Hej
Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa II ST w wersji 5-drzwiowej.
Jest to auto z kwietnia 2007r - Krajowe
Przebieg jakim się legitymuje to 95.000km. (raczej autentyczny)
W ostatnim czasie w aucie była wymieniona odma, chłodniczka i przepływomierz, zrobiony rozrząd.
Auto zakupione od kolegi z forum o nicku POMPA.
Obecnie samochód już na zimowych kołach 17''
NA RAZIE zrobiłem nim tylko 300km z Warszawy do Olkusza. Ale jestem pod wrażeniem nawet seryjnej mocy auta.
Póki co nie mam swoich fotek więc wrzucę tylko to co było już w innym wątku:
http://img04-otomoto.sogastatic.pl/original/C34866168_4.jpg
No to nieźle kolego!
Gratuluję mocnej benzyny.
Jeżeli będziesz dopieszczał Focusa tak jak swoje Mondeo, to już się cieszę i wiem, że będzie naprawdę dobrze!
Fajowy...
Mundek zostaje, czy idzie na sprzedaz?
No z pewnością coś przy foce będzie robione:) Ale napewno nie teraz bo jeszcze moja żona jest trochę obrażona:D
Nie mondek zostaje, nie wydoliłbym na paliwo, a gazować nie odważyłbym się:D
Najpierw przy foczce chciałbym zadbać o lakier bo na czarnym sporo drobnych rysek widać. Przydałaby się jakaś profesjonalna polerka.
Gratulacje :)..gdybym miał fundusze to tez bym kupił Pompy ;)
Gratulacje! Pieciodrzwiowy ułatwia życie ;) Życzę tylu sił do modów, co przy Mondeo - oraz wrażeń z jazdy i bezawaryjności! (I odrobinkę, troszeczkę, po cichu zazdroszczę ;) ).
Piękny czarny Focus!
Cytat: weksla w 03.11.2014, 09:21No z pewnością coś przy foce będzie robione:) Ale napewno nie teraz bo jeszcze moja żona jest trochę obrażona:D
Czemu obrażona ? Warunki spełniłeś - jest 5d ...
No tak:) Ale budżet nadszarpnięty do granic możliwości. Powiedziałem że musimy zacisnąć pasa no i zaczęło się:)
Nie daj się samicy, pokaż, kto tu rządzi.
dlatego jak kupowałem eSteka to powiedziałem podoba Ci się? chcesz taki? przejechaliśmy się i powiedziała że bierzemy :D
dopiero po tygodniu się dowiedziała jaki silnik itp, pretensji nie mogła mieć bo przecież ona go wybrała :)
gratulacje zakupu - czarnuch jest skubany bardzo niepozorny na drodze :D
Niech się sprawuje :)
Dzięki koledzy.
dziś wyskoczyłem po 22 na małą przejażdzkę i sliskawo było (temp ok. 1st) i focus nauczy mnie pokory jak za szybko chciałem zakręt wziaść. na szcześci dobrze się skończyło:)
Niebawem idzie do polerki.
Graty zakupu, niech jeździ bezawaryjnie :)
korektę lakieru zrób po zimie ;) dłużej się nacieszysz ładnym lakierem ;)
gdzie będziesz robił?
Będzie tylko polerka czy może jakaś powłoka ceramiczna itp?
Cytat: weksla w 03.11.2014, 23:01
Dzięki koledzy.
dziś wyskoczyłem po 22 na małą przejażdzkę i sliskawo było (temp ok. 1st) i focus nauczy mnie pokory jak za szybko chciałem zakręt wziaść. na szcześci dobrze się skończyło:)
Niebawem idzie do polerki.
Ten typ tak ma, jak jest mokro, albo ślisko to trzeba uważać :)
Zrobi mu obniżenie przodu większe niż tyłu i będzie lepiej kleił na przedniej osi, a tym samym pięknie zacieśniał zakręty uślizgując tył przy lekkim odjęciu gazu :)
I doda szperę :)
Powiem wam swoje odczucia odnośnie samego prowadzenia w sensie zawiechy. Moje mondeo z bilsteinami b6 i eibachami jest napewno sztywniejsze. Nie mówię że seryjna foka jest miękka. Jednak zbyt miękka jak na tego typu auto. Pomysle nad bilsteinami na lato
Powiem tak : foka St jest niestety za twarda kiedy nie trzeba ... a za miękka ...też wtedy kiedy nie trzeba :E
...i Skoti się na pewno ze mną zgodzi :)
« Dodane: 04.11.2014, 21:55 »
...robote zrobi bilsten lub nawet sam eibach + stab np whiteline...będzie znacznie lepiej jak na serii pod względem stabilności ale nadal nie idealnie
Zrobione telefonem po ciemku:
Takie sa zegary, pytanie czy we wszystkich przedliftach takie były?
(http://www.fotoszok.pl/upload/d08c0c9a.jpg)
Raczej tak, różniły się zdaje mi się wielkością ekranu kompa pokładowego
Ja ma też 2007 i podświetlenie pomarańczowe. Mam wersję przejściową, bo radio, panel klimatyzacji... już od polifta.
« Dodane: 04.11.2014, 23:02 »
A co do zawiasu, to nie wziąłbym ponownie b8, tylko koni. Eibach jest dla mnie za miękki. W VW mam regulowaną twardość właśnie w koni i tam można niezłą dechę ustawić :D
Cytat: weksla w 04.11.2014, 22:47
Zrobione telefonem po ciemku:
Takie sa zegary, pytanie czy we wszystkich przedliftach takie były?
u mnie są takie same ...
graty furacza :)
Seryjna foka na 2 biegu ile powinna jechać?
Bandyta...:D
(http://naforum.zapodaj.net/thumbs/2a17f7b3ffb3.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/2a17f7b3ffb3.jpg.html)
(http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b743ccf0109d.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/b743ccf0109d.jpg.html)
(http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9bd0316902c5.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/9bd0316902c5.jpg.html)
(http://naforum.zapodaj.net/thumbs/175175eec075.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/175175eec075.jpg.html)
Chyba 99kmh ;)
...fajny telewizor :)
na pewno mniej niż 100, bo jedną z różnic RS vs ST jest przełożenie w skrzyni biegów dzięki któremu RS robi 100 na 2jce.
Napisałem to u pompy, napiszę i u Ciebie ;) gratulacje fury, taka sama jak moja tylko inna :)
Jak Heko wirusuje to przesuwa odcinkę na 7000obr...to powinna się już wkręcić na 100kmh...ale szczerze mówiąc nie sprawdzałem.
to czas sprawdzić :)
nie jaram się takimi detalami :stupid:
przy sprincie do 100km/h nie musisz wtedy zmieniać biegu na 3, więc samochód powinien być szybszy :evil:
...a potrafisz zmierzyć w ile STek po modach przyspiesza do 100 kmh ?
Dłużej niż seria :P
A tak chłopaki na poważnie czy osiągi typu prędkość a przede wszystkim przyspieszenie zmienia się po chipie NA RAZIE w serii bez gratów na powiedzmy 270ps? Jeśli katalogowo seria ma 6.8s do 100km/h to ile po takim wirusie?
Orientacyjnie oczywiście
6.0-6.1
tak myślę
porównując też do RS, który podobno ma 5.9
Podpierałem się też trochę znalezionymi w sieci kalkulatorami
np.:
http://www.060calculator.com/ (0-96 km/h)
Wydaje mi się, że szpera i 30 KM może dać jednak trochę więcej niż 0.1-0.2s do setki...
To na ile szacujesz?
6.4?
A tak przy okazji to taki RaceLogic przydałby się...
No wlasnie fajnie byłoby pomierzyć takie pomodzone foki.
« Dodane: 07.11.2014, 21:39 »
A wtajemniczeni może podzielą się informacją gdzie kupic downpipe (i jaki) oraz sportowy katalizator. Boję się że jak wywalę nie przejdę przeglądu. Chociaz w mondeo nie mam i od 5 lat przechodze. Co uważacie?
Docelowo chciałbym downpipe, decat lub sportowy CAT, większy IC no i program.
Wydechu raczej nie ruszam seryjny mi pasuje. Może jedynie końcówki wymienie.
A co odnośnie gadżetów typu sportowe wkadki filtra powietrza itp,
Cytat: sseebbaa1 w 07.11.2014, 20:21To na ile szacujesz?
Myślę, że gdzieś w połowie drogi pomiędzy serią i RS-em. :)
« Dodane: 07.11.2014, 22:29 »Cytat: weksla w 07.11.2014, 20:37Chociaz w mondeo nie mam i od 5 lat przechodze.
Mondeo to diesel. To inna historia. Tam sprawdzają ew. tylko dymienie, a normy są strasznie liberalne. Przy benzynowym silniku nie przejdziesz legalnie bez katalizatora o ile Ci zmierzą. Żeby mieć pewność, że nie będzie problemu ze składem spalin, a przy tym nie przesadzać z restrykcyjnością, powinieneś założyć metalowy 200 CPSI.
Czyli takie coś moge kupić?
http://www.e-tlumiki.pl/product.php?id=6016
Trudno powiedzieć, nie ma tam podanych żadnych parametrów, w tym parametrów katalizatora. Jesteś pewien, że to nie jest po prostu zamiennik oryginału?
Jak dla mnie wygląda na zwykły zamiennik oryginału w komplecie z downpipą
Do siebie chcę kupić metalowy 200cpsi z Magnaflow - na alledrogo są takie dostępne w okolicach 400zł
No i downpipe 3" by sie przydał - zastanawiam sie czy dawać gdzies do zrobienia, czy kupić gotowca ...
Mag może dasz jakiś namiar na taki katalizator i downpipe. Najlepiej p&p
Pytanie do użytkowników Focusów ST
Chodzi mi o wyposażenie samochodu (przedlift - może w polifcie bylo więcej bajerów)
Czy każde auto było wyposażone w wersji ST tak samo?
Moje z tego co zauważyłem ma:
- 6xairbag (2 przednie, boczne w stołkach i kurtyny);
- skórzana tapicerka (niestety fotele z regulacją manualną w 100%);
- centralny zamek z guzikami na klamkach zewnętrznych do zamykania auta)
- bezkluczykowy system odpalania auta (kluczyk w kieszeni);
- klimatyzacja automatyczna;
- xenony ze spryskiwaczami i samopoziomowaniem;
- podgrzewane fotele przednie;
- podgrzewana przednia szyba;
- samościemniające lusterko wewnetrzne;
- czujnik zmierzchu i deszczu;
- chyba fabryczny alarm z czujkami w lampce podsufitki;
- ESP (ale to chyba standard)
Chyba tyle wiecej rzeczy nie zaobserwowałem.
Z rzeczy których mi brakuje:
- składane lusterka zewnętrzne!!!!!!!!!!!!! - wystepowało to w fokach?
- elektryczna regulacja foteli!!!! - wystepowało?
- tempomat;
- szyberdach.
Więcej chyba nie było. jeśli było to proszę o uzupełnienie.
u mnie to samo , z tym że brak podgrzewania dupki , a i raczej masz bi-xenony a nie xenony.
Szyberdach i elektryka foteli - tego raczej nie było . Z resztą po co regulacja foteli, ja mam max na glebie a i tak mi się siedzi za wysoko !
Kris zgadza się pozycja za kierownicą masakryczna. Zdecydowanie za wysoko. Nie przemyśleli tego.
A co do lamp to chyba raczej xenon nie bixenon jest.
« Dodane: 11.11.2014, 20:24 »
Dzisiejsze pstryki z garażu korzystająć z resztek ładnej pogody:
(http://www.fotoszok.pl/upload/b233dc8f.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/308953de.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/2a0b44b8.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/e6a8cd23.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/c97f182a.jpg)
Autko dostało już nowe tablice rejestracyjne. Olej i filtry ostatnio wymieniane przy 91.000 km, obecnie ma 95.500 więc jeszcze troche czasu.
Samochód zalany Castrolem EDGE 5W/30. Zostawić czy zmienić?
Dzisiaj zostały usuniete dwa ogniska korozji które dostrzegłem po dokladnych ogledzinach.
Foka już w wersji zimowej na 17'' i oponach od Fuldy. Ponadto tylko lać. A lać trzeba niestety dużo...
Cytat: weksla w 11.11.2014, 19:19
Ponadto tylko lać. A lać trzeba niestety dużo...
eee, nie przekraczajac 2 tys. obrotów w 9l powinienes sie zmiescic ;)
vtec dzięki wezmę to pod uwagę:D
Cytat: weksla w 11.11.2014, 18:19Kris zgadza się pozycja za kierownicą masakryczna. Zdecydowanie za wysoko.
Można stelaż przerobić, raz się dowiadywałem u jednego magika ale cena mnie wybiła z butów i zarzuciłem temat.
Jakiś czas temu Tomka prosiłem, żeby u Angoli coś popytał, może mają jakiś niedrogi i dobry "patent".
TAM, ponawiamy pytanie :D
Cytat: weksla w 11.11.2014, 19:19Kris zgadza się pozycja za kierownicą masakryczna. Zdecydowanie za wysoko.
Cytat: Kris1976 w 12.11.2014, 12:49Można stelaż przerobić, raz się dowiadywałem u jednego magika ale cena mnie wybiła z butów i zarzuciłem temat.
A mi w Mondeo udało się samemu trochę dodatkowo obniżyć elektrycznie sterowany fotel.
Może w Focusie też się uda? I może z fotelem bez elektryki będzie podobnie?
Niewiele kosztuje sprawdzenie tego. Kolega weksla uskuteczniał już różne przeróbki i widać u niego zapał do majsterkowania :)
Wiesz, dobrze by było, żeby w przypadku jakiegoś dzwona cały fotel nie poleciał
No mam nadzieję, że jak ktoś się za to zabiera, to nie odstawia lipy.
Mi udało się po prostu przesunąć punkt mocowania siłownika i wykorzystać około 1 cm wolnej przestrzeni do opuszczenia fotela jeszcze niżej.
Wyczuwalna różnica.
Nie ciąłem konstrukcji fotela :) bo chyba o tym myślałeś.
Jak jest taki fachman, to można spróbować :)
Dziś zrobiłem trasę około 100km. Powiem szczerze ze poniżej 11l wg komputera nie zszedłem.
Na koniec dosiadł sie do mnie golf V GTI, nie miałem ochoty się mierzyć, ale młody synek z vw mnie podpuszczał, w końcu nie wytrzymałem. Koleś z GTI przegrywał gdzieś o 2 długości samochodu, aczkolwiek tez mu to jechało.
Tak czy siak jestem zadowolony bo program dopiero seria:D
Normalne spalanie jak na spokojną jazdę bez szarpania. Dziwne że synek z wieś-wagena w ogóle rozpoznał że ma do czynienia z mocnym Fordem; ) musisz chyba znaczek st usunąć; )...będziesz ich brał wtedy bardziej z zaskoczenia...mnie niestety przez kolor wszyscy podpuszczają ...eh
Cytat: weksla w 13.11.2014, 22:26
Na koniec dosiadł sie do mnie golf V GTI
to auto jedzie??? śmiech na sali z fabryką ST225.
jeśli chodzi o średnie spalanie, to ostatnio dużo jeżdze foką i wychodzi mi jakieś 11-12l. W trasie zwykle 140 choć czasem i 220. W miescie tez jakoś nie oszczędzam ... choć krótkie odcinki robię, także po rozgrzaniu muszę kończyć podróż ;)
Cytat: weksla w 13.11.2014, 22:26
Dziś zrobiłem trasę około 100km. Powiem szczerze ze poniżej 11l wg komputera nie zszedłem.
Na koniec dosiadł sie do mnie golf V GTI, nie miałem ochoty się mierzyć, ale młody synek z vw mnie podpuszczał, w końcu nie wytrzymałem. Koleś z GTI przegrywał gdzieś o 2 długości samochodu, aczkolwiek tez mu to jechało.
Tak czy siak jestem zadowolony bo program dopiero seria:D
Szary ten golf na blachach SD?
wilhelm tak młody synek i szary golf na (juz nie pamiętam blachach SD albo SO) jechal przez Olkusz w strone Krakowa.
Vtec - nie wiem może miał porobionego tego golfa.
Kris1976 - wiesz co faktycznie myslałem nad usunięciem nazwy modelu "Focus" z tylnej klapy, znaczek ST też przeszło mi przez myśl, żeby ściągnąc:D
Cytat: weksla w 14.11.2014, 20:44Kris1976 - wiesz co faktycznie myslałem nad usunięciem nazwy modelu "Focus" z tylnej klapy, znaczek ST też przeszło mi przez myśl, żeby ściągnąc:D
"Focus" usuń, "ST" zostaw. :)
Ja bym wszystkie znaczki sciagnał ;-)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/834/wcu78.jpg) (http://imageshack.com/f/n6wcu78j)
Czy chodziło wam o cos takiego.
Cytat: weksla w 14.11.2014, 21:44
wilhelm tak młody synek i szary golf na (juz nie pamiętam blachach SD albo SO) jechal przez Olkusz w strone Krakowa.
Vtec - nie wiem może miał porobionego tego golfa.
Kris1976 - wiesz co faktycznie myslałem nad usunięciem nazwy modelu "Focus" z tylnej klapy, znaczek ST też przeszło mi przez myśl, żeby ściągnąc:D
Grzesiek jechał do dziewczyny do Krk :D
« Dodane: 15.11.2014, 02:53 »(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/1175235_574064562655852_1114501567_n.jpg?oh=19af0bd6ca1595f896fc49ac4958f449&oe=54EC9DA3)
Cytat: MAG w 14.11.2014, 22:16Ja bym wszystkie znaczki sciagnał Wink
Popieram.
Cytat: caqerr w 15.11.2014, 01:52Grzesiek jechał do dziewczyny do Krk Cheesy
ładny...tzn. golf.
Tak caqeer to ten golf..:)
Koledzy czy focusy st mk2 miałby lampy xenonowe czy bixenonowe? Wg mnie nie jest to bixenon. Chociaż wszędzie jest napisane np. Na aukcjach że bixenon. To jak w końcu jest?
TAM mi pokazał. Jak zapalasz długie, to podnosi się xenon i dodatkowo dołącza się żarówa
Czyli mam rozumiec że jest to w końcu bixenon:D
To po kija ta żarówka?
Może to jakis system swiateł dziennych?
Cytat: weksla w 22.11.2014, 15:36To po kija ta żarówka?
W wielu autach jednocześnie podnosi się przesłona i zapala dodatkowa żarówka. Dodatkowo często służy ona do doświetlania zakrętów czy właśnie jako dzienne, przy zmniejszonym napięciu.
Czyli na dobrą sprawę, gdybym ją wywalił i wstawił w to miejsce dzienne LED-y to i tak będe miał światła drogowe skoro to bixenon.
Miśki, ta żarówka to przecież pozycyjna o.O
hhaah te caqerr ja na to nie wpadłem, zupełnie zapomniałem:D hhehe może i to pozycja, ale jakas duża taka:D
żarówka jest normalna, po prostu odbłyśnik ma spory ;)
Czytam i czytam az musze cos powiedzieć, ford sobie wymyslil ciekawy wynalazek i mozna powiedzieć ze działa, a jest to przyslona(soczewki xenon ) ktora sie podnosić jak się włącza światła drogowe (dlugie ), jak juz wlaczymy drogowe to swieca nam 4 żarówki, 2 zarowki zwykle H i 2 xenony , do tego macie jeszcze pozycyjne , w tych swiatlach nie występuje doswietlanie zakretow , doswietlanie zakrętów jest w swiatlach z skretnymi soczewkami ale bez xenonu , i nigdy do takich skretnych nie montowali zarnikow xenonowych . Aha ktos jeszcze dodał ze to może moga byc dzienne, błąd w swiatlach z xenonami nie da sie zrobic dziennych , a dzienne fabryczne to sa swiatla mijania które swieca na 70%.
Czyli reasumując mamy bi-xenon :)
Tak to jest Bixenon alla Ford i działa bardzo dobrze.
No tak sprawdziłem to dziś u siebie dokładnie. Pozycja jest, ale to nie ta żarówka co swieci przy drogowych, zapalając drogowe, widac że przesłona w soczewce się rusza dając więcej światła, a jednocześnie zapalają się żaówki "H" zwykłe. Światła owszem przy takim rozwiązaniu jest dużo ale to nie klasyczny bixenon. Takie samo rozwiązanie mam w mondeo po wstawieniu soczewek bixenonowych, standardowe "długie" tez dodatkowo świecą. Jak zwał tak zwał, niech bedzie, że to bixenon:D
Szkoda tylko że barwa żarników i żarówek "H" jest aż tak różna:D
Bixenon jest zawsze wtedy gdy masz ruchomą przesłonę soczewki i nie ma znaczenia czy posiadasz dodatkowe światła "zwykłe" współpracujace z xenonanmi na długich - nie ma okreslenia klasyczny czy nie klasyczny bixenon.
Poza tym wiekszość aut z bixenonami ma (albo przynajmniej miała) długie dodatkowo realizowane na zwykłych żarówkach.
Cytat: weksla w 22.11.2014, 21:12Szkoda tylko że barwa żarników i żarówek "H" jest aż tak różna:D
Kup Philipsy Diamond Vision, mam je w Octavii w światłach mijania. Są homologowane, przyzwoicie świecą (na poziomie przeciętnych, tradycyjnych żarówek), a mają barwę xenonu 4300k.
A nie wiesz czy robią te Philipsy w H7 lub H8?
Są jeszcze jako nowość Philipsy Blue Vision
Blue Vision to żadna nowość, one są przecież dostępne od lat. Te żarówki są bez porównania "bardziej żółte" niż Diamondy.
Ah pomyłka nie myślę co piszę. Chodziło o White Vision od Philipsa
White są deklarowane przez Philipsa jako 4300k, a Diamond jako 5000k. Wiec na pewno Diamondy są bliższe barwie xenonu. W rzeczywistości jest to coś porównywalnego z 4000-4300k.
Zskupiłem ostatnio w całkiem dobrych pjeniądzach taką oto rurę z trójnikiem od RS-a . Czy doświadczeni użytkownicy ST-ków mogą dać wytyczne jak zabrać się za montaż ic posiadając już tą część. Co jeszcze potrzebuje oprócz IC
Jaki IC kupujesz?
Bo jesli ten 550x230x65 to mam do niego zestaw silikonów na przejscie do fabrycznego rozmiaru
Sorry nie dałem fotki tej rury, chodzi o to:
(http://www.fotoszok.pl/upload/95eeb19a.jpg)
Mag, myślałem raczej o tym rozmiarze, ale sam już nie wiem?
http://fmic.pl/uniwersalne/88-intercooler-450x300x76mm.html
450 maly lepiej 600
« Dodane: 26.11.2014, 21:14 »
Z tego co na zdjeciu wyrzucamy rure ktora trzymasz. A co potrzebujesz zaraz opisze, musze tylko poszukac.
« Dodane: 26.11.2014, 21:26 »
Potrzebujesz dwa kolanka redukcyjne 90' 57/76mm, dwa kolanka 45' 57mm, dwa łączniki aluminiowe 57mm i kolanko aluminiowe 90' 57mm, 30cm, i oczywiście trójnik z RSa ten co na zdjęciu po wyżej. Do tego oczywiście obejmy.
Reszta jest tutaj http://fordtuning.pl/index.php/topic,3713.20.html
Ps musisz dorobic mocowanie map sensora w IC
Dzięki, jakbyś miał gdzies, albo mógł zrobić fotkę całości byłbym wdzięczny.
kolanko 90 stopni 57 srednica i dlugie 30 cm , http://fmic.pl/kolanka-alu-90-/422-kolanko-90-102mm-60cm.html
Pytanko do właścicieli Focusów st. Czy to że przy obecnych temperaturach (-5st C) norma jest że po troszkę ostrzejszej jeździe załącza się wentylator? Zauważytłem to dziś bo wyszedłem z auta przy zapalonym silniku i otworzyłem maskę. Chodził dość długo i nie wylączył się, dopiero zgasiłem auto. Wskazania temperatury silnika i oleju sa jaknajbardziej ok.
Ten typ tak ma czy coś jest nie tak?
Tak się zdarza, ale nie zawsze. ECU uczy się nowych warunków, głównie stara się wyprzedzać zapłon dopóki się da. W ten sposób pracuje czasem na granicy spalania stukowego, więc silnik grzeje się bardziej niż zwykle. Na ogół nauka nie trwa długo i ten objaw dość szybko znika.
Jeszcze mnie tu nie było więc gratuluję STeka! Piękny czarny i z najfajniejszą wersją fotela :)
A dziękuje Mustang.
Jak to zazwyczaj bywa po zakupie auta pewne mankamenty wychodzą dopiero po czasie, więc ja u siebie obserwuje jeszcze jedną rzecz która zaczyna mnie niepokoić, mianowicie:
Przy chłodniejszych temperaturach powietrza, w szczególnosci po nocy albo po 2 dniach nie używania auta pierwsze odpalenie z rana charakteryzuje się tak jakby "wyciem", piszczeniem czegoś, jakiejś pompy??. Słowo "wycie" bardziej odzwierciedla ten dzwiek, trwa to może 3-5s następnie jest już dobrze. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku.
Co to moze być? Pompa wody?? Rozrzad niby był robiony w sierpniu ale tego na 100% nie jestem pewien.
Dajcie jakiś trop, żebym mógł to naprawić. Mechanik tego nie zauwazy gdyż zawsze przyjade ciepłym autem, no chyba ze zostawie mu na noc czego wolałbym uniknąć.
Ten dżwięk pojawia się dopiero po uruchomieniu silnika, czy już po włączeniu zapłonu?
Pojawia się dopiero po uruchomieniu silnika.
W 100% dzieje sie to tylko i wyłacznie na zimnym ?
Nigdy sie to nie stało na ciepłym ?
Ja zawsze to na zimnym obserwuje, na ciepłym tego wcale nie słysze. A nawet jesli słychać to nie ze środka auta.
Dajcie jakiś trop
Może to być też coś od alternatora albo pompy wspomagania. tak czy inaczej nie powinno tak być.
Moze to nagrasz to posluchamy.
Sprawdź poziom płynu od wspomagania kierownicy. U siebie byłem przekonany, że pompa się kończy, a wystarczyło wymienić cieknącą chlodniczkę oleju wspomagania i uzupełnić ciecz.
I też miałem objawy tylko na zimnym silniku.
To byłoby całkiem logiczne, tyle że w Focusie ST MK2 nie ma zbiornka na płyn wspomagania kierownicy (wspomaganie jest elektryczno-hydrauliczne), więc problem niestety pozostaje.
weksla, sprawdź jeszcze czy rzeczywiście chodzi o temperaturę. Uruchom zimny silnik, a jak tylko wycie ustanie zgaś go, odczekaj z minutę i uruchom ponownie. Jeśli wycia nie będzie, to ta dziwna przypadłość nie będzie raczej związana bezpośrednio z temperaturę silnika, bo przez te kilka sekund silnik nie zdąży się rozgrzać. Dźwięk może pochodzić m. in. z paska, być związany ze słabym smarowaniu łożyska napinacza lub niestety oznaczać początek problemu z obudową filtra oleju.
Obudowa filtra oleju wymieniona razem z odmą na nową w sierpniu. Starą mam. Tam zrobię jak piszesz. A dodatkowo wrzucę wam nagranie.
Jak nie ma zbiorniczka, jak ja dolewałem. Zobacz w instrukcji, nawet podają jaki ma być płyn
« Dodane: 06.12.2014, 13:20 »
oczywiście zapomniałem dodać, że standardowo, jest to bezobsługowe, a zbiornik jest gdzieś pod lampą :).
Sam też nie dolewałem, tylko mechanik, bo też miałem dziwne odgłosy i było podejrzenie, że płynu za mało :D
Koledzy filmik nagrany "na szybko" dziś rano gdzie temperatura była ok 0st. Dzwięk wycia ewidentnie słyszalny ale nie aż tak głośny jak prz niższych temperaturach i dłuższym postoju w garażu (wczoraj wieczorem był odpalany). Dziś jak wyszedłem z pracy o 14 (8,5h stał na zewnątrz temp ok2st) nie było prawie wcale "wycia" no może troszke. Mam nadzieje ze to jakaś rolka czy coś.
Proszę slychac sądzę że wystarczająco dobrze:
https://www.youtube.com/watch?v=ho65D8m0dXg
To brzmi jak jakiś zużyty pasek czy łożysko.
Cytat: TAM w 06.12.2014, 13:12To byłoby całkiem logiczne, tyle że w Focusie ST MK2 nie ma zbiornka na płyn wspomagania kierownicy (wspomaganie jest elektryczno-hydrauliczne), więc problem niestety pozostaje.
Ale jak nie ma jak jest. Przecież jest zamocowany do pasa przedniego zaraz pod zbiorniczkiem na płyn chłodniczy.
Też obstawiałbym układ wspomagania. Tyle ,że konkretnie zbiorniczek. 2.5T ma wadliwy zbiorniczek, a konkretniej filterek w zbiorniczku który się zapycha co powoduje wycie pompy. Sprawdź sobie to dokładnie :)
Dzięki chłopaki, dzisiaj to sprawdze
« Dodane: 07.12.2014, 10:08 »
caqeer, a da się wyciągnąć ten filterek żeby sprawdzić czy nie jest zapchany? Dojscie do zbiorniczka jest bezproblemowe?
Cytat: Mustang w 06.12.2014, 17:52Ale jak nie ma jak jest. Przecież jest zamocowany do pasa przedniego zaraz pod zbiorniczkiem na płyn chłodniczy.
Jakiś musi być, ale chodzi mi o to co napisał skoti79 - normalnie nie ma do tego dostępu, płynu się nie uzupełnia ani nie sprawdza. A gdy z powodu jakiejś usterki jest go za mało, powinna się zaświecać kontrolka, ale wtedy nie wystarczy uzupełnić płyn, tylko trzeba poszukać przyczyny wycieku. Natomiast bardzo ciekawe jest to, co napisał caqerr.
Cytat: TAM w 07.12.2014, 13:59Jakiś musi być, ale chodzi mi o to co napisał skoti79 - normalnie nie ma do tego dostępu, płynu się nie uzupełnia ani nie sprawdza. A gdy z powodu jakiejś usterki jest go za mało, powinna się zaświecać kontrolka, ale wtedy nie wystarczy uzupełnić płyn, tylko trzeba poszukać przyczyny wycieku. Natomiast bardzo ciekawe jest to, co napisał caqerr.
No właśnie jest na widoku i ma miarkę min.-max. Czy nikt pod maskę nie zaglądał czy ja oszalałem już? :D W zwykłej wersji foki faktycznie nie ma go na widoku bo jest połączony z pompą.
Na tym foto widać zbiorniczek w lewym dolnym rogu.
http://i26.photobucket.com/albums/c109/ABYSS69/Ford%20Focus%20ST%20Performance%20Blue/P1040415.jpg
Nie, to raczej ja oszalałem! Patrzyłem na ten korek dziesiątki razy (jest nawet na nim napis Power Steering Fluid) i chociaż go widziałem, to według mnie nie istniał. Prawdopodobnie jest to niezwykła siła autosugestii - jak tylko kupiłem ST-ka to przeczytałem instrukcję, a w niej na rysunku "widok komory silnika wersji ST" nie ma tego korka (w wersji RS też nie), a na dodatek jest napisane "nie ma konieczności sprawdzania poziomu płynu". Przepraszam wszystkich za zamieszanie...
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/07/300444acd57b800b87d651b2f46210cf.jpg) jak widać zbiorniczek płynu wspomagania jest
A może już stary ?
Ciężko tam coś zobaczyć ale wydaje mi się że jest oznaczenie tylko nie wiem czy to max czy min. Jak widać poziom płynu jest poniżej tej kreski i W OGÓLE nie mogę do niego nawet sięgnąć palcem. Mam w garażu płyn czerwony ale z tego co wyczytałem na stronie forda do focusów zaleca się zielony. Więc jutro kupię i zobaczę czy piszczenie ustanie.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/07/9a235d52e8182080ee928c5f6662da66.jpg)
Cytat: weksla w 07.12.2014, 05:06caqeer, a da się wyciągnąć ten filterek żeby sprawdzić czy nie jest zapchany? Dojscie do zbiorniczka jest bezproblemowe?
