Fordtuning.pl

Moje auto to Focus II ST 2006 w kolorze Performance Blue.
Auto kupiłem prawie dwa lata temu. Samochód kupiony w salonie w PL. Jestem jego trzecim właścicielem.
Po roku bezproblemowego użytkowania zacząłem się zastanawiać czy czegoś w aucie nie zmienić. Zacząłem od poszukiwań części, czytania forum i obserwowania co zrobili już inni. I tak się zaczęło.
Tak wyglądało auto jak je kupił.
(http://img823.imageshack.us/img823/1439/p1010254z.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/p1010254z.jpg/)

(http://img402.imageshack.us/img402/4634/stwnetrze.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/stwnetrze.jpg/)

I z zewnątrz nie zmieniło się w ogóle. Jedyna zmiana jest z tyłu ale pokaże to na następnych zdjęciach.
Pierwszą rzeczą jaką zrobiłem był zakup i montaż Cat-back Milltek Sport 2.75'' Non resonated i Jet wielkości 4''
(http://img220.imageshack.us/img220/6135/20101013207.jpg) (http://img220.imageshack.us/i/20101013207.jpg/)


(http://img641.imageshack.us/img641/320/20101013208.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/20101013208.jpg/)



Następnie zamówiłem downpipe non resonated Milltek Sport 3''
(http://img51.imageshack.us/img51/4365/20101117226.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/20101117226.jpg/)

(http://img190.imageshack.us/img190/3062/20101117228.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/20101117228.jpg/)

Potem przyszedł czas na de-cat Milltek Sport non resonated 3''
(http://img34.imageshack.us/img34/9604/milltekdecatpipe.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/milltekdecatpipe.jpg/)

I w taki oto sposób miałem już cały wydech tzw Turbo Back non resonated czyli najgłośniejszy.
Następnie zacząłem się rozglądać nad IC i zdecydowałem się na Airteca Gen 3 zamówiłem go z PumaSpeed.
(http://img98.imageshack.us/img98/9122/airtecstfocusintercoole.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/airtecstfocusintercoole.jpg/)

Wszystko to zostało zamontowane na przełomie luty/marzec 2011. Żeby nie wywalało check engine po wywaleniu kata mechanik zrobił oszukiwacz sondy dzięki czemu nie wywala żadnych błędów sondy.

Później wymieniłem oliwe i filtry.
(http://img848.imageshack.us/img848/8224/20110202430.jpg) (http://img848.imageshack.us/i/20110202430.jpg/)

To tyle co zrobiłem wrzuce w wolnym czasie foty teraźniejsze auta ze wstawionym IC itp. Ale dopiero po zmianie kół na letnie.
To co jeszcze w planach:
1. Wystrojenie auta w przyszłym miesiącu
2. Zamówiona jest już lotka z RSa
3. BOV
4. Chce jeszcze poszukać tylnego zderzaka po lifcie z dyfuzorem
5. Pomalowanie felg (jeszcze zastanawiam się nad kolorem)
6. Dwumasa +sprzęgło (by Radzikowski)
Ale to wszystko z czasem.

Cytat: barti87 w 18.03.2011, 22:59

4. Chce jeszcze poszukać tylnego zderzaka po lifcie z dyfuzorem

a po co Ci ten zderzak, zobacz jak u mnie pięknie wygląda, a koszt znikomy ;)

u mnie podobne przeróbki będą ale mam nadzieje ze o połowę taniej ... pochwalę się jak już będę po.

głośno chodzi Ci na tej rurce po kacie? wrzuc jakies video

zwróć sie również do moda o ST przy Twoim nick-u

oraz zmien te podkladki pod blachami, bo AutoPlaza to najwiekszy syf jaki moze być! Dwa moje auta miały styczność z tym czymś i same porażki u nich ... no chyba że coś Cię z nimi łączy ;)

Cytat: vtec w 18.03.2011, 23:07
a po co Ci ten zderzak, zobacz jak u mnie pięknie wygląda, a koszt znikomy ;)

u mnie podobne przeróbki będą ale mam nadzieje ze o połowę taniej ... pochwalę się jak już będę po.

głośno chodzi Ci na tej rurce po kacie? wrzuc jakies video

Zderzak fajnie się prezentuje. Czekamy :) Odnośnie wydechu chodzi bardzo fajnie mega głośno nie jest ale strzały z wydechu przy przepince biegu są imponujące. Fajne jest to że w trasie nawet przy wysokich prędkościach w środku cichutko, a przy bucie fajnie mruczy. Kumple którzy lecieli za mną mówili ze raz na jakiś czas marchewa z wydechu jest i to podobno nie mała  8)

Witaj!
Chyba już kiedyś, gdzieś w tunelu na Wisłostradzie, widziałem ten samochód:)

Cytat: pawle w 19.03.2011, 10:21
Witaj!
Chyba już kiedyś, gdzieś w tunelu na Wisłostradzie, widziałem ten samochód:)

Możliwe bo mieszkam na powiślu wieć w tunelu jestem dość często :)

Hamowany po modach mechanicznych?

Z lotką to się zastanów jeszcze, ona jest spora i w aucie bez poszerzeń nie będzie to IMO dobrze wyglądało!

Cytat: barti87 w 19.03.2011, 11:22
Możliwe bo mieszkam na powiślu wieć w tunelu jestem dość często :)

No to jednak ten:) Mieszkam na Saskiej i tu też widywałem:)

Cytat: RSSSS w 19.03.2011, 11:24
Hamowany po modach mechanicznych?

Z lotką to się zastanów jeszcze, ona jest spora i w aucie bez poszerzeń nie będzie to IMO dobrze wyglądało!

Hamowany przed modami, ale nie był w pełni sprawny bo pin od sterowania turbiny był luźny i raz ładował dobrze, raz o połowe mniejsze. I wtedy wypluł 210 PS i 340NM. Teraz już nie hamowałem po tych modach czekam już na strojenie.

Co do lotki już widziałem na żywo kilka STeków z lotkami od RSa i musze powiedzieć że bardzo mi się podobało, wygląda dużo groźniej.

No dobra  ;), poszperałem i jadnak najgorzej to nie wygląda:

(http://img859.imageshack.us/img859/8411/40468991.jpg)

Daleko nie trzeba szukać. Auto łukasza który ma czarny dach+lotka RSa

Fajny kolor, dość nietypowy jak na ST. Fajne, sensowne mody.
Co do felg to szczerze mówiąc zostawiłbym je takie jak są. ;)

Gdzie będziesz stroił?

Kolor Performance Blue jest prawie tak częstym kolorem w ST jak pomarańcz przynajmniej tak spotykam, albo nawet allegro gdzie jest pare sztuk.

A strojenie zastanawiałem się długo. Na początku najbardziej przemawiało do mnie strojenia.pl potem znowu myślałem o gotowcu z dreamscience albo bluefine, ale w końcu zdecydowałem się po rozmowie z lukaszem, że będe stroił w ECU Project. Kawałek drogi mnie będzie czekał, ale jak sprawdzone to dla mnie bez różnicy.

Cytat: barti87 w 19.03.2011, 18:15
Kolor Performance Blue jest prawie tak częstym kolorem w ST jak pomarańcz przynajmniej tak spotykam, albo nawet allegro gdzie jest pare sztuk.

Ja takiego na ulicy jeszcze nie spotkałem. Albo nie zwróciłem uwagi. ;)

Cytat: barti87 w 19.03.2011, 18:15
A strojenie zastanawiałem się długo. Na początku najbardziej przemawiało do mnie strojenia.pl potem znowu myślałem o gotowcu z dreamscience albo bluefine, ale w końcu zdecydowałem się po rozmowie z lukaszem, że będe stroił w ECU Project. Kawałek drogi mnie będzie czekał, ale jak sprawdzone to dla mnie bez różnicy.

Eh... myślałem, że znalazłeś coś w Warszawie. Bo szukam kogoś, kto umiałby mi wystroić nowy silnik (V). Póki co wychodzi na to, że chyba sam pobawię się DET3 i może coś z tego wyjdzie...

