Rocznik 2017, przebieg 88 000km, salon PL.
Akcja serwisowa była realizowana przy przebiegu 39 000km (remont silnika przez ASO).
W ostatnim czasie wymieniłem wszystkie wtryski i świece, olej i filtry oraz klocki z przodu (DS2500).
Z przodu i z tyłu założone tarcze DBA i klocki DS2500.
Około 10 000km temu wymienione sprzęgło (faktura do wglądu).
Auto ma założony większy IC i podniesioną moc do 410KM (można zmienić program na fabryczny przyciskiem w kierownicy).
Zrobiony decat.
Dach oklejony na czarno.
Kierwonica obszyta alcantarą (podgrzewanie działa), grzana przednia szyba i grzane siedzenia.
Fabryczne kute felgi 19".

szkoda, ze nie ma zdjęć

Obszyta 50/50 włoską skórą naturalną i niemiecką Alcantarą, z ozdobnym celownikiem. Cena usługi obszywania - 510 zł. Cena nowej kierownicy - 510 + koszt oryginału.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://lenkraddesign.eu/galeria/kierownice-gotowe/kierownice-samochodow-osobowych/mieszane/ford-kuga-iii-mk3-st

Kierownica pasuje także do Forda Focusa IV ST.

Poszukuje wydechu w dobrym stanie do mk3 st bo mój mbrp postanowił zgnić w 3 miejscach i nie ma zbytnio co ratować
Może być pocięty
Kupię też chętnie downpipe

Hej


Poszukuję turbiny Garrett G25-550 lub G25-660 AR 0.92 do projektu 500+



Z góry dzięki

Szukałem po grupie, ale konkretów znaleźć nie mogę, na pewno było kilka, może nie dosłownie, że morduje, ale takie same efekty byłyby na 5W30. Prawda jest taka, że trzeba po prostu umieć korzystać z auta, a większość zalała 5W50 i heja banana można upalać do odciny na zimnym. A dodatkowo 5W50 jeszcze dłużej osiąga temperaturę roboczą, więc to może być broń obusieczna. Wolę zostać przy swojej tłustej wodzie. To codziennie normalnie jeździ, a nie walczy na setne sekund.

Cytat: Darekptr w 25.10.2024, 12:07później było masa krzyków, że 5W50 nie lepsze i morduje silnik w innych sposób

W jaki?

Do ST220 też zalecano 5W30, wszyscy lali 5W50 bo katy, a później było masa krzyków, że 5W50 nie lepsze i morduje silnik w innych sposób.

Ja przejeździłem 3 lata na 5W30 w ST220, jest też człowiek co ma 540 tysięcy na tym oleju zrobione.

Rozwiązanie jest proste i niektórym znane, nie upalać wiecznie na krótkich dystansach, a jeśli już to w sesjach. To, że mam 200KM pod maską nie znaczy, że codziennie robię 0-100 na każdych światłach i za każdym skrzyżowaniem.
Jak wyjdę z progu na S8 to i później bujnę się podczas wyprzedzania to nic mu się nie stanie. To samo na torze, sesja 7 minut mu od razu krzywdy nie zrobi, a tyle co postoi między sesjami to akurat na kolejną.

Bardzo dziwne zalecenie jak na usportowione auto. Może z przyczyn ekologicznych? U mnie producent zaleca 5w30, ale wszyscy używają 5w50, bo jazda na "zalecanym" to krótka droga do remontu silnika.