W MK4 po wywaleniu go nic to nie dało, dopiero po wymianie na nowy...
No i zaczęło się:(
dziś zrobiłem trasę ok 100km i jak wracałem z Krakowa jechałem w dużym korku, długo ok 30min (jedynka luz-jedynka luz)
W pewnym momencie bez żadnych symptomów zaświeciła mi się kontrolka ESP i wyskoczył komunikat na wyświetlaczu "Awaria układu ESP"
Zbyt pieknie żeby mogło byc długo dobrze ehhh
Nie miałem możliwości wczesniej zgasić silnika więc dojechałem ok 30km na tej kontrolce. W końcu pod domem zgasiłem silnik, poczekałem i odpaliłem ale niestety nic nie zgasło. Póxniej ponowna próba i nic świeci cały czas. Poza tym auto wydaje mi się ze jeździ normalnie.
Czy da sie to jakoś skasowac czy tylko komputer?
Co to moze być?
A tak na marginesie pomijając moje zmartwienie spowodowane błedem, foczka dostała takie cuś:d
(http://www.fotoszok.pl/upload/71bd7347.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/af51ceda.jpg)
powiem szczerze, spasowanie super, wygląd super, działanie jak dla mnie ok (czas pokaze)
Ale póki co blueetoth działa wyśmienicie, Automapa działa wysmienicie (satelita znaleziona w 3s), WI-Fi działa super.
Jakośc dzwięku po przesiadce z AlPINE IVA-W200R owszem gorsza, ale tragedii nie ma, jak dla mnie wytstarczająca.
fajne to :D a drogie? :)
Jutro zrobie więcej fotek w dzień, dzis podłączałem to już ciemno było.
Powiem tylko że gdybym wiedzia o tym wcześniej nie trudzilbym się tyle czasu nad DENSO w mondeo.
No troche drogie niestety. Ja nabyłem za 1900zł
Cytat: weksla w 13.12.2014, 22:35
... Ja nabyłem za 1900zł
Turbo hybryda z montażem ...
Mi tam dźwieki fabrycznego Sony wystarcza - co najwyżej latem pobawie się w wytłumienie auta ...
Heheh powoli do przodu MAG:)
czas pokaże, tego typu bajer chciałem od dawna
weksla gdzie kupowałeś? ładne to :)
http://allegro.pl/radio-nawigacja-android-ford-transit-kuga-mondeo-i4814386409.html prosze bardzo, poza allegro kupicie taniej.
Świetne są te radia, na pewno zrobię sobie takie w nowym aucie.
A ktos mówił , jak to bedzie działać, jaki bedzie dźwięk, a tu widzę ze coraz większa rzesza ludzi zaczyna doceniać to radio. Ja juz mam coś takiego ,to znaczy na tym samym oprogramowaniu ale inna obudowa . Jestem bardzo zadowolony z tego radia i to bardzo ,i mam nadzieje ze coraz wiecej osób z forum zacznie sie zaopatrywac w takie cacko.
no ja nabyłem po Twojej opinii Thomas.
Co prawda nie targałem z Chin tylko wyszukałem w Polsce, pewnie z Chin wyrwałbym taniej, ale nie tak dużo.
Zrobię dziś więcej fotek to wrzuce.
Cytat: MAG w 13.12.2014, 22:58
Turbo hybryda z montażem....
Mi tam dźwieki fabrycznego Sony wystarcza - co najwyżej latem pobawie się w wytłumienie auta....
Popieram :)
Gdzie był ten wątek z hybrydą? Muszę się temu lepiej przyjrzeć. 3 miechy bez grzebania i już człowiek by coś zrobił :D
Korzystając z niedzieli i dobrej pogody wrzucam kilka fotek:
(http://www.fotoszok.pl/upload/b69c33d1.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/d99ef917.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/0838cf4d.jpg)
Przy okazji wrzucam fotki nowego nabytku w postacji chińskiej stacji multimedialnej, powiem tylko że jestem bardzo zadowolony jakością wykonania, szybkością i w zasadzie nieograniczona funkcjonalnoscią. Jesli teraz miałbym kupowac to zdecydowanie kupiłbym ponownie:
Radio nie jest docisnięte do końca gdyż będe tam jeszcze zaglądał więc nie wciskałem na gotowo.
(http://www.fotoszok.pl/upload/4efeefcd.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/c000f45c.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/c9a24b7f.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/0690d2c2.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f583b54c.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/1d78599f.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/ecab1b0a.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/d6a729f6.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f9df8a55.jpg)
Dodatkowo foka dostała taki oto zestaw żeby już jeździć bezstresowo ;)
(http://www.fotoszok.pl/upload/777d109d.jpg)
Przy okazji podstopnica sie trafiła, a cb zamontowałem tutaj
(http://www.fotoszok.pl/upload/6564e51e.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/497a0e8a.jpg)
A tak wyglada sama antenka
(http://www.fotoszok.pl/upload/8152492b.jpg)
NA RAZIE tyle
kurcze...
fajnie to radio wygląda...
bardzo fajnie...
Gdybym wczesniej o tym wiedział to nie zakładałbym DENSO do mondeo i robił to kilkanascie dni, a ile nerwów straciłem, jedynie to ze satysfakcja, drugi raz nie robiłbym tylko takie kupił.
Może kiedyś będę mógł na spocie tego odsłuchać...
Bo najbardziej boje się własnie utraty jakości dźwięku :(
Wiadomo nie gra to tak jak moja poprzednia ALPINA ale nie jestem audiofilem i nie aż tak bardzo to odczuwam, ale widomo że gra gorzej.
Auto odebrałem od mechaniora, wymienione tylne wahacze, zawieszenie teraz ok 100%
Skasowany błąd, jak się okazało jak stął u mechanika 2 dni sama kontrolka zgasał, sczytaliśmy błąd i było coś o MAF (ale przepływka wymieniana na nówke kilka miesięcy temu), wydech tez szczelny, śruby przy DC skręcone.
Nie wiem co to było, teraz tego nei ma. jeszcze muszę sprawdzić dolot, ale nie sądzę, no chyba ze znow szlag trafił przepływomierz.
NA RAZIE frajda z jazdy jest znowu.
Zostało mi jutro zrobić tylko zbieżność.
Żeby nie było że nic się nie dzieje w temacie, zaczynamy mody moze od mniejszych i mniej istotnych spraw, ale zawsze.
Korzystając z tego iż kolega na co dzień mieszkający w Niemczech zjechał na święta do domu, przywiózł mi taki oto prezent
:D :D :D
(http://www.fotoszok.pl/upload/a58ca2f4.jpg)
ECU Spacer oraz metalowa rura dolotowa filtr powietrza - turbo
Jutro zapewne zrobie montaż no i zacznie się modzenie:D
A tak na marginesie to fajnie się czyta maile na radio wbudowanym w samochód heheh
(http://www.fotoszok.pl/upload/4449ef47.jpg)
« Dodane: 19.12.2014, 21:14 »
Ciekawe czy ten ECU Spacer faktycznie coś daje czy to tylko teoria, rura wiadomo bardziej wytrzymała, a silikonowy łącznik zastąpi fabryczną (wizualnie marnej jakości harmonijkę)
To radio fajne :) gdybym nie zbierał na nowe felgi może bym takie zakupił na lato :)
Oglądać maile w samochodzie... bezcenne :evil:
Prawie jak w maybachu :)
Heheh bezcenne:)
Tej rury niestety mimo usilnych starań nie udało mi się założyć, spróbuję po swiętach jak kupie dłuższa silikonową złaczkę fi76mm
(http://www.fotoszok.pl/upload/e80cd3cd.jpg)
Założony został ECU Spacer po przebojach z włożeniem Airboxa udalo się:D
Zostało dociąć oryginalną obudowę ECU albo wyrzeźbić nową.
(http://www.fotoszok.pl/upload/bcadeb2f.jpg)
Tutaj już na swoim miejscu:
(http://www.fotoszok.pl/upload/f9de2944.jpg)
Korzystając z okazji wymieniłem też świece zapłonowe, Foka dostała 5 sztuk nowych DENSO IRIDIUM IKH22
(http://www.fotoszok.pl/upload/d46c5f7b.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/34f8cae0.jpg)
Stare nie wiem czy były kiedyś wymieniane, myślę że tak, tak czy inaczej były fabryczne Forda:
(http://www.fotoszok.pl/upload/89c9ff86.jpg)
Oczywiście świece zostały dokręcone kluczem dynamometrycznym i momentem obrotowym 26Nm tak jak zaleca to Ford (dzieki TAM za sprawdzenie i info)
W tym roku już raczej tylko jeździmy, ciąg dalszy modów w 2015:P
Cytat: weksla w 04.11.2014, 22:47
Zrobione telefonem po ciemku:
Takie sa zegary, pytanie czy we wszystkich przedliftach takie były?
(http://www.fotoszok.pl/upload/d08c0c9a.jpg)
Ja takie mam.
Cytat: steveno w 23.12.2014, 15:57
Ja takie mam.
Myślałem że wystepowały też z większymi wyświetlaczami, a nie z taką pipka jak u nas.
Dlatego założyłem sobie piękne poliftowe z RS-a, z dużym wyświetlaczem :-) Poza tym, że są fajne wizualnie, to bardzo się przydają podczas jazdy z nawigacją - pojawiają się nich wszystkie główne komunikaty i wskazówki, praktycznie nie potrzeba odrywać wzroku od drogi.
Dziś zakupiłem krótką półośkę, po nowym roku wysyłam cała do tej firmy w celu wzmocnienia jej do przypuszczalnych parametrów samochodu jakie będzie posiadał czyli okolice 300ps/450Nm
http://motomax.pl/www-1/index.html
Ponoć mają zrobic sam wałek, a przeguby się przerzuci.
od razu dorzuć z 50KM i 100NM zapasu ;)
po co potem jeszcze raz przerabiać :evil:
dojdziesz lekkim leszczem do 290km i 450 nm...potem będzie Ci mało ...
Cytat: Kris1976 w 30.12.2014, 14:11Ponoć mają zrobic sam wałek, a przeguby się przerzuci.
ale to przeguby najczęściej padają... ja bym do nich nie wysyłał, Tower z forum mial same problemy :)
Ja mam od 1.5 roku regenerowana przez forda i przy 450nm jest spokój
A co masz na myśli pisząc o problemach? Druga sprawa jak ukręcę półoś to mogę skrzynię rozwalić
Coś tam było. Poczytaj u towera w temacie
Czyli rozumiem że sugerujecie żeby nie robić nic z półosią?
Ja zmieliłem przegub, ale to z mojej winy :P Jak będziesz normalnie jeździł (szybko, ale nie po torze i dziurach) to powinno byc ok :)
Znalazłem (chyba) On miał najpierw hybryde stworzoną częściowo z ST i czesciowo z RS i to ukręcił. Natomiast póxniej zrobili mu tylko wzmocniony wałek, i o tym już nic nie pisał więc domniemam że jeździ do dziś. Zreszta napisałem do niego na priv, może odpisze.
U Towera kluczem podobno był jakiś smar, który polecił Rasta z FKP
Cytat: weksla w 31.12.2014, 18:06
Znalazłem (chyba) On miał najpierw hybryde stworzoną częściowo z ST i czesciowo z RS i to ukręcił. Natomiast póxniej zrobili mu tylko wzmocniony wałek, i o tym już nic nie pisał więc domniemam że jeździ do dziś. Zreszta napisałem do niego na priv, może odpisze.
Nie będziesz upalał to nic nie ukręcisz. Do uliczno- szosowego zapylania nie widzę sensu wzmacniać. Ile jest znanych przypadków ukręcenia ? Bodaj Dawpi i Tower tylko
Powoli graty się kompletują. Dziś doszły wtryski z RS-a oraz dystanse H&R 30mm
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/15/8af84d373a221a1c0bd534f1b4e9e087.jpg)
Intercooler FMIC 600x300x76 wraz z kolankami też już dotarł.
Został jeszcze zawór DV na zakup którego nie możemy się zebrać w grupie.
Na wydech jestem umówiony w okolicach połowy lutego. Do tej pory muszę pomontować resztę gratów. Efekt końcowy zwieńczy program u Heka.
Od czasu zakupu autka, to Ci powiem że idziesz jak burza.
Nie żebyś przy wcześniejszym Mondeo nic nie robił :)
Ale w Focusie robi wrażenie tempo modów!
Gratuluję zapału.
Powiem Ci Sebaa tylko tyle że jak nie teraz to pewnie nigdy.
Cytat: sseebbaa1 w 15.01.2015, 19:29Od czasu zakupu autka, to Ci powiem że idziesz jak burza.
Przecież on zaraz po kupnie Mondeo przerobił je na polifta i wzmocnił diesla ze 130 na 190 KM. ;)
No Tomasz nie tak zaraz, trwało to ze 2 lata:d
A starucha kopciucha dalej eksploatuje, powiem szczerze że go lubie:D
Aha i ja nie należę do małych gości i wygodniej poprostu jeździ mi się mondeo, czuję wiekszą przestrzeń no i co najwazniejsze wydaje mi się ze siedze niżej. Może to przez eibachy, sam nei wiem. Chętnie przeswapował bym silniki heheheh
W focusie ST faktycznie siedzi się za wysoko, ktoś chyba zapomniał o lepszym obniżeniu foteli, w mondku była lepsza pozycja za kółkiem
... bo w pewnym momencie taka durna moda zapanowała - "wyżej znaczy lepiej" niezależnie od rodzaju i przeznaczenia samochodu. Wyjątkowo irytujące.
Jeżeli da się dodatkowo obniżyć fotel, tak jak u mnie w Mondeo, to nasz nadworny majsterkowicz weksla na pewno to zrobi :D
Weksla, czekamy na efekty. Ja bym się pisał na take obniżenie stołka. Kris też kiedyś poruszał temat :)
No niestety...pozycja za kierownicą w mundku mk4 jest o niebo lepsza jak foce ST...
Coś w 2015r trzeba wykombinować w tej kwestii. Albo stelaż uciachać albo inny fotel wstawić chociaż dla kierowcy.
« Dodane: 16.01.2015, 11:51 »
Weksla a wtryski to gdzie nabyłeś ?...kurde szybki jesteś. ..turbo od RSa pewnie na luty ogarniesz :)
Przypomnieliście mi okres, gdy często przesiadałem się z GTI do S-maxa. Szok kulturowy :) Z dziury w podłodze w GTI na krzesło w S-max.
A ja obniżałem fotel tak:
http://fordtuning.pl/index.php/topic,3557.0.html
Może w Focusie też się da?
Weksla do dzieła! Wiem, że w tych sprawach można na Ciebie liczyć. Sprawdź to chociaż, czy wygląda podobnie.
Cytat: snafu w 16.01.2015, 12:14
Przypomnieliście mi okres, gdy często przesiadałem się z GTI do S-maxa. Szok kulturowy :) Z dziury w podłodze w GTI na krzesło w S-max.
Tak juz jakis czas temu zastanawiałem się czy nie da sie jakoś tego krzesła nizej osadzić, ale w obecnym aucie mam schowki pod siedzeniami, które blokuja mi taka mozliwośc, chociaz może gdybym z tego pod kierowcą zrezygnował ...
turbo od rs to jak ze świecą szukać. Też poluję, ale za 10 tysi to mi się nie uśmiecha
Cytat: Kris1976 w 16.01.2015, 11:49
...turbo od RSa pewnie na luty ogarniesz :)
Ja nadałem temat tego turbo daaaaawno temu i jak na razie cały czas posucha, bo albo brak staffu, albo chore ceny ...
Snafu idzie w hybrydę, więc poczekam sobie jak u niego będzie sie ona sprawować i wtedy byc może za jakiś czas tez na takie rozwiązanie się zdecyduję (zapewne w połaczeniu z modem reszty wydechu), ale na razie postanowiłem, że poki co zostaję na obecnym set-upie i tylko wystroję auto na tyle na ile sie uda, a ewentualne dalsze modzenie będzie uzależnione od najwazniejszego czynnika - wolnej kasy ;-)
Seba hehe moze i pomyślę coś nad krzesłem, ale to jak bedzie cieplej i ogarnę sprawy związane z podniesieniem mocy auta:d
Nie turbo NA RAZIE nie przewiduję, i pewnie nigdy. RS-a się praktycznie nie da kupić, a takjak napisał Skoti, za takie ceny to nie ma sensu. Może kiedys jakaś hybryda. Się zobaczy. Chciałbym swojego wystroic na tyle aby było 3 z przodu, i sadze że na tym się skończy. Do tego dorzucimy eibach i B6. I chyba koniec:D
no to można zamykać temat :) szybko poszło :stupid:
« Dodane: 16.01.2015, 17:37 »
Weksla ...a jakie miałeś źródełko na wtryski bo nie odpowiedziałeś
Kris. Pisz do kolegi t
Tama
PO kilku godzinach IC siedzi już na swoim miejscu:
(http://www.fotoszok.pl/upload/21e4f428.jpg)
Poskładałem juz wszystko do kupy, przejechałem się, ale powiem szczerze że za bardzo nie czuję róznicy:D
A jakąś większą turbodziure czujesz? Czy to w tym względzie brak różnicy?
Do mnie też dotarł ale będę ogarniał pewnie z końcem stycznia.
Wiesz co, nie za bardzo czuję turbodziurę większą. Własnie myślałem że będize bardziej czuć, a tu nic. teoretycznie bez strojenia mogło troszke mocy przyjść, ale jeśli doszło kilka koni to człowiek tego nie odczuje. Męczyłem się z montażem od wczoraj. Skończyłem dziś.
Poczułbyś różnicę pewnie w lecie.
Nie wiedziałem że czarny będzie ten fmic.
Wziąłem black. Może się nie złuszczy. Jeśli tak to trudno. Auto ma sie jaknaniej wyróżniać z tłumu.
tzw full sleeper :P
a tutaj dorabiane uchwyty (zawiesia) trzymające cały IC:
(http://www.fotoszok.pl/upload/4d677889.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/75e36544.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f6e799bc.jpg)
Trąbka tez na swoim miejscu się zmieściła:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/f3a82f96.jpg)
Po zamontowaniu zderzaka i reszty plastików wygla tak że tylko sprawne oko może dostrzec że jest większy IC :D
(http://www.fotoszok.pl/upload/928414d5.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/9fe82060.jpg)
Fajnie to wygląda
W poprzednim dieselu miałem niebieskie kolanka do IC'ka, ale stwierdziłem, że za bardzo sie to rzucało w oczy, wiec teraz zamówiłem czarne ;)
Mój IC jest co prawda srebrny, ale kilka miesięcy uzytkowania spowodowało, że już sie tak tym "srebrem" w oczy nie rzuca ;)
U mnie full w czerni. Właśnie nawet kolanka czarne. Zastanawiam się nad kolorem zacisków ale jednak czerwień przoduje.
Tak też full w czerni będzie. Zobaczymy jak długo. Najważniejsze, aby dobrze pracował. Jutro wydech odbieram. Ciekaw jestem co wyjdzie :)
Snafu pochwal się od razuD:
Cytat: weksla w 20.01.2015, 22:17
Snafu pochwal się od razuD:
Kiedy wycieczka do Heko?
Bo ja wstepnie sie umówiłem na luty ...
Mag, ja jeszcze musze tak:
- założyć wtryski od RS (leżą w garazu) - moze samoroba w weekend;
- załozyć nowy boost selenoid (lezy w garazu) - jak ktoś pomoże i nie jest to skomplikowane to chcę założyć sam;
- Założyć nowy zawór DV - albo chinol albo Forge - trzeba kupić bo nie posiadam;
- na kompletny wydech od kolektora po końcówki jestem umówiony dopiero na połowe lutego w firmie GTPerformance - co do srednicy to sam nei wiem, zobacze;
- wymienić filtry i olej (sam zrobie) - juz zakupiony Millers 0W/40;
Wymienić paski osprzętu oraz skrzeczacą rolkę - jestem umówiony na weekend.
Jesli chodzi o HEKO to nie wiem koniec lutego - poczatek marca.
Jakby sie zgrać MAg razem i jechac do heka to byłoby wspaniale, ale nie wiem czy wyrobię.
Ja zabukowałem termin u Grzeska na 16-ego lutego - o ile nie zdarzy sie jakaś katastrofa (tfu tfu), to będę u Niego juz po montażu dv i wymianie oleum i filtrów (ecu spacer przy okazji wleci).
Jesli będzie opcja spotkania sie w tym terminie, to byłoby super, chociaz nie ukrywam, że bezposrednio po wyjeździe z hamowni bedę lecial jak najszybciej do Gdańska, bo czeka mnie masa roboty, a tylko do 21-ego będę w Polsce...
Nie umawiałem się. Uzgadnaim hybrydę i jeśli tu będę miał jakiś pewniak termin to wtedy już sobie założę, że resztę gratów obrobię w jakieś 2 tygodnie. To pozwoli mi zaplanować jakiś wyjazd weekendowy w góry połaczony z wizytą u Grześka.
CHolernie jestem ciekaw co wypluje u Ciebie bo martwi mnie, że Foki bo lekkich modach na serii turbo, na 300 się robią a nasze coś niedomagają :)
Na jakim etapie jesteś z hybrydą?
B wczesnym. Dopytuję jeszcze o rózne sparwy a jednocześnie szukam turbinku sprawdzonej, którą przerobię, aby nie blokować sobie auta na kilka dni. Po drodzę liczę, że jakaś z RS się pojawi :P
marzenia ściętej głowy :)
ale czasami zdarzają się okazje ...
« Dodane: 21.01.2015, 11:20 »
ale jak ogarniesz hybrydę, to pewnie będę następny :D
wiem, że przetrę szlaki i na mnie będzie nauka :) ale poświęcę się :)
A nikt jeszcze nie robił hybrydy do 2,5 T?
Heko chyba nic takiego nei stroił w 2,5? Nikt też się nie przynaje. Zatem pewnie nie.
Weksla rób hybrydę na bazie turbo z RSa :)
NA RAZIE to chcę ogarnąć setup ze zwykłym turbo a coś mi nie idzie. W dodatku auto kaprysi bo znów wywaliło błąd układu Esp. Ostatnio po kilku dniach zniknął. Mechanik skasował tylko błędy i tyle. Potem przez pare tygodni był spokój i znów wywaliło dziś na trasie. Auto jakieś yakie zamulone. Niby nie ma ogtaniczeń prędkości ale to nie to co powinno byc. Wkurza mnie już to. W piątek znów wizyta u mechanika mam nadzieję że zażegnam problem raz na zawsze. Jak wywala ten błąd to obserwuje że jakby był mniej stabilny na wolnych obrotach i częściej strzela z wydechu
« Dodane: 22.01.2015, 11:37 »
Cholera jeszcze dziś oprócz kontrolki ESP zaświecił się check pomarańczowy z silnikiem. Sam już nie wiem co jest grane. Zamówiłem przepływomierz wymienię i się zobaczy. Po wymianie jeśli trafiłbym w problem to kontrolki powinny zgasnąć same czy trzeba skasować błedy?
A jaki błąd wyskoczył?
Nie wiem dopiero będę sczytywał, po objawach stwierdzamy z Thomasem że umarł przepływomierz, i odezwała się lambda o złej mieszance. Ale to się okaże. Przepływka już do mnie jedzie.
Szkoda że wcześniej nie napisałeś - mam luzem sprawną przepływkę, mogłem wypożyczyć do testów.
He widzisz człowiek mądry po szkodzie.
Tak czy inaczej, kupiłem oryginalną przepływkę Bosha, o dziwo u mnie w sklepie motoryzacyjnym (nowootwartym) kupiłem ją za 440zł (W intercarsie dla porównania 587zł)
Wymieniłem przepływomierz, wymieniłem filtr powietrza.
Odpaliłem auto, przejechałem się i niestety kontrolki błędów nie znikneły , świeciły dalej. Pojeździłem kilka miniu myśląc że komp musi się dostroić i kontrolki znikną, ale nic z tego.
Ale przypomniałem, sobie że mam złącze OBD 2 (na BT), sciągnąłem Torque na Androida, połączyłem się o dziwo bez problemów.
I na mojej komórce program wychwycił 2 błędy.
P0101 - Mass a Volume Air Flow Circut
P2188 - Tego program nie znał - nie opisał co to jest
Udało się błędy skasować za pomocą Torque, no i już nic nie świeci.
Teraz się zastanawiam czy kontrolki po wymianie przepływki powinny zniknąć same (od razu lub po jakimś (dłuższym)?? czasie.
Czy poprostu trzeba było skasować błędy programem.
Tak czy siak póki co żadnych błędów nie ma.
« Dodane: 22.01.2015, 21:00 »
Znalazłem ten błąd P2188 - zbyt bogata mieszanka biegu jałowego.
Wychodzi na to że sprawca jednak tak jak mówił Thomas była przepływka.
Teraz powinno być ok
« Dodane: 22.01.2015, 21:23 »
Dziwi mnie tylko to czym jest spowodowane to uszkodzenie przepływomierza w tak krótkim czasie skoro był wymieniany w czerwcu zeszłego roku na nowy też Bosha
Czy poprzednia wymiana przepływki zbiegła się w czasie z wymianą filtra powietrza?
Cytat: TAM w 22.01.2015, 23:48
Czy poprzednia wymiana przepływki zbiegła się w czasie z wymianą filtra powietrza?
CO sugerujesz?
Tego to ja już niestety nie wiem. Trzebaby poprzedniego właściciela pytać.
Z rana jechałem do Katowic ok 60km. Auto spaliło mi w trasie przy moim stylu jazdy minimum 3 litry paliwa mniej. No i nic się nie zaświeciło:)
No i git diagnoza postawiona prawidłowo.
Cytat: skoti79 w 23.01.2015, 00:50CO sugerujesz?
Przepływka najczęściej psuje się z powodu mechanicznego uszkodzenia lub zabrudzenia któregoś fragmentu czujnika, a to zdarza się z reguły, gdy przy wymianie filtra powietrza pomiędzy niego a przepływkę dostaną się brudy, piasek itp. Ewentualnie winny może być nawet wkład filtra, jeśli jest kiepskiej jakości.
Cytat: TAM w 23.01.2015, 11:17
Przepływka najczęściej psuje się z powodu mechanicznego uszkodzenia lub zabrudzenia któregoś fragmentu czujnika, a to zdarza się z reguły, gdy przy wymianie filtra powietrza pomiędzy niego a przepływkę dostaną się brudy, piasek itp. Ewentualnie winny może być nawt wkład filtra, jeśli jest kiepskiej jakości.
Dobrze wiedzieć, przy następnej wymianie (dzisiaj) będę uważał, żeby jakiś syf do puszki nie wpadł :)
No auto w koncu ogatnięte. Dziś został zlikwidowany wyciek oleju. Ciekło ze składania miski olejowej. Przy okazji wymieniony olej i filtr oleju. Auto zostało zalane Millersem 0W/40. Dodatkowo zostały wymienione paski osprzętu na nowe. Okazało się że wszystkie rolki i napinacze są w porządku. Wykorzystując sytuacje że auto było na podnośniku został zamontowany nowy Boost Selenoid zakupiony u kolegi z forum TAM-a.
Po montażu selenoida auto jedzie ok więc chyba udało się go założyć dobrze. (http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/dc7b0a4270eff72e99c47db0891ecd07.jpg)
Wczoraj foka dostała zestaw wtrysków od RS-a Bosch 440cc
kilka fotek z montażu:
(http://www.fotoszok.pl/upload/f6b4bed0.jpg)
zdemontowany kolektor dolotowy i Airbox - wyciągam go już w 2 minuty 8)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f7f93d59.jpg)
Wyciągnięta listwa wtryskowa
(http://www.fotoszok.pl/upload/67f4d6fc.jpg)
komplet starych wtrysków na listwie
(http://www.fotoszok.pl/upload/363404be.jpg)
demontujemy stare wtryskiwacze i czyścimy szynę - wylało się z niej z 300ml benzyny
Niestety źle widać ale tu jest porównanie dysz starego i nowego wtryskiwacza, stary po lewej ma tylko 4 otworki, nowy po prawej dwa rzędy po 4 otworki o dużo mniejszej średnicy
(http://www.fotoszok.pl/upload/90f4cc93.jpg)
Nowe wtryski siedza juz na szynie
(http://www.fotoszok.pl/upload/e2e3d588.jpg)
Operacja na spokojnie zajęła mi około 4 godzin.
Po zmontowaniu wszystkiego do kupy, odpowietrzyłem szyne paliwową i bezproblemowo odpaliłem samochód. Zostawilem go na wolnych obrotach około 20 minut az do pełnego rozgrzania. Silnik pracował ładnie i rowno.
Dziś trochę delikatnie pojeżdzę nie krecąc powyżej 4k obr. Z tego co wiem Ecu powinien po jakimś czasie zestroic się do nowych wtryskiwaczy.
planowalem jeszcze zalożyć dystanse, ale nie wiem czy nie wstrzymać się z tym do wiosny i letnich kół.
Pochwal się jakie odczucia ;]
NA RAZIE jeździłem bardzo delikatnie. Zrobiłem ok 10km. Ciężko coś powiedzieć.
Odczucia raczej się nie zmienią :)
Skoti tez tak sadzę, dopiero po strojeniu mozna coś powiedzieć.
Ja czekam jeszcze na zawór DV no i wydech. reszta już ogarnięte.
Potem wizyta u Heko.
Oby 300 wypluła:D
a nie chcesz mojego super głośnego wydechu? :D
Widzisz sęk w tym że ja chcę wydech o głośności zbliżonej do serii
...dzieci, żona itd. , ale zawsze można zrobić regulowany guzikiem ze środka wersja głośna/wersja cicha :evil:
« Dodane: 26.01.2015, 13:01 »
Weksla jedziem z DV ? ja już dojrzałem - trzeba zebrać tylko resztę chętnych na zakupy w JW
Kris - my już zamówiliśmy...
Jak chcesz się dopisać, to szybko pisz w wątku o zakupach zbiorowych i do Clinera żeby jeszcze jeden zamówił to zdążysz się załapać na wspólna wysyłkę.
Kris takjak pisze MAG, dopisuj się
Zastanawiam się czy jest sens zakładać dystanse w tym momencie, czy lepiej wstrzymać się do wiosny i letnich 18''
Co byście zrobili na moim miejscu?
ja bym poczekał 8)
jak się jeździ na nowych wtryskach ?
Ja czekam. Ale ja mam jeszcze stalowe 16" w spadku po poprzednim właścicielu. Ostatni ich sezon.
PS też jestem ciekaw jak tam z nowymi wtryskami. Może wsadze swoje też, jeśli jest odczuwalna jakaś zmiana.
Powiem szczerze ze ja nie czuje zmiany. Ale NA RAZIE nie jezdziłem ostro bo od poniedziałju stał w garażu a dzis wyjechałem to zaczeło walić sniegiem jak cholera. Wydaje mi się że nic nie czuje ale może się mylę. Czekam na wydech i dv i stroimy
« Dodane: 30.01.2015, 21:33 »
Poprawka, wracałem przed chwila z Katowic, i mozna było już lepiej pocisnąć. Powiem tak. Jakiegoś mega szału to ja nie czuje, ale odczuwa się lepszy ciąg powyżej 4,5k obr. Czuć to ewidentnie.
imho brakuje momentu obrotowego.
Auto potencjał ma tylko potrzeba STROIĆ :D
Wrocilem na forum. Gratuluje autka :)
To latem lokiec bedzie :) Widzialem, ze jakies radio wstawiles co to jest ? Wyglada ok kwestia jak dziala,gra.
O witam po długiej przerwie:D
Chińskie radio na androidzie 4.4
Ja jestem zadowolony, kupiłbym ponowanie.
Jak gra, dla mnie dobrze, melomanem nie jestem. napewno nie gra gorzej niż seryjne Forda czy to Sony, czy Blaupunkt czy Denso. A mam porównanie bo miałem wszystkie
Dziś nie wytrzymałem i korzystajac z wolnego popołudnia załozyłem dystanse:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/d48e245e.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f03d7bde.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/1a03782c.jpg)
Wsszystko oczyściłem i dokręciłem porządanym momentem obrotowym.
