Wie ktos gdzie mozna albo u kogo mozna dostac jeszcze te blaszki miedzy cylindry ? Temat dosc pilny dlatego opcje zamowienia zza granicy zostawiam na sam koniec. Z gory dzieki

Witam , mam poszukuje orginalnej gruszki/ wastegate do focusa rs mk3. Może komuś zalega po jakiś modyfikacjach . Pozdrawiam

Opony są w takim stanie, że potrafią się po prostu ślizgać i z czasem jest to coraz bardziej wyczuwalne. Przy codziennym jeżdżeniu nie przeszkadza to jakoś mocno, ale na torze na pierwszej sesji pierwszy zakręt był przejechany na tyle ile pozwolił mi start, a na drugim okrążeniu już wyczułem podsterowność więc i swoją jazdę mocno ograniczyłem. Po zimie planuję dorwać komplet nowych opon, jak znów będzie zlot na torze, to mam nadzieję poprawić czasy.

Ja się śmieję, że mam teraz połowę Mondeo pod maską. Dźwięk jest po prosty inny. Osobiście przez 3 tygodnie zabawy MK7 polubiłem także jego R4, ale to R3 to jest cudeńko. Wszystkie feature'y z pudełka powodują, że to najlepsza Fiesta jaką Ford wypuścił (chociaż w sercu ST150). Palić mogła by delikatnie mniej, bo pali tyle co Focus MK3 z 1.5 EB 150KM (pod moją nogą 7-8 litrów zwykle). Szkoda, że świat idzie gdzie idzie, bo chciałbym zobaczyć MK9 lub nie wybebeszonego polifta (poliftowa MK8 ma mniej wyposażenia niż przedliftowa).

Dziękuję za zdjęcia i filmik z Toru Łodź. Przypomniałeś mi moje baaaardzo przyjemne wspomnienia z września 2019 kiedy brałem udział w takim Zlocie ST/RS.

Jeździliśmy po identycznej pętli, więc i onboard oglądnąłem z zainteresowaniem. No trochę musisz poćwiczyć zakręty, bo widać że późno wciskasz gaz, praktycznie dopiero wtedy gdy już całkowicie wychodzisz na prostą.

Auto super. Na początku myślałem, że 3 cylindry to trochę przesada w modelu ze znaczkiem ST, ale jest to jednak mocna jednostka i mam wrażenie, że trzy gary czasami brzmią lepiej niż cztery. Aż sam nie wierzę co mówię

Fajnie że walczysz ciągle z zapałem 
Co do utrapienia z mechanikami to niestety zdarza się to dosyć często. Nie poddawaj się, bo 5-cylindrów brzmi świetnie i daje satysfakcję.

Cytat: Geraltzrusa w 21.06.2024, 14:43Aleee Torsena Quattro bym zabrał ze sobą ajjjj 😁

Namiastkę wrażeń będziesz miał po zamontowaniu szpery w skrzyni biegów. Przy poziomach mocy, jakich spodziewasz się w swoim ST, to w zasadzie must have!

A co do dźwięku Focusów ST mk2, to tak bardzo mi podpasowało gdy ich słuchałem na Torze w Łodzi na zlocie, że aż sam zapragnąłem mieć ten dźwięk i kupiłem Volvo C70 z tym dokładnie silnikiem. A że jest to kabriolet to podwójnie cieszę się wrażeniami akustycznymi 

Witka,
jak w temacie - poszukuję osłony progu (listwy progowej) prawej do Forda Focusa ST MK2 5 drzwiowego po lifcie (przedlift chyba i tak miał taka samą), najlepiej w org. lakierze Indianapolis Blue ale od biedy wezmę każdą, bo moja została rozpruta przez małżonkę na jakims kamieniu i nijak nie ma sznas tego juz naprawić. Na aledrogo znalazłem jedną, stan surowy ale sie chyba typowi cos w d... przewróciło, bo sobie krzyczy za kawałek tego plastiku prawie 900 PLN Wiec raczej...tylko powazne oferty

Siemka jak rozwiązałeś założenie stożka przy przepływce ?

Siemanko, mam Kuge 2.5T i chciałbym wykrzesać trochę więcej mocy bo tak smutno się jeździ, co warto zrobić przed samym strojeniem? Fajnie by było osiągnąć okolice 280-290KM co na seryjnych gratach chyba jest nierealne. Pytanie czy nieotwierany silnik jest wgl w stanie to znieść? Polecacie kogoś sprawdzonego na hybrydę? Wtryski też dobrze by było zmienić?

Montaż Bilków B6 z tyłu zajął mi może 2:30h. Od razu jakość jazdy się poprawiła. Pod maskę nowa 5-Woda 20 i lecimy klepać kolejne 10 tysięcy. Opony chyba się już skończyły, bo Fiesta nie chce jechać idealnie, a hamownia jeszcze nie odwiedzona.

Mam ten sam problem mogę prosić o podpowiedzi jak sobie z tym poradzić