u mnie zapadła w końcu decyzja - wlatuje nowy wydech (z kwasówki ma się rozumieć) z wyjściem na dwa tłumiki (nie wiem tylko, czy końcówki mają być ozdobne i widoczne - prawie jak w ST, czy ukryte pod spodem - styl cichociemny) i ten sam koleś będzie montował IC (który leży i czeka zdecydowanie za długo)
tak więc przyszły piątek będzie pod znakiem rzeźbienia :)
(dyskusja wydzielona z wątku o wyborze intercoolera (http://fordtuning.pl/index.php/topic,122.0.html) -- Tomasz)
jakiej srednicy robisz ? tez chce u siebie zrobic porzadny wydech ale nikt nie jest mi wstanie powiedziec dokladnie co i jak trzeba zrobic
« Dodane: 11.08.2010, 21:42 »
u mnie Ic czeka na montaz ;) wstepnie jestem umowiony na poniedzialek - wtorek
de-cat już jest (3 calowy) od tego idzie 2.5", rozwidlenie (przy tylnej osi) na 2"
jak to powiedział koleś: "będzie Pan zadowolony"
pytałem o hałas z racji dużej ilość km pokonywanych w trasie (coby łeb nie odpadł, a i rodzinka mnie nie udusiła) to ma być jak w standardzie - ale coś mi się wydaje, żze pogadam nt. lekko gardłowego brzmienia - coś pomiędzy Metallicą a Behemoth'em :evil:
co do IC:
z aracji nie grzebania w turbinie, zostawiam wszystkie rury jak są - montaż mam gratis z uwagi na robienie wydechu
podsumowując:
koleś ma BARDZO dobrą renomę w internecie i na mieście, można z nim pogadać co i jak by się chciało, głupie pomysły od razu krytykuje i uzasadnia - bardzo logicznie nomen omen
morda już mi się cieszy
gdzie robisz ?? w Łodzi ??
pisz ile taki wydech ;)
Cytat: boner w 11.08.2010, 22:23
gdzie robisz ?? w Łodzi ??
boner - czy ty czasem nie należałeś/należysz do TKL'u ?? -> czerny ST'ek z czerownym Recaro ?? jeśli dobrze pamiętam ?!
Cytat: wojoo w 11.08.2010, 22:26
pisz ile taki wydech ;)
~ 1300 zł (wydech i montaż IC'ka)
tak, robię to w Łodzi - nie chce mi się jeździć po kraju za czymś takim
wydaje mi sie ze chyba dobra cena ;) z tego co sie dowiadywalem u nas to srednio 2500 sobie licza :wojoo:
ja natomiast montaz IC'ka tak czy siak mam za free :yahoo:
Cytat: Oktan w 11.08.2010, 22:30
~ 1300 zł (wydech i montaż IC'ka)
To cena wręcz okazyjna. ;)
Cytat: Oktan w 11.08.2010, 22:30
boner - czy ty czasem nie należałeś/należysz do TKL'u ?? -> czerny ST'ek z czerownym Recaro ?? jeśli dobrze pamiętam ?!
yup
mam jeszcze dylemat:
końcówki mają być widoczne (jak w ST) czy schowane ??
jedno i drugie ma swoje wady i zalety
wiem na 100%, że przy diesel'u końcówki MUSZĄ być skierowane w dół i może być problem z przeglądem u diagnosty przy montażu jak w ST
Cytat: Oktan w 18.08.2010, 16:25
wiem na 100%, że przy diesel'u końcówki MUSZĄ być skierowane w dół i może być problem z przeglądem u diagnosty przy montażu jak w ST
kto ci takich głupot nagadał ? ani nie mam koncówek skierowanych w dół (tylko tak jak w st220) ani zaden diagnosta nie robi problemu z przegladem bo go to nie obchodzi ... zaczynasz marudzic :wojoo: :D
Z tego co wiem Oktan ma rację. Chodzi bodajże o to, żeby cząsteczki sadzy trafiały w asfalt, a nie były wydmuchiwane w powietrze. Aczkolwiek nie wiem, czy jest taki wymóg formalny.
