Tuning Duratec'a 2,5Turbo ... co i gdzie szukać?

[heko]

mała poprawka serii


Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[vtec]

decat i IC wystarczył? widzę ze jakis z Wilanowa, skoro WW ...

[TAM]

heko, skok jest ogromny, gratulacje! Ale nie myślałeś, żeby zmniejszyć moment między 3200 a 4400 do ok. 490 Nm? Szkoda silnika, a w tym zakresie taki duży moment jest niepotrzebny...
Nawiasem mówiąc bidakowi kończy się aktuator i/lub BS.
Czy te 367 KM to na standardowych wtryskach? Ja na 440 ccm przy AFR 11.5 nie mogłem wyjść poza 330 KM.

[heko]

AFR 12.5, wtryski zapętlone, ale furka miejska, nie do ostrego upalania, no i w planie wytryski

[MAG]

TAM - skąd wniosek o padającym BS albo actuatorze?

[TAM]

Aktuator nie jest w stanie utrzymać stabilnego ciśnienia doładowania, więc albo sam robi wysiadkę, albo jego sterowanie jest opieszałe, a to wskazuje na BS.

[heko]

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[weksla]

Nie wiem, ale chyba jest spoko:D
Też miał coś z turbo?

[heko]

WG lekko świrował, ale jak dostał koksu to mu się poprawiło

[heko]

S_max 2.5t


Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[snafu]

Niewdzieczniki

[weksla]

Snafu niektóre foki też kręciły sie tylko do 260hp, niewiadomo dlaczego po dziś dzień:D

A egzemplarz powyżej to był standard czy typowe mody IC i wydech?

[heko]

100% seria

[serol1]

Panowie mam taka prośbę czy jest ktoś z was w stanie poskładać wszystkie zawarte w poście informacje w jedna sensowna wypowiedz? Same konkrety! zauważyłem ze jak jest jakiś problem i ktoś prosi o pomocy czy opinie które sa bardzo wazne, to znajdują się dwa posty z próba odpowiedzi, a potem Heko wstawia mape z kolejnego dnia co mu się udało wycisnąć z auta klienta (HEKO TO JEST TYLKO PRZYKLAD SYTUACJI ) i nagle watek z wołaniem o pomoc zanika!
Przeanalizowałem cały ten Temat i stoje w tym samym punkcie w którym bylem na początku!

Mianowicie mam Mondka 2007 2.5T od roku z każdym dniem jestem bardziej zawiedziony! To mial byc moj pierwszy mocniejszy zakup po MK3 2.0, MK3 2.0 Tdci 130 i kilku innych!

Co mnie wkurza?! Mam kumpla z Octavia 2.0 TFSI Vrs i robi ze mna co chce Kur...... Juz mam tego dosyc Dlubniete nic nie ma cala w standardzie!! Pali mniej, jest szybsza, jeździ świetnie !!

A Mondziak  ma 168km nalatane,pali mi po 17 a wcale go nie cisnę, szarpie przy ruszaniu ( taki bardziej nie zdecydowany MOC ALBO NIE NIE!! WOLNIEJ LEPIEJ) ciezko sie wkreca na obroty jest leniwy! ma troche momentu i to tyle! Ale jak jest pikny cieply dzien to jedzie jak 2.0 benzyna no szalu nie ma!!

Co zrobilem do tej pory!
-swiece
- wyczyscilem MAF ,TMAF,przepustnice
-nowy Pierburg Ori
i to tyle jak NA RAZIE teraz zastanawiam sie nad wymiana Aktuatora, wiekszym IC(z chin zaden ze mnie Tuner Rajdowiec)moze jakies nowe rury weze od powietrza !

Aha na 1,2,3 slychac turbine tak nawet glosno swiszczy jest nawet efekt ala BLOW OFF!! taki wyrazny!

Wiec Uprzejmie Zwracam sie z Prosba o rozpatrzenie mojego przypadku!
 

[snafu]

Wjedź na rolki i sprawdź co masz. Będzie można podumać.
Skoda jest lżejsza. Na papierze lepiej wygląda. Pewnie jeszcze w DSG?

Doczytując końcówkę. Może być jeszcze Boost Solenoid? Sporo wyjaśni hamownia. Pokaże, czy to są Twoje odczucia, czy faktycznie coś niedomaga.