Jak myslicie co zrobic z oryginalnym wydechem w moim mondku st220.Chcialbym zeby troszke glosniej mruczal ale nie wyl jak jakis polonez ;).Myslalem o wycieciu tylnych puszek i wstawic rurki i zostawic te oryginalne koncowki.Myslalem tez nad calym ukladem sportowym firmy MILLTEK ale cena jest kosmiczna prawie 3tys.zl.Co byscie doradzili. :)
Cytat: DAYCO w 29.12.2012, 18:02
Jak myslicie co zrobic z oryginalnym wydechem w moim mondku st220.Chcialbym zeby troszke glosniej mruczal ale nie wyl jak jakis polonez ;).Myslalem o wycieciu tylnych puszek i wstawic rurki i zostawic te oryginalne koncowki.Myslalem tez nad calym ukladem sportowym firmy MILLTEK ale cena jest kosmiczna prawie 3tys.zl.Co byscie doradzili. :)
Czesc kolego, ja mialem ten sam problem i postanowilem udac sie do firmy Ulter tam razem z Panem Przemkiem wykonalismy uklad do St 220 Kombi ja zostawilem srodkowe tlumiki bo mam dzieciaki na pokladzie ale dziwiek jest super przyjemny lekki pomruk jak wywalisz srodkowy bedzie nieco glosniej ale przyjemnie w trasie, a koszt 1200 zl oczywiscie mozesz wybrac inne koncowki wtedy bedzie glosniej wszystko mozesz przymierzac na miejscu w firmie Ulter. Zobacz mojego eSTefana moze Ci sie spodobaja moje koncowki.
Hej Falubaz 1.Dzisiaj wydech zostal lekko zmodyfikowany tzn.wyciąłem te 2 srodkowe tłumiki i wstawiłem rurki i powiem szczerze ze glos sie lekko poprawil ale mam troszke niedosyt hehehe.Zastanawiam sie nad wycieciem jeszcze koncowych puszek i wspawac tez rury i nowe koncowki 100mm.Jak myslisz czy to juz nie bedzie przesadnie głosno albo czy glos nie zamieni sie w charczenie.Ulter fajna propozycja ale jak dla mnie to troszke daleko zeby sie tam wybrac.Teraz mam male dzieciatko i prace wiec nie mam czasu na takie wyjazdy.I chce cos sam pokombinowac.
DAYCO you tube z dźwiękiem możliwy?
Postaram sie jutro nagrac i wrzucic ;)
Podczas jazdy jest głośniej?
Siedziałeś może na tylnej kanapie jak środek wyciąłeś?
Nie siedzialem z tylu ale dzwiek jest lekko glosniejszy na wyzszych obrotach bardziej slyszalny bulgot silnika V wiec w trasie nie bedzie uciazliwe.
Cytat: DAYCO w 02.01.2013, 20:55
Nie siedzialem z tylu ale dzwiek jest lekko glosniejszy na wyzszych obrotach bardziej slyszalny bulgot silnika V wiec w trasie nie bedzie uciazliwe.
Ja jak montowałem tłumiki na chwile zostawiłem 2,5 " bez końcowych tłumików i już było bardzo nie przyjemnie takie buczenie a od 4500 rpm to masakra. Daj filmik to posłucham.
To moze zostawie tak jak jest a zaloze tylko koncowki z ultera 100mm
Cytat: DAYCO w 02.01.2013, 21:43
To moze zostawie tak jak jest a zaloze tylko koncowki z ultera 100mm
Chcesz wspawać końcówki na rurkę bez tłumików ???Ja będę miał tak od kata 2,5 '' potem 2,25"" do końca. Jak wytnę środkowe tłumiki to wrzucę filmik.
wspawam koncowki 100mm na te tylne puszki tylko te oryginalne wytne bo sa troszke za male moim zdaniem.A 100mm wypelni ladnie dziure.Czyli pelen przelot robisz to chyba tez bedzie glosno
Tak sobie zróbcie ;)
http://www.youtube.com/watch?v=ZP5W9-RqMIk
http://www.youtube.com/watch?v=E0zhBAajO38
Troche za glosny ale kozak :)
Cytat: DAYCO w 02.01.2013, 22:22
wspawam koncowki 100mm na te tylne puszki tylko te oryginalne wytne bo sa troszke za male moim zdaniem.A 100mm wypelni ladnie dziure.Czyli pelen przelot robisz to chyba tez bedzie glosno
Wpadniesz do Zg na spocik? 11,01,2013
Cytat: Falubaz 1 w 03.01.2013, 23:23
Wpadniesz do Zg na spocik? 11,01,2013
Ponad 500km w jedną stronę... ;( Chyba, że mieszkacie bliżej siebie.
Cytat: Essio w 03.01.2013, 23:28
Ponad 500km w jedną stronę... ;( Chyba, że mieszkacie bliżej siebie.
