy fragment filmu (od 12:18) kiedy to widoczne jest porównanie obniżonego fotela kierowcy do fotela pasażera, który pozostał na standardowym poziomie.
Kolosalna różnica! :love:
https://www.youtube.com/watch?v=nbAtJye2mbw
Jest to jeden z lepszych argumentów przemawiających za kubełkowymi fotelami Recaro, jako opcji do RS-a :)
Cytat: Łukasz w 08.05.2017, 14:37
Ważyłem też BMW 140xi i wyszło 1650 kg z pełnym bakiem paliwa i bez kierowcy. O ile 135xi nie robiło na mnie większego wrażenia to pomiędzy 135xi a 140xi jest duża różnica - na korzyść tego drugiego. 140xi robi (wg. racelogic) powtarzalne 4.3 do setki (najlepszy wynik 4.1) a od 100 do 200 niecałe 12 sekund.
Dość ciekawe info z tym M140i xdrive...nawet nie wiedziałem że jest M-ka jedynka z napędem na 4 łapy. Dość sensownie wyceniona na tle AMG 45 i Audi RS3. Ciekawa alternatywa dla RS-a ale... o ile z przodu wygląda fajnie o tyle ten tył to może po pijaku bym zaakceptował ;) ciekawe że przy tej wadze robi takie przyspieszenia... a ponoć fizyki nie da się oszukać!? ;)
Cytat: gaiden w 09.05.2017, 11:06Ps. Zmieniał ktoś wydech w rs mk3? Mi w salonie forda powiedzieli że mi za darmo przemontują przy odbiorze i gwarancja jest ok - ja mówiłem o wydechu remusa - dźwięk mi się najbardziej podoba, tylko te końcówki mogły by być mniejsze - trochę wystają poza dyfuzor.
...a tak z ciekawości zapytam, po co zmieniać wydech w RSie mk3... seria (jak na serię ) jest genialna, kiedy trzeba głośna, kiedy nie trzeba cicha i nierezonująca.
Cytat: Kris1976 w 10.05.2017, 19:09
...a tak z ciekawości zapytam, po co zmieniać wydech w RSie mk3... seria (jak na serię ) jest genialna, kiedy trzeba głośna, kiedy nie trzeba cicha i nierezonująca.
a jeździłeś rs mk2? Mk3 moim subiektywnym zdaniem nie daje rady, słychać brak 1 cylindra.
Jeździłem ST mk2 ...wiec to to samo co RS mk2 w kwestii brzmienia :) miałem 2 wydechy customowe , mega głośny który mnie zamęczył a potem przelot 3" ale na 2 tłumikach środkowy duży plus poprzeczny z tyłu.
...nie ma takiego cudu co by w kwestii audio dodał brakujący cylinder. Jeśli ST/RS mk2 w serii było takie sobie o tyle w mk3 z 4 cylindrów w serii wyciągnęli 95% tego co się dało. Wydałbym szmalec zamiast na wydech (który może zwiększyć np rezonans przy 2500-3000obr) to np na Cobb Accessport, short shifter albo IC Wagner (względne Airtec). Wydech ori daje rade ! niszczy konkurencję 4 garową typu grzeczny Golf R-ka czy popierdująca 45 amg czy buczący Type-R
Ma moze ktoś jakieś informacje na temat
wady fabrycznej głowicy w RS MK III?
W ASO niepotrafią zdiagnozować usterki. Pokazuje
im filmy z 7 dni podrząd jak RS kopci na biało że aż czujka w
garażu się załącza z powodu spalin i nic nie widać przez kłęby dymu
silnik chodzi jak na trzech cylindrach, a oni zbadali
szczelność układu chłodzenia i niby wszystko jest ok.
Jutro kazali przyjechać po odbiór auta.
Zastanawiam sie czy nie pojechać do DE gdzieś koło Berlina i wezwać
asistance może oni będą w temacie.
Cytat: TowerST w 09.05.2017, 08:01
a do tego z linka dzwoniłeś. Ja mam o nim dobrą opinię - wiele rzeczy od ST i RS mk2 od niego kupowałem. Gościu od lat specjalizuje się w częściach od sportowych fordów.
Felgi kupione, za połowę ceny nowych w super stanie! Dzięki za polecenie!
U mnie silnik wczoraj podziękował za współpracę. Po uruchomieniu rano nie chodził na wszystkich cylindrach i bardzo dymił. Po około 30 sekundach chodził normalnie i nie dymił. Poziom płyniu chłodniczego spadł bardzo od momentu kiedy go sprawdzałem ostanim razem - około tygodnia. Musiałem jechać do pracy wiec wziąłem samochód żony a ten zostawiłem na podwórku. W ciagu dnia zadzwoniłem do serwisu i powiedzieli, żeby zwieźć go na lawecie co zrobiłem dzisiaj rano. Mają go sprawdzić - odezwą się w przyszłym tygodniu. Paradoksalnie jak go dzisiaj uruchamialiśmy to chodził normalnie ale z rury wydechowej było czuć "słodki zapach" płynku chłodniczego. Na hali serwisowej stał już jeden RS, który czeka na nowy silnik (tzn. nowy silnik juz mają w serwisie, czekają na jakeiś duperele). Pocieszające jest to, że Ford Polska ściągnął na magazyn centralny sporo nowych silników i nie trzeba będzie długo czekać.
