Mało kto chyba wie, że do naszych V-ek pasuje pnp jeszcze jeden górny kolektor, a mianowicie ten z Taurusa/Sabla 3.0 DOHC z lat 96-99.
Wygląda on tak:
(http://tomasz.warszawa.pl/pub/taurus_uim.jpg)
(http://tomasz.warszawa.pl/pub/taurus_uim2.jpg)
Tak, wzrok Was nie myli, ten kolektor ma tylko 6 kanałów i konstrukcję wizualnie podobną do tego z ST220. Każdy kanał rozwidla się na dwa przy końcu. W Taurusie/Sablu był taki sam LIM jak u nas, jest też IMRC.
Brzmi dziwnie? No właśnie. Ale z jakiegoś powodu zastosowali ten kolektor, a nie zwykły z 2.5. Może jest sens go wypróbować?
Dotarłem do opisu na którymś z amerykańskich for, z którego wynikało, że UIM ST200 jest jednak lepszy. No, ale ten gość mówiąc krótko lekko popsuł kolektor z Taurusa/Sabla, a pomiarów dokonywał "dupohamownią" więc nie biorę jego wyników do końca poważnie. Jak gdzieś namierzę taki kolektor, to chyba sprawdzę z ciekawości co i jak. ;)
Co o tym myślicie? ;)
alternatywa dla zajebiście drogiego kolektora od st200 ... nom może to faktycznie będzie jakiś dobry sposób a przede wszystkim tańszy na przerobienie zwykłych v-łek. Szczerze to gorzej wygląda ale jak sie nie ma co sie lubi to i to ok :)
Pytanie jak działa. Obawiam się, że może być jednak gorszy niż kolektor ST200. Ale któż to wie. Jak dorwę taki to przetestuję z ciekawości i napiszę co i jak.
nie koniecznie gorszy ... jeżeli jest do 3l to powinien mieć lepszą przepustowość powietrza tak mi się wydaje. Chociaż tak patrząc na zdjęcia i porównując do st220 to ma dość wąskie te rury dolotowe
Ale ten silnik miał ok. 200 KM sporo poniżej 6000 rpm, obawiam się, że ten kolektor może być słaby w zakresie 6000-7000 rpm.
Kolektor ST200 ma na pewno większą sumaryczną średnicę kanałów (no, ale nie tylko to się liczy), poza tym ma te kanały polerowane.
trzeba faktycznie w reke to chwycic bo temat jest warty zainteresowania w/g mnie
Tutaj więcej zdjęć:
http://www.contour.org/ceg-vb/showthread.php?63950-3-Liter-intake-on-2.5 (http://www.contour.org/ceg-vb/showthread.php?63950-3-Liter-intake-on-2.5)
I jak ktoś to wypróbował ?
Elf z CKP kupił i miał założyć i zhamować, ale nie wiem, czy już to zrobił. Chyba nie, bo jeszcze się na CKP nie chwalił. ;)
Nie założył jeszcze na pewno :P
Skąd wiesz? :)
Z Dawidem często rozmawiam :D
Elf często wpada na krakowskie spoty mkp
Witajcie
Czy ktoś może miał w rękach UIM z taunusa SHO V6? wygląd ma świetny, tylko czy będzie pasował?
A może z forda scorpio 2,9 cosworth BOB? i z tego co pamiętam średnice zaworów ssących są większe od ST220, wydechowe chyba też. Wiem że to inny silnik niż duratec ale może po pewnych przeróbkach udałoby się go zamontować
Może miał ktoś w ręku któryś z tych kolektorów albo wie coś o nich i może podpowiedzieć.
Pozdro dla znajomych:)
Żaden z nich nie będzie pasował.
Ruszcie coś ten temat, bo sam chętnie przyjąłbym jakiś kolektor dolotowy, który pozwoli lepiej odetchnąć mojemu ST220.
Kolega "Falubaz 1" proponuje mi kupienie standardowego kolektora, ale po polerowaniu kanałów. Ma to poprawić przepływ powietrza.
Czy to zadziała?
Jeżeli mod z polerowanym kolektorem przyniesie choć parę koników to OK, bo jest to tania modyfikacja...
tylko do st220 nie pasuje, żaden z nich. ten polerowany jak dobrze zrobiony to powinien jakiś zysk przynieść na pewno nie spektakularny :-)
(http://img577.imageshack.us/img577/5191/contoursvt022.jpg)
A to widzieliście? ;)