czy norlane jest to ze przy ostrym ruszeniu spod swiateł zostaje czarna chmura na tyle duża ze kierowcy za mna zazwyczaj czekają az opadnie. 3000.Obr i noga w podłodze patrzysz w lusterku a tam czarny smog postaram sie zrobic zdjecia i nakrecic filmik dodam ze koncówki czyszcze raz w tygodniu
Cytat: Cinkciarz w 14.06.2010, 22:52
czy norlane jest to ze przy ostrym ruszeniu spod swiateł zostaje czarna chmura na tyle duża ze kierowcy za mna zazwyczaj czekają az opadnie. 3000.
Raczej chyba niezbyt, miałeś chipowane (co za paskudne określenie) auto? ;)
Nie miał.
Tak generalnie to czarna chmura w dieslu oznacza zbyt dużo paliwa/zbyt mało powietrza. Lekki dymek TD może puścić przy WOT, ale jeśli jest to "zasłona dymna" to chyba należałoby poszukać przyczyny. ;)
nie mialem mam tylko TDCi 115 konne wiec nie ma za duzo pod maską a lubie podociskac no i zostaje chmura zawsze:D kazdy kierowca boji sie przejechac przez nia:D
To tylko diesel nalałeś Marcin ropy z Oslo i tak to się kończy :P
Strasznie drastycznie to opowiadasz, że reszta boi się przez nią przejechać, aż tak to ja nei mam:)
Moim skromnym zdaniem każdy diesel (nawet te nowoczesne) przy mocnym bucie puszczają przysłowiowego bąka - niektóre bardziej, niektóre mniej.
I sprawdzałem to na rożnych markach. Mój mimo iż jest zdrowy i ma wszystko porobione (w sobotę wymieniłem nawet lekko pękniętą rurę od turbo do IC) a też puszcza dyma.
Możesz zaślepić egr, to z pewnością o wiele zmniejszy kopcenie. pzodro
Gadam właśnie z Cinkciarzem na gg i po przeczytaniu wiadomości od Sławka padło pytanie od Marcina cytuję:
" Co to jest EGR"? :P
Wybacz MArcin nie mogłem się powstrzymać :evil:
w najblizszym czasie postaram sie zrobic filmik na rozgrzanym silniku jak ruszam wiec moze wy ocenicie żeby nie bylo ze wyolbrzymiam
« Dodane: Czerwiec 14, 2010, 23:20:02 »
Darek przemilcze to ........................ buuuuuuuuuhahahahahahahahahahahahaha :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
heh Darek :evil:
Cinkciarz, jasne nakręć, Zawór EGR to zawór recyrkulacji spalin, zaślep go choćby małą cienką blaszką i kopcenie zmniejszy się grubo o ponad 50%.
A jeśli faktycznie ci tak bardzo sadzi, to posprawdzaj rury dolotowe, no i może warto zrobić probe przelewową?? Chociaż to może nie być nic złego
No i weź umyj ten silnik bo wygląda fatalnie. On Ci się tak odwdzięcza.
Cinkciarz, od kiedy ci się tak dzieje?
Od zawsze tak masz czy od pewnego czasu?
czujesz jakieś spadki mocy, a może przyrosty?
Filtr powietrza dawno wymieniałeś?
nie chce mi sie czytac calego tematu ale napisze ze diesel w mondeo ma to do siebie ze nawet bez chipa lubi puscic dużego "bąka" :D ... u mnie jest to samo ... opór gaz i za mną nic nie widac ;)
ja widzę dym tylko jeśli jest ciemno w światłach samochodu za mną
tak w dzień to ciężko dojrzeć, choć wiem że jest
Zawsze jest i w każdym dieslu jest
Urok commonrail i właściwości spalania ON. Nie przeskoczy tego, nawet na sprawnym silniku.
Diesel wcale nie musi dymić. Dzieje się tak dlatego, że w miarę zwiększania ilości paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej wcześniej pojawia się dymienie niż zaczyna spadać moc. Inaczej mówiąc jest pewien zakres w którym wraz ze zwiększaniem ilości paliwa rośnie jednocześnie moc i intensywność dymienia. Dlatego właśnie "chipowane" diesle zwykle bardziej dymią, bo osoba strojąca dane auto stara się zwykle osiągnąć maksymalne parametry, a zasłona dymna za autem niespecjalnie ją interesuje.
