Wysprzeglik od Zeteca do Durateca V6 ?

[KLUSEK]

Czołem Panowie

Powoli zabieram się do kompletowania zestawu nowego sprzęgła i taka mnie myśl naszła. Czym różni się wysprzęglik od V6 i Zeteców ? Skrzynie poza przełożeniami jest przecież ta sama. Rozni się kształtem/rozmiarem/wytrzymałościa czy czym ? Oczywiście rózni się ceną – od V6 jest 50% droższy

Kiedyś gdzieś natknałem się na informacje, że możliwe jest założenie zetecowskiego wysprzeglika. Czy ktoś coś wie z Was na ten temat ?

[T]

Ja to próbowałem ostatnio ustalić, ale niewiele z tego wyszło. Na zdjęciach wysprzęgliki odrobinę się różnią (w jednym łożysko jest jakby głębiej), ale możliwe że będzie pasował, nie wiem. Możesz spróbować kupić nieco tańszy zamiennik QH (jest dostępny w ew-car), ale nie mam pojęcia jakiej jest jakości. Ja ostatecznie zamówiłem oryginał i czekam na niego od dwóch tygodni...

[KLUSEK]

Na MKP kolega Szczolek napisał, że swoj od V6 sprezentował znajomemu i lata on w 1.8 bez najmniejszego problemu. Takze moze w druga stronę równiez. Szczolek pracuje w ASO, więc też jakąś wiedze ma

[venus]

jest mniejsze lozysko w zetecu (srednica minimalnie)
mocowania te same.

skrzynie tak sie niczym nie roznia po chyba przelozenie walka rozni sie o 0,1, no i rozrusznik w innym miejscu.
mi sie udalo wyrwac chyba w ford sklep oryginal do v6 po dobrej cenie cos kolo 600 -cena aso 1100?

i tak samo zrobienia spieka na 4 lopatkach wyszedl taniej niz zestaw sprzegla

[KLUSEK]

Jak Ci sie jezdzi w korkach na spieku ?

[venus]

na 4 lopatkowym zapomnij ale kwestia przyzwyczajenia.

6 napewno lepsza w korkach ale slabsza.