Na jakiś ogólnopolski trzeba się umówić i wtedy... :evil: grzecznie porozmawiamy o trunkach krokwiowo-jętkowych. :D
Ja jestem jak najbardziej za... ale...
Ale to trzeba już teraz myśleć, chętnych na początek masa, na sam koniec każdemu coś wypadnie. A kasę trzeba wpłacić za noclegi i takie tam.
Może warto zacząć rozmowę i zobaczyć nastroje ludu.
Osobiście bym się cieszył z takiego spotu. Na stare lata będzie co wspominać. Tak miłego, spokojnego i wyrozumiałego szefostwa dawno nie widziałem.
Do tego ludzie jakich spotkałem wporzo, czego więcej chcieć!?
Także może warto... :)
P.S.
DAYCO wspawaj końcówki 100mm i będzie idealnie. :D :P 8) :D :P 8)
P.S.
DAYCO wspawaj końcówki 100mm i będzie idealnie. :D :P 8) :D :P 8)
Essio zapodaj temat na spota i zobaczymy ja się pisze na 100%.
A teraz końcówki 100 mm, w ST będzie obcierało bez wycinania (poszerzania) o zderzak ja też chciałem 100 mm ale tam jest 103 mm więc trzeba sobie zostawić jakiś margines mierzyłem moje i mam 95 mm i jest ok.
(http://img546.imageshack.us/img546/5951/dsc0082cz.jpg)
Trochę OT:
Co do spota to proponuję Łódź, mniej więcej po środku polski, może nawet warszawiaki podjadą :D
Cytat: Falubaz 1 w 04.01.2013, 00:25A teraz końcówki 100 mm, w ST będzie obcierało bez wycinania (poszerzania) o zderzak ja też chciałem 100 mm ale tam jest 103 mm więc trzeba sobie zostawić jakiś margines mierzyłem moje i mam 95 mm i jest ok.
Milltek ma 100mm ;)
Spocik sie na wiosne zrobi jak bedzie cieplo...:)
Ja do Łodzi bym wpadł, i myślę że całkiem spora grupa byłaby tego samego zdania.
Ja tez chetnie bym sie pojawil ale niestety dla mnie daleko z Nowego Sacza i teraz dzieciak jest najwazniejszy bo to 1 maluch w mojej rodzince wiec dopieszczany i rozpieszczany ;)ale na letni spot napewno gdzies sie pojawie.A koncowki wlasnie mierzylem i 100mm to tak ciasno strasznie musialby byc wydech na sztywno NA RAZIE zostawiam oryginalne a pomysle nad ta przepustnica i pozniej zestrojenie tego wszystkiego i jakis chipek.Bo wkladka K&N juz jest zalozona :]
Ps.Kto by mi zrobil ta przepustnice albo ma do sprzedania juz zrobioną.
To są milltekowe kominy
(http://img.photobucket.com/albums/v44/RSPOOJ/220%20milltek/Picture006.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v44/RSPOOJ/220%20milltek/Picture007.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v44/RSPOOJ/220%20milltek/Picture008.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v44/RSPOOJ/220%20milltek/Picture009.jpg)
(http://i314.photobucket.com/albums/ll429/GSiRay/001-36.jpg)
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSqiOt1iUwuyncNkdOJKxGtCK7N7hVzbm-00wy6yyHWkw-3Hq6AFNpU4tyx)
A tu ten co drze mordę :)
http://teamspeed.com/forums/modern-muscle/40097-ford-mondeo-st220-our-shop-one-off-exhaust-system-2.html
Kurde jaka kultura w montazu wszystko zabezpieczone i oklejone pelen profesjonalizm nie to co u nas u tzw. Staszka w stodole hehehehe ale dzwiek jest strasznie wyjacy taki wydech to tylko na tor ;)
Na każdym calu dbałość, jestem w szoku.
Wydech od spodu boski, cudny, piękny urzekający. Marzenie podjechać i zostawić autko u tunera. Ale nie dla psa kiełbasa. Eh... ;(
Ja to bym musial co mycie samochodu czyli 3 razy w tygodniu myc takze podwozie zeby te wydechy tak lsnily jak na zdjeciu hahaha
Sorki za OT, DAYCO zbieraj na spota. Większość z nas ma dziecko, dzieci ale coś nam się należy. :)
Spocik będzie super a i żony nie wykluczone, wręcz obowiązkowe. Ja to czuję, jak ja to czuję to będzie git. :D
Jak to zliczyć, 3.0 i 2.5 i inne to pobijemy rekord w pojemności. Do tego kucyki i są my kozaki.
Mamy poważy problem... kto założy temat, to będzie musiał doprowadzić do spota minimum dwudniowego i tutaj schody się zaczynają.
Może Ty jesteś chętny..?