Masz rację nei specjalnie mnie interesuje:)
Jednak mój przy normalnej jeździe nie dymi wcale, przy ostrym bucie owszem, wszak na pewno mniej niż stare TDi
Cytat: weksla w 15.06.2010, 17:45
Zawsze jest i w każdym dieslu jest
rozpedziles sie ;) oczywiscie ze nie w kazdym jest to "zjawisko", po to producenci zaczeli stosowac filtr FAP zeby m.in. wyeliminowac wlasnie tego "pierda"
Też jest bąk, przy dużych obrotach, ostatnio patrzyliśmy na kumpla całkiem nowe A6 z 2007 roku 2,7 tdi i tez jest, oczywiście mniejszy ale jest:)
nie wiem jak w a6, choc to nie jest konstrukcja pierwszej młodosci ale widzialem w a4 b8 3.0 tdi i nie "wydala" z siebie zadnego bączka ;)
Audi potrafi puścić, widziałem u siebie nie raz, w okolicy gość ma a8 4.2tdi - przy bucie puszcza. natomiast przyspieszając dieselem z wyczuciem ale ostro-dymienie jest mniejsze. mało puszczają dci, rzadko widze w reniach i nissanach.
nagrałem dzisiaj dwa filmiki tej czarnej chmury :D wiec ogladnijcie i skomentujcie :D
http://yfrog.com/mvp6162460z
http://yfrog.com/49p6162461z
ale zasmierdzialo ...
moim zdaniem leja ci wtryski ... zrob test przelewowy
Cytat: Cinkciarz w 16.06.2010, 20:05
nagrałem dzisiaj dwa filmiki tej czarnej chmury :D wiec ogladnijcie i skomentujcie :D
Kopci jak Ikarus. ;) Chyba coś jest jednak nie tak...
heh no nie jest dobrze a przy ruszaniu czesto mi zgasnie bo za malo gazu dodam a turbina sie uruchamia przy 25 00 obrotów mniej wiecej przy 3000 a spalanie pokazuje w miescie 7,7 7,9 przejechalem 300km po miescie caly czas i takie mam spalanie jak przyjade do polski to nie wiem od czego zaczac i jak to mechanikowi wytłumaczyc no cholera kopci troche ;/
A jeżeli chodzi o moc to zauważyłeś jakiś spadek ? 2500? Chyba trochę dużo. A wcześniej było inaczej? Co do kopcenia, to jest duża szansa, że wtryski zaczynają lać.
Przelewową próbę możesz zrobić sam, jeżeli masz trochę czasu i chęci.
Co do kopcenia jest duże, ale to nie jakaś tragedia.
A jaki przebieg ?
przebieg 174 000 nigdy nie robilem proby przelewowej nie wiem nawet jak sie to sprawdza ale czuje ze cos jest nie tak
Nie ma co gdybać trza zrobić i zobaczyć co wyjdzie.
hmm na pierwszym filmiku faktycznie kopci trochę za bardzo, na drugim moim zdaniem normalnie, sam tak mam(wtryski zrobione), oraz wiele znajomych mondków tak samo. tragedii jeszcze nie ma. jeśli spalanie w mieście (pewnie jeszcze zakorkowanym) masz na poziomie 7,5-8,0l/100km, to wg mnie jest dobry wynik, tylko nie piszcie mi proszę że wam w mieście pali mniej.
Moje przypuszczenia:
- sprawdź rury dolotowe (szczególnie połączenie Ic z turbosprężarką) - może być dziura nie widoczna gołym okiem;
- zrób próbę przelewową lub jedź na hamownie ( po kształcie wykresu tez można wnioskować co go boli)
dziwi mnie trochę jak piszesz że turbo załącza się przy 2.500obr/min, to zdecydowanie za późno, powinno ciągnąć juz od około 1.800obr/min - a może to tylko twoje odczucie??? - wykres momentu prawdę ci powie.
Odezwij się Marcin jak wrócisz do kraju to coś pomyślimy.
Na pierwszym filmiku przydymił mocniej, ale na drugim moim zdaniem jakoś nie przesadnie. Warto zauważyć, że mówimy tutaj o energicznym ruszaniu. Mógłbyś nagrać filmik jak ruszasz "po cywilnemu"? (np. w ogóle bez dodawania gazu z samego sprzęgła) oraz z bardzo lekkim dodaniem gazu.
Na moje pewnie sprawę rozwiąże czyszczenie ERG oraz kolektora dolotowego. Jak tego nie robiłeś, to nawet nie zastanawiaj się, tylko zacznij od tego. Ja u siebie po tym zabiegu pozbyłem się 90% dymienia.
