Witam, przeszło 2 lata od założenia konta na Waszym forum zdecydowałem się przedstawić i zaprezentować, moje woziło na tle waszych wypada słabo ale od czegoś trzeba zacząć:P
Mondek 2.0 TDCi 130 Euro4 2-gi lift
-Bez DPF-u (na szczęście)
Dotychczas mechaniczne zmiany zrobione w stosunku do serii:
- Tarcze przód Ate power disc
- przy zmianie tarcz wpadł nowy płyn ATE Super Blue Racing
- Eibach Prokit -40/30 mm
- Zaślepiony egr (elektroniczny) więc wywala checka ale to nie problem :)
Plan:
- Większy IC
- De-cat
- Wkładka K&N
i wszystko na koniec uwieńczone programem
Zmiany wizualne:
- Przyciemnione szyby
Plan
- Lotka od ST
- Większa felga bo na razie marne 16 :P
i filmik jak przyspiesza 130 dymiących koni :)
http://youtu.be/b4O1e_GkcAQ
według opinii innych dość żwawo jak na tą moc.
kilka fotek sorki za jakość :)
(http://www.fotoszok.pl/upload/0b176cfe.jpg)
(http://s1.fotowrzut.pl/MVY9WCRVX1/1.jpg)
(http://www.fotoszok.pl/upload/f6b1264d.jpg)]
(http://fotowrzut.pl/tmp/upload/E4SPBIX39J/1.jpg)
Problem zdjęć chyba poprawiony :)
Nie ma fotek.
Ładny białasek :-)
Ładny, ładny -- kolor robi swoje. :) Felgi jak na 16" wyglądają super. Patrząc na zdjęcia myślałem, że to 17. Co do modyfikacji to proponuję jedną drobną -- pomaluj listwy na zderzakach na biało.
Zastanawiałem się nad pomalowaniem tych listew, ale wydaje mi się ze z tyłu będzie się zlewał (dodałem fotke tyłu)
Chodzi mi po głowie pomalowanie dolnej kratki oraz część dolnej przedniej dokładki na czarno tak jak na załączonym zdjęciu:
(http://fotowrzut.pl/tmp/upload/KV9Y7YUBAI/1.jpg)
Kolor świetny. Większe fele i np . pomalować na czarno będzie fajnie to wyglądać. A pomalowanie dolnej kratki jest dobrym pomysłem.
Fajny i nie opatrzony w tym modelu kolor. Ale listwy zdecydowanie pod kolor.
Cytat: Baro91 w 24.01.2014, 23:32Zastanawiałem się nad pomalowaniem tych listew, ale wydaje mi się ze z tyłu będzie się zlewał (dodałem fotke tyłu)
Nie sądzę, jest w Polsce wiele aut z taką modyfikacją i wyglądają bardzo fajnie. Co prawda nie widziałem białego, ale srebrne już tak. Żeby daleko nie szukać, obejrzyj choćby auto weksli. Zwróć uwagę, że nowe modele już od wielu lat nie mają czarnych listew tego typu, jest to detal, który bardzo postarza auto, bo sama bryła Mondeo, jest moim zdaniem nadal całkiem nowoczesna. :)
Cytat: Baro91 w 24.01.2014, 23:32Chodzi mi po głowie pomalowanie dolnej kratki oraz część dolnej przedniej dokładki na czarno tak jak na załączonym zdjęciu:
Niektórym się to podoba, ale nie jest to modyfikacja w moim guście, wygląda trochę, jakby ktoś urwał fragment zderzaka. Poza tym to jest przecież zmiana w stylu "performance", a umówmy się, Mondeo to nie jest wyścigówka, więc nie do końca pasuje to do charakteru auta.
Wiec postanowione listwy pójdą pod kolor, ale to gdy będzie trochę więcej funduszu (takie życie studenta) bo przy okazji malowania listew pomaluje maskę i progi itp bo już ząb przebiegu odbił na nich swój ślad (według książki serwisowej progi były malowane 3 razy na gwarancji), chodź nie ukrywam, że pierw zmodził bym go silnikowo. Co do dokładki na styl ala RS pomaluje platidipem w ostateczności jak będzie źle wyglądało to się zerwie folie :)
Sorki ze post pod postem, ale nie mogę edytować poprzedniego. Dzięki koledze sseebbaa1 który w innym temacie podesłał mi linka do FordEtis, rozkodowałem swój numer VIN (WF05XXGBB56R32157) i ku mojemu zaskoczeniu wyskoczyło mi ze posiadam silnik 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS), a według dokumentu który dostałem do samochodu ze pojazd spełnia normy Euro 4, posiadam 130 koni i moje pytanie czy błąd jest na stronie czy w dokumencie z Polskiego salonu Forda? Cała reszta wyposażenia się zgadza :) I jeszcze jedno pytanie czy taki silnik (125 ps) jest bardziej oporny na modyfikacje?
Cytat: Baro91 w 03.02.2014, 15:47I jeszcze jedno pytanie czy taki silnik (125 ps) jest bardziej oporny na modyfikacje?
