[Mondeo] ST220 Estate - Rodzinny Grand Tourer

[TAM]

RS2000 to nie jest zetec  180 koni z RSa nie jest wielkim modem, wystarczy podmienić blok na 2.3 DOHC

Zmiana bloku na większy o 15% nazywasz "niewielkim" modem? :-) Oczywiście wiem, że zależy to od punktu widzenia, ale ja miałem na myśli zdecydowanie mniejsze mody! Nawiasem mówiąc, od czego jest blok 2.3?

[MAG]

Scorpio i Galaxy - to jest niemal identyczny blok jak w RS2000

Sam silnik 2.3 DOHC (143KM w serii) pochodzi z tej samej rodziny co 2,0 z RS'a (RS2000 mam na mysli), ale ma gorszą głowicę, dlatego sensowne mody wymagały mix'a bloku 2,3 z głowicą RS2000.
Z tego co pamietam wywalało się też z bloku 2,3 wałki wyrównażające co dawało kilka koników kosztem troszkę mniej "głądkiej" pracy.

[TAM]

Dzięki! Podejrzewałem Scorpio, natomiast Galaxy w ogóle nie przyszedł mi do głowy. Ale może wtedy Galaxy to jeszcze był "prawdziwy" Ford.

[MAG]

Galaxy od samego początku był robiony do spółki z VAGiem, tyle że jako Ford miał 2 fordowskie silniki, czyli 2,0 8V 115KM (porażka) i 2,3 16V 143KM, a oprócz tego pakowali tam VAG'owe VR6 i 1,9TDI w 2-3 wariantach mocy.

Sharan i Alhambra miały VAG'owskie benzynowe 1,8T i 2,0i.

[Tigerbart]

Czekam już 2 miesiące na gwint. Powiem szczerze, że moja cierpliwość została wystawiona na najwyższą próbę.

Dzwoniłem do AP Sportfahrwerke, okazało się, że "mają opóźnienia produkcyjne".... na stronie jest informacja, że artykuł jest już dostępny (od 12-06-15), powinienem na dniach w końcu go otrzymać.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ap-sportsuspensions.com/shop/coilover_suspension/

Fajnie że przód i tył będą posiadały regulację, a nie tylko przód jak to często jest omawiane na forum. Obniżyli mi cenę za czekanie - zapłaciłem dokłądnie 2430zł z dostawą. Po montażu wszystkich gratów, których montaż uzależniłem od instalacji gwintu pokażę wam jak to wyszło.

W planach z wyglądu mam tylko tylną blendę klapy ghia (z chromowanym paskiem). Potem moje wszystkie wysiłki skieruję na wydajność silnika, czyli chcę podnieść moc i moment do tych 10%, któe są w zasięgu.

[zajc]

Cena dobra ale z tym czekaniem to już gorzej. ST220 nie jest popularnym autem do przeróbek dlatego części nie ma zbyt wiele, wybór mały, dostępność na zamówienie jak widać słaba. Rzeczywiście trzeba dysponować wielką cierpliwością.

[Tigerbart]

Gwintu jak nie było tak nie ma... Póki co zbieram graty.

Przewody hamulcowe HEL - kupione
Tarcze i klocki tył - kupione
Dystanse - czekają
Zaciski FF2ST - odrestaurowane czekają

Tarcze i klocki przód - zamówione
Kable Magnecor - zamówione
Poliuretanowe tuleje z Olkusza - zamówione

Chcę wymontować zawieszenie kompletnie i dać do piaskowania i malowania. Przy okazji zrobi się konserwację podwozia.

Do kupienia jeszcze druga przepustnica celem zrobienia TB i listwa ghia na klapę bagażnika

[Tigerbart]

Panie i panowie! Właśnie otrzymałem informację, że przyszedł gwint! Zaraz po spotkaniu w łodzi auto zmieni się na lepsze:) pełna dokumentacja zdjęciowa obowiązkowo się pojawi.

[weksla]

No to już był w ogródku......

[Tigerbart]

Będzie dobrze, czekam już tylko na kable Magnecor i tuleje poliuretanowe.

[sseebbaa1]

czekam już tylko na kable Magnecor

Czekamy razem!
Moje już są w Polsce, ale prosiłem kolegę o wstrzymanie wysyłki do mnie, aż przyjdzie też komplet dla Ciebie i jeszcze dla kolegi Alka.
Dam znać!

[Tigerbart]

Mój kolega który kupił ode mnie escorta 2 lata temu zachorował na st220 wiec escort jest na sprzedaż. Gdyby ktoś chciał drugie szybkie i znacznie ekonomiczniejsze auto do latania na co dzień to chętnie skontaktuję.

Za tydzień w moim temacie coś się ruszy, bo montujemy wszystkie zgromadzone do tej pory graty. Postaram się na bieżąco robić relację zdjęciową. Bardzo byście mi pomogli wyrażając swoje zdanie na temat osiągniętych rezultatów.

[MAG]

Daj namiary...

[Tigerbart]

607096937

[tomekka]

jak idą prace? daj jakies spy foto