Zgadza sie masz racje cos nam sie nalezy od zycia a wiadomo ze motoryzacja zbliza ludzi a w szczegolnosci takie V6 i kucyki pod maska ;)
Kolejny OT, sorki. :}
To zbieraj, ja również zaczynam.
Teraz na Śląsku był spocik, szacowałem na parę osób a tu proszę... masa ludzi było. Było super!
Także jesteśmy w stanie coś zorganizować. Miło jakby żony i dzieci nasze były. Wspólne zdjęcia i takie tam bezcenne.
Jak żony będą jechać obstawiam, że nikt mojej żony nie pobije z kobiet, stawiam flaszunię jak na prostej wygra z moją żoną. 8)
Ja dzieciaka niestety nie wezme bo ma dopiero 7 miesiecy ale napewno go zaraze motoryzacja i niedlugo bedziemy smigac po spotach.Moja zonka nie lubi mojej fury bo jej caly czas gasnie przy ruszaniu hahaha woli swojego klekota peugota 207.Mowi ze mi robi mare na miescie jak jej gasnie caly czas. :D
Kolejny OT, ale może warto.
7 miechów. na wiosnę ponad roczek. Dzidzia stworzona do spotów.
Nasze dziecko jeździ z nami od narodzin. A robimy 30 tyśków i więcej co rok. Także, jest idealne na spot.
Na pewno są osoby, które mają dzieci w podobnym wieku. Ja bym chętnie widział Nas, nasze żony i dzieci na takim spocie.
To niczym by się nie różniło od wakacji. Miejsce oczywiście dostosowane do naszych pociech.
My o wałeczkach i nasze żony o wałeczkach. Spot marzenie.
Ale to tylko marzenia... Pry szalony... :}
Weksla był kiedyś z chyba rocznym dzieciakiem na spocie, tyle że nie 2 dniowym ;)
Czyli się da, ale to nie problem.
Czy ma rok czy dwa to samo robi się w domu i na wakacjach.
Ważne aby warunki było przyzwoite i nic więcej.
Marzenia na bok, najpierw wątek o spocie a dzieci to pikuś.
Dlatego na wiosne nie ma problemu gwarantuje ze sie pokaze z rodzinka i porownamy nasze st-ki.
Ja mam cały układ Milltek i sobie chwalę ;)
Cytat: DAYCO w 04.01.2013, 20:02
Ja tez chetnie bym sie pojawil ale niestety dla mnie daleko z Nowego Sacza i teraz dzieciak jest najwazniejszy bo to 1 maluch w mojej rodzince wiec dopieszczany i rozpieszczany ;)ale na letni spot napewno gdzies sie pojawie.A koncowki wlasnie mierzylem i 100mm to tak ciasno strasznie musialby byc wydech na sztywno NA RAZIE zostawiam oryginalne a pomysle nad ta przepustnica i pozniej zestrojenie tego wszystkiego i jakis chipek.Bo wkladka K&N juz jest zalozona :]
Ps.Kto by mi zrobil ta przepustnice albo ma do sprzedania juz zrobioną.
Ja mam oryginalna wypolerowana tylko bez TPS
Cytat: cocu77 w 15.01.2013, 16:58
Ja mam cały układ Milltek i sobie chwalę ;)
Sam kupowałeś, czy masz ST'eka od Andro?
Jeżeli chodzi o średnice to można zamontować 100 mm ale należało by wyciąć zderzak, dziś przymierzałem sobie końcówki Ultera (http://img145.imageshack.us/img145/608/midn5270mmimg2653.jpg)
fajnie wygląda ale szkoda mi ciąć zderzak.
Niee... tylko nie jakieś kształty... ST220 musi mieć okrągłe... 100mm trzeba ciąć ? Eeee... nie wydaje mi się...
Cytat: NeroN w 16.01.2013, 09:43
Niee... tylko nie jakieś kształty... ST220 musi mieć okrągłe... 100mm trzeba ciąć? Eeee... nie wydaje mi się...
Nie wiem jak jest sedanach ale u mnie jest 103 mm wiec 100 mm nie wejdzie bo ociera.
Coś tu cicho w temacie,mało osób widzę dłubie przy wydechu :D
Ktoś się może pochwalić przeróbkami,polecić coś konkretnego-wiadomo chodzi o ładny niskotonowy dźwięk, a nie o ryk.
Przyznam,że większość odsłuchiwanych wydechów na YT moim zdaniem ryczą-a w V6 powinno niskotonowo bulgotać :D
JP Exchausts - moje byłe ST jeździ na takim - dźwiek jest niesamowity - żadne ryki czy wycia, po prostu przepiekny bulgot ...
Cytat: st-power w 26.02.2014, 16:43Ktoś się może pochwalić przeróbkami,polecić coś konkretnego-wiadomo chodzi o ładny niskotonowy dźwięk, a nie o ryk.
Jeśli chodzi Ci o dźwięk, to zacznij od dobrych tłumików końcowych. One mają największy wpływ na brzmienie, szczególnie na niskie tony.