Cytat: barti87 w 19.03.2011, 18:15
A strojenie zastanawiałem się długo. Na początku najbardziej przemawiało do mnie strojenia.pl potem znowu myślałem o gotowcu z dreamscience albo bluefine, ale w końcu zdecydowałem się po rozmowie z lukaszem, że będe stroił w ECU Project. Kawałek drogi mnie będzie czekał, ale jak sprawdzone to dla mnie bez różnicy.

ile tam strojenie i kiedy masz zamiar sie tam wybrac? jak nie wczesniej jak w wakacje to poczekaj na mnie, hurtem bedzie taniej  :D
coś Lukasz wspominał również o firmie RICA (http://www.tuningvolvo.pl/ lub http://www.jkracing.pl - jest forum, są opisy, itd.), w Wawie maja juz chyba jakas siedzibe ...

Strojenie mam zamiar robić kwiecień/maj w zależności od finansów. A koszt między 2000-2300. Trzeba sie dogadać.

Po mojemu niebieskich jest nawet więcej niż pomarańczy. Ja tam nie wiem jak to jest, ale ja to chyba nawet czarnych więcej widuję niż electic orange.

Cytat: Tomasz w 19.03.2011, 18:19
Ja takiego na ulicy jeszcze nie spotkałem. Albo nie zwróciłem uwagi. ;)

Może po prostu nie zwróciłem uwagi, a pomarańczowe ST-ki czy zielone RS-y od razu rzucają się w oczy. ;)

I o to chodzi aby się nie rzucał:) Weźmy na ten przykład czarny ST 5d :) Jeszcze znaczka chciałem się pozbyć z tyłu, ale fabrycznie jest montowany, więc jako całkowita seria (za wyjątkiem zimowych GY;ów 17") i to zostało:)

Cytat: pawle w 21.03.2011, 14:28
I o to chodzi aby się nie rzucał:)

Zgadza się. Dlatego napisałem w Twoim wątku, że masz fajny zestaw kolorystyczny. ;)

Cytat: barti87 w 21.03.2011, 13:45
koszt między 2000-2300. Trzeba sie dogadać.

No to nie mało ...
1800 chca w jkracing na wejsciu, za dwa moze wyszloby taniej, no i do Wrocka nie trzeba byłoby leciec ;)
No chyba ze chcesz spotkac sie z Lukaszem i jego Pomarańczą  :evil:

Wracając do kolorystyki Focusów ...
Szczerze powiedziawszy przy zakupie nie patrzylem na kolor, mialem brac niebieskiego 5-drzw, od syna Gonery, ale jakis skubaniec rąbnął mi go spod nosa ...
Tak czy siak lubie ten kolor, wszyscy sie glapią  :D ... od przechodniów po osoby w Porszakach, itp  :D
No i żona lubi ten kolor 8)

Szczerze ja też nie zastanawiałem się nad kolorem auta wyszło w praniu. Teraz nie zamieniłbym go na inny.
Co do strojenia zadzo nie tam do nich zapytam się i pomyśle.A gdzie w wawie oni są? Dzwoniłeś do nich robia ST?

Cytat: barti87 w 22.03.2011, 16:58
A gdzie w wawie oni są? Dzwoniłeś do nich robia ST?

jeszcze nie jestem na tym etapie, na razie rozeznaję się w necie, ale jak poczytasz sobie na na tamtym forum (maja sponsorowane na racingforum.pl jako JK-Racing) co ci przedstawilem wczesniej oraz o ich historii to powinno wystarczyc ...
zalecaja nawet zmiane IC przed strojeniem, a to juz dobrze swiadczy i oznacza ze maja jakies pojecie i nie wciskaja kitu, jedynie z cena tej chlodniczki co oferuja to lekko przesadzaja, za tysiaka bede mial zrobiona pod wymiar z gwarancja i nie jakis chinczyk  :evil:

Śliczne autko  :love:

Akurat w FFII ST najbardziej lubię ten kolor, chociaż w Mondeo i FFI nie do końca mi leżą  :D

Fajne mody - ciekawe ile "wypluje" po strojeniu ....

A fele zostaw w spokoju  ;)
Conajwyżej dystans daj aby je ździebko bardziej odsadzić, ale nie baw sie w żadne malowanie, bo tak jak jest, jest super (pasują do tych kilku delikatnych wstawek chromowanych przy halo)

baaaardzo ewentualnie skusiłbym sie na białe fele, które w niebieskim aucie wyglądaja zabójczo, ale akurat ori felgi z ST w białym nie do końca mi sie widzą - musiałyby byc jakieś w 'sportowym" dizajnie - cosik a'la stare 5-ramienne Compomotive

Cytat: vtec w 22.03.2011, 17:59
jeszcze nie jestem na tym etapie, na razie rozeznaję się w necie, ale jak poczytasz sobie na na tamtym forum (maja sponsorowane na racingforum.pl jako JK-Racing) co ci przedstawilem wczesniej oraz o ich historii to powinno wystarczyc ...
zalecaja nawet zmiane IC przed strojeniem, a to juz dobrze swiadczy i oznacza ze maja jakies pojecie i nie wciskaja kitu, jedynie z cena tej chlodniczki co oferuja to lekko przesadzaja, za tysiaka bede mial zrobiona pod wymiar z gwarancja i nie jakis chinczyk  :evil:

w takim razie zobacze poczytam może sie skusze. IC juz mam wymienione wiec zobaczymy co powiedza jak do nich zadzwonie :)

Cytat: MAG w 22.03.2011, 18:56
Conajwyżej dystans daj aby je ździebko bardziej odsadzić

W RS-ie psuje to ponoć prowadzenie... ST ma niby trochę inne zawieszenie niż RS, ale i tak bym z tym uważał. ;)

Co do reszty to jak zwykle się z Tobą zgadzam. ;)

Cytat: MAG w 22.03.2011, 18:56
Śliczne autko  :love:

Akurat w FFII ST najbardziej lubię ten kolor, chociaż w Mondeo i FFI nie do końca mi leżą  :D

Fajne mody - ciekawe ile "wypluje" po strojeniu ....

A fele zostaw w spokoju  ;)
Conajwyżej dystans daj aby je ździebko bardziej odsadzić, ale nie baw sie w żadne malowanie, bo tak jak jest, jest super (pasują do tych kilku delikatnych wstawek chromowanych przy halo)

baaaardzo ewentualnie skusiłbym sie na białe fele, które w niebieskim aucie wyglądaja zabójczo, ale akurat ori felgi z ST w białym nie do końca mi sie widzą - musiałyby byc jakieś w 'sportowym" dizajnie - cosik a'la stare 5-ramienne Compomotive

Dzięki 8)

Co do felg w tym tygodniu powinienm mieć wizualizacje mojego auta z różnymi kolorami felg. Rozpatruje czarne lub zielone. Kumpel do niebieskiego clio sporta wstawił felgi w jasnym zielonym kolorze lusterka też w zieleni wyglada nieziemsko dlatego zleciłem wizualizacje żeby zobaczyć jak bedą wygladać ori felgi os ST w tym kolorze. Bo czarne wyglądają tak:

(http://img88.imageshack.us/img88/5615/kgrhqiokoke0fs6re2bnz5b.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/kgrhqiokoke0fs6re2bnz5b.jpg/)

A ten podoba mi się nawet bardzo  8) ale pewne elementy bym zmienił.
(http://img822.imageshack.us/img822/5369/kgrhquokowe1z5yudkkbnf5.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/kgrhquokowe1z5yudkkbnf5.jpg/)

(http://img842.imageshack.us/img842/2015/kgrhquokkue1gkh7sdbnf5o.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/kgrhquokkue1gkh7sdbnf5o.jpg/)

Fajna dokładka czarna do zderzaka - świetnie informuje o krawężnikach (-:

na allegro od jakiegoś czasu jest niebieska foka z felgami pomalowanymi w czarny mat (półmat), wygląda to dość fajnie.

(http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C17/77/77/C17777743_2.jpg)

(http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C17/77/77/C17777743_1.jpg)

(http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C17/77/77/C17777743_6.jpg)

Witam

Widzę że przybywa Nam ST-eków na Forumie  8)
Co tu pisać Foka świettna, słuszna droga modyfikacji  :evil:
A do niebieskiego felgi bym widział albo czarne (mat, połysk) lub metal gum/n.