Cytat: Łukasz w 16.05.2017, 10:52
U mnie silnik wczoraj podziękował za współpracę. Po uruchomieniu rano nie chodził na wszystkich cylindrach i bardzo dymił. Po około 30 sekundach chodził normalnie i nie dymił. Poziom płyniu chłodniczego spadł bardzo od momentu kiedy go sprawdzałem ostanim razem - około tygodnia. Musiałem jechać do pracy wiec wziąłem samochód żony a ten zostawiłem na podwórku. W ciagu dnia zadzwoniłem do serwisu i powiedzieli, żeby zwieźć go na lawecie co zrobiłem dzisiaj rano. Mają go sprawdzić - odezwą się w przyszłym tygodniu. Paradoksalnie jak go dzisiaj uruchamialiśmy to chodził normalnie ale z rury wydechowej było czuć "słodki zapach" płynku chłodniczego. Na hali serwisowej stał już jeden RS, który czeka na nowy silnik (tzn. nowy silnik juz mają w serwisie, czekają na jakeiś duperele). Pocieszające jest to, że Ford Polska ściągnął na magazyn centralny sporo nowych silników i nie trzeba będzie długo czekać.
Jaki przebieg, kiedy produkcja, jak był eksploatowany (docierałeś go, wymieniałeś olej po dotarciu?)
18 tys km, silnik docierany, wymiana oleju po 1,5 tys km. około 10 tys km, 16 tys km i na przyszły tydzień byłem umówiony na 1-szy serwis.
Cytat: Łukasz w 16.05.2017, 10:56
18 tys km, silnik docierany, wymiana oleju po 1,5 tys km. około 10 tys km, 16 tys km i na przyszły tydzień byłem umówiony na 1-szy serwis.
a te 18 tys w jaki sposób eksploatowany? Był często na torze?
gaiden - widzę, że szukasz logiki w tej wadzie.
Nie ma kompletnie żadnej zalezności, czy tuningowany, czy nie.
Łukasz pedantycznie dba o samochody, więc wątpię w czynnik ludziki.
W Warszawie stoją unieruchomione już trzy sztuki RSa.
Wada i tyle.
Nigdy nie byłem na torze (wybierałem się ale wiecznie nie mam czasu:), eksploatowany normalnie, nie katowany na zimnym, nie wyłączany od razu po szybszej jeździe. Tak jak Wojtek napisał i potwierdził Pan w serwisie "jest problem" dlatego też Ford Polska pościągał na magazyn centralny silniki, żeby nie trzeba było czekać i, żeby ludzie się nie ciśnieniowali.
Cytat: Łukasz w 16.05.2017, 11:12
Nigdy nie byłem na torze (wybierałem się ale wiecznie nie mam czasu:), eksploatowany normalnie, nie katowany na zimnym, nie wyłączany od razu po szybszej jeździe. Tak jak Wojtek napisał i potwierdził Pan w serwisie "jest problem" dlatego też Ford Polska pościągał na magazyn centralny silniki, żeby nie trzeba było czekać i, żeby ludzie się nie ciśnieniowali.
Dosyć kiepska wiadomość, to już drugie auto chyba na tym forum gdzie pada silnik przy ok. 20 tys :| Ciekawe jak będzie z tym nowym silnikiem, też pociągnie 20 tys czy to jest błąd który nie uda im się wyeliminować :(
Patrząc na mk2 który świetnie trzyma cenę, tutaj będzie pewnie odwrotnie przy mk3. Będzie jak z subaru imprezą: "lanos" jest tańszy niż poprzednia generacja.
Germaz we Wrocławiu przyjął moje auto z takimi samymi objawami
po 14 dniach zadzwonili do mnie że auto jest gotowe do odbioru i żadnej nieprawidłowości
niewidzą ponieważ robili testy przy całkowicie nowym Focusie i też tak samo dymi jak mój.
Cytat: Franek w 16.05.2017, 11:08
gaiden - widzę, że szukasz logiki w tej wadzie.
Nie ma kompletnie żadnej zalezności, czy tuningowany, czy nie.
Łukasz pedantycznie dba o samochody, więc wątpię w czynnik ludziki.
W Warszawie stoją unieruchomione już trzy sztuki RSa.
Wada i tyle.
Tak, szukam jakiejś zależności, ale jak widać nie ma. Szkoda.
Miał ktoś juz podobną awarię i została naprawiona?
Moim zdaniem kluczowe jest to, czy Ford odnajdzie przyczynę tych problemów. Bo wymienianie silników na takie same (czyli zapewne z wadą konstrukcyjną) to jest mało satysfakcjonująca naprawa.
W ASO Ford Lipski w Warszawie jest jeden egzemplarz z wymienianym obecnie silnikiem - nowy silnik na wymianę został juz dostarczony. Czekaja jeszcze na jakieś duperele, żeby móc skończyć. Podobno (na podstawie tego co pisza na zagranicznych forach) nowe, wymieniane silniki są poprawione. Dodatkowo te nowe trzymają fabryczną moc z odchyłkiem kilku PS - widziałem kilka wykresów.
