MK3 1.6 Kombi (150@290/390nm) Turdo Hybryda Stage 3

[moment]

Siemanko wszystkim!
Najwyższa pora opisać w paru słowach mój projekt.
A więc auto zakupiłem w 2014 roku nówkę sztukę.
Od tamtego czasu przez okres gwarancji nic przy nim nie dłubałem ale zbierałem graty i czekałem tylko do momentu w którym będę mógł co nieco do niego dołożyć.

Auto w momencie odbioru z salonu wyglądało tak:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

z biegiem czasu zmieniało się i zmieniało ( nie będę dodawał wszystkich fotek z ewolucji bo za dużo by tego było).


No dobra może jednak jedno chociaż dodam. Tak wyglądało w Czerwcu 2016

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Na dzień dzisiejszy samochód prezentuje się tak:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Teraz troszkę o modyfikacjach a było ich sporo..

- Powłoka ceramiczna Danon Car Detaling
- Kierownica Focus MK3 ST polift
- Felgi Focus St polift 19/35/235 + nakrętki kół z logiem ST
- Zderzak przedni ST
- Chip Tuning Heko 290/390
- Duży intercooler Fmic
- Dolot powietrza Custom by MST Performance
- Billet Quick Shift Montune
- Poduszka silnika Montune
- Eibach Pro kit
- Progi ST
- Lotka ST tył na klapę
- Czarna podsufitka
- Fotele pół skóra w kolorze nadwozia
- Zegary z dużym wyświetlaczem ST
- Nakładki na pedały
- Dystanse 18mm przód 22mm tył
- Xenon
- Dokładka tylnego zderzaka ST wraz z czujnikami parkowania Aktywowane
- Wydech ze stali kwasowej 3 cale
- Down pipe z katalizatorem sportowym magnaflow
- Big Brake Kit 350mm i zaciski 4 tłoczkowe Brembo z Rs'a
- Turbo Hybryda stage 3
- Pakiet dokładek Maxton Design
- DV+ T9358
- TurboSmart Wastgate

I pewnie parę innych mniej istotnych o których nie pamiętam:P

Wykres z hamowni:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[sseebbaa1]

Ślicznie!
Lista modyfikacji godna pozazdroszczenia.
Powiem Ci, że zacząłeś temat od razu z górnego "C"
Nie ma już co podpowiadać :stupid: bo chyba wszystko jest w aucie.

Wizualnie pierwsza liga! Fajnie dobrane ET felg (poprzez dystanse), bo koła zrównują się z bokami auta - pasuje to do masywnych progów.

A najlepszy jest oczywiście poziom mocy z jednego litra pojemności - 180 KM z litra!
(289 KM : 1,6 l)
To aż niesprawiedliwe. Nawet heko w swoim FF ST mk3 nie miał tyle z litra...

[MAG]

Super!

Te czerwone dokładki wyglądaja zajebiście. Kółka genialnie ustawione (te zimowe to sa Tomasony TN4?).
Daj jeszcze jakąś fotke tyłu, tak żeby całość było widać.

Ostatnio żonka u mnie zaczęła coś przebąkiwać, że może po wakacjach trzeba będzie zacząć sie rozglądać za nowszym autem, bo ostatnie "inwestycje" w Smokusa mocno nam budżet rozwaliły i kurde zastanawiam sie tez nad taka Foką kombi, ale chyba raczej jednak od razu w ST...

[Cons]

Gratuluję modów i zazdroszczę odwagi do takiego znacznego podnoszenia mocy
Mam 2 pytania które mnie zawsze nurtują przy tak mocnym dłubaniu tego silnika - czy planujesz wsadzić chłodnicę oleju i..
gdzie cały ten setup Ci włożyli do fury?

[moment]

Dziękuję
Cieszę się że podobają Ci się modyfikacje które przeprowadziłem w aucie.  Moc jest piękna tak czy siak nie wykorzystuje się tego ciągle bo nie jeżdżę po torze lylko 90% to miasto a tu się za bardzo nie da swirowac.
Co do zmian to wpadnie jeszcze sync 2 bo mam sync 1 i nie wygląda to ładnie w kabinie :p

Ślicznie!
Lista modyfikacji godna pozazdroszczenia.
Powiem Ci, że zacząłeś temat od razu z górnego "C"
Nie ma już co podpowiadać :stupid: bo chyba wszystko jest w aucie.