Pozdrawiam

Cytat: Lukasz-no1 w 28.03.2011, 05:53
A do niebieskiego felgi bym widział albo czarne (mat, połysk) lub metal gum/n.

A do pomarańczowego jaki?? :D
Wracając do felg, byłem dziś w renowacjafelg.pl na Instalatorów, 700zł (netto) z malowaniem, przełożeniem i ewentualnym prostowaniem ...

700 za wszystko? To niezła cena, chyba sobie zrobię tam zimówki. ;)

Cytat: wilhelm w 28.03.2011, 02:16
na allegro od jakiegoś czasu jest niebieska foka z felgami pomalowanymi w czarny mat (półmat), wygląda to dość fajnie.

(http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C17/77/77/C17777743_2.jpg)

(http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C17/77/77/C17777743_1.jpg)

(http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C17/77/77/C17777743_6.jpg)

Tak jak czarnych felg nie lubię to na tym niebieskim STeku mi się podobają!

Cytat: Tomasz w 28.03.2011, 23:07
700 za wszystko?

700 za wszystko, biorąc pod uwage ze to 18, mniejsze beda tansze ...

Cytat: vtec w 28.03.2011, 12:51
A do pomarańczowego jaki?? :D

(http://img535.imageshack.us/img535/1583/foka3p.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/foka3p.jpg/)

pomarańcz też spoko wygląda na czarnych, chyba jednak zdecyduje się na czarne w połysku
Wiecie może gdzie można znaleźć w dobrej cenie sprężyny obnizające? zastanawiam się nad weitec lub eibach co polecacie a może H&R? Szukam czegoś dobrego ale w niewygórowanej cenie.

Ebay.de, jest tam tego na potęgę.

Nie wiem, czy gdzieś można dostać taniej i od ręki.

http://shop.ebay.de/i.html?rt=nc&Fahrwerk%2520%2526%2520D%C3%A4mpfung=Tieferlegungsfeder&_nkw=st%20federn&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282 (http://shop.ebay.de/i.html?rt=nc&Fahrwerk%2520%2526%2520D%C3%A4mpfung=Tieferlegungsfeder&_nkw=st%20federn&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282)

Cytat: barti87 w 02.04.2011, 12:22
pomarańcz też spoko wygląda na czarnych, chyba jednak zdecyduje się na czarne w połysku
Wiecie może gdzie można znaleźć w dobrej cenie sprężyny obnizające? zastanawiam się nad weitec lub eibach co polecacie a może H&R? Szukam czegoś dobrego ale w niewygórowanej cenie.

Eibach Pro-Kit za 650 zł:
http://ford.sklep.pl/pl,product,319068,zestaw,obnizajcych,sprezyn,zawieszenia,eibach,pro,kit.html (http://ford.sklep.pl/pl,product,319068,zestaw,obnizajcych,sprezyn,zawieszenia,eibach,pro,kit.html)

Tyle tylko, że powinieneś zmienić też amory + osprzęt, inaczej auto będzie fajnie wyglądało, ale tak sobie jeździło...

jak zmieniłem u siebie same sprężyny to auto jeździło zdecydowanie lepiej niż na seryjnych. ale tak jak mówi Tomasz dla lepszego efektu (prowadzenie) lepiej zmienić też amory.

Ale same springi też dadzą radę, tym  bardziej że mówimy o aucie osobowym, a nie wyścigowym.

Cytat: RSSSS w 02.04.2011, 18:04
Ale same springi też dadzą radę, tym  bardziej że mówimy o aucie osobowym, a nie wyścigowym.

Razem z pięcioletnimi takimi sobie amorami? ;)

przez jakiś czas dadzą radę, czepiasz się :D

Cytat: wilhelm w 02.04.2011, 18:19
przez jakiś czas dadzą radę, czepiasz się :D

Przez jakiś może i tak... ale osobiście jestem zwolennikiem rozwiązań kompleksowych. ;)

Dzięki RSSSS za podpowiedz zupełnie zapomniałem o ebay'u, zgadzam się z Tobą to nie będzie auto wyścigowe, jeżeli jeżdząc na seryjnym tragedi nie ma wiec jak na początek starczą mi sprężyny.
W sumie chce żeby fajniej wyglądał a po części że obniży się środek ciężkości i poprawi się troche prowadzenie. Nie chce mieć mega gleby i max twardego zawieszenia, zależy mi na jako takim komforcie bo jednak użytkuje auto na codzień.
Na pewno kompleksowa zmiana dała by lepsze efekty ale nie dorosłem może jeszcze do tego.

A teraz troche planów na ten tydzień:
1. Wymiana uszczelki między turbo a downpipem bo się wysrała tzn jest nieszczelna, zamówiona jakaś niby mega wytrzymała mechanik mi mówił ale już nie pamiętam.
2. Oklejenie dachu i jakieś tam pierdoły
3. Jak starczy czasu chce pomalować na czarno obudowe przeciwmgielnych przód i tył które w STeku są szare i jak uda mi się zdemontować grill to też na czarno
4. Wypolerowanie przednich świateł przeciwmgielnych bo są przydkie tzn kropki asfaltu, smoły kurzu itp i nie da się inaczej tego wyczyścić i chyba są one szklane już nie pamiętam.

I NA RAZIE tyle mam nadzieje ze wszystko ogarne  8)

Dach jest juz w czerni i wygląda tak:
(http://img20.imageshack.us/img20/75/22345820560099947335510.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/22345820560099947335510.jpg/)

A tak wygląda już z lotka od RS'a troche słabe zdjecia ale to tak na szybko:
(http://img822.imageshack.us/img822/4339/22428720560198947325610.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/22428720560198947325610.jpg/)
(http://img202.imageshack.us/img202/4581/22297920560678613944310.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/22297920560678613944310.jpg/)
(http://img816.imageshack.us/img816/152/22292220560260613986110.jpg) (http://img816.imageshack.us/i/22292220560260613986110.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/9639/22249120560758613936310.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/22249120560758613936310.jpg/)

Uszczelka przy downpipe zmieniona. W zeszłym tyg odpieła mi się kostka od sterowania turbiną i zbytniej jazdy nie było, teraz poprawione, ale musze jeszcze błąd skasować z kompa i będzie znowu latał.

świetnie wygląda ten czarny dach :)

spojler wyszedł spoko, niezle prezentujee sie. Przy wydechach zderzak tez zrobiles tak jak u mnie bo na tych zdjeciach slabo widac ...
te plastikowe ramki wokół halogenów machnij sobie szprejem np. na czarno (tak jak u mnie), bo ten kolor ni w cholere pasuje do czegokolwiek w tym samochodzie ...
nie parkujesz czasami przy pl. Bankowym??

My tu pitu pitu o plastikach a ja się zastanawiam w którym ST225
pęknie na Forum magiczna liczba Trzystu kucy :D

heee.....  :luzak:

Pozdro

Lukasz czyżby już pękła u ciebie??:D

Cytat: weksla w 27.04.2011, 10:13
Lukasz czyżby już pękła u ciebie??:D

Jak by tak było to bym tego nie pisał  :wojoo:
ale może choć 280 za tydzień pęknie...

Cytat: vtec w 27.04.2011, 09:02
spojler wyszedł spoko, niezle prezentujee sie. Przy wydechach zderzak tez zrobiles tak jak u mnie bo na tych zdjeciach slabo widac ...
te plastikowe ramki wokół halogenów machnij sobie szprejem np. na czarno (tak jak u mnie), bo ten kolor ni w cholere pasuje do czegokolwiek w tym samochodzie ...
nie parkujesz czasami przy pl. Bankowym??

Dzięki, a co do zderzaka tak robiłem to co ty przód i tył, ramki ida w czarny polysk to samo z grilami z przodu. Parkuje przy Bankowym a dokładniej na Senatorskiej bo tam pracuje

« Dodane: 27.04.2011, 11:00 »

Cytat: Lukasz-no1 w 27.04.2011, 09:56
My tu pitu pitu o plastikach a ja się zastanawiam w którym ST225
pęknie na Forum magiczna liczba Trzystu kucy :D

heee.....  :luzak:

Pozdro

Właśnie z tym problem jest ja celuje w tą trójke z przodu, ale z tego co mozna wyczytac UK to nie wiem czy ori wtryski sobie poradza. Nie wierze w te wykresy z UK po paru pierdołach 320PS. Po majówce chce ogarnąć auto na strojenie ale na kogo padnie nie wiem.