A co do diagnostów... jak już kiedyś wspomniałem ostatnio przepuścili mnie z cieknącymi półosiami i wydechem podwieszonym na opaskach zaciskowych (zrobiłem tak bo i tak będzie zmieniany), a zawieszenie kontrolowali "wzrokowo". Więc to nie jest żaden wyznacznik. ;)
ST TDCI miały końcówkę taką jak ST220 tylko że pojedyńczą :) więc tak jak mowi wojoo, nie przejmowałbym się tym.
no nie dokładnie taką samą, końcówka chromowa tak ale w jej środku była jednak skierowana w dół rura a końcówka była tylko jakby atrapą
coś jednak może być w tym co pisze Oktan że nie do końca zgodnie z przepisami ale co się czarować i tak wszędzie przejdzie
Cytat: auchim w 18.08.2010, 17:37
no nie dokładnie taką samą, końcówka chromowa tak ale w jej środku była jednak skierowana w dół rura a końcówka była tylko jakby atrapą
coś jednak może być w tym co pisze Oktan że nie do końca zgodnie z przepisami ale co się czarować i tak wszędzie przejdzie
szkoda ze audi zapomnialo dac w dół koncówki rur wydechowych ;)
(http://www.audiworld.com/news/09/a4-allroad/header2.jpg)
(http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Audi_A4_3L_TDI_Wallpaper.jpg)
« Dodane: 18 Sierpień 2010, 17:48:28 »o i nawet bmw zapomniało ?
(http://a.imageshack.us/img193/6726/530d6462878.jpg)
« Dodane: 18.08.2010, 17:49 »co ma do tego diesel czy nie diesel - jak sie chce to mozna i dac w góre wydech ... a tak apropo st tdci - nigdy nie bylo czegos takiego jak atrapa ;)
http://www.youtube.com/watch?v=6SNk9_3YMcI
może i marudzę,
sami doskonale wiecie jak to jest z diagnostami
wojoo: kurde, w sumie to b. dobre przykłady podałeś (Audi, Bmw)
wilhelm: hmm ... jakby ci to powiedzieć: na tym filmiku wyraźnie widać moc wyciągniętą po montażu wydechu :)
no to szukam końcówek :))
plan: okrągłe, 80-90 mm, ścięte ...
http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/57
http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/294
ja mam te http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/14
albo te http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/15
Cytat: wojoo w 18.08.2010, 17:43
co ma do tego diesel czy nie diesel - jak sie chce to mozna i dac w góre wydech ... a tak apropo st tdci - nigdy nie bylo czegos takiego jak atrapa ;)
jak dla mnie atrapa jak nic, końcówka prosta ale z tłumika wychodzi rura w dół,końcówka na dole wycięta:P
diesel nie diesel żadna różnica, żeby było śmieszniej znajomy miał w Titanium 3.0 V6 z fabrycznym pakietem ST takie samo rozwiązanie :D
Ja mam końcówkę WM Sport, z wyglądu identyczna jak ta z 1 linku Oktana tyle że 76mm (50 zl w Feuvercie). Będę kupował tylny zderzak taki jak ma oktan i też chciałbym coś pokombinować z dwoma końcówkami (co dwie to nie jedna :D). Tylko jak szeroko i jak wysoko je wkomponować w zderzaku żeby to miało ręce i nogi ???
atrapa jak nic ;)
http://www.youtube.com/watch?v=pQ2OFhiUJWo
jakiś customowy na tym filmiku, dorwę na parkingu jakiegoś st 155 to zrobię fotkę
http://www.stdrivers.co.uk/forum/showtopic.php?tid/21686/post/new/# (http://www.stdrivers.co.uk/forum/showtopic.php?tid/21686/post/new/#)
oo no proszę i jednak było w dół ;)
Oktan nie wygłupiaj się i wstawiaj proste :evil: tylko dopilnuj żeby nie były za blisko zderzaka, u mnie wstawili blisko i troche zderzak okopcało, musiałem jeździć na poprawkę
Cytat: wojoo w 18.08.2010, 17:43
szkoda ze audi zapomnialo dac w dół koncówki rur wydechowych ;)
« Dodane: 18 Sierpień 2010, 17:48:28 »
o i nawet bmw zapomniało ?
to chyba niezbyt dobry przykład, te auta na 100% mają DPF, wtedy z sadza nie ma problemu.
stancji kontroli jest trochę, znajdzie się taka, co na prosty wydech nie będzie krzywo patrzeć;)
w mondeo tez montowali dpf.
w mk3 montowali ale w samej końcówce produkcji były silniki z norma euro IV - na szczeście nie posiadam tego ustrojstwa:)
Ja mam silnik z Euro IV i bez DPFa (-:
to być może coś pokręciłem aha były z i bez fakt
auto w warsztacie - robi się
co do końcówek wydechu:
- rozmawiałem z dwoma diagnostami, obaj powiedzieli to samo (podałem im markę, rok prod. i jaki silnik mam): wylot wydechu NIE MOŻE BYĆ SKIEROWANY NA PRAWO !!! (czyt.: na chodnik)
- nie powinno być ŻADNYCH problemów z przeglądem u diagnosty,
dalej:
u mnie ( na razie zaznaczam) będzie jak w oryginale (jest to spowodowane innymi czynnikami), za jakiś tydzień-dwa podjadę na przeróbkę i będą końcówki na zewnątrz !!
