Ale jak to "sprzedaję" ?!
Cytat: Alek w 20.01.2015, 12:18Ale jak to "sprzedaję"?!
Ile można jeździć tym samym autem, nawet fajnie zrobionym? Mam je już prawie 8 lat. ;)
Ja na przykład swoje zakonserwuję i zachowam dla potomności :P Może dam się synowi/córce przejechać jak zda maturę czy coś ;)
Sprzedawać nie mam wcale ochoty, ale w końcu trzeba. :/ Nie bardzo już jest co poprawić w tym samochodzie i zaczynają przychodzić mi do głowy nierozsądne pomysły. Pora powiedzieć "dość". :)
A co do sprzęgła, to chyba znalazłem. Ma organiczne okładziny i wzmocniony docisk i wg. producenta daje radę do 450 Nm, czyli powinno być ok z dużym zapasem.
A ile cenisz i co w następstwie?
Nowy nabytek to też będzie ford?
Cytat: weksla w 20.01.2015, 17:33A ile cenisz i co w następstwie?
Nie wiem, jeszcze o tym myślę.
Cytat: bishop w 20.01.2015, 17:34Nowy nabytek to też będzie ford?
Chyba nie, nie bardzo widzę następcę w gamie Forda. :)
« Dodane: 20.01.2015, 17:41 »Ech, no i nadal nie wiem co z tym sprzęgłem, bo mi piszą, że to "do 450 Nm" nie da raczej rady przy mojej mocy i proponują spiek.
Cytat: Tomasz w 20.01.2015, 17:37Chyba nie, nie bardzo widzę następcę w gamie Forda.
Podejrzewałem że tak odpowiesz :P Ale następca też będzie wolnossak?
No proszę właściciel forum fordtuning nie będzie jeździł Fordem? Tylko proszę nie kupuj jic z grupy Vaga:)
A ja widzę potencjalnego następcę!
Mondeo mk5 w wersji 4x4.
Na razie wiadomo, że taki napęd mają mieć diesle, ale myślę że benzyniaka też zrobią.
A jak nie zrobią, to właśnie będzie pole do popisu zwłaszcza dla bossa fordtuning! :D
Mocny EcoBoost + 4x4 + fenomenalne prowadzenie = potęga!
Cytat: bishop w 20.01.2015, 17:42Ale następca też będzie wolnossak?
Na 99% nie, to już niestety nie te czasy. :)
« Dodane: 20.01.2015, 18:38 »Cytat: weksla w 20.01.2015, 17:43No proszę właściciel forum fordtuning nie będzie jeździł Fordem? Tylko proszę nie kupuj jic z grupy Vaga:)
Bardzo możliwe, że to będzie VAG. :D
« Dodane: 20.01.2015, 18:38 »Cytat: sseebbaa1 w 20.01.2015, 18:05A ja widzę potencjalnego następcę!
Mondeo mk5 w wersji 4x4.
Za duże. :)
Vag R32 albo R36 :)
Zastanawiam się, czy w ogóle potrzebuje nadal szybkiego auta. Nie bardzo jest już gdzie tym jeździć. Może to nawet będzie diesel? Zobaczymy. :)
Kopciuch? Hehhe
Tak na marginesie dodam że ja osobiście jako nie mały gość wolę jeździć mondeo niż focusem buorąc pod uwagę nie silnik tylko przestrzeń i sama stabilność auta pokonywanie zakrętów itp lepsza w kopciuchu. Pewnie to przez zawieche i ilość przejechanych km. Focusa wciąż się uczę mondeo raczej już mnie niczym nie zaskoczy
Cytat: Tomasz w 20.01.2015, 18:38Za duże. :)
A wszyscy narzekają, że nowe Mondeo (mk5) jest sporo mniejsze od wcześniejszej generacji. Mówią, że to zaczyna powoli przypominać taki "lajfstajl" na kształt Accorda :)
Więc wielkość Cię nie przytłoczy :D
Cytat: weksla w 20.01.2015, 19:10Kopciuch? Hehhe
Tak na marginesie dodam że ja osobiście jako nie mały gość wolę jeździć mondeo niż focusem buorąc pod uwagę nie silnik tylko przestrzeń i sama stabilność auta pokonywanie zakrętów itp lepsza w kopciuchu. Pewnie to przez zawieche i ilość przejechanych km. Focusa wciąż się uczę mondeo raczej już mnie niczym nie zaskoczy
Ja niby też wolę i wolę silniki benzynowe, tylko tak jakoś wychodzi, że w 9 przypadkach na 10 jadę Octavią. Pewnie dlatego, że 90% mojego przebiegu to miasto. Jeśli mam wykorzystywać ułamek mocy w korku, a potem nie móc się zmieścić w większości miejsc parkingowych (albo za wąskie i nie da się wysiąść albo za krótkie), a potem płacić za to prawie 3x tyle na stacji, to nijak to się nie kalkuluje. Od dawna używam Mondeo głównie do jazdy dla przyjemności i sporadycznych dalszych tras. W trasie Mondeo jest super i nawet pali relatywnie niewiele, ale obecnie robię ich bardzo mało.
