[Mondeo] Ford Mondeo MK3 ST220

[yayko]

Nie sprzedał  się  więc:
Robimy audio
Wydechy sterowany z środka 
Większą glebę  i co tam mi jeszcze wpadnie do głowy 

[custom]

Nie wiem czy napisać że dobrze czy niedobrze 
ale chyba dobrze ze ST-ek zostaje u Ciebie 

[yayko]

chyba tak

[_arek_]

Dlaczemu się nie sprzedało auto, że tak się wścibsko zapytam 

[alibizi]

Pewnie dla kogoś cena była za wysoka skoro jest tyle tańszych igieł.

[yayko]

I nie zależało mi aż tak bardzo

[MotoManiaq]

I nie zależało mi aż tak bardzo

czyli, nie dał tyle ile chciałeś

[yayko]

mam pytanie czy wejdą na glebie felgi o takich parametrach
18X8,5 ET35 5X108 ?

« Dodane: 23.12.2015, 12:54 »

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[sseebbaa1]

Wskazywane przez Ciebie felgi wystają o pół centymetra bardziej, niż felgi Tomasona, które już wymagają delikatnego naciągu. Dobra informacja dla Ciebie jest taka, że Twoje kombi może pozwolić sobie na więcej, niż sedan i hatchback.
Tomason podaje, że na ich felgę - szerokość 8,5 i ET40 - do kombi można zastosować oponę o szerokości 235, natomiast do sedana i hatchbacka musi być 225.

Przekładając te wyliczenia można OSTROŻNIE przyjąć, że te felgi (o szerokości 8,5 i ET35) dadzą radę w KOMBI, ale z oponami 225, co będzie oznaczało już wyraźny naciąg opony.
Mi takie pochylenie ścianek bocznych opony (tire strech) nie podoba się i szersza felga wówczas nie powoduje zwiększenia przyczepności, bo guma pozostaje przecież taka sama.

Pozostaje też kwestia wizualna, bo już felgi Tomasona, które mają ET o 5 mm wyższe (a więc ET40 - mniej wysuwające felgę na zewnątrz) wystają poza krawędź błotnika. Proponowane przez Ciebie felgi wysuną koło na zewnątrz o kolejne pół centymetra.

Gdybyś chciał nadal felgę o szerokości 8,5 i jednocześnie zachować zrównanie koła z błotnikiem, to ET musiałoby być 45. Wtedy zewnętrzna płaszczyzna felgi wystawałaby identycznie jak standardowa felga ST z dołożonym dystansem 20mm.

[yayko]

Dzięki seba za info

[WojtasS]

Mi takie pochylenie ścianek bocznych opony (tire strech) nie podoba się i szersza felga wówczas nie powoduje zwiększenia przyczepności, bo guma pozostaje przecież taka sama.

zależy też od konstrukcji samej opony, pirelli mają wyraźnie węższą konstrukcję, niż np dunlop i na feldze 8.5  i opona 235( dunlop) jest na prosto, przy pirelli jest idealnie, jest bardzo delikatny naciąg

[olo]

Na tomasonach tn4 8.5" ET40  opona 225 jest równo nie żadnego naciągu (chyba że naprawdę zależy to od konstrukcji opony danego producenta ,ja mam yokohamy) Felga ET 40 jest prawie na równo z błotnikiem z przodu ( ja mam zwykłe błotniki ,NIE ST) w tylnych błotnikach jest duuużo  zapasu

[yayko]

po 3 tygodniach czekania dotarły sprężyny
i tak to siadło

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

a tu seria vs mój
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[T]

Bardzo ładnie stoi. No i te felgi -- jak dla mnie przy seryjnych z ST wyglądają na rozmiar większe.

[bishop]

i tak to siadło

Wygląda fajnie. teraz to już każdy krawężnik jest niebezpieczeństwem.