P.S. Zabiło mnie na tym filmiku to zasłanianie rejestracji. Przydało Ci się to kiedyś, czy to tak dla funu?
co do rejestracji to co jakis czas jest zasłaniana bo w oslo placi sie za bramki czyli za wjazd do miasta wyglada to jak bramki na autostradzie tylko automatyczne jest kamera i rejestruje kazdy Twój wjazd zauwaz na filmiku ze na przedniej szybie przy lusterku mam przyklejone bialem urzadzenie to jest "AUTO PASS" jak go ściagne z szyby i zamkne rolety to nie rejestruje przejazdu tym samym ten przejazd jest za Free czyli 12zl w kieszeni 8)
(http://img143.imageshack.us/img143/8431/imag0392.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/imag0392.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
najniższą wartość jaką uzyskałem to było spalanie 4,7 ale jazda niezbyt przyjemna 80km/h
(http://img37.imageshack.us/img37/3961/imag0265.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/imag0265.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
kolejny dzien testow i kolejne dwa filmiki
http://yfrog.com/iyp6172465z
http://yfrog.com/7ep6172466z
No jak ruszasz normalnie to nie wygląda to jakoś przerażająco - wręcz normalnie. Czyściłeś kolektor i EGR
nie nie czyscilem i nie wiem jak sie to robi mondeo to moj pierwszy diesel wiec ja jestem zielony w tym temacie nawet nie wiem gdzie jest EGR ani jak sie go przysłania ani jak sie go czysci oleju mi nie bierze płynu chłodzacego tez nie bierze wiec nie wiem spalanie w tej chwili po zresetowaniu kompa to 11,5l/100km :/
Komp pokazuje głupoty. Mój pokazuje 7,4 a realnie pali średnio 8,5. Wahania od 7,1 do 9,2. A jak czyścić dolot masz pietro wyżej. Weksla ładnie rozpisał. ;)
No to obowiązkowo musisz wyczyścić dolot. Zobaczysz jaka będzie różnica (a i autko zyska nieco wigoru).
Tutaj masz instrukcję: http://fordtuning.pl/index.php/topic,78.0.html
Marcin zapraszam do mnie, przejrzymy co go boli
weźcie nie zaśmiecajcie forum pisaniem ile wam palą to powinno być ostatnie miejsce na takie gadki ja na przykład chciał bym miec np takie dymki po wszystkich modach z takim przyrostem jak ten http://www.youtube.com/watch?v=9BvjJjL7Z50 (http://www.youtube.com/watch?v=9BvjJjL7Z50) :D mały bączek, później załącza się nitro i nie ma problemu ;)
ja pierdykam jak czołg normalnie, tak to nie widziałem żeby coś kopciła, ale moc zacna:)
Qrcze w sumie to jest dobry temat. Jak będziecie hamować swoje autka to koniecznie trzeba kręcić filmik z dymienia.
Nie no, Panowie, nie piszcie, ze takie dymienie jest normalne. Przy ujęciu z boku wydaje się, że dymi mniej, bo po prostu spaliny idą wzdłuż kadru i nie nakładają się na siebie. Patrząc z boku nie powinien w ogóle dymić. U mnie w rodzinie były trzy diesle z czego dwa chipowane i żaden nie robił nic więcej niż puszczenie lekkiego dymka przy maksymalnym przyspieszeniu, ale naprawdę lekkiego. Może TDCI kopci trochę bardziej niż CDTI czy TDI, ale jakoś na ulicach nie widuję TDCI z zasłoną dymną, więc bez przesady...
Tomasz - ale zauważ, że na codzień raczej nikt nie startuje jak tutaj kolega na filmie, tylko spokojnie rusza się (ewentualnie dynamicznie, ale nie sprint). Więc i dymienie mniejsze. Spróbuję u siebie zobaczyć jak to wygląda.
Cytat: Tomasz w 18.06.2010, 12:08
ale jakoś na ulicach nie widuję TDCI z zasłoną dymną, więc bez przesady...
nic dziwnego, na ścieżce rowerowej ciężko będzie zobaczyć jakiekolwiek auto ;)
Panowie sprawdziłem jak to u mnie wygląda.
Przed czyszczeniem dolotu lekko potrafił zadymić - wiadomo, że przy mocnym ruszeniu potrafił zadymić. Sprawdziłem dzisiaj jak to wygląda po czyszczeniu. Okazuje się, że nawet przy bardzo energicznym ruszeniu co najwyżej lekko przydymi. Porównując do dymienia Cinkciarza, to przy najenergiczniejszym ruszeniu u mnie dymienie jest mniejsze niż u Cinkciarza przy delikatnym.
