Ford Fiesta MK8 ST3 2019 Agate Black

[Darekptr]

Teaser
Więcej informacji wkrótce

[Darekptr]

Dobra
Trochę to jednak zajęło.

Fiesta MK8 5D w wersji ST3, rok 2019, salon Polska (Autoplaza Warszawa) i jestem na papierze trzecim właścicielem, faktycznie drugim, w posiadaniu od września 2023, ale jezdna od lutego 2024. 10 godzin po odbiorze miałem przygodę i musiała odstać swoje zanim została sklejona z powrotem, brak AC po zakupie zrobił swoje (tak, nie zdążyła wrócić do domu, a nawet nie szalałem). Przebiegu 46k przy zakupie, obecnie 55k. Z pakietów dodatkowych na pewno ma Performance, nie ma panoramy, ostrzegania przed kolizją, BLISa, Edge Protectorów, jest jeszcze sprzed ery opcji ładowania indukcyjnego (nie jako akcesorium) i B&O schowanego w boczku bagażnika.

Mechanicznie musiałem zmienić przednie amortyzatory, są tam teraz Bilsteiny B6, to samo czeka niedługo tył bo jak to MK8, już ciekną. W planach jest kilka modów:
- Rozpórka kielichów zawieszenia od Forda (chciałem Carbonową, ale stwierdziłem, że skoro nie robię full send w innych miejscach, to ograniczę się do zwykłej)
- Wkład K&N
- Poduszka skrzyni biegów
- Intercooler (prawdopodobnie Airtec)
- Chłodnica oleju (Airtec robi fajny kit)
- Przewody hamulcowe w oplocie
Nie chcę dotykać softu tego auta, tryby jazdy i aktywny wydech robią wszystko czego w nim potrzebuję, chociaż nie powiem, jak ktoś przeszczepi zegary performance z Focusa ST do Fiesty to chętnie przytulę, bo obecnie tylko zegary Digital z polifta mają tą funkcję.

Wizualnie ogarnę sobie chlapacze od ST-Line, zestaw gumowych dywaników i ramki tablic z logiem Performance. Dojdzie też drugi zestaw kół jako zima, staną na feldze 17 calowej z ST2. Może kiedyś pojawi się trzeci komplet z semislickiem na felgach performance..

Idealnie chciałbym jeszcze uderzyć w temat audio, czyli dorobić Beosonic z polifta, a sam samochód wyciszyć, możliwe że same głośniki zostaną zmienione i przejrzana instalacja, bo czasem grają własnym życiem, o jakości tylnych nie wspominam.

Ile się legitymuje jeszcze nie wiem, planujemy z bratem skoczyć na hamownie, ale jego Volvo wskoczyło terminem w zabezpieczenia antykorozyjne więc na razie czekam.

Odbyłem też wycieczkę na Tor Łódź podczas czerwcowego Łódzkiego zlotu. Jak na moje jedyne doświadczenie pochodzące z simracingu bawiłem się świetnie, ale czasowo zawiodłem, dałem się pokonać o 3 sekundy dwóm ST220 i pewnie jeszcze wielu innym które w dobrych rękach powinny zostać zjedzone przez ten go-kart. Zostawmy czas 1.19.010 jako benchmark moich umiejętności i seryjnej Fiesty na mocno średnich oponach (przednia oś Pilot Sport 4 z 2021, tylna oś też Piloty ale z 2019). Wrzucam też moje wideo ze zlotu, poza timelapsem z wycieczki do Łodzi to jest też półtora przejazdu po torze, moje zarządzanie baterią zawiodło.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć film.

Pozdrawiam

[Darekptr]

Dorzucam też kilka innych zdjęć. Wgl zauważyłem, że to chyba jedyna zgłoszona na forum MK8

[Darekptr]

Montaż Bilków B6 z tyłu zajął mi może 2:30h. Od razu jakość jazdy się poprawiła. Pod maskę nowa 5-Woda 20 i lecimy klepać kolejne 10 tysięcy. Opony chyba się już skończyły, bo Fiesta nie chce jechać idealnie, a hamownia jeszcze nie odwiedzona.