Uszczelka pod głowicą

[Pinki]

Wygląda, że chyba przyszedł wkońcu czas  u mnei na uszczelkę pod głowicą.
Szanowni koledzy wiecie może kto w KRK zrobi to cudo (orientacyjnie za ile)?
i co warto przy okazji wymienić jakie inne gumy jak to już będzie rozebrane.

[T]

Wygląda, że chyba przyszedł wkońcu czas  u mnei na uszczelkę pod głowicą.

Jakie objawy?

i co warto przy okazji wymienić jakie inne gumy jak to już będzie rozebrane.

Wszystkie trudno dostępne, a z pozostałych te, co wyglądają na zużyte. No i szpilki oczywiście nowe daj.

Warto też pokusić się o mały tuning głowicy -- trochę mocniejsze splanowanie w celu podniesienia stopnia sprężania (planować i tak trzeba przy wymianie uszczelek) i polerka/porting kanałów (to można zrobić samemu) doda Ci trochę mocy praktycznie za darmo.

[eng]

Hej Pinki. Zapytaj Klebera z MKP on zajmuje się mechaniką V-ek i ma zakład niedaleko Krakowa. Być może zrobi Ci to za dobre pieniądze. Napisz zresztą tutaj co i jak jeżeli uda Ci się już z nim skontaktować. Jeżeli chciałbyś ew numer telefonu to Boro napewno go ma.

[Es]

(planować i tak trzeba przy wymianie uszczelek)

Myślę,że tu zdania będą podzielone   Bo zdarza się, że nie trzeba.

[T]

Myślę,że tu zdania będą podzielone  Bo zdarza się, że nie trzeba.

...i nieraz potem okazuje się, że jednak było trzeba. Biorąc pod uwagę koszt planowania (niewielki) i koszt ponownej rozbiórki, nowych uszczelek, szpilek (bardzo duży) — oszczędność raczej bez sensu.

[yoseph]

dokładnie, jak robić to raz a porządnie:)

[KLUSEK]

Ja akurat jestem zdania, że planować zawsze, aczkolwiek szpilki w razie konieczności tylko

[Es]

Myślę, że brak planowania to ani nie musi być żadna oszczędność, ani źle zrobiona robota. Wszystko zależy w jakim stanie jest głowica i ile razy już było przy niej coś grzebane. Planowanie wpływa jednak na wzrost kompresji i szybsze zużywanie się innych podzespołów (np. łożysk wału). I ile razy można planować?  Nie myślę tu o tuningu. Póki stan głowicy nie zmusza do tego zabiegu, to po co? Mówię to na przykładzie mojego auta - wszystko było ok po wymianie uszczelki pod głowicą (bez planowania).

[szybkość]

Lepiej wymienić wcześniej niż za późno kiedy strat będzie więcej