Tuning Duratec'a 2,5Turbo ... co i gdzie szukać?

[TAM]

Co do BOV-ów w ST/RS opinia też jest jednoznaczna - zdecydowanie nie.

[snafu]

I to warto wtedy razem z aktuatorem wymianiać, czy ten już ma mniejsze znaczenie i sieria ogarnia? W zasadzie koszt za oba spory się już robi.

[MAG]

Jak dodam to co juz zakupiłem w ciagu ostatnich dwóch tygodni i dodam dv to juz blisko 2,5kzl sie zrobi...
Aktuator
Boost selenoid
ECU spacer
Kolanka do IC
Sportcat
Musze jeszcze kupic:
zarniki do xenonow
Olej plus filtry
Uszczelkę kolektora wydechowego



Chyba DV poczeka jeszcze na swoją kolejkę, no chyba ze sprzeda mi sie dolot BSR...

[TAM]

I to warto wtedy razem z aktuatorem wymianiać, czy ten już ma mniejsze znaczenie i sieria ogarnia? W zasadzie koszt za oba spory się już robi.

Aktuator możesz wymienić później, albo nawet wcale. Wszystko zależy od tego, co chcesz osiągnąć. Oczywiście z praktycznych względów wygodnie jest wymienić DV i aktuator jednocześnie, bo trzeba się dostać do turbiny. Oryginalny aktuator potrafi stosunkowo długo wytrzymać i poprawnie działać, ale do mocniejszych modów jest po prostu za słaby i za mało precyzyjny. Wtedy najczęściej stosuje się Forge'a z żółtą sprężyną, a w niektórych przypadkach z niebieską, jeszcze sztywniejszą (ja mam niebieską). Dokładne strojenie trzeba już robić na tym aktuatorze, na którym zamierza się jeździć.

[weksla]

Mag szkoda że nie pisałeś nic np. Wziąłbym ten Ecu Spacer pzawsze przesyłka wyszlaby taniej. Jak cos bedziesz jeszcze zamawial daj zawsze znac. Może akurat mnie zainteresuje

[snafu]

Ecu spacer. On daje lepsze chłodzenie ecu? Thomas już wspominał ale myślałem, ze to przypadek fokusow.

MAG. Aktuator forge? Jaka sprężynka?

TAM dzięki za info.

[heko]

ecu spacer daje oddech turbinie

[weksla]

Szkoda ze w Polsce nie idzie kupić takich rzeczy...

[TAM]

snafu, heko ładnie to ujął, a przy tym nie pagarsza chłodzenia ECU

[snafu]

Kilka pytań:

1.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.de/itm/Power-Rohr-Durchzug-Focus-ST-225-Mondeo-S-MAX-2-5T-/180512214382#ht_4197wt_1161

Warto? Ktoś ma?

2.
Aktuator. Jeśli bym się decydował to z żółta czy niebieska sprężynka lepiej się sprawuje?

3.
Wzmacnianie bloku st. Ktoś robił coś podobnego? Są tańsze patenty?

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.dreamscience-automotive.co.uk/ford-focus-st-mk2/performance-upgrades/857-dsci-block-mod.php

[TAM]

To nie jest najlepsza power-rura. Moim zdaniem najlepsza jest ta:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://j-w-racing.co.uk/product.php/8298/3254/elevate_large_bore_intake_pipe___ford_focus_st
Ja mam właśnie taką, ale nie dlatego piszę, że jest najlepsza bo ją mam, tylko wybrałem ją, bo jest najlepsza...
Aktuator z żółtą sprężyną. Niebieską stosuje się w wyjątkowych przypadkach (dla modów powyżej 340 KM i z turbiną RS-ową lub mocniejszą).
O wzmacnianiu bloku było już na forum. Ja mam taki mod jak w linku, raczej nie ma niczego tańszego.

[weksla]

Rura fajna!

Pisze teraz ogólnie do posiadaczy Fok ST 225

Jesli ktokolwiek będze robił jakiekolwiek zakupy zagraniczne UK lub D itp prosze o kontakt, może dorzuce się do zamowienia. Zawsze to przesylka na min. 2 osoby. pzdr

[snafu]

Dział zakupowy zdecydowanie trzeba uruchomić. I pod grupowe i pod spodziewane zamówienia spoza kraju. Jak coś, będę dawał znać.

[T]

Przecież został uruchomiony:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://fordtuning.pl/index.php/topic,3908.msg39152.html#msg39152

[snafu]

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://j-w-racing.co.uk/product.php/8298/3254/elevate_large_bore_intake_pipe___ford_focus_st

Dziś sobie zerknąłem pod maskę. Widzę, że powinna się ładnie zmieścić u mnie.  Z tego wynika, że w ori rurze poszerzenie jest na końcu tej rury, tu natomiast już za airboxem i maf sensorem tak? Przez co na wlocie do turbiny nie powstają zawirowania, mamy lepszy przepływ w rurze i bardziej odporny na podgrzewanie przepływającego powietrza materiał? Chyba się zdecyduję