Saren'olot - Low Turbo Wagon :)

[Saren]

Witam

Poniżej moje toczydło, jest to MK3 TDDI 115 km wersja Ambiente

z rzeczy które już zrobiłem :

- 18" felunek 225/45
- zawias Eibach & Sachs -40/-30
- audio Alpine CDE-111R + Helix Blue B62C + Helix Blue B6X
- CB w zabudowie, głośnik ukryty w podłokietniku
- chip

plany :

- hybryda
- większy IC i dolot K&N
- hamulce od foki st
- podwójny Ulter
- pakiet rs

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

cdn.

[T]

Fajne felgi + gleba + ciekawy kolor i auto od razu wygląda o niebo lepiej niż pozostałe Mondki. Co do wnętrza to radziłbym polakierować konsolę środkową na czarno z połyskiem i wymienić tarczę zegarka na czarną (z polifta, ramkę i wskazówki zostawiasz swoje) -- efekt gwarantowany.

[Saren]

Dzięki za radę

faktycznie z tym czarnym może być lepiej

[eng]

Plany ambitne podobnie jak model auta Zadbane, ładne mk3. Powodzenia.

[auchim]

ile mondek wypluł po wirusie?

[Saren]

Problem w tym że jak go robiłem to się okazało że mi geometria się przyblokowała.

Na zawieszonej turbinie wyszło 125@286

lipa straszna

po zrobieniu geometrii od razu odczuwalna poprawa - jednak jeszcze nie mierzyłem

[Saren]

no i zamontowałem hybrydę wystrojone przez Heka wypluło 162KM i 409 NM

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

pierwszy pomiar to ubiegły rok seria na zawieszonej geometrii, drugi pomiar chips na zawieszonej geometrii , trzeci to czips z ubiegłego roku z hybrydą , ostatniego nie muszę chyba tłumaczyć

[weksla]

różnica kolosalna, a Ic chyba jeszcze standard?

[Saren]

tak IC standard, na dniach będzie montowany nowy 550x180x65 , zastanawiam się czy dać do IC takie coś Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.fmic.pl/product.php?id_product=460

[weksla]

imho nie jest potrzebny, tz u mnie (bo mój IC się nie grzeje prawie wcale). Nie wiem jak będzie u Ciebie.

[Saren]

z czujnika wynikało że nawet mam temperaturę w dolocie sięgającą do 110 stopni, i tak kombinuje że jak dam większy IC plus wymuszę szybszy przepływ powietrza to jest szansa na utrzymanie 40-50 stopni w dolocie

[Ry2y]

Hmmm ja chyba w ramach testów zafunduje sobie jakiś tani termometr i podepne go gdzies za ic...

[Saren]

przyznam że ja myślę nad tym samym - jednak na stałe, muszę poszukać czegoś co współpracuje z silnikiem TDDI , bo wpinanie zwykłego termometru nic nie da jak tam jest 110 stopni

[wilhelm]

Według mnie na większym IC nie powinieneś przekroczyć 40-50 stopni w lecie więc chyba nie ma sensu bawić się w takie coś, podczas jazdy wentylator nie ma najmniejszego sensu. A na postoju wystarczy że lekko dodasz gazu (żeby powietrze przez niego przelatywało) i temp. w dolocie idzie dół.

[Saren]

dawno nic nie pisałem to dodam co się ostatnio wydarzyło

dołożyłem Intercooler firmy Turbo Works 550x190x65

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

zrobiłem  Hamulce ; tarcze przód i tył Mikoda GT (nacinane i nawiercane) klocki Zimmermann , zregenerowane zaciski , pomalowane na niebiesko

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

w środku wywaliłem srebrny panel  środkowy , zamieniłem na czarny wraz zegarkiem , oraz wymontowałem CB radio

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

udało mi się też zakupić przedni zderzak od RS oraz progi , brakuje mi jeszcze tylnego zderzaka i zastanawiam się czy szukać wtedy ST (konieczność montowania wydechu z dwoma końcówkami) czy kupić RS (i mieć wydech schowany tak jak w oryginale) ?