Cytat: Darekptr w 25.10.2024, 12:07później było masa krzyków, że 5W50 nie lepsze i morduje silnik w innych sposób

W jaki?

Do ST220 też zalecano 5W30, wszyscy lali 5W50 bo katy, a później było masa krzyków, że 5W50 nie lepsze i morduje silnik w innych sposób.

Ja przejeździłem 3 lata na 5W30 w ST220, jest też człowiek co ma 540 tysięcy na tym oleju zrobione.

Rozwiązanie jest proste i niektórym znane, nie upalać wiecznie na krótkich dystansach, a jeśli już to w sesjach. To, że mam 200KM pod maską nie znaczy, że codziennie robię 0-100 na każdych światłach i za każdym skrzyżowaniem.
Jak wyjdę z progu na S8 to i później bujnę się podczas wyprzedzania to nic mu się nie stanie. To samo na torze, sesja 7 minut mu od razu krzywdy nie zrobi, a tyle co postoi między sesjami to akurat na kolejną.

Bardzo dziwne zalecenie jak na usportowione auto. Może z przyczyn ekologicznych? U mnie producent zaleca 5w30, ale wszyscy używają 5w50, bo jazda na "zalecanym" to krótka droga do remontu silnika.

Jedyna zalecana przez producenta opcja. Jak jeszcze 1.6 Sigma miał w instrukcji info, że dopuszczalne jest nalanie 5W30, tak przy Dragonie nie ma tego. Trzymam się tego co przy Mondeo, Ravenol, tylko już nie FDS, a SFE. Na torze zakładając, że PIDy Forscana wskazują cokolwiek dobrze było maksymalnie 105 stopni.

Cytat: Darekptr w 17.07.2024, 13:56Pod maskę nowa 5-Woda 20

5w20?

Witam
Kupię obudowę taką jak na foto
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://zapodaj.net/plik-qC81epG9oQ
Wymagane podświetlenie nastrojowe zaznaczone strzłką
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://zapodaj.net/plik-CloBUxcLOc

Wie ktos gdzie mozna albo u kogo mozna dostac jeszcze te blaszki miedzy cylindry ? Temat dosc pilny dlatego opcje zamowienia zza granicy zostawiam na sam koniec. Z gory dzieki

Witam , mam poszukuje orginalnej gruszki/ wastegate do focusa rs mk3. Może komuś zalega po jakiś modyfikacjach . Pozdrawiam

Opony są w takim stanie, że potrafią się po prostu ślizgać i z czasem jest to coraz bardziej wyczuwalne. Przy codziennym jeżdżeniu nie przeszkadza to jakoś mocno, ale na torze na pierwszej sesji pierwszy zakręt był przejechany na tyle ile pozwolił mi start, a na drugim okrążeniu już wyczułem podsterowność więc i swoją jazdę mocno ograniczyłem. Po zimie planuję dorwać komplet nowych opon, jak znów będzie zlot na torze, to mam nadzieję poprawić czasy.

Ja się śmieję, że mam teraz połowę Mondeo pod maską. Dźwięk jest po prosty inny. Osobiście przez 3 tygodnie zabawy MK7 polubiłem także jego R4, ale to R3 to jest cudeńko. Wszystkie feature'y z pudełka powodują, że to najlepsza Fiesta jaką Ford wypuścił (chociaż w sercu ST150). Palić mogła by delikatnie mniej, bo pali tyle co Focus MK3 z 1.5 EB 150KM (pod moją nogą 7-8 litrów zwykle). Szkoda, że świat idzie gdzie idzie, bo chciałbym zobaczyć MK9 lub nie wybebeszonego polifta (poliftowa MK8 ma mniej wyposażenia niż przedliftowa).

Dziękuję za zdjęcia i filmik z Toru Łodź. Przypomniałeś mi moje baaaardzo przyjemne wspomnienia z września 2019 kiedy brałem udział w takim Zlocie ST/RS.

Jeździliśmy po identycznej pętli, więc i onboard oglądnąłem z zainteresowaniem. No trochę musisz poćwiczyć zakręty, bo widać że późno wciskasz gaz, praktycznie dopiero wtedy gdy już całkowicie wychodzisz na prostą.

Auto super. Na początku myślałem, że 3 cylindry to trochę przesada w modelu ze znaczkiem ST, ale jest to jednak mocna jednostka i mam wrażenie, że trzy gary czasami brzmią lepiej niż cztery. Aż sam nie wierzę co mówię