Za kilka dni jeszcze raz przykręcę ciut mocniej i powinno być.
odbyłem jazdę probną, wszystko fajnie.
Wizualnie ok, nie robi mega szału, ale widac róznicę 2x15mm
Przy okazji zauwazyłem lekki wyciek (zapocenie) w okolicach koła pasowego wału
Skąd to może się pocić?
(http://www.fotoszok.pl/upload/2893a07c.jpg)
« Dodane: 08.02.2015, 12:32 »
Mam pytanie czy zamiast tej harmonijki zaznaczonej czerwoną strzałka na zdjęciu poniżej można dać sztywny kawalek silikojnowej rury fi76mm?
(http://www.fotoszok.pl/upload/eaa80d7d.jpg)
U mnie denerwuje mnie ta harmonijka jest taka jakaś pozaginana i wydaje się słabym ogniwem do potencjalnej nieszczelności.
Tylko zastanawia mnie czy można dać sztywny odcinek skoro producent dał upodatniająca się harmonijke wnioskuję że musi to być ruchome, z drugiej strony jak dam sztywny silikon i ściągne dobrymi opaskami to nie sadze aby zostało to wyrwane.
Co sądzicie, na forach UK widziałem ze ludzie mają pozakładane silikony.
A silnik przy dodawaniu gazu nie pracuje przód-tył?
mozna, kupujac rure dolotowa, wymieniasz całość od puszki do turbo, rzuc okiem do mojego watku z ST
samą gumę również możesz wymienić ...
No własnie Seba silnik pracuje przód -tył rzecz jasna, dlatego trochę sie obawiam sztywnego kawałka silikonu.
Cytat: weksla w 07.02.2015, 21:47U mnie denerwuje mnie ta harmonijka jest taka jakaś pozaginana i wydaje się słabym ogniwem do potencjalnej nieszczelności.
Tylko zastanawia mnie czy można dać sztywny odcinek skoro producent dał upodatniająca się harmonijke wnioskuję że musi to być ruchome, z drugiej strony jak dam sztywny silikon i ściągne dobrymi opaskami to nie sadze aby zostało to wyrwane.
Co sądzicie, na forach UK widziałem ze ludzie mają pozakładane silikony.
Jeżeli dasz silikon zamiast całej tej rury, to pewnie tak, bo będzie tłumił drgania pewnie podobnie jak seryjna sztywna rura z kawałkiem gumowej "harmonijki". Jeśli wymienisz samą "harmonijkę" to raczej nie, bo pewnie dość często będzie Ci się luzowała opaska od drgań.
No właśnei Tomasz chcę wymienić samą garmonijke, więc sztywne połączenie to chyba zły pomysł. Znalazłem takie łaczniki, ale nie rozumiem zasady działania tego zgrubienia: http://allegro.pl/lacznik-antywibracyjny-hump-76mm-od-fmic-pl-i5024833321.html
Może by sie nadało?
Cytat: weksla w 08.02.2015, 13:38No właśnei Tomasz chcę wymienić samą garmonijke, więc sztywne połączenie to chyba zły pomysł.
Miałem kiedyś dolot na sztywno i dość często musiałem poprawiać te opaski, także nie jest to zbyt praktyczne rozwiązanie. Teraz mam fragment z gumy i problem zniknął.
Faktycznie na tym kawałku pracuje silnik , pomyslcie troche , czy to aby nie jest przykrecone do silnika ,a łączenie ktore odbiera drgania nie jest czasem na przednim pasie , koło zamka. Możesz tam założyć łącznik silikonowy bez problemu.
Pracuje rzecz jasna, ale przecież trudno się spodziewać, żeby obudowa filtra powietrza odskoczyła nagle od kolektora dolotowego o 10 cm. A o tyle spokojnie możesz ręką odsuwać tą rurę (na drugim jej końcu powinno być elastyczne mocowanie - kilka cm w przod-tył przy harmonijce odpowiada dużo mniejszym zmianom z dugiej strony). Silikon nie jest sztywny, nie daje się tylko rozciągać, ale całkiem dobrze się wygina w osi poprzecznej.
Założyłem, sądzę że powinno być ok.
(http://www.fotoszok.pl/upload/1a4694e0.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/30215061.jpg)
Ale czy ja dobrze widzę ze założyłeś coś innego niż ten łącznik do którego podałes sznurek?
Czy tez on tak wygląda po "rozciagnięciu sie"?
Nie Mag, założyłem zwykły sztywny kawałek silikonowej rury fi76mm.
Tamten łącznik z linku był w zamiarach, ale po konsultacjaCH Z KOLEGAMI Z FORUM ZAŁOŻYŁEM ZWYKŁY BO PONOC MOŻNA I NIE MA TO WIĘKSZEGO ZNACZENIA. a AKURAT TAKI MIAŁEM W GARAŻU.
Cytat: weksla w 08.02.2015, 13:38Znalazłem takie łaczniki, ale nie rozumiem zasady działania tego zgrubienia
To zgrubienie umożliwia rozciąganie o ściskanie rury w granicach kilku mm. Dobre rozwiązanie.
Eeee bez przesad ze tam.sa takie ruchy , to moze być nawet złączone na sztywno ,i tak sie nic nie stanie ,bo jak by nie bylo to filtr tez jest przytwierdzony do silnika.
Foka dostała nowe Swiatła tył. Ledy In-Pro
(http://www.fotoszok.pl/upload/41640619.jpg)
Fajnie wygląda. Pasuje do czarnego nadwozia.
Fajne, tylko zdejmij ten emblemat "focus". ;)
Cytat: Tomasz w 15.02.2015, 20:54
Fajne, tylko zdejmij ten emblemat "focus". ;)
To podstawa , bez znaczka dużo lepiej .
Fajne te lampy
Na wiosnę będzie polerka auta to się "focus" zdemontuje:D
Led in pro zawsze spoko
...dopóki się ledy nie zaczną przepalać.... a to nie jest rozbieralne.
Czemu zdemontować napis Focus? że wagi mu ubędzie :evil:
Weksla czemu szyb nie przyciemnisz ? auto aż się prosi o to
Może nie będize tak źle z tymi ledami, jak się przepalą to wrzuce stare lampy i tyle:d
Szyby sa fabrycznie przyciemniane stopniowo i tak pozostanie, ciemniej uż nie będzie.
Można zrobić taki patent, żeby się ledy nigdy nie przepaliły. Lampy są na tyle fajne, że mogę się tego podjąć. Nie jest to nic trudnego, tylko zazwyczaj nie mam czasu...
Cytat: Kris1976 w 16.02.2015, 16:34a to nie jest rozbieralne.
Wszystko jest do zrobienia. Nawet Yerzo na fkp wymieniał ledy więc nie strasz weksli ;)
Tych InPro chyba naprawdę nie da się sensownie rozebrać. Sama wymiana ledów to betka, sęk w tym, że nie ma się jak do nich dostać. Ale jeśli ktoś zna patent na rozbiórkę InPro, to stawiam mu skrzynkę piwa!
W drodze ostateczności rozcinam tył dremlem i później w ruch spawarka do plastiku. Fakt, że nie jest to najbardziej humanitarny sposób ale jakiś jest :) W bmw ori ledy z tyłu jak się palą to historia jest identyczna.
Cytat: Mustang w 16.02.2015, 22:08nie strasz weksli Wink
oby Ci służyły jak najdłużej!
ja też chorowałem na in-pro...ale...się wyleczyłem.
Korzystając z promocji jaką oferuje nam sieć InterCars, (głupio byłoby nie skorzystać jeśli planowało się ten zakup w póxniejszym terminie) dziś nabyłem Spreżyny Eibach Prokit dedykowane do foki ST (-20mm ; -25mm)
Cena promocyjna to 460zł z jakimś tam groszem, ja jeszcze dodatkowo po rabacie zapłaciłem 415zł. Sądze że nie idzie kupić nowych taniej. Imho warto.
(http://www.fotoszok.pl/upload/e1ba5c7f.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/acbf6df9.jpg)
U mnie montaz pewnie dopiero w okolicach lata bo jeszcze musze bilsteiny B6 na przód kupic a to wydatek spory.
na tych sprężynach z bilsteinem B6 jeżdze w mondeo mk3 i uwierzcie że dużo szybciej i pewniej pokonuję zakręty kopciuchem niż foką:D
O prosze ktoś poszedł w moje ślady.
heeh thomas dzięki za cynk:P
Jak za taką kase to mysle ze wszyscy powinni zakupic prokit.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/538/DivSEN.jpg) (http://imageshack.com/f/eyDivSENj)
Widże na stronie że jeszcze mają na magazynei tylko 2szt, więc spieszcie się, bo kolejna partia watpię że będize w tych pieniądzach.
Ja kupiłem koni za 700zł ta sama półka a dużo tańsze .Tylko miech czekania z Holandii. Sprężyny tył omem zamieniłem bo śruby się zapiekły a przód norma. ZMIANA JEST DUŻA OCZYWIŚCIE NA PLUS:)Warty zakup.
Thomas "siedzi" zacnie:D
Co masz za amortyzatory?
Bilstein B6 , przód ST tył RS.
Ano dlatego mam Twoje tylne. Zrozumiałe:D
Wracając do emblematów. Jak je najlepiej zdejmować? Nie zostają ślady?
Snafu, trzeba odkleić, najlepiej podgrzać suszarką i zejda same, potem umyc jakims alkoholem klej, ewentualnei jakby była różnica w lakierze wypolerować, nie będize nic widać.
Hmm może i ja bym się skusił cały czas się waham czynie będę żałował na dziurach
Szaman tak jak pisałem wcześniej jeżdze na tej konfiguracji w mondeo mk3 już ze 4 lata i jest lala:)
bierz póki sa:D
Cytat: Kris1976 w 17.02.2015, 23:01ja też chorowałem na in-pro...ale...się wyleczyłem.
A moja foczka ma in.pro od nowości i tylko jeden poziomy pasek w kierunkowskazie nie świeci (jak kupiłem auto 3 lata temu to już tak było). Z daleka bez różnicy :)
« Dodane: 20.02.2015, 03:28 »Cytat: szaman696 w 19.02.2015, 23:53Hmm może i ja bym się skusił cały czas się waham czynie będę żałował na dziurach
Przejeździłem 2 lata i wróciłem do serii :) Na dziurach, progach, krawężnikach trzeba uważać żeby nie zahaczyć zderzakiem albo podwoziem... Za to do śmigania po autostradach, idealnie równych drogach albo po torze bym się nie zastanawiał tylko brał. Z prokitem niby lepiej wygląda i lepiej trzyma się w zakretach, ale na kiepskich drogach jest za twardo i wszystko się trzęsie/telepie :D
Aż dziwne, że w moim wieku piszę takie rzeczy :P
Do rzeczy :D Zadaj sobie pytanie czy czesciej robisz np. trasy z duza predkoscia gdzie fajnie jak auto nie buja sie w zakretach i sprawia wrażenie stabilnego, czy smigasz glownie po mieście i szybciej pokonasz droge z jednego konca na drugi lub zaparkujesz na wyzszym zawieszeniu :D
Wilhelm nie mieszaj chłopakowi.
Cytat: wilhelm w 20.02.2015, 03:19ale na kiepskich drogach jest za twardo i wszystko się trzęsie/telepie Cheesy
o 5 % bardziej jak na serii :stupid:
« Dodane: 20.02.2015, 12:41 »Cytat: wilhelm w 20.02.2015, 03:19lub zaparkujesz na wyzszym zawieszeniu Cheesy
ja nie wiem gdzie Ty parkujesz !? jak masz krawężnik przy parkowaniu to podjeżdżasz tyłem i się mieści.
Podejrzewam że spore znaczenie mają też opony
Koledzy wymieniłem dzis zawór DV, ne należało to do najprostszych operacji pod względem dostepu i komfortu pracy, ja ze swymi grubymi łapami nie dałbym rady, naszczescie mam chudego kolege heheheh
Tak czy siak zawór wymieniony, auto odpaliło i jeździ dobrze, co prawda nei sprawdzałem go w całym zakresie obrotow bo do domu miałem 2 km i nie nagrzalsię prawie wcale, ale wydaje mi się że iut lepiej reaguje na gaz. Nie wiem czego mialem się spodziweać po wymiane zaworu ale zostął wymieniony.
Do pelni szczęści zostyaje mi wydech, ale już ustalone auto odstawiam na tydzień 1 marca, po okoo 5 dniach odbieram i juz tylko HekoD:
Raczej na serii pod DV nic nie poczujesz, ale to dobry mod pod przyszłe wirusy
Dośc dawno nic nie pisałem, autko poszło na wydech:
Sprawy się mają tak:
wydech kompletny 2,5'' zrobiony w GTPerformance
bez kata, z tlumikiem srodkowym
DP zostawiony oryginalny (brak możliwości odkręcenia srub) bez wyciągania turbo:(
Wydech cichy porównywalny do serii, a nawet może ciut cichszy.
Fotki poglądowe robione na szybko telefonem:
(http://www.fotoszok.pl/upload/dd9a5f74.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/e71746ce.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/939a4a3d.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/cf9bef35.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/bd9970c0.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/329a1df2.jpg)
Jutro dzień sądu ostatecznego u Heko...
Wydech ladny trzymam kciuki za wynik
Gratulacje, wygląda bardzo ładnie, ale DP MUSISZ wymienić, niestety. To psuje całą ciężką robotę...
jak nie zmienisz dp na 3" to pedalizna :P
i wywal środkowy tłumik ;)
jade dziś do heka zobaczymy wynik. Dp zrobimy tylko nie było na to teraz czasu. Trzeba wycuągać turbo i ciąć:(
Czemu ciąć? Nie dali sobie rady z odkreceniem śrub, te śruby ciężko ukręcić.
Weksla...2.5"...jestem lekko rozczarowany. Skoro cichy ale luzniejszy wydech był priorytetem to 3" też się da zrobić na cicho.... ja taki mam min glosniej jak na serii. Z tym DP...też powinieneś zrobić porządek...
« Dodane: 07.03.2015, 13:12 »
Jest ładny ale pytanie co da względem serii średnica większa o 1 %
kris, wszystko ok, DP zajme się napewno latem i wrzuce 3''
Jednak ostatnio było czarno na białym jak wydech cały 2,5 bez DP dał w ST-ku 305 koni.
Wyjątkowo zdrowy egzemplarz.
Wydech 2,5 starcza do 400 koni więc każda większa średnica byc jasne moze ale nie musi.
« Dodane: 07.03.2015, 15:58 »
Wróciłem od Heko.
Powiem tak, byłem kompletnie zdołowany po pierwszym hamowaniu, tak rozpiździonej serii nie widziałem, Heko tym bardziej a widział wiele różnych.
Szczęście mieć kogoś kto ogarnia te auta, gdzie indziej sądzę że odprawili by mnie z kwitkiem:d
(http://www.fotoszok.pl/upload/04338c3f.jpg)
Liczyłem na trochę większy przyrost, ale coż i tak jest mega banan:D
Powodem tych zawiriwań krzywych mocy i momentu była totalnie rozregulowana sztanga od turbo
Wygląda konkretnie tylko dyfer jeszcze dołóż:)
A jakie mody robiłeś? Wśród nich był DV i aktuator? Czy tylko DV?
Wymieniłem tylko zawór DV i Boost Selenoid. Aktuator jest seryjny.
Zaraz....a wtryski RSOWE masz? Bo sie pogubilem....
Nie jest źle....NM/KM masz w sumie tak jak u mnie. Wydech 3" dałby pewnie z 5 koni więcej; )
Czy po tym jednym egzemplarzu zrobiomym na 305km...Heko powtórzył to w innym?
Hhehe nie wiem Kris;)
Wiec ppdsumowując z modów jest:
Boost selenoid
zawór DV
ecu spacer
IC FMIC 600x300x76
wtryski RS 440cc
wydech 2.5 +decat
I wszystko jasne co do wydechu ,wystarczy ze nie ma kata i wtedy 2,5" jest wystarczające.
Poproszę jakieś nagranie dźwięku wydechu.
Idealnie byłoby, gdybyś nagrał dźwięk w trakcie jazdy, bo wtedy można poznać prawdziwe wrażenia - na postoju to zawsze inaczej i dużo gorzej.
no ładnie :)
pewnie teraz wciska w fotel :D
Ile dałes za wydech?
Może być na pw jakby co....
btw - wiadomo co było powodem takich kresek na serii?
IC FMIC 600x300x76
Jak ten Ic? Daje rade wdzę :) Ile dałeś? Może nie warto pakować w Airteci?
Cytat: steveno w 07.03.2015, 21:21
IC FMIC 600x300x76
Jak ten Ic? Daje rade wdzę :) Ile dałeś? Może nie warto pakować w Airteci?
Zobacz sobie mój profil, moze w koncu sie przekonasz ze FMIC daje rade , a przeplacanie za airteki to bezsens. Ja jak na razie na Fmicu krecę 340 KM
To moze warto rozważyć rowniez jazdę na oponach od chinoli, w sumie tez dają radę, kręcą sie, itd ;).
Temat poruszany nie raz. Mnie nie przekona.
A ja powiem tak wszystko to chińczyk ;)
Jeśli byłyby za 1/4 ceny i dawały radę, upalałbym te chinole.
Ale chyba nie rozumiesz to nie tylko daje rade , na tym IC nie ma żadnych spadkow mocy , ale widze ze jestes niedowiarkiem lub osoba która wierzy sprzedawcą i daje sie im otumanic , a oni wlasnie zeruja na takich jak ty ! Tak jak ja przetestowalem fmica, myślę ze nikt w takich warunkach jeszcze go nie testował, gdzie u mnie przez 6 miesiecy w roku jest +30 , to co zaobserwowalem to nie puchnie , nie przegrzewa sie, temp na wylocie jest stala , moc tez stala .
Wynik jak na takie mody, bez rewelacji. DP 3" chyba by tutaj pomógł :) Zakładam, że pomiary na 98 robiłeś.
Cytat: steveno w 07.03.2015, 21:21
IC FMIC 600x300x76
Jak ten Ic? Daje rade wdzę :) Ile dałeś? Może nie warto pakować w Airteci?
Thomas ma chyba grubszą wersję tego i bardzo daje radę, bardzo wydajny - jak jechaliśmy to na wyjściu z IC było tyle temp co za oknem...
Koledzy, pewnie że wynik nie rewelacyjny ale widząc serie bałem sie że wogole Heko z tego nie wyjdzie. Nim się dowiedziałem haka lipa jest w głębi duszy wierzyłem że 300 będzie a tu jednak niestety. Po zduagnozowaniu i usunięciu przyczyn pofalowanej serii wyszedł powiedzmy taki standard. Jak na te graty to wg. mnie za mało. Wychodzi na to że bez turbo z RSa nie warto wrzucać wtrysków 440cc. Poczekamy do wakacji i może wpadnie turbinka z RS i wtedy ze 320+ na bank będzie. Aha skoro tak się dopominacie to zrobię wszystko żeby DP 3" doszedł. Sęk w tym że nie chcą puścić śruby a wyciągać turbo NA RAZIE mi sie nie uśmiecha. Tak czy siak dla mnie teraz jest mega. Auto jeździ zupełnie inaczej. Dziś 2 razy już bym wypadł z zakrętu
Weksla wynik przyzwoity przez wtrysku z Rs może mniej pali :P
I uważają na siebie z tymi zakretami :)
Cytat: weksla w 08.03.2015, 02:05Dziś 2 razy już bym wypadł z zakrętu
Jakie masz opony?
Zimowe Fuldy 17" 205/50. Strasznie miękkie a przy dzisiejszych temperaturach to już W OGÓLE rzeźnia
Bo 17 to nie do tego samochodu :). Zimówki 18 i jest różnica. A tak na marginesie, to skąd weźmiesz to turbo??
Mam zamówione u kolegi Thomasa ma wymieniać na inne w okolicach wakacji
A co do kół zimowych to takie już były na aucie więc nie wybierałem
Cytat: weksla w 08.03.2015, 01:05Wychodzi na to że bez turbo z RSa nie warto wrzucać wtrysków 440cc.
Raczej warto...wtryski STkowe przy mocy ok 280-290 już leją paliwo, RSowe dalej rozpylają. Ja bym zadał pytanie, co by było gdyby siedziały ori wtryski? Mogło by wyjść np ok 270KM
U Skotiego zmiana ori na 440cc (przy ori turbo) spowodowała mega zmianę... przynajmniej na Kreatorowej hamowni. Nie pamiętam dokładnie ale moment ok 500nm moc ok 300 km...(przypomnij Skoti)
« Dodane: 08.03.2015, 16:29 »Co do Icków chinoli to mimo że mam u siebie Fmica...to nie bardzo wierzę że IC za 400 pln może być równie dobry jak Airtec.
Wystarczy lekka jakościowa niedoróbka i jego wydajność może być dyskusyjna. Brak jest 100% powtarzalności. Stąd niska cena.
Poniżej cytat z Forum Audi S/RS 3
...sprawdzaliśmy na hamowni i na vag-u w Audi TT 224km serie IC, chiński duży IC zamontowany z przodu, i IC Forge zamontowany z przodu. Chiński mocowo i momentem w pewnym zakresie obrotów czasami przewyższał serie ale charakterystyka była strasznie "poszarpana" a szczytowy moment wyszedł ok 5Nm więcej za to moc ok 3KM mniej, Forge wyszedł w porównaniu z serią ok 5% lepiej i na mocy i na momencie. Nasz test ma potwierdzenie w "dużym" teście w magazynie GT, więc cały czas a rozumiem jaki sens jest rezygnować z serii jeżeli nie planuję się jakiś większych zmian. Ale jeżeli chcecie chińskie zamienniki to wasza sprawa. Warto by było przeczytać ten artykuł w GT!
Cytat: thomas198 w 07.03.2015, 21:28
Zobacz sobie mój profil, moze w koncu sie przekonasz ze FMIC daje rade, a przeplacanie za airteki to bezsens. Ja jak na razie na Fmicu krecę 340 KM
Ja też nie wirzę Ic za 400 zł,ale ale jeśłi jeżdzą chłopaki i kręcą kuce to mówi samo za siebie. Będę zakładał do rajdówki Fmic i stąd moje pytanie. Bo jak przywale ,gdzieś to nie szkoda:)
« Dodane: 08.03.2015, 18:19 »Cytat: weksla w 08.03.2015, 15:26
Zimowe Fuldy 17" 205/50. Strasznie miękkie a przy dzisiejszych temperaturach to już W OGÓLE rzeźnia
A taki profil do tej mocy to samobójstwo:) Kris miał racje i 17 nie dają rady a a 18 jest ok. Ja tak kupiłem i było w porządku.
A co do jeszcze do Icka do może kwestia też na ile lat posłużą.
Steveno - sorki, ale co ma profil do mocy?
Wg mnie jesli juz to opona troszkę wąska do szalenia, bo równie dobrze możesz uzyć na 17-tkach opon 225/45/17 i masz taka sama szerokość jak letnich 18-tek.
Poza tym, nie wiem jakie u Was tam teraz temperatury panuja, ale u mnie jest w ciagu dnia w okolicach +5, a jesli tak jak dzisiaj cały dzień świeciło słoneczko, to asfalcik się nagrzewa i zimówki zaczynają "robić bokami".
Sam to zauważyłem u siebie, gdzie jak na suchym asfalcie w okolicach zera miałem super przyczepność, to podczas dzisiejszych jazd miałem wrażenie, że auto straciło połowe ze swojego "polotu".
Nie wiem co do IC firmowych w stylu Airtec Forge itp. Jednak na chłopski rozum wydaje mi się że nawet jeśli różnica w przyrostach mocy będzie 2-3 konie więce w stosunku do FIMC to 3 krotnie tańszy FIMC jest lepszym wyborem. No ale jak kogoś stać to przecież mu wolno:)
To samo imho tyczy się dedykowanych wydechów. Zresztą temat rzeka poruszany już nie raz. Opony zimowe ba ten sezon się niebawem skonczą jeśli temperatury się utrzymają to w przyszłym tygodniu wpadają letnie 18
Ja już mam letnie,bo nie jeżdzę w nocy a nawet na rajdy jak nie ma śniegu a jest kilka stopni to jeżdzę na letnich bo maja lepsza trakcje a profil w st ma duże znaczenie mimo ze nie powinien mieć dużego a ma w Rs ie mam 18 na zime i jest ok a jeździłem na 17 i była lipa specyficzne auta.
« Dodane: 08.03.2015, 22:04 »
Ps.Do mocy i nie wiele ,ale zawsze balon to balon a niski profil inaczej się klei ,zależy też od stylu jazdy i latania po zakrętach.Wtedy profil ma ogromne znaczenie.
Cytat: weksla w 08.03.2015, 15:43
Mam zamówione u kolegi Thomasa ma wymieniać na inne w okolicach wakacji
A co do kół zimowych to takie już były na aucie więc nie wybierałem
Ja też takie chcę :D
« Dodane: 09.03.2015, 00:14 »Przypominam Krisowi: 299,8KM i chyba 530Nm :). Nie wiem czy pamiętasz, Twój miał podczas tego samego hamowania mniej niż u Heko. Generalnie to dalej nie wierzę, że tak u mnie wyszł, ale wykres Heko mógłby poprawić :)
530 Nm hmmm a na jakim sprzegle ??
Sprzęgło prawdopodobnie ST, parę miesięcy przed zakupem poprzedni właściciel wymieniał komplet. Jak zacznie się ślizgać to RSowe poleci :)
Jak sprzeglo z ST lub nawet z RSa to po wyzej 500Nm nie wytrzyma , wiec hamownia musi zawyzac i to dużo, a wiem cos na ten temat z autopsji.
Cytat: thomas198 w 09.03.2015, 12:59
Jak sprzeglo z ST lub nawet z RSa to po wyzej 500Nm nie wytrzyma, wiec hamownia musi zawyzac i to dużo, a wiem cos na ten temat z autopsji.
No nie wiem, wcześniej miałem chyba 470Nm hamowane gdzie indziej i już 3 lata jeżdżę. Zresztą jest więcej osób które mają ponad 500 Nm, np. TAM.
Nie no RSowe to chyba powinno to znieść. Zależnie wiaodmo od użytkowania. Tu akurat też w dużej mierze zalezy od tego, jak dostanie w kość.
Cytat: skoti79 w 09.03.2015, 00:10Nie wiem czy pamiętasz, Twój miał podczas tego samego hamowania mniej niż u Heko.
Miarodajny dla mnie jest Heko...:)
« Dodane: 09.03.2015, 14:33 »Cytat: thomas198 w 09.03.2015, 12:59
Jak sprzeglo z ST lub nawet z RSa to po wyzej 500Nm nie wytrzyma, wiec hamownia musi zawyzac i to dużo, a wiem cos na ten temat z autopsji.
Dużo nie zawyża... na tym samy setupie wyszło u mnie 468NM u Heka i 475NM u Kreatora
« Dodane: 09.03.2015, 14:34 »...a sprzęgło Skotiego to jest dla mnie mega-zagadka. Jeśli to jest ori ST....to jest to jakaś magia dosłownie. Moje ori padło po 3 mcach po czipsie.
Ale moc u Heka miałeś większą niż w Krematorze :).
Generalnie sam nie wiem co mam za sprzęgło, bo na żadnym tyle nie przejeździłem co na tym :) .
Nie mam takich zwyczajów, żeby na 5 biegu jechać 40 km/h , a później but, może dlatego jeszcze daje radę.
Dzisiaj zaobserwowałem, że zamiast tego strasznie koła się ślizgają podczas przyśpieszania, chyba czas laczki zmienić na letnie.
Cytat: skoti79 w 09.03.2015, 15:03Ale moc u Heka miałeś większą niż w Krematorze Smiley.
w kolejce czeka DV, Solenoid, wtryski ...będzie lepiej :)
To jeszcze nich ktoś znajdzie metę na turbo od RS-a, to chętni by się znaleźli. Thomas, a Ty na co będziesz wymieniał??
Twoja turbina chyba do 400 kucy spokojnie dmucha.
Cytat: skoti79 w 09.03.2015, 15:44
To jeszcze nich ktoś znajdzie metę na turbo od RS-a, to chętni by się znaleźli. Thomas, a Ty na co będziesz wymieniał?
Twoja turbina chyba do 400 kucy spokojnie dmucha.
Dmucha ale jest jeden problem w tych turbinach, temperatura strasznie idzie do góry , i myślę ze górna granica tej turbiny to 350KM i ani jednego konika więcej , a problem tkwi w zwężeniu przed wirnikiem od strony cieplej , zrobili tak żeby nadać spalina większy pęd a to poskutkowało większą temperatura spalin , gdzieś była nawet wzmianka na stronach forda ze w RSie normalna temp spalin to 1050C° , a wszyscy tunerzy zalecają max temp na poziomie 950C° i do tego dążę , do tego wystarczy dobry kolektor wydechowy skrzynkowy i turbina gareta do 600KM z zewnętrznym westem.
U mnie w tym tygodniu wpadają tetnie, musże je dobrze umyć i dać do sprawdzenia nim założę, bo ja na nich jeszcze nie jeździłem. Grunt że gumy w dobrym stanie po 1 sezonie.
Jakiej firmy te letnie gumy ?
Continentale 5
Ja już się nie mogę doczekać, kiedy założę swoje. 18" zimowe Uniroyale dają radę, ale nie ma to jak CSC5. :)
Hehe też w sumie, pierwszy raz, nie mogę się doczekać. Zawsze na końcu zmieniałem. Teraz pomalowane fele, dystanse i nowe CSC5 sprawiają, że czekam. Dziwne uczucie. W czwartek powinno być ogarnięte.
Ile cs5kosztowała
709szt. ale to pod s-maxa, czyli wzmocniona + 45 profil. Pod fokę są dużo tańsze :(. 18" naturalnie.
Chyba, że to pyt. do weksli :)
Ja nie wiem ile dał poprzednik, zanabyłem je w spadku wraz z samochodem. Właśnię leżą u gumiorza, 2 fele ida do prostowania chociaz nie były zbytnio krzywe. Na piątek powinny być.
weksla kupiłeś już chemie do felg ?
jakie wrażenia ?
Może też jakieś grupowe zakupy z detailingu? Też bym kupił do felg coś do mycia.
Custom, z racji tego że nie miałem czasu czekac na wysylke z allegro, poszedłm do mojego sklepu motoryzacyjnego i kupiłem to co mieli na miejscu i mi polecili:
http://tako-myjnia.pl/plak-dimer-piana-aktywna-pid121 to koncentrat wysocewydajny.
ja rozcieńczylem w proporcjach 1:5 wody.
Efekt przerósł moje najsmielsze oczekiwania. Cały bród zszedł bez większego wysilku.
Tylko problem w tym że lakierowane felgi umyłem bez problemu, jednak drugi komplet do mondeo mam gołe aluminium i tego już nie użyję bo wejdzie w reakcje z metalem.
Dimer jest używany na myjniach , ja go uzywam juz kilka lat , felgi bez problemow domywa a jak sie mniej rozcieczy to i kazdy olej zmyje.
Jeśli ktoś może pomóc i zna fordowski numer tych plastikowych wkrętów stosowanych do stabilizacji wielu plastików w focusie prosze niech napisze. ja musze kupić nowy komplet bo obecne sa już wyrobione bardzo.
(http://www.fotoszok.pl/upload/338758a6.jpg)
Dodatkowo wleciało logo ST na grill, podoba mi się póki co zobaczymy jak długo się utrzyma albo komus przyda:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/0fa42585.jpg)
No i odebrałem koła od gumiorza wyprostowane i wywazone. Auto prezentuje się tak.
Musze go umyć, wysprzątać i wywoskować wtedy zrobie foty porządnym aparatem:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/c13bd305.jpg)
Na letnich kołach zupełnie inna jazda:D
Jak będziesz kupował wkręty to weź też dla mnie 10szt :)
Weskla bracie mój :) U mnie logo na grillu właśnie niedługo zrobi out. Ten czerwony wkład wypadł. Spróbuję to przykleić ale pewnie i tak prędzej czy później odpadnie.
