[Mondeo] ST220 PERFORMANCE BLUE by JAM

[alibizi]

Serwisuję u niego auto i on zawsze mówi z olejami, żeby nie wydziwiać i lać to co producent zaleca. Mimo wszystko zalałem coś według mojej opinii lepszego. Przy wymianach co 8-10 tys różnica cenowa w tych olejach nie jest na tyle duża, żeby nie dołożyć.
Sam wiesz, żeby coś więcej powiedzieć o danym oleju trzeba by rozbierać silnik po sporych przebiegach i porównywać.
W UK z tego co widziałem 90% użytkowników ST220 zalewa oryginalny fordowski i jest zadowolona.

[JAM]

Przy okazji wymiany oliwy wymienię też uszczelkę miski olejowej, bo ostatnio umyłem od spodu STeka i zauważyłem, że leciał olej spod filtra i delikatnie sączyło się spod uszczelki. Byłem lekko zdziwiony ceną tego... kawałka gumy. Wiedziałem, że nie jest tania ale...180 PLN? Ostatecznie udało się znaleźć za 145 PLN. Już zamówiłem. Aha! I nie planuje...planować miski. Mam nadzieję, że uszczelka + odrobina silikonu wystarczą.

[SAGAL]

ja mam Valvoline 5w60 i też jestem bardzo zadowolony

[T]

Wziąłbym Valvoline, ale VR1 Racing 5w40 (osobiście jeżdżę na 5w50).

[JAM]

Wziąłbym Valvoline, ale VR1 Racing 5w40 (osobiście jeżdżę na 5w50).

Wchodziłem na oficjalną stronę Valvo i tego oleju nie ma w specyfikacji 5W40. Tylko 5W50...

[T]

To coś się musiało zmienić, kiedyś chyba były.

[st-power]

Sam mam dylemat,czy zostać przy Millers EE Longlife Eco 5W30 Nanodrive czy przejść na 5W40. Z jednej strony lepsza ochrona w upalne dni, z drugiej większe opory dla silnika. Wydaje mi się,że właśnie ta technologia Nano miała być półśrodkiem pomiędzy tymi klasami.

[caqerr]

Mam nadzieję, że uszczelka + odrobina silikonu wystarczą.

Czasami uszczelka + planowanie nie pomaga... Ten typ tak ma Nie zdziw się jak bardzi szybko zapocenie wróci
Ja miałem zapocone jak kupowałem i tak samo mam do teraz...
Co do oleju Tomasz, moze chodzilo Ci o 5w40 Synpower'a ? Nigdy nie slyszalem o 5w40 v1 racing