[S-Max] Smokus MAXimus, czyli Rodzinny Autobus nr 2... i pół Turbo ;)

[custom]

Fuck
Daj znac co i jak trzymam kciuki zeby to byla jakas pierdola

[MAG]

Na 100% walnięta jest pompa wody - pytanie czy coś jeszcze?

Do wymiany idzie cały rozrząd.

No i zanoszę modły zeby nie okazało sie dodatkowo coś gorszego...

[snafu]

Dlatego ja wymieniałem wszystko. Dosłownie wszystko. Nie sprawdzałem, czy coś jest ok, czy nie. Oby kolejna 100kkm na spokojnie dzięki temu przeleciała.

[Flaman]

A jak temperatura silnika w czasie jazdy bez pompy?

[MAG]

Mam w Szwecji kwity na wymianę wszystkiego na mniej wiecej 3-4 miechy przed moim zakupem auta.

Temperatura na zegarach była w normie, bo ją kontrolowałem, wiec mam nadzieje ze silnik nie zdążył sie przegrzać na tyle, zeby spowodowało to grubsze problemy...

« Dodane: 10.07.2015, 17:59 »

Aaaaaaaaa, zapomniałem ze w tzw międzyczasie auto ma juz nową zawiechę - amory ori Ford do zawieszenia sportowego plus Eibachy ;-)

Oczywiscie wszystkie osłony i mocowania nowe w komplecie z łożyskami mcpersona za jednym zamachem wleciały.

[Flaman]

To myślę, że po naprawie pompy będzie dobrze. Jestem akurat po podobnej awarii.

[MAG]

Jeśli szczęście dopisze to jutro Smokus powróci do życia...

[snafu]

dzis sie serwisowalem u mcgraba. Myslalem, ze sie s-maxy spotkaja

[MAG]

Nieeeee, mam u siebie w Brzeznie znajomego mechanika. Do McGraba za daleko w tym przypadku było dla mnie.

[thomas198]

Smokus powrócił do życia??

[MAG]

Właśnie wróciłem z pierwszych jazd i stwierdzam, ze Eibach jakiś miękki jest ...

Co do silnika to pompa wody wyglada masakrycznie.
Mechanik kazał mi przez kilka dni pojeździć delikatnie i pilnować temperatury bo stwierdził ze nie wiadomo co było przyczyna awarii, czy ubytek płynu i dlatego pompa siadła, czy tez najpierw pompa siadła a potem był wyciek

« Dodane: 14.07.2015, 10:53 »

Generalnie to ten moj Eibach jakiś strasznie miękki jest.
Przy jeździe na moim starym zawieszeniu w trybie sport było znacznie sztywniej ...


No i problemem jest dobijanie na dziurach i ocieranie o rant błotnika przy skręcie...

[TAM]

1. Sprawdziłeś co miałeś ,,oryginalnie"?
2. Masz pewność, że ten Eibach to prawdziwy jest? Jeśli dobija na dziurach to ewidentnie jakaś podróba.

[MAG]

Oryginał to fordowskie sportowe zawieszenie z IVDC, czyli z elektroniczną regulacją tłumienia. Takie było na aucie i wg VIN'u takie powinno byc.

Ten Eibach wyglądał na ori - łącznie ze wszystkimi papierami.
Jutro jadę do mechanika pogadać co do ew montażu jakichś ograniczników ugięcia albo o wymianie przednich sprężyn ...

[TAM]

W takim razie trzeba sobie otwarcie powiedzieć, że oryginał z IVDC jest lepszy od Eibacha... Nie wiem jakie są możliwości ingerencji w zawieszenie z IVDC, ale może wystarczyłoby tylko trochę obniżyć oryginał?

[MAG]

Problemem było to, ze amory IVDC sa paskudnie drogie a moj tył wymagał wymiany. Nie stać mnie było na wydatek 4tys tylko na tył, wiec postanowiłem zmienić komplet na zwykły.
Obniżenie mam teraz idealnie takie jakie chciałem, ale przod jest trochę za miękki, wiec musze znaleźć tego rozwiazanie...