P.S. Tak w ogóle to w złym miejscu zamontowałeś :P
E tam w złym :)
U mnie już 2 lata się trzyma, albo dłużej ...
Giziu hhehe bracie:) Dlaczego w złym miejscu? Masz lepszy pomysł?
Zdecydowanie w złym. Daj wyżej (na wysokości emblematu forda) i delikatnie bardziej w lewo. Zobacz, jak jest w RS.
Dokładnie, tak jak Tomasz napisał. Wyżej i trochę w lewo. Najlepiej tak jak u mnie :)
(http://abload.de/img/10353337_672666059448w0lvx.jpg) (http://abload.de/image.php?img=10353337_672666059448w0lvx.jpg)
Przełożylem logo z grilla, myslę że teraz ok. Za jakiś czas auto idzie na renowację lakieru. Bo niestety ale poprzednik bardzo zaniedbał lakier (malo tego ewidentniepo samochodzie skakał pies lub jakis inny zwierz). Mam nadzieję że dobra polerka i będize ok.
Kilka fotek poglądwych:
(http://www.fotoszok.pl/upload/45bc4c74.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/7cd6a1de.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/43048311.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/4c488236.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/a4834a05.jpg)
Acha zastanawiam się czy nie wywalić napicu focus przy polerce auta?
Ja bym tam wywalil nie tylko napis Focus, ale i oba znaczki ST....
Jesli znaczek ST to mus, to chyba bardziej by mi sie widzial w dolnym rogu wlotu w zderzaku...
btw - tylny dyfuzor daj w czarny mat (folia albo plastidip), a znaczki Ford na takie z czarnym tlem (sam chce tak u siebie zrobic)
btw 2 - opony masz 225/40? bo strasznie duze sie wydaja...
Cytat: MAG w 16.03.2015, 08:49Ja bym tam wywalil nie tylko napis Focus, ale i oba znaczki ST...
Dokładnie, też bym poszedł tę drogą. Szkoda że jakoś prosto nie można się pozbyć znaczka forda z grilla. Patent z otwieraniem maski przez kluczyk jest dla mnie chorym pomysłem.
Nie kumam tego zdejmowania znaczków... czemu?
Sleeper style ...
Jak bylem mlody, to po zrobieniu swapa w swoim Escorcie z 1,6 90KM na 1,8 130KM przykleilem ori napis XR3i, bo z takiej wersji mialem silnik (plus pare innych gratow), ale od kilku ladnych lat wole auta bez oznaczen sugerujacych wieksza moc i dlatego od czasu ST200 we wszystkich kolejnych autach sciagalem napisy (w ST200 z klapy i V6 z blotnikow, w ST220 z klapy, w RS2000 z klapy, w S-Maxie 2,5T z drzwi)
bo zawsze musi być to zaskoczenie :)
tak jak ja planuje zamiast ST220 przykleić TDCI :D
Cytat: MAG w 16.03.2015, 09:13
Sleeper style....
Jak bylem mlody, to po zrobieniu swapa w swoim Escorcie z 1,6 90KM na 1,8 130KM przykleilem ori napis XR3i, bo z takiej wersji mialem silnik (plus pare innych gratow), ale od kilku ladnych lat wole auta bez oznaczen sugerujacych wieksza moc i dlatego od czasu ST200 we wszystkich kolejnych autach sciagalem napisy (w ST200 z klapy i V6 z blotnikow, w ST220 z klapy, w RS2000 z klapy, w S-Maxie 2,5T z drzwi)
To jeszcze wydech wymień, na taki z jedną rurą :D, wtedy napewno nikt się nie skapnie
Skoti - ale ja sie powaznie nad tym zastanawiam (o czym pare razy juz tu pisalem) czy wtedy gdy bede zmuszony robic wydech (zapewne w przyszlym roku najszybciej) nie pojsc wlasnie w taki jednostronny wydech ...
Kombinujecie na siłę. 2 rurki są super
ja tez popieram
2 lufy są super :evil:
Cytat: MAG w 16.03.2015, 08:49Jesli znaczek ST to mus, to chyba bardziej by mi sie widzial w dolnym rogu wlotu w zderzaku...
Górny grill wydaje się ciut zbyt wąski, a w zderzaku wygląda cool :)
(https://driiive.com/assets/cars/f435c0c68faef7aa6f3c697359c07c2ee2bcd5c1/photos/38146621408620728-ae22350047.jpg)
Opony to 225/40 Continentale 5. Nie wiem czemu się wydają takie kapcie. W lecie prokit + B6 to będzie lepiej. Tylko boję się że coś pourywam jak za nisko siądzie. Focus raczej ściągnę ale ST zostaje.
Znaczek na dole bardzo szybko jest do śmieci bo go odbijają kamyczki i mega szybko rdzewieje. Na górze jest trochę lepiej.
Cytat: MAG w 16.03.2015, 11:54
Skoti - ale ja sie powaznie nad tym zastanawiam (o czym pare razy juz tu pisalem) czy wtedy gdy bede zmuszony robic wydech (zapewne w przyszlym roku najszybciej) nie pojsc wlasnie w taki jednostronny wydech....
MAG przesadzasz :) , po co takie kombinacje?? Nie chcesz się z nikim ścigać z pod świateł, to nie musisz.
Nie trzeba od razu samochodu kaleczyć :D
Cytat: skoti79 w 16.03.2015, 13:54MAG przesadzasz
Też mi się tak wydaje. Ja bym usunął znaczki ze względu na estetykę. Moim zdaniem fajnie wygląda jak jest "no name". A ukrywanie mocy a tym bardziej dodawanie znaczków TDCI jest lekko bez sensu :D Ale każdy robi jak lubi.
:P
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/t31.0-8/965756_567117989999161_1379171458_o.jpg)
Tdci jest jajcarskie :-):-) nawet bym się o tddi pokusił
Nie twierdze ze zmienie na jednorurkowy, ale ze biore to pod uwage...
Zreszta pierwsze Volvo 2,5T mialy w standardzie pojedynczy wydech....
Dwururka ma swoj urok i w Foce ST na pewno bym jej nie ukrywal, ale w przypadku autobusu nie wiem jeszcze na 100%
Zapewne bede sie nad tym zastanawial nie wczesniej niz w przyszlym roku
Cytat: bishop w 16.03.2015, 14:00
Też mi się tak wydaje. Ja bym usunął znaczki ze względu na estetykę. Moim zdaniem fajnie wygląda jak jest "no name". A ukrywanie mocy a tym bardziej dodawanie znaczków TDCI jest lekko bez sensu :D Ale każdy robi jak lubi.
Kiedyś widziałem octavie RS, ze znaczkiem 1.6 TDI, uśmiałem się nieźle.
Ja w internecie widziałem 1.9 TDI zasłaniające RS6!
To jest dopiero przegięcie :) Ale to było chyba na jakimś zlocie, a więc tylko chwilowo dla jaj.
To jeździ po wawie RS6 moc okolice 900km ze sportmile ze znaczkiem 3.0 tdi :)
Opony wyglądają jakby miały profil 30. Może to złudzenie z powodu dużego kontrastu z białymi felgami?
Ta białą felga kozak. Czarna by się do mnie przydała taka :D
No biała fela wymiata.
Cytat: szaman696 w 16.03.2015, 14:32
Tdci jest jajcarskie :):) nawet bym się o tddi pokusił
to w przypadku pomarańczowych STkow jest bez sensu, bo jednocześnie trzeba by było go okleić folią całego np na czarno.
W Pomarańczy- czy jest znaczek - czy nie i tak prowokuje i niczego ukryć się nie da :)
« Dodane: 17.03.2015, 17:59 »Cytat: MAG w 16.03.2015, 14:35Nie twierdze ze zmienie na jednorurkowy, ale ze biore to pod uwage...
Zreszta pierwsze Volvo 2,5T mialy w standardzie pojedynczy wydech...
ultra - kombinacja, a w zderzaku dziurę zaślepisz czy wyminiesz na zderzak od 2.0 tdci ?
« Dodane: 17.03.2015, 18:02 »Cytat: weksla w 16.03.2015, 13:24
Opony to 225/40 Continentale 5. Nie wiem czemu się wydają takie kapcie. W lecie prokit + B6 to będzie lepiej. Tylko boję się że coś pourywam jak za nisko siądzie. Focus raczej ściągnę ale ST zostaje.
Tej koncepcji nie rozumiem. O ile ukrywanie ST powiedzmy że jakoś do mnie przemawia (przy czarnym kolorze auta) o tyle wywalanie napisu Focus może tylko sugerować że masz ulepa , malowanego po dzwonie...a lakiernik akurat nie miał pod ręką znaczków do przyklejenia :stupid:
Cytat: Kris1976 w 17.03.2015, 17:57
Tej koncepcji nie rozumiem...
No cóż - powiem w ten sposób - w BMW i Mercu przy konfiguracji auta masz specjalną pozycję o nazwie "bez oznaczenia modelu"...
;)
A co do wydechu i zderzaka, to wydaje mi się, że to co do tej pory pokazałem przy modyfikacjach swoich wczesniejszych aut powinno być wystarczające żeby WIEDZIEĆ jakie rozwiązanie bym wybrał...
..Mag...no właśnie. ..w BMW i w Mercu...a nie w Fordzie ;)
Ale jakie to ma znaczenie, że to jest Ford?
Ford jest marką popularną i dlatego musi mieć te wszystkie znaczki i oznaczenia?
nie musi bo większość myśli że focus i mondeo to dziadkowe diesle :D
dziś przekonałem małolata z "dupą" w fiacie 500 abarth że to nie prawda :P
Bravo yayko, takich trzeba tepić:D
Też tak robię:D
A MAG ma rację wiekszość ludzi (znających tylko vw skody i audi) nawet z moich znajomych, myslą że fordy to tylko dziadowskie diesle które ledwo sie turlają.
I niech myślą tak dalej :)
Często jak z kimś gadam o samochodach i jak pada hasło focus to widzę takie ostudzenie emocji jakby focus to nie był samochód, zawsze pada pytanie jaki silnik, mówię że benzyna, tu już powraca trochę optymizmu i zainteresowania :-) zawsze rozmówca pyta czy 1.6 mówię że nie i tu następuje pauza... Jak nie 1.6 to jaki 2.0? Nie 2.5turbo. To co to jest za Focus jakiś rs czy co. Mówię że ST, a co to takiego?to jakiś sportowy?? :-):-)
Frajerom nie ma co tłumaczyć :)
Miałem mechanika, co nie odróżnił ST od mojego wcześniejszego TDCi (bo taki sam kolor i buda).
Już do tego mechanika nie jeżdżę, bo nie lubię ludzi, którzy męczą się z własnym zawodem i pracą :D
Dlatego ja lubię samochody którzy od razu wysmiewają :) jak miałem Peugeota 206 s16 też się śmiali że babskie itp dopóki nie stanąłem z jednego audi a3 1.8t :) dopiero zaczeli się pytać jaki silnik :)
Właśnie mam tak jak wy, wiadomo że prościej modzić vw, audi. Jest to wręcz banalne, ale ja jakoś zawsze wybierałem ta droge która ogół krytykował:D
Do dziś mnustwo osób mi mówi że ford gówno wort, niech se mowią heheheh
Do Forda przyklejono latke a bardzo się marka zmieniła.
W sumie fajnie mieć sleepera w okolicach 300 ps a kojarzonym być z dieselem 90ps
To jeden z powodów, dla których zostaję przy przedliftowym designie :-) A co do świadomości ludzi, to jednak się to mocno zmieniło. Sporo już kojarzy tą markę ze znakomitym zawieszeniem.
Pracuje w Aso innej marki i wielu mówi ze po Fordzie nigdzie tak dobrego zawieszenia nie znaleźli.
Mam i vw i st i uważam, że jednak wieśwagena trudniej wyprowadzić z równowagi :). A co slipersa to chyba ja mam najlepszego. Chyba tylko jeszcze jedno ST srebrne widziałem :D, wszywcy się nabierają na mojego "diesla". Oczywiście wiadomo, z RS6 w szranki nie ma co stawać...
Cytat: skoti79 w 19.03.2015, 00:19wieśwagena trudniej wyprowadzić z równowagi
Oj nie, wszystkie testy porównawcze mówią coś zupełnie innego, i to ze sporą przewagą Forda.
A RS6 zbyt dużo raczej po drogach nie jeździ :-)
Cytat: weksla w 18.03.2015, 23:00Do dziś mnustwo osób mi mówi że ford gówno wort, niech se mowią heheheh
Ford gówno wort, a porsche jeszcze gorsze :P hehehe
Cytat: TAM w 19.03.2015, 00:33
Oj nie, wszystkie testy porównawcze mówią coś zupełnie innego, i to ze sporą przewagą Forda.
A RS6 zbyt dużo raczej po drogach nie jeździ :)
Tylko, że te testy mówią o focusie, a nie focusie ST. Ciężki silnik 2,5 jednak psuje stabilność. Fakt faktem, w wv mam zamontowane Koni i twardość ustawioną na maxa :D, ale w st też nie mam serii...
Nadszedł czas na wiosenną polerkę, lakier wygląda o niebo lepiej, przyznam że był totalnie zaniedbany.
Fotki niestety telefonem i przy szarówce oraz brzydkiej pogodzie. Jak dla mnie efekt jest miodzio:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/bf6b77aa.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/792b6cbe.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/e66ce9f0.jpg)
Będzie słońce będa lepsze fotki
jak będziesz sprzedawał to jestem pierwszy w kolejce :D
bishop nie zanosi się NA RAZIE:D
Spreżynki wstawiaj bo wysoko stoi...jak suv jakiś; )
Musze najpietw na amorki do przodu uzbierać
Ładnie tylko zbieraj od razu na kit Bilstein a :)
Coś mi sie wydaje ze sie troszke odwlecze bo sa ważniejsze sprawy, weksla wie o czym mowa !
Hehhe dokładnie Tomku
I zamiast ST prosi sie tdci :)
Az takiego hardcoru nie bedzie
Chłopaki, prawdopodobnie padł mi żarnik, wczoraj wieczorem jak wróciłem z przejażdzki xenon prawy mrugał, po czym zgasiłem światła, znów oświeciłem i było ok. dziś wyjechałem samochodem, ale żarnik daje już na różowo/fioletowo i gaszenie nic nie pomaga.
Nie miałem jeszcze nigdy z takim czymś doczynienia, ale dedukuje ze padł żarnik.
Wobec powyzszego potwierdzcie moje przypuszczenia i doradzcie jakie żarniki kupić tz model, producent no i barwa.
(http://www.fotoszok.pl/upload/bb34a255.jpg)
Oczywiście ze żarnik , jak wymieniasz to 2 i na philipsy , sa też z większą mocą, barwa tylko 4300 , wszystkie inne beda za niebieskie , a 4300 jest zblizone do swiatla dziennego.
Cytat: weksla w 29.03.2015, 21:13Wobec powyzszego potwierdzcie moje przypuszczenia i doradzcie jakie żarniki kupić tz model, producent no i barwa.
Zamień miejscami te co masz, to się przekonasz.
PS Przypominam, że w xenonach nie ma żarnika. Nie rozumiem, dlaczego nikt normalnych żarówek (gdzie jest żarnik) nie nazywa "żarnikami", a xenony, gdzie ich nie ma, już tak.
« Dodane: 29.03.2015, 21:39 »Cytat: thomas198 w 29.03.2015, 21:19Oczywiście ze żarnik, jak wymieniasz to 2 i na philipsy, sa też z większą mocą, barwa tylko 4300, wszystkie inne beda za niebieskie, a 4300 jest zblizone do swiatla dziennego.
Za niebieskie na co? IMHO dla lepszego wyglądu można się pokusić np. o Osram Cool Blue. Oczywiście taniej chińszczyzny 6000k nie ma sensu kupować.
Dlaczego na Philipsy? W oryginale o ile pamiętam montowali Osram. Ja polecam nowość +100%, dają nieźle. Wspólnik zamontował w Insigni, to jak staniemy obok siebie to moich prawie nie widać :)(ja mam +50). Już pomijam, że światła w focusie do najlepszych nie należą, chyba, że moje klosze są już tak wypalone.
Skoti czyli polecasz Osram +100% podaj pełną nazwę.
http://www.xenon24.eu/ tu masz stronke sklepu z Krakowa.
Jutro podam
Cytat: skoti79 w 29.03.2015, 21:40chyba, że moje klosze są już tak wypalone.
To możliwe, bo soczewki w Focusach są jak najbardziej ok, mogą się jednak zabrudzić od wewnątrz. Trzeba jeszcze pamiętać, że strumień świetlny ksenonów maleje w trakcie eksploatacji nawet w przyzwoitych palnikach, a w przeciętnych no-name'ach nawet o ponad 60%.
Bardziej klosze, bo ksenony miałem nowe renomowanej firmy. Da się jakoś rozebrać klosz?? Może znasz jakąś firmę w wawie co się tym zajmuje?? Sorki za zaśmiecanie tematu :)
Zaraz po Świętach Wielkanocnych jest planowany spocik - wpadnij to pogadamy ;-)
co, gdzie, jak i dlaczego tak daleko?? :)
Skoti daj nazwe tych żarników. Czekam
Mój wspólnik nie pamięta, napisałem dzisiaj maila do hurtowni gdzie braliśmy.
ok zostaje mi czekać, NA RAZIE i tak foką nie jeżdzę
http://allegro.pl/d1s-osram-66140xnb-night-breaker-xenon-zarnik-70-i5083512299.html
Coś takiego, skłamałem z tymi +100% :). Strasznie drogie w porównaniu z normalnymi, ale jakbym teraz wymieniał, to tylko na takie.
A w Focusie mk2 są żarniki D2S czy inny typ?
D1S, przetwornice HV zintegrowane z palnikiem. Rozwiązanie dobre z technicznego punktu widzenia, bo nie potrzeba kabli HV, natomiast palnik jest siłą rzeczy nieco droższy niż D2S. Za to tańsze są moduły sterujące.
Dzięki TAM.
Skoti kupiłbym, ale cena zaporowa, 700zł za 2 palniki przeraża mnie:D
NA RAZIE jeżdzę na różu:D:D:D
Tu masz za 259 zł komplet:
http://allegro.pl/xenon-ksenon-osram-d1s-4300k-2sztuki-oryginal-fv23-i5041096849.html
Pytanie czy to oryginały, bo za taką cenę ...
Cytat: weksla w 31.03.2015, 15:43
Dzięki TAM.
Skoti kupiłbym, ale cena zaporowa, 700zł za 2 palniki przeraża mnie:D
NA RAZIE jeżdzę na różu:D:D:D
Dlatego pisałem, że drogie :), jak.widać mało sprzedających. Niewiele osób takie kupuje, ale widziałem jak świecą i mogę stwierdzić, że robią robotę.
weksla, tylko pamiętaj, że palniki z czasem zwiększają temperaturę barwową. Czyli teraz miałeś pewnie sporo więcej niż 4300k. Ja bym nie szedł w 4300k. Kiedyś byłem ich zwolennikiem, ale dlatego, że inne to była wtedy chińszczyzna. Teraz można spokojnie dostać markowe i dobrze świecące palniki 5000-5500k. W realu wygląda to na taki średnio-zimny biały, absolutnie nie na niebieski. Takie palniki są montowane seryjnie w wielu autach "premium".
« Dodane: 02.04.2015, 10:41 »Cytat: skoti79 w 29.03.2015, 21:40Wspólnik zamontował w Insigni, to jak staniemy obok siebie to moich prawie nie widać Smiley(ja mam +50).
Tylko co to za porównanie — świetne xenony w Insigni vs takie sobie w Focusie...
Cytat: skoti79 w 29.03.2015, 21:40Już pomijam, że światła w focusie do najlepszych nie należą, chyba, że moje klosze są już tak wypalone.
No właśnie nie powinieneś tego pomijać, bo to zapewne daje 90% różnicy. :)
Mam pytanie.
Kiedyś do TDCi zamawiałeś u jakiejś firmy zamiennik silikonowy. Była to jakaś rura do turbo czy cuś.
Pamiętasz może nazwe firmy ?
Hej. Jasne mam ją do dziś świetnie wykonana i tanIa. Znajdę namiar i podam Ci późbiej
Będę wdzięczny, musze jeden element do ST wykonać jak będę robił dolot... :D
Dzięki :D
« Dodane: 05.04.2015, 15:28 »
https://www.facebook.com/przewodysilikonowe
to jest to ?
https://m.facebook.com/przewodysilikonowe to jest to
Zakupiłem uszczelke kolektora wydechowego. Wybralem firme Elring.
(http://www.fotoszok.pl/upload/cbe8aeb6.jpg)
Jak dobrze pójdzie to w przyszłym tygodniu będzie cos do tej uszczelki
:D :D :D
Też jutro będę szukał. Jaki to koszt?
smieszny :D
Ja kupiłem za 38zł
Cytat: weksla w 08.04.2015, 21:30
smieszny :D
Ja kupiłem za 38zł
Czyli ok :) Suszarka Thomasowa wpada?
No wszystko na to wskazuje :d
To musiałeś dobrze pocisnąć, że się tak pospieszył :) Mi kazał do sierpnia czekać :)
Orginał Forda kosztuje około 80zł
Ja wybrałem Reinz'a za cos około 60zł jesli mnie pamięć nie myli ...
Thomas, to ile tych suszarek jeszcze masz? :)
Jestem na etapie dogadania sie z gościem na temat silnika kompletnego , jak sie uda to bedzie jeszcze jedna suszarka kompletna.
Thomas miał swoją do opchniecia, ale snafu nie chciał czekać do sierpnia, wiec poszedł w hybryde, a tu sie okazało, że Thomas szybciej opyla niż na początku mówił...
Thomas - jak będziesz miał juz potwierdzenie tej turbawki z RS'a, to daj znac ile miałaby kosztowac, bo może bym się o nia pokusił ...
heheh temat się rozkręcił :D
Ja też się piszę :)
Hehe ja też; )
ja już mam :)
Masz ale w rsie hehe.
Nie wiem co jest grane, ale pojawiło mi się bicie na kierownicy podczas hamowania z prędkosci większych niż 100-120km/h, czy to lekko daję po hamulcu czy ostro. Dziś hamwałem z prędkości 230km/h i nie należało to do przyjemności. zastanawiam sie co to może być, krzywe tarcze, poluzowane dystanse? hmmm
Miałem tak kiedyś w mondeo i pomogło przetoczenie tarcz, teraz nie wiem raptem się pokrzywiły?
Najprostsza diagnoza to tarcze dam do przetoczenia i tyle. Sprawdze dokrecenie koł i dystansow, nic więcej do głowy mi nie przychodzi.
Tarcze to Ty najpierw sprawdź na aucie czy mają odchylenie - są takie urządzenia do mierzenia, ale nie pamiętam jak fachowo się nazywają :)
Mocuje się to do elementu zawieszenia (najczęściej mocnym magnesem), a potem dosuwa się zegar z czujką do powierzchni tarczy. Obracanie tarczą ujawnia wtedy ewentualne "bicie".
Skoro narzekasz na bicie przy prędkościach zaczynających się od 100-120 km/h, to w pierwszej kolejności sprawdziłbym opony!
To przy takich prędkościach najlepiej wyczuwa się brak wyważenia kół. Niskie profile mają tendencję do utraty swojego wyważenia na dziurawych drogach. Ja tak miałem ostatnio w swoim aucie z oponami 225/40R18. Własnie nieładnie zaczęło bić i przy hamowaniu w sumie to najmocniej było wyczuwalne.
To będzie tańsze i szybsze, niż oddawanie tarcz do przetoczenia.
wg. mnie krzywe tarcze, u mnie się to zaczyna zawsze po kilku tys km od wymiany...
Jasne opony sprawdzimy. Jednak wewnętrznie też skłaniam się ku tarczom mimo iż stare i styrane nie są.
Też kiedyś mialem problem z tarczami , zalatw miernik zegarowy z magnesem i pomierz tarcze a potem piaste , jak i piasta bedzie krzywa to znaczy ze masz krzywe felgi, na plaszczyznie która dolega do piasty , jak przetoczysz felgi i zalozysz to tarcze sie wyrównają po kilku dobrych hamowaniach .
Sprawdź piaste...
U mnie miałem prawą piaste krzywą która powodowała bicie na początku przy większych V...
Piasta sama od siebie sie nie wykrzywi , musi być felga krzywa , jak zauwazycie felga jest aluminowa i ma duza grubość, piasta ma coś okolo 1cm i jest metalowa, jak sie dociagnie śruby to felga pociagnie piaste i tarcze .
Jakie masz tarcze aktualnie ? coś nowego zakładałeś ? (przyznaje że nie chce mi się cofać w Twoim temacie )
Zastanawiam się jak w focusie ST mk2 był rozwiązany problem pełnowymiarowego koła zapasowego lub chociaz dojazdówki?
Ja u siebie mam prostą podłogę bagaznika (domyslam się że było to wymuszone dużym tłumikiem końcowym), czy każdy ST mk2 tak miał, czy były jakies opcje?
U mnie jest tylko kompresorek, nie mam nawet tej pianki do łatania dziury (która na dobra sprawę jest i tak do dupy). Co proponujecie? Wozić koło w bagażniku? heheh
Była wkładka do bagażnika na koło , np Kris tak ma. Ja proponuję assistance :), nie ogranicza bagażnika.
A da się taką wkładke dokupic, jak to wygląda?
No ...tak mam....i przez to jest wersja z najmniejszym możliwym bagażnikiem :stupid:
Notabene miałem też diesla 2.0 tdci 3D w mk2 i też bagażnik miał taki sam jak ST...
pstryknąć Ci fotkę Weksla ?
Jasne Kris zapodaj fotę:D Tak czy inaczej podejżewam że można to zawsze usunąc chcąc mieć większy bagaznik?
Ale nei rozum iem jak to w tdci tez była plaska podłoga?
a no była ...takie już mam szczęście do bagażników.
podłoga idzie na równi z progiem także pojemność spada z 380 do ok 320 litrów
albo wspawać tył od tdci :) i pokombinować z wydechem :)
Mała rzecz a cieszy, tym bardziej że kupiłem nową i w dobrych pienąidzach. chcialem mieć biały STOP ze wzgledu na lampy InPro. Dla zainteresowanych dodam ze nie znajdziemy takiego swiatła dla Focusa ST, za to C-max lub Kuga to to samo a wybór dużo większy.
(http://www.fotoszok.pl/upload/6dcf5bc7.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/1b7c4237.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/59bbaa3f.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/1eca1109.jpg)
tutaj z dziadziusiem mondeo:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/20463dd4.jpg)
Przyznam że jako całokształt dużo lepiej się prezentuje
Aha co to za czujnik w bagazniku?
(http://www.fotoszok.pl/upload/cf7d3159.jpg)
Cytat: yayko w 21.04.2015, 09:16
albo wspawać tył od tdci :) i pokombinować z wydechem :)
ares tak miał w swoim czarnym ST'ku ;)
Cytat: weksla w 21.04.2015, 22:57Aha co to za czujnik w bagazniku?
Chyba od xenonów poziomowanie bo też takie cuś mam.
Cytat: bishop w 27.03.2015, 22:14jak będziesz sprzedawał to jestem pierwszy w kolejce
Ciągle aktualne :D
Cytat: wilhelm w 21.04.2015, 23:45
ares tak miał w swoim czarnym ST'ku ;)
Wilhelm nie przypominaj mi tej ksywki ...@#$%&*...
...wizjoner "wszystko-wiedzący"...przez niego w 2012r umoczyłem 2,7 koła + paliwo...na wycieczkę za Poznań ...do magika który mi spartaczył wydech ...
Kris wspawywałeś tył od tdci za 2,7 koła :P
naiwny pojechałem super - "zajebisty" - wydech za "psie" pieniądze zrobić ... :stupid:
...a potem za wiekszy $ musiałem poprawiać u ogarniętych ludków
Weksla co tu dużo mówić zajebista fura!!! musimy zmierzyć się na 1/4 mili Twój ST kontra mój Trans Am 5,7L co ty na to ?
Myślę, że Trans Am dostanie baty :P
Jak dostanie baty to będzie oznaczało że czas najwyższy na większe modyfikacje :)
Cinkciarz z miłą chęcią kiedys staniemy na 1/4 tylko dokończę auto:D
A poza tym to mam dylemat.
chciałbym zamontowac jakieś światła dzienne do foki, denerwuje mnie jazda na xenonach w słoneczne dni (nie lubię i częśto zapominam o włączaniu swiateł gdyż w drugim aucie mam dzienne). Macie jakieś fajne rozwiązanie, musi to być zrobione estetycznie i odpada podmiana za halogeny. widziałem gdzieś dedykowane dzienne ale do foczek po fl.
odpada też wyciannie w kratce.
po głowie najbardziej chodza mi punktowe tylko jak je rozmieścić żeby było to ze smakiem?
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-drl-hipower-hella-styl-punktowe-i5178370853.html
kiedyś w mondeo nie wiedziałem jak rozwiązać sprawę więc zrobiłem to tak:
http://img15.imageshack.us/img15/6218/20130531184131.jpg
Weksla
Musisz poszukac zaufanego produktu ja swiatla punktowe drl nssc 502 mini zmienilem bo swiecily bardzo kierunkowo co przy jakiejkolwiek oblosci pogarszalo ich skutecznosc i zmienilem na drl firmy logic ale cena 100% wiecej i teraz jest git.
Podaj link jak mozesz
Może coś takiego 2 w jednym. http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5242624686
ecommerce.logic.eu/produkt/3847/DRL-LOGIC
weksla, a nie chcesz mieć tak jak u mnie? Według mnie to jedyne skuteczne i estetyczne rozwiązanie. Te dzienne zastępują oryginalne halogeny, więc nie trzeba nic wycinać. Świecą naprawdę bardzo ładnie. Przy tym funkcja halogenów nadal zostaje, powiem nawet że są lepsze od oryginałów - mają możliwość dokładnego ustawienia (zdecydowanie warto to zrobić). Oczywiście przy włączaniu halogenów dzienne gasną. No i rzecz jasna mają homologację.
Tam podaj link do tych halogenow.
TAm no ja rozważam to rozwiązanie, mam rozumieć że masz te światła co dał thomas w linku?
To rzeczywiście coś takiego jak w linku, który podał thomas198. Tylko ja kupiłem swoje w Niemcowni, wyszło wtedy ze 150 zł taniej. Trzeba bardzo uważać, jaką wersję się kupuje, bo można się naciąć. Z tego co pamiętam, to jest jakoś tak dziwnie, że do przedliftowego Focusa ST pasują halogeny od poliftowych focusów i chyba takie same są w poliftowych. Wersje różnią się mocowaniami. W razie czego mam swoje stare halogeny, to mogę porobić zdjęcia jak powinny wyglądać mocowania. Druga sprawa to taka, że zrobiłem do nich własne sterowniki - na oryginalnym świecą przeraźliwie jasno i bałem się nie wytrzymają zbyt długo.
Tam z nieba mi spadłeś, wychodzi na to że właśnie do przedliftowego ST pasują wlaśnie swiatła dedykowane do poliftowego focusa z mocowaniem na 4 śruby:
http://www.jafra.com.pl/lampy-do-jazdy-dziennej-drl-led-plus-halogen-led-ford-focus-2-mk2-2007-2011-jafra-wroclaw.html
dzieki za taką cenną informację:D
Nie ma za co, wystarczy że ja się kiedyś zdziwiłem...
Do s-maxa bym coś takie wsadził. Ale nie widzę.
Wczoraj walczylem z filtrem kabinowym (przeciwpyłkowym), brawa dla inżyniera który wymyslił umiejscowienie tego filtra i jego montaż. Totalna głupota!
Wymieniłem filtr w iście ekwilibrystycznych pozycjach. Ale udalo się.
