Focus ST `06

[ares]

Montaz przeplywki ma srednice 3" wiec pasuje idealnie do rury,
w DSCI tak jak i u mnie stozek jest w nadkolu pod lampa,
Ecu przykrecone do katownika, katownik przykrecony do plastiku za lampa, roboczo mialem na trytytki - tak tez mozna

Rury nierdzewki i laczenia mam w domu jak chcesz - tylko trzeba do nich dorobic wejscie na jedno podcisnienie zeby caly zestaw byl P&P do focusa - dla kogos ze spawarka to nie powinien byc problem, tylko nie mam czasu teraz na to - egzaminy i duzo roboty - dlatego lezy ten temat chwilowo

Wzorowalem sie lekko na tym DSCI i na innych customach projektowalem to doslownie tydzien, zeby wszystko pasowalo i byla jak najlepsza wydajnosc tego

[T]

tylko trzeba do nich dorobic wejscie na jedno podcisnienie

Jaka średnica?

Wzorowalem sie lekko na tym DSCI i na innych customach projektowalem to doslownie tydzien, zeby wszystko pasowalo i byla jak najlepsza wydajnosc tego

I to jest dobra droga, najlepiej skopiować coś, o czym wiadomo, że działa.

[ares]

Wlasciwie ciezko powiedziec bo  w fabrycznym ukladzie jest taka dziwna zlaczka, ktora nachodzi od tylu na rure dolotwa - nie widac jej nigdy na zadnych zdjeciach z focusow, dlatego byla dla mnie niespodzianka i musialem sobie z nia radzic na zywca

Tej zlaczki nie da sie przerobic wiec trzeba ja uciac i zastapic gumowym mocnym wezykiem wychodzacym gdzies z okolic kolektora ssacego - na wlasnie wyjscie z rury kwasowki, ktore trzeba dorobic, dospawac.

Widac mniej wiecej o co chodzi u mnie
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://imageshack.us/photo/my-images/585/zdjdh.jpg/
miedzy czerwonym kolankiem 120* a czerwonym laczeniem elastycznym ja umiescilem to tam dziala bledami nie sypie wiec to miejsce jest odpowiednie na przeniesienie tego podcisnienia


Jezeli chodzi o te doloty KN to sa o dupe potluc bo za duzo zakretow i zaburzen przeplywu powietrza bedzie w calym ukladzie, aby byla max wydajnosc rure dolotwa turbo - przeplywomierz tez trzeba wymienic tak jak u mnie, bo fabryczna jest zbyt dluga i jak wrzucisz tego KN to caly uklad bedzie o 30cm dluzszy niz byc powinien a to tez ma wplyw na moc. Odpusc sobie cale te BMC, KN, etc.
Albo DSCI albo pelny Custom

[carlosc]

dzieki za rady ale mam jeszcze jedna bo czytalem duzo o tym bmc cda i chwala to cudo:-D mam okazje kupic za jakies 500zl z anglii od goscia uzywke co sadzicie?:-) 


Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-St-225-Induction-Kit-Bmc-/160713905206?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item256b4b9436

[ares]

zalezy ile chcesz mocy
na tym BMC napewno 300km nie zrobisz, ze wzgledu na to, ze w miejscu po fabrycznej puszce nie ma dobrego dolotu powietrza a co dopiero mowic o zimnym powietrzu.

jakbym wywalil na cos w puszce carbonowej 1500zl to tez bym byl przekonany, ze to cudo i ze musi dodawac mocy wiec bym to chwalil poczytaj zagraniczne fora, wszyscy wywalaja cuda typu KN i BMC bo nie zdaja egzaminu na dluzsza mete(wiecej mocy)

[carlosc]

ares ale teraz mnei posluchaj ja chce od 280 do 290km wiecej nie ma sensu bo pozneij bedzie trzeba ingerowac glebiej tzn sprzeglo...walki itp... bo nei sadze zeby 300kucy wytrzymala foka :-DDDDD poczytam dzisiaj :-) ale sa tez minusy zapewn sie brudzi ten stozek itp wiec co jakis czas trzeba wyjmowac lampe i czyscic i naoliwic go heh:-D

[ares]

jakie walki, jakie sprzeglo...

sprzeglo Ci walnie tak samo predko przy 260km co przy 320km jak bedziesz upalal jak bedziesz dbal o nie to przezyje dlugi czas wszystko zalezy od stylu jazdy. Napewno nie wybuchnie z dnia na dzien. Potem poprostu zakladasz wzmacniane.