Jeśli chciałbyś coś poprawić, to dodatkowo usuń zwężkę przy przejściu przez tylną oś. Jest tam tylko ok. 2,25", a powinno być 2,5" (ja mam 2,8, z powodu innych modyfikacji). Kolejną rzeczą, która może nieco poprawić osiągi jest decat, ale to niestety wiąże się zwykle z mało przyjemnymi wrażeniami dźwiękowymi.
Reszta wydechu, w tym tłumiki środkowe, jest ok.
Napisałem do firmy JP ile kosztuje układ z przesyłką do Polski,ale póki co nie odpisali mi.
Jeśli same końcowe tłumiki mi poprawią dźwięk, to może zwrócę się do sprawdzonej i najlepszej firmy w Polsce tj. El-Tec(są drodzy,ale robią super) i zrobią mi końcowe tłumiki.
« Dodane: 27.02.2014, 09:51 »
Mam już odpowiedź od JP -kompletny wydech cat-back to koszt 3200zł z przesyłką do Polski.
Wychodzi drożej niż Milltek (bez środkowego tłumika),ale będzie cichszy.
Zobaczymy w maju/czerwcu będę do tego tematu zabierał się konkretnie.
Ja jak gadałem z kolesiem z JP na jesień (też padło na ten zestaw u mnie) to:
"Hello,
Thank you for your enquiry, ST220 Exhaust system is £472.77 inc Vat Plus
Carriage Approx £95.00 plus Vat
We would be able to give an exact cost of shipping if you supply us with a
postcode.
Look forward to hearing from you
Regards
Dave"
I można zamówić swojego kuriera bo nasz kosztuje tyle zł co u nich funtów.
To może jakieś grupowe zamówienie zrobimy-może będzie taniej :)
Ja niestety na razie odpadam, robię tylko zawias jak przyjdzie wiosna - inwestycje w firmie mnie czekają :/
Mój cel w moim STku,to osięgnięcie takiego dźwięku, ten dźwięk to mistrzostwo Świata :D
http://www.youtube.com/watch?v=GxbbAdoNvgo (http://www.youtube.com/watch?v=GxbbAdoNvgo)
Będę w tym miesiącu rozmawiał z Wojtkiem z El-Teca czy da radę wykrzesać taki z V6-wiem ,że prezentowany film dotyczy silnika 5.0 V8-ale seryjne BMW 6 jest ciche. Słyszałem też Cougary V6 z nie wiele gorzej brzmiącymi wydechami.
Seryjne Merce AMG tak brzmią-dla mnie przy takim dźwięku radio w aucie jest już zbędne :D
Czysta poezja :)
Myślę, że uzyskanie tego będzie bardzo trudne, chyba, że zamierzasz zostawić seryjne katalizatory. Tak czy owak, mała rada — jeśli nie chcesz mieć brzęczenia i ogólnie wysokich tonów, to bardzo ważne są tłumiki środkowe. Ja mam teraz dwa 120 cm tłumiki rurowe na każdą głowicę — dopiero dzięki temu pozbyłem się brzęczenia. W ST220 w zasadzie tłumiki środkowe i w ogóle cała środkowa część wydechu jest ok. Ja bym jej nie ruszał. Zrobiłbym wydech od momentu, gdy łączy się w jeden przed tylną osią (ew. to łączenie można by też zrobić lepiej). Tam seryjnie jest ok. 2,25", a to duża zwężka. No i oczywiście końcowe tłumiki komorowe są do wymiany.
PS. Dźwięk warto porównywać pod obciążeniem. Mój brzmi tak sobie, gdy przygazuję na jałowym, natomiast przy normalnym przyspieszeniu jest bulgot jak z V8.
Tomasz powiem Ci tak,nie wiem jak jest w STku,ale kolega w Cougarze kilka lat temu zabił klocka wszystkim. Każdy inwestował w drogie wydechy z kwasowki,zabijając się o parę KM,a on wyciął lewy tylny tłumik przelotowy, prawy tylny seryjny wyciął i wspawał "tuningowany" z allegro za 200zł-efekt bulgot V8,gdy przyśpieszał wydech się stopniowo wyciszał-szok,bo zawsze jest odwrotnie,im większe obroty,tym jest głośniej. Czy stracił coś mocy? Nie wiem,nawet jeśli to nieodczuwalnie,czy zyskał to też nie odczuwalnie.
W związku z tym wierzę,że da radę wykrzesać taki dźwięk tylko za pomocą odpowiednio zbudowanych tłumików końcowych i będę tego pionierem. Katy zostaną seryjne, tłumika środkowego nie ruszę (bo wiem jak bardzo podnosi głośność jego usunięcie).
A nie mam zamiaru szukać paru KM w STku,bo to mija się z celem.
