Zabić się można. Obniżyć st220.

[T]

Ma bo już Ford się zjarzył,że karoseria ma tą bolączkę,więc może będzie trzeba dać rozpórki dolne.

Mondeo trzeba porównywać z innymi autami klasy średniej i na tym tle, moim zdaniem, wypada więcej niż przyzwoicie także pod tym względem. A co do dolnych rozpórek to zupełnie tego nie widzę.

[sseebbaa1]

A co do dolnych rozpórek to zupełnie tego nie widzę.

Również moim zdaniem w Mondeo mk3 brakuje jedynie tylnej zwykłej rozpórki, tzn. tej górnej, a nie dolnej.

Ja mam hatchbacka i pod względem sztywności wydaje się to najgorsze nadwozie, choć jak dla mnie najładniejsze

Sam zastanawiam się nad montażem ustrojstwa, ale jedyne znalezione rozwiązanie jakoś nie przekonało mnie:
(post #31)
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://fordtuning.pl/index.php/topic,1575.30.html

[st-power]

Żeby dobrze usztywnić tył, bo to właśnie on ulega "skręcaniu" należałoby założyć rozpórkę tzw. krzyżakową.
Wówczas kielichy będą idealnie sztywne - a łatwo się demontuje dolną część, więc nie będzie ograniczać miejsca bagażnika w razie czego.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.srtb.pl/forum/viewtopic.php?f=8&t=3976

[T]

Panowie, a jesteście pewni, że chodzi o sztywność nadwozia? Pytam, bo na zagranicznych forach często omawiany jest inny problem. Chodzi o tę ramę pomocniczą, która jest montowana do nadwozia za pomocą materiałów metalowo gumowych. W Polsce o tym cicho, ale tamci twierdzą, że te elementy z czasem się wyrabiają (jak to guma ) i auto zaczyna się gorzej prowadzić. Na Ebayu dostępne są sety z poliuretanu, które rozwiązują ten problem.

Może o to właśnie chodzi, a nie o "miekkie" nadwozie? Bo tego ostatniego (w kombi) naprawdę nie zauważyłem, a w kombi konstrukcja tylnego zawieszenia jest zupełnie inna.

[st-power]

Daj namiary na te poliuretany-to spróbujemy tego

[MAG]

Deuter s.c. - Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://poliuretany.olkusz.pl/pl/
W tej firmie robiłem kompletna zawieche do swojego ST200 - regeneracja wahaczy plus gumy stabilizatorów przód i tyl (jesli mnie pamięć nie myli - bo to dawno temu było....)

[weksla]

tak potwierdza robią to i ponoc dobrze. Wiem bo tu mieszkam:D

[T]

Daj namiary na te poliuretany-to spróbujemy tego

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.co.uk/itm/4-x-Ford-Mondeo-Rear-Subframe-Mounting-PFR19-910-Powerflex-Bushes-Bushings-Poly-/261105183568?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo&hash=item3ccb14eb50

[JAM]

Deuter s.c. - Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://poliuretany.olkusz.pl/pl/

Łukasz, st-power, gdybyś cuś zamawiał daj znać spróbowałbym może i dla siebie A gdybyś przypadkiem sie wybierał do Paola to pojechałbym z Tobą, pozdro!

[st-power]

Wybieram się w sobotę Coś na pewno będę się starał ulepszyć w STku

[NeroN]

A poduchy pod amory do ST220 brałeś w końcu od zwykłego MDO czy do ST220 ?

I czemu amory Ori a nie Bilstein B8 ?

No to fakt, mnie też ten tył ciut drażni, póki seria zawias do przeżycia na twardszym moze bardziej wkurzać.
Ciekawe czy to te tylne 'sanie' to powodują... Te tuleje z tyłu powinny być w ogóle wg TISa wklejane, co pewnie wiele firm olewa i możeteż to być przyczyną ze pływa.

[st-power]

Poduszki są od zwykłego Mondeo.
Czemu założyłem Motorcrafty ST a nie B8-odpowiedź prosta: ori 400zł/szt. a Bilstein B8 650zł/szt.
Ten 1000zł różnicy wolałbym zainwestować w usztywnienie tylnego nadwozia.
Najpierw spróbuję z tymi poliuretanami-jak nie pomoże to zajmę się stabilizatorem tylnym.

[NeroN]

Hmm... dobrac ena na ori, mnie wszędzie powyżej 500zł krzyczą + osłony a za B8 560zł z osłona w Bilstein PL.

[st-power]

Przy tej cenie B8 brałbym Bilsteina, ale nie mam takich dojść cenowych jak Ty(na Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.Bilstein.pl widzę, że chodzą po 200euro/sztukę), mam swoje dojścia do oryginałów.

[NeroN]

Wystarczy napisać @ do handlowca