teraz opcje są dwie:
- coś z Ultera,
- końcówka zrobiona z kwasówki przez tego gościa - średnica sugerowana 76 mm (a już mnie namawiał na 100 mm !! :) zgrywusik z niego, choć 60 mm tez fajnie wygląda) - piszę zrobiona bo poprostu utnie ładnie rurę i ją wspawa
aha bym zapomniał:
jak wiecie wizyta umówiona tydzień temu,
wczoraj o 20.30 koleś dzwoni z zapytaniem czy nie zapomniałem / czy nie chce odwołać wizyty - wiadomo jaka była moja odpowiedź ...
dzisiaj: umówieni na 9.00, o 8.15 dostaję sms'a -> przepraszam, ale proszę przyjechać na 10.00 gdyż muszę załatwić sprawę na mieście -> no i był o 10.00
jak dla mnie: miłe zaskoczenie i sposób podejścia !
żeby nie było:
telefon do gościa już mam, adres tyż :)
ktoś chętny ??
Poczekam na efekt końcowy (wygląd, dźwięk, wynik z hamowni i wrażenia z jazdy :D )
Cytat: wojoo w 19.08.2010, 10:21
w mondeo tez montowali dpf.
chodzi o to, że nie widziałem, żeby w audi lub bmw z rur skierowanych prosto (nie w dół) leciały kłęby sadzy.
dlatego producent zrobił je prosto. jak są skierowane w dół, to kopcą.
mondeo to niższa półka i w mk3 producent nie skusił się na inny wydech
w autach z dpf. mało tego, nawet w benzynach wydech jest w dół.
no i auto nie zrobione
jak to bywa w takich wypadkach wyszły rzeczy niespodziewanie-dodatkowe !!
czyli:
- wylatują te gumowe rury od IC do EGR'a :)
- wylatuje rurka metalowa (zaraz za IC) na ktorej jest zamocowany czujnik (temp. powietrza i ciśn.doładowania) - będzie przede wszystkim większa średnica, gdyż to co dał Ford woła o pomstę do nieba (no całe 38 mm średnicy)
powyższe będzie z kwasówki oczywiście
ponadto okazało się, że oczywiście dolot do IC jest minimalnie (ale jednak) nieszczelny,
IC'ek jaki kupiłem pasuje IDEALNIE - co mnie cieszy niezmiernie
będzie dorobiony łapacz powietrza
fotki dorzucę za chwilę
Dawaj dawaj Oktan te foteczki czekam:)
wylot z IC:
(http://img444.imageshack.us/img444/3497/wylotzic.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/wylotzic.jpg/)
dolot do IC:
(http://img825.imageshack.us/img825/6502/dolotdoic.th.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/dolotdoic.jpg/)
dolot do IC cz.2:
(http://img831.imageshack.us/img831/2748/dolotdoic2.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/dolotdoic2.jpg/)
stan IC'ka - raczej mierny:
(http://img217.imageshack.us/img217/2600/97003696.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/97003696.jpg/)
początek wydechu:
(http://img15.imageshack.us/img15/2853/poczatekwydechu.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/poczatekwydechu.jpg/)
połowa wydechu:
(http://img39.imageshack.us/img39/7540/polowawydechu.th.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/polowawydechu.jpg/)
widok ogólny:
(http://img245.imageshack.us/img245/7386/widokogolny.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/i/widokogolny.jpg/)
daj znac jak ten wydech bo i ja moze w koncu sobie zrobie :)
auto odebrane
wydech is on: jak na razie jest głośno, ale wytłumienie które jest zastosowane ma się "ułożyć" (czyt.: mam dawać w palnik i będzie ok) oczywiście w razie co wykonane zostaną nowe tłumiki
generlanie robota mi się podoba - do poprawki ustawienie prawego tłumika i końcówki wylotowe w dół (obecne są tymczasowe, nowe tyż będą w dół)
IC nie założony:
z uwagi na zakres przeróbek ukł. dolotowego (pomiędzy IC a EGR'em) - brakło przejściówek :)
jutro mam trasę - jeśli tylko rodzinka wytrzyma (i pozwoli) to przedmucham wydech
PS.: odpalenie na zimno - ciary idą po plerach
Cytat: Oktan w 21.08.2010, 21:17
auto odebrane