Wydech ma ładnie brzmieć,delikatnie pieścić ucho,a nie ryczeć z daleka jak większość wydechów w Japończykach,które przyprawiają mnie o śmiech 8)
Cytat: Tomasz w 01.05.2014, 13:58Dźwięk warto porównywać pod obciążeniem. Mój brzmi tak sobie, gdy przygazuję na jałowym, natomiast przy normalnym przyspieszeniu jest bulgot jak z V8.
Podpisuję się pod tym. To znaczy, ja nie słyszałem bulgotu Tomasza, ale rzeczywiście praca na jałowym w każdym silniku nie będzie dobrym wyznacznikiem dźwięku w trakcie jazdy. Obciążenie silnika z reguły powoduje, że dźwięk jest głębszy.
Cytat: Tomasz w 01.05.2014, 12:58Zrobiłbym wydech od momentu, gdy łączy się w jeden przed tylną osią (ew. to łączenie można by też zrobić lepiej). Tam seryjnie jest ok. 2,25", a to duża zwężka. No i oczywiście końcowe tłumiki komorowe są do wymiany.
Chciałbym zastosować tę radę w moim kombi ST220, gdzie mam seryjny wydech. Czy dedykowany Ulter, który jest na allegro dałby taki bulgot do jakiego każdy dąży, czy trzeba szukać czegoś innego?
Cytat: Tomasz w 01.05.2014, 12:58Zrobiłbym wydech od momentu, gdy łączy się w jeden przed tylną osią (ew. to łączenie można by też zrobić lepiej). Tam seryjnie jest ok. 2,25", a to duża zwężka. No i oczywiście końcowe tłumiki komorowe są do wymiany.
Czy istnieje na rynku gotowy element do kombi załatwiający sprawę, czyli od momentu łączenia aż po końcówki, czy też trzeba zrobić to od podstaw ?
Jeśli nie ma gotowego zestawu - jakie końcowe tłumiki komorowe kupić celem zmontowania całości u tłumikarzy?
Nie ma gotowego zestawu. Tłumiki mogą być dowolne, byle na odpowiednią średnicę (po rozejściu na 2 będzie to ok. 2") i odpowiedniej wielkości. Kup jakieś markowe, o brzmieniu, które Ci odpowiada. Znane firmy mają coś w stylu "brzmienia firmowego", a każdy lubi co innego.
« Dodane: 20.04.2015, 10:25 »
Tzn. są gotowe zestawy typu "cat-back", ale to już grubsza i droższa (ok. 2x) sprawa.
Jeśli Cię stać, to uzbieraj na wydech JP Performance - słyszałem go na żywca i w porównaniu do Milteka był o niebo ciekawszy.
Cena z wysyłka za catback to ok 550 funtów.
Powiedzcie, czy coś takiego jest godne uwagi?
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-ST220-Estate-3-0-V6-Stainless-Steel-Jetex-Half-Sys-57-HAR-04-07-/120868150884?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1c244d9e64
Za tą cenę(3500zł+presyłka+montaż) zrobisz na zamówienie typowo pod auto i cena będzie wraz z montażem u polskich producentów.
Z gotowców polecam Milltek, JP i Mongoose.
No ale ja mam Kombi, co utrudnia sprawę zwłaszcza, że nie wiem za dużo na ten temat, bo mam ST od nieco ponad miesiąca.
Mam jakiś tam budżet jeszcze i mogę sobie na wydech pozwolić, jednak nie wiem gdzie i jak kupić, a już na pewno komu zlecić ;)
Póki co to już mi ukradli dekielki od felg 19 z Foki RS pod blokiem :)
W tej firmie kupisz bezpośrednio układ Millteka w dobrej cenie http://www.poturbowani.pl/p/331/8650/uklad-wydechowy-milltek-ford-mondeo-st220-3-0-v6-milltek-kompletne-uklady-wydechowe-uklad-wydechowy-tuning-mechaniczny.html (http://www.poturbowani.pl/p/331/8650/uklad-wydechowy-milltek-ford-mondeo-st220-3-0-v6-milltek-kompletne-uklady-wydechowe-uklad-wydechowy-tuning-mechaniczny.html)
Napisz im tylko,że do wersji nadwozia kombi.
Dzięki, napisałem do nich. Zobaczymy co się z tego urodzi.
W historii tego tematu jest mowa o JP Performance i grupowym zamówieniu - jestem chętny jeśli ktoś jeszcze by zamawiał. Może cena byłaby lepsza?
Jestem po rozmowie i ustaliłem następujące rzeczy:
- kompletny wydech milltek do kombi 2999zl
- same końcowe tłumiki milltek do kombi 1999zl
- czas realizacji 21 dni
- wysyłka gratis
- faktura vat
Oraz co najważniejsze gość ma umieścić na stronie internetowej w ofercie sklepu milltek do kombi.
