Witam,
Sytuacja przytrafila się tydzień temu. Podczas przyspieszania trzęsie nie tylko kierownicą, ale również drży autko, nie mocno, lekko. Kupiłem opony wraz z felgami zimowe, to samo. U mechanika zauważono, że osłona prawego przegubu jest pęknięta. Mechanik wymienił osłonę, podobno w środku piasku jeszcze nie było, a smar cały się nie wydostał. Nic to nie dało, autem przy przyspieszaniu nadal trzęsie. Podobno mały luz jest na przegubie, choć podobny jest także na drugiej półosi. Czy to oznacza, że czeka mnie wymiana obu półosi?
znalazłem coś takiego..
.
http://allegro.pl/polos-lewa-ford-focus-ii-st-2-5-2005-nowa-i5327846587.html#delivery
może ktoś jużkupował stąd?
Sprawdz jeszcze piasty. Luzy na połosiach są dopuszczalne w pewnej toleracji.
U mnie rok temu też było że trzęsło budą przy przyspieszaniu, wymieniłem półosie i problem z głowy.
Ok a skad miales polosie? Uzywki czy jakies konkretne zrodlo, jaka cena? Zastanawia mnie jaka jest cena w aso
Lewą mam w idealnym stanie , prawą już sprzedałem klient zadowolony, kolega z forum.
półosie dotarły, problem rozwiązany.
Witam mam focus 2 136 KM.poszla mi polos bylem u mechanika zamowili mi polos ,okazalo sie ze nie pasuje za dwa dni zamowili inna niby dobra ,ale po 200km ma takie same luzy jak ta stara polos ,pojechalem do mechanika mowie polos wysmiali mnie ze to niemozliwe a jednak nowa os jest do bani .co teraz mam zrobic powiedzieli mi ze musza ja wymontowac i oddac do reklamacji .cz sa mozliwe takie przypadki prosze o porade
Cześć!
Skoro już taki temat jest to i ja się przyłączę. Mam problem przy STku i nie do końca jestem pewien czy to półoś.
Sprawa jest dość dziwna... Odpalam samochód po nocy, wyjeżdżam jest wszystko okej (nic nie puka, nic nie stuka). Po ok. 30min jazdy coś zaczyna pukać podczas ruszania na skręconych kołach (słychać to z lewego przedniego koła) i nieważne czy ruszam w lewo, czy w prawo. Im ostrzejsza jazda, tym bardziej to pukanie się nasila. Odstawię samochód na 2-3godziny, jadę i znów jest cisza, a po pewnym czasie jazdy zaczyna się powtórka z rozrywki.
Zawieszenie zero luzów, gumy na przegubach całe, luzów na półośkach nie ma (są bardzo delikatne, ale to chyba normalne).
Jeśli to półoś to czy pasuje ona z z Volva S40 2.5T? Zakładał ktoś? :)
Jak chcecie to robimy wzmacniane półosie na przegubach kulowych wew. i zew. Sama półośka (pręt) jest zrobiony z materiału wytrzymałego na ukrecenie.
A czy te objawy, które opisałem to może być półoś? Dźwięki, które słychać wskazują na przegub, ale zastanawia mnie to, że puka jak skręcam i w jedną, i w drugą stronę oraz dopiero po jakimś czasie jazdy.
Mam tak samo jak kolega AdixST. Zaczyna mnie to denerowowac, muszę sprawdzic u mechanika co jest grane.
Wykluczam raczej dwu-mase, robiłem sprzęgło na wiosnę, była w dobrym stanie. Stawiał bym raczej na padnięcie
wewnętrznego przegubu na półosi od strony kierowcy. Ja naprawiałem już od strony pasażera, teraz pewnie padło
na tą drugą krótszą. W intercarsie mają przeguby wewnętrzne po 140zł, może się skuszę i dam wam znac co ustaliłem.
I jak tam fabio210? Udało Ci się coś ustalić?
Ja na próbę dałem nowy smar do zewnętrznego przegubu, bo jak zdjąłem gumę to go prawie nie było (od nowości guma raczej nie była ściągana). I co najlepsze po zaaplikowaniu nowego smaru stukanie-strzelanie ustało, lecz znów się zaczyna powtórka z rozrywki, bo guma jest nieszczelna i puszcza mi smar na koło. Kupię nową gumę i powtórzę zabieg, jeśli tym razem też pomoże to się będę cieszył, jeśli nie będę szukał dalszego rozwiązania ;)
Witajcie ! Dziś po raz pierwszy usłyszałem niepokojące dźwięki z prawego koła w swojej Foce. Są to takie dziwne blaszane stuki, przy przyśpieszaniu i odpuszczaniu z gazu, amortyzator raczej nie, bo przy dociskaniu auta nie słychać nic, przy skręcaniu na postoju nie słychać nic, dopiero przyśpieszenie i odpuszczanie wydobywa mi tę nieznośną melodię. Wstępna diagnoza, że to przegub, w środę będę ustalał który. Wie ktoś może czy jeżeli będę traktował Foczkę delikatnie, to wytrzyma mi 2500km? Bo Tak czy siak zwożę samochód na malowanie do Polski, a będzie stał tam miesiąc to bym zaoszczędził sporo, bo mi w Belgii krzyknął około 400-500 Euro, co mnie wprawiło w osłupienie. Pozdro !
U mnie przegub słychać już od jakichś 3000km (i powoli się nasila), także powinien Ci dojeździć, co raczej wskazane nie jest.
I przygotuj się na problemy ze znalezieniem półosi, bo przegub sam niedostępny. Przerabiam to już jakiś czas i na regenerowaną półoś z ASO nie masz co liczyć, bo jest 77 zamówień z Europy, a nie mają żadnej do regeneracji (taka informacja od Forda, którą przysłali do ASO, gdzie chciałem zamówić regenerowaną)... Jedynie nowa za ok. 2500zł albo używka, ale z używką może być loteria.
Kupowaliście coś z tej firmy z Przesiadłowa?
http://allegro.pl/ford-focus-mk2-ii-lift-st-2-5t-polos-lewa-krotka-i5660047824.html warto ją nabyć, czy szkoda tracić pieniędzy?