Cytat: sseebbaa1 w 20.01.2015, 20:10A wszyscy narzekają, że nowe Mondeo (mk5) jest sporo mniejsze od wcześniejszej generacji. Mówią, że to zaczyna powoli przypominać taki "lajfstajl" na kształt Accorda
Tyle, że i mk3 jest obecnie dla mnie za duże. Bardzo dużo jeżdżę po centrum Warszawy, gdzie jest ogromny problem z miejscami parkingowymi. Kiedyś to wyglądało trochę inaczej. Więcej jeździłem poza miastem, a jeśli w mieście, to też raczej nie po centrum. No i organizacja ruchu była inna, teraz większość świateł jest poustawiana w taki sposób, że w zasadzie tylko rusza się, hamuje, stoi i tak bez końca. Nawet poza szczytem.
No, a poza tym mk5 w takiej wersji będzie definitywnie za drogie, a nim "stanieje" minie kilka lat. :)
Jeśli chodzi o Forda, to nie powiem, żebym nie rozważał kilku modeli. I tak. Focus mk2 ST jest dla mnie zbyt podobny do Mondeo, a przy tym w serii jest od niego wolniejszy. Oczywiście można go wyraźnie wzmocnić, ale chyba nie miałbym już zacięcia do robienia drugiego, dość podobnego projektu. RS jest za drogi i w ogóle wydaje mi się lekko przewartościowany. Tak naprawdę, żeby kupić przyzwoitą sztukę, zrobić jej "pakiet startowy" i lekko wzmocnić na jakieś 350 KM trzeba mieć 100 tys. A to przecież kilkuletnie auto. Jest jeszcze nowa Fiesta ST, która w niektórych wersjach kolorystycznych wygląda naprawdę efektownie i jest dość szybkim, a przy tym ekonomicznym i zwinnym w mieście autem, ale jej wizerunek jest chyba jednak zbyt młodzieżowy.
Właściwie chciałbym coś pomiędzy Mondeo, a Octavią, ale jednocześnie lepiej wyglądające od obydwu. Czyli auto w miarę szybkie, ale i przyjemne w eksploatacji w mieście. I definitywnie musi to być auto dobrej jakości, więc wszelkie egzotyczne propozycje odpadają. :) Nie jestem tylko pewien, czy chcę iść w kierunku "elegancji" czy "sportu". Ale mam jeszcze trochę czasu na decyzję, bo sprzedaż auta pewnie chwilę zajmie. Chciałbym, żeby trafiło do kogoś, kto będzie je nadal eksploatował z podobną dbałością, jak ja tak, żeby jeździło w dobrej formie jak najdłużej.
« Dodane: 20.01.2015, 20:35 »PS A tak w ogóle to chyba po prostu znudziła mi się jazda "szybka i wściekła". Może się trochę zestarzałem? ;)
No dobra. To żebyśmy wiedzieli co autor miał na myśli :) to powiedz jakie są potencjalne propozycje.
Albo powiedz, które autka podobają się, albo co w danym samochodzie pasuje.
Są jakieś wymagania odnośnie napędu, skrzyni, rodzaju nadwozia itp.?
Clio RS.
Cytat: Tomasz w 20.01.2015, 20:33coś pomiędzy Mondeo, a Octavią,
Insignia;]
Skąd ta pewność że mondeo ST jest szybsze od Foki St?
Po drugie jeśli większość jeżdzisz po mieście to nieuturbione auto jest wręcz idealne, a nie turbodiesel:)
Znam to z autopsji.
Po trzecie, Tomasz tez nie jestes małym ludkiem i w Fieścinie nie wyglądałbyś dobrze:D (dla mnei focus jest za mały)
Po czwarte, nie kupuj Vaga :)
Megane RS?
Ja pamietam, jak jakis czas temu (2 moze 3 lata temu) pojawił sie wpis o Porszawce ...
