[Mondeo] Mondek mk3 2.0

[T]

Zmierz najpierw, to co masz teraz, bo raz, że być może sama średnica wydechu jest ok i wystarczy wymiana katalizatora na sportowy lub ew. na tłumik w obudowie katalizatora oraz tłumika końcowego na przelotowy (środkowy pewnie już taki jest), a dwa, że jeśli nie wystarczy, to trzeba wiedzieć, co tam było fabrycznie, żeby nie przesadzić ze średnicą.

[Maly]

Zmierz najpierw, to co masz teraz, bo raz, że być może sama średnica wydechu jest ok i wystarczy wymiana katalizatora na sportowy lub ew. na tłumik w obudowie katalizatora oraz tłumika końcowego na przelotowy (środkowy pewnie już taki jest), a dwa, że jeśli nie wystarczy, to trzeba wiedzieć, co tam było fabrycznie, żeby nie przesadzić ze średnicą.

A co z sondą lambda po wycięciu kata? Bo przypuszczam że jest takowa

[T]

Można oszukać tulejką, ale ważna jest średnica otworu w niej -- może być konieczne wykonanie kilku wersji.

« Dodane: 30.01.2015, 15:35 »

PS. Jak będziesz mierzył, to zmierz w kilku punktach -- średnicę przed katalizatorem, za nim i gdzieś pod koniec. Wtedy będzie można powiedzieć, co tam można zrobić z nadzieją na realny efekt, a nie tylko wzmożony hałas.

[Maly]

Okok. Po weekendzie, bo teraz szkołę mam, sesję i z czasem ciężko ;/

[SAGAL]

pierw zajmij sie ikładem dolotowym niż wydechowym

[st-power]

pierw zajmij sie ikładem dolotowym niż wydechowym

W układzie dolotowym to wystarczy zrobić power rurę do fabrycznej puszki i fabryczny filtr wymienić na wkładkę.
Co do układu wydechowego myślę,że 2.0 Duratec ma fabrycznie 2 cale (przynajmniej tak miał 2.0 Zetec) i tu najlepiej zwiększyć do 2,25 cala (2,5 cala go za bardzo rozluźni,jeśli nie myślisz do dalszych modyfikacjach mechanicznych).
Ja osobiście na sportowym kacie + kompletnym układzie wydechowym od kolektora do końca zyskałem 7KM.
Warto też zrobić kolektor 4-2-1 - przyrost również ok 5-10KM.

[Maly]

Tomasz możesz mi konkretniej wytłumaczyć jak tą sondę oszukać bo nie siedzę w układach wydechowych za bardzo...
Z góry dzięki

[Maly]

Pytanie do forumowiczów,  gdzie znajdę tanio zamienniki progów z RS-a

[Maly]

Kolejne pytanie,  mianowicie: jakie dystanse do felg 16, 6.5j et 52,5. Na tył myślałem o 30 mm, co na to powiecie? 

[Alek]

dla et52,5 masz z tyłu 20mm luzu a z przodu jakieś 10 przy seryjnych błotnikach, czyli 30mm będzie wystawać z tyłu nieco a z przodu zauważalnie

[sseebbaa1]

jakie dystanse do felg 16, 6.5j et 52,5. Na tył myślałem o 30 mm, co na to powiecie?

Moim zdaniem spokojnie możesz zamontować na obie osie dystanse po 20 mm na koło. Prawda jest taka, że przy tak wąskich felgach (najprawdopodobniej z oponami 205/55) to zmieściłbyś nawet po 30 mm.

Ale ja jednak, na Twoim miejscu, wziąłbym 20 mm z trzech powodów:
-opony 205 są jednak stosunkowo wąskie, żeby tak mocno je odstawiać poza fabryczne ustawienie -aż o 3 cm,
-jeżeli zdecydujesz się kiedyś na szersze opony 225 na oryginalnych felgach Forda, to dystans 20 mm powinien też się zmieścić mimo że masz przednie błotniki nie-ST,
-jeżeli kiedyś będziesz chciał je sprzedać, to na 20 mm znajdziesz kupca bez problemu, a na 30 mm to wątpię.

...moja subiektywna opinia...

[T]

Kolejne pytanie,  mianowicie: jakie dystanse do felg 16, 6.5j et 52,5. Na tył myślałem o 30 mm, co na to powiecie?

Ja powiem tyle -- sprzedaj 16, kup 18, dołożysz mniej więcej tyle, ile kosztują dystansy, a auto będzie o niebo lepiej wyglądało.

[MAG]

Zgadzam sie i z Sebą i z Rijndealem ;-)

Powiem tak, jesli 16-tka ładnie leży (w sensie blisko krawędzi błotnika) i ma dobry "dizajn" to auto tez może fajnie wyglądać, chociaż oczywiscie nie ma szansy na pobicie wyglądu auta na 18-tkach ...

[Maly]

Też wolałbym 18, ale mam nowe opony z zeszłego roku i ten sezon na 16 jeszcze będzie. A temat dystansow się odsuwa bo zabieram się za dolot
Co do grubości to jakie byłyby ok?

[caqerr]

Co do dystanów to jak chcesz możemy się kiedyś umówić i możesz sobie moje(20mm) przerzucić na chwilkę. Zobaczysz jak to będzie orientacyjnie wyglądało