Nowe RS-sy późną jesienią może już w sprzedaży będą, to i ludzi się części tanio pozbywają z obecnej wersji. I pewnie RS-sy MK2 zaczną szybko tanieć :D
Raczej się nie spodziewam... Zobacz ile kosztują RS-y MK1, tyle lat po premierze i są w cenie dobrych ST-ków MK2.
O kilkanaście tysi muszą stanieć, jak niektórzy zapragną zmienić na nowego RS-a...
Cytat: ST w 10.09.2015, 21:49
O kilkanaście tysi muszą stanieć, jak niektórzy zapragną zmienić na nowego RS-a...
Mylisz się kolego :) takie sytuacje mają miejsce w przypadku aut które "standardowych"... gdzie każdy nowy następca auta potrafi drastycznie zaniżyć cenę poprzedniej wersji...
W przypadku aut hmmm nazwałbym "nie seryjnych" jak RS wiadomo cena może pójść niżej ale z pewnośćia to nie będzie kilkanaście tysi jak piszesz...
Tak jak pisze TAM, auto kultowe będzie zawsze w cenie a nie oszukujmy spora liczba osób woli budę MK2 od obecnej nowości...
A ja uważam, że RS-y na pewno mocno stanieją po wejściu nowego modelu (pewnie nie od razu, tylko na przestrzeni kilku, kilkunastu miesięcy). I bardzo możliwie, że będzie to kilkanaście tys., skoro obecna cena to 70-80 za kilkuletnie auto.
« Dodane: 11.09.2015, 09:52 »Cytat: TAM w 10.09.2015, 21:47Zobacz ile kosztują RS-y MK1, tyle lat po premierze i są w cenie dobrych ST-ków MK2.
Trudno mówić o cenie czegoś, co praktycznie nie występuje w ogłoszeniach... :) To w tej chwili już nie tyle samochód, co obiekt kolekcjonerski.
Cena RS MK2 być może początkowo spadnie bo część ludzi będzie rzeczywiście chciała się przesiąść na MK3. Popatrz tylko że spadek wartości modelu MK2 to około 40-50% co jak na auto 5-6 letnie pokazuje że nie jest to pierwszy lepszy focus - i jakiś powód tej sytuacji jest.
Na razie mówimy o RS Mk3 nie jest w ogólnodostępnej finalnej wersji produkcyjnej, nie wiadomo jak tak naprawdę jeździ, etc. Popatrz też że w chwili obecnej ciężko znaleść RS MK2 z seryjną mocą. Norma to raczej 350KM+ z paroma rodzynkami w pl które mają 400+ i nie mają przebiegów typu cofane 400 tys km. Nie wiem co musiałby mieć RS Mk3 żeby ceny MK2 poleciały na łeb na szyję. Ja osobiście wierzę że cena RS MK2 będzie za 2-3 lata raczej rosła niż spadała ;-). Z drugiej strony ja nie kupiłem RS-a jako lokaty kapitału - tylko jako samochód do jeżdżenia. Może cyferki/osiągi będą lepsze w nowej wersji ale fun factor, koszty utrzymania, modzenia etc już IMHO tak dobry nie będzie. Finalnie rzeczywistość zweryfikuje każdą teorię.
U mnie w Szwecji jeszcze niedawno nie było szansy na trafienie fajnego RS Mk2 w cenie poniżej 200-220 tys kr (czyli jakichś 90tys zł). Teraz jest w ogloszeniach ich coraz wiecej i to nawet takie z grubymi modami mozna wyrwać w okolicach 170-180tys kr, wiec IMHO nie ma szansy na wzrost cen. Mam wrażenie że różnica w stosunku do RS Mk1 jest taka, że RS Mk2 był wyprodukowany w sporo wiekszej ilości - a przynajmniej takie mam wrażenie, bo jest zdecydowanie łatwiej na ulicy zauważyć Mk2-ke...
Cena mk3 bedzie spadac szybcie niz mk2, a to z prostej przyczyny - bedzie ich wiecej!
Jeszcze troche i autodetailingu bedziemy o tym rozmawiac...
Cytat: KrisSz w 11.09.2015, 11:34Popatrz tylko że spadek wartości modelu MK2 to około 40-50% co jak na auto 5-6 letnie pokazuje że nie jest to pierwszy lepszy focus - i jakiś powód tej sytuacji jest.
Zwróć uwagę na to, jak bardzo spadły ceny ST mk2 po pokazaniu ST mk3.
Cytat: KrisSz w 11.09.2015, 11:34Popatrz też że w chwili obecnej ciężko znaleść RS MK2 z seryjną mocą. Norma to raczej 350KM+ z paroma rodzynkami w pl które mają 400+
Mody są zaletą gdy auto ma kilka lat i jest używane do zabawy. Później będą raczej wadą, a największą wartość zyskają egzemplarze w pełni oryginalne, z małym przebiegiem i w jak najlepszym stanie.
Cytat: KrisSz w 11.09.2015, 11:34Nie wiem co musiałby mieć RS Mk3 żeby ceny MK2 poleciały na łeb na szyję.
Napęd na cztery koła. :) Poza tym to po prostu nowy model -- teraz mk2 RS to model aktualny i w dodatku chyba najmocniejszy i najszybszy w historii europejskich modeli Forda, a za chwilę będzie już nim mk3. Jedyne co przemawia "na nie" w przypadku mk3, dla niektórych klientów, to brak wersji 3-drzwiowej.
Cytat: KrisSz w 11.09.2015, 11:34Ja osobiście wierzę że cena RS MK2 będzie za 2-3 lata raczej rosła niż spadała
To by był ewenement nie tylko jeśli chodzi o Forda, ale w ogóle wszystkie marki. Zwykle jest tak, że najpierw cena spada, w tym najmocniej przy prezentacji nowego modelu, a dopiero później, gdy aut jest coraz mniej i stają się już klasykiem (co dla różnych modeli następuje w różnym czasie), zaczyna rosnąć.
Za parę miesięcy coś już będzie wiadomo...
Gdzie Ty widziałeś wersje RS MK1 z silnikiem 1.8 115km?
To tylko pakiet wizualny. Nic z RS nie ma wspólnego.
« Dodane: 12.09.2015, 21:35 »Cytat: ST w 12.09.2015, 21:32
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-100-oryginal-limited-edition-151-2500-tys-egz-rarytas-ID6y4QQz.html
Raczej nie jest to w cenie ST MKII...
widzę już usunąłeś link tego o to focusa
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-rs-100-oryginal-limited-edition-151-2500-tys-egz-rarytas-ID6y4QQz.html
Coś tam wcześniej ktoś pisał o cenie RS MK1, ale chyba nie tego miał na myśli... dlatego usunąłem link...
Też się z początku zasugerowałem samym tytułem MK I RS, a nie doczytałem reszty...
http://img38.otomoto.pl/images_otomotopl/820864165_3_1080x720_rs-100-oryginal-limited-edition-151-2500-tys-egz-rarytas-osobowe_rev014.jpg
A ta fotka mnie w sumie zmyliła...