Cytat: Łukasz w 18.05.2017, 12:05
W ASO Ford Lipski w Warszawie jest jeden egzemplarz z wymienianym obecnie silnikiem - nowy silnik na wymianę został juz dostarczony. Czekaja jeszcze na jakieś duperele, żeby móc skończyć. Podobno (na podstawie tego co pisza na zagranicznych forach) nowe, wymieniane silniki są poprawione. Dodatkowo te nowe trzymają fabryczną moc z odchyłkiem kilku PS - widziałem kilka wykresów.
Jeśli to prawda to jest szansa, że to co montują teraz dostaje silnik bez wad.
Cytat: Łukasz w 18.05.2017, 12:05
W ASO Ford Lipski w Warszawie jest jeden egzemplarz z wymienianym obecnie silnikiem - nowy silnik na wymianę został juz dostarczony. Czekaja jeszcze na jakieś duperele, żeby móc skończyć. Podobno (na podstawie tego co pisza na zagranicznych forach) nowe, wymieniane silniki są poprawione. Dodatkowo te nowe trzymają fabryczną moc z odchyłkiem kilku PS - widziałem kilka wykresów.
...i gitara ! teraz już można spać spokojnie , jak coś piardnie to wsadzą dobry motor. Szkoda tylko że niektóre ASO udają że nie znają problemu.
A Ty Kris liczysz się z wymianą silnika?
Skoro pada nawet u tych którzy jeżdżą na emeryta to raczej muszę być psychicznie przygotowany na to że padnie.
Miałem jechać za granicę 1500km w jedną stronę ale sobie chyba podaruje bo znając mojego pecha pewnie by motorownia odmówiła posłuszeństwa i to zepewne w punkcie najbardziej oddalonym od chaty ;)
Także na razie żadnych Icków, czipów nie planuje żeby mi nie zakwestionowali wymiany. Tylko tuning zewnętrzny :)... ale korci mnie Accessport Cobb, tego mi nie wykryją a seria zaczyna jednak trochę mulić
Wyjazd odpuść.
Ale nie odpuszczaj ostrego jeżdżenia. W Twoim interesie leży, aby wadliwy silnik wysypał się jak najszybciej. Dostaniesz wtedy poprawiony egzemplarz :)
Oczywiście wówczas lepiej nie pokazywać jakichś zmodyfikowanych elementów, żeby salon nie mógł się niczym podpierać przy ewentualnej odmowie wymiany.
Z tego co słyszałem to nir patrzą na mody i wymieniają
Problem w tym że niechętnie wymieniają silnik.
ASO twiedzi że ten typ tak ma a kłęby dymu to para wodna.
14dni trzymali auto na serwisie i oddali stwierdzając że jest w pełni
sprawne. Jest ktoś chętny do Turbo Kamery?
Jeśli nakręciłeś te wszystkie objawy, to można to też zmontować i wrzucić na nasz kanał YT.
nie ma co, mieć nowe auto i pykać się gdzieś dalej jechać.
gorzej jak z 13-o letnim Sti ;)
Cytat: vtec w 19.05.2017, 21:15
nie ma co, mieć nowe auto i pykać się gdzieś dalej jechać.
gorzej jak z 13-o letnim Sti ;)
wow,
niezła wtopa,
tzn porażka :(
Wtopa nie wtopa, subaru od 10 lat robi EJ205, a w miedzyczasie byl boxer diesel, w innych markach tez nie jest lepiej... cykl zycia produktu sie skraca, nie ma czasu na testy i są efekty. Jeśli producent bierze temat na klate to ok, gorzej jesli sie miga od naprawy w przypadkach oczywistych.
@Kris1976, kupujesz AC na wyjazd na granice + holowanie do PL w razie fakapa i ogien :)
Cytat: bmarcin w 19.05.2017, 23:08Wtopa nie wtopa, subaru od 10 lat robi EJ205, a w miedzyczasie byl boxer diesel, w innych markach tez nie jest lepiej... cykl zycia produktu sie skraca, nie ma czasu na testy i są efekty. Jeśli producent bierze temat na klate to ok, gorzej jesli sie miga od naprawy w przypadkach oczywistych.
nie ma to jak przyrównywać się do fakapów..
producent nie ma opcji, jeżeli chce przeżyć,
nie ma co się spierać, wtopa nie wtopa, jednak wtopa, vw lubi olej, można się śmiać, ale jadą, a tutaj jest koniec jazdy
Nie przyrównuje, tylko stwierdzam fakt iz takich akcji jest wiecej.
W przypadku RS banka była nadmuchana dosc mocno....
Efekt - RS Mk2 ma wyzsze ceny niz nowsze Mk3.
Peace :)
Cytat: bmarcin w 19.05.2017, 23:08
Wtopa nie wtopa, subaru od 10 lat robi EJ205, a w miedzyczasie byl boxer diesel, w innych markach tez nie jest lepiej... cykl zycia produktu sie skraca, nie ma czasu na testy i są efekty. Jeśli producent bierze temat na klate to ok, gorzej jesli sie miga od naprawy w przypadkach oczywistych.