He, a jak do Ciebie pisałem PW to jeszcze nie wiedziałem że tak wydeszek fajnie zrobiłeś, zawsze chciałem go posłuchać na żywo. To tym bardziej musimy się umówić :D

Cytat: barti87 w 27.04.2011, 10:57
Dzięki, a co do zderzaka tak robiłem to co ty przód i tył, ramki ida w czarny polysk to samo z grilami z przodu. Parkuje przy Bankowym a dokładniej na Senatorskiej bo tam pracuje

« Dodane: 27.04.2011, 11:00 »

Właśnie z tym problem jest ja celuje w tą trójke z przodu, ale z tego co mozna wyczytac UK to nie wiem czy ori wtryski sobie poradza. Nie wierze w te wykresy z UK po paru pierdołach 320PS. Po majówce chce ogarnąć auto na strojenie ale na kogo padnie nie wiem.

Przy rozsądnym strojeniu ori wtryski powinny starczyć na bezpieczne 290KM i jakieś 430Nm+
Do trójki z przodu by ci jeszcze brakował jakiegoś dobrego dolotu (chyba że już jest)
wtryski, a jeśli ori pompa paliwa nie wyrobi to też i jej modyfikacja, wymiana sprzęgła.

Cytat: Lukasz-no1 w 27.04.2011, 11:05
Przy rozsądnym strojeniu ori wtryski powinny starczyć na bezpieczne 290KM i jakieś 430Nm+
Do trójki z przodu by ci jeszcze brakował jakiegoś dobrego dolotu (chyba że już jest)
wtryski, a jeśli ori pompa paliwa nie wyrobi to też i jej modyfikacja, wymiana sprzęgła.

Nad dolotem się zastanawiałem, ale zobaczymy co wypluje po strojeniu. A na sprzęgło mam już jakaś baze i pomysł ale to nie czas na opis. Jak bedzie to powiem.

Cytat: barti87 w 27.04.2011, 10:57
a dokładniej na Senatorskiej bo tam pracuje

Mieszkam w okolicy, takze z miła chęcia posłuchałbym pracy wydechu :D
w których godzinach konczysz zwykle prace? podjechałbym ...

Cytat: vtec w 27.04.2011, 11:42
Mieszkam w okolicy, takze z miła chęcia posłuchałbym pracy wydechu :D
w których godzinach konczysz zwykle prace? podjechałbym ...

Wiesz bardzo różnie kończe albo 17 albo 18 albo 19, w zależności na którą mam do pracy. Ogólnie zapraszam :)

« Dodane: 27.04.2011, 15:05 »

DO "GIZIU" nie moge wysłać pw do Ciebie bo jest jakiś limit przekroczony. A tak to nie ma problemu aby nie dziś i jutro. Napisz termin to się dogadamy. Pzdr

Cytat: barti87 w 27.04.2011, 11:19
A na sprzęgło mam już jakaś baze i pomysł ale to nie czas na opis. Jak bedzie to powiem.

Albo kombinuj coś z jedno-masem (najtaniej), następna opcja to kompletne sprzęgło
z Focusa RS MKII (najłatwiej w jeszcze akceptowalnej kasie )a jak masz
za dużo bilona na zbyciu to komplet Helix-a
http://www.jdl-performance.com/catalogsearch/result/index/?q=FORD+FOCUS+ST225&x=17&y=6&p=2

Pozdro

Cytat: Lukasz-no1 w 28.04.2011, 07:12
Albo kombinuj coś z jedno-masem (najtaniej), następna opcja to kompletne sprzęgło
z Focusa RS MKII (najłatwiej w jeszcze akceptowalnej kasie )a jak masz
za dużo bilona na zbyciu to komplet Helix-a
http://www.jdl-performance.com/catalogsearch/result/index/?q=FORD+FOCUS+ST225&x=17&y=6&p=2

Pozdro

Sprzęgło z RSa do najmocniejszych nie należy, więc zainwestuj w coś lepszego.

Auto dzisiaj hamowane przed strojeniem i wypluło 255PS i 335Nm. Jutro strojenie i wtedy wrzuce co się udało osiągnąć i wykres. IC spisuje się świetnie temp. w pełnym zakresie pracy 30-32 stopnie :)
W ramach info JK-Racing w oddziale w Warszawie robi tylko Volvo, ST tylko w siedzibie głównej. Program który wgrywają to gotowiec do ewentualnych małych poprawek, program na totalną serie. Cena 1800zł.
Zdecydowałem się więc na PromotoRa, dzisiaj zgrany ori setup jutro praca nad nim i zobaczymy co z tego będzie.

to już wiem czyjego focusa bardzo często mijam zaparkowanego przy senatorskiej-wreszcie wiem!

Ooooo Dominik witaj :D

Cytat: barti87 w 18.05.2011, 22:18
Auto dzisiaj hamowane przed strojeniem i wypluło 255PS i 335Nm. Jutro strojenie i wtedy wrzuce co się udało osiągnąć i wykres. IC spisuje się świetnie temp. w pełnym zakresie pracy 30-32 stopnie :)
W ramach info JK-Racing w oddziale w Warszawie robi tylko Volvo, ST tylko w siedzibie głównej. Program który wgrywają to gotowiec do ewentualnych małych poprawek, program na totalną serie. Cena 1800zł.
Zdecydowałem się więc na PromotoRa, dzisiaj zgrany ori setup jutro praca nad nim i zobaczymy co z tego będzie.

jakie miałeś mody przed strojeniem, tylko wydech i ic?

Cytat: barti87 w 18.05.2011, 22:18
Auto dzisiaj hamowane przed strojeniem i wypluło 255PS i 335Nm. Jutro strojenie i wtedy wrzuce co się udało osiągnąć i wykres. IC spisuje się świetnie temp. w pełnym zakresie pracy 30-32 stopnie :)
W ramach info JK-Racing w oddziale w Warszawie robi tylko Volvo, ST tylko w siedzibie głównej. Program który wgrywają to gotowiec do ewentualnych małych poprawek, program na totalną serie. Cena 1800zł.
Zdecydowałem się więc na PromotoRa, dzisiaj zgrany ori setup jutro praca nad nim i zobaczymy co z tego będzie.

No i widać że w końcu coś się dzieje :D u mnie przed strojeniem było podobnie ok 250KM,
powiedz od razu żeby przesunęli ci procedurę startową z 3500 obrotów na 4000-4500 obrotów
bo z seryjną jest kupa po modach jak chcesz z pod świateł wystrzelić, następne niech też
ściągną tork limiter na pierwszych dwóch biegach i wtedy będzie git, można się jeszcze pokusić
żeby przesunęli red line do 7200 rpm (seria jest na 7050 rpm).

Co do IC fakt robi robotę u mnie na ori temp w dolocie dochodziły do ponad 120*C jak dobrze pamiętam
teraz przy ponad +30*C miałem jakieś 60 z haczykiem, najlepiej jest to sprawdzić na drodze przy podpiętym
OBD2, szósty bieg i bujasz samochód np od stówy do końca i lukasz jaka jest temp. bo co innego
na drodze a co innego na hamowni.

Postaraj się żeby zrobili jak płasko się tylko da  Nma i żeby nie był dostępny od dołu,
chyba że masz worek pieniędzy na przeguby albo dyferencjał,
no i prosta rada nie idź w zaparte żeby było maksymalnie jak się da ma być bezpiecznie :D

No i czekam ma wykres a także jakie jest AFR

Pozdro

Ps. obstawiam granice 275-280KM i  Nmon ok 400-430,
     zbieraj na sprzęgło :D

niezle to na razie wyglada, obstawiam pomiedzy 280-290 ...
PS. mógłbyś wpaść na zlot Focus-a na Bemowie 4 czerwca ...

Cytat: esik_az_eso w 19.05.2011, 01:20
to już wiem czyjego focusa bardzo często mijam zaparkowanego przy senatorskiej-wreszcie wiem!

