Jako, że zdobyłem całą górę z ST200, oprócz AirBoxa to muszę jakoś tę kwestię rozwiązać.
Do głowy przychodzą mi następujące pomysły:
- Szukać Airboxa ST200 (czasochłonne, może trochę kosztować)
- Airbox stożkowy z Contoura SVT (bardzo ciężko dostać w europie)
- Filtr stożkowy K&N i dorabiać izolację komory
- Filtr Simota w obudowie
Którą drogą pójść, żeby to miało ręce i nogi i żebym nie ogłuchł podczas trasy ;)
Cytat: KLUSEK w 11.06.2011, 19:24- Szukać Airboxa ST200 (czasochłonne, może trochę kosztować)
Teraz już da się dostać w dobrej cenie, oczywiście pewnie nie od razu. Ale to łatwo zmienić, więc nie musisz się z tym spieszyć.
Cytat: KLUSEK w 11.06.2011, 19:24- Airbox stożkowy z Contoura SVT (bardzo ciężko dostać w europie)
Z tego co pamiętam lyssy pisał, że miał na nim trochę więcej mocy niż na airboksie ST200. I dźwięk ponoć fajniejszy. W USA nie ma problemu z zakupem, popytaj na CEG. ;)
Inna opcja to filtr stożkowy w błotniku. Prawdopodobnie będę robił tak u siebie. Tutaj (http://fordtuning.pl/index.php/topic,1287.0.html) jest wątek o tym.
Gadałem z lyssym - opowiadał mi co nieco - spróbuję się rozejrzeć.
Co do stożka w MK2 w błotniku to nie przejdzie chyba - nie ma przejścia w dół między dołem błotnika i góra zderzaka - chyba, żeby to ominąć w komorze i dopiero do zderzaka wpuścić od boku - muszę się temu przyjrzeć dokładnie jak u mnie jest. Pytanie tylko czy takie wydłużenie i zawijasy na dolocie nie wpłyną negatywnie ?
Cytat: KLUSEK w 11.06.2011, 20:27Co do stożka w MK2 w błotniku to nie przejdzie chyba - nie ma przejścia w dół między dołem błotnika i góra zderzaka - chyba, żeby to ominąć w komorze i dopiero do zderzaka wpuścić od boku - muszę się temu przyjrzeć dokładnie jak u mnie jest.
W tym Ci nie pomogę niestety. :)
Cytat: KLUSEK w 11.06.2011, 20:27Pytanie tylko czy takie wydłużenie i zawijasy na dolocie nie wpłyną negatywnie ?
Z teorii — do pojemności dolotu liczy się też przestrzeń w airboksie nad filtrem, która jest spora, a co do gięć to o ile będą łagodne i nie będzie progów to nie będą przeszkadzać. Z praktyki — NPG proponuje taki dolot do Contourów, a oni raczej wiedzą co mówią. :)
Tak czy siak w przypadku mk2 2.5 rozważałbym raczej tylko airbox ST200 lub ten z Contoura SVT. Do obu są dostępne dedykowane wkłady K&N.
Na razie tam gdzie pytałem to boksa już nie ma, więc szukam dalej. Jedynie kolo z Grudziądza ma, ale za 500 zł :D