Jak w temacie, jaki olej polecacie? Przechodzę na sprzęgło od RSa, przy okazji zmieniam olej.
Co polecacie zalac i co ile wymieniac?
Pozdrawiam.
Ja bym lał i lałem tylko oryginał Forda
Pół roku temu przy okazji rozmowy z fachowcem od skrzyń biegów (odnośnie montażu szpery) dowiedziałem się, że warto zalać skrzynię olejem przeznaczonym dla skrzyń DSG.
Według jego wiedzy te oleje są droższe, ale mają dużo lepszą wytrzymałość - w sensie ciągłości filmu olejowego.
Skrzynie DSG są w zasadzie też zwykłymi skrzyniami manualnymi, a tylko mają rozwinięte sterowanie przełączaniem poszczególnych biegów (nie jest to więc, w sensie konstrukcyjnym, automatyczna skrzynia biegów).
Podpowiedział, że opłaca się kupić olej Febi 39070/39071, bo ma dobrą cenę, a trzyma parametry dużo droższych olejów tego typu.
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1020735_zpstzta6mct.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1020735_zpstzta6mct.jpg.html)
Jako ciekawostkę podam, że ten olej jest zalecany m.in. do fordowskiego 6-biegowego PowerShifta:
(http://i92.photobucket.com/albums/l8/sseebbaa11/P1020736a_zpscsmfy46q.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/sseebbaa11/media/P1020736a_zpscsmfy46q.jpg.html)
Weź wlej millersa albo motula którego można dobrać do RS na stronie - nie wiesz jak zachowa się szpera i sama skrzynia na wynalazku do DSG
Cytat: KrisSz w 07.01.2016, 22:16nie wiesz jak zachowa się szpera i sama skrzynia na wynalazku do DSG
Szpera w RS-ie jest typu torsena produkcji Quaife. A więc swoje ograniczenie poślizgu bierze ona nie z tarcia pomiędzy jakimiś ściskanymi płytkami, a z układu zębatek i wzajemnego ich oddziaływania na siebie na zasadzie zwykłego zazębiania się (a nie poślizgu powierzchni o większym czy mniejszym współczynniku tarcia). Zatem rodzaj oleju nie ma wpływu na taką szperę w tym sensie, że nie wpływa na "napięcie" takiej szpery.
A co do bebechów samej skrzyni, to tak jak już pisałem, DSG jest w zasadzie zwykłą skrzynią mechaniczną (a nie automatem, gdzie olej -w uproszczeniu- przenosi napęd), więc olej do DSG jest też generalnie olejem do skrzyń klasycznych. Tyle tylko, że prawdopodobnie o parametrach bardziej wyśrubowanych.
Nie jestem specem z tego tematu, ale takie rozumowanie nakazywałaby logika po uwzględnieniu założeń konstrukcyjnych mechanizmów opierających się wyłącznie na zębatkach (i skrzynia, i szpera Quaife).