Panowie mam możliwość zakupu takiego oto używanego wydechu. Podobno jest z kwasówki, końcówki 90mm
(http://s3.postimg.org/605u8te6n/04042015671.jpg) (http://postimg.org/image/605u8te6n/)
(http://s3.postimg.org/gpo4etfdb/04042015672.jpg) (http://postimg.org/image/gpo4etfdb/)
Czy na podstawie zdjęć można określić co to jest za wydech? "Pomożecie"? :)
Wydech pochodzi z auta sprowadzonego z DE.
Ja bym brał, bo wygląda dobrze...
Cytat: Tigerbart w 02.05.2015, 18:58Czy na podstawie zdjęć można określić co to jest za wydech? "Pomożecie"? Smiley
Niech Ci sprzedawca poda średnice rur (zarówno w obu przypadkach, jak wydech jest podwójny, jak i wtedy, gdy jest pojedynczy) to będzie można powiedzieć, czy ma to sens.
Po zdjęciu można powiedzieć tyle, że łączy się w jeden w dość dziwnym miejscu, bo mniej więcej tam, gdzie w serii jest drugi tłumik, którego tu nie ma. Ale może taki był zamysł. Widać też, że tłumiki końcowe mają w innym miejscu wlot niż wylot, możliwe więc, że nie są to tłumiki przelotowe (co nie musi być wadą, poza tym nie musi tak wcale być, bo rura może iść pod kątem przez puszkę).
Słuchajcie a czy jest na rynku element/sekcja zastępujący sekcję z katalizatorami do Mondeo ST220?
Są decaty - dostepne na ebay'u...
Co do wydechu to na zdjęciach wygląda mi na przynajmniej 2,5" na pojedynczej rurze i 2x2" na podwójnych.
Informacyjnie na stronie poturbowani.pl jest już dostępny na stałe wydech Milltek do kombi ST220.
A Decat to taki?:
http://www.ebay.co.uk/itm/Cobra-Sport-Mondeo-2-5-Decat-Pipe-Removes-standard-cat-/281586184288?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Model%3AMondeo|Cars+Type%3AST220&hash=item418fd83060
A co z drugim katem? takie cuś?
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK1-2-3-ORION-PROBE-EXHAUST-FLEXIPIPE-CAT-REPAIR-PIPE-FLEXI-XX-/151153593674?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Model%3AMondeo|Cars+Type%3AST220&hash=item233174cd4a
https://www.facebook.com/pages/GTPerformance/120261501491044?fref=ts
zobacz ostatnio zrobione ST220, podejrzewam ,że cena tez jest bdb ;)
Ostatnio napisałem do tych panów z GTPerformance o koszt
Przemek Sagała
witam miałeś kolego dać znac mi jak zrobisz forda mondeo ST 220 układ wydechowy ile by to kosztowało
GTPerformance
No i gotowe, mozesz ogladac galerie Emotikon smile
kolektory seryjne sa ok, chinczyki nie sa duzo lepsze a pekaja.
Własciciel ocenil ze gora roznicy nie ma, wiec po co chinczyki kupowac? chyba tylko po to zeby pekały, bo nic innego tak nie ma sensu. Nie da sie tam zrobic rownoodleglosciowych kolektorow, bo nie ma na to miejsca.
Wyrownanie cisnien (x-pipe) i cala reszta, efekt:
Gora została bardzo dobra a dol sie poprawil znaczaco.
Bedzie hamowany, to wrzuce wykres na strone
GTPerformance
koszt wydechu od kolektorow do konca bez katalizatorow 4500 a z nowymi katami 800zl wiecej
Czy taki wydech jest lepszy od tego co proponuje Milltek za 3.000 zł?
No ja mam taki chyba robiony na zamówienie i poprawie uległ dźwięk w całym zakresie. Nie wiem jak z mocą, ale radia już nie włączam bo zakłóca melodię wydechu hehe
Ktoś jest chętny na grupowe z GT Performance ? Przynajmniej do HB i Sedana
wiesz zeby nie ich cena która mi wyliczyli czyli 4500zł to byłbym chętny :)
myślę że gdybyśmy chcieli kilka na raz to byłoby taniej bo dla wykonawcy mierzenie i projektowanie to istotna ilość czasu
A jest to bardziej ceniony towar od millteka?
Cytat: Alek w 06.06.2015, 01:00Ktoś jest chętny na grupowe z GT Performance?
Alek, a Ty masz jakieś porównanie do Millteka?
Skąd wiesz, że wydech GT Performance będzie lepszy?
Cytat: SAGAL w 06.06.2015, 01:35zeby nie ich cena (GT Performance ) która mi wyliczyli czyli 4500zł to byłbym chętny
Cytat: sseebbaa1 w 22.05.2015, 21:47Czy taki wydech jest lepszy od tego co proponuje Milltek za 3.000 zł?
Cytat: Tigerbart w 07.06.2015, 22:16A jest to bardziej ceniony towar od millteka?
Różnica 1.500 zł. To sporo...