@Kris1976, kupujesz AC na wyjazd na granice + holowanie do PL w razie fakapa i ogien :)
Wszystko fajnie ale na urlop jedziesz się odstresować a nie przeżywać że auto wróci lub nie na lawecie. Mi takie sytuacje skutecznie obrzydzają wypoczyn , więc po co kusić los. Wolę go zajechać w PL... a na Stelvio pojadę Mondolotem :)
« Dodane: 20.05.2017, 12:01 »Cytat: vtec w 19.05.2017, 21:15
nie ma co, mieć nowe auto i pykać się gdzieś dalej jechać.
gorzej jak z 13-o letnim Sti ;)
Witek jak zwykle w formie...prześmiewczo i bez empatii. Dzięki...brakowało mi tego
Jak czytam takie rzeczy aż nie dowierzam. Z ST 2.0EB 250 nie było takich problemów, ja swojego układałem zgodnie ze sztuką ale chyba lepiej dmuchać na zimne i dokupić gwarancję na 7 lat / 140 000 - do RS'a też jest taka opcja więc warto bo kosztuje tylko 770zł.
Cytat: Kris1976 w 20.05.2017, 11:57
Witek jak zwykle w formie...prześmiewczo i bez empatii. Dzięki...brakowało mi tego
u r welcome :)
Jak w Waszych RS-a MK3 wygląda maksymalnie osiągnięta temperatura oleju (podczas ostrej jazdy, tor itd.)
oraz płynu chłodnicy. Do jakich wartości udało się Wam "dobić" ?.
Dużo się ostatnio mówi o wadliwych silnikach, ale są to auta nowe i na gwarancji. Promy kosmiczne się psują, a co dopiero Ford, który nie jest liderem bezawaryjności, luksusu czy wysokiej jakości. Zrobiłem dzisiaj trasę Jelenia Góra ,Warszawa, Warszawa ,Jelenia Góra nie całe 1000 km. To nie były warunki torowe, ale jednak cały czas but w podłogę. Przy dużym natężeniu ruchu wyglądało to tak, że co chwila hamowałem, a potem torpeda. I tu największa wada Rs-a mały zbiornik paliwa częste wizyty na stacjach paliw. Niestety nie sprawdziłem prędkości "ostatecznej" do 250km idzie jak Demon.
Ja pojachałem na pustym kawałku autostrady (co się coraz rzadziej zdarza) licznikowe 271kmh...
Cytat: Piotrjr w 22.05.2017, 10:57
Jak w Waszych RS-a MK3 wygląda maksymalnie osiągnięta temperatura oleju (podczas ostrej jazdy, tor itd.)
oraz płynu chłodnicy. Do jakich wartości udało się Wam "dobić"?.
Na torze nie byłem, max temp oliwy przy próbach autostradowych jakieś 120-125 st (wskaźnik nie jest na tle precyzyjny żeby to dokładnie stwierdzić). Oliwa ori Castrol, temp na zewnątrz jakieś 25 st., jazda powyżej 220kmh (do 270kmh) trwała ok 10 min
Jestem najdalszy od hejtowania Forda, ale trudno przejść do porządku dziennego nad takimi awariami. W VAG była wielka afera, jak się wałki rozrządu wycierały po 150k km, w Oplu jak tuleje cylindrów opadały przy 200k km, a tutaj pękające głowice przy 20k km i to we flagowym modelu? Nie wygląda to dobrze. :(
Ale tak jak mówiłem, kibicuję Fordowi. Mam nadzieję, że plotki o zlokalizowaniu przyczyny problemów się potwierdzą, Ford zrobi akcję naprawczą i wszyscy zapomnimy o problemie. :)
...no właśnie akcje naprawczą z urzędu a nie czekanie... na nieuniknione...
Na torze nie byłem, max temp oliwy przy próbach autostradowych jakieś 120-125 st (wskaźnik nie jest na tle precyzyjny żeby to dokładnie stwierdzić). Oliwa ori Castrol, temp na zewnątrz jakieś 25 st., jazda powyżej 220kmh (do 270kmh) trwała ok 10 min
Hmm...ja nigdy nie dobiłem do 100 stopni.
!?!....To jest technicznie niemożliwe... no chyba że jeździsz delikatnie... i tylko w zimie albo zalałeś oliwę w technologii NASA :)
No chyba, że kolega Piotrjr pisze o temperaturze płynu chłodzącego ... ;)
!?!...To jest technicznie niemożliwe... no chyba że jeździsz delikatnie... i tylko w zimie albo zalałeś oliwę w technologii NASA
RS ma 14 miesięcy i 16,5k km. Po 1,5k km zmieniony olej na Millersa XF. Raczej nie jeżdżę delikatnie - przynajmniej tak mi się wydaje - co prawda nie sprawdzałem na austostradzie z takimi szybkościami (do Niemiec mam zbyt daleko) ale na górskiej krętej drodze po której regularnie jeżdżę (około 10 minut z obrotami w zakresie 5-6 tys, dużo dohamowań silnikiem, głównie drugi i trzeci bieg czasem czwarty - droga jest kręta i mało prostych) dobija mi do około 97 może 98 stopni przyjmując że pionowa kreska na wskaźniku temp. oleju oznacza 100 stopni, przy temperaturach zewnętrznych w granicach 18-20 stopni. Przy powrocie, gdy schładzam samochód jadąc delikatnie temp. oleju spada do około 75-77 stopni. A więc albo :
- wskaźnik temp. oleju jest źle wyskalowany bądź coś z nim jest nie tak
- oprogramowanie Revo utrzymuje temp. silnika w ryzach (spadku mocy nie odczuwam)
jakkolwiek w zeszłym roku (Revo mam od listopada) na fabrycznych mapach też nie przekraczałem
- lub też wszystko z silnikiem jest ok. i w takim zakresie ma pracować
Temperatura cieczy chłodzącej nigdy nie przekroczyła 90 stopni. Zużycie oleju na dystancie 13 tys km (od pierwszej wymiany do drugiej wymiany) tj. dolewka około 0,4L więc tyle co nic.
