TDCI Big Turbo Eibach Pro-kit Focus ST Brakes Bi-xenon FMIC Car Audio System

[GaBB]

Wojoo a moment obrotowy to gdzie uciekł?? Bo coś chyba nie tak jest na tym wykresie

[wojoo]

nigdzie nie uciekł, zobacz ze do 4500 masz jeszcze ok 300nm

uważasz ze moment uciekł ?

[GaBB]

No u mnie przy 4tys jest 300NM fakt. Ale maksymalny moment masz na dość niskim poziomie jak na taka dmuchawę. tak mi się wydaje...i Twoj maksymalny 360 to tak niemal jak w serii 2.0 tdci Ale może Ci jeszcze ten program dopracują
u mnie masz 424 nm max i wychodzi przebieg tak, ze jak pisałem przy 4tys jest jeszcze koło 300nm ale potem drastycznie spada

[wojoo]

No u mnie przy 4tys jest 300NM fakt. Ale maksymalny moment masz na dość niskim poziomie jak na taka dmuchawę. tak mi się wydaje...i Twoj maksymalny 360 to tak niemal jak w serii 2.0 tdci Ale może Ci jeszcze ten program dopracują
u mnie masz 424 nm max i wychodzi przebieg tak, ze jak pisałem przy 4tys jest jeszcze koło 300nm ale potem drastycznie spada

pojedz na normalna chamownie bo te w vtechu to jakies dziwne sa poza tym wole miec bardziej plaski moment i taki ktory ciagnie do samego konca a nie jak w wiekszosci diesli gdzie strzał dostajesz przy 2 tys a przy 3500 to juz nie masz w ogole mocy

[GaBB]

no nie przesadzaj przy 3,5tys mam 360NM...nie uważam, że to brak mocy Tym niemniej faktycznie masz ładny, płaski wykres momentu i to się pewnie czuje "in plus" w jeździe
A btw, u mnie max moment jest przy 2,7tys obrotów więc, źle nie jest

[T]

no nie przesadzaj przy 3,5tys mam 360NM...nie uważam, że to brak mocy Tym niemniej faktycznie masz ładny, płaski wykres momentu i to się pewnie czuje "in plus" w jeździe
A btw, u mnie max moment jest przy 2,7tys obrotów więc, źle nie jest

Ale Ty GaBB masz generalnie max moment ok. 380 Nm. Te 424 Nm to z jakiejś dziwnej górki nagle w małym zakresie obrotów, którą powinni Ci zlikwidować przy strojeniu...

[GaBB]

może masz i rację ale jest ona odczuwalna i z tego punktu max juz w miare równo schodzi moment w dól więc narzekał nie będę. A przy jeździe taki przebieg momentu jest bardzo przyjemny A, że nie jest równy i płaściutki jak u Wojtka - taka uroda mojego silnika widać Ale przebieg momentu jak i mocy u niego wyszedł spoko i mi sie podoba, tylko wydaje mi się, że jak na takie modyfikacje to ciut mało wypluł...

[auchim]

wojoo to w końcu kto nie podołał strojeniu kreator czy v-tech krk?

[wojoo]

wojoo to w końcu kto nie podołał strojeniu kreator czy v-tech krk?

vtech - krk... strasznie sie zawiodłem

[T]

może masz i rację ale jest ona odczuwalna i z tego punktu max juz w miare równo schodzi moment w dól więc narzekał nie będę.

No ja bym nie powiedział, zobacz, że najpierw masz płaski moment, potem nagle strzał 40-50 Nm, a potem znów chwilę płaski i dopiero spada. Twoim miejscu spróbowałbym jednak dojść co jest tego przyczyną, bo to też zdrowie na układu przeniesienia napędu na pewno nie jest. Może warto pokazać wykres na Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.racingforum.pl? Pewnie Ci napiszą co może być nie tak.

[heko]

vtech - krk... strasznie sie zawiodłem

..a kiedy byłeś w Vtech???

[wojoo]

Może warto pokazać wykres na Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.racingforum.pl? Pewnie Ci napiszą co może być nie tak.

lepiej niech nie pokazuja bo nie lubia tam fordów :wojoo:

[weksla]

hmmm sam nie wiem co mam powiedzieć.
Wojoo ale moment coś myślałem że będzie większy, poza tym przy 4500 mieć 300Nm to bardzo dobry wynik:).
190 koni ogarniesz spokojnie.
Zdradź mi co to za tajemniczy gość??

[T]

Zdradź mi co to za tajemniczy gość??

To podobno ten:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[weksla]

ee z tego co słyszałem to mistrz strojenia diesli:)

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.