To jak obiecałem to zamieszczam. Miało być do 15 to jest. :P Moduł obecnie dostępny oznaczony 2.1 a nie 2.0 ma 5 zamiast 6 przewodów i właśnie takim ustrojstwem się zajmiemy.
Potrzebujemy:
-moduł sd-2.1 by kogiel
-3-4 metry kabla (ja użyłem 1,5mm)
-próbnik (bez niego nie otropiłbym kabelków...)
-obcinaczki
-nóż do tapet
-lutownica
-taśma izolacyjna
-koszulki termokurczliwe
-i coś dla siebie - tutaj co kto lubi :P (piwo, wino,wódka)
1. Zaczynamy od demontażu grilla, lamp,pokrywy akumulatora i skrzynki bezpieczników koło niego.
(http://img35.imageshack.us/img35/2609/p1050488g.jpg)
2. Dobieramy się do kostki reflektora po stronie kierowcy. Podłączamy kabel pod prawy górny pin - od świateł drogowych i łączymy go z pierwszym z niebieskich kabli modułu.
(http://img573.imageshack.us/img573/1131/p1050491.jpg)
Wszystko izolujemy i zabezpieczamy przed dostawaniem się wody i brudu.
(http://img200.imageshack.us/img200/5871/p1050492as.jpg)
3. Teraz czas na lampę po stronie pasażera, tutaj w kostce jeden kabel podłączamy analogicznie co wcześniej. Prawy górny od drogowych do niebieskiego w module. Natomiast lewy górny od świateł mijania podłączamy do brązowego kabla modułu - pojawienie się na nim +12v spowoduje wyłączenie modułu przy odpalaniu świateł mijania.
(http://img13.imageshack.us/img13/745/p1050493t.jpg)
Ponownie izolujemy i zabezpieczamy kable i przewody.
(http://img192.imageshack.us/img192/8019/p1050494k.jpg)
Kable ze strony pasażera pod akumulator przeprowadziłem w uszczelce maski - wydaje mi się to dobrym rozwiązaniem.
(http://img202.imageshack.us/img202/3553/p1050499y.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/3241/p1050498.jpg)
4. Czas podłączyć masę. Ja podłączyłem do miejsca przy nadkolu jak na zdjęciu. Masę łączymy z czarnym kablem modułu.
(http://img816.imageshack.us/img816/6709/p1050495a.jpg)
5. Na umiejscowienie modułu wybrałem obudowę akumulatora - mieści się idealnie i jest osłonięty przed brudem - i nie zajmuje miejsca pod deską rozdzielczą.
(http://img8.imageshack.us/img8/5823/p1050497j.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/6890/p1050496z.jpg)
Po zamknięciu obudowy aku i bezpieczników nie widzać go wcale.
(http://img43.imageshack.us/img43/8484/p1050500i.jpg)
6. Teraz najtrudniejsze czyli przeprowadzenie kabla +12v postacyjkowego od kolumny kierowniczej do modułu.
(http://img688.imageshack.us/img688/2897/p1050501y.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/3838/p1050503.jpg)
Kabel poprowadziłem za pomocą "przewodnika" czyli przepchałem gruby przewód z 3żyłowego 220v przez otwór technologiczny gdzie wchodzi wiązka do kabiny i do niego przykleiłem swój przewód i przeciągnąłem.
Od środka wygląda to miejsce tak:
(http://img269.imageshack.us/img269/4858/p1050511f.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/9219/p1050513g.jpg)
7. Kabel "postacyjkowego +12v" - żółty wychodzący z wiązki pod kolumną kierowniczą łączymy z czerwonym kablem modułu świateł dziennych.
(http://img101.imageshack.us/img101/3306/p1050504f.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/4706/p1050508u.jpg)
I to koniec. Układ po włączeniu zapłonu nie uruchamia świateł - dopiero po wykryciu ładowania przez alternator włączają się światła i gasną w momencie wyłączenia silnika.