Jednak żeby nie było tak różowo po skręceniu wszystkiego do kupy zauwazyłem rozcięcie na rancie fotela kierowcy ktorego nie było wcześniej. Myslałem że się wscieknę jak to zobaczylem. Winny był suwak i metalowy ftagment na nogawce spodni które miałem na sobie. Biorąc pod uwagę moją trzycyfrową wagę i tarcie jakie miało miejsce podczas odkręcania pedału gazu efekt widzimy na zdjęciu pozniżej:
(http://www.fotoszok.pl/upload/18614df4.jpg)
Teraz drodzy koledzy powiedzcie mi co można i czy wogole można z tym zrobić bo niestety ale jest to w najbardziej newralgicznym miejscu. Obawiam się że jak się tego jakoś nie podkleji albo coś to będize się pogłębiac. ;(
Cytat: weksla w 20.04.2015, 22:41
Jasne Kris zapodaj fotę:D Tak czy inaczej podejżewam że można to zawsze usunąc chcąc mieć większy bagaznik?
Ale nei rozum iem jak to w tdci tez była plaska podłoga?
trochę się ociągałem ...ale nie zapomniałem; Obiecane foto...
(http://images68.fotosik.pl/846/7e80373b9fee543amed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images68.fotosik.pl/846/3aa7cea038e4307emed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Hehe jak ktoś nie wozi bagaży to jest spoko. Ile takie cacko kosztuje bo zapewne tylko ASO wchodzi w grę
« Dodane: 30.04.2015, 19:03 »
Długo oczekiwana przesyłka:D:D:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/fe1a0253.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/8263b738.jpg)
Zazdroszczę. ..ale na ten mod to już mam wyraźne weto małżonki :(
« Dodane: 01.05.2015, 15:33 »
...a wypełnienie bagażnika to nie wiem ile kosztuje...pewnie tylko aso albo allegro z rozbitka jakiegoś
Heheh ja to zrobiłem że tak powiem cichaczem:)
Cytat: weksla w 01.05.2015, 15:41
Heheh ja to zrobiłem że tak powiem cichaczem:)
Łobuzie, co nic nie powiedziałe, byśmy zbiorówkę zrobili :) co to za producent i gdzie brałeś.
Ale to jest ta alternatywa dla quaife tak?
Tak to MFactory tańsza a jakościowo ponoć to samo
Z j-w racing? Kiedy zakładasz? Jak będzie OK to też biorę :D
Tak z JW Nie wiem kiedy. Chciałem razem z turbo od Thomasa ale przeciąga się to w czasie. Jak sie w najbliższym tygodniu nic nie wyklaruje to wtedy bedę zakładał
W co grasz na iksa?? :D :D :D
Bishop nie bardzo kumam:)
Widzę pod stołem pada od xboxa;] Myślałem ze grasz w coś.
Aaaa hhehe powiem Ci szczerze że z rok nie włączałem. Ostatnio męczyłem w diablo III. Żonka coś tam na kinekcie w fitness działa. A młody w lego ppcina:)
no i cudny mod! :) Jak założysz to czekam na relację ;)
Zakładj, bo jestem ciekawy czy trzeba rzeźbić czy jest PnP
Widze że wiele osób czeka na relację, wychodzi na to że nie pozostaje mi czekać :d:D:D
Po zmianie na letnie opony zaczyna mnie coraz bardziej irytować brak przyczepności. Nawet na trójce koła potrafią mielić. Oczywiście program do poprawy, ale może szpera coś da :)
Szpera napewno coś da, bardziej równomiernie rozłoży moment na koła.
A tutaj zamontowane te światełka dzienne. Ja jestem zadowolony, zestaw faktycznie plug&play. Zdjęcia nie oddają jakości świecenia, zrobię lepsze kiedy indziej.
Tutaj halogen na "ledzie"
(http://www.fotoszok.pl/upload/3e379a82.jpg)
A tutaj juz dzienne
(http://www.fotoszok.pl/upload/49c95775.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/03f9fcb0.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/1c30de7c.jpg)
Krótko mówiąc: mamy zarówno przeciwmgłowe, jak i dzienne w jednym obudowaniu?
które dokładnie kupiłeś ?
Nie kumam po co Wam to, przecież ksenony na kilka lat starczają, a spalanie chyba nie jest nie wiadomo ile wyższe
Skoti mi nie chodzi o to że wypalam xenony (chociaz to też) ja poprostu lubię DRL. Mam/ miałem w każdym aucie, w Focusie jako jedynym wkurzalo mnie że musze pamietać o zapaleniu swiateł. Teraz problem zniknał. Zwlekałem z tym poniewaz nie wiedzialem jak estetycznie zabrac się za założenie DRL, Halogen musiał zostać, więc te miejsca odpadały, też nie chciało mi się ciąć zderzaka żeby jakoś sensownie te światełka wpasować. Zbawienny był lik dany przez Thomasa, to rozwiązanie popasowało mi od razu. mam dzienne i mam halogeny.
Wcze sniejsza wersja tych światełek była taka że halogen był na żarówce H3, teraz jest na "LED". Halogeny załączany totalnei "fabrycznie" poprostu wpinamy się dopasowaną wtyczką w fabryczną instalkę. Podpięcie DRL to raptem 3 kable. jedyny problem to znalezienie "+" po zapłonie. Aha tu rzecz najważniejsza.
Jeśli chodzi o Focusa ST w wersji przedliftowej, to prosze kupowac swiatełka dedykowane do Focusa mk2 POLIFT tj. 07 - 11. Wtedy wszystko pasuje.
Tak na szybko nagrane, mniej więcej to brzmi tak:
https://www.youtube.com/watch?v=_GJLNEwO4eE
Dla mnie jest to co chciałem uzyskać, w kabinie jest cicho, chyba ciszej niż na serii.
Bardzo cichy, powiem nawet cichszy od serii. Ładnie spasowane końcówki ze zderzakiem. Pewnie nie dźwięk był dla Ciebie ważny,
a funkcja jaką miał spełniać.
Tak jest ciut cichszy od serii i taki miał być:D
Dobrze chodzi, taki wystarczy pod rodzinne wozidło. Lepiej brzmi od serii, lekko bardziej rasowo
To dla porównania nagram swojego, jak się drze. Będą dwa zupełnie różne wydechu, skrajnie bym rzekł.
Ja dzisiaj straszyłem ludzi na wioskach jak jechałem do swojego magika :D
Ja też jutro nagram bo montują mi klapke przy koncowym tlumiku :)
...Wilhelm a gdzie i za ile takie ustrojstwo ?
czyli będzie wersja cicha/głośna tak ? jakiś przełącznik w środku ?
Dziś odebrałem paczuszkę, Bilstein B6 na przód.
Tył już leży kilka miesięcy w garażu, Eibachy ProKit tez od kilku miesięcy leżakują. Teraz kwestia montażu i zobaczymy czy plomby wypluje:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/5a4b7847.jpg)
Tymczasem dziś w moim mondeo wyskoczyło "niby" 180.000
(http://www.fotoszok.pl/upload/44b9946a.jpg)
Dziwi mnie że Bilstein nie dał osłon, w mondeo mam
A staba też przewidujesz ?
Kris się zobaczy, jak to wszystko będize współpracowac.
Stab na tył to podstawa nie będzie sie bujał w zakretach. Przód odradzam bo na pewno pogorszy wlasciwosci jezdne .
Przedni stab odradzasz?
A w serii nie mieliście? Chyba, że mówimy o wymianie na sztywniejszy?
No właśnie też nie do końca łapię problem... Co macie na myśli mówiąc "stab"?
No właśnie wymiana na sztywniejszy, większe fi
Tylko na tył ! ...większe fi...różnica na łukach, stabilność jest bardzo duża po wymianie. Kawał pręta a robi zaskakującą robotę
« Dodane: 20.05.2015, 08:18 »Cytat: TAM w 19.05.2015, 23:02
No właśnie też nie do końca łapię problem... Co macie na myśli mówiąc "stab"?
Tak się kiedyś w slangu przyjęło mówić na stabilizator :)
Tak też to rozumiałem, ale Twój skrót myślowy parę postow wyżej odebrałem jao "instalację", a przecież każdy Focus, Fiesta czy Mondeo ma oba stabilizatory. Skoro więc chodzi o upgrade na sztywniejszy, to wszystko jasne. Wytłumaczcie mi natomiast dlaczego chcecie usztywniać tylko tył? Przecież najlepiej usztywnić oba.
Właśnie nie , tylko tył się usztywnia, przód pogorszy właściwości jezdne.
Ale dlaczego? Przecież to nielogiczne - idąc takim tokiem rozumowania należałoby w ogóle usunąć przedni stabilizator, chyba że kombinacja sztywności przód-tył montowana przez fabrykę jest najlepsza ze wszystkich możliwych. Ale gdyby tak było, to usztywnienie tylko tyłu zepsuje tą (najlepszą) kombinację, więc żeby to naprawić, trzeba by usztywnić przód... No i przecież tak właśnie jest w RS-ie, oba drążki są znacznie grubsze.
W sumie usztywnia się w zależności od charakterystyki auta chyba (nadsterowne/podsterowne)? Rozumiem, że usztywnienie tylko tyłu sprawia, że staje się bardziej neutralne?
Ma mniejszą chęć latania na boki :)
Zbroimy sie dalej, zegary RS miodzio:D z BIG LCD :)
(http://www.fotoszok.pl/upload/7e682196.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/acd0e007.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/3ef9e401.jpg)
Grubo widzę :)
Jesteś specem od elektryki :)
Hhehe nie powiem że jestem laikiem w sferze elektryki ale 2 ostatnie zdjęcia nie są moje:)
Już myślałem że twoje wyczyny :)
Cytat: snafu w 20.05.2015, 23:36
W sumie usztywnia się w zależności od charakterystyki auta chyba (nadsterowne/podsterowne)? Rozumiem, że usztywnienie tylko tyłu sprawia, że staje się bardziej neutralne?
Dokładnie . np w BMW dajesz stabilizator o większym fi na przód...w hot hatchu (z napędem na przód ) dajesz na tył ...
inżynieryjnego uzasadnienia nie znam :}
Zegary już zalożóne, nie obyło się bez małych problemów, ale kolega Tedi z FCP ogarnął wszystko jak nalezy. Szacunek dla tego gościa.
Przedliftowy system bezkluczykowy z którym był największy problem działa jak należy:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/a99374e7.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/1cfda02e.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/0d8db3f8.jpg)
Aha, przebieg oczywiście mój autentyczny
Świetnie wygląda.
...kiedy szpere montujesz ?
Wygląda supet :)
Jeszcze tylko konsole sterowania klimy w białe ledy :)
Kris póki co nie dotarłem do zaufanego mechanika który to ogarnie bez ....ale...
Jest w Wwie jakby co...;)
I to paru :)
No tylko ja mam 300km do Wa-wy:D
do kompletu brakuje kurnika z rs'a. No i gryzie konsola środkowa, ale nie wszystko naraz... :) Mod na plus.
konsoli już nie zmienie bo mam radyjko kwadratowe pod przedlifta:D
Cytat: weksla w 26.05.2015, 17:24
No tylko ja mam 300km do Wa-wy:D
...2,5 godziny jazdy :stupid:
pełnej fun-u i banana na mordce :evil:
Kris rozważałem pezyjazd. Ale żaden fachman chyba w jeden dzień choćby robił od rana do wieczora tego nìe ogarnie. No chyba że się mylę.
« Dodane: 28.05.2015, 15:22 »
I żeby do kompletu było, to zagoszczą niebawem takie ooo:
(http://www.fotoszok.pl/upload/89e35c5f.jpg)
hehe to teraz środkowy budzik dojdzie tylko lekko za połowę :D
« Dodane: 28.05.2015, 21:43 »Cytat: weksla w 27.05.2015, 21:18Kris rozważałem pezyjazd. Ale żaden fachman chyba w jeden dzień choćby robił od rana do wieczora tego nìe ogarnie. No chyba że się mylę.
...mi złożyli kiedyś custom wydech od zera od ok 9:30 do 17:30 ... :stupid:
Wydech moze i tak, ale czy wyciągnięcie i rozkręcenie skrzyni? Dodam iż napewno coś "wylezie" jakies łożyska albo uszczelnienia, raczej mało realne:(
jak się umówisz na sztywno to dadzą radę :D
Zaraz zaraz ...mi sprzęgło na RSowe wymienili na poczekaniu...tzn jakieś 5 godzin (może 6) :) i to tego skrzynię też wyciągali. Chyba demonizujesz trochę te łożyska / uszczelnienia. W razie czego zanocujesz w Wwie.
Ale zrobimy imprezę hehheh:) tylko nie wiem jak potem wrócę jak popijemy☺
Cytat: weksla w 28.05.2015, 23:18Dodam iż napewno coś "wylezie" jakies łożyska albo uszczelnienia
Cytat: Kris1976 w 29.05.2015, 11:22Chyba demonizujesz trochę te łożyska / uszczelnienia.
Właśnie weksla. To nie jest tak, że to "wylezie" w trakcie instalacji i zaskoczy Ciebie oraz mechanika.
Akurat łożyska i uszczelnienia od razu musisz mieć przygotowane, bo to po prostu wymienia się wraz z montażem szpery. Bo rozumiem, że mówisz o łożyskach i uszczelnieniach przy dyferencjale, tam gdzie do skrzyni wchodzą półosie.
Mi sie wydaje ze całe te kombinacje są bez sensu, już Ci mówiłem ze mamy magika w Pszczynie i robi bardzo dobrze, przewaznie subarki, focusy też, już kilka osób z forum jezdzi do niego, a co najlepsze to uturbia wolnossace silniczki, ja mój mod bede robił tez u niego.
Thomas spokojnie. Ja tylko badam grunt
Cytat: thomas198 w 29.05.2015, 11:27mamy magika w Pszczynie (...) a co najlepsze to uturbia wolnossace silniczki
Jakieś namiary? Może być na PW.
Ja sie nie spinam tylko polecam Ci goscia ktory rozwiąże każdy twoj problem , mysle ze jak juz raz do nie pojedziesz , to bedziesz ciagle tam jeździł, powiem tak w okolicach Pszczyny i Tych chodzi o nim legenda , czerwony Ford Escort uturbiony , kto sie z nim spotkał wie o co chodzi , z autopsji wiem M3 wysiada .
Thomas bede tam dzwonił w prYszłym tygodniu
Cytat: thomas198 w 29.05.2015, 10:33mysle ze jak juz raz do nie pojedziesz, to bedziesz ciagle tam jeździł
Coś w tym jest, a Damian ogarnia temat. Również polecam ;)
Cytat: thomas198 w 29.05.2015, 10:33powiem tak w okolicach Pszczyny i Tych chodzi o nim legenda, czerwony Ford Escort uturbiony, kto sie z nim spotkał wie o co chodzi, z autopsji wiem M3 wysiada.
Z tego co pamiętam kiedyś z Tobą na "ćwiare" szedł równo :) W zeszłym roku mnie przewiózł Escortem jak auto od niego odbierać miałem :D
Dziś zalożylem zegary z RS-a oraz Thomas namówił na poliftowy panel klimy, więc i jest:D
Nawet mi się to podoba:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/561e1d07.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/b953675b.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/60b93bf3.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/7202535e.jpg)
A tu uwaga różnica między zegarami doładowania. Z ST mają jakies PINY z tyłu, RS-owe nie mają. Ciekawe co to?
(http://www.fotoszok.pl/upload/6f8f9f82.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/90e43c38.jpg)
Mi też sie podoba, jak przyjdzie czas to też przejde na klimatronik 2 strefowy, jak n razie bawię sie czymś innym bedzie grubo, najmocniejsze ST w PL.
To jakieś złącze testowe/do programowania, normalnie nawet tego nie widać.
« Dodane: 29.05.2015, 22:42 »
thomas, zakujesz silnik, ale co jeszcze? Kiedy się pochwalisz? Zmieniasz kolektor i turbinę?
Nie zakuwam sprzedaje silnik i dodam że nie bedzie to silnik z RSa.
Ooo! Ale z drugiej strony, to już nie do końca będzie Foka :-(
Dalej bedzie foka , bo nawet jak zbaczysz pod maske bedziesz widział silnik z zewnątrz taki sam jak w twoim .
No teraz to mnie naprawdę zaskoczyłeś! Kiedy jakieś konkretniejsze info?
Bedzie foto relacja , dodam ze bez kucizny spokojnie mozna dmuchać 450KM.
Coś na ten temat wiem, czekam z niecierpliwością:D
Tam a tak na marginesie, to jaką moca dysponuje Twoja Foka bo nigdzie się nie pochwliłeś:D
Dawce wszystkich tych koników już kupiłem.
Wziąłeś to z Sosnowca?
Nie znalazle gdzie indziej i w pełni sprawny. Ale jak wiesz tylko dół jest mi potrzebny .
To może 5 cylindrów z RS3? :)
Cytat: weksla w 29.05.2015, 23:15Tam a tak na marginesie, to jaką moca dysponuje Twoja Foka
Na razie ograniczyłem do 350 KM, bo skończył mi się przepływomierz. Ale część gratów już mam, szukam reszty za sensowne pieniądze. Specjalnie mi się z tym nie spieszy, bo z obecną mocą spokojnie daje się jeździć.
No to będzie prawdziwy potwór ;)
Jak to będzie śmigać to miny tych klapków w VAGinach będą bezcenne ;)
Cytat: Kris1976 w 19.05.2015, 17:06
...Wilhelm a gdzie i za ile takie ustrojstwo?
czyli będzie wersja cicha/głośna tak? jakiś przełącznik w środku?
z chin 600zl + montaz
na filmie najpierw klapka zamknieta, potem otwarta :)
https://www.youtube.com/watch?v=MtgKvaoFOVA&feature=youtu.be
Zamknięta jest tylko z 5 sec ;)
Dałbyś jakiegoś linka do tej zapadki/klapki ??
Zajarałem się tym? Jaki musi być wyjściowo wydech żeby taki efekt osiągnąć? Skąd tym sterujesz?
Wilhelm wywaliłes środkowy przyznaj się:D
Weksla ładnie przyszalałeś z tym środkiem! Podoba mi się bardzo. Tylko teraz kolorystycznie masz naciapkane :D
Klimatronik z polifta plug&play czy coś trzeba kodować?
Mustang no troche jest cho8nka ale specjalnie mi to nie przeszkadza. Trzeba by zmienic guziki na poliftowe w przyciskach grzania szyb i ppkretło od swiateł chyba tyle. Panel klimy totalny plug&play. Można śmialo zmieniać
Do zestawu naszych rodzinnych Fordów dziś dołączyło mondeo st220:D
2002r wygląda jak na fotkach:D
Młodemu micha się cieszyD:
(http://www.fotoszok.pl/upload/641c0fb9.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/bacdb65a.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/9af823fa.jpg)
Kilka rzeczy do zrobienia, imho szkoda że przedlift, ale za to szyber daje radę no i nadwozie w sedanie z czerwonym wnetrzem:D:D
Ładnie się prezentuje :) Bezawaryjności i radości z jazdy życzę.
gratulacje z zakupu.
Czerwona skora pasuje do srebrnego nadwozia
No jak troche go podrobi to pewnie będize odrębny wątek.
Bardzo ładny st
Najładniejszy środek :)
Dośc długo nic nie pisałem o swoim czarnuchu, troszke się zmieniło:)
Mody:
- Komplet Bilstein B6;
- Eibach PROKIT;
- Wzmocnione sprzegło, docisk i dwumasa;
- Szpera MFactory;
Eksploatacja:
-Wymienione piasty przód;
-Wysprzęglik;
-osłony przegubów wewnetrznych.
Ucze sie teraz nowej charakterystyki auta. jest FUN:D
(http://www.fotoszok.pl/upload/644f5f56.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/0615a999.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/5216769f.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/2e251b34.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/57f7d0e6.jpg)
No to teraz znowu czujesz się jak w nowym autku (mimo, że nie tak dawno kupiłeś).
Pewnie całkiem nowe doznania po takiej metamorfozie zawieszenia i napędu, co?
PS. A ja też mogę trzymać swoje zimówki na Twoim garażu? :stupid:
Panie! Mówiłeś, że będziesz dzwonił jak pojedziesz po odbiór... :(
Panie no niestety sprawy osobiste sprawiły że niestety bylem bardzo nieczasowy. Jednak co odwlecze nie uciecze bo bedę tam zaprwne jeszcze nie raz:) A na spotkanie zapraszamy w sobote do Łodzi. Jedziesz? Moglibyśmy cisnąć razem
Miód malina i orzeszki :)
Jak mi się nigdy nie podobała wersja 5-cio drzwiowa,tak Twój STejk mi się podoba i to bardzo :)
Były jakieś kłopoty z montażem szpery?
Skoti, dla fachowca u jakiego robiłem nie było żadnego problemu. Trzeba tylko dobrac nowe łożyska i tyle.
Cytat: weksla w 19.02.2015, 17:54
reasumując wymiana przepływki, lepszy olej i wtryski z RS-a wpłynęły znacząco na obniżenie spalania.
Mały OT:
W wątku kolegi @st-power napisałeś powyższe, czy mógłbyś odp na poniższe pytania:
Wymiana na jaką dokładnie przepływkę? Z RSa?
Wtryski na 550cc?
Nie kolego. Miałem uszkodzoną przepływkę która dawkowała złą ilość powietrza a co za tym idzie powstawała zła mieszanka. Po wymianie na nową oryginalną problem ustał. Dodatkowo wymienilem wteyski na 440cc z RS-a. 550cc w przypadku serii lub standardowych modów są zbyt wydajne
Dzięki za odpowiedzi. ;)
W związku z odpowiedziami mam jeszcze pytania:
czym objawiała się u Ciebie awaria przepływomierza?
Cytat550cc w przypadku serii lub standardowych modów są zbyt wydajne
Czy ta zbytnia wydajność ma jakieś negatywne skutki? Czy jest to tylko nieszkodliwy przerost formy nad treścią?
Cytat: ethernal w 15.07.2015, 18:45Czy jest to tylko nieszkodliwy przerost formy nad treścią
Szkodliwy, nawet bardzo. ECU nie dopasuje się do tak dużej różnicy wydajności, czego efektem będzie zalewany silnik, duży wzrost spalania, wykończenie katalizatora w kilka tygodni i świecąca lampka check engine. Najprawdopodobniej również praca w trybie awaryjnym.
Awaria przepływomierza objawiała się w focusie ogólnym błedem sygnalizującym "błąd ukladu ESP" ale nie ma to nic wspólbegonz ESP poprostu ford tak sobie wymyślił. Po podpięciu pod komp byĺ błąd przeplywomierza. Poza tym auto bardzo dużo paliło.
Cytat: TAM w 15.07.2015, 18:55
Szkodliwy, nawet bardzo. ECU nie dopasuje się do tak dużej różnicy wydajności, czego efektem będzie zalewany silnik, duży wzrost spalania, wykończenie katalizatora w kilka tygodni i świecąca lampka check engine. Najprawdopodobniej również praca w trybie awaryjnym.
Dzięki za odpowiedź. Rzeczywiście szkodliwy. Ale rozumiem, że 440cc (+ ewentualnie mod) będą należycie spełniały swoje zadanie, bez szkody dla silnika?
Cytat: weksla w 15.07.2015, 20:47
Awaria przepływomierza objawiała się w focusie ogólnym błedem sygnalizującym "błąd ukladu ESP" ale nie ma to nic wspólbegonz ESP poprostu ford tak sobie wymyślił. Po podpięciu pod komp był błąd przepływomierza. Poza tym auto bardzo dużo paliło.
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
U mnie brak takich objawów na szczęście.
Wtryski 440cc nie zaszkodzą silnikowi napewno
wręcz przeciwnie pomogą :D
Dzięki Panowie za konkretne odpowiedzi! O to mi chodziło.
Pzdr.
Ostatnio korzystając z końcówki urlopu ogarnąłem TYLNE hamulce (były na wykończeniu + były oryginalne od nowości)
Na wymianę poszły, tarcze, klocki, płyn, tylne przewody (NA RAZIE tylko tył w oplocie. Leżały u mnie już z pół roku) oraz płyn hamulcowy.
Nie miałem zamaru tego robic ale po rozebraniu zacisków koniecznościa była równiez wymiana gum uszczelniających cylinderek w lewym zacisku. Kupiłem reperaturki i wymieniłem na oba koła.
Wszystko chciałem zrobic dobrze, bo nauczony doświadczeniem wiem że wymiana tarcz jest tylko pozornie prosta, a bardzo często nawet zawodowi mechanicy popełniaja przy tym błędy, które w przyszłosci skutkują biciem na kierownicy, krzywieniem tarcz, nierównomiernym zużyciem tarcz/klocków.
Auto podbudowane więc zaczynamy:
(http://www.fotoszok.pl/upload/3156b705.jpg)
Ku uciesze mojej małżonki cześć roboty zabrałem do domu (wymiana uszczelnień) - każdy robił to co lubi:)
(http://www.fotoszok.pl/upload/372ae070.jpg)
Aby wszsytko było jak należy zapiety czujnik zegarowy. Bicie tarcz i piasty w granicach tolerancji. Więc zakładamy:
(http://www.fotoszok.pl/upload/0102be1c.jpg)
A tutaj już pierwsze kilometry po montażu i odpowietrzeniu układu, na przejaźdzce z bratem:
(http://www.fotoszok.pl/upload/69c8c25a.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/bd5c2f4d.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/54f229b1.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/60487ce9.jpg)
Wszystko fajnie :)
Jakie tarcze założyłeś?
Sorry nie podałem:
Tarcze Hamulcowe EBC Ultimax
Klocki Galfer Sport
Przewody oplot HEL
weksla, czy ta wymiana hamulców oznacza, że zrezygnowałeś z zakupu zestawu big brake kit, o którym rozmawialiśmy?
Seba to zestaw na tył :D
Odnośnie big brakes to napewno odwlecze się w czasie ze wzgledów finansowych.
Jak z głośnością tarcz? Planowałem je, ale bałem się nacinanych.
Ja się zastanwiam czy w ogóle jest sens kupowania na tył tarcz innych niż gładkie? Chyba tylko ze względów wizualnych..
Powiem tak. Ja nie odczułem wcale różnicy w głośności tarcz w stosunku do gładkich. A to że kupiłem je dość tanio to się zdecydowałem na montaż
Koledzy oceńcie.
Mianowicie dostałem wyzwanie, od mojego pracownika.
Moja Foka vs. BMW Z4 cabrio 2004r silnik
2.5si[4] R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 mm × 78,80 mm 11,0:1 218 KM (160 kW) przy 6500 obr/min 250 Nm przy 2750-4250 obr/min 6,5 s 240 km/h
Podejmować wyzwanie?
Moja foka około 300 koni, 460nm + szpera
Mówimy oczywiście o 1/4 + ew od 100km/h
twierdzi ziomek że szans nei mam. Powiem szczerze że mnie podkurwił podciep jeden ....
Waga samochodów??
Jeśli jego samochód ma parametry jak podałeś, to powiem tak:
– od 100 w górę nawet nie zdąży zobaczyć jak mu znikasz na horyzoncie
– od zera i tak będziesz wyraźnie szybszy do 100, a potem jak wyżej...
Tak tez Tam myslałem, co do wagi to nie wiem ile takie Z4 waży, Foka wiecie dobrze.
Chyba przyjme wyzwanie :D
Z tą 218km nie ma sensu, jak chcesz ustawie Cie z wersją 268km ;)
A ja myślę, że od 0 do 100 to wcale mu nie dojedziesz, napęd na tył to napęd na tył :). Dalej powinno być już na Twoją korzyść. Z4 chyba lżejsze.
Cytat: weksla w 01.10.2015, 22:18Mianowicie dostałem wyzwanie, od mojego pracownika.
Podejmij wyzwanie. Jak wygra to go zwolnij :P
A jak wygra, dostanie podwyżkę :)
Hahhaha dobre. Wybiorę tylko suchy sloneczny dzien
myślę że najlepiej ustawcie się z rolki od np 100 km/h - dasz radę :evil:
btw
wczoraj miałem ścięcie z młodzieżą w jaguarze xj 4,0 v8 ( lata produkcji do 2003)
ze startu trochę poszli lepiej ( mam sporo obcięta moc na 1 ) pod koniec 2 biegu moja przewaga 3 bieg smutne miny 2 młodych panów.
Na kolejnych światłach stanęli za mną pomimo że mieli wolny pas do jazdy na wprost :)
Cytat: custom w 02.10.2015, 08:11
Na kolejnych światłach stanęli za mną pomimo że mieli wolny pas do jazdy na wprost :)
To jest zawsze fajne :) Na trasie podobnie. Lekko się przymuli bo ktoś tam musi wyprzedzić. Dojeżdża taki i prawie Cię spycha. Robisz odejście i potem już trzyma dystans, mimo że przed chwilą tak się spieszył :)
Nie ma żadnego startu... Jak i z miejsca tak i z rolki. Jakie gumy masz na przodzie?
Continentale 5
No to bema nie szans :)
Cytat: weksla w 27.07.2015, 22:32
Sorry nie podałem:
Tarcze Hamulcowe EBC Ultimax
Klocki Galfer Sport
Przewody oplot HEL
hmmm...to jest chyba jedno z najsłabszych połączeń.
A najsłabszym elementem w tej układance jest ebc ultimax...latałem na tym ze 3 lata to coś mogę powiedzieć... Jest zdecydowanie za droga w stosunku do jakości
W połączeniu z Ferodo ds 2500 plus hel i płyn rbf 660...totalna kupa.
Pierwsze 3 hamowania na zimno bardzo słabo potem dobrze...ale po 3 hamowaniach z wyższych prędkości tarcze puchną i przenoszą wibrujący hałas na całą budę i w konsekwencji tracą skuteczność...
Zaleta ultimaxów - wygląd i może to że po wielu przegrzaniach wracają do pierwotnej postaci i nie biją.
Lepszy wybór Zimmermanny gładkie z Hawk-iem lub Galferem.
Kris ale to tył wiec puchniecia hamulcow ja nie odczuwam☺
...to niech Ci nie przyjdzie do głowy zakładanie ultimaxow na przód;)
Niestety EBC zeszło na psy... jak zobaczyłem ostatnio yellow stuff to nie dowierzałem.
Zimerman i ferodo ds są dobre mam je u siebie i dają radę z 200-100 :)
Cytat: matosu w 08.10.2015, 12:54
Niestety EBC zeszło na psy... jak zobaczyłem ostatnio yellow stuff to nie dowierzałem.
Nie gadaj, yellow stuff y robią robotę
Ja też ma yellow stuff i mega dobrze
Klocki ebc jak cie mogę. ...ale tarcz to oni dobrych nie robią...
pytanie, gdzie kupowane. Jak okazje z allegro to mają prawo zawodzić.
W sklepie internetowym który sprzedaje heble...
Średnia opinia o ebc przynajmniej o nacinanych potwierdza sie tez u użytkowników subaryn
Dziś zastanawiałem się którego wziąść na niedzielną przejażdzkę :D
(http://www.fotoszok.pl/upload/eba3fd51.jpg)
Niestety garażuję od pewnego czasu u brata bo sam działam takie coś :D:D:D w końcu :D
(http://www.fotoszok.pl/upload/6b51a33d.jpg)
Super sprawa :)
No z tym kanałem to pojechałeś. Żeby zdecydować się na taki ruch w standardowym garażu, to rzeczywiście trzeba mieć zacięcie do majsterkowania, tak jak tylko Ty potrafisz :)
Jeszcze trochę i hamownię tam wstawisz :stupid: :stupid: :stupid:
Pozdrawiam!
Hhehe Seba marzylem o kanale od dawna, tylko nigdy nie mogłem się zebrac. W końcu sie udało. Myslę że skonczę w tym tygodniu. Nie bedę już musiał dziadować i jezdzić prosić się po znajomych. A fakt że np. głupi olej zmienić jest wygodnie.
U mnie panowie dziś wpadł downpipe 3'' robiony u Tyrkala w http://www.gtperformance.pl/
Może póxniej foty bo zaraz jade po bzyka
Cytat: weksla w 11.10.2015, 21:51Niestety garażuję od pewnego czasu u brata bo sam działam takie coś Cheesy:D:D w końcu Cheesy
Widzę, że budujesz sobie zjadacz czasu. :D
No dokladnie. Dosć mam już dziadowania,proszenia się znajomych i kombinowania.