Mam pytanie odnośnie oleju do RS mk3 - co daje fabryka, a co wy stosujecie? Co ile zmieniacie olej? Ja planuję co 5 tys - nie jest to za często?
To że na zegarze masz temp 90st to faktyczna temp wody może być i grubo ponad 100st.
Chyba na podciśnieniowanie właścicieli Ford właśnie zapowiedział limitowanego RSa z LSD Quaife. I tylko 1500 sztuk. I tylko USA i Kanada.
Cytat: enforte w 31.05.2017, 17:09Ford właśnie zapowiedział limitowanego RSa z LSD Quaife.
To Quaife chyba miałaby spinać w RS mk3 przednie koła, co?
Jaki symbol skrzyni jest w RS-ie?
Cytat: sseebbaa1 w 31.05.2017, 18:22
To Quaife chyba miałaby spinać w RS mk3 przednie koła, co?
Tak
Taka szpera Quaife o symbolu QDF59Z jest dostępna przez Mountune.
https://shop.quaife.co.uk/quaife-ford-focus-rs-mk3-4x4-atb-helical-lsd-differential
Można samemu sobie zamontować i nie martwić się brakiem dostępności limitowanej wersji :)
726 funtów brutto.
https://www.mountunestore.com/collections/mk3-focus-rs/products/focus-c346rs-quaife-atb-differential
...z tym że nawet mądre głowy z Forda twierdziły że szpera na przód w RSie spowoduje zwiększoną podsterowność ;)
Na stronie Mountune można obecnie znaleźć zaledwie dwie opinie wystawione przez osoby, które miały możliwość przetestowania szpery Quaife w RS-ie mk3. Z jednej strony pamiętać trzeba, że nie są to opinie obiektywnych testerów, ale z drugiej strony wypowiadają się osoby, które mogły zaobserwować zmianę zachowania ich własnego auta (które znały auto wcześniej bez przedniej szpery).
Pierwsza opinia:
I've now had this installed for a few months, the grip is beyond amazing, the RS now dances like a world class ballerina.
Driving the twisty roads has been enhanced for what was already a sensational car, this really should have been fitted by Ford from the factory!
(Mam zainstalowaną szperę od kilku miesięcy, przyczepność jest niesamowita, teraz RS tańczy jak światowej klasy balerina.
Jazda na krętych drogach stała się jeszcze atrakcyjniejsza mimo, że już wcześniej był to sensacyjny samochód. Powinno to być montowane przez Forda fabrycznie!)
I druga opinia:
If you are asking yourself, does mk3 really needs an LSD, the answer is simple - yes. ATB diff makes mk3 grip much harder and when using a LCl there is a significant reduction in wheel spin . In fact, on the road,when its dry, grip is now almost unlimited, not a hint of undesteer or sudden oversteer. In the wet, you can feel it working in tandem with awd , pulling mk3 out of the corner and making you look like a rally hero. So if you are looking to have one installed and always wondered, if a Ford could have made a mini GTR, then this is it. A perfect addition for an MP kit.
(Jeśli zadajesz sobie pytanie czy mk3 naprawdę potrzebuje szpery, to odpowiedź jest prosta - tak. Szpera powoduje poprawę przyczepności i kiedy używasz launch control zauważasz znaczącą redukcję poślizgu kół. Faktycznie na drodze kiedy jest sucho przyczepność jest prawie nieograniczona, ani odrobiny podsterowności czy nagłej nadsterowności. Na mokrym możesz poczuć jej pracę w tandemie z napędem AWD, wyciągającym mk3 z zakrętu i powodującym, że wyglądasz jak bohater rajdów.
Zatem jeśli planujesz zainstalowanie szpery i zawsze zastanawiałeś się czy Ford mógłby wyprodukować "mini GTR-a", to właśnie jest to. Idealny dodatek do zestawu zwiększającego moc).
Pozwoliłem sobie na kwadratowe tłumaczenie - ja przynajmniej tak zrozumiałem te opinie :)
Źródło: https://www.mountunestore.com/products/focus-c346rs-quaife-atb-differential
heko:
1. będziesz montował Quaife w swoim RS-ie? Przy Twoim obecnym poziomie mocy (440+) wydaje się to celowe...
2. Na zagranicznych forach czytałem o możliwości wyłączania w RS-ie mk3 zabezpieczenia uniemożliwiającego hamowanie lewą nogą (czyli jednoczesnego hamowania i dodawania gazu).
Umiesz takie rzeczy wyłączać programowo?
Panowie pomóżcie mi zrozumieć różnice czasową na nuburgringu Focusa Rs (8:06.29) i Hondy Civic Type R (7:43.80). Technicznie Foka powinna być szybsza, a na torze pogrom. 65 miejsce Civica VS 122 miejsce Focusa w/g oficjalnych czasów toru.