Wizualnie pierwsza liga! Fajnie dobrane ET felg (poprzez dystanse), bo koła zrównują się z bokami auta - pasuje to do masywnych progów.

A najlepszy jest oczywiście poziom mocy z jednego litra pojemności - 180 KM z litra!
(289 KM:1,6 l)
To aż niesprawiedliwe. Nawet heko w swoim FF ST mk3 nie miał tyle z litra...

« Dodane: 23.01.2017, 12:34 »

  tomasony ale jaki model to nie wiem. To tylko koła zimowe :p

Proszę bardzo fotka całej dupci:)

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Polecam takiego kombiaczka ST fajne duże auto a i jak trzeba to depniesz mocniej i nie jeden guwniarz się zdziwi  
Ja jestem mega zadowolony z tego auta

Super!

Te czerwone dokładki wyglądaja zajebiście. Kółka genialnie ustawione (te zimowe to sa Tomasony TN4?).
Daj jeszcze jakąś fotke tyłu, tak żeby całość było widać.

Ostatnio żonka u mnie zaczęła coś przebąkiwać, że może po wakacjach trzeba będzie zacząć sie rozglądać za nowszym autem, bo ostatnie "inwestycje" w Smokusa mocno nam budżet rozwaliły i kurde zastanawiam sie tez nad taka Foką kombi, ale chyba raczej jednak od razu w ST...

« Dodane: 23.01.2017, 13:00 »


Te silniki bez zakucia spokojnie dają radę do 320km
Nie nie będę montować chłodnicy oleju bo nie mam zamiaru jak na tą chwilę ścigać się tym autem po torze a od świateł do świateł nie jestem w stanie go zagotować.. Stwierdziliśmy że nie ma po co w tym momencie tego robić.

Co do tego gdzie to robiłem to na ul. Dauna 36. Zamiar Garage a dokładnie syn właściciela Marcel Zamiar.

Chłopak wie co robi do tego dam ma fajny driftowoz

Gratuluję modów i zazdroszczę odwagi do takiego znacznego podnoszenia mocy
Mam 2 pytania które mnie zawsze nurtują przy tak mocnym dłubaniu tego silnika - czy planujesz wsadzić chłodnicę oleju i..
gdzie cały ten setup Ci włożyli do fury?

[Kris1976]

Tak z ciekawości,  skąd masz info że 1.6ecoboost bez zakucia wytrzyma 320km?  Przy okazji ile nm?

Skrzynia getrag wytrzyma moc/nm ori x1.5

[MAG]

Widziałem jakas amerykańską stronkę gdzie rozbierali ten silnik i badali co trzeba zrobic zeby pójść na 400+

[bishop]

Piękna sztuka. rury z tyłu wyglądają groźnie;]

[moment]

Z różnych źródeł a najlepszym są fora amerykańskie..
Na wykresie masz wszystko pięknie pokazane jaki moment i ile koni.
Co do sprzęgła to spokojnie do 420 nm można śmiało działać.

Tak z ciekawości,  skąd masz info że 1.6ecoboost bez zakucia wytrzyma 320km?  Przy okazji ile nm?

Skrzynia getrag wytrzyma moc/nm ori x1.5

[latar]

PumaSpeed twierdzi, że ichny Stage 4 (330-355KM) jest na seryjnym układzie paliwowym. Powyżej tej wartości Stage 5 (360-425KM) ma dotrysk WatMethu.

"We believe the engine internals are suited to run up to 1.5-1.8 bar boost and 325-350 bhp without compromising engine life. After 340 bhp mark we advise the use of suitable piston and rod combinations for longevity."

Można sobie zamówić kit:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.pumaspeed.co.uk/car-Fiesta-ST-180-16-Ecoboost_1_326.jsp
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/2014_1.6_Fiesta_ST180_Ecoboost_Pumaspeed_Upgrade_Price_List_2014.pdf

Jest wątek na FCP.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=253568


Robota zrobiona jak się należy ale jeśli chodzi o wygląd to mam mieszane uczucie. Tzn nie podobają mi się pasy wzdłuż, zwłaszcza te czarne. Ale to mi się nie podobają.

[MAG]

Też mam delikatne watpliwości co do pasów, ale nie sa one jak dla mnie bardzo rzucajace się w oczy, więc za bardzo mi sie z autem nie gryzą...

