Witam,
Jestem posiadaczem Forda kugi titanum z 2011 roku i mam problem z obniżającymi się obrotami. Od 4 biegu w górę, przy obrotach +2000 silnik jakby chciał przełączyć napęd na 4 i zniża obroty pulsacyjnie. Dotego wyświetla się błąd AWD. Czy miał ktoś podobną sytuację? Czy to może być pompa haldex?

Dzień dobry wszystkim.
Do sprzedania mam Nowe Zawieszenie gwint Ford Focus RS mk3 kw V3.
Odbiór osobisty we Wrocławiu.
Cena 6000zł
Tel 509309813
Szczegóły w ogłoszeniu pod linkiem:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://www.olx.pl/d/oferta/ford-focus-rs-mk3-kw-v3-nowe-zawieszenie-gwint-CID5-IDUTyVt.html?bs=olx_pro_listing

Tylko po co przepłacać.. Ja kupiłem febi. Już jakiś czas jeżdżę i skrzynia normalnie pracuje.

Dawno tu nie zaglądałem, ale do skrzyni potrzeba dokładnie 2 litry oleju. Może się to komuś na przyszłość przyda. A najbardziej wskazany to jest ten fordowski:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://allegro.pl/oferta/olej-przekladniowy-75w90-1l-oryginal-ford-m2c200c-5370516148

Dzień dobry wszystkim.
Do sprzedania mam Nowe Zawieszenie gwint Ford Focus RS mk3 kw V3.
Odbiór osobisty we Wrocławiu.
Cena 7200zł
Tel 509309813
Szczegóły w ogłoszeniu pod linkiem:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Koniec historii.
Trochę chce się powiedzieć, nareszcie.

3,5 roku używania, jakieś 100 tysięcy kilometrów zrobione. Dobre auto, ale z tym wiekiem, byciem kombi i bez zapasowego worka pieniędzy to nie auto dla mnie. Nie popularne, przyćmione Focusem ST225, z szeregiem dziwnych zabiegów ze strony projektantów i księgowych co policzyli ilość części zapasowych na magazynach, a także marną produkcją zamienników.
Jednocześnie jednak prowadziło się świetnie, było wygodne, wyciszone, rozsądnie wyposażone i technologicznie na dobrym poziomie.

Czy żałuję sprzedaży? Nie. Czy żałuję zakupu? Trochę tak. Czy żałuję użytkowania? Nigdy.

Co dalej? Absolutnie nie wiem, zakres jest od Ka+ przez Fiestę, Mazdy 3 czy Volvo V40.

Sprzedany.

Korekty na pb to +7 a na gazie +10, +12. Ogólnie znalazłem dziurawy waż od góry przy samym turbo, majster źle mi nałożyl i skręcił wąz, parametry sie poprawiłym ale mimo IC lepszego jako tako szału nie ma z przyspieszeniem

Jak mogę Ciebie poprosić na priv, pozdrawiam

Podłącz się z forscanem do auta i sprawdź jakie masz korekty.
Niby wykresy gładkie ale coś jakby słabo dmuchał.
U mnie 238KM to po pierwszej mapie u Heko było z serii 202KM.
Potem wymieniłem gruchę i wywaliłem kata i u innego tunera wyszło 279KM.
Podjedź na inną hamownię, jak masz blisko to podjedź do ECU MAJSTER w Radziejowicach (wspomnij że od umcyka z Łodzi jesteś)
Myślę że podoła zadaniu

pierwszy wykres na serii gratach, a drugi wykres jak wymieniłem IC na fmica i wymieniłem uszczelke kolektora wydechowego