Odnośnie tej kwestii, to przeglądnij temat Chip tuningu silników wysokoprężnych
http://fordtuning.pl/index.php/topic,68.0.html
A jak nie będzie tam odpowiedzi na to pytanie, to pewnie Heko zaraz odezwie się w tamtym temacie i wytłumaczy wszystko :)
Cytat: Baro91 w 03.02.2014, 14:472.0L Duratorq DI HPCR (125PS)
Miałem takie samo TDCI z 2005 roku. Tą normę Euro 4 to tak raczej na papierze spełnia. W papierach 125 koni a na hamowni wypluło ponad 130. To raczej tylko mieszanie w sofcie aby właśnie spełnić euro 4. Ja też nie miałem DPFa. Ciekaw jestem czy Ty masz? Aaaa i u Heko po chipie wyszło coś około 165 koni i 410 Nm.
DPFa nie mam :) w dodatku turbo mam na elektrozaworze z jaguara :) Nie wiecie jak wsadził bym decata ile "dostał" bym za stary katalizator(Euro 4) ? a do Heka na pewno się wybiorę tym bardziej że w krk studiuje zaocznie :P
No to masz tą samą wersję co ja miałem. A co do katalizatora to następny właściciel od razu go wyciął i wziął za niego sporo kasy. A dźwięk po decatcie to był taki: http://www.youtube.com/watch?v=MxGNumUAby8
A końcowy wydech jest oryginalny czy pusty? Bo trochę głośny, obawiam się jazdy w trasie :P i czy jest sens kupować dedykowanego decata czy po prostu wstawić rurę ?
Wydech przelotowy. No brzmiał jak boxer. Czasami zanim się pojawił to było go słychać że jedzie :D
Cytat: bishop w 03.02.2014, 17:52A dźwięk po decatcie to był taki: http://www.youtube.com/watch?v=MxGNumUAby8
Ten dźwięk na wideo nie oddaje rzeczywistości. Słyszałem ten dokładnie egzemplarz na żywo i mogę powiedzieć, że jest o niebo lepiej. Nie wiedziałam, że diesel może tak fajnie gadać! Kiedy stoisz z tyłu samochodu przy przygazówkach, to naprawdę można go było pomylić z bokserem w benzynie.
Chociaż jak przeszedłem bliżej przodu samochodu, to już wiedziałem, że to tylko atak wściekłych bocianów :)
Jeśli chodzi o dokładke, to ja bym zostawił jednak dół w lakierze, tak żeby tylko "grill" w zderzaku byl czarny.
Natomiast zastanowiłbym sie nad ewentualnym zrobieniem grilla na czarno, bo akurat mi osobiście te chromowane grille się nie podobaja, chociaz wiem, ze w tym poglądzie jestem raczej odosobniony ... ;-)
Poza tym wieksze felgi albo chociaz przynajmniej dystanse do tych co masz, bo widziałem Mondka na 16-tkach, które były ustawione na samym obrysie auta i wygladało to o niebo lepiej niż na fabrycznie mocno schowanych felgach.
Cytat: MAG w 05.02.2014, 12:09
Poza tym wieksze felgi albo chociaz przynajmniej dystanse do tych co masz, bo widziałem Mondka na 16-tkach, które były ustawione na samym obrysie auta i wygladało to o niebo lepiej niż na fabrycznie mocno schowanych felgach.
Problem chowającej sie felgi, w moim przypadku został spotęgowany po obniżeniu, na oryginalnych felgach BORBET ktróre mam na zime, auto wygląda tragicznie zwłaszcza z tyłu (zdjecie nr. 3), na lato już mam inne koła z ET 38 i one bardziej wykłada się ku zewnętrznemu rantowi nadkola (Fot nr.1), chodź jeszcze z 1 cm mogło by wyjść do zewnątrz, będe szukał większego koła to będe sie zastanawiał :), w pierwszym rzędzie chciał bym go coś zdłubać w maszynowni :P Pewnie zacznę od decata tylko nie wiem czy szukać dedykowanego czy po prostu wstawić delikatnie zagięta rurę ?
Z tego co mi sie wydaje, to Heko ma opracowany decat do tego silnika, wiec zbieraj kase nie rozdrabniajac się i od razu u Grzesia razem ze strojeniem załozysz decata i down-pipe'a.
To teraz pytanie najprawdopodobniej do samego Heka, jaki koszt takiego decata + przesyłka (brat ma warsztat to przy okazji jakieś naprawy założą mi :P) no i w przyszłości strojenie :) a i jaki intercooler polecacie do tego silnika by nie był za duży, bo nie chce mieć turbo dziury :P
Dawno mnie nie było, ale w końcu temat mondeo coś ruszył do przodu, przy standardowym serwisie wpadła wkładka filtra firmy PiperCross oraz schładzacz powietrza zasysanego, wielkość to 550x180x65(tak jak sugerowano w innym temacie) intercooler założony jest tak ze belka przednia zasłania go około 1 cm, a odległość pomiędzy dolna częścią IC a dokładka to tez ok 1 cm, wiec juz nie ma mowy o zahaczeniu zderzakiem bo moze to grozić oberwaniem IC.