Tak to ja :)

« Dodane: 19.05.2011, 12:57 »

Cytat: wilhelm w 19.05.2011, 04:37
jakie miałeś mody przed strojeniem, tylko wydech i ic?

Auto dzisiaj jest strojone a wczorajszy pomiar był na pełnym wydechu Milltek sport i IC z pumaspeed. Dodam ze hamowany był też przed zmianami i wypluł ok 206 PS wiec różnica spora.

« Dodane: 19.05.2011, 12:57 »

Cytat: vtec w 19.05.2011, 08:34
niezle to na razie wyglada, obstawiam pomiedzy 280-290 ...
PS. mógłbyś wpaść na zlot Focus-a na Bemowie 4 czerwca ...

Hej, jest gdzieś jakaś wzmianka o tym zlocie?

Znalazłem:)

Spoko wiem że nie moge cisnąć oporowo ma być bezpiecznie i tyle. A po co na dwóch pierwszych biegach zdjąć tork limiter?  Spoko jak tylko będe wiedział co i jak i bede miał wykres pochwale się.
Pzdr

Cytat: pawle w 19.05.2011, 12:59
Hej, jest gdzieś jakaś wzmianka o tym zlocie?

Znalazłem:)

holo z ffkp z Rumii wybiera się na ten zlocik ST-kiem ...
co koledzy sądzą o tym:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1580656041
od katów do końca, 2kkm przebiegu, bedzie pasował pod zderzak do ST-ka (mówię o końcówkach)?
warto?

Cytat: Lukasz-no1 w 19.05.2011, 06:59
można się jeszcze pokusić
żeby przesunęli red line do 7200 rpm (seria jest na 7050 rpm).

Bez sensu bo seryjne Turbo i tak już przy takich obrotach nie nadmucha wystarczająco dużo powietrza, więc z punktu widzenia czasu przyspieszeń lepiej jest już znacznie wcześniej wrzucić wyższy bieg. Toż to nie Honda. ;-)

Jak będzie wykres to będzie widać gdzie i kiedy należy optymalnie zmieniać biegi.

Pozdr.

« Dodane: 19.05.2011, 14:40 »

Cytat: barti87 w 19.05.2011, 13:11
A po co na dwóch pierwszych biegach zdjąć tork limiter? 

Limitera nie zdejmuj bo pójdzie para w gwizdek

« Dodane: 19.05.2011, 14:42 »

Cytat: vtec w 19.05.2011, 14:19
holo z ffkp z Rumii wybiera się na ten zlocik ST-kiem ...
co koledzy sądzą o tym:
http://allegro.pl/show_item.php?item=1580656041
od katów do końca, 2kkm przebiegu, bedzie pasował pod zderzak do ST-ka (mówię o końcówkach)?
warto?

Przecież masz już dobry wydech Milteka!?
Taki z seryjnego RSa to nic specjalnego,wiadomo jak restrykcyjne są układy w samochodasch seryjnych.

Cytat: RSSSS w 19.05.2011, 14:37

Przecież masz już dobry wydech Milteka!?
Taki z seryjnego RSa to nic specjalnego,wiadomo jak restrykcyjne są układy w samochodasch seryjnych.

ja mam jeszcze ori ;(

Cytat: vtec w 19.05.2011, 17:06
ja mam jeszcze ori ;(

To lepiej z punktu widzenia osiągów będzie zainwestować w jakiś przelot

Cytat: RSSSS w 19.05.2011, 21:04
To lepiej z punktu widzenia osiągów będzie zainwestować w jakiś przelot

już mam wszystko ustalone teraz tylko zgrać $$$ i ... coś tam jeszcze ;)

Tak na szybko wypluł 280,7 PS i 415,8 Nm. Najgorsze ze było dzisiaj strasznie gorąca i temp na haowni 34 stopnie a zasysane pow 48 stopni wiec kiszka. Ogólnie szansa jest na 285-290 przy lepszej benzynie i niższej temp. otoczenia. Co ciekawe zapas paliwa spory wiec wtryski i pompa dają rade ale niestety turbo nie jest w stanie już dmuchać. Czyli ograniczenie to turbina, nie nadąża już kręcić. Doładowanie 1.27 bara. Lata przednio :)

Cytat: barti87 w 20.05.2011, 00:37
Tak na szybko wypluł 280,7 PS i 415,8 Nm. Najgorsze ze było dzisiaj strasznie gorąca i temp na haowni 34 stopnie a zasysane pow 48 stopni wiec kiszka. Ogólnie szansa jest na 285-290 przy lepszej benzynie i niższej temp. otoczenia. Co ciekawe zapas paliwa spory wiec wtryski i pompa dają rade ale niestety turbo nie jest w stanie już dmuchać. Czyli ograniczenie to turbina, nie nadąża już kręcić. Doładowanie 1.27 bara. Lata przednio :)

Dawaj wykres nie marudź  :D

Cyferki zacne  :victory:

1,27 bara masz do końca czy w peku, u mnie jest 272 KM przy doładowaniu 1 bar
i trzyma praktycznie do końca, jakie AFR.... 8)  no i bost poza skalą seryjnego budzika.

Pozdro

Ps. kupuj zajechaną suszarkę i rób hybrydę będzie 300+

Cytat: barti87 w 20.05.2011, 00:37
turbo nie jest w stanie już dmuchać.

"I told ya" ;-)

przyłapany ;)
(http://img90.imageshack.us/img90/1790/promotor1.jpg)

wrzuć wykres ...

Zdjęcie z PromotoRa:
http://promotormocy.pl/gallery/show/photo/img_0143_1064.jpg
A tu wykres:
http://www.facebook.com/home.php#!/photo.php?fbid=204726486229628&set=a.166108970091380.27259.166106913424919&type=1&theater

(http://img641.imageshack.us/img641/6783/22834420472648622962816.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/22834420472648622962816.jpg/)

Musze pomyśleć o hamulacach bo wczoraj sie troszke spaliły, ostatnio wymieniałem klocki ale widze ze musze zainwestować w dobrą tarcze i dobry klocek bo 30 min jazdy i hamulców brak  :evil:
Co do programu będzie mała poprawka ale musi się troszeczek ochłodzić  :]

Vtec co do spota 4 czerwca może być ciężko bo mam szkołe w ten week. Ale postaram się.

Może lepiej pomyśl o jakichś większych tarczach? Bo "lepszymi" wiele nie uzyskasz, no chyba, że obecne masz wyjątkowo podłe...

« Dodane: 22.05.2011, 22:14 »

Jeszcze jedno. Focus ST ma nawiew na przednie tarcze? Jeśli nie to zrób, ponoć daje to bardzo dobre efekty, a nic nie kosztuje. Ja będę robił u siebie w wakacje.

W końcu    :]

Co do hampi, to może taki set jaki jest u mnie  8)
U mnie wytrzymuje to już ponad dwa lata i jeszcze nie narzekałem więc polecam  :wink2:

W większe tarcze bym się nie pchał bo koszt jest straszy jak się patrzy.

Korektę softu zrób sobie jak wstawisz dolot, zawsze kilka kucy przy okazji się ugra
http://en.bsr.se/products/4900706/
dla mnie jedyny sensowny dolot bo można wymienić stożek na lepszy,
w tych kitach co w UK sprzedają filtr jest naprawdę mikry.

I czekamy aż wysypie się sprzęgło w pozytywnym słowa tego znaczeniu.

Cytat: Tomasz w 22.05.2011, 19:50
Bo "lepszymi" wiele nie uzyskasz, no chyba, że obecne masz wyjątkowo podłe...

Uzyska  :)

Pozdrawiam

Cytat: Lukasz-no1 w 23.05.2011, 07:03
W końcu    :]

Co do hampi, to może taki set jaki jest u mnie  8)
U mnie wytrzymuje to już ponad dwa lata i jeszcze nie narzekałem więc polecam  :wink2:

W większe tarcze bym się nie pchał bo koszt jest straszy jak się patrzy.

Korektę softu zrób sobie jak wstawisz dolot, zawsze kilka kucy przy okazji się ugra
http://en.bsr.se/products/4900706/
dla mnie jedyny sensowny dolot bo można wymienić stożek na lepszy,
w tych kitach co w UK sprzedają filtr jest naprawdę mikry.

