[Focus] Jakie tarcze + klocki do Foki ST mk2

[ethernal]

A co myślicie o tarczach nacinanych brembo 336mm (Foka mk2 RS - 09.9586.21)?

Przy okazji czy ktoś chętny na zakup tylnych zacisków do Foki RS?

[bmarcin]

A co myślicie o tarczach nacinanych brembo 336mm (Foka mk2 RS - 09.9586.21)?

Jesli chodzi o brembo w ogole to moge polecic do jazdy na codzien. Mam gładkie + klocki DS I na codzien spokojnie daja rade. Plus nic nie pyli, nic nie piszczy. Czy będą ok na tor - tego nie sprawdzałem jeszcze.

A w temacie hamowania I modów z tym związanych, polecam tel lub mail z Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.hamulce.net/. Sporo mozna sie dowiedziec.

[MAG]

Ja mam u siebie Ferodo gladkie i DS2500 (przod zaciski RS pod tarcze 336mm) i potwierdzam ze maja tendencje do popiskiwania przy delikatnym hamowaniu na zimno, natomiast przy moim bardzo ciezkim aucie nawet przy ostrzejszym traktowaniu (a czesto jezdze mocno zapakowany) nie mam zadnych problemow - sprawuja sie wzorowo

« Dodane: 10.02.2016, 07:43 »

EDIT - oczywiscie mialem na mysli gladkie tarcze Brembo z klockami Ferrodo DS2500

[TAM]

To nie jest takie oczywiste – ja mam tarcze Ferodo :-)

[ethernal]

Zastanawiam się czy jest sens dopłacania ekstra 500pln do klocków ferodo DS performance(DS2500 w ogóle odpuszczam) w stosunku do ferodo premier, jeśli mój styl jazdy jest normalny-dynamiczny, ale nie sportowy czy agresywny? Do tego tarcze brembo nacinane (juz mam zakupione) jak na poniższym obrazku:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

PS zestaw na przód do mondolota mk4 z zaciskami z foki 2 rs.

[yayko]

ja bym dopłacił

[T]

Ferodo Premier to są bardzo dobrej jakości zamienniki oryginałów. Czy warto dopłacić? To zależy od Twoich oczekiwań. Trudno też powiedzieć, co masz na myśli pisząc o "normalnym-dynamicznym" stylu jazdy. Każdy to rozumie zupełnie inaczej. Na pewno DS-y to jest zupełnie inna klasa niż Premier. Z tym, że moim zdaniem warto założyć DS2500, o ile różnica w cenie jest równie mała, jak w przypadku zacisków z Focusa ST. Te klocki mają dużo lepsze parametry. DS Performance już teraz, z tego co wiem, nie ma, są DS2000, które uchodzą za słabsze od starych Performance.

[ethernal]

Normalna-dynamiczna jazda: jeżdżę płynnie, bez zachowań typu gaz-hamulec, gaz-hamulec itd. Gwałtownie hamuję tylko w awaryjnych sytuacjach, a poza tym staram się przewidywać sytuację na drodze i hamować raczej silnikiem, ale z drugiej strony jeżdżąc dynamicznie.
PS wydaje mi się, że wycofali DS2000, a wprowadzili w zamian DS Performance... :}

Całą paletę klocków hamulcowych Ferodo można podzielić na 3 grupy:
Tuningowe/Drogowe: FERODO DS PERFORMANCE (dawne DS2000).
(...)

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.źródło

Drugie pytanie: jakie płyn hamulcowy polecacie? 

[ST]

Co do tych niby super kloców Ferodo. To dzisiaj w TVN Turbo - "101 napraw" był bardzo prosty test fabrycznych klocków sportowych zamontowanych w jakimś  usportowionym modelu Citroena C-3. I tak na tych założonych fabrycznie   autko hamowało niby całkiem przyzwoicie. Potem założono ferodo, droga hamowania ze 100km/h do zera skróciła się o bodaj 3,7 metra.  
Następnie zamontowano polskie klocki Steinhof i droga hamowania w stosunku do ferodo, skróciła się jeszcze o dodatkowe ok. 1,7 metra. Teścik wyglądał wiarygodnie i bez ściemy...





       

[T]

Jakie to były dokładnie Ferodo i ile było tych hamowań jedno po drugim?

[ST]

Szczegółów klocków nie podano (jakieś opakowanie było widoczne), ale w sumie wyglądało to dosyć realistycznie. Hamowano po razie, ten sam kierowca rajdowy, ta sama nawierzchnia i ta sama prędkość... Pewnie powtórka programu jest jeszcze do obejrzenia, a był to odcinek 7.
W programie pokazano też wpływ filtra stożkowego (Simota) na parametry auta...

[matosu]

Ferodo DS Performance i Steinhof RS300. Tych drugich nigdzie nie ma

[T]

Jeśli ten test tak wyglądał, to jest kompletnie bez sensu. Po pierwsze pojedyncza próba o niczym nie mówi, to bardziej kwestia przypadku niż klocków. Po drugie zaleta dobrych klocków to przede wszystkim to, że zachowują swoje właściwości przy znacznie wyższych temperaturach, w pojedynczym teście ze stosunkowo niewielkiej prędkości (100 km/h) mogą wypaść podobnie albo nawet gorzej jak "zwykłe" klocki. Po trzecie klocków "DS Performance" nie ma od dawna w sprzedaży, zastąpiły je DS 2000 (trochę gorsze) i DS 2500 (lepsze).

Po czwarte ciekawe kto był sponsorem testu i czy była to firma na "S".

[matosu]

Co do testu to się zgadzam, że jest gówno warty. DS Performance dalej są w sprzedaży i produkcji. 3 dni temu zamowiłem komplet razem z gładkimi ATE do siebie.

[T]

Wznowili? Bo rok temu nie było. Może jakieś zapasy magazynowe?