Co do ewentualnych innych aut - BMW 335i/d, albo idąc po bandzie 135i ;-)
A4 3,0d
Megane RS (chociaz mi osobiście zupełnie sie ten model nie podoba)
Kuga 2,5T i żadne krawężniki nie straszne ... ;-)
Cytat: sseebbaa1 w 20.01.2015, 21:01No dobra. To żebyśmy wiedzieli co autor miał na myśli Smiley to powiedz jakie są potencjalne propozycje.
W tej chwili w zasadzie rozważam dwie opcje. Pierwsza to Audi TT 2.0 TFSI 8j. Ładnie wygląda, całkiem funkcjonalne, bluefin daje ~240 KM, a w połączeniu z downpipe i sportcatem można mieć 250-260 bez żadnego cudowania. Auto dość lekkie, więc i szybkie. Mało pali. Problem w tym, że może nie być łatwo znaleźć sensowny egzemplarz. Druga to Passat B7 2.0 TDI, bo kończy się leasing w rodzinie, więc auto na 100% pewne. Jest to fajna wersja, granatowy metalik, chromy, ledy, jasne wnętrze itd. Zrobiony na prawie 190 KM przez Heka. Mankament tego auta jest taki, że przebieg byłby spory (ok. 170k).
Rozstrzał tych dwóch opcji spory, ale może pokaże w jakiś sposób moje intencje. Ma fajnie, świeżo wyglądać, nieźle jeździć i być racjonalne kosztowo w eksploatacji.
« Dodane: 23.01.2015, 19:53 »Cytat: bishop w 20.01.2015, 21:46Insignia;]
Za duża i prowadzi się trochę jak okręt. :)
« Dodane: 23.01.2015, 19:55 »Cytat: weksla w 20.01.2015, 22:05Skąd ta pewność że mondeo ST jest szybsze od Foki St?
Seryjne jeździ podobnie, więc moje jest raczej szybsze. :)
Cytat: weksla w 20.01.2015, 22:05Po drugie jeśli większość jeżdzisz po mieście to nieuturbione auto jest wręcz idealne, a nie turbodiesel:)
Eksploatowałem równolegle 4 lata 3.0 v6 i tdi w mieście i nie mogę się nijak zgodzić. :) Różnica spalania na korzyść diesla jest największa właśnie w mieście. Różnica osiągów z kolei relatywnie najmniejsza.
« Dodane: 23.01.2015, 19:56 »Cytat: MAG w 20.01.2015, 22:15Co do ewentualnych innych aut - BMW 335i/d, albo idąc po bandzie 135i Wink
A4 3,0d
O tych autach myślałem (poza 135i, bo niezbyt mi się podoba), ale nawet patrząc na ogłoszenie trudno znaleźć sensowny egzemplarz, więc przy oględzinach byłoby jeszcze gorzej... :/
« Dodane: 23.01.2015, 19:57 »Cytat: MAG w 20.01.2015, 22:15Megane RS (chociaz mi osobiście zupełnie sie ten model nie podoba)
Jakoś nie przepadam za Renault. :)
Cytat: MAG w 20.01.2015, 22:15Kuga 2,5T i żadne krawężniki nie straszne... Wink
Fajne, ale za duże.
Tomasz zrób to chociaż dla mnie. Nie kupuj passata. Zniosę już audi,skody,seaty. Ale nie passaty
Cytat: weksla w 23.01.2015, 22:28Tomasz zrób to chociaż dla mnie. Nie kupuj passata. Zniosę już audi,skody,seaty. Ale nie passaty
Passat jest super, prowadziłeś kiedyś B7? :)
Nie prowadziłem, i sorry Tomasz ale nie wsiądę, mam obawiam się że moje prawie 12 letnie mondeo lepiej sięprowadzi:D
W tym chyba problem, że nie jechałeś i masz uprzedzenia. :) Passaty mają to do siebie, że niczym nie powalają, ale są niesamowicie dopracowane i niczym też nie denerwują. Wsiadasz i czujesz się, jakbyś tym autem jeździł od lat.
Cytat: Tomasz w 23.01.2015, 23:21
W tym chyba problem, że nie jechałeś i masz uprzedzenia. :) Passaty mają to do siebie, że niczym nie powalają, ale są niesamowicie dopracowane i niczym też nie denerwują. Wsiadasz i czujesz się, jakbyś tym autem jeździł od lat.
Dokładnie.
Prowadzenie paska też nie jest złe.