I czekamy aż wysypie się sprzęgło w pozytywnym słowa tego znaczeniu.
Uzyska  :)

Pozdrawiam

A co tam u siebie masz? I gdzie kupowałeś?
Co do dolotu powiem tak, hamowaliśmy auto z filtrem K&N z oryginałem i bez i na oryginalnym było lepiej niż bez i bardzo podobnie między oryginałem a K&N. Z tego co rozmawiałem z promotorem twierdzą ze dolot nie koniecznie pomoże, a nawet może pogorszyć osiągi.

I pytanie czy ktoś wie gdzie i za ile robią hybrydy? (i czemu tak drogo :P ) chyba ze ma ktoś dostęp do suszary z RS'a ale w dobrej cenie :)

Cytat: Lukasz-no1 w 23.05.2011, 08:03Uzyska

Co konkretnie? Jeśli chodzi o odporność na przegrzanie to tarcze mają wpływ minimalny (o ile są w tym samym rozmiarze), klocki mają znaczenie, ale takie wytrzymujące naprawdę ekstremalne temperatury niezbyt dobrze działają na zimno. Ogólnie różnica subiektywna może być spora, ale obiektywna jednak niewielka (przypominam, że mówimy cały czas o odporności na przegrzanie, a nie innych cechach).

Większe hamulce dadzą ogromną różnicę we wszystkich właściwie aspektach, kwestia, czy coś się da dopasować (szczególnie tarcze na ten rozstaw, bo zaciski zawsze się da). Na początek może wyjdzie nieco drożej (bo trzeba kupić nowe zaciski), ale późniejsza eksploatacja będzie tańsza.

Cytat: barti87 w 23.05.2011, 21:21
A co tam u siebie masz? I gdzie kupowałeś?

EBC Turbo Grove przód/tył
klocek przód DS Performance, tył red staff  
przewody Goodrich przód/tył
płyn Motul RBF600

Cytat: barti87 w 23.05.2011, 21:21
I pytanie czy ktoś wie gdzie i za ile robią hybrydy? (i czemu tak drogo :P ) chyba ze ma ktoś dostęp do suszary z RS'a ale w dobrej cenie :)

Ja jak się dowiadywałem przed strojeniem to cena ok 1000-1200PLN
zmieniana jest zimna strona na ciut większa, czyli tak samo jak w hybrydzie z UK jeśli dobrze pamiętam...

Zapomniałeś jeszcze o suszarkach z volvo np. V70R i reszta z serii R :D

Jeszcze jedno w jakie moce celujesz bo moim zdaniem 20-30KM i jakieś 40-70Nm więcej nie jest warte tej kasy,
chyba że chcesz robić samochód do podjeżdżawek itp no to wtedy już koszta będą rosły w szybkim tempie.
Silnik w ST to nie to samo co w RS, bezpiecznie dla naszej motorowni to ok 330KM i 470Nm

Cytat: Tomasz w 24.05.2011, 01:56
Co konkretnie? Jeśli chodzi o odporność na przegrzanie to tarcze mają wpływ minimalny (o ile są w tym samym rozmiarze), klocki mają znaczenie, ale takie wytrzymujące naprawdę ekstremalne temperatury niezbyt dobrze działają na zimno. Ogólnie różnica subiektywna może być spora, ale obiektywna jednak niewielka (przypominam, że mówimy cały czas o odporności na przegrzanie, a nie innych cechach).

Większe hamulce dadzą ogromną różnicę we wszystkich właściwie aspektach, kwestia, czy coś się da dopasować (szczególnie tarcze na ten rozstaw, bo zaciski zawsze się da). Na początek może wyjdzie nieco drożej (bo trzeba kupić nowe zaciski), ale późniejsza eksploatacja będzie tańsza.

To wytłumacz mi jedno, przykład u mnie hamowanie z 200km/h do zera trzy razy pod rząd i hamulce się nie palą
ani nie widać żadnego dymu później jeszcze trochę zabawy z samochodem i nic nie wskazywało na zmęczenie.

Seria po trzech takich hamowaniach jest albo przypalona albo się pali.

Większe hamulce jak i w zakupie tak i w eksploatacji nie będą tanie,
śmiem tak twierdzić bo temat przerabiałem a do ST225 jest ciężko coś
sensownego dopasować żeby było P&P chyba że gotowy set za worek pieniędzy,
ale moim zdaniem jest to sztuka dla sztuki jeśli samochód nie będzie
przewietrzany często na torze.

Pozdrawiam

Cytat: Lukasz-no1 w 24.05.2011, 07:34
To wytłumacz mi jedno, przykład u mnie hamowanie z 200km/h do zera trzy razy pod rząd i hamulce się nie palą
ani nie widać żadnego dymu później jeszcze trochę zabawy z samochodem i nic nie wskazywało na zmęczenie.

Seria po trzech takich hamowaniach jest albo przypalona albo się pali.

Większe hamulce jak i w zakupie tak i w eksploatacji nie będą tanie,
śmiem tak twierdzić bo temat przerabiałem a do ST225 jest ciężko coś
sensownego dopasować żeby było P&P chyba że gotowy set za worek pieniędzy,
ale moim zdaniem jest to sztuka dla sztuki jeśli samochód nie będzie
przewietrzany często na torze.

Już Ci tłumaczę ... Tomasz chce kupić okazyjnie zaciski od Bartiego ;)
Jeśli chodzi o dolot to wkładkami dużo nie zdziałasz ... chyba że coś takiego:
http://www.dreamscience-automotive.co.uk/images/stories/dsci_induction_kit_fitting_instructions.pdf
Zastanawia mnie tylko fakt, jak podawane jest świeże powietrze do dolotu? Możliwe, że należy zdjąć/uciąć osłone przy IC, aby poza nadmuchem na IC powietrze trafiało rówież do układu. Jest też kwestia utrzymania czystości filtra, bo jest on zdecydowanie nisko od gleby położony ...

Barti, pomyśl nad heblami "DBA BRAKES" planowałem ich zakup. I kupię je jeśli mi się nie sprzeda eSTek w najbliższym czasie :D
Podobno są nie do zajechania. Kosztują co prawda kupę kasy, ale moim zdaniem są tego warte.

Sprzęgło powiedziało bye bye  :o i tak jak na oryginalne z przebiegiem 142tyś sporo wytrzymało.

« Dodane: 29.05.2011, 20:25 »

A w poniedziałek zawita 6 szt slicków wyścigowych dunlopa A46D a tu kiszka ze sprzęgłem, a chciałem przetestować :/

będziesz wsadzał jednomas tak jak łukasz?

Cytat: barti87 w 29.05.2011, 20:11
Sprzęgło powiedziało bye bye 

A nie mówiłem  ;)

Naturalna kolej rzeczy, zawsze coś musi się wysrać żeby można było wstawić coś lepszego.

Pozdro

 parkujesz może autko na senatorskiej :)?

Cytat: wilhelm w 29.05.2011, 22:23
będziesz wsadzał jednomas tak jak łukasz?

Nie

Cytat: Lukasz-no1 w 30.05.2011, 06:28
A nie mówiłem  ;)

Naturalna kolej rzeczy, zawsze coś musi się wysrać żeby można było wstawić coś lepszego.

Pozdro

spodziewałem się tego wiedziałem że w końcu nadejdzie ten moment

Cytat: wojoo w 31.05.2011, 19:20
parkujesz może autko na senatorskiej :)?

tak, bo tam pracuje :)

hihihi ... a masz AC :wojoo: ?

Cytat: wojoo w 01.06.2011, 17:45
hihihi ... a masz AC :wojoo: ?

hmmm?
A cos niepokojącego sie dzieje :P

Cytat: Lukasz-no1 w 24.05.2011, 08:34To wytłumacz mi jedno, przykład u mnie hamowanie z 200km/h do zera trzy razy pod rząd i hamulce się nie palą
ani nie widać żadnego dymu później jeszcze trochę zabawy z samochodem i nic nie wskazywało na zmęczenie.
Seria po trzech takich hamowaniach jest albo przypalona albo się pali.

Oba komplety były nowe, czy porównałeś styraną serie z nowym, lepszym kompletem? ;)

Sam jeżdżę na DS-ach i jakaś tam różnica jest, ale jeśli problem z wydajnością jest duży to zdecydowanie lepiej pomyśleć o większych hamulcach. Wydatek może i trochę większy, ale za to jednorazowy, a efekt naprawdę dużo lepszy.