Widocznie istotniejsza jest tu różnica w masie pomiędzy tymi samochodami :(
Na suchym i bardzo szybkim torze (gdzie nie używa się dwóch pierwszych biegów) napęd 4x4 nie daje żadnej przewagi, a stanowi tylko dodatkowe obciążenie.
Poza tym RS-y niestety nie trzymają deklarowanej mocy, a pewnie testowano fabryczne egzemplarze.
Jestem ciekaw jak wyglądałby wynik, gdyby na torze zjawił się taki RS z mocą 440 KM, jak to obecnie jest u heko. Ciekawe ile nadrabiałby wówczas na prostej?
Przy okazji zapytam, ile tunerzy wyciągają dodatkowej mocy z 2.0 w najnowszym Type-R?
I tu pytanie na ile seryjny był ten Civic, bo różnica miażdży. Na filmach widać, że był odelżony.
Cytat: sseebbaa1 w 18.06.2017, 09:00
Przy okazji zapytam, ile tunerzy wyciągają dodatkowej mocy z 2.0 w najnowszym Type-R?
jeden sąsiad ma 400KM po wydechu i IC, drugi 360KM po samym IC, także ładnie się kręcą, wychodzi na to iż lepiej niż RS Mk2.
Update z mojej strony - przy 1-szym zwiezieniu samochodu do serwisu, po około 1,5 tygodnia dostałem informację z ASO, że samochód jest sprawny (samochód odapala normalnie, nie dymi, test szczelności głowicy nic nie wykazał (płyn nie zabarwiał się)) i, że mogę odbierać. Po odebraniu samochodu jeździłem nim jakieś 2-3 tygodnie, codziennie sprawdzałem poziom płynu chłodzącego (dolewałem około 0.1 l na 10 km), robiłem zdjęcia poziomu i przebiegu przy kazdym pomiarze płynu chłodzącego. W bagażniku woziłem z 5 litrów płynu chłodzącego. Pewnego dnia samochód przestał odpalać - tzn. po otwarciu rozłożyły się lusterka, działały wszystkie kontrolki, światła, radio, etc. ale po naciśnięciu startera silnik nie dawał znaku życia. Po raz kolejny zadzwoniłem po lawetę. Po około tygodniu od zostawienia auta w serwisie dostałem z ASO infoormację, że samochód odpala normalnie (spalił się główny bezpiecznik) ale test wykazał nieszczelność głowicy/uszczelki. Obecnie czekam na auto z wymienionym silnikiem, którego wymianę zaakceptował ford polska. Jako ciekawostkę dodam, że zgodnie z zapisami assistance Forda, jedynie w przypadku zwiezienia auta na lawecie przysługuje auto zastępcze i to na maksymalnie 4 dni. Po tym terminie albo organizujemy coś we własnym zakresie albo zdajemy się na łaskę/dobrą wolę serwisu.
Ciekawe czy nowy silnik jest w 100% pozbawiony wad
Panowie wiadomo coś na temat tych nowych wymienionych silników? Jak się sprawują?
Niczego to nie wnosi ani o niczym nie przesądza, ale taki materiał poglądowy zapodaję.
https://www.youtube.com/watch?v=poTKeoXNIQs
hej
w dniu dzisiejszym odebrałem auto, pierwsze wrażenia : generalnie prowadzenie i przyspieszenie na "obiecanym" poziomie, dla dużych facetów ( ja mam 115 kg ) odradzam kubły, przy przyspieszaniu pow 150 lekko nosi, środek ciężkości chyba, widać słabe spasowanie plastików, uszczelek itd, ale jak już juz kilka osób wcześniej mówiło, mimo sporej ilości mankamentów, pomimo, że jeździłem wieloma autami, po raz pierwszy gęba mi śmiała podczas jazdy...
za te pieniądze nie ma na rynku nic lepszego
przepraszam za brak składni, ale rzadko udzielam się na forach
pozdrawiam z Głogowa
Witam, odebrał ktoś już samochód po wymianie silnika? Jak się sprawują? Serwis rozwiązał problem?
Wszystko wskazuje na to że motorownia jest taka sama bez żadnych usprawnień . A naszych rodzimych ASO raczej bym nie podejrzewał o to że rozwiążą taki problem. Ich kompetencje kończą się na wymianie.
Cytat: Kris1976 w 27.07.2017, 20:07Wszystko wskazuje na to że motorownia jest taka sama bez żadnych usprawnień.
Myślisz?
Chyba nie... Samochody z późniejszej produkcji - pozbawione chorób wieku dziecięcego - nie odnotowują już takich usterek.
Oczywiście, że ASO nic nie poprawi, ale nowe silniki maja już chyba ulepszone co nieco :)
Właśnie wymiana jest rozwiązaniem problemu!