(http://img695.imageshack.us/img695/6505/p1050485u.jpg)
Tutaj filmik z działania - kamerę miałem niefortunnie na poziomie lamp więc razi strasznie :P ale widać zasadę działania :)
W razie pytań - służę pomocą :)
http://www.youtube.com/watch?v=qgdqNrkkN-c (http://www.youtube.com/watch?v=qgdqNrkkN-c)
Gabb dobra robota czytelny i dokladny opis efekt pierwsza klasa
Bardzo fajnie opisane :D Brawo Marcinie...
Tylko moje pytanie.... Po co ci TO skoro masz zwykłe H7 ??? ( kolejny bajer w twoim Modo ) ??????
Pozdrawiam Andrzej
Bo będą bixenony...wiec montaż na wyrost :) a teraz cieszy mnie to ze w ciągu roku 3 razy musiałem wymieniać diody od podświetlenia zegarów...a tak to się w dzień nie świecą i nie odpalają i gaszą co chwile...co może je zabijać...Także chwilowo jest to bajer :P
Cytat: jedros1 w 28.02.2011, 14:34
Bardzo fajnie opisane :D Brawo Marcinie...
Tylko moje pytanie.... Po co ci TO skoro masz zwykłe H7 ??? ( kolejny bajer w twoim Modo ) ??????
Pozdrawiam Andrzej
Andrzej ja myślę ze to po czesci też dla bajeru bo jak dotąd osobiście nie spotkałem mondeo żeby tak miał lampy przerobione w sumie trik całkiem dobry bo przerabia sie wtyczki np tak jak w moim przypadku mogę założyc zwykłe reflektory i moge zmienić na bixenon a wtyczka ta sama wydawalo mi sie ze przerabia sie cos w lampie ;)
taki system też byłby spoko
http://www.youtube.com/watch?v=vX3C5FDSQ0Y
No i super GaBB, bardzo dziękuję za opis. Teraz trzeba będzie się zabrać za to.
no to jesteś gość:) dobry opis, ja jednak nie mam lokum do założenia tego w obecnych warunkach atmosferycznych :(
Cinkciaż taki system http://www.youtube.com/watch?v=vX3C5FDSQ0Y To jest to samo co SD - 2 , takie samo zachowanie lamp , i podłączenie.... Wejdz na jego strone www i porównaj z SD - 2 :D to samo
Cytat: jedros1 w 28.02.2011, 15:42
Cinkciaż taki system http://www.youtube.com/watch?v=vX3C5FDSQ0Y To jest to samo co SD - 2 , takie samo zachowanie lamp , i podłączenie.... Wejdz na jego strone www i porównaj z SD - 2 :D to samo
Miałem raczej na myśli, ze tutaj zamiast świateł drogowych są wykorzystane lampy halogenowe, ale zasada dzialania identyczna
Co podepniesz do zasilania to nie ma znaczenia. Tak więc drogowe, mijania, halogeny czy nawet kierunki - nie ważne.
Troszkę "ZEZA" ma mondeo z takim patentem hehe ;)
Cytat: eng w 28.02.2011, 19:23
Troszkę "ZEZA" ma mondeo z takim patentem hehe ;)
I to go właśnie wyróżnia, fajnie wygląda
Cytat: Cinkciarz w 28.02.2011, 19:51
I to go właśnie wyróżnia, fajnie wygląda
(http://stuff.swir.us/2008/01/05/zez.jpg)
wygląda świetnie właśnie z zezem
Wczoraj także i ja zamontowałem ten moduł. Puszczając przewody dodatkowo oplotłem je taką materiałową taśmą, która zabezpiecza przed przecieraniem.
Opis GaBBa tak naprawdę mocno skrócił mi robotę, bo po prostu skupiałem się na podłączaniu do wskazanych miejsc, a nie szukałem "który to będzie plus po stacyjce...". Tak więc ogromne dzięki GaBB za ten opis, bo skrócił czas podłączania pewnie tak o ze 2 godziny (a i tak siedziałem 4h nad tym, bo zabawa w oploty naprawdę zajmuje dużo czasu).
Podłączając u siebie zastanawiałem się dlaczego podpiąłeś się dwoma przewodami pod reflektor po stronie pasażera, a nie po stronie kierowcy. Ja wpiąłem się po stronie kierowcy - zawsze to mniej przewodów.
