Wymiana amortyzatorów

[wojoo]

Tak jak w temacie - musze wymienic tylne amory z racji ze sa w opłakanym stanie (maja 5 miesiecy ) Bede montował rowniez sprezyny eibacha i tutaj pytanie jakie polecicie w przystepnej cenie - seryjne motorcrafta odpadaja

moze KYB ?

mam mało czasu

[T]

Jak chcesz tanio to tak jak mówiłem kup KYB. Ale może niech jeszcze Oktan się wypowie.

[eng]

Kup serie i nie konbinuj bo przekonbinujesz. Już chyba jedne sprężyny załatwiłeś?

[wojoo]

nie mam ochoty zmieniaqc co ok pol roku seryjne amortyzatory ...

[eng]

Dziwne ja mam już 7 letnie auto i standardowe amory. I na badaniu technicznym który było 2 dni temu wyszło mi ponad 73 % sprawności.

[auchim]

mi na teście wyszyło 70% a były do niczego

[T]

U mnie jest koło 60% i amortyzatory też już do wymiany.

[eng]

Oczywiście nie ma się też co sugerować szarpakami one nie pokażą każdej usterki zawieszenia.

[wojoo]

jesli zawieszenie jest juz kiepskie to mozna to wyczuc - u mnie zawsze objawia sie dobijaniem (zawsze lewej strony choc nie wiem dlaczego)

[Oktan]

Oczywiście nie ma się też co sugerować szarpakami one nie pokażą każdej usterki zawieszenia.

bo szarpaki trza umić obsługiwać - z tego co widzę to pajace na stacjach kontroli za wszelką cenę chcą mi zdjąć opony z felg + na dodatek robią takie wychylenia wahaczy, że zastanawiam się czy oni mi czegoś nie uszkodzą

wracając do meritum tematu:

KYB - mam takowe wraz ze sprężynami Eibach'a - jeżdżę już rok na tym zestawie, jest ok
Excel-G i  Gas-a-just
dlaczego KYB ?? bo sa w miarę tanie, dostępne w Tesco - każde inne bardziej renomowanych producentów tylko na zamówienie, cena ...

[wojoo]

wszystko , tanio, TESCO !

wszystko sie okaze juz jutro jak zamontuje amorki i sprezyny

[T]

A ja się ciągle waham... Sprężyny na pewno będą Eibach -40/30, ale co z amorami? Czy KYB, czy B6, czy może B8 na przód, a B6 na tył (nie ma B8 na tył do kombi).

[auchim]

Tomasz ja Cie kompletnie nie rozumiem, przecież te KYB'y to zamiennik czyli odpowiednikiem od Bilsteina będzie B4. U mnie miały być B6 ale kiedy miałem zmieniać amorki padł rozrusznik i altek i wstawiłem  B4, trochę szkoda ale złego słowa powiedziec na nie nie mogę.B8 nie brał bym nawet pod uwagę, szkoda kasy według mnie. Mondeo i tak ma świetne prowadzenie, nawet w standardzie, najlepsze w swojej klasie, a z Pro Kitem i szeroką oponą już w ogóle bajka. Amory o wybitnie sportowej charakterystyce wstawił bym do czegoś co w standardzie nie skręca i prowadzi się jak cegła ale do mdo nie ma raczej takiej potrzeby.

[T]

Tomasz ja Cie kompletnie nie rozumiem, przecież te KYB'y to zamiennik czyli odpowiednikiem od Bilsteina będzie B4.

Wiem i właśnie na tym polega mój dylemat. Czy warto dopłacić do "usportowionych" amortyzatorów czy wystarczą zwykłe. Jeśli brałbym zwykłe to KYB, bo mają dobrą cenę i ponoć się sprawdzają. Jeśli jakieś lepsze, to do Mondeo jest właściwie tylko Bilstein (pomijając kompletne zestawy). B8 kosztują praktycznie tyle samo co B6, co z resztą nie jest dziwne, bo różnią się tylko długością (B8 są oczywiście krótsze).

[auchim]

hymm no to nie wiem, ale dowiem się wszystkiego dokładnie


więc takie info dostałem o bilsteinie

B4 fabryczny amorek
B6 sportowy klasy średniej - niższy o około 40mm od serii
B8 sportowy klasy lepszejszej - z większym tłoczyskiem niż b6 i przygotowany do większego katania