Tymczasem efekt dzisiejszych prac:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/14/79fe34ccddea6b97da537883136836e5.jpg)
Niestety fotek downpipe nie mam. Ale teraz auto oddycha pełną piersią 8)
A jak w środku z głośnością po takim zabiegu?
Szczerze ja przejechałem dopiero 40km, ale nie odczułem specjalnie różnicy w glośności. Za to (może autosugestia) auto lepiej wkręca się na obroty
« Dodane: 15.10.2015, 21:34 »
Dziś spotkała mnie przykra niespodzianka, która ktos już kiedys mi przepowiedział wiedzac że jeżdze na b6 i Prokitach.
Urwałem na nierówności ta przednią osłone pod zderzakiem. połamana, raczej nie do sklejenia cześci mam. (myslałem aby zczepić ją zszywkami tapicerskimi - bedę próbował). Wjeżdzałem do garażu nieswojego na nierównym gruncie :(
Może ma ktoś oryginał do odsprzedania, bo w ASO to pewnie mnie "z butów wyzuje"
:D
ehhh zły jestem, dziś jeszcze z tego wszystkiego jechałem z psem, (chyba za ostro bo narzygał z tylu w samochodzie) - Do domu wrócił z podkulonym ogonem.
Ogólnei miałem zły dzień :(
« Dodane: 15.10.2015, 22:31 »
http://allegro.pl/plyta-oslona-pod-zderzak-ford-focus-mk2-i5223471869.html czy to jest to samo co ST?
Nie to samo ,z zwykłej wersji nie pasuje , już Ci podałem link z osłoną, mam od tego producenta .
Tak z innej beczki..co z tym wyzwaniem Bmw Z4??
Cytat: weksla w 14.10.2015, 23:13
Szczerze ja przejechałem dopiero 40km, ale nie odczułem specjalnie różnicy w glośności. Za to (może autosugestia) auto lepiej wkręca się na obroty
« Dodane: 15.10.2015, 21:34 »
Dziś spotkała mnie przykra niespodzianka, która ktos już kiedys mi przepowiedział wiedzac że jeżdze na b6 i Prokitach.
Urwałem na nierówności ta przednią osłone pod zderzakiem. połamana, raczej nie do sklejenia cześci mam. (myslałem aby zczepić ją zszywkami tapicerskimi - bedę próbował). Wjeżdzałem do garażu nieswojego na nierównym gruncie :(
Może ma ktoś oryginał do odsprzedania, bo w ASO to pewnie mnie "z butów wyzuje"
:D
ehhh zły jestem, dziś jeszcze z tego wszystkiego jechałem z psem, (chyba za ostro bo narzygał z tylu w samochodzie) - Do domu wrócił z podkulonym ogonem.
Ogólnei miałem zły dzień :(
« Dodane: 15.10.2015, 22:31 »
http://allegro.pl/plyta-oslona-pod-zderzak-ford-focus-mk2-i5223471869.html czy to jest to samo co ST?
W ASO czterysta parę zeta trzeba wybulić za tą dużą osłonę pod silnik, ta pewnie dobre dwie stówki jak nic.
ja mam pytanie o kanał :D
zabezpieczyłeś go przed wilgocią żeby woda w nim nie stała?
Yayko u mnie susz wody nie ma i nie spodziewam się jej. Mimo to zabezpieczyłem grzybobójczym
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/4fb39eeaf7637ae6abe7ffc40da2909d.jpg)
Kris pojedynku jeszcze nie bylo. Nie bylo jakos okazji
Kanał świetna sprawa. A wracając do Z4 to miałem przyjemność się z takim sprawdzić.Leciał za mną całe miasto.Start gdzieś z 30-40 z drugiego biegu ,Z4 za mną. Do 120 odjechałem ale nie jakoś bardzo,powyżej już odstawał znacznie.
No Boxik jeszcze ciekawe jaki motor w nim goscił. Ten co mam sie z nim mierzyć ma 220ps wiec przypuszczam że to formalnosc. Wiekszym wyzwaniem bylby ten model z najmocniejszym na owe czasy motorem bodaj 265ps
Rozmawiałem z kierownikiem bo zatrzymały nas światła. Na boczku 2.5 si. Zapytałem co pod maską to powiedział ,że 2.5. Nie sądzę ,że to wariant 177 KM. A co to tego 265KM to stawiam raczej na remis. U Ciebie troszkę mocniej niż u mnie no i szpera więc wynik powinien być lepszy niż u mnie :)
oto Downpipe 3'' (Foty zrobione już z nowego kanału) :D
(http://www.fotoszok.pl/upload/8d8a81fd.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/94596fbf.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/9faa5cc5.jpg)
A moje pytnanie dotyczy tego jak ma spoczywac czujnik położenia xenonów na wahaczu, u mnie ta dzwignia jest dziwnie nienaturalnie wygięta (a jak jest u was)? Mam coś krzywo czy coś?
Ktoś się orientuje?
(http://www.fotoszok.pl/upload/d8229922.jpg)
Czego to nie wymyślą: http://www.ebay.co.uk/itm/Summit-Racing-Ford-Focus-ST-Mk2-Rear-Upper-Strut-Brace-/262077075534?hash=item3d0502d04e:g:z98AAOSw9N1VwM~8
Nowy mod ktos zauważy na tak lipnej fotce
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/21/f8e40daeab7ef7b5885688cb49259b35.jpg)
weksla ladny szpojlaaar :) tylko u mnie w temacie fota :)
Yayko jak to u Ciebie w temacie hehheh wysylałem z taptalka to mogłem cos popiepszyć. Ale brawo za spostrzegawczosć.
RSowa lotka na 5d tak sobie pasi...
Ori ?
Z gustami się nie dyskutuje wiadomo, ale wg. mnie rsowa lotka do 3D jak najbardziej ale do 5D to już mi nie pasuje.
pokaż fote z boku :D (jak by to nie zabrzmiało :) )
Kwestia gustu. Nowe foki są tylko 5d o mają BIG lotki hahahahha. Pokaze foty
Lotka ori Forda
No proszę wyjechałem chociaż nie miałem w planach bo pogoda obskur totalny. Byle do wiosny.
Tak to wyglada. imho nie jest źle
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/22/56814bd2b1b09dd426508808550f6a93.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/22/43e9361d40a407dbcb141b4a8471162b.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/22/a950a500508e084bb3b4b1ccd00afe82.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/22/a241391f4857ac9620e4e52fc3461e7c.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/22/b3b2744cc4cae5d97fa62694d0532ddc.jpg)
fajnie wyglada :)
Fajny, ale może byś go umył? :D
Umorusany jak mój po dojeżdżaniu do pracy :P
Na czarnym to masakra. Mylem go dosć dokladnie w niedziele a dziś czwartek i wyglada tak jak na fotach. Srebrny nie myty od wakacji i wygląda lepiej
Co Wy wiecie o brudnych autach :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-HNhDd-zHF0w/VGZiN2_rhcI/AAAAAAAAIpQ/vz_L2QQJ07Y/s640-Ic42/IMG_0402.JPG)
W kopalni jeździsz ?:)
Wilhelmowa lotka jakoś chyba lepiej pasuje do foki według mnie. Nie narzuca się wizualnie.
w katowicach i okolicach tak wygladaja wszystkie samochodY :)
Cytat: bishop w 23.10.2015, 07:44
Wilhelmowa lotka jakoś chyba lepiej pasuje do foki według mnie. Nie narzuca się wizualnie.
...ale RSowa lotka dodaje min 5KM...a może nawet i 10!! :evil:
Weksla bardzo mi się podoba ta lotka w Twoim aucie!
Zwłaszcza na ostatnim zdjęciu (post #641) widać, że lotka dodała "masy" i w ten sposób zrównoważyła masywnie prezentujący się przód.
Ładnie to wyszło.
Pokusiłbym się nawet o stwierdzenie, że 5-drzwiowy potrzebuje bardzie tej modyfikacji, niż 3-drzwiowy :)
Wiadomo, że 3D jest z wyglądu bardziej sportowy i to jest oczywiste, ale pod względem wspomnianego WIZUALNEGO rozkładu masy, to 5D bardziej potrzebuje dociążenia tyłu. Wydaje mi się, że to wynika z tego, że 3D zamiast tylnych drzwi ma jednolity płat blachy.
Cytat: wilhelm w 23.10.2015, 01:53Co Wy wiecie o brudnych autach
Jak znalazł do kalendarza! :D
« Dodane: 23.10.2015, 13:08 »Cytat: sseebbaa1 w 23.10.2015, 09:07Pokusiłbym się nawet o stwierdzenie, że 5-drzwiowy potrzebuje bardzie tej modyfikacji, niż 3-drzwiowy
Dokładnie, z taką lotką proporcje są dużo lepsze.
Może i na czarnym 5d leży ten spojler ale już na pomarańczowym to na pewno nie...
Koledzy mam do wymiany poduszkę dolną silnika/skrzyni
Teraz pytanie, czy wkładać zwykłą oryginał lub zamiennik,
http://www.iparts.pl/czesc/poduszka-silnika-swag-50929747,ford,focus-ii-da_-od-2004-11,2-5-st-225km,36-5210-19167-100538-0-151-50929747.html
http://www.iparts.pl/czesc/poduszka-silnika-swag-55930143,ford,focus-ii-da_-od-2004-11,2-5-st-225km,36-5210-19167-100538-0-151-55930143.html
czy włożyc wkładkę powerflexa?
http://www.inter-rally.pl/product-pol-8506-Dolna-wkladka-poduszki-silnika-Ford-Focus-MK2-RS-oraz-ST225.html
Jak myslicie, z góry dzięki.
Jasne ze wkładka, mam i sobie chwalę.
weksla, masz swoją perełkę i nie zamontujesz w niej poliuretanu, tylko jakieś pospólstwo?! :D
Hehhe tak myslałem☺ a co z wibracjami itp?
lepiej kup od ST MK3
Nie ma co kombinować , wkładka sprawdzona drgania sa tylko na początku ale jak sie ułoży to jest dobrze , a tak w ogóle juz ze mną jeźdiłes i chyba nie czułes drgań ma karoserii.
No nie czułem Thomas :D
Czyli do tej poziomej części kupić wkładkę, a pionową kupić zwykłą nową, no bo tam poliuretanu chyba się nie wsadzi?
http://www.iparts.pl/czesc/poduszka-silnika-swag-55930143,ford,focus-ii-da_-od-2004-11,2-5-st-225km,36-5210-19167-100538-0-151-55930143.html
Do głównej gumy wkładasz wkładkę, a w łapę ktora jest przykrecona do skrzyni tuleje poliuretanową i masz to z głowy na zawsze .
No dobra, to wystarczy włożyć ta wkładkę czy trzeba coś wydłużyć żeby włożyć? A co do tej tulei to do łapy, gdzie można ją dostać? Czy trzeba rzeźbic?
Oto jest
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/27/90c013cdd4da58f781560e4b1bed5f87.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/27/af88b0f8cd32ab6dab4adbcbbd946e6e.jpg)
Teraz uźytkownicy tego czegos powiedzcie mi co mam zrobic ☺
Wydlubac stara gumę i osadIc to na czym? klej?
Oto już na aucie. Jakoś yo okielznałem☺ Trzepanie silnikiem praktycznie zniknęlo. I zachoeanie auta jakoś na plus. Nie ma już tąpniecia silnikiem podczas puszczania gazu z wysokich obrotów.
Tak to wygląda od dolu:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/28/d6b24a33433d6b6bec9966272f30997d.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/28/05b8780a19be2923706a82ed9567419f.jpg)
W przyszlym tygodniu odstawiam autko na kompleksową wymianę rozrzadu z pompą wody oraz uszczelniaczami wału i walków.
zastanawiam się właśnie na tym zestawem lub vibra, wymiana całości a różnica w zakupie 100PLN
Zastanawiam się czy dużym błedem obarcznym jakimiś konsekwencjami technicznymi i wizualnymu byłoby zastosowanie dystansow na przod 25mm a na tyle pozostawienie 15mm. Co o tym sadzicie. To adpekt prwnego moda więc pytam najpierw czy może tak być?
« Dodane: 30.10.2015, 16:37 »
To napisze ktoś jak to jest z tymi różnyej szerokosci dystansamoi na obu osiach. Przęd 25 mm tył 15mm może tak być?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/30/8d8aeab3c008582043d8ae66a8076ff6.jpg)
Zestaw rozrzadu wraz z pompą wody i uszczelniaczami już nabyty. Wymiana w przyszlym tygodniu.
Sławek, jaki koszt tulei, wkładki i poduszki skrzyni?
Fabio. Koszt wkładki i tulejki to po 144zł na Interrally.pl
Koszt poduszki w przypadku zamiennika dobrej jakości to około 150zł. Kompleksowo zamykasz się w około 450zł
fabio, zapraszam do mojego wątku, tam masz linka na ostatniej stronie, będę pewnie niedługo coś z tej strony zamawiał ...
Weksla byle nie SKF.Ja sie z nimi ze 2 miesiace kopałem przy reklamacji pompy wody.
Ale dlaczego, wszyscy SKF-a polecają. Lała pompa?
Cytat: weksla w 01.11.2015, 21:28
Ale dlaczego, wszyscy SKF-a polecają. Lała pompa?
Ciekła na Broku. Pisałem pisma itd ale stwierdzili śladową ilość smaru. I dlatego nie uwzględnili reklamacji. Później dowiedziałem się , żę to nie pierwszy przypadek w przypadku częsci SKF. Zero szans na reklamację.
Cytat: weksla w 29.10.2015, 23:01Zastanawiam się czy dużym błedem obarcznym jakimiś konsekwencjami technicznymi i wizualnymu byłoby zastosowanie dystansow na przod 25mm a na tyle pozostawienie 15mm. Co o tym sadzicie. To adpekt prwnego moda więc pytam najpierw czy może tak być?
Większe hamulce na przód ? :D
Hahha no wyczułeś mnie
Cytat: weksla w 04.11.2015, 22:14
Hahha no wyczułeś mnie
Czyli nie tylko ja planuje to jako następny krok :)
W końcu zaczynacie rozumiec że moc to nie wszystko, trzeba to jeszcze szybko zatrzymać.
Cytat: thomas198 w 04.11.2015, 22:31
W końcu zaczynacie rozumiec że moc to nie wszystko, trzeba to jeszcze szybko zatrzymać.
Tomku - ja o tym mówiłem od dawna. Zrobiłbym to szybciej, ale miałem w tym roku drobne wydatki :P Sam wiesz o czym mówię ;)
Cytat: weksla w 30.10.2015, 20:37
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/30/8d8aeab3c008582043d8ae66a8076ff6.jpg)
Zestaw rozrzadu wraz z pompą wody i uszczelniaczami już nabyty. Wymiana w przyszlym tygodniu.
weksla jaka cena za taki zestaw? :)
Z wymianą czy bez ?
Rozrząd z pompą i uszczelniaczami to około 500zł
Cytat: weksla w 30.10.2015, 22:50Koszt poduszki w przypadku zamiennika dobrej jakości to około 150zł. Kompleksowo zamykasz się w około 450zł
Przecież ta poducha co jest w aucie pasuje :)
No ale ja miałem wyjebaną gumę. Wolałem dać nową
Ale to się właśnie tak robi – usuwa starą gumę i w szkielet wstawia Powerflexa czy coś podobnego.
Nie no jak wkładke usztywniającą wkładasz w wycięcia w gumie. Nie wywalasz starej gumy. Też tak myślalem
Cytat: weksla w 04.11.2015, 22:14
Hahha no wyczułeś mnie
Podobno 20mm wystarczy jak z Tyrkalem rozmawiałem...
Ale optymalne jest niby 22mm...
Sam chciałem do siebie wpakować ten zestaw ale uznałem ,że do mocy ST220 wystarczy to co mam czyli z Foki ST :D
Cytat: weksla w 29.10.2015, 23:01Zastanawiam się czy dużym błedem obarcznym jakimiś konsekwencjami technicznymi i wizualnymu byłoby zastosowanie dystansow na przod 25mm a na tyle pozostawienie 15mm.
Teoretycznie lepiej tak, niż na odwrót, ale jak auto będzie się prowadziło w praktyce, to dopiero zobaczysz, jak to zrobisz...
Cytat: weksla w 05.11.2015, 14:52Nie no jak wkładke usztywniającą wkładasz w wycięcia w gumie. Nie wywalasz starej gumy.
Chyba mówimy o innej poduszce... U mnie nie ma ani kawałka starej gumy.
Tam patrz na foty post #663 i #664
Ja mówię o tym żółtym elemencie o kształcie zbliżonym do trójkąta. Oczyściłem ramkę z wszelkiej gumy i wpasowalem w nią trójkąt. Po tym zabiegu wygląda jak oryginał, tyle że ma żółty środek zamiast czarnego.
Nobto chyba mówimy o czym innym. Bo u mnie wkładka idealne weszła w ori gumę
U mnie za czas jakiś szykują sie zmiany. NA RAZIE tyle☺
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/20/21e1359d961d08e566ae954e05869a67.jpg)
Tak myślałem :) 1.0 ecoboost :)
Tak jest yayko idziemy w ekologię
handel częścmi od silnika RSa? :)
Nie nie jak widac w ogloszeniu jest na sprzedaż teochę części ale z mojego setupu obecnego.
Cytat: weksla w 21.11.2015, 09:12Tak jest yayko idziemy w ekologię
Swap 2.0 TDCI z Mondeo do Focusa?
A przecież na zdjęciu wszystko widać...
silniczek z eReSa ...
Heheh wiesz Tomasz myslałem aby go wrzucić do mondeo☺
Bravo Mag bedzie Swap na RS-a
Nice
Cytat: weksla w 21.11.2015, 13:13
Heheh wiesz Tomasz myslałem aby go wrzucić do mondeo☺
Bravo Mag bedzie Swap na RS-a
A jest to wykonalne w MDO? Wiem że wszystko się da, ale pytam poważnie
Wszystko się da, tylko jak podliczymy wszystko to koszta mogą Cię przerazić .
da radę zakładasz emu i śmigasz :)
Nie jest to na pewno niewykonalne, bo w Focusie mk2 i Mondeo mk3 byl chyba ten sam silnik 2,0, ale pod wzgledem kosztow nie ma to oczywiscie najmniejszego sensu.
Weksla skrzynka Ci się przelewa :D
Dzięki zaraz coś wywalę☺
Jak tam postępy w swapie Sławek. Nic się nie chwalili,chyba że po zimie do pracy przystapisz?
Wszystko idzie według planu, jak dobrze pójdzie to moze przed świętami oddamy fokę z nowym silniczkiem.
Weksla siedzi jak na szpilkach :)
hahah sie wie yayko, chciałoby się już, ale liczymy na okres przedświateczny :D
Ostatnio na forum pojawia się tyle swapów, że chyba trzeba pomyśleć o nowej ikonce. :)
Ja poproszę RST :D
RST od 300 koników... ;D
Też bym się już łapał :)
(http://i.imgur.com/J6JMO4s.png)
No hehhe temat do przemyślenia. Swap silnika lub moc powyżej 300ps
Może być tylko ikonka "swap", bo na forum jest już opisanych prawie 200 aut i nie sposób monitorować, a w szczególności weryfikować, kto ile ma aktualnie mocy. :)
Mi osobiście bardziej pasuje RST......
Fabio proszę żeby nie bylo
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/15/face350083e0a5de87fae31f0842a740.jpg)
BRAWO TY !!! :)
Gruba akcja :) Czekam na finał :) hehe już dwa lata z foką a ja nadal silnikowo seria :D
Weksla, grubo idziesz, widzę że zostajesz na seryjnej skrzyni.
Fabio mam do seryjnej skrzyni zalożoną szperę więc za bardzo nie widzę sensu zmiany. Sprzeglo wpadlo z rs. Zawias zostaje ten co mam. Jedynie jak nie podołają zrobi się hybrydowe przeguby.
Silniczek już na aucie i rzutem na taśmę wpadly wtryski 550cc
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/1610df70b9dbd4773e65b7af91608ff5.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/0fdacbf6f27dcd7eee7102828e7e5d53.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/ebf6f14bc5b17680b746cedb1c6dd4ab.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/0fb4be589ff1de01186b91d4447e20bc.jpg)
I JUŻ NA AUCIE
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/76ef4f0703f2f351a711246930243de9.jpg)
prezent na święta jak się patrzy :)
mam nadzieje że mi też wyjdzie :)
Koledzy przeżyłem dziś chwilę grozy. Przed pierwszym odpaleniem pierwszy pomiar kompresji bez swiec kolejno. 6,4,2,3,3 Poprostu masakra! Myślę wała dostalem i kupilem szrot! Cóż z glową spuszczoną nastepuje pierwsze odpalenie na ori świecach. Rozruch bez problemu. Kolejny pomiar iiiìiiii... 8.5,8.5,8.5,8.5,8.5 idealnie rów Nmko na każdym garze. Cudownie. Pierścionki chwyciły. Silnik z rok leżał.
« Dodane: 20.12.2015, 00:28 »
Oto jest... tyle że rzyga paliwem z rury wydechowej :evil:
https://youtu.be/urFGu2BMxB4
Gratuluje :) i czekam na efekty końcowe... ;)
Niech moc będzie z Tobą :)
Gratuluję i siem cieszem :)
O luju, faktycznie kupiłeś cukierek. To ile przebiegu ma silnik?
Ps gratulacje... XD
widział w ogóle ktoś zajechany silnik 2.5T? To nie EVO czy STi.
A jeżeli widział, to musiał być zdrowo dłubnięty ...
Cytat: vtec w 20.12.2015, 12:01
widział w ogóle ktoś zajechany silnik 2.5T? To nie EVO czy STi.
A jeżeli widział, to musiał być zdrowo dłubnięty....
Ja widziałem, ale nie był dłubnięty tylko po prostu ch***** serwisowany ( każda śruba inna - to już wiele mówi ) :P
Silnik ma około 35 tyś przebiegu. Nie wiem czy teraz licznika nie cofać hehheh
Gratuluję swapu. :)
Link na youtube już poprawiony. Powinno działać. https://www.youtube.com/watch?v=urFGu2BMxB4
gratulacje :-D
I już wiemy gdzie podział się biały rs w wawy... XD
Cytat: fabio210 w 21.12.2015, 04:39
I już wiemy gdzie podział się biały rs w wawy... XD
Nie żartuje sie z tak poważnych spraw , nigdy nie wiadomo kto to bedzie czytał.
Graty Weksla za nowe serducho ;)
Fabio ja silnik miałem już ze 3 tygodnie u siebie zanim skradziono ten z wawy. Wiec bez takich proszę. Poza tym mój silnik pochodzi z Francji z niebieskiego RS-a
Oj panowie, z góry założyłem że macie humor przed świetami. Zaiste Przepraszam jeśli swym żartem urazilem użytkowników. Panowie wrzuccie na luz. Co do tego RSa to już poszedł na.części lub stoi na Białorusi. Podobnie było z bmka sąsiada. Znaleźli tylko ramę gdzieś w lesie pod Białystok.
Coś nerwowa atmosfera przed świętami;)
Atmosfera nie jest nerwowa, jeden mało fortunny żart to nie koniec świata. Ale generalnie chyba każdy przez chwilę wyobraził sobie, że mógłby być na miejscu tego pechowca, któremu jakieś p...one bydlę ukradło samochód – założę się że zadbany, wychuchany itd. Tym bardziej żal mi gościa.
No i po bólu. Eresoestek już u mnie w garażu☺ Powiem tak: Nawet na st starym sofcie robi robotę. Check wywala tylko przepływki. Jak sjasuje błąd to koryguje i jedzie słabo. Jak wycheckuje przepływkę to gruuubo ponad 300 wg mojej dupohamowni ma. Aaa silniczek igiełka
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/21/e73f8b702c901ea8a69a86080f01941d.jpg)
Teraz szybko kolektor ogarniaj ;)
Euroestek będzie robił przeciąg :) teraz podciągać naklejki st i daćz tyłu tdci :)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/22/b697a3f29e7505ea72a69b103dae6b41.jpg)
Widzę że już na swoich śmieciach
Gratulacje !!!
No Sławek, gratuluję. Widzę, że dwa nowe budziki doszły, egt i afr ważna sprawa, słupek spawany pod zegary, czy kupiłeś dedykowany? To ile w planach ma miec w końcowym etapie, 370?
Poniżej 400 koni. Pewnie koło 380. Wolę mieć mniej i EGT max 950st. Słupek wykonawstwa Damiana
Ładnie to wygląda, muszę się odezwac do chłopaków po nowym roku, to może też założę nowe budziki, ale to pewnie przy okazji odbiorę nowy kolektor jak będą już mieli w ofercie.
Sławek, musisz przewieźc na ogólnopolskim tym swoim RST w pięciu furtkach :)
Spoko do ogolnopolskiego myślę że go dopieszczę. 7 stycznia strojenie u Heka
A kiedy zlot ?
Cytat: thomas198 w 22.12.2015, 14:30
A kiedy zlot?
No właśnie, kiedy?
Szczerze, jeszcze nie wiadomo, ze dwa miesiące temu założyłem temat, trochę dyskusji było i tyle.
Trzeba się z tym ogarnąc.
Niezły sleeper z tego będzie. :)
Tomasz sądzisz że sleeper?? ☺
Zastanawiam się czy logo st nie usunąć. Tylko co z tymi bocznymi?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/22/f80dbb4bab9ce3f6772239b35f9bfbe1.jpg)
Najważniejsze, że klient zadowolony ;)
Co do emblematów to te boczne i tak są ledwo widoczne więc bym je zostawił
Usuwaj wszystko :) i TDCI na klapę z tyłu nawet Ci wyślę taką :)
Czarny ST tak sie w oczy nie rzuca. TDci na klape i sleeper idealny :-)
Cytat: Boxik w 23.12.2015, 08:12
Czarny ST tak sie w oczy nie rzuca. TDci na klape i sleeper idealny :)
Tylko do tego TDCI brak zasłony dymnej... :)
Nie jeden się przeliczy przy tej foczce, oj nie jeden.
Cytat: weksla w 22.12.2015, 23:15Tomasz sądzisz że sleeper? ☺
Nawet jak ktoś rozpozna, że to ST, to pomyśli, że ma 220 KM.
Cytat: weksla w 22.12.2015, 23:15Zastanawiam się czy logo st nie usunąć. Tylko co z tymi bocznymi?
Ja bym nie usuwał, 99% osób i tak nie wie, co to znaczy. :)
Rozumiem S60r nazywać sleeperem ale fokę st? Nawet "zwykła" nie wygląda na normalne auto.
Gratulacje udanego przeszczepu :)
A wiadomo co ze starym motorem sie zadzialo ?
Jeszcze NIE WIEMy. Po nowym roku się okaże.
Tymczasem znalezione pod choinką☺
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/23/fee09ce3a7dd9ec60e38dc9f7599910f.jpg)
Kaboom już niestraszne☺
Gratuluje mam nadzieje ze Bedze okazja sie gdzieś Spotkać :)
ps. a u mnie jeszcze pod choinką pusto :|
Weksla, właśnie miałem pisać, że to pierwszy mod jaki bym zrobił. :) Ale pod choinką szperałeś chyba trochę za wcześnie. :D
Ja czekam na spota graty
Bo u Weksli choinka stoi juz od miesiąca :)
Grtaty
Ładnie się prezentuje, i napewno jesCze lepiej jeździ. Wybacz że pytam, ale czy przy mocy rzędu 370+ wytrzymaja seryjne pół osie? Oczywiście gratuluję, już nie straszne żadne przyrosty ciśnienia... Oby służył jak najdłużej.
Półosie nie wytrzymają, ale mamy już opracowane na przegubach kulowych wewnętrznych i zewnętrznych. Także w razie W lepiej wydać trochę wiecej i mieć pancerne półosie.
Wiecie wszystko zależy jak się jezdzi. I jak traktuje auto. Jak ktoś bedzie jak glupi upalał i mielał kolami na każdych światlach to zaraz ukręci. To można porównać do dwymasy w moim mondeo tdci. Niektórym pada po 50tyś km. Moja przy momencie 400Nm ma już 200tyś i jest jeszcze fabryczna a skutków zużycia nie czuje.
A w razie W tak jak pisze Thomas zrobimy hybrydy żeby nie bylo problemu
Zdajesz sobie sprawę ile osób Cie nie lubi już :)
Według mnie takie projekty najfajniejsze, zbieranie gratów i jebut swap :)
weksla, jak poradziłeś sobie z problemem klapy silnika? ,,Slam panel" masz jak widzę oryginał od RS-a, więc nie ma w nim zatrzasku na podpórkę...
Mogę sie wypowiedzieć , przecież przedni pas w każdym focusie jest taki sam , wiec i jest miejsce na podpórke, a osłona na chłodnice tez jest taka sama jak naprzyklad w 2.0 , fakt ze lekko trzeba przerobić , rs to wcale nie jest unikat jak wszystkim sie wydaje to jest składał z Focusa mk2 lift , kuga i mondeo.
Tam wiem że jest dodany jeden wkręt. Jak chcesz zrobię fotkę. Tak czy inaczej wygląda to naprawdę dobrze i żaden niewtajemniczony nie kapnie się że jest przeróbka.
Yayko a czemu mowisz że wiele osób mnie już nie lubi??? :)
thomas198, właśnie o to chodzi, że ta ,,osłona" jest trochę inna i trzeba ją nieco przerobić - ja właśnie przerabiam, ale okazało się, że jest dość sporo cięcia, więcej niż się spodziewałem. Ale za to jest na niej standardowy zatrzask na podpórkę maski. Natomiast weksla ma oryginał RS, a na nim nie ma zatrzasku na ST-kową podporę maski, stąd moje pytanie.
weksla, będę wdzięczny za fotkę! A samego pręta nie musiałeś zmieniać? Osłona pasowala bez żadnego przycinania?
Tam weksla ma osłonę z zwykłego Focusa zedne rs, sam mu powiedziałem zeby taka zakupił i trochę sie przerobi i bedzie pasować, to jest cos takiego
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5873455046
TAM, Ty też silnik od RSa zakupiłeś?
Tam. Mam dokladnie tą oslonę co Tomek podał w linku. To nie żaden RS a zwykły polift. Wszystko pasuje trzeba lekko przyrobić prawą stronę. Zrobię fotkę. A haczyk na podpórkę maski jest na pasie. Nie musisz miec na tym plastikubtak jak to bylo w ori st
Ja planuje wrzucić do swojego airboxa od RSa itp, dzięki za podpowiedź jak rozwiązać chwyt powietrza.
Tylko będziesz mieć problem z znalezieniem airboxa z rsa, ale jest na to lekarstwo. :D
Kontynuuj wywód proszę... Slucham uważnie.
Cytat: skoti79 w 26.12.2015, 18:07
TAM, Ty też silnik od RSa zakupiłeś?
Nie, tylko zmieniam cały dolot na RS-owy.
« Dodane: 26.12.2015, 21:21 »Cytat: weksla w 26.12.2015, 19:04
Tam. Mam dokladnie tą oslonę co Tomek podał w linku. To nie żaden RS a zwykły polift. Wszystko pasuje trzeba lekko przyrobić prawą stronę. Zrobię fotkę. A haczyk na podpórkę maski jest na pasie. Nie musisz miec na tym plastikubtak jak to bylo w ori st
No proszę, a ja kupiłem plastik od poliftowego ST-ka, bo wygląda identycznie jak ten z linku, ale ma dodatkowo mocowanie podpórki. Jednak trzeba sporo wycinać, żeby go dopasować do przedlifta i nie bardzo mi się to podoba... Będę wdzięczny za zdjęcia, na których widać co trzeba przerobić. No i ten haczyk na pasie... ja go nie mam.