Przy normalnym ruszaniu nie dymi praktycznie w ogóle.
ja dzisiaj zobacze i zapodam tez filmiki
wychodzi na to ze moj samochod nadaje sie do zezlolowania :D
Ja mam filmiki, ale nagrywane komórką i praktycznie nic na nich nie widać. Tak więc tylko opisałem słownie.
weekend minął, ale niestety nie nagrałem nic:(
woziłem kamerę w bagażniku od piątku do dziś i tylko woziłem, nie maiłem czasu się zebrać, dziś przejechałem trasę prawie 1200km, kom pokazuje mi spalanie 5.1 l/100km:)
pięknie:)
Nie wiem dlaczego, ale dla mnie takie spalanie jest nierealne. Musiałbym chyba 90km/h prosto jechać na tempomacie.
więc popatrz:
Jechałem prędkościami rzędu 90-140km/h.
90 po zwykłych drogach, bez tempomatu. Autostrada A-2 (łącznie 320km autostradą) wtedy prędkość 140km/h i tempomat.
Już trochę podskoczyło na 5.4 z racji tego, że dziś zrobiłem chyba z 25km po mieście.
(http://img687.imageshack.us/img687/7214/zdjcie0067u.jpg)
U mnie taka wartość jest nierealna. Przy 140 km/h lecąc na tempomacie mam spalanie rzędy 7.1-7.3 wg chwilówki.
A jakie masz koła i opony?
W ogóle właśnie od prawie roku podskoczyło mi spalanie o około 1-1.5 litra i tak już zostało. Szukałem przyczyny, ale bez powodzenia.
skad masz spalanie chwilowe?
Spalanie chwilowe ma jak zresetuje kompa. działa krótko
No co Wy?
Przecież nasze liczniki mają chwilowe spalanie, tylko nie jest ono aktywowane. WDSem można sobie je aktywować. Normalnie pełne chwilowe spalanie.
Polarny jeśli masz auto po 2006r to owszem komputer ma wgrane spalanie chwilowe, wszystkie liczniki przed 2006 w dół nie posiadają tego bajeru, zresztą chwilowe uważam za zbędny element. Ale jeśli sie mylę i faktycznie można to aktywowac to byłbym w szoku ze nikt wcześniej na to nie wpadł. Dlatego wątpię.
Koła mam ku Twojemu zdziwieniu 18'' 225/40:)
Ja przed regeneracja wtrysków miałem ciężko zejść poniżej 8l.
W tej chwili wartości między 6.0-6.5 to norma.
Zabieram się za wrzucenie tych filmików z kopcenia ale jakoś mi to ciężko idzie, może w weekend
Na pewno chwilówkę można aktywować w autach po drugim lifcie, ale w sporej części także w 2004 roku. Ja mam 2004 i aktywowałem chwilówkę.
weksla - a co dokładnie regenerowałeś i za ile?
Piekary śląskie BOSCH-ADAMCZYK. Polecam ten serwis w 100% pełna fachowość i profesjonalizm.
U mnie wymienione zostały uszczelniacze i końcówki wtryskiwaczy. czyli w zasadzie wszystko poza obudową
A koszt takiej przyjemności? Jak diagnozowałeś, że to to?
blisko mnie za Oświecimiem w Wadowicach koles wgrywa kompy do mondków zwie sie CERES ;) ale nie WDSa wiec chwilówki nie wgra :D
Cytat: Polarny w 22.06.2010, 21:32
Na pewno chwilówkę można aktywować w autach po drugim lifcie, ale w sporej części także w 2004 roku. Ja mam 2004 i aktywowałem chwilówkę.
weksla - a co dokładnie regenerowałeś i za ile?
a to ciekawe ... zapytam w aso jak bede na przegladzie - ciekawe co powiedza na ten temat (znajac zycie powiedza ze nie da sie, tak jak nie dalo sie zaprogramowac ryglowania drzwi po uruchomieniu silnika - bo ponoc nie ma takiej mowliosci :D )
Ja programowałem w Czeladzi. Czas trwania to jakieś 30 minuty. Koszt to 50 zł.
ASO Forda to ostatnie miejsce w którym będą wiedzieli, że w ogóle istnieje coś takiego jak chwilówka.
Co do CERESa, to chwalił się, że w niektórych potrafi aktywować chwilówkę, a w niektórych nie. Mi było po drodzę do Czeladzi.
polarny daj namiar na tą Czeladź, ode mnie to jakieś 25km więc mogę się przejechać jeśli aktywuje mi za 50pln
Proszę bardzo.
Czeladź, ul. Będzińska 34
tel. 512 455 330
Daj znać czy udało się u Ciebie. Trzymam kciuki.
ok dzięki przedzwonie tam jutro, zobaczymy co z tego będzie:)
Tylko bądź uparty. Ponieważ mi powiedział gość, że szanse są prawie zerowe na aktywowanie, a poszło bez problemu. Jak masz niedaleko to podjedź. Trwa to dosłownie 30 sekund, więc i Ty i on nie stracicie zbyt wiele.