Nie wiem czy będzie lepszy, nie czuję się kompetętny w wydechach. Cena jest wyższa ale za więcej rury, milltek się zaczyna dopiero od lączenia na dole a GTP robi od kolektora, tak że są (chyba) równe długości.
najładniejszy dźwięk wydechu na forum według mnie ma ST-Power który robił wydech w eltec'u, nie jest taki jak te metaliczny tylko subtelny i ładnie buczy :)
I w kabinie cisza,a na zewnątrz ładnie gra ;)
Cytat: yayko w 09.06.2015, 10:25
najładniejszy dźwięk wydechu na forum według mnie ma ST-Power który robił wydech w eltec'u, nie jest taki jak te metaliczny tylko subtelny i ładnie buczy :)
Jeszcze nie wszyscy zaprezentowali dźwięk swoich wydechów :stupid:
Cytat: Tomasz w 26.02.2014, 23:01
Jeśli chciałbyś coś poprawić, to dodatkowo usuń zwężkę przy przejściu przez tylną oś. Jest tam tylko ok. 2,25", a powinno być 2,5"
Chciałbym się zapytać jakiej długości kupić taką rurę? Miałem kilka razy auto na podnośniku ale za każdym razem zapominałem zmierzyć. Jaką grubość ścianki ma mieć rurka?
Niestety nie pamiętam, musisz zmierzyć. Grubość ścianki z kolei nie jest jakaś bardzo istotna.
Odnośnie grubości ścianki, chodziło mi o żywotność i wagę, jeśli grubość nie jest tak ważna to pewnie im cieńsza tym lżejsza i zarazem lepsza. Nie chciałbym się pomylić, ale chyba 2 metry powinno wystarczyć, na aukcji allegro taka długość jest największa, cena z wysyłką ok 120zł.
Tak, to pewnie jest ok. dwa metry, ale trudno powiedzieć, czy to na 100% wystarczy. Jak zamierzasz robić ten wydech? Bo o ile nie masz dobrej giętarki to będziesz musiał go tak naprawdę zbudować z kolanek.
Co do grubości ścianek to zwykle nie ma wielkiego wyboru. Ja kupowałem na fmic.pl i był jeden rodzaj i tyle. Generalnie, co do masy, to niby większa jest gorsza, ale z drugiej strony te auta mają dość ciężki przód, więc parę kg z tyłu może poprawić prowadzenie (wyjmij koło zapasowe i zobacz, że auto prowadzi się wyraźnie gorzej). Poza tym grubsze rury trochę lepiej wyciszają. Generalnie, ja bym nie kupował ani najcieńszych, ani najgrubszych, tylko coś pomiędzy.
Jaką masz wersję nadwoziową? Bo generalnie jak już robisz ten element, to warto potem dospawać porządne rury 2" do tłumików końcowych, to są małe odcinki i bez sensu zostawiać stare (o trochę mniejszej średnicy). W kombi w zasadzie trzeba to zrobić, bo tam ten wydech jest dość dziwnie rozwiązany (zamiast iść pomiędzy wahaczami, tak jak to ja zrobiłem i rozchodzić się zaraz za nimi, to idzie bokiem i rozchodzi się przy lewym tłumiku końcowym).
Mam już zrobiony decat, tłumik środkowy zostanie nietknięty, no i teraz kwestia reszty. Mam dobrego specjalistę orientującego się w temacie, ma cały potrzebny sprzęt, robił już niejeden wydech więc ma i moje zaufanie. Jeśli chodzi o grubość ścianek rurki, znalazłem tak na szybko 2mm i 1,5mm, muszę się zorientować u kolegi co on na to.
Moje ST220 jest w wersji sedan, już sam decat dużo poprawił dźwięk silnika, ale chciałbym coś więcej. Tak naprawdę nie zależy mi jakoś na innym dźwięku, bardziej na osiągach. Podoba mi się rozwiązanie jakie zastosował YAYKO - brzmienie mi odpowiada a i kilka dodatkowych KM może się pojawiło, no i cenowo interesująca sprawa bo dedykowane wydechy są za drogie ;)
Tłumiki środkowe zostaw, bo są ok, nie ma sensu ich ruszać, przy zejściu w jedną rurę zrób 2,5", potem po rozejściu za tylną osią — dwa razy po 2", na koniec tłumiki przelotowe i zarówno osiągi jak i brzmienie będą ok.
Zajc, Tomasz - jak cenowo może wyjść taki zabieg o jakim piszecie? Też przymierzam się do wydechu.