Nie masz tego?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/26/9ec9271bec95154e0aa4e0e47ce965c7.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/26/34a28e4b9848a619b322838c7769ebc9.jpg)
A tu przyrobienie tej maskownicy. Jesli bedziesz chciał to zdemontuje i zrobie lepszą fotè
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/26/b8d9f92bd85528a1843caba3dcbf0536.jpg)
Wyciągnij oryinalny wlot powietrza w st i musisz mieć mocowanie podpórki maski
Ja się szykuję pod kolektor od thomasa, sam zapowiedział, iż z ori airboxem nie wejdzie, więc jedyne wyjście albo simota, lub ori z RSa.
weksla, dzięki za zdjęcia. U mnie ten plastik po prostu nie pasuje. Trzeba sporo wyciąć od wysokości zamka w lewo, sporo z lewego boku i dużo od strony nowego wlotu powietrza. Najwyraźniej muszę kupić inny! Co jest przerobione na ostatnim zdjęciu? Lepsza fota oczywiście by się przydala, ale nie mam serca o to prosić...
Bo pewnie masz cos takiego http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5683776362
Jak chcesz zeby pasowało to patrz link z wcześniejszego postu.
Tu masz
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5873455046
Tak jak pisze Tomek.
Tam jest mocowanie "łapacza powietrza" Lepszą fotę wykonam Ci jutro. Kup oslonę z linku od Tomka i nie bedziesz miał problemu
thomas198, to nie ta cześć. Mam coś co wygląda identycznie jak to z Twojego linku, tylko dodatkowo ma na górze haczyk do pręta od maski. Jest to oryginalny panel od poliftowego ST-ka, numer 1569355, zdjęcie (od strony silnika) jest tu: http://www.part-box.com/product_info.php?products_id=103424
I to właśnie zupełnie nie pasuje...
« Dodane: 26.12.2015, 23:09 »Cytat: weksla w 26.12.2015, 23:01mocowanie "łapacza powietrza"
Co przez to rozumiesz? Czy jest jeszcze jakiś plastik pomiędzy chłodnicami a tym panelem z linku?
I wszystko wiadomo masz osłonę z st i tej osłony nie przerobisz pod puszkę z rsa, wiec prościej bedzie jak kupisz taką z mojego linku , mała poprawka i pasuje.
Na pewno tak właśnie zrobię, dzięki!
Dokładnie Tam. Kup oslonę ze zwykłego polifta nie z ST wtedy zrobisz to tak jak jest u mnie. Najbardziej zbliżone do Rs oryginału.
Rzeźbiąc oslonę z st z Twojego linku średnio to wyjdzie.
Jeszcze raz dzięki! Dobra wiadomość jest taka, że chyba można znacznie taniej:
http://ford.sklep.pl/product-pol-17757-oslona-gorna-pasa-przod-Ford-1492993.html
Najwyraźniej oryginał jest tańszy niż podróba(?) z Allegro...
No i dokładnie Tam kupuj to. Faktycznie dobra cena. Ja też za nówkę dałem chyba poniżej 50zł
« Dodane: 27.12.2015, 14:42 »
Takie małe podsumowanie całości:
MODEL: Focus ST MK2 rocznik 2007
Modyfikacje:
Silnik:
Seryjny silnik RS, turbina BorgWarner K16 - seria: Zawór DV zamieniony Z POWROTEM na oryginał, może póżniej wpadnie zewnętrzny DV, elektrozawór Boost Selenoid zamieniony na metalowy
Układ dolotowy:
Dolot seryjny RS ze zwykłym papierowym filtrem powietrza + MAF sensor RS;
Kolektor dolotowy - aluminiowy PumaSpeed;
Intercooler FMIC 600x300x76 + MAP sensor (RS) przeniesiony na intercooler;
Układ wydechowy:
Downpipe 3'' decat 2,5'', układ wydechowy 2,5'' z tłumikiem srodkowym i 2 tlumiakami końcowymi GTPerformance
Układ wtryskowy:
Bosch 550cc
Elektronika:
komputer seryjny Bosch ME9.0 + wskaźnik AFR Innovate z dodatkową sondą szerokopasmową Bosch 4.9 + wskaźnik EGT Auto Gauge, zegary Polift RS/ST z dużym wyswietlaczem + poliftowy panel klimatyzacji
Układ chłodzenia:
Customowa w pełni aluminiowa chłodnica wody 40mm dedykowana do Focusa mk2 RS/ST
Układ napędowy:
Przeguby i półosie NA RAZIE seryjne, Wkładka Powerflex dolnego mocowania skrzyni biegów wraz z tuleją Powerflex, Tarcza sprzęgła + Docisk Seria RS , Szpera mechaniczna MFactory
Zawieszenie:
Amortyzatory przód + tył Bilstein B6;
Sprężyny Eibach ProKit;
Dystanse H&R 4x15mm
Hamulce:
NA RAZIE seria przód
BODY KIT:
Buda seryjna przedliftowa ST 5d, spojler TYLNY RS, światła dzienne LED z funkcją halogenów;
W planach:
Po strojeniu!
Hamulce przód!
Zewnętrzny zawór DV!
Jednomas?
Koła 19''
Hybrydowe półosie napędowe z przegubami
« Dodane: 27.12.2015, 14:43 »
Wloty na maskę
Cytat: fabio210 w 26.12.2015, 20:10
Kontynuuj wywód proszę... Slucham uważnie.
Dobrze podpowiem wam , możecie użyć filtra z Focusa mk2 1.6 , 2.0 , lub volvo 1.6 , 2.0 benzyna lub ropniak , fakt ze wejście do filtra (łapacz powietrza) jest troszkę inne niż rs ,ale robi sie przeróbke i doprowadza od dołu rurę i macie idealną puszkę z dużym filtrem .
zmień heble na 4 tłoki robią robotę
Thomas ma już doświadczenie, bodajże ma u siebie od cayenne, ja myślałem nad heblami od caymana, ale koszty oraz brak chęci rozwialy plany.
Thomas ma z Panamery :P
Ja w okolicach marca wrzucam 6 tłoki z AMG :)
Ostro idzieta tam na śląsku, co jeden to bardziej modzi. ;)
Cytat: fabio210 w 29.12.2015, 18:15
Ostro idzieta tam na śląsku, co jeden to bardziej modzi. ;)
Ktoś musi być tym "zachęcającym" ;)
Ale przy takim warsztacie i takich ludziach to możliwości są spore - co nie weksla? :D
Hehhe no dokładnie śląsk power
Mam pytanie do włascicieli RSów czy możecie napisać lub najlepiej wrzucić fotkę komory silnika gdzie zobaczę czy przewody podcisnienia (te po lewej stronie akumulatora) są w jakiś sposób przyczepione do obudowy akumulatora. U mnie nie są a wygląda jakby powinny być
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160101/266d67f87226433fd3cf6135851c9568.jpg)
z tego co pamietam mi lataja ale musialbym sprawdzic :-)
To carlosc jak możesz to sprawdz☺
Jutro Ci sprawdzę bo impreza wczorajsza mnie wykończyła hah idę w kime pzdr
u mnie leżą luzem. w STku z tego co kojarze były przymocowane na zatrzask do obudowy AKU
No to znaczy że chyba mają być luzem. Dzięki. U Csrlosa też luzem
Na zewnątrz -15 a ja dostałem taką paczkę☺
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160103/3ca3d3b270d78336b1d9f0a3b2d0c5bf.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160103/97524331e8c3b7788363fc8d7a08d9b3.jpg)
Zestaw na zimę czy lato? :)
Nie no zestaw na lato☺
Wpadną koła z Rs-a 19"/235/35 - już się boję naszych dróg
Teraz tylko westia wyboru opon żeby tak gdzieś do marca/kwietnia kupić
Felgi wyglądają prawie jak nowe. Udało mi sie kupić naprawdę okazyjnie.
Zależy co oczekujesz od opon, ja z przodu na lato mam Bridgestone potenzna re57, spisują się dobrze, są przewidywalne. Cena w miarę dostępna, ja kupowalem prawie rok temu, płaciłem 700PLN za sztukę.
Cytat: weksla w 03.01.2016, 19:43już się boję naszych dróg
... i słusznie :(
W Warszawie jest w miarę ok dopiero na o cal mniejszych felgach (z tego powodu mam 235/40/18).
Cytat: weksla w 03.01.2016, 19:43Wpadną koła z Rs-a 19"/235/35 - już się boję naszych dróg
Coś za coś - wygląd a komfort :D
Tylko nie maluj ich przypadkiem w przyszłości na czarno ;)
Na tych laczkach Foka będzie się pięknie prezentować.
Ile takie koła bo sam szukam czegoś :)
18 225/40 mam w obu samochodach i to w obu na bilsteinach i eibachach. Nie ma tragedii. To może ten profil 35 mnie tak bardzo nie skarci☺
Za komplet felg zapłacilem 1280pln. Wygrałem licytacje
StPower powiem Ci szczerze że przeszła mi przez glowę myśl o malowaniu ich na czarno. Ale masz rację srebrne na czarnym auie beda ok.
Toć to za darmo :)
No nie powiem. Kupiłem tanio i trochę przypadkowo☺
Cytat: TAM w 03.01.2016, 20:31
... i słusznie :(
W Warszawie jest w miarę ok dopiero na o cal mniejszych felgach (z tego powodu mam 235/40/18).
Ja nie narzekam na 19", zmieniam na 18" tylko ze wzgledu na dostepnosc opon i wage felg.
Weksla jeszcze kubełki z RSa i będzie 99.9% RSa i to w budzie STka przedlifta !:)
Kazdy ma swoj gust dla mnie o wiele ladniej wyglada na czarnych felgach...srebrny do niczego nie pasuje :) wczesniej mialem foke st czarna ciemne szyby czarne felgi kwestia gustu:D
Dostać te kubełki w normalnej cenie.
10-15 tys thomas :-D niestety.. ;-/
No nie, za 6-8 już dostaniesz ale to dalej za dużo,
no kasa w zaleznosci od stanu rzecz jasna :-)
Zobacz na te 6.5k http://olx.pl/oferta/fotele-recaro-sportster-cs-ori-oryginalne-kubelkowe-megane-clio-focus-CID5-IDdee6N.html
Heheh nie co za dużo to niezdrowo. Środka nie ruszam już wcale fotele pozostają oryginalne. W koncu to zwykły dupowóz a nie żadne auto sportowe☺
Już taki zwykły dupowóz to to nie jest ;)
Zwykły to był jak z fabryki wyjechał.
« Dodane: 05.01.2016, 09:32 »Cytat: carlosc w 04.01.2016, 21:48
Kazdy ma swoj gust dla mnie o wiele ladniej wyglada na czarnych felgach...srebrny do niczego nie pasuje :) wczesniej mialem foke st czarna ciemne szyby czarne felgi kwestia gustu:D
Czarne z czarnym i jeszcze plus czarne...no nie wiem...trumna tak trochę.
Silver z czarnym dobrze wygląda fela powinna być kontrastowa w stosunku do koloru budy. Będzie poza tym widać jej rozmiar, pomalowana na czarno będzie wyglądała z daleka jak 16"
Cytat: Kris1976 w 05.01.2016, 09:28Będzie poza tym widać jej rozmiar
Popieram.
Oto dzisiejszy wynik o prawie całym dniu walki☺
Afr 11 przy pełnym bucie
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160107/159ea009d36c50aed58a820fa89bd643.jpg)
8)
Heko dobra robota;)
Świetny wynik, ale półosiom nie wróżę długiego życia. :D
Hahah damy sobie i z tym radę. Już pracują nad dobrymi hybrydami☺
Poki co zimę muszą wytrzymac. Może nie ukręcę jak nie bedę ruszał jak pojeb☺
Ależ koszmarny moment! Ile ja się namęczyłem, żeby u siebie to poprawić... weksla, przemyśl sprawę, żeby ograniczyć go do 520 Nm, z takiego momentu korzyść praktycznie żadna, można natomiast szybko pozbyć się półosi, jak napisał Tomasz.
Pięknie to wygląda.
Będzie co dzieciom opowiadać jak to wujek weksla rozje... system :)
Się zobaczy. NA RAZIE tak zostaje. Może na wiosnę bedziemy wypłaszczać moment
Cytat: weksla w 08.01.2016, 00:29Może na wiosnę bedziemy wypłaszczać moment
Albo zwiększać moc :D
Na wiosne to koksu dowalić :)
Gratuluję Weksla wytrwałości :)
Gratulacje :) W sumie to najmocniejsze ST w PL :). Do 400 mało brakuje . Go Go Go
Gdzieś na allegro przewinął mi się jakiś co podawał 386ps. Ale jakoś w to nie wierzę na seryjnym silniku. A ponoć silnik był nieruszany
No gratulacje Sławek. Strzał w dyche z tym silnikiem
Mocy i momentu jak w małej ciezarówce. Jak ktoś wyżej pisał, roz... System.
Edit:
A tak żeby dojść do 400, to chyba wystarczy hybryda od peruna? Bo co więcej? Dalej to już jakąś większą dmuchawa że stajni garett.
Ładny wynik. Gratulacje. Da się jeździć bez zrywania asfaltu?
No to został ostatni etap - przeróbka napędu na 4x4 :) i asfalt się nie będzie urywał, bo półośki to pewnie już truchleją ze strachu :D
I pewnie byłoby poniżej 5s do setki.
GRATULACJE.
Obstawiałem bardziej 390km i 530nm...ale jak się nie ma co się lubi to się lubi 570nm ;)
Jak wrażenia? Udało się go przegonić z jakąś normalną prędkością?
Ten pierwszy wykres to RSowe graty plus poprzedni program, bo wygląda trochę jak na fabrycznym sofcie...
Nie wykluczone, że już teraz jest poniżej 5s. do setki :D
Btw, gratulacje ofcourse :evil:
Będą półosie, a taki moment to ładnie odpycha, do tego semislicki i będzie pocisk spod świateł.
Na dobrej oponie zejdzie poniżej 5s
Na lato wpadną 19" opony 235/35
Jakie opony polecacie. Oczywiscie w rozsądnej cenie. Ja już mam swój typ. Ale wysłuchałbym kolegów
Jaki masz typ oponki?
CSC5. :) Tylko niestety szybko się zużywają.
Powiem ze używam czegoś lepszego według mnie, i powoli nie jeżdżę a szczególnie zakręty, a opona to Falken FK453 , made in Japan.
Ja myślałem o Brigstone Potenza s001. Znam te opony i bardzo dobrze mi się na nich jezdzi. Moge mieć za okolo 500zł z 2014r nówki.
Jednak tymi Falkenami Tomek zamieszał mi w glowie. Są tańsze to plus.
CSC5 miałem teraz w lecie w foce 18" jesli miałbym wybierac to wole Brigestony.
Niestety, powyżej 500Nm w tej szerokości nawet najlepsza opona uhp będzie się ściągać do 3 biegu włącznie. Wyjątkiem jest federal rs-r, dlatego przeszedłem na 18'stki.
zawsze można jezdzic na slicku, przecież cata nie masz, także jak coś dowod i tak zabiorą ;)
Slicki nie mają homologacji e, w razie wypadku po Tobie. Brak kata w tej samej sytuacji nic Ci nie robi, dopóki ubezpieczyciel nie udowodni, że miało to wpływ na zdarzenie.
to fakt. tych Nm wydaje się troszkę za wiele, ale to już wlasciciel w drodze eksploatacji wypowie się pewnie za jakiś czas.
brakuje jakiegoś filmiku i opisu wrazen z jazdy ;)
No vtec NA RAZIE średnie warunki drogowe na dobry filmik☺
I dotego opona zimowa 17" 205/50 nie robi zbytnio roboty☺
Chyba niezbyt dobrze wygląda
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/fffdef5f02f7cc10060ff920d108c21c.jpg)
na tym hamowales - opona zimowa 17" 205/50 ?
A co to ma za znaczenie na hamowni?
O ile opona ma prawidlowy rozmiar (a tutaj ma) i odpowiednio wysoki indeks predkosci, to nie ma to zadnego wplywu na wynik...
Zgadza się. Tylko mocniej i dokładniej trzeba przymocować samochód, żeby nie ślizgał się na rolkach.
Niestety na tym. Chciałem hamować na letnich. Ale zrezygnowałem bo mógłbym nie dojechać do Heka. Zmieniłem na zime dzień przed. Jesli opona ma indeks prędkości V. A takowy moja ma. To nie ma problemu. Rozmiar opony również jest prawidłowy. W żadnym wypadku nie ma to wpływu na wynik.
A co powiecie na to? Bo ja sam już nie wiem i mam mieszane uczucia.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/5ac6e2c3b1b4aa4e4f90bb11fd17c967.jpg)
Cytat: weksla w 09.01.2016, 19:07Bo ja sam już nie wiem i mam mieszane uczucia.
Montuj!
Brzydko to wygląda... Według mnie nie montuj :-)
Montuj, nie wygląda źle na czarnym, a silnik Ci za to podziękuje. :) W końcu to nie tylko ozdoba.
« Dodane: 09.01.2016, 20:29 »
PS Ja bym jeszcze pokombinował z powycinaniem tego "plastra miodu" koło rejestracji. ;)
Cytat: Tomasz w 09.01.2016, 20:28Ja bym jeszcze pokombinował z powycinaniem tego "plastra miodu" koło rejestracji
W przeciwieństwie do rzeźby z otworami na masce to ma sens, i co ciekawe, jest to bardzo proste :-) Ja tak zrobiłem.
Tam z łaski swojej wrzuć jakąś fotkę jak to zrobileś☺
Cytat: TAM w 09.01.2016, 20:48W przeciwieństwie do rzeźby z otworami na masce to ma sens, i co ciekawe, jest to bardzo proste Smiley Ja tak zrobiłem.
Dlaczego
wyloty w masce nie maja sensu? Oczywiście tego osobiście nie testowałem, ale teoretycznie mają sens i to duży.
Montuj kozak wygląda :)
Ja u siebie wymontowałem uszczelkę pod maską tą od strony podszybia i też działa :)
Ja bym montował dużo to daje a rzeźby praktycznie nie ma. Wycinasz dziury w masce i gotowe. A na pewno doda charakteru przed liftowi i uzupełni resztę modyfikacji ;) .
Cytat: Tomasz w 09.01.2016, 23:29Dlaczego wyloty w masce nie maja sensu?
Bo jest z tym straszna rzeźba, żeby to zrobić naprawdę porządnie (moża co prawda zrobić to w pół godzinyi diaxem, ale już widziałem takie przeróbki i wolałbym ich u siebie nie mieć). Poza tym przeciągu nie powodują, a ten sam albo lepszy efekt można uzyskać podginając uszczelkę przy podszybiu – coś jak napisal PyRsHaL, tylko nie aż tak radykalnie. No i moim zdaniem pasuje to dopiero do tak agresywnego wyglądu jaki ma RS, w innym samochodzie wygląda raczej śmiesznie, ale to już oczywiście moja subiektywna opinia :-)
Weksla odnośnie wyglądu, to zgadzam się z TAM-em.
Focus przedlift ma w sobie pewną taką staromodną obłość i gładkość kształtów, do której nie pasują moim zdaniem ostre nacięcia tych wlotów.
Przód FF przedlifta porównałbym trochę do przodu Nissana 350Z, który też ze względu na swoje proste linie i proste kształty reflektorów (w przeciwieństwie do 370Z) dobrze wygląda w czystej klasycznej formie, bez upiększeń. To moje dalekie skojarzenie, ale tak to widzę i czuję :D
Jeżeli pożądane przewietrzenie komory silnika możesz uzyskać za pomocą wspomnianej uszczelki, to wybrałbym taki ukryty sposób, aby dodatkowo nie psuć efektu sleepera 8)
Przemyślę jeszcze sprawę. Jesli bym sie decydował to na wiosn0ę. Kusi mnie trochę z jednej strony
☺
A co do tej uszczelki to dajcie jakiś konkret. Albo fotkę najlepiej co i jak.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160110/2c40dc0569f88fe4dd6e03ca10e03c0c.jpg)
Tu mi się to podoba ba tej pierwszej fotce
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160110/01a75a0cf37be77976fd72076932b44d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160110/cb3b163b6bbf2505c0a43953e340e1e2.jpg)
Wygląda zacnie MILORDZIE :)
Dziś zdemontuję wygłuszenie maski
Cytat: weksla w 10.01.2016, 10:21
A co do tej uszczelki to dajcie jakiś konkret. Albo fotkę najlepiej co i jak.
Proszę ;) Profesjonalnie zaznaczona kolorem czerwonym...
(http://i.imgur.com/MJGyb5M.jpg)
W chłodniejsze dni widać jak ciepło ucieka :P
U siebie robiłem to żeby DVke było lepiej słychać także podwójny profit
Cytat: weksla w 09.01.2016, 19:07
A co powiecie na to? Bo ja sam już nie wiem i mam mieszane uczucia.
A skąd pozyskałeś wloty?
Kupiłem kiedyś były na OLX za 100pln ale to podróby chińskie. Zle nie wygladają ale nie mają tych zaczepów co oryginały z Forda
Cytat: weksla w 10.01.2016, 10:21Kusi mnie trochę z jednej strony
Z Twojego focusa sleepera już nie będzie, więc rób killera.
Cytat: weksla w 10.01.2016, 12:38
Kupiłem kiedyś były na OLX za 100pln ale to podróby chińskie. Zle nie wygladają ale nie mają tych zaczepów co oryginały z Forda
Ok, dzięki za info. Widziałem na Ebayu to bodaj zaczynają się od 15-stu funtów w górę, ale jak poprosiłem dwóch sprzedawców o nadesłanie fotki jak to wygląda z mocowaniem od spodu, to żaden pizduś nie odpowiedział...
A tu chyba nie w tym miejscu się wpasowały :
(http://images77.fotosik.pl/221/91ea429c52e2545f.jpg)
Jak nie zamontuje weksla, bym od ciebie odkupił, bo i tak będę zakładał, ale.Tylko jedną sztukę po prawej stronie, bliżej zbiornika wyrownawczego.
No w mondeo to nie za dobrze to wygląda☺
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160131/615822a68bf0140488bece44bbb727e5.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160131/45beec8e05f8aacb0b841d918e01dddf.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160131/b21e7cf068437cd1c93add1f61a52664.jpg)
4tlok Brembo na tarczy 336mm z Rs siedzi
Z czego przeszczep? Jak to wygląda w PLN?
No i mamy komplet kółek na lato. Oby przyszedł sezon i odpowiednia pogoda.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/082ba1b3fd9f381d354a1a71fa2faabf.jpg)
Przymiarka felgi Rs 19" pod nowe zaciski. Z racji jak dla mnie dziwnego ET felgi bo aż 60 felga wchodzi na styk przy dystansie 15mm:) fuks bo nie chciałem większych a te mam:)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/bd52d3ea0205950ced9537b1c9c8d27c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/525fb08fae4d4a71d67a19434bb8fd2e.jpg)
Oponki to R19 235/35 Michelin Pilot Super Sport w stanie praktycznie idealnym po przebiegu rzedu kilku tysiecy. Produkcja koniec 2014r
Udalo się kupić okazyjnie za stosunkowo nie dużo. Normalnie nie byloby mnie stać na nowe.
A tu taki fake:)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160221/b0a5af0a30c3f234f40c5e232ba1b964.jpg)
Strasznie ciezkie te felgi, nie wiem czy sie nie zrazisz...
Ciężkie, ale w czym problem? Przynajmniej sie nie wyginają od jazdy po dziurach, ori st gną sie jak by były z papieru .;)
W czym problem z tą ciężkością? O wagę chodzi?
Pewnie lolomanolo chodzi o masę nieresorowaną
lolomanolo, a ile one ważą? Bo jeśli rzeczywiście są takie ciężkie to sobie odpuszczę, a właśnie zacząłem o nich myśleć...
dokladnie, po zmianie na 18" OZ roznica byla zatrwazajaca! Seryjne 19'skti tez sie niestety gna. Nie przypominam sobie, ze bym w cos mocno wpadl, a musialem prostowac.
edit: @TAM ja nie wazylem, ale internety prawia, ze 13kg i na moja reke by sie zgadzalo.
Cholera, to już sporo... przy RS-owych tarczach i zaciskach robi się już bardzo nieciekawie... Też się przekonałem jak zupełnie inna jest jazda na lekkich felgach, dlatego właśnie zapytałem – swego czasu miałem OZ Superleggera.
Az z ciekawości zważe ale nie sądze aby ważyły specjalnie więcej niż seria 18" St
Mnie też się kiedyś obiło o uszy o tej wadze, dlatego kupiłem wzór RS , ale 18". Wprawdzie ET było 52,5 to musiałem dołożyć dystanse, ale i tak wyszło to wagowo pewnie sporo mniej niż większe i szersze 19". A do tego moje mają szerokość 7,5" - idealnie pod opony 225. No ale jak kolega zważy to już coś będzie więcej wiadomo.
Oprócz tego, że lżejsze to masa na mniejszym promieniu też robi dużą różnicę.
Dziś bedziemy znać masę kół z oponami 18" i 19"
Aż z ciekawości i ja zważę swoje 19, ciekaw jest bardzo tej wagi.
To się nazywa aktywny forumowicz (właściwie forumowicze)! Bardzo jestem ciekawy.
No to Panowie oto wynik. Szczerze mowiąc to miałem wrażenie po noszeniu kół że tak to wygląda:)
Felga 18" ST z oponą ContiSport5 225/40
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160222/1fc3b2010c51707bea0a521b1f8a8aad.jpg)
Felga 19" RS z oponą Pilot Super Sport 235/35
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160222/096720c1a8810d1993cb7014315dfcd9.jpg)
Minimalnie ale zawsze lżejsze są koła Rs:)
O kurde. Skoro MPSS w tym rozmiarze wazy 10.2kg to wychodziloby, ze felga z RS'a 11.5. Dziwna sprawa, bo angole jak wazyli to wychodzilo miedzy 13 a 13.2kg
Tu pisza, ze 12.5kg http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs-500-genuine-ford-alloy-wheel/prod_1279.html (http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs-500-genuine-ford-alloy-wheel/prod_1279.html)
A tu, ze 13kg (z opona 23.5kg) http://www.focusrsoc.com/forums/topic/199593-oem-wheel-tyre-weight/ (http://www.focusrsoc.com/forums/topic/199593-oem-wheel-tyre-weight/)
No wiesz waga pewnie apteczna nie jest ale faktem jest że koła st są cięższe
te 19 RSowe sa niezniszczalne, miałem w ST, teraz w RS. Wytrzymale jak mało które fele ... mogę później z waga zejść do piwniczki i zwazyc z oponkami ...
Taki wzór "szprychowy" teoretycznie należy do najlżejszych (zależy jeszcze od konkretnego wykonania) bo obciążenia rozkładają się bardzo równomiernie ze względu na dużą ilość równomiernie rozłożonych punktów podparcia bębna i można osiągnąć podobną wytrzymałość przy zastosowaniu mniejszej ilości materiału.
Bardzo interesujący rezultat, tego się nie spodziewałem. Wygląda na to, że znowu czeka mnie szukanie czarnego kompletu felg RS...
to moje sparco ważą bez opon 8,9 kg :)
a moje OZ 7.9kg :P
No ale za.OZ 19 to pewnie z 6tyś trzeba dać:)
18" i niestety odrobine wiecej...
Heh to jeszze lepiej;) Poza moim zasiegiem:)
ale sparco co kolega wyzej pisze mozna znalezc prawie polowe taniej
Ja myślę ,że to kwestia cięższego powietrza :P.
Kurcze szkoda ,że ostatnio tak szybko uciekłeś liczyłem na przewózkę :)
można za 3.5k kupić 18 :)
Boxik myslę że jeszcze bedzie okazja:) Ostatnio nie miałem niestety czasu:)
Dyskusję dotyczącą wagi felg, opon czy całych kół proponuję kontynuować tutaj:
http://fordtuning.pl/index.php/topic,4711.msg54587.html#msg54587
Kwestia wagi kół jest na tyle ciekawa, że warto stworzyć osobny temat - zapraszam do dzielenia się swoimi informacjami.
Myśłę że już nic nie będzie piszczeć
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160310/b32e063f19a995f7df3b544352a721a5.jpg)
Good choice. Jak dojezdze swoje, też.na taki zestaw wymieniam. Jeszcze się zapytam, czy znasz kogoś kto robi adaptery pod zaciski?
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/e5f6c1cc9127f0c4b6055f9093f59f74.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/fc055187de6ff633c12aa85237b89d0f.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/c889fb4f2a350aa10b5fd2297e0774ae.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/79d4587857e061d90dfbf7de723d1c34.jpg)
Klika smaczków żeby nudno nie było:)
19" Rs pięknie się jezdzi przy połaczeniu z eibahem i bulsteinem b6
Yellow stuff klocki przód
Ala RSowe wlociki na maskę aby się lepiej oddychało
Widziałem na żywo. Kozak :) Jedyne co pozostaje to przewózka :)
Powtórzę się ale ta foka jest świetna. Nie myślałeś o tym aby pomalować gril na czarno i jakiś czarno biały znaczek forda.
bishop - ale z wekslą się dobraliście!
...każdy ze swojego auta chce zrobić wersję stealth lub karawan :D
weksla - ja to bym takiego całkowitego czarnucha nie zdzierżył. Ale modyfikacje techniczne robisz w idealnym kierunku :)
Gratuluję!
U mnie przy biurze parkują właśnie obok siebie cztery czarne autka i wygląda to jakby zaraz mieli uczestniczyć w kondukcie pogrzebowym ;)
Zerknąłem bliżej na dwa z tych czarnych i każdą ryskę widać na nich bardzo wyraźnie...
No cóż każdy ma to co lubi. Ja kolorem nie jeżdzę. A cgarakter mam taki że nie lubię się wyróżniać. I policja mniej wie...i złodzieje itp. Tak ma być. Jedyna rzecz jakiej nie zrobie to felgi na czarno. Zostają takie jakie są.
Co do felg to jasne zawsze się lepiej prezentują, szczególnie przy nieco ciemniejszych autkach. Ciemne felgi optycznie zmniejszają wymiar, ale wcześniej też już Koledzy o tym wspominali.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/9fc3783645aa0971aa80c334544ae4d8.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/5aa01e50265375bf94480556d26514ca.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/b428a4c2830988cd86cddd1f9ef65812.jpg)
8)
Super!
Czarne koła to byłaby przesada - tak jest idealnie.
Osobiście bym ściągnął jeszcze znaczek ST i poszukał znaczki Ford z czarnym tłem.
Rozpierdol jednym słowem :)
I wreszcie czysty :)
Świetny. :)
Te auto z miesiąca na miesiąc podoba mi się coraz bardziej :)
Noo... Grubo. To do kompletu napęd na 4 łapki i więcej mocy.
Graty auta, super wygląda, cicho ciemny.
No juz wiele nie będziemy robic. Jeszcze modyfikacja dolotu i ew. Półosie na łożyskach kulowych bez krzyżakóe. W moc nie ma już raczej co iśc. Bo wysilić silnik do 400koni nie jest jakimś mega problemem. Tylko po co?
no właśnie, dalsze modyfikacje przy tej mocy w FWD nie maja sensu i fun'u ;)
Zgadza się, czytałem na stronie angielskich maniaków forda, jeden użytkownik tamtejszego portalu uzyskał 660 koni, ponad 600 nm i 4x4. Nie wiem jak jeździ, filmów nie znalazłem, ale jeśli to prawda, to zacny wynik. Ale także pewnie zacne pieniążki w ten projekt włożone. Wracając do tematu, jeśli użytkownik jest bardzo zadowolony z auta, to nie ma co dalej iść w moc, jedynie można poprawić coś w zawieszeniu, np anty roll kit od eibach poliuretany itp. Jeszcze raz gratulacje autka.
A tu mamy zestaw na weekend. Zalejemy nowe oleum. Millers to jednak padaka.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160414/38440359d371c48c1280301360d0b98a.jpg)
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
ŁAŁ! Co to za olej? Spełnia spec. forda dla foki rs? Gdzie można kupić?