Oto Fotka :)
(http://s1.fotowrzut.pl/NUGKK5KBM5/1.jpg)
A nie myślałeś żeby pomalować pod kolor nadwozia te czarne listwy w przednim i tylnym zderzaku?
Takie ujednolicenie poprawiłoby "masywność" zderzaków.
Jesteś nie pierwsza osobą która, dawała mi taki pomysł, nawet w tym temacie poruszano go. Jak robiłem wizualizacje w PS, to przód nie wyglądał najgorzej, ale tył wydawało mi się że robił się taki ociężały, ogólnie planuje pomalować po zimie przedni zderzak bo miał mała przygodę i jest cały poharowany wiec może wtedy się przełamie i pójdą listwy w kolor
Moim skromnym zdaniem ST220 wygląda tak dobrze właśnie przez masywne zderzaki, a zwłaszcza tylny.
Ja bym zaryzykował. Czarne listwy wyglądają tandetnie - tak uważam i mam nadzieję, że się nie obrazisz na mnie :)
Cytat: Baro91 w 15.10.2014, 21:36Jak robiłem wizualizacje w PS, to przód nie wyglądał najgorzej, ale tył wydawało mi się że robił się taki ociężały
Nie kombinuj, to naprawdę bardzo odmładza auto. Czarnych listew na zderzakach nie widuje się w nowych modelach już od ładnych paru lat. I tak szczerze mówiąc, ja bym zrezygnował z tego czarnego fragmentu na przednim zderzaku pod dolnym grillem. Moim zdaniem nie wygląda to zbyt dobrze, szczególnie z innego kąta niż 0 stopni.
Na nikogo nie zamierzam się obrażać :P co do czarnego fragmentu zderzaka duzo inaczej wygląda na żywo, wiele osób mówiło że pasuje to do niego, akurat to jest wykonane PlastiDipem wiec w każdej chwili można to usunąć :)
Ps. Jutro postaram się wrzucić zdjęcia jak wygląda z innej perspektywy ten czarny fragment i jak wyglądało bez :)
Kolejny punkt z mojej listy do zrealizowania mogę odznaczyć wpadły Felgi 18 Eta-Beta,i od razu chce zapytać czy słyszał ktoś o zestawie poliuretanowym do poduszki pod skrzynie? bo zamiennik wystarczył na 2 miesiące
(http://pics.tinypic.pl/i/00654/61zexp0lakf2_t.jpg) (http://www.tinypic.pl/61zexp0lakf2)
(http://pics.tinypic.pl/i/00654/7l152wqrkos8_t.jpg) (http://www.tinypic.pl/7l152wqrkos8)
sorki za jakość zdjęć :P
Super się prezentują ;] co do reszty to listwy w kolor ;) wczoraj robiłem ten zabieg i powiem szczerze inny samochód ;)
Felgi bardzo dobrze siadły :D Jak dla mnie biały kolor na Mondeo wygląda rewelacyjnie ;)
Długo mnie nie było, z modów niewiele się zmieniło ale portfel poczuł ubytek gotówki, zbliżała mi się wymiana dwumasu, już byłem umówiony na zmianę, ale kilka dni przed terminem oddania auta na warsztat wyskoczyły mi kontrolki świeć żarowych (standard), myślałem ze to pierdoła typu czujnik filtr, kilka dni się przemęczyłem bo objaw występował tylko przy dużym obciążeniu, aż w dzień oddania samochodu na warsztat auto było bez mocy i gasło przy delikatnym przyspieszaniu nawet w okolicach 40 km/h, po zrobieniu próby przelewowej wyniki dały od razu odpowiedz, w przeciągu ok 4 sek, na cylindrze 1,2,4 pojemniki były pełne a na 3-cim ledwo 1/8 pojemnika wtryski zostały wysłane do sprawdzonego serwisu mojego mechanika, po kilku dniach była odpowiedz, ze wtryski są do kapitalnego remontu, i proszą o przesłanie pompy wtryskowej bo we wtryskach była duża ilość opiłków, po następnych 2 dniach, kolejna zła wiadomość, pompa jest w nie lepszej kondycji, dodatkowo trzeba jeszcze zrobić pompę wstępna, która też ledwo co dyszy, można było szukać używanej i wysłać do sprawdzenia ale że to jest po 2006 jest jakiś nietypowy numer pompy i na allegro nie było ani jednej o tym numerze, poza tym jak już tyle zainwestowałem to wolałem mieć swoja z całym nowym środkiem do tego doszła pompa i jakieś inne pierdoły typu rolki uszczelniacze itp. przy okazji że było dużo miejsca bo zdemontowana była skrzynia, wpadł pomysł na dekacik :) teraz czekam tylko na złożenie co już trwa, mam nadzieje ze po złożeniu powróci mu stary wigor,a może będzie lepiej czym na pewno się podzielę z wami :)