W kwestii masy, to po wyjęciu reflektora lewego (kierowcy) mamy przyłącze do masy, więc oczkowym uchwytem tak się przyłapałem.
Sam układ umieściłem gdzieś indziej, bo Ty GaBB masz nieco mniejszy (gabarytowo) akumulator niż oryginalny i stad masz miejsce tam. Ja mam pełnowymiaryowy akumulator (zresztą oryginalny Forda z 2004, co mnie przeraża co zimę, że jeszcze dycha), więc nie ma mowy by wcisnąć tam układzik. Natomiast z racji posiadania stożka stwierdzam, że dobrym miejscem jest właśnie przestrzeń za stożkiem. Jest tam sucho i dużo miejsca, więc idealnie.
W ogóle to stwierdzam, że zamontuje sobie jeszcze dodatkowe gniazdo z bezpiecznikiem. W ten sposób po pierwsze mam jakieśtam dodatkowe zabezpiczenie, a wyciągając bezpiecznik odłącze układ w razie potrzeby. Rozumiem, że taki bezpiecznik montuje się na linii plusowej?
Cieszę się, że pomogłem :) CO do bezpiecznika - dobry pomysł, też tak uczynię. A czemu 2 kable od lampy pasażera? Szał bezrozumny :P tak po prostu wyszło :) oczywiście można to z obu stron zrobić.
No ja domyślałem się, że jak już wlutowałeś się w tamtą lampę, to nie było sensu zmieniać. Różnica w sumie żadna.
Co do bezpiecznika, to zastanawiam się gdzie to szukać. Na Allegro są za półdarmo (2-3 zł), natomiast koszty wysyłki 15 zł powodują, że nia ma sensu brać na odległość. Czy w elektronicznym jakimś to znajdę?
Pewnie, ze znajdziesz. Ja bym wsadził tam taki bezpiecznik jak na kablach CB dają, rurkowy w takiej sprytnej obudowie. Zresztą tak uczynię :)
Ty chcesz coś takiego: http://allegro.pl/oprawka-oprawa-bezpiecznika-na-kablu-gniazdo-20mm-i1473135080.html
Ja natomiast wolę to: http://allegro.pl/gniazdo-bezpiecznika-samochodowego-bezpiecznikowe-i1438615726.html
Już Ci piszę dlaczego. Otóż mam CB na tym pierwszym i czasami jak kabel gdzieś naciągnę, to pierwsze gniazdo ze względu na budowę sprężynującą potrafi się na sekunde rozłaczyć (jak sprężyna nie ściągnie Z POWROTEM przewódu, to jest rozłączony). W drugim przypadku nie ma takiego problemu. Wprawdzie raczej może nie mieć to znaczenia, ale wolę się zabezpieczyć. Poza tym bezpiecznik w razie czego łatwiej dostać - na każdej stacji. Ale, to taki drobny detal, że nie ma co dywagować.
Ja zastanawiam się nad innym tematem - spryskania tej płytki jakimś lakierem, który spowoduje, że ochroni to przed wilgocią. Mam na myśli coś takiego: http://allegro.pl/plastik-70-lakier-elektroizolacyjny-do-plytek-400-i1465445906.html
Płytki bym nie ruszał - raczej za pomocą silikonu bym uszczelnił obudowę i miejsce gdzie wychodzą kable jeśli już. Jak coś sie sypnie na plytce to można naprawić przez przelutowanie elementu - jak polakierujesz tym "plastikiem" to już trzeba nowe kupic :) a uszczelniona silikonem obudowę zawsze da sie otworzyć :)
A co do oprawki bezpiecznika - przekonałeś mnie :) Faktycznie taki lepszy. A jaki bezpiecznik? ja nad 7,5A myślałem czyli taki jak odpowiada za światła długie w mondeo...tyle, ze tam 7,5 leci na jedną lampę więc może większy? Tylko też żeby nie przesadzić :P
Tym lakierem jak polecisz, to nie ma problemu z lutowaniem potem. On jest tak stworzony, że wprowadzanie poprawek to nie problem. A tutaj chodzi o to, że cynę którą gość używał jest bezołowiowa i ona za 3 lata utleni się lekko. Więc raczej zrobię to tym lakierem.
