Tuning Duratec'a 2,5Turbo ... co i gdzie szukać?

[heko]

jasne...IC, downpipe, cały wydech z nierdzewki itd. możemy zrobić...minimum na tydzień autko trzeba odstawić

[heko]

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[andrzejud]

Jakiś taki znajomy ten wykres :-)

[MAG]

Andrzej, a jak na gazie to wygląda - bo domyslam się, że to twoje wyniki ...

[andrzejud]

Nie wiem jak wygląda na wykreślenie, ale Heko mówił, że idzie praktycznie po tej samej linii.
Przed modem LPG i PB praktycznie się pokrywały.

W każdym razie daje radę. Mam założony BRC P&D z reduktorem MAX i na żółtych wtryskach.

« Dodane: 06.05.2012, 09:20 »

Wykres z przed moda z LPG: Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://picasaweb.google.com/lh/photo/M58I6yKqPASxGIRDGd7sbrVDqoViYbkLzxo3krFhLbQ?feat=directlink

[heko]

...gaz nadal trzyma parametry benzyny


Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[MAG]

miodzio ....

[MAG]

No dobra, kolejne pytanko, bo mam dwie osoby bardzo mocno zainteresowane moim dieselkiem i jet szansa, że jeszcze w czerwcu powrócę na łono benzynowców ...

Zatem jesli uda sie przesiadka na 2,5T (oczywiscie S-Max), to w jakiej kolejności robic mody i gdzie tkwią najwieksze rezerwy?
Ze względu na ograniczenia kasowe, to nie dam rady na raz zrobić całości, czyli zacząć powinienem od
1. IC?
2. downpipe+decat?
3. dolot?

co do samego wydechu, to nie jestem do końca przekonany co do wymiany całości, bo niestety za wzgledu na rodzinke nie mogę mieć głośnego, a w takim wypadku czy jest sens W OGÓLE się nim bawić, w sensie downpipe i ewentualnie decat - da to sensowny efekt, czy raczej sobie odpuścić?

[heko]

wywalenie kata, czyli "rozluźnienie" pierwszego metra za turbina to podstawa
IC także do powiększenia
w dolocie najlepiej odetkać wlot, który jest przytkany kompem, czyli założyć dystans, albo wyciagnąć go z puszki filtra

[T]

Podpisuję się pod tym, co napisał heko, z jednym wyjątkiem -- ja bym zamontował sportowy katalizator, bo auto ze sporym silnikiem bez katalizatora po prostu śmierdzi...

[wilhelm]

Warto zrobić IC (chyba nie ma nic p&p), downpipe i decat też dużo daje. Co do dolotu to compsport robił testy i podobno nic nie daje, oprócz dźwięku więc sam nie wiem... Po samym DP i decacie auto nie będzie dużo głośniejsze jeśli resztę wydechu zostawisz w spokoju

[T]

Co do dolotu to compsport robił testy i podobno nic nie daje

Wcale mnie to nie dziwi, bo w turbo z mocą lekko wyższą niż seryjna dolot prawie nigdy nic nie daje.

[heko]

to taj jak wydech przelotowy, robiłem ostatnio tsi 1.8 160KM (seria 170KM)...przelot dał 6KM...po zrobieniu programu 220KM  a po powrocie do seryjnego wydechu zjadło 20KM, ale przed odcinką zdechło już 20KM

[MAG]

wywalenie kata, czyli "rozluźnienie" pierwszego metra za turbina to podstawa
IC także do powiększenia
w dolocie najlepiej odetkać wlot, który jest przytkany kompem, czyli założyć dystans, albo wyciagnąć go z puszki filtra

Czyli powiedzmy zacząłbym od IC'ka, żeby chociaz seria latem nie puchła za bardzo ...

btw - który z tych z fmic byłby najlepszy? na airteck'a kasy nie będę miał, a nie mam ambicji (przynajmniej na razie) na 300+, więc ten "chinol" i tak powinien lepiej dać sobie rade niż seryjny ...

Co do dolotu - o jakim dystansie Heko piszesz?
Jest sens kupować taki zestaw jak ma Wilhelmi? (na alledrogo za 495zł widziałem)
A może sama wkładka?

Jest sens bawić się w jakieś termiczne osłanianie od silnika fabrycznej puchy filtra?

[Kris1976]

Warto zrobić IC (chyba nie ma nic p&p), downpipe i decat też dużo daje. Co do dolotu to compsport robił testy i podobno nic nie daje, oprócz dźwięku więc sam nie wiem... Po samym DP i decacie auto nie będzie dużo głośniejsze jeśli resztę wydechu zostawisz w spokoju

z tym dolotem to faktycznie ciężki temat. Vtec ma standard + IC + wydech i bardzo dobry przyrost mocy po strojeniu. U mnie przed strojeniem na nowym dolocie + stożek + wydech 3" decat dało b. dobre 257 km i 340 nm. Niestety nie wiem ile dał sam wydech a ile reszta gratów.  Wydech mógł dać ok.20km, reszta dolot, IC ...

Czyli powiedzmy zacząłbym od IC'ka, żeby chociaz seria latem nie puchła za bardzo....

btw - który z tych z fmic byłby najlepszy? na airteck'a kasy nie będę miał, a nie mam ambicji (przynajmniej na razie) na 300+, więc ten "chinol" i tak powinien lepiej dać sobie rade niż seryjny....

Co do dolotu - o jakim dystansie Heko piszesz?
Jest sens kupować taki zestaw jak ma Wilhelmi? (na alledrogo za 495zł widziałem)
A może sama wkładka?

Sama wkładka raczej nic nie da, chinol od fmica jest lepszy od serii tyle że tam nie masz powtarzalności. Możesz trafić na trefny model i niewiele sobie poprawisz. Airtec jest dużo lepszy, można też wystrugać custom - kosztowo ok. airtec-a.