Rura 2,5" to koszt ok 120zł z wysyłką za dwa metry, pózniej rura 2" i tu nie wiem ile jej trzeba (cena podobna za metr do 2,5"). Do tego dwie puszki Turboworksa po 150zł za sztukę i dwie końcówki wydechu po 50zł za sztukę (plus koszt wysyłki). Podsumowując, koszt części nie powinien przekroczyć 700zł a robocizna to już indywidualna sprawa, myślę że przyjazny majster nie weźmie więcej niż 200zł a osobiście liczę na 100 ;)
Jeszcze kolanek nie policzyłeś. Niewiele osób ma giętarkę, którą da się giąć sensownie nierdzewkę, szczególnie 2,5". Generalnie koszt (z robocizną) za catback wychodzi w okolicach 1000-1500 zł, w zależności od tego, jakie dokładnie będą części i kto to będzie robił. Oczywiście w firmie "tuningowej" za to samo zapłaci się 2-3x więcej.
Witam - szukam jakiejś alternatywy do El-Teca w okolicach Gdańska lub i Łodzi - do tłumika środkowego wleciało "coś" i cały wydech zachowuje się jak grzechotka. Dodatkowo do wymiany ogarnięcia mam również katalizatory bo mam 2 checki na drugich sondach.
No to jest to dobra okazja do tego aby wywalić stare przepierdziane katy fabryczne na sportowe (np Magnaflow) i odsunąć je od bloku silnika. Koszt katów to ok 800 pln plus decaty. Świetna ogólnie okazja do tego aby pomyśleć o nowej konstrukcji wydechu np z kwasówki.
Wszystko się ku temu skłania - szukam firmy co mi to ogarnie od a do z
Spróbuj tutaj
http://www.wydechy.inochi.pl/podtlenek.html
Napisałem do nich - dzięki za tip'a
Daj znać czy i co odpisali, czy są godni uwagi.
Zrobiłem wydech w Inochi Motorsport.
Tutaj zdjęcia: Klik (https://www.facebook.com/pg/inochimotorsport/photos/?tab=album&album_id=1723845734405552)
Generalnie cenowo wyszło taniej niż proponował El-Tec. Jakościowo jestem bardzo zadowolony. Choć z zewnątrz ich warsztat nie wygląda może mocno zachęcająco, to widać że znają się na robocie. Moje zaangażowanie w temat to czy ma być głośno czy cicho i wybór końcówek. Na moje życzenie katy dostały dodaktowe termincze izolatory.
Obecnie silnik dostał lekkości - jakby ktoś wyciągnał korek hamujący jego możliwości. Dźwięk na wolnych obrotach dostał lekkiego 'gulga' a na wyższych nie czuje różnicy względem starego wydechu (wybrałem opcje chicho)
Widziałem na ich stronie też 3 inne ST220 także nie byłem pierwszy z tym autem u nich.
Ile za całość?
Cytat: Tomasz w 26.12.2015, 17:57
Tłumiki środkowe zostaw, bo są ok, nie ma sensu ich ruszać, przy zejściu w jedną rurę zrób 2,5", potem po rozejściu za tylną osią — dwa razy po 2", na koniec tłumiki przelotowe i zarówno osiągi jak i brzmienie będą ok.
Jaki będzie efekt jeśli cały wydech pozostawie bez zmian i tylko usunę końcowe tłumiki i zastąpię je przelotem około 84mm....?
Jeśli zamiast końcowych tłumików zamontujesz rurę o średnicy 84mm, to będziesz miał paskudny rezonans ...
Cytat: Fojt ST w 24.02.2019, 01:30
Jaki będzie efekt jeśli cały wydech pozostawie bez zmian i tylko usunę końcowe tłumiki i zastąpię je przelotem około 84mm...?
Robiłem u siebie wydech i odpaliłem auto bez końcowych tłumików... nie jest to coś z czym chcesz jeździć na co dzień :D Nie wiem co na to fale, rezonanse i interferencje ale pewnie przedmówca też mówi do rzeczy.
Widzę że podpiąłeś się pod temat, co za sytuacja jest z Twoim samochodem i jakie masz założenia?
Wydech nie powinien się rozszerzać ku końcowi tylko zwężać. W projektach amatorskich, dla ułatwienia, zachowuje się cały czas niezmienną średnicę. Po zamontowaniu zamiast tłumików takich "rynien" byłby najprawdopodobniej monstrualny, basowy rezonans. Odradzam. Maksimum co możesz rozważać to np. przelotowe tłumiki rurowe to takiej samej średnicy, jak rura wlotowa. Ale radziłbym raczej coś konkretniejszego. Sama zmiana końcowego tłumika komorowego na przelotowy spowoduje wyraźną różnicę w głośności i większą ilość niskich tonów.
Cytat: Fojt ST w 24.02.2019, 01:30
Jaki będzie efekt jeśli cały wydech pozostawie bez zmian i tylko usunę końcowe tłumiki i zastąpię je przelotem około 84mm...?
Napisz z jakiego rejonu kraju jesteś, może ktoś niedaleko ma przerobiony wydech, wtedy możesz podjechać, posłuchać i ocenić czy chcesz iść w tą stronę czy kombinować inaczej.