A silniki 2.0 tfsi wbrew pozorm nie są takie złe. I łatwo sie robią na ładne 300+ :)
Śmieszy mnie mówienie,że cos się nie prowadzi jak się nie jechało.
Tyle ,że u mnie to będzie raczej b6, na b7 brak funduszy a szkoda :)
Tomasz, miałem b5 w dieslu, wielowahacz iprzedni i problemy z nim związane, oraz auto prowadzące się jak stara "otomana" masakryczne.
Mój dobry przyjaceiel ma b6 klasyczne 2.0 tdi 140, jexdzięłm nie raz jak on po imprezie niedomagał, i nie powalilo mnie to auto ani silnikiem, ani układem jezdnym, ani dopracowaniem.
b7 nie jeździłem, za wysokie progi jak na mnie, ale nie płaczę z tego powodu.
nie lubię Vaga i nie zmienei tego. moze to na przekór moim niektorym pseudokumplom, ale co zrobie...
« Dodane: 24.01.2015, 00:10 »
p.s Jesli Tobie się podoba, lub poprostu masz okazję na zakup bez pasji bierz. Tyle w temacie.
Cytat: weksla w 24.01.2015, 00:08Jesli Tobie się podoba, lub poprostu masz okazję na zakup bez pasji bierz.
Myślę, że weksla trafił w sedno.
Bo z jednej strony taki Passat może być okazją przy odkupieniu od rodziny itp. (pomijając nawet kwestie techniczne, bo to rzeczywiście dopracowane auto).
Ale z drugiej strony - bez pasji - będziesz się w nim czuł, jak jeden spośród miliarda takich samych użytkowników. Nawet jak TDI podkręcisz na 200 KM, to dalej będziesz się czuł jak jeden spośród miliona takich samych kierowców. Bo to taki typ auta :)
Ja to zrozumiałem dopiero jak kupiłem ST220. Wcześniej jeździłem niewidocznymi szarakami. I nie mówię tu o kolorze.
No i na koniec - Tomasz rzeczywiście nie zacznie Ci brakować mocy? :D
Sebaaa przecież pisał że stare borsuczysko już :P
Cytat: Tomasz w 23.01.2015, 19:53Insignia;]
Za duża i prowadzi się trochę jak okręt.
Rozumiem że jeździłeś? Moim zdaniem duże nie jest własnie (mniejsze o muła mk3) ale fakt że nie zachwyca jazda. Ciężki to to jak cholera.
Cytat: Tomasz w 23.01.2015, 22:31Passat jest super, prowadziłeś kiedyś B7?
Nie mam uprzedzeń do VW, dobre auto, proste, szare...ale to już lepiej kup te damskie TT :P. ładniejsze.
Cytat: weksla w 24.01.2015, 00:08Tomasz, miałem b5 w dieslu, wielowahacz iprzedni i problemy z nim związane, oraz auto prowadzące się jak stara "otomana" masakryczne.
B5 nie ma kompletnie nic wspólnego z B7.
Cytat: weksla w 24.01.2015, 00:08Mój dobry przyjaceiel ma b6 klasyczne 2.0 tdi 140, jexdzięłm nie raz jak on po imprezie niedomagał, i nie powalilo mnie to auto ani silnikiem, ani układem jezdnym, ani dopracowaniem.
B6 z kolei ja nie jeździłem.
Cytat: sseebbaa1 w 24.01.2015, 08:47Ale z drugiej strony - bez pasji - będziesz się w nim czuł, jak jeden spośród miliarda takich samych użytkowników. Nawet jak TDI podkręcisz na 200 KM, to dalej będziesz się czuł jak jeden spośród miliona takich samych kierowców. Bo to taki typ auta Smiley
Nie jest tak do końca, wersja z fajnym lakierem, chromam i ledami wygląda dość efektownie. 95% tego, co widać na ulicach, jeśli chodzi o B7, to słabe wersje, które są dość nieciekawe wizualnie. Temu egzemplarzowi do pełni szczęścia brakuje tylko ciekawych felg, chociaż te, które są, nawet dają radę.
Cytat: sseebbaa1 w 24.01.2015, 08:47No i na koniec - Tomasz rzeczywiście nie zacznie Ci brakować mocy?