Czyli przychodzą nowe silniki z fabryki i mają już ulepszenia. Ciekawi nas tylko co dokładnie poprawiono i w jaki sposób :S
Na różnych forach pojawiały się informacje (w które wierzyłem), że silniki/auta wyprodukowane w 2017 są pozbawione wad. Jak sie okazuje - nie jest to prawda. Do serwisów zwożone są auta wyprodukowane w 2017. W Polsce czytałem o jednym przypadku auta z maja/czerwca 2017, w niemczech kilka przypadków i w UK również. ASO, pisze na swoim przykładzie, nie ma wiedzy czy zostało coś poprawione. Jedyne co mówią to, że silnik jest z bieżącej produkcji i pokazują naklejki na silniku/częściach/elementach silnika z datą produkcji 2017. Koszt silnika plus inne graty potrzebne do wymiany (w przypadku jeżeli ktoś miałby za to zapłacić) to około 45 tys PLN (brutto) plus koszt robocizny czyli około 1/4 ceny auta. Czy po wymianie są jakieś różnice - nie wiem. Musiałbym sprawdzić na hamowni jeżeli chodzi o moc. Wrażenia z jazdy - podobne. Moze trochę równiej pracuje na wolnch obrotach (poprzedni nieco falował) i bardziej liniowo oddaje moc zwłaszcza w górnym zakresie. Spalanie podobnie - czyli około 13 litrów w mieście. W zeszłym tygodniu przejechałem nim 3 tys km od wymiany i nie zauważyłem nic niepokojącego.
Czyli w mieście pali dokładnie tyle ile mój 2,5 litrowy ST.
Normalne spalanie jak na moc, skrzynię manual, masę. To czy bedzie 4,5,6 garów przy mocy 250-350KM i poj 2.0 do 3.0 nie da wyraźnych różnic w spalaniu przy podobnym stylu jazdy.
W temacie poruszaliśmy także kwestię trzymania wartości przez Focusy RS, w porównaniu do ST.
Znalazłem katalog na 2010 rok z cenami, jakie wówczas obowiązywały.
Jest to ciekawe porównanie do obecnych cen tych (używanych) modeli :)
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/20170609_074343a_zps3anhxrkp.png) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/20170609_074343a_zps3anhxrkp.png.html)
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-2-3-ecoboost-350-km-awd-salon-pl-aso-gwarancja-ID6znmJg.html
Ceny zaczynają spadać, a pamiętam te szaleństwo z zapisami i niby trudnościami z jego zakupem. A teraz do wyboru i koloru...
A tu o 10 tys. niżej od podanego powyżej, po dodaniu Vatu: http://allegro.pl/ford-focus-rs-2-3-ecoboost-2016r-sliczny-i7081260025.html#thumb/2
Już teraz widać, że RS-y MK2 znacznie mniej tracą na wartości w stosunku do MK3... I chyba podobna sytuacja będzie z ST MK2 poliftowymi w porównaniu do ST MK3...
Przykłady nie są jakieś wybitnie ewidentne. Ten pierwszy kosztuje 140k za prawie 2 latka. To mało ?? ...bo nie rozumiem. W tym konfigu mógł kosztować za nówki jakieś 152-156k. Spadek wartości chyba nawet niższy niż za Rkę Golfa. Drugi to wersja USA...cena adekwatna.
...ale...kwestia przyszłego trzymania ceny RSa mk3 ...to wszystko wina Forda i kompletnej niekonsekwencji w kwestii zapowiedzi vs późniejsze działania. Odpuszczono limitowanie produkcji, Ford Store'y pod sprzedaż RSa odeszły momentalnie w zapomnienie, postawiono na masówkę i przyszły efekt jest łatwy do przewidzenia. Ford w 2015r oszukał potencjalnych zainteresowanych pompując balonik elitarności i wyjątkowości swojego nowego HH. Można założyć w ciemno że przez to przy odsprzedaży stracę dlatego po wielu latach bezsensownej wierności marce na 101% moim następnym autem nie będzie Ford. Czas zdjać klapki z oczu. Motoryzacja nie kończy się niebieskim owalu...
Może to czegoś ich w Fordzie nauczy i będzie inaczej z następcą RS-a MK3.
można by rzec, że RS Mk2 to była wersja limitowana w porównaniu z Mk3. Ponadto w czasie Mk2 nie było na rynku tego typu HH, tj. super wygląd, moc i cena, a w szczególności mowa tu o Mercach.
W dodatku w Mk3 te silniki, nie wspominając o wyglądzie :)
Nic do Mk3 nie mam, bo sam rozglądam się na rynku US za takim, ale ... nie wiem czy nie dać sobie spokój i przytuli takie 5.0 z konikiem na masce ;)
Myślę, że na spadku cen najbardziej zaważyły awarie silnika. Tak jest w przypadku każdej marki. Na przykład S6 z silnikiem V10 znanym z tego, że czasem korba lubi wyjść bokiem można w tej chwili kupić za 40 tys. zł.
"Już teraz widać, że RS-y MK2 znacznie mniej tracą na wartości w stosunku do MK3... I chyba podobna sytuacja będzie z ST MK2 poliftowymi w porównaniu do ST Mk3"
Tylko ze ST mk2 na dobrą sprawę jest normalnym autem na dodatek już starym jakby nie było. Więc do kultu rs mk2 mu daleko, żeby stawiać go zaraz za nim. Mając 50-60 tysięcy zł można znaleźć coś ciekawszego niż ST mk2.
