Focus st + turbo od Rs'a

[heko]

aaa...no to Ok

[lolomanolo]

thomas198 hybryda, czy inne turbo?

[thomas198]

Inne hybryda nie da rady ,

[lolomanolo]

Na wyspach robią takie co dają radę do tej mocy.

[thomas198]

Żadna hybryda z turbiny rsowej nie da rady , to co piszą Angliki to pewnie ponosi ich trochę wyobraźnia .Ja teraz mam 2 razy większa od RSowej i max 525-550 wycisnie.

[lolomanolo]

Nie mam teraz czasu szukać linków ,ale jestem prawie pewien, że więcej niż jedno auto osiągnęło okolice 500KM z na hybrydzie i wałkach.

[thomas198]

Ale jakim kosztem, to jest tylko na hamowni, a na drodze max 3 kilometry pelnego buta i będą odpuszczać bo egt bedzie z 1100 lub wiecej, nie mówmy o doladowaniu, zeby osiągnąć taka moc wycisna z niej 1.8-2.0 bar, a ja max 1.5 i bedzie tyle samo mocy, powiem tak to są konie na papierze a na asfalcie to już bedzie lipa.

[lolomanolo]

Co do użyteczności tych aut i tej mocy to nie mam pojęcia, mozliwe, że jest tak jak piszesz. Doładowanie z tego co pamiętam nie przekracza 1.55 bo tyle maksymalnie jest w stanie ogarnąć seryjny sterownik, peak jest gdzieś koło 6000 rpm.

[paweleczek666]

auto bylo robione w firmie Promotor... Kupilem je juz tak zrobione,
poza turbo oczywiscie ze jest reszta, czyli wiekszy ic, wydech wiekszy odetkany, wtryski od RS, dolot SImota...a i sprzęgło od RSa,
kolektor standardowy.
Poprzedni wlasciciel opowiadał, ze celowo nie chcial wiecej mocy, aby nie bylo stykowo, tak aby auto nadawalo sie na dlugie trasy bezstresowo, ze cos nagle padnie.
Mam dodatkowe gaugery na doladowanie, egt oraz niedziłający afr..
To do ilu można by podciągnąć tak aby bylo nadal bezpiecznie...?

« Dodane: 06.12.2015, 15:23 »

dokladnie, jest to ta maszyna:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st225

[TAM]

Przy mniejszym doladowaniu ta sama ilość powietrza na sekundę.

Tego się nie da zrobić poprzez zmianę/modyfikację turbiny (co wynika bezpośrednio z praw fizyki). Jedyna droga to optymalizacja całego układu dolotowego, w celu minimalizacji strat. Wydajniejsza turbina przy danym doładowaniu to taka, która umożliwia utrzymanie ciśnienia przy wzroście obrotów, co z kolei oznacza przesunięcie mocy maksymalnej wyżej.

[paweleczek666]

wszystko ok, ale do sedna sprawy :>

[thomas198]

Bez problemu ogarniesz 360-370KM, ale jest jedno ale, ile wytrzyma silnik? A może jak długo? A dokładnie tuleje cylindrów?

[weksla]

Załatwienie silnika przy takich mocach jest raczej kwestią czasu. Ale jak masz pomiar egt to możesz to kontrolować.

[paweleczek666]

Bez problemu ogarniesz 360-370KM, ale jest jedno ale, ile wytrzyma silnik? A może jak długo? A dokładnie tuleje cylindrów?

Rozumiem, ze teraz to już program wystarczy?

Załatwienie silnika przy takich mocach jest raczej kwestią czasu. Ale jak masz pomiar egt to możesz to kontrolować.

dokładnie, kontrolując egt, jakich wartości nie przekraczać?

Powiem szczerze że poki co mocy wystarczy, ale żeby czasami takie m3 się porządnie zdziwiło, to czemu by nie podnieść tej mocy, skoro można..

[Dyno]

Witam, odgrzeje kotleta
Ogarnąłeś coś więcej w tym temacie?