Stozek w nadkolu bedzie sie poprostu brudzil 2x czesciej niz taki w BMC ale sam stozek jest w miare tani(100-200zl) zamiast myc i zostawiac auto na cala noc unieruchomione wystarczy kupic 2 stozki raz jeden raz drugi. Maly koszt jak na wydajnosc 2 krotnie lepsza niz BMC pamietaj ze cala zabawa ze stozkiem i dolotem polega na dostarczeniu jak najzimniejszego powietrza do silnika
Wlasnie do mocy powyzej 260km taki BMC moze byc zbyt malo wydajny
- jeszcze raz pisze poszukaj zagranicznych projektow nie trzeba odrazu przeprowadzac eksperymentow jak mozna isc droga sprawdzona

[carlosc]

wiem czytalem twoje posty na focusklubpolska chcialem ci skopiowac o bmc posta a tu patrze to ty pisales hehe:-DDD a jak z wymiana takiego filtra bmc to sie czysci czy jak?:-)

[ares]

najlepszym przykladem na skutecznosc tego BMC bedzie to, ze dostepny jest prawie w kazdym kraju
a na zadnym forum, w zadnym projekcie ani na yt nie znajdziesz focusow ST na tym filtrze,

poprostu to kasztan i tyle, tak jak i te KN, na ktore ludzie wyrzucaja kase po 2 razy bo raz musza kupic zeby sie na tym przejechac a potem drugi raz zeby zalozyc cos porzadnego typu DSCI lub custom

[carlosc]

hehehe to patrz:-) tu masz tescik:-) widziales to?:-))) serie filtr wkladka stozek i cda.... poczytaj;-p ja widzialem mnostwo stekow z tym filtrem cda wpiszna google...w huj zdjec:-)

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.alfaclub.pl/test-filtrow-powietrza.html

[ares]

Ja Ci mowie, ze najprostsza droga zeby upewnic sie czy BMC w twoim aucie to dobra opcja jest poszukac w internecie projektow, w ktorych ludzie stosuja filtry BMC w FOCUSIE ST, czy np. filmikow na youtubie - nie musisz szukac, sam wczesniej szukalem i nie ma nic w tym temacie konstrukcja fabrycznego dolotu, pod ktory podlaczasz kit BMC jest do dupy z przodu silnika jest goraco i nie ma wystarczajacego dolotu, mozesz tam nawet wsadzic jakas konstrukcje prosto z Nasa albo od Alfa z Melmak ale i tak bedziesz dazyl do efektu, ktory osiagnalbys prowadzac prosta szeroka rure w nadkole.

Jezeli ktos sprzedaje uzywane BMC to dla mnie najprostszym wyjasnieniem jest to, ze sprzedaje to bo szuka czegos skuteczniejszego

Nie twierdze, ze BMC nie poprawia osiagow w stosunku do serii bo poprawia. Twierdze, ze w porownaniu do Customa czy DSCI to gowno nie warte swojej ceny.

Jezeli sie uparles przy tym BMC to kup go napewno bedziesz zadowolony

Sorry nie chce mi sie juz pisac w tym temacie za know how tez sie placi jak masz watpliwosci to polecam zagraniczne fora, projekty itp. sciezki sa juz przetarte Focus ST to nie auto, ktore wyjdzie w 2013...

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.fordstownerssa.co.za/forums/index.php szukaj "CAI", "CAIS" lub "intake" tu juz wszystkie opcje przetestowali i custom na wzor DSCI lub DSCI na wzor customa jest najlepsza



« Dodane: 15.01.2012, 01:04 »

zreszta jestes z Dabrowy Gorniczej masz niedaleko do MG zadzwon do nich zrobia Ci Custom za 700zl
jak chcesz przyjedz do Kielc masz 100km w domu mam wszystkie materialy to u znajomego mechanika co mi dolot ogarnial bedziesz mial 3" dolot w nadkolu, szybciej niz zdazysz sam BMC zamontowac i napewno sie w 500zl z dobrym stozkiem zmiescimy
cena ta sama lub nizsza a efekt 2x lepszy

[carlosc]

tak zrobie NA RAZIE siw wstrzymam:-) czekam na ic z Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.fmic.pl zaloza mi go w mg i od razu zrobia dolot z kwasowki :-) tylko jaki stozek wybrac?:-)))))

« Dodane: 15.01.2012, 01:40 »

NA RAZIE mialo byc razem;-p

[ares]

stozek jakis KN lub cos innego np. Aoma z tym, to juz mniejsza zagadka bo najwazniejsze zeby byl w dobrym miejscu i nie byl zbyt maly, reszta to tylko marketing i troche bawelny

idziesz dobra droga

[carlosc]

Zadzownie w pon do Michala i sie umowie i dowiem co i jak jaki koszt itp:-DDD ale zapodam kwasowke chyba w mg tak ak u ciebie 3 :-)

« Dodane: 15.01.2012, 10:38 »

co sadzisz ktory bys bral?:-) Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.dexcraft.pl/23-filtry-kn troche drogie:-)

[molo]

Odebrałem foczke z warsztatu, założony jest IC z Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.fmic.pl , custom wydech przelotowy , i dolot doprowadzony w nadkole ze stożkiem apexi. Ogólnie podczas jazdy róznica jest odczuwalna na pewno żwawiej reaguje na gaz , dźwięk wydechu i dolotu jest rewelacyjny. Wydech jest dość głośny ale nie drze japy jakoś strasznie, natomiast w środku auta jest troszkę za głośno ale mam nadzieje że wygłuszenie podłogi w bagażniku załatwi sprawę. Wrażenia podczas jazdy są super natomiast na hamowni przeżyłem duże rozczarowanie gdy foka wypluła tylko 15km więcej. Było 206 PS i 330Nm teraz wyszło 221 PS i 340Nm. Macie jakiś pomysł co może być nie tak?

« Dodane: 21.01.2012, 00:33 »

aaa jeszcze po tej robocie wyskoczył mi bład c1235 i c 1236 ale to chyba nie jest powiązane