Cytat: weksla w 14.04.2016, 21:23
Millers to jednak padaka.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160414/38440359d371c48c1280301360d0b98a.jpg)
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
A to dlaczego kolego? Ja osobiście jeżdżę teraz na Mobil 1 0w40, zrobiłem 2 tysiące, ładnie utrzymuje temperaturę oraz barwę. Z millersa zrezygnowałem za namową Tam'a, w sumie ze względu na słabą dostępność. Oleum zamówione u autospecialist?
Weksla - uwazaj na tego kombiaczka ;)
380 konikow
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160420/d771eddbe7eb2e1df1b31d4fa25edffc.jpg)
Getapatalked
fajne kombi :D coś dla mnie :)
A te kombi to ma jakiś wykres z hamowni?
Przyblizona moc na tym setupie ktory tam siedzi i sofcie od pumaspeed.
Auto nie bylo hamowane.
To kiedys byl zwykly 1.6 - teraz ma bebechy z RSa
Getapatalked
Cytat: Pyzo w 20.04.2016, 10:14To kiedys byl zwykly 1.6 - teraz ma bebechy z RSa
Przyczajony tygrys, ukryty smok.
Niezła maszyna! Gdyby nie fele, wygląda jak zwykły rodzinno-wóz :D
Swego czasu mialem pomysl na zakup C-Maxa i wsadzenia tam bebechow z ST, a pare tygodni temy widzialem pieknego Focusa w pakiecie sportowym z silnikiem 1,8 16V i gdyby miec kasiorke, to takiego kombiaczka z bebechami RS sobie zrobic - mniam mniam...
Ja przez chwile myślałem, żeby kupic Mondeo Mk4 z padniętym silnikiem i wsadzic do niego 5.0 V8 z Mustanga :D Ale jak skonsultowałem z firmą od swapów koszty i przeróbki to odechciało mi się :P
Pyzo to auto w pl?
No to mamy zbliżoną moc heheh można się zmierzyć, chociaż trumna pewnie cięższa. Ale projekt zajebisty
Nie. W DE jest. Moja inspiracja do stworzenia Focusa RS Kombi MK3 ;)
Getapatalked
Cytat: Pyzo w 20.04.2016, 10:14
Przyblizona moc na tym setupie ktory tam siedzi i sofcie od pumaspeed.
Auto nie bylo hamowane.
To kiedys byl zwykly 1.6 - teraz ma bebechy z RSa
Getapatalked
Która szanująca się firma robi dużo w aucie i nie hamuje go? Albo chociaż użytkownik? Na hamownie już nie starczyło?
Poczytaj najpierw o PumaSpeed a potem takie farmazony pisz.
Ja tez mam soft w aucie i nie bede hamowal auta. Mam logi ktore sa wysmienite, auto pieknie jezdzi - szkoda mi czasu na hamownie.
Nie jaraja mnie cyfry i wykresy. Bo zeby To bylo miarodajne, trzeba by bylo wszystkie auta hamowac w takich samych warunkach...
Hehe ja seojego na Pumie... też jeszcze nie hamowalem... Wiem tylko że jedzie zajebiscie i barazie starcza
Czas troszeczkę upgradeować dolot. Wpada pucha Mountune. W końcu dziś dzień dziecka a to taki prezent
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160601/aaa4ba445a7ec9abfef4f5ca5053ba43.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160601/3e7f09fe1cba911867e17c06e972ac07.jpg)
Oddycha pełnym płucem w końcu
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160609/6010539eb4b244eb1b281d24e1f9392a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160609/05394a56e12bbc985d2246683d1186b3.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160609/532424a13d31b122220267845d1bfb81.jpg)
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
I jest fajnie ;)
Ta siatka na dole wygląda słabo ale rozumiem zamiar. Nie ma czegoś podobnego jak w górnym grilu?
No coż ja chciałbym aby górna wygladała jak dolna ale nie da się
Dolna kratkę się da tak zrobić mustang z Krk taka ma kupujesz 2 obcinaczy spawasz ze sobą i gotowe
Wolę jednak tą którą mam
Troszkę zmian wizualnych
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160625/977cc2ad9d73514d4b61cee14ac7db85.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160625/f4e48fa36106416999fe335f1dda2ddc.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160625/0500d4cc442b422b9c07756560f43cc8.jpg)
Z wewnatrz wpadł jednomasowy zestaw sprzęgła oraz hybrydowe półośki więc już nie ukręcę
A czyja to pomarańcza? :) Czarnuch jest zacny, podoba mi się i cały czas kibicuję Twoim modom :)
Heh dziekuję. Pomarańcza Thomasa
Nowy wydech 3" od kolektora do konca na 3 tlumikach przelotowych
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160715/87e8d6ed8289c5e3df6c494b9323621b.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160715/3b8ee37a25e5c361267f936f9df0312c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160715/179aab242448099c2a17cbd3654930aa.jpg)
Wizualne wrażenie, zwłaszcza na drugim zdjęciu, jest świetne! 8)
Teraz czekam na audio - najlepiej nagrane w trakcie jazdy, bo pod obciążeniem ujawnią się wszystkie wady i zalety :)
No faktycznie ten zestaw robi bardzo dobre wrażenie.
Piekne auto, kazda zmiana na wielki + :)
Czekam na jakiś film jak to mruczy
Jak ogólnie sie sprawuje wydeszek ;) ?
Jaka firma spawała itp ?
Ogólnie jestem zadowolony z tego co mi odsprzedałeś jest miazga
Wrócę z wczasów to nagram. Musi wpasć przepustnica aby nie buczał tak w środku miedzy 2. 5 a 3tyś obrotów.
Mowiłem że bedziesz zadowolony. Ja też bylem. A powód wymiany był inny.
Kris1976 kiedyś mi napisałeś że cholernie brakuje whiteline'a na tył i miałeś rację. Trzyma dupę mega
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/d358d880558e6162ebd3a603d0736635.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/2b46b3c69b31005c93371f1f14497230.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/0791b3245355083b4368e467d43d7720.jpg)
Dodatkowo przednie tuleje główne w poliuretnie. Polecam
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/c3d24a3dfb2254ea0b9b15e544369210.jpg)
Mod z dziś to przepustnica na jedenej stronie wydechu sterowana ciśnieniem z turbo.
W końcu trochu ciszej w środku i mniej irytującego buczenia
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160810/a0e984a693e348183094bc7d07fb0011.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160810/67a96f01b6a8097ab080236755b0d58a.jpg)
A dlaczego tylko z jednej strony ? :S
Cytat: weksla w 10.08.2016, 23:45sterowana ciśnieniem z turbo
To jak to jest sterowane? Rurka doprowadzająca ciśnienie zamyka zawór, czy jakoś elektronicznie?
Mam u siebie to od dawna :)
Ciśnienie doładowania otwiera klapkę - im wieksze tym bardziej - taki prosty i skuteczny regulator głośności :)
Patent jak w nowym RSie, ale tam jest bodajże sterowane elektronicznie
Seba PyRsHal Ci wyjaśnił
W miedzyczasie:)
Prezent na rocznicę slubu od żonki hhe
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160924/fedb8b2030547b5b643d0334e843f69a.jpg)
A i mała aktualizacja przodu ;)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160924/33ec4902b394cd77b0eacc26e912db6e.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160924/b8b1c022341dfbb12652f23ef1863542.jpg)
Pokaz fotke dokladki z dalsza
Swoja droga, na tych fotkach ten przod wyglada o wiele lepiej ;)
A jak niebiescy i brak rejestracji ?
Oto wynik ostatniej modyfikacji softu przeprowadzonej przez kolegę TAMa podczas mojej wizyty w Warszawie.
Jestem bardzo zadowolony z wprowadzonych zmian względem oryginalnego softu. EGT spadło znacznie bo o około 50st C. Dodatkowo został obniżony i wypłaszczony do szerszego przedziału obrotów moment obrotowy.
Z braku czasu nie uzyskalismy finalnego efektu który bedzie jeszcze bardziej zoptymalizowany i wprowadzone będzie jeszcze klika kosmetycznych zmian.
Jeśli ktoś potrzebowałby naprawdę dobrych softów polecam kolegę TAMa
Z moich obserwacji auto znacznie lepiej jezdzi. Lepiej przyspiesza i jest dynamiczniejsze. A co najważniejsze odczuwalnie mniej się grzeje.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161027/0f41f81a76d9cbaa11ae767ca4a2a118.jpg)
Potwierdzam, Tam dogłębnie zna ten sterownik i zaszyte w nim funkcje, programowanie niskiego poziomu w paluszku.
Jak tylko znajdę czas (i On) to jestem następny.
Dziękuję za miłe słowa, ale to spora przesada! Zdążyłem co prawda już w miarę dobrze poznać ten sterownik, ale do dogłębnej wiedzy jeszcze baaardzo dużo mi brakuje... W każdym razie najważniejsze sprawy opanowałem na tyle, żeby osiągnąć co chcę, no i żeby nie miało to niebezpiecznych efektów ubocznych.
na jakim doładowaniu autko teraz jedzie?
PS. Niezły wynik, może skuszę się na mały upgrade u mnie..masz generalnie to co u mnie, czyli graty z RSa tak?
Pzdr
Max boost występuje w okolicach 5k obr. i nie przekracza 1.5 bara, poza tym zakresem mieści się w 1.1-1.3 bara.
O gratach niech wypowie się właściciel :-)
Całe serce z Rsa. Wieksze wtryski 550cc
Troszkę inny dolot. Aktuator Forge
Długo nic nie pisałem, ale to nie znaczy że nic się nie działo:)
Okres zimowy nie sprzyja dłubaniu no chyba że ktoś ma ogrzewany garaż:)
Tak czy inaczej kilka rzeczy zostało zrobionych.
Po pierwsze i najważniejsze zrobiłem kompletną konserwację podwozia razem z nadkolami i profilami zamkniętymi. Robiłem to osobiście sam krok po kroku na srodkach z wyższej półki i przy pomocy kompesora (dużo grubsza warstwa kryjąca konserwacji niż spray). każdy szczegół został dokładnie oczyszczony z ewentualnej korozji zabezpieczony podkładem żywicznym następnie zabezpieczony 2 warstwami szwedzkiego środka konserwującego używanego przez koncerny VOLVO/SAAB jako pierwszomontażową konserwację. Użyłem produktów NOXUDOL. Wszystkie przeszkadzające elementy zostały zdemontowane (wydech, osłony termiczne itp) Po ponad 3 tygodniach roboty dopiąłem swego:) Myślę że starczy na kilka lat.
Po drugie zostały wymienione oryginalne węże od układu chłodzenia na węże silikonowe dedykowane do modelu
Po trzecie została zmieniona pompa paliwa na dużo wydajniejszą 340l. Ciśnienie na wolnych obrotach to około 4bary.
Pompa sprzedawana jako dedykowana do modelu, jednak nie jest tak do końca i aby wpasować ją w oryginalny kosz potrzeba kilku przeróbek kosza. Ale jest to wykonalne.
Po czwarte. Przy okazji wymiany pompy wrzuciłem też zbiornik paliwa z Focusa RS (62litry) ST (55litrów).
Aby zamontować ten zbiornik trzeba było dokupić jedną osłonę termiczną z Focusa RS oraz zmodyfikować wydech w miejscu zbiornika paliwa. Teraz komputer mi nie przekłamuje spalania i ilości km.
W zasadzie tyle.
Niestety nie posiadam fotografi z prac związanych z konserwacją (a miałem ich sporo), nie posiadam fotografii węży, oraz pompy paliwa. W międzyczasie straciłem wszystkie fotografie gdyż nie zgrywałem ich na bieżąco a zniszczył mi się telefon no i przepadło - nauczka na przyszłość.
Jedynie klika fotografii zostało
(http://www.fotoszok.pl/upload/111a94b4.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f363d2c0.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/e4ef1d1b.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/c648dff8.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/dc711c25.jpg)
Cel do osiągnięcia to 400 koni. Myślę że do wiosny się z tym uporamy jakoś z kolegą Tam-em :P Niech tylko znajdzie troszkę czasu :)
Piękna robota i szczytny cel. Potem to już chyba tylko zostaje przeróbka na 4x4, aby ten power można było wykorzystać już na starcie...
ogrom pracy przy foce w tak krótkim czasie, podziwiam! :) Teraz podwozie jak nówka.
Swoją drogą nie wiedziałem nawet, że RS miał większy bak :P W STeku też by się taki przydał już seryjnie.
Zaległy prezent choinkowy założony ;D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170126/dba0f2eb4c6d330d7e5a715cb9504c5d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170126/9762775b80797b456fc456fe7b3c7c89.jpg)
Mały update softu. Pierwsze i czwarte hamowanie
Uśredniająć jest koło 400koni czyli cel osiągnięty.
Logi w normie czyli tylko jezdzić
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170224/2a1daffc657738e694234829b03090e5.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170224/d5d19c483f41979def4d04981e4379d2.jpg)
Niestety w pierwszym hamowaniu nastąpił uślizg na rolkach (zimowe, wąskie opony), potem samochód był już za słabo obciążony i wynik wyszedł zbyt optymistyczny. Natomiast ostatni wykres jest ok, tyle że z kolei bardzo pesymistyczny (było to czwarte hamowanie), pomiar trwał długo, a samochód był naprawdę mocno obciążony. Ale zależało mi żeby zobaczyć jak się zachowa właśnie w takich warunkach. Wszystko zagrało jak trzeba, najniższy AFR był 11.2.
Gratulacje osiągnięcia celu. I jak mówią: niech moc zawsze będzie z Tobą :)
Mocna rzecz!
gratuluje wyniku...
Cytat: weksla w 24.02.2017, 22:14Uśredniająć jest koło 400koni
weksla a dlaczego musisz to uśredniać, aby poznać swój wynik?
Nie do końca rozumiem. :S
Żeby było jasne - już 390 KM robi piorunujące wrażenie! Tylko nie rozumiem tego stwierdzenia o konieczności uśrednienia, zamiast odwołania się wprost do wyniku czy to wyższego, czy niższego.
To pewnie taki skrót myślowy weksli :-) Skoro pierwszy jest zawyżony, a czwarty zaniżony, to chce się wziąć jakby średnią. Natomiast według mnie samochód ma realnie między 390 a 400 KM, jeśli by brać pod uwagę zawsze takie same warunki pomiaru (drugie hamowanie ze średnim obciążeniem). Przy okazji zrobimy jeszcze serię pomiarów, plus dodatkowo (minimalne już) zmiany w sofcie. Ale to nieprędko, Sławek niestety ma do Warszawy kawał drogi.
Jakoś dałem się przekonać do czarnych atrap. Pierwotnie byłem sceptyczny.
Pora w końcu zadbać o zewnętrzny look.
NA RAZIE tyle. Reszta jak bedzie koniec
Tak na szybko robione telefonem przy juz niekorzystnym świetle. Efekt na żywo jest mega.
Zrobie lepsze foty lustrem i przy lepszej pogodzie.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/d3d8417cbea944b08c5857161912ebbc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/d64aa7af7634969d2e7cb60bfda088f8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/030f1a7f78a99696908f3b3a97d4fe3e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/0e3d0a7991b09658f6d534131c3ccc3f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/a041a1c20d29eaa6aeebfcd97889436c.jpg)
Jest czad. Najlepsze Mk2 przed fl jakie widziałem.
O to musimy stanąć kiedyś obok siebie młodszy bracie
jakoś tylko mi te tylne lampy nie pasują do całości, a tak poza tym rewelacyjnie wygląda. nawet ori kolor felg pasuje do całości
Cytat: Viczi w 05.04.2017, 22:52Najlepsze Mk2 przed fl jakie widziałem.
100% racji. Nie dość że wygląda świetnie to jeszcze pod maską potężna moc.
Wygląda mega :)
Cytat: vtec w 06.04.2017, 09:51
jakoś tylko mi te tylne lampy nie pasują do całości, a tak poza tym rewelacyjnie wygląda. nawet ori kolor felg pasuje do całości
Wszystko pasuje kolorystycznie. Ori czerwono/pomarańczowe lampy by nie pasowały. Ja bym dla jaj wrzucił z tyłu znaczek tdci :)
Wow. Fajnie wygląda i pewnie jeszcze lepiej jedzie :)
Dość dawno mnie nie było...coś tam się dzieje
Wylatuje symposer i oryginalna rura. Przy okazji widać restrykcje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/984843aec97e175b8b65ce67ccc05a09.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/c4255c3dcd87e742c24150603e3fb449.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/61cf48a0d83ba4da683ab23c1e5c066e.jpg)
Dodatkowo wpada chłodnica wody Airteca 50mm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/843bdee414a81b50f0b9a42ad6908543.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/f35d07a00eb159fa7d0f330b67bcd2bc.jpg)
C.d.n
Fura wygląda extra,pewnie też dobrze się odpycha
Jest ładna, nie da się ukryć. :)
Oj nieładnie, nieładnie... :-)
Co to za nielegalna rura na pierwszym obrazku?!
Tam musiałem ją nabyć gdyż traciłem już nerwy do non stop robiącej mi się nieszczelności. Odżałowałem i tyle
Spoko, nie wiedziałem, że miałeś z tym aż taki problem ;-)
No i wpadły.
4tłok na tarczy 350mm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170608/61424261d5db0216c2ebbcef538c6c5f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170608/e07cdb01c885b14f06b7e3409b6c4ce7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170608/47260b4a6711e273b4eb67bd3aa15c00.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170608/5df8057ba06796d7c6f2607e85ef8bd0.jpg)
Przepięknie!
Ja też tak chcę!
Podaj szczegóły tego zestawu: od czego zacisk, od czego tarcza, co trzeba było pokombinować itp.
Skoro zaciski Focusowe pasują do Mondeo, to może taki zestaw też udałoby się wbić do mojego ST220? :D
Zazdroszczę takich ogromnych hamulców.
No faktycznie piękne. Gratuluję takiego fajnego zakupu :) Pod mój kolor auta całkiem by podpasowały. Ale pewnie jeszcze trochę czasu upłynie zanim zmienię fabryczne na nowe, bo mam dopiero 12 tys.km przebiegu na autku...
Bajka! Zaciski jak z nowego RSa? Jakie tarcze i klocki?
Są z nowego Rsa
I krew it!!! :)
Cytat: weksla w 08.06.2017, 22:10
Są z nowego Rsa
Czyli nie trzeba było nic przerabiać. A jaki koszt tarczy i zacisku z klockami na jedno koło?
Dobry mod. Weksla, masz naprawdę świetne auto.
Hamowanie jak i samochód kozak :)
Cytat: weksla w 08.06.2017, 19:08
No i wpadły.
4tłok na tarczy 350mm
Czyli wychodzi plug&play. Czy dystanse są niezbędne?
weksla jak sprawują się nowe hamulce?
Jak wrażenia?
Jak to wpłynęło na balans przód-tył?
Zacna fura i znam z forum focusa pozdr :)
Seba podsumowując w 1 słowie. Rewelacja jak za te pieniądze. Czasem opłaca się być upartym innowatorem
Wierzyłeś w to co robisz, podjąłeś ryzyko, trochę pokombinowałeś i naprawdę opłaciło się!
Chyba jako pierwszy zrobiłeś taką modyfikację! Rewelacja!
Takie zwiększenie przednich hamulców musi podnosić skuteczność hamowania na wprost i odporność na przegrzanie.
Ale jak jest z balansem hamulców?
Sprawdzałeś jak zachowuje się auto przy dohamowaniu w zakręcie?
Z tego co wyczytałem, to Focus ST mk2 ma z tyłu tarcze 280 mm, a Focus RS mk3 ma z tyłu 302 mm.
Skoro Ty masz już tarcze przednie od tego RS-a (350 mm), to zastanawiam się czy tył nie wypada zbyt blado w tym układzie...
PS.
A! RS mk2 chyba też ma z tyłu 302 mm.
W mojej opinii hamulce i tarcze z rs mk3 nie są do końca idealne o ile dobrze pamiętam to tarcza jest dość cienka 350x26 co też ma wpływ na nagrzewanie się... Wiadomo że jest to i tak lepsza opcja od serii st
Ja w maju 2016 nawet nie myślałem o rs, więc zestaw z Porsche, który mam u siebie jest idealny.
Tarcza 345x30 i zacisk 6 tloczkowy robi robotę
Tylko, że duża średnica tarczy z przodu powoduje dużo większą dźwignię, a tym samym o wiele lepsze hamowanie przedniej osi.
To powiększa różnicę w balansie przód-tył.
(Jeżeli nie doprowadzamy do przegrzania zestawu - a tak duży zestaw trudno zmęczyć - to grubość tarczy nie ma znaczenia)
A w mojej opinii jest lepszy z racji tego że nie mam adaptera. A w zupełnosci wystarczy do mojej jazdy/mocy
Ale co z balansem?
weksla i PyRsHaL jakie macie tylne hamulce?
Sebastian ja mam seryjne 280mm. Nie odczuwam zbytnio problemu. Jednak pracuje nad jakimś tarczobębnem
Ja mam tył seria, ale jak zrobię 4x4 to tył coś będzie szło pomyśleć jakiś 4 tłok albo coś
Grubość tarczy ma niewielki wpływ na jej przegrzewanie się, ponieważ liczy się tylko i wyłącznie powierzchnia oddawania ciepła. Cieńsza tarcza co prawda szybciej sie nagrzewa, ale za to szybciej stygnie (ze względu na mniejszą pojemność termiczną). Tak więc generalnie cieńsze tarcze są lepsze ponieważ są lżejsze.
Kolego Sławku, a jakbyś musiał na zimę założyć felgi 18", to czy wszystko by się mieściło bez problemu?
Bo tarcze masz chyba 350x26mm na tych zaciskach Brembo z przodu?
Na zaciski z Foki 2 RS z tarczami 336 wchodza 17-tki, więc 1 cal więcej to tarcza 350mm powinna spokojnie sie zmieścić z 18-tką
Ok, dzięki za szybki odzew. Te niebieskie Brembo coraz bardziej mi się podobają :)
Ciekawe, czy faktycznie pasują one do ST MK2 bez najmniejszych kombinacji, czyli zmieniam tarcze i zaciski z klockami i nie robię nic ponadto? Poza odpowietrzeniem i dolaniem płynu do układu hamulcowego oczywiście...
Bo jeżeli chodzi o grubość przedniej tarczy to ST ma bodaj 25mm, czyli prawie identyczną co RS MK3.
Ale u nas w kraju nikt nie oferuje np. tarcz Brembo do Focusa RS MK3... Ponoć w ogóle nie ma ich w katalogu.
« Dodane: 02.10.2017, 14:29 »
Z ciekawości dzwoniłem do paru firm odnośnie nowych tarcz przednich pasujących do RS-a MK3, ale tylko w jednej udało się coś dopasować, cena to "tylko" 1999zł sztuka - produkt włoskiej firmy Tarox...
« Dodane: 02.10.2017, 14:47 »
A tu cena tarcz Brembo do RS-Mk2 dla kontrastu:http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-brembo-ford-focus-ii-da-2-5-rs-i6965818132.html
Wymiary przednich tarcz RS-a mk3 to: 350x25
Występują one pod osobnym numerem części Forda, więc można je kupić :)
numer: 1936713
A instalacja tych zacisków i tarcz do FF ST mk2 nie jest wcale taka Plug&Play.
weksla musiał trochę pokombinować przecierając szlaki...
PS.
wszystkie numery zestawu hamulcowego RS mk3 podrzucał już wcześniej kolega T16user:
http://fordtuning.pl/index.php/topic,4759.msg59517.html#msg59517
Dzięki :) Szkoda, że tak enigmatycznie te "dopasowanie" do ST MK 2 zostało pokazane na forum... A właściwie to w ogóle nie zostało wyjaśnione na czym to polegało...
« Dodane: 03.10.2017, 20:30 »
Mnie jak ktoś o coś pyta to odpowiadam.
...
Cytat: ST w 05.10.2017, 07:09
...
ST dobrze panie filozof...
Przez dłuższy czas nic nie pisałem nie mając zwyczajnie czasu.
Kilka rzeczy wpadlo. Tymczasem wjechały zimowki na 18" Tomasona
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171108/f7dbeb9b73cdf8c34d1c9df735d7dc39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171108/5e70ca4c490706d9b81c4137b9d9b072.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171108/24e76057c8020b19f43641c78d42beaf.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ach ta Twoja Foka.. Mogę na nią patrzeć godzinami, chyba i ja w ten weekend zimę zarzucę :)
Ten czarny diabeł wygląda obłędnie, a nie jakieś niebieskie Focusy ochromowane niczym Passaty... :D
Hahah passaty
Mój znajomek, który ma szybką BM-kę, też się kiedyś śmiał z Passata, dopóki nie przejechał się modelem B 5 - z silnikiem V8 (4x4). Teraz już się nie śmieje z Passata.
Weksla o co chodzi z tym "pan filozof"? Bo ja nie rozumiem.
Twój kolega, który ma ,,szybką BM-kę" chyba ma ją niesprawną, bo Passat V8, o którym wspomniałeś ma raptem 275 KM i 370 Nm, co przy jego wadze prawie 1670 kg niemal dokładnie odpowiada nietuningowanemu Focusowi ST MK2 (jeśli chodzi o moc), natomiast jeśli chodzi o moment obrotowy, to już wyraźnie przegrywa. Zresztą fabrycznie podawane przyspieszenie 6.5 s do setki mówi właściwie wszystko - jak na samochód 4x4 to wynik po prostu fatalny. No i własności jezdne, wygląd, awaryjność, cena na rynku wtórnym... szkoda gadać.
Tylko, że tamten Passacik to nie była zwyczajna seria :)
Cytat: ST w 20.11.2017, 07:09
Tylko, że tamten Passacik to nie była zwyczajna seria :)
Pewnie miał 2 kompresory i 3 turbosprężarki i 800koni:)
Tymczasem zimowy setup
Wpadł też nowy splitter z maxtona stary połamałem wjeżdzając na wage
Fotki(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171120/d4d15dcb05596adb6d7c70f2a9599c4c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171120/543210a1416399ae2a8427a0176a0b34.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171120/028a88d4b7439eaaa4e1944cf81bcad1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171120/37c21e12a85b8878df00e227178f9434.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171120/4a49d5d822c066951c57231de30d3db0.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Wygląda bosko ...
Cytat: MAG w 20.11.2017, 17:36Wygląda bosko....
Zgadzam się. Świetna.
ps. widać tablicę na fotkach z radaru?;]
Bishop nie wiem nie sprawdzałem hahah
Ja zawsze na Yanosiku
Tomasony plus te blue zaciski robią robotę. Szczerze to setup zima bardziej mi się podoba niż lato !
Kiedy pokazałeś te felgi w poście #1033, to mi się nie podobały.
Ale teraz widzę, że te fotki były po prostu kiepsko wykonane, a do tego "jasne" opony w nocy zrobiły takie niekorzystne wrażenie.
Na zdjęciach w poście #1040 Foczka prezentuje się baaaardzo fajnie!
Tomasony mają fajnie zrobiony efekt krateru (zapadnięty środek). Ładnie! 8)
te Tomasony dają efekt, auto również dopieszczone w każdym detalu, czarny kot ;)
Dzięki chlopaki za opinie. Fajnie że docieniacie efekt pracy 3 lat i wam się podoba. Hehe
praca, pracą, ale ile przy tym $$$ poszło ;)
Jest super, tylko te białe kierunkowskazy na lusterkach trochę nie pasują do reszty. :)
Haha hobby kosztuje:) I tak bym tej kasy nie odlożył:)
Tomasz popracujemy nad kierunkami hehe
Cytat: weksla w 24.11.2017, 20:21Tomasz popracujemy nad kierunkami hehe
Folia do lamp przednich, suszarka, 5 minut roboty i po sprawie. :)
Chyba już nie wiele można poprawić w tym aucie, ono miażdży pod każdym względem :)
Gdybyśmy przyznawali puchary za projekt, takowy byś otrzymał ;)
Życzę dalszych sukcesów i teraz to przede wszystkim frajdy z jazdy tym bolidem :)
Cytat: weksla w 20.11.2017, 17:28
Pewnie miał 2 kompresory i 3 turbosprężarki i 800koni:)
Tymczasem zimowy setup
Wpadł też nowy splitter z maxtona stary połamałem wjeżdzając na wage
ktory z koleji?hahahahah
bylo wazyc wariata? :p
Cytat: carlosc w 03.12.2017, 23:45
ktory z koleji?hahahahah
bylo wazyc wariata? :p
Taka ciekawostka 15 letni st220 brata. Wykres z dziś
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180113/056710f44081c3139f1b1739c55ed398.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Bardzo fajnie trzyma serię. A można powiedzieć, że nawet lepiej niż serię, bo przecież regułą są wyniki ST220 poniżej poziomu podawanego w katalogach.
Chociaż swoje zrobiła niska temperatura. Sam czuję, że obecnie zimą auto lepiej się zbiera.
Pogoń w końcu brata, żeby założył temat! :)
Ładny wykres.
Miłe zakończenie tygodnia :P
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180126/6ec906a7557e66895495bf238f669d64.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180126/9904d8c4cb2d47d93423fe5377b678bb.jpg)
Ło matko!
Ależ potworny wyścig zbrojeń!
Idziesz łeb w łeb z kolegą carlosc, tyle tylko, że Twój Focus będzie większym zaskoczeniem na drodze :D bo w końcu to ST, a nie RS (choć z sercem RS-a).
Pięknie 8)
Z jednej strony chciałbym spotkać Cię na drodze, a z drugiej to chyba uciekłbym do rowu widząc tego killera, hehe!
Widzę, że zbliżasz się do 500. :-)
Autko fantastyczne.
Wynik również kosa.
Gratuluje.
Tylko te białe kierunkowskazy! ;)
O żesz ty ...
Podziwiam za całokształ ;-)
Cytat: sseebbaa1 w 26.01.2018, 23:55
Ło matko!
Ależ potworny wyścig zbrojeń!
Idziesz łeb w łeb z kolegą carlosc, tyle tylko, że Twój Focus będzie większym zaskoczeniem na drodze :D bo w końcu to ST, a nie RS (choć z sercem RS-a).
JAk to mówią gdzie dwóch się bije tam trzeci korzysta, jest jeszcze tutaj na forum jeden wariat który chce zrobić 500Km tylko chyba siedzi cicho bo sklada do kupy wszystko :P
Tomasz zrobie te kierunki przyrzekam Ci:) Nie to raczej moc ostateczna hehe. Mam.jeszcze kilka pomysłów na "ulżenie" turbawce przy tej mocy i jednocześnie zbicie EGT choć jest na zadawalajzcym poziomie. Może z tego.tytułu jeszcze jakieś konie przyjdą. Czas pokaże. Silnika nie chcę kuć bo to koszta a na codzień uciążliwy temat. Także mam.jeszcze plan. Jak.go zrealizuje to koniec modów hahah.
Seba ja czekam z utesknieniem na zebranie do kupy Twojego i jakis pomiar. Napewno bedzie dobrze. A z kolegą Carlosem idziemy łeb w leb były rolki hahah
Weksla gratulacje! Udało Ci się! Nie będę mówił dzieki komu! Heh no nie jeden cwaniak z bmw sie zdziwi haha :)
Graty wyniku, robi wrażenie :)
Co to jest za model felg? Bardzo mi się podobają na czarnej budzie :)
Tomason TN1
weksla jak sprawują sie nowe hamulce?
Coś wiecej możesz powiedzieć po kilku miesiącach używania?
a kiedy na sprzedaż bedzie? w kolejce już stanę
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
To ja wrzucę jeszcze dziadka, wciąż pełnego werwy😄🙃, a to dopiero przedbiegi🙃
(https://images90.fotosik.pl/329/70cf73b99f8d01eamed.jpg)
.
Cytat: weksla w 03.11.2014, 23:01Dzięki koledzy.
dziś wyskoczyłem po 22 na małą przejażdzkę i sliskawo było (temp ok. 1st) i focus nauczy mnie pokory jak za szybko chciałem zakręt wziaść. na szcześci dobrze się skończyło:)
Niebawem idzie do polerki.
W styczniu miałem tak samo moją skromną serią, wyjechałem z zakrętu tyłem w pułapkę żwirową ;)