Cytat: Lukasz-no1 w 24.05.2011, 08:34Większe hamulce jak i w zakupie tak i w eksploatacji nie będą tanie,
śmiem tak twierdzić bo temat przerabiałem a do ST225 jest ciężko coś
sensownego dopasować żeby było P&P

Jeśli dopasuje się zaciski i tarcze z seryjnego auta, to nie wiem dlaczego eksploatacja miałaby być jakaś specjalnie droższa. Czy da się coś dopasować w 100% pnp to nie wiem, ale na szybko mam dwa pomysły:

- Ostatnio widziałem kompletny, lekko używany zestaw do swapu z Focusa RS za ok. 2 tys. (razem ze zwrotnicami itp.)
- Volvo XC90 ma ten sam rozstaw śrub i w jednej z wersji bodaj 336x30 mm z przodu, bardzo możliwe, że da się to dopasować bez wielkiej rzeźby

Mała zmiana a cieszy :)
Czyli:
1. plastiki przeciwmgielnych środek+ramka czarny połysk tył+przód
2. grill górny dolny czarny połysk
3. pomalowane zaciski
W zwiąku z tym że dół przedniego zderzaka był obklejony czarną folią to teraz z tymi czarnymi grillami tworzy fajną paszcze :)
Szybkie zdj z tel
(http://img5.imageshack.us/img5/4963/dsc0022601.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/dsc0022601.jpg/)

(http://img545.imageshack.us/img545/9519/dsc0022501.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/dsc0022501.jpg/)

jeszcze by się czarne światła przydały :)

zaciski przod i tyl robiłeś?
dużo roboty, sciagales je?
zastanawiam sie nad pomarancza ;)
PS. auto od razu lepiej wyglada ...

Cytat: vtec w 20.06.2011, 08:47
zaciski przod i tyl robiłeś?
dużo roboty, sciagales je?
zastanawiam sie nad pomarancza ;)
PS. auto od razu lepiej wyglada ...

Tak tył i przód robiłem, nie nie ściągałem nie chciało mi się dokładnie wyczyściłem obłożyłem wszystko dookoła i wyszły idealnie.

widzę ze na ułężu nawet nienajgorzej poszło  ;)
na Modularnej na kartach jaki kręcisz czas?

Cytat: vtec w 26.06.2011, 22:03
widzę ze na ułężu nawet nienajgorzej poszło  ;)
na Modularnej na kartach jaki kręcisz czas?

Te czasy z tabeli są tylko z przejazdów albo z Wróblem albo z innymi instruktorami, ja z nimi jeżdzilem 2-3 razy na początku później jężdziłem sam nie chciałem czekać w kolejce w końcu pojechałem po to aby się wyjeździć. Mój najlepszy czas  2.20.3. I muszę przyznać że się wyjeździłem. Bardzo fajna trasa 4-4,5 km fajne zakręty, a przede wszystkim była ładna pogoda i co najważniejsze nie było żadnej napinki z czego jestem niezmiernie zadowolony.

Co do kartów przed zmianą toru miałem 57s po zmianie 1.01 . Na zmienionym jeżdziłem raz.

A tu pare fotek z imprezy:
(http://img714.imageshack.us/img714/4195/58731482997a8330f202o.jpg)
(http://img857.imageshack.us/img857/2620/5873705906cfde8edc16o.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/9494/58737063560c2336996bo.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/79/5874104345ee85647605o.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/8647/5874105353ec9e10e69e.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/4576/5874716754a7e8476cd3o.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4697/587860710555f43003bfo.jpg)
(http://img861.imageshack.us/img861/8032/c1ad79371300d2b0med.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/9923/d28b2a95c78ed2edmed.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/2480/dsc04449z.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/2787/f008d3a650a37556med.jpg)

« Dodane: 29.06.2011, 12:32 »

(http://img714.imageshack.us/img714/1949/p62600062.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/714/p62600062.jpg/)

Fajne. Jest gdzieś zestawienie czasów różnych aut?

Cytat: Tomasz w 29.06.2011, 12:35
Fajne. Jest gdzieś zestawienie czasów różnych aut?

jest tabela na racingforum w dziale imprezy

jak możesz daj link bo ciekaw jestem:D
pozatym widze ze obtoczyła cie cała wataha golfiarzy:D

Cytat: weksla w 29.06.2011, 20:17
jak możesz daj link bo ciekaw jestem:D
pozatym widze ze obtoczyła cie cała wataha golfiarzy:D

masz:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/503110c42f477162.html
wiecej na ffkp:
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=46040&page=14

widzę że foki rządziły:D

Cytat: weksla w 29.06.2011, 20:17
pozatym widze ze obtoczyła cie cała wataha golfiarzy:D

W końcu to był zlot golfów R :)

« Dodane: 29.06.2011, 22:35 »

Cytat: weksla w 29.06.2011, 22:03
widzę że foki rządziły:D

Nie ma się czemu dziwić bo te dwie foki prowadziło dwóch zawodowych kierowców jeden mistrz polski w rallycrossie sprzed tygodnia a drugi startuje teraz w RPP (Rajdowy Puchar Polski czyli 2 liga jeśli chodzi o rajdy w Polsce) więc dają rade :)

No ladnie focusy rzadzily:) podoba mi sie to:)
a ja sprzedalem STeka:( w pazdzierniku A4 idzie w odstawke i kupuje RSa :]

Cytat: przemas10m w 15.07.2011, 15:05
No ladnie focusy rzadzily:) podoba mi sie to:)
a ja sprzedalem STeka:( w pazdzierniku A4 idzie w odstawke i kupuje RSa :]

Kupuj i zapraszamy to się pochwalisz :)

A to mój tort urodzinowy :)
(http://img18.imageshack.us/img18/5812/31348028104338526245510.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/31348028104338526245510.jpg/)

Niezły. :)

zajebisty heheh:-DDDDD mam nadzieje ze w przyszlym roku przelom luty,marzec uda mi sie zapodac takiego icka jak ty masz,wkladka taka sama jak masz,mysle o filtrze bmc ale NIE WIEM czy jest sens wywalac 1200zl;-( i program dobry w compsporcie w Bielsku 280km chce osiagnac:-DDDD mam nadzieje ze sie uda:-DDD pozdro

Dzisiaj odebrałem felgi zimowe z malowania i musze przyznać, że prezentują się o wiele lepiej niż sobie wyobrażałem. Jutro z zimówkami będą już na aucie :)
(http://img208.imageshack.us/img208/7992/20111116604.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/20111116604.jpg/)

Cytat: barti87 w 16.11.2011, 23:13
Dzisiaj odebrałem felgi zimowe z malowania i musze przyznać, że prezentują się o wiele lepiej niż sobie wyobrażałem. Jutro z zimówkami będą już na aucie :)

jsk zapodasz na auto, to wrzuc fote,
a jeszcze jakbys mial obnizonego to juz wogole by fajnie wygladalo  :evil:

Cytat: barti87 w 16.11.2011, 23:13
Dzisiaj odebrałem felgi zimowe z malowania i musze przyznać, że prezentują się o wiele lepiej niż sobie wyobrażałem. Jutro z zimówkami będą już na aucie :)
(http://img208.imageshack.us/img208/7992/20111116604.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/20111116604.jpg/)

Ilu calowe?
To jest mat?
Ile płaciłeś?

:)

Cytat: vtec w 18.11.2011, 21:57
jsk zapodasz na auto, to wrzuc fote,
a jeszcze jakbys mial obnizonego to juz wogole by fajnie wygladalo  :evil:

spoko wrzuce bo od wczoraj już na samochodzie siedzą :)
wiem że lepiej by wyglądał jak by był obniżony. Spręzyny czekają na swoją kolej ;)

« Dodane: 19.11.2011, 10:11 »

Cytat: wilhelm w 18.11.2011, 22:40
Ilu calowe?
To jest mat?
Ile płaciłeś?

