ST220 + kompresor

[T]

Wygląda to tak:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Czyli "mój" pomysł jest jak najbardziej możliwy w realizacji. Chodzi oczywiście o kompresor typu G napędzany "małym" paskiem od pompy wody.

Cały opis: Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.car-tuning-hahm.de/tuning/tuningkits/ford/mondeoST220

[weksla]

Heheh nieźle to musi jeździć, tylko jaką moc ostatecznie i moment uzyskał, bo w szwabskim to ja kiepski jestem.
jedna rzecz mnie śmieszy te spojlery:)

[T]

Heheh nieźle to musi jeździć, tylko jaką moc ostatecznie i moment uzyskał

Około 300 KM, moment nie jest podany.

jedna rzecz mnie śmieszy te spojlery:)

Ano.

[heko]

..heh...ok. 37000zł. i masz kompresor...chips...kompl. układ wydechowy...dolocik z filtrami...montaż tego wszystkiego+pomiary na hamowni...jeszcze tylko hamulce żeby to zatrzymać za jedyne 15000zł....szpera, co by ruszyć się dało ok. 5000zł...lepsza chłodnica 1600zł....
...dobrze by było jeszcze zakuć całość i porządne panewki dołożyć coby jakoś to wytrzymywało...9000zł.(same części)
...niezła kwota się uzbiera

[Cinkciarz]

No i wszystko w temacie Tomasz taka kwota co to dla Ciebie

[wojoo]

No i wszystko w temacie Tomasz taka kwota co to dla Ciebie

wlasnie mu nie pasuje, bo cały czas twierdzi ze cos za tanio ...

[T]

..heh...ok. 37000zł.

Ale to są ceny niemiecko-kosmiczne. Amerykańskie kity z turbo czy kompresorem to koszt niecałych $4000 + przesyłka, a kompletując części samemu można jeszcze sporo taniej. Kucie nie jest potrzebne przy tej mocy w tym silniku.

[Petersan]

o f*ck... fajne  :]
na ten moment budżet jednak nie mój... choć kumpel zwykła mawiać... "kwestia czasu" 

Tomasz... skąd ta pewność, że dół wytrzyma jazdę na pełnej k*rwie bez zakucia... dłużej niż miesiąc?

[wojoo]

Tomasz... skąd ta pewność, że dół wytrzyma jazdę na pełnej k*rwie bez zakucia... dłużej niż miesiąc?

to dla niego i tak duzo, bo zazwyczaj  auto nie wytrzymuje miesiaca przy jego jeździe

[T]

Tomasz... skąd ta pewność, że dół wytrzyma jazdę na pełnej k*rwie bez zakucia... dłużej niż miesiąc?

Duratec 3.0 ze zmiennymi fazami rozrządu miał seryjnie 240 KM... czyli to ledwie jakieś 20% więcej. Po za tym w stanach jeździ sporo Contourów i Cougarów o takiej mocy, a oni raczej nie "kują" bo zazwyczaj robią wszystko własnymi siłami w garażu.

[Schem]

Jest jeszcze opcja z Nautilusa:
Stage 1:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.nautilusperformance.com/catalog/i1.html
lub hardcore Stage 2:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.nautilusperformance.com/catalog/i18.html

Dla 3.0 jest stage2
"The stage 2 kit if for our customers who want to go 3.0 liter route and where this kit comes with all the necessary parts to get you to 450hp"

[T]

To ja dodam jeszcze kit oparty o kompresor Vortecha:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.3lduratec.com/supercharger.html

[Gregor]

znajomy pomyka civica, a drugi CRX Del Sol. Koszt dołożenia kompressora zamknął się w 4-5k PLN. Kompressor można zawsze przygarnąć z Mesia np CLK. Tylko, że w hondzinkach temat jest dużo bardziej ogarnięty. Del Sol w tej chwili ma 217 KM z silnika 1.6. Nie jest zakuty i nic się z tym nie dzieję, ponieważ doładowanie jest na poziomie ciut poniżej 0,5 bara. Link do podobnej del sol : Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.youtube.com/watch?v=7VB0kFNekbs

[wojoo]

po 1 w hondach to zupelnie inna bajka, poza tym ten dzwiek to by mnie do szału doprowadził

[eng]

Dźwięk rzeczywiście jakby mucha pierdziała.