A co do bezpiecznika, to światła pobierają jakieś 55 W, czyli zaokrąglijmy to do 60 W. 2x 60 W = 120 W. Podzielone na 12 V = 10 A. Układ zmniejsza to do 40% mocy, czyli 4A. Tak więc bezpiecznie będzie 5A albo 7.5A. Niemniej ja chcę właśnie zmierzyć jaki prąd tamtędy idzie. Może dzisiaj to zrobię.
Skoro mówisz, ze ten lakier pozwala na poprawki to super ;) TO to faktycznie dobra opcja.
Czyli 7,5A powinno być ok. Ale jak pomierzysz to chętnie przyjmę wynik :P
Jak będę zakładał bezpiecznik to poskracam też te kable i jakoś rozsądniej umieszczę tą puszkę modułu. BO mimo wszystko mamy klekoty więc wibracje nawet przy aku pewnie są spore a nie chciałbym żeby to się rozpadło podczas jazdy więc pewnie jakaś gąbka czy cuś do unieruchomienia tego się przyda.
Spoko.
Tak jeszcze chodzi mi po głowie pewna modyfikacja.
Zastanawiam się, czy tych niebieskich przewodów nie dałoby się podłączyć jakoś tak, by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło. Jakieś pomysły ktoś ma?
Cytat: Polarny w 01.03.2011, 16:52
Spoko.
Tak jeszcze chodzi mi po głowie pewna modyfikacja.
Zastanawiam się, czy tych niebieskich przewodów nie dałoby się podłączyć jakoś tak, by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło. Jakieś pomysły ktoś ma?
no musisz to tak połączyć aby:
"by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło" :D
sorry, ale nie mogłem się powstrzymać, hihihi
Z bezpiecznikiem fakt bardzo dobry pomysł, też założę, u mnie 3 zł w elektronicznym, więc koszt żaden. Polarny ja jednak odpuszczam kombinowanie z lampką, bo tak jak pisałeś, jak załączysz pozycyjne, to wszystko sie włączy, a dzienne zostaną nadal:D
Cytat: Oktan w 01.03.2011, 19:54
no musisz to tak połączyć aby:
"by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło" :D
sorry, ale nie mogłem się powstrzymać, hihihi
A to ja wiem, że "by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło" muszę "by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło". Problem w tym, gdzie dokładnie się powpinać, żeby "by kontrolka świateł świeciła się na liczniku oraz by w przełączniku też się świeciło"? (-:
Wrzuciłem dzisiaj bezpiecznik, tak więc w razie potrzeby mogę łatwo wyłączyć moduł.
Pomierzyłem też prąd - 5.21 A. W momencie rozruchu świateł nieco więcej, ale nadal poniżej 6A. Tak więc bezpiecznik 7.5A będzie idealny - 5A będzie za mały.
Też dałem bezpiecznik 7,5A w obudowie, zawsze to można wyciągnąć i spokój. Ja moduł umieściłem tutaj:
(http://img28.imageshack.us/img28/420/20110305182715.jpg)
No i wypasik! (-:
Cytat: weksla w 06.03.2011, 12:10
Też dałem bezpiecznik 7,5A w obudowie, zawsze to można wyciągnąć i spokój. Ja moduł umieściłem tutaj:
Ja w tym miejscu mam przetwornice z halogenów. Chyba będę musiał poszukać innej miejscówki na ten regulator
weksla - zamontuj dławik (są do kupienia w sklepach elektronicznych ) na te kabelki wychodzące z modułu bo coś mi się wydaje że krótki będzie żywot modułu !!
Cytat: Oktan w 06.03.2011, 17:11
weksla - zamontuj dławik (są do kupienia w sklepach elektronicznych ) na te kabelki wychodzące z modułu bo coś mi się wydaje że krótki będzie żywot modułu !!
a dlaczego tak twierdzisz, że będzie krótki żywot???
bo jakoś nie mogę dojrzeć uszczelnienia przy tych przewodach - wilgoć nie jest wskazana w środku przecież
wbrew pozorom pod lampą sucho nie jest - przynajmniej u mnie (przez tą cholerną szczelinę pomiędzy lampą a zderzakiem)
pomyślę nad uszczelnieniem, ale wykorzystam raczej silikon
weksla polecam to, co ja chcę zrobić. Zamówiłem sobie ten lakier: http://allegro.pl/v-66-lakier-izolacyjny-izolujacy-200ml-i1482423316.html
Zabezpiecza on płytkę przed czynnikami atmosferycznymi, a zarazem pozwala dokonać ewentualnych zmian, gdyby trzeba było.