Cytat: Tomasz w 19.12.2017, 15:04
Myślę, że na spadku cen najbardziej zaważyły awarie silnika. Tak jest w przypadku każdej marki. Na przykład S6 z silnikiem V10 znanym z tego, że czasem korba lubi wyjść bokiem można w tej chwili kupić za 40 tys. zł.
Motor to nie problem. Ford w końcu oficjalnie przyznał się do błędu z uszczelką pod głowicą. Co prawda nie ogłosili akcji (jeszcze) przywoławczej ale w razie W motor - na wolny od wad- wymieniają bez marudzenia.
Taką wpadkę mogę wybaczyć...dali Du*y z tym coś już opisałem powyżej.
Cytat: Toretto88 w 19.12.2017, 15:12
Mając 50-60 tysięcy zł można znaleźć coś ciekawszego niż ST mk2.
za tą kasę to można o ST Mk3 myśleć, pierwsze egzemplarze.
No to też mam na myśli. Pompowanie cen za ST mk2 bo niby jest lepsze od mk3 jest bez sensu. A jak widać czasami zdarzają się oferty gdzie st mk2 cenią wyżej niż mk3. :)
Cytat: Kris1976 w 19.12.2017, 17:16Motor to nie problem. Ford w końcu oficjalnie przyznał się do błędu z uszczelką pod głowicą. Co prawda nie ogłosili akcji (jeszcze) przywoławczej ale w razie W motor - na wolny od wad- wymieniają bez marudzenia.
No tak, ale zła fama już poszła w świat. Poza tym wymiana na gwarancji to umiarkowane pocieszenie dla kogoś, kto kupuje auto używane, które gwarancji ma coraz mniej, a silnik z wadliwej serii. Ford może uratować sprawę akcją serwisową, ale czy się na to zdecyduje? Oby tak było.
« Dodane: 19.12.2017, 22:35 »Cytat: Toretto88 w 19.12.2017, 20:04No to też mam na myśli. Pompowanie cen za ST mk2 bo niby jest lepsze od mk3 jest bez sensu. A jak widać czasami zdarzają się oferty gdzie st mk2 cenią wyżej niż mk3.
Jeśli są chętni, to czemu nie. Ceny dyktuje rynek. Chociaż uważam, że ST mk2 to bardzo fajne auto, to osobiście nie kupiłbym go w cenie np. 335i, które ma tylny napęd i seryjnie 306 KM, z których da się zrobić programem ok. 370, ale jeśli ktoś ma inne zdanie, to nic mi do tego. :)
Cytat: Tomasz w 19.12.2017, 22:32
Poza tym wymiana na gwarancji to umiarkowane pocieszenie dla kogoś, kto kupuje auto używane, które gwarancji ma coraz mniej, a silnik z wadliwej serii. Ford może uratować sprawę akcją serwisową, ale czy się na to zdecyduje? Oby tak było.
tu mnie właśnie ta kwestia nurtuje, bo jakbym takiego z US kupił i silnik powiedziałby dziękuję, to wątpię aby w UE rozpatrzyli gwarancję ... zapewne skierowaliby mnie do dealera w US :)
Cytat: Tomasz w 19.12.2017, 22:32
No tak, ale zła fama już poszła w świat. Poza tym wymiana na gwarancji to umiarkowane pocieszenie dla kogoś, kto kupuje auto używane, które gwarancji ma coraz mniej, a silnik z wadliwej serii.
Też nie problem. Większość użytkowników za stosunkowo drobne $ wydłużyło gwarancje na 5 lat. Więc można męczyć motor aż się w końcu podda. Mój na razie mimo tego że jest z pierwszego wypustu żyje...może za łagodnie go traktuje;)
« Dodane: 20.12.2017, 16:26 »Cytat: vtec w 19.12.2017, 22:51
tu mnie właśnie ta kwestia nurtuje, bo jakbym takiego z US kupił i silnik powiedziałby dziękuję, to wątpię aby w UE rozpatrzyli gwarancję.... zapewne skierowaliby mnie do dealera w US :)
...no raczej to masz jak w banku. Chyba że przyciągniesz egzemplarz po wymianie motoru. To problem z bani
Oficjalne akcesoria do RS-a...
Elektro-hydrauliczny ręczny :)
(instrukcja montażu)
https://www.youtube.com/watch?v=2WyTpcZF6uA
A tu jak to działa po zamontowaniu: https://www.youtube.com/watch?v=RDOwINfojoY
Cytat: sseebbaa1 w 14.02.2018, 19:39Elektro-hydrauliczny ręczny
i każdy może poczuć się jak Ken Block.
Super autko! Bardzo mi się podoba :D
A tu potwierdzenie o czym już trochę wcześniej było: http://ford-focus.st/pl/ford-focus-rs-problemy-z-silnikiem-potwierdzone/
Podane na podstawie AUTOCAR.
Źródło by się przydało.
Żródło to FSA 17B32 czyli oficjalna akcja serwisowa Forda o tym własnie numerze - polegająca na minimum wymianie uszczelki pod głowicą na nową tj. poprawionej nowej generacji oraz w razie konieczności (po wykonaniu wpierw testu ciśnieniowego) wymiana głowicy na nową.
A cena leci w dół: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-4x4-sport-gwarancja-pewne-auto-pakiet-korzysci-ID6Bv8bS.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=81307536