Pierwszy spot

[eng]

Hehe no i jesteśmy po spocie i po kilku ćwiarach hehehe Niech się dieslowcy wypowiedzą w końcu najwięcej jeździli

[GaBB]

No to mogę tutaj cos napisac po spocie
Co do ćwiartek...co do mojego i Slawkowego diesla...wychodzi, ze i tak kierowca jest najważniejszy
-Sławka dwa razy objechałem bardzo...Ale jak Heko wsiadł do Sławkowego to już tak kolorowo nie bylo, różnice niewielkie...
-Z Kleberem...raz dostałem sromotnie Drugi oba kombiaki szły równo...Żaden odpuścić nie chciał Droga nam się kończyła a obaj 160-170 na budziku...
-Z Engiem jechałem raz i dostałem po dupie...Drugi raz jechać nie chciał

-Boro generalnie objechał wszystko co sie ruszało Raz tylko w miarę równo z Kleberem.

Zabawa była przednia, trochę adrenaliny i te sprawy

Wniosek jest prosty co było widać...start jest najważniejszy. Zadne auto nie mogło nawiązać walki z innym po spalonym starcie.

[wojoo]

Panowie, majac takie wykresy jak wy (GaBB i Sławek) i zwykła V was objezdza to niestety ale ta hamownia jest cos nie teges ... albo slabi z was rajdowcy

[T]

V-ka enga to praktycznie ST200, z istotnych rzeczy tylko wałków mu brakuje...

[GaBB]

Ja bym stawiał na kierowców Ja na przykład jeszcze dieslem ruszac efektywnie nie potrafię. Jak się nauczę to wróci się do tematu

Ale fakt, że obie v'ki dłubane...Kleber ma opanowaną do perfekcji sztukę startu więc i tak się cieszę, że udało mi się mu dorównać...

[eng]

Uratowany honor V-ki  :

[T]

Uratowany honor V-ki  :

Bo te konie dieslowe to jakieś takie inne...    

[GaBB]

Spoko luzik Darku Sie kierowca podszkoli, projekt modów się dokończy i v'ki polegną Taie założenie. Ale dzis czapki z głów
Ale jak pisałem - jak na swoje obycie z dieslami to ciesze sie z wyników

[wojoo]

Ale jak pisałem - jak na swoje obycie z dieslami to ciesze sie z wyników

pewnie znowu ciągnąłeś go do odcięcia

[GaBB]

Wyjątkowo nie do samego odcięcia
Się diesli ucze powoli

[T]

Wyjątkowo nie do samego odcięcia

Może dlatego przegrałeś?

[GaBB]

Ja jednak przegrane zrzucam na to organiczne połączenie kierownicy z gazem i sprzęgłem
To zawsze najsłabsze ogniwo. A 4200-4300 obrotów to też dużo na zmianę biegu ale za to po zmianie akurat obroty na wyższym biegu sa w okolicach max. momentu Przynajmniej w teorii...

[weksla]

Wojoo akurat hamownia jest ok:)

no niestety ruszanie efektywne dieslem jest trudne, mi dziś nie poszło, gabb mnie objechał bardzo, natomiast jak heko wsiadł do mojego mondasa to już objechał gabba, więc wszystko to kwestia startu, różnice w mocy sa tak małe, że jak się spieprzy start to już nie ma szans na dojście.

Tu jest filmik (niestety z komórki) kleber vs. gabb
http://img401.imageshack.us/img401/694/wideo0028.mp4

[T]

no niestety ruszanie efektywne dieslem jest trudne

A co jest w dieslu takiego, że nim się trudniej rusza?

[wojoo]

co ty za filmik wrzuciles ? tam nawet po polsku nie mowia ... co to w ogole za jezyk -:P?