Pisz na GG, to podziele się środkiem, bo przeciez nie zużyję całego.
czy to działa jeśli ktoś ma bixenony i czujnik zmierzchu?
Działać, działa :) Będą Ci się zapalały ori długie na te 30% a jak się zrobi ciemno to włączą się mijania w bixenonie i tyle :) Jak światła będziesz miał w pozycji auto...
Cytat: wilhelm w 20.04.2011, 13:37
czy to działa jeśli ktoś ma bixenony i czujnik zmierzchu?
czyżbyś się brał za swoje lampy ??
Cytat: Oktan w 22.04.2011, 09:49
czyżbyś się brał za swoje lampy ??
waham się, bo odnoszę wrażenie że jak podczas dnia ludzie widzą xenony w lusterkach to są bardziej skłonni do zjechania na prawy pas niż przy halogenowych dziennych...
tak więc jedyna rzecz która przemawia za dodaniem u mnie tych dziennych to oszczędność odbłyśników, bo palniki mam chińskie :)
Cytat: Cinkciarz w 06.03.2011, 15:05
Ja w tym miejscu mam przetwornice z halogenów. Chyba będę musiał poszukać innej miejscówki na ten regulator
U mnie jest pod kolumną kierowniczą , przy skrzynce z bezpiecznikami ;)
No i u mnie na pokładzie tez znalazł się owy wynalazek:
(http://img835.imageshack.us/img835/2779/imag0918.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/imag0918.jpg/)
No jakież to proste było:D:D:D
Całkiem fajnie to wygląda. ;)
Cytat: weksla w 10.05.2011, 21:28
No jakież to proste było:D:D:D
ale to było dobre :D na dniach montuje ledy
(http://img819.imageshack.us/img819/6910/imag0921.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/imag0921.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/img12/8643/imag0922.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/imag0922.jpg/)
musze tylko rozwiercić otwór w lampach bo nie wejdzie "żarówka"
I czego będziesz używał jako długich? Poświecisz sobie latarką z wnętrza? ;)
jako długich świateł będę używał też ledów ;) mało kiedy i tak uzywam mam w halogenie xenony:D wystarczy :D;) poza tym ledy przełoże do bixenów :D a zasady działania takowych lamp chyba nie musze tłumaczyć :D
a czy ktoś zmierzył lub zmierzy mi napięcie jakie idzie na żarówkę gdy działa ten układ na 30% ? Zamontował bym zamiast ledów ale chciał bym to spiąć z przesłoną od bi-xenonu i nie wiem czy nie będzie za wysokie napięcie i nie będzie sie uchylała przesłona. Jak coś to mam jeszcze jeden pomysł ale chce zacząć od spr. napięcia z tego układu
Napięcie można samemu modyfikować dolutowując rezystor. Jak podeslesz zdjęcie wnętrza swojego układu, to twórca Ci pokaże gdzie grzebać. Sam mam ustawione teraz napięcie około 15% (dokładnie już nie pamiętam ile).
Cytat: Polarny w 26.11.2011, 10:24
Napięcie można samemu modyfikować dolutowując rezystor. Jak podeslesz zdjęcie wnętrza swojego układu, to twórca Ci pokaże gdzie grzebać. Sam mam ustawione teraz napięcie około 15% (dokładnie już nie pamiętam ile).
gdzie to cholerstwo można kupić bo na allegro albo nie ma albo jest pod inną nazwą
Cytat: nokitel w 12.12.2011, 19:28gdzie to cholerstwo można kupić bo na allegro albo nie ma albo jest pod inną nazwą
Widziałem to na Allegro (albo coś podobnego) jakiś tydzień temu. Nie pamiętam jak się nazywało, ale chyba szukałem na keyword "światła dzienne" czy coś takiego.