Poza tym za bardzo nie chce krytykowac pasów, bo korci mnie zrobienie w MAGance takich białych pasów (ale troszke innych, asymetrycznych) plus białe obudowy lusterek i biała szeroka stal... ;-)

[weksla]

No pięknie. W końcu się ujawniłeś na forum. Szczere gratulacje projektu.
Apropo przeszczepiłeś heble z Rs mk3 plug&play bez żadnych adapterów?

[moment]

Angielskie konie i to co wychodzi u nich nijak mają się do hamowni które są u nas..
Nie wiem jak to możliwe że osiągają wynik ponad 300km bo u mnie AFR już nie puszcza Grzesiek nie chciał ustawić powyżej 12 bo twierdził że wtryski nie wyrabiają.. No chyba że w fieście ST są większe?

PumaSpeed twierdzi, że ichny Stage 4 (330-355KM) jest na seryjnym układzie paliwowym. Powyżej tej wartości Stage 5 (360-425KM) ma dotrysk WatMethu.

"We believe the engine internals are suited to run up to 1.5-1.8 bar boost and 325-350 bhp without compromising engine life. After 340 bhp mark we advise the use of suitable piston and rod combinations for longevity."

Można sobie zamówić kit:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.pumaspeed.co.uk/car-Fiesta-ST-180-16-Ecoboost_1_326.jsp
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/2014_1.6_Fiesta_ST180_Ecoboost_Pumaspeed_Upgrade_Price_List_2014.pdf

Jest wątek na FCP.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=253568


Robota zrobiona jak się należy ale jeśli chodzi o wygląd to mam mieszane uczucie. Tzn nie podobają mi się pasy wzdłuż, zwłaszcza te czarne. Ale to mi się nie podobają.

« Dodane: 24.01.2017, 11:31 »

Są gusta i guściki o których się nie dyskutuje:P Mi tam się podoba Zobaczycie jak to będzie wyglądać w całości z dobrymi fotkami i jak założę letnie koła.

Też mam delikatne watpliwości co do pasów, ale nie sa one jak dla mnie bardzo rzucajace się w oczy, więc za bardzo mi sie z autem nie gryzą...

Poza tym za bardzo nie chce krytykowac pasów, bo korci mnie zrobienie w MAGance takich białych pasów (ale troszke innych, asymetrycznych) plus białe obudowy lusterek i biała szeroka stal...

« Dodane: 24.01.2017, 11:33 »

Dziękuję:)

Ja się nie ukrywałem:P
Po prostu jakoś nie po drodze mi tu było ale w końcu się przełamałem:)
Co do hamulców to jeszcze nie przełożyłem bo czasu brak... Ale jak porównywaliśmy z zaciskami które miałem seryjnie w aucie to mocowanie jest takie samo więc P&P powinny podejść:)

No pięknie. W końcu się ujawniłeś na forum. Szczere gratulacje projektu.
Apropo przeszczepiłeś heble z Rs mk3 plug&play bez żadnych adapterów?

[Cons]

Angielskie konie i to co wychodzi u nich nijak mają się do hamowni które są u nas..
Nie wiem jak to możliwe że osiągają wynik ponad 300km bo u mnie AFR już nie puszcza Grzesiek nie chciał ustawić powyżej 12 bo twierdził że wtryski nie wyrabiają.. No chyba że w fieście ST są większe?

Te ich moce można sobie wsadzić między bajki, zwłaszcza Pumaspeed  290 to maks, więcej nie wyrobią wtryski. Fiesta ma ten same graty

Stare turbo w końcu na części poszło?

[st-power]

Autko bardzo fajne i świetna robota - gratuluję
Ale nie mogę zrozumieć, czemu od razu nie kupiłeś ST w kombi? Rozumiem,że tuning to tuning,ale gdybym kupował auto z zamiarem dłubania przy nim, wiedząc,że jest gotowa mocniejsza wersja - wolałbym dołożyć do STeka i przy nim dłubać. Zwłaszcza,że zdecydowanie lepiej trzymał by wartość do odsprzedaży,a sprzedać cywila po tuningu to tylko "straty".

Mimo wszystko miło widzieć takiego pasjonatę,który przeciera ścieżki tuningu ecoboosta