To auto ma ok. 8 s do setki i vmax 230 km/h. Nie jest dużo wolniejsze od ST220. A pali 2-3x mniej. Wierz lub nie. :)
Oczywiście masz sporo racji w tym co piszesz, ale ja generalnie wybieram auta, które nie rzucają się w oczy. Więc dla mnie nie jest to wada. No, a poza tym to przecież nie jest inwestycja życia, mogę pojeździć do okolic 200 tys. km (bo potem będzie ciężko sprzedać, jak to w Polsce) i zmienić na coś innego.
Jednak fakt, że auto jest w 100% pewne i mogę je kupić w 5 minut jest niesamowitą zaletą. Czas, to przecież jedyna rzecz, której nie da się kupić. A jeżdżenie po handlarzach i oglądanie kolejnych trupów, to coś, czego nienawidzę.
« Dodane: 25.01.2015, 10:34 »Cytat: bishop w 24.01.2015, 13:58Rozumiem że jeździłeś? Moim zdaniem duże nie jest własnie (mniejsze o muła mk3) ale fakt że nie zachwyca jazda. Ciężki to to jak cholera.
Jeździłem. I tak, jak Passat B7 był dla mnie największym pozytywnym zaskoczeniem jeśli chodzi o prowadzenie w klasie średniej tak na Insigni najbardziej się zawiodłem. Insignia wygląda super, w środku też jest fajna (nie każdy lubi takie masywne wnętrze, ale mi akurat to odpowiada), natomiast prowadzi się jak Vectra z dodatkowym balastem. Niektórym może się to podobać, bo czuć, że to duże i ciężkie auto, ale w moje gusta nie trafia. I co do tej wielkości, to sprawdź wymiary — mniejsze od mk3 na pewno nie jest. ;)
Na innym forum pisałeś, że Twoim marzeniem jest nowe RS4...
Rozumiem, że jest to górna półka, ale przynajmniej dzięki temu wiem co Ci się podoba.
A jeżeli patrzysz na nowe RS4, to myślałeś może o używanym Audi S5, ale z początków produkcji, gdy był jeszcze dostępny z silnikiem V8 i manualna skrzynią? Automat też dostępny.
(zestaw cech idealny dla mnie: 4x4, V8, manual :) )
No i prezencja jedna ze śliczniejszych!
Mi taki się marzy... zwłaszcza, że potem w miarę dalszego przypływu gotówki, możliwe jest dokupienie kompresora (np. APR) i moc grubo ponad 500 KM.
Cud, miód, malina!
Według znawców karoseria A5 (a więc także S5 oraz RS5) eliminuje trochę niefajną charakterystykę "nose heavy" przez stosunkowo duże wysunięcie przedniej osi.
Myślałem o S4, ale to chyba nie jest mądry pomysł. :)
« Dodane: 07.06.2015, 22:31 »Cytat: sseebbaa1 w 07.06.2015, 22:26Mi taki się marzy... zwłaszcza, że potem w miarę dalszego przypływu gotówki, możliwe jest dokupienie kompresora (np. APR) i moc grubo ponad 500 KM.
Tego właśnie się obawiam, ze takie auto pożerałoby te "przypływy gotówki". :)
Pracujesz po to żeby żyć, a nie , że żyjesz po to żeby pracować!
Nie chcę wchodzić w górnolotne teksty, ale trzeba wydawać kasę (chociaż w jakiejś części) na rzeczy, które sprawiają przyjemność :)
Wtedy nagle okaże się, że jest się lepszym "zarabiaczem", bo bardziej się starasz.
Ja chyba kiedyś będę celował w S5. Mechanicznie jest to fajne auto, a wygląd przy okazji super. Tylko muszę dogadać się z portfelem hehe!
Cytat: sseebbaa1 w 07.06.2015, 22:48Pracujesz po to żeby żyć, a nie, że żyjesz po to żeby pracować!
Staram się, żeby praca była też moim hobby. :)
Cytat: sseebbaa1 w 07.06.2015, 22:48Ja chyba kiedyś będę celował w S5. Mechanicznie jest to fajne auto, a wygląd przy okazji super. Tylko muszę dogadać się z portfelem hehe!
S5 mi się bardzo podoba. Niestety, póki co, jest za drogie. :)
Chyba upał zaczyna mi szkodzić, bo zaczynam myśleć o Passacie jako o bazie pod eco-tuning. Silnik pasuje, do tego jakieś felgi o małych oporach, delikatnie krótsze sprężyny i można by sobie jeździć z niezłymi osiągami ze średnim spalaniem 6 l. :)
A może lepiej Focus RS? :D
Ech, a tak naprawdę, to jak jeżdżę obecnym autem to wcale nie mam ochoty go sprzedawać. :(