Polerowanie Kolektora ssącego ST 220
Tak jak juz wcześniej pisałem zdjęcia i opis :
Jak zdemontować kolektor chyba każdy wie ale dla tych którzy nie wiedzą krótki opis:
1.Aby wymontować kolektor należy odkręcić przepustnicę i rozłączyć odmy.
2. Teraz mamy 6 śrub na klucz 8 oraz 1 na klucz 10 i naprawdę trudno dostępna szpilkę 13 z nakrętką 8.
(http://img706.imageshack.us/img706/8821/68533d09f66a08b1gen.jpg)
Jak już mamy kolektor na stole to bierzemy się do ciężkiej pracy.
Nasz kolektor jest wyjątkowy odporny, ja potraktowałem go papierami od 60 do 2500.
Kilka godzin ciężkiej pracy i efekt moim zdaniem jest fajny. Nie było ziewania tylko ciężka pompa :D
Teraz trzeba tylko znaleźć parę godzin wolnego czasu i dalej polerujemy.
(http://img713.imageshack.us/img713/608/dsc0163af.jpg)
« Dodane: 19.12.2012, 21:30 »
PS. Fotka nr 1 zapożyczona. Opis własny.
« Dodane: 19.12.2012, 21:34 »
(http://img849.imageshack.us/img849/8671/dsc0164gn.jpg)
Jeszcze jedna fotka.
Masz co robić w święta, wygląda lepiej ;)
ten kolektor to pikuś wypolerować :)
będzie wyglądał superowo! :)
gorzej jest w 2.5 V6 ;)
Czym polerujesz?
Cytat: wilhelm w 20.12.2012, 17:23
Czym polerujesz?
Papier 80,120,150 a potem juz tylko wodny do 2500 i jechane.
Cytat: Falubaz 1 w 20.12.2012, 20:00jechane.
Jakąś tarczą filcową na kątówce/wiertarce?
Cytat: wilhelm w 20.12.2012, 20:02
Jakąś tarczą filcową na kątówce/wiertarce?
No nie kolego, recznie wszysto od poczatku do konca. 8) jest to mozolna praca ale jaka satysfakcja.
Dziś mam trochę czasu więc będzie kontynuacja projektu "dolocik jak lustereczko " czekam tylko na podobno rewelacyjną pastę do polerowania tylko aluminium właśnie na lustro wraz ze środkiem konserwującym, tą pastą poleruje się części rowerowe piasty, szprych itp. Po pracy podzielę się z wami fotkami.
Jak ja polerowałem felgi z st220 to bez specjalnych tarcz polerskich i past nie było co podchodzić, może kolektor jest z miększego stopu i da się ręką :D
Kolektor się łatwo obrabia, ale ręcznie by mi się na pewno nie chciało... :)
Cytat: Tomasz w 28.12.2012, 00:52
Kolektor się łatwo obrabia, ale ręcznie by mi się na pewno nie chciało... :)
Łatwo nie jest gdyż farba na kolektorze topi się w momencie szlifowania więc tarcza po 1 minucie jest zaklejona i dupa. Ja robiłem tak że papierem 60 ściągałem te warstwy a potem 150, 180,200,240 i reszta juz wodnym od 400 - 2500. Jeszcze teraz muszę wypolerować na lustro ale nie mam pasty a na fotkach widać ja wygląda po polerce samym papierem. Jak zrobię fotki to prześle, mam na telefonie ale słabe.
PS.czas pracy 26 godz.
« Dodane: 29.12.2012, 14:21 »(http://img713.imageshack.us/img713/1415/zdjcie0004.gif)
Tak to wygląda, sorry za jakość ale robiłem na szybko telefonem. :D
« Dodane: 29.12.2012, 14:26 »Cytat: Tomasz w 28.12.2012, 00:52
Kolektor się łatwo obrabia, ale ręcznie by mi się na pewno nie chciało... :)
Oj nie, ta farba na kolektorze jest paskudna tarcza zakleiła mi się po 1 min. Pewnie jak ktoś ma sprzęt to się da ale jak nie to tylko ręcznie. Ja jestem zadowolony bez polerki uzyskałem prawie lustro, jak kupie Dremelka to będzie lustro teraz muszę poczekać aż mi opuszki palców odrosną :D
Kolektor wygląda tak:
(http://img713.imageshack.us/img713/1415/zdjcie0004.gif)
Cytat: Falubaz 1 w 29.12.2012, 11:38Łatwo nie jest gdyż farba na kolektorze topi się w momencie szlifowania więc tarcza po 1 minucie jest zaklejona i dupa.
Bo do tego się używa końcówki z drucianą szczotką, a nie papieru ściernego...
Cytat: Tomasz w 29.12.2012, 17:20
Bo do tego się używa końcówki z drucianą szczotką, a nie papieru ściernego...
Druciana szczotka sie slizga. Kazdy musi znalesc odpowiednia metode, btw dzieki za radio.
Super efekt :D zrobie to samo ale tylko 3 zebra reszte zostawie...tak bedzie mi sie podobalo lepiej ;) ile ci czasu zajelo polerowanie samych zeberek??
(http://img405.imageshack.us/img405/6568/dsc0253.gif)
Zrobisz jak uważasz ale same żeberka to nie będzie ładnie.
Dalszy plan to coś w tym stylu.
(http://img819.imageshack.us/img819/9792/st220chrom.jpg)
Ja bym zostawił te napisy ford, duratec st i v6. Carbon wygląda świetnie :)
Cytat: wilhelm w 06.01.2013, 19:49
Ja bym zostawił te napisy ford, duratec st i v6. Carbon wygląda świetnie :)
Ja zobaczę ja to będzie wyglądało jak polakieruje te pozostałe elementy i czy będą napisy pasowały do reszty, jak mi kolega załatwi to będę miał napisy chromowane wtedy będzie pięknie.
Normalnie podziwiam zapał ...
Efekt końcowy zreszta też ;-)
Cytat: MAG w 15.01.2013, 14:17
Normalnie podziwiam zapał....
Efekt końcowy zreszta też ;)
Robie jeszcze jeden kolektor i bedzie na sprzedaz :D czekam na propozycje szczegolnie od tych leniwych.
dlaczego nie wiedze zdjeć
bo w serwisie imageshack są/były i pewnie padły
(http://i283.photobucket.com/albums/kk285/seweryn01/DSCF9436.jpg)
Tutaj jest efekt końcowy. Najnowsze zdjęcie bo auto jest moje.
W jaki sposób odkręcić z tyłu tą szpilke? I z której strony wkładać rękę? Od strony pasażera czy od strony kierowcy? Bo mi za cholerę nie chce wejść tam ręka a co dopiero jeszcze z kluczem. Aha i gdzie jest ta śruba pod przpustnicą bo nigdzie nie mogę znaleźć, tylko znalazłem na innym forum że niby żadnej śruby nie trzeba odkręcić pod przpustnicą , tylko pisali że odkrecamy 6 śrub co są u góry no i z tyłu tą szpilke z wiązką.