wydech is on: jak na razie jest głośno, ale wytłumienie które jest zastosowane ma się "ułożyć" (czyt.: mam dawać w palnik i będzie ok) oczywiście w razie co wykonane zostaną nowe tłumiki
generlanie robota mi się podoba - do poprawki ustawienie prawego tłumika i końcówki wylotowe w dół (obecne są tymczasowe, nowe tyż będą w dół)
IC nie założony:
z uwagi na zakres przeróbek ukł. dolotowego (pomiędzy IC a EGR'em) - brakło przejściówek :)
jutro mam trasę - jeśli tylko rodzinka wytrzyma (i pozwoli) to przedmucham wydech
PS.: odpalenie na zimno - ciary idą po plerach
eee, nie przesadzaj - u mnie nikt nie narzeka a czesto w trasy jezdze ;) da sie przezyc :D
ups zapomnialem ze mam auto wygluszone :wojoo: hihi
no i wydech się wycisza :) nawet małżonka to zauważyła
na pewno zmieniła się charakterystyka, bo jakoś inaczej się jeździ (tak wiem, autosugestia, ale dupohamownia z reguły nie kłamie)
w tym tygodniu powinienem ogarnąć temat IC'ka - wtedy zrobię sesję (lepszym aparatem a nie komórką)
Cytat: Oktan w 20.08.2010, 12:11
teraz opcje są dwie:
- coś z Ultera,
- końcówka zrobiona z kwasówki przez tego gościa - średnica sugerowana 76 mm (a już mnie namawiał na 100 mm !! :) zgrywusik z niego, choć 60 mm tez fajnie wygląda) - piszę zrobiona bo poprostu utnie ładnie rurę i ją wspawa
I co, będziesz szedł w tym kierunku? Ja na razie zakładam zderzak po-liftowy, taki jak Ty masz. Jak ogarnę kilka innych rzeczy to też chciałbym zrobić taki wydech (wiadomo, cięcie dokładki zderzaka) i tu raczej szedł bym w końcówki zrobione z uciętej rury 76-100mm (2 opcja). Jak u ciebie z głośnością, dużo głośniej niż w serii? I jak w porównaniu z przelotowym wydechem? :D pozdro
Nie przesadzajcie z tą średnicą bo to będzie trochę śmiesznie wyglądało. ;)
ja mam u siebie 3.5 cala jakieś 90cm i jest w sam raz, ale zderzak ST trochę jednak masywniejszy
Oktan ile oni Ci tam tych tłumików nawstawiali że się układają i wyciszają ??? u mnie siedzi jeden niewielki na środku ponoć przelotowy, tak żeby diagności na przeglądach się nie czepiali. trochę km już na wydechu nastukane i żadnej różnicy w brzmieniu nie zauważyłem
Ja mam teraz 3" - 76mm i szału nie ma, 60mm będzie wyglądało jak rurka w Cinquecento :D Ale faktycznie, te 100 to przesada... 3.5" chyba było by idealne, zobaczymy. NA RAZIE mam inne priorytety :/
tłumiki są dwa (końcowe) - koleś sam je robi a nie bierze gotowce
dzisiaj jest już normalnie, choć głośniej niż przy serii
co do końcówek - tak jak wilhelm pisze 76 mm to optimum
« Dodane: 23.08.2010, 21:17 »
ale zaraz zaraz ...
... można dać 2.5" hmm...
... o czym ja gadam jak na razie nie będzie wylotów na zewnątrz ???
ogłaszam wszem i wobec:
wydech skończony !!
nowy IC'ek siedzi na miejscu !!
powiem tylko krótko:
jestem w szoku jak auto zasuwa - miałem okazję to sprawdzić jadąc na zlot MKP,
temp. na dolocie - max. jaką udało mi się uzyskać to 32 stopnie, podczas spokojnej jazdy na dolocie mam różnice temperatur 0-7 st. C więc REWELACJA !!!
wcześniej pisałem o niezbyt przyjemnych odgłosach z wydechu - buczenie - teraz jest OK, odpowiedni końcówki zrobiły swoje
no to pogratulować, pooglądam na spocie:)
Oktan robiłeś pomiary przed i po założeniu tego zestawu? Ciekawe ile kuni przybyło.
nie było kiedy niestety,
ale na rolki jak najbardziej się wybieram
przed miałem 185 KM i 452 Nm, więc sam jestem ciekaw jak to teraz wygląda bo dupo-hamownia podpowiada że jest lepiej (wcześniej zdychał przy 3800 obr/min, teraz jakoś nie chce skończyć ... )
a przy nowym IC'ku - aż się chce cisnąć bo nie puchnie
heh pozazdrościć:)
to może 200 pęknie:)
ps.
Moment masz piękny poprostu