:)

Niestety tylko 16'' takie miałem od początku, były zniszczone po zimie i stwierdziłem że pomaluje.
Nie to nie jest mat normalnie w połysku, ale może tak troche wygląda.
300zł za komplet piaskowanie i malowanie, gdzieś w okolicach Otwocka kumpel tam robił i polecił. Nawet tam nie byłem zabrał ode mnie felgi i odebrałem od niego :)

Cytat: barti87 w 19.11.2011, 10:07
300zł za komplet piaskowanie i malowanie, gdzieś w okolicach Otwocka kumpel tam robił i polecił. Nawet tam nie byłem zabrał ode mnie felgi i odebrałem od niego :)

zapodaj namiar na PW

Cytat: vtec w 19.11.2011, 12:16
zapodaj namiar na PW

Musze się tylko dowiedzieć dokładnie gdzie i wezme od kumpla namiar to wyśle. A Ty jak będziesz miał chwile i będziesz w tamtych okolicach o których mówiłeś to sprawdź ten adres dokładny ew. jakiś telefon do tego człowieka o którym pisałeś.

OT ciekawe jak jeździ ten ST350 trzeba by było się z nim ustawić jak będzie w wwa to będzie można podejrzeć co tam jest i jak jeździ :)
Pzdr

super bardzo ladne:-DDD ja bede sie meczyl na seryjnych 18kach heheh z zimowkami pirelli sotto zero:-DD mam andzieje ze dam rade heh

Cytat: barti87 w 19.11.2011, 12:25Musze się tylko dowiedzieć dokładnie gdzie i wezme od kumpla namiar to wyśle. A Ty jak będziesz miał chwile i będziesz w tamtych okolicach o których mówiłeś to sprawdź ten adres dokładny ew. jakiś telefon do tego człowieka o którym pisałeś.

byłem, adres jest bajecznie prosty :)

http://www.turbo.com.pl/

A tak przentuje się na zimówkach, małe, ale białe  :D

(http://img820.imageshack.us/img820/5660/20111118604.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/20111118604.jpg/)

Dzięki Vtec za namiary.

Wyglądają jak 17.

właśnie miałem to napisać , nie wiem czy to kwestia koloru ale wcale takie małe nie wyglądają na focusie

wyglądają świetnie jak na zimówki :)

jak dla mnie średni wygląd, Barti bez urazy :)
jedno jest pewne ... będziesz rozpoznawalny ;)

Ja mam mieszane uczucia. Tragedii nie ma, ale rewelacji też nie. Wolałbym chyba czarne, ale tak też może być.

Cytat: vtec w 24.11.2011, 21:25
jak dla mnie średni wygląd, Barti bez urazy :)
jedno jest pewne.... będziesz rozpoznawalny ;)

Spoko nie gniewam się :)

« Dodane: 03.12.2011, 00:16 »

Cytat: Tomasz w 24.11.2011, 21:50
Ja mam mieszane uczucia. Tragedii nie ma, ale rewelacji też nie. Wolałbym chyba czarne, ale tak też może być.

Czarne będą letnie ;)

« Dodane: 03.12.2011, 00:21 »

Mały update :)
Lusterka + Maska

(http://img854.imageshack.us/img854/2002/20111201607.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/20111201607.jpg/)
:evil: :evil: :evil:

wygląda rewelacyjnie :) nie myślałeś nad czarnymi lampami ? :P

Cytat: barti87 w 03.12.2011, 00:15Mały update Smiley
Lusterka + Maska

Ja bym nie robił całej maski tylko leciał po liniach które nachodzą na zderzak ;)

wygląda nieźle, ale powiem Ci jedno, innych felg jak w kolorze czarnym z dodatkiem niebieskiego na lato nie masz co zakładać :)

Cytat: walus90 w 03.12.2011, 01:03
wygląda rewelacyjnie :) nie myślałeś nad czarnymi lampami? :P

Kiedyś myślałem wiem, że wyglądał by fajnie z czarnymi lampami ale moje są soczewkowe i gdybym takie chciał to troche $$$ więc dałem sobie spokój, są inne wydatki :D

« Dodane: 03.12.2011, 11:46 »

Cytat: wojoo w 03.12.2011, 06:53

Ja bym nie robił całej maski tylko leciał po liniach które nachodzą na zderzak ;)

Zastanawiałem się długo jak to zrobić, padło na całą maske, ale robiąc miałem świadomość że jak mi się nie spodoba to najnormalniej ją odkleje, to było bardziej jako eksperyment i ochrona przed odpryskami na masce :P

« Dodane: 03.12.2011, 11:51 »

Cytat: vtec w 03.12.2011, 08:26
wygląda nieźle, ale powiem Ci jedno, innych felg jak w kolorze czarnym z dodatkiem niebieskiego na lato nie masz co zakładać :)

Dzięki, wiem wiem czarne fele będą założone na lato, już czekają na malowanie.

Cytat: barti87 w 03.12.2011, 11:40
Kiedyś myślałem wiem, że wyglądał by fajnie z czarnymi lampami ale moje są soczewkowe i gdybym takie chciał to troche $$$ więc dałem sobie spokój, są inne wydatki :D

kilkanaście złoty na podkład i czarny spray, 2 browarki i kilka godzin czasu

Cytat: auchim w 03.12.2011, 12:40
kilkanaście złoty na podkład i czarny spray, 2 browarki i kilka godzin czasu

jeszcze na wachę do Białego :)

Barti, tak patrzę na twoją przednią blachę na zdjęciu i wygląda to mi na jakieś nie dohamowanie? tak jakby była prostowana ;)

Cytat: vtec w 03.12.2011, 14:49
jeszcze na wachę do Białego :)

Barti, tak patrzę na twoją przednią blachę na zdjęciu i wygląda to mi na jakieś nie dohamowanie? tak jakby była prostowana ;)

Blacha jest podrapana, ale prosta :) i nie na dohamowaniu, a kobieta w garażu podczas cofania nie zauważyła mojego samochodu i zarysowała mi kratke w zderzaku i blache. Mam nawet foty z zajścia. Najlepsze, że wyjechała z garażu i nawet się nie przyznała, ale na szczęście w garażu mam kamery i ochroniarza który o wszystkim powiedział, od razu kobiete odnalazłem a ona się przyznała (najlepszy jej mąż zaczał ją opierdzielać że to drogie auto itp :P ), plastiki wymienione w ASO a tablicy już nie zmieniałem. Stwierdziłem że tak mocno były porysowane plastiki, że musze je wymienić :D przy okazji wymieniłem znaczek bo był już zmatowiały :)

swietnie wyglada z dachem i maska na czarno bosko doslownie:-DDD ja tez cos myslalem..ale na czarnym nie da sie nic zrobic;-/

Cytat: carlosc w 13.01.2012, 04:47ale na czarnym nie da sie nic zrobic;-/

Tylko i wyłącznie okleina carbon z bruksafol-a, ma lepszą fakturę i wygląda dużo lepiej :) od tej z 3M,
bynajmniej jak dla mnie bo miałem obie w łapach.

Pozdro

Lukasz ale mowisz o masce?:-) jaksadzisz dobrze by to wygladalo?:-DDD az jestem ciekaw:-DDDD masz jakiegos linka?:-DDD

mega dobrze wyglada :)

Cytat: carlosc w 13.01.2012, 19:08
Lukasz ale mowisz o masce?:-) jaksadzisz dobrze by to wygladalo?:-DDD az jestem ciekaw:-DDDD masz jakiegos linka?:-DDD

Gdybym nie okleił dachu na czarno to bym sobie trzasnął dach i maskę w Bruxsafolu,
do wyboru masz trzy kolory :) i wygląda on lepiej bo ma fakturę minimalnie drobniejsza i jest "czarny"
a nie jak ten z 3M-a który jest szary, i do czarnego będzie moim zdaniem bdb. pasował.
Bruxsafol ma lekki połysk dzięki czemu wygląda bardziej efektownie i realistycznie.

http://www.bruxsafol.datexa.com/content.php?dzial=CARBON&artwyb=147&menu=

http://www.youtube.com/watch?v=bVPCkkl1ESQ

Maska+dach :D

Pozdro.

Winylowy "carbon" powoli wychodzi z mody. :)

za 5 lat będziemy się z tego śmiać w temacie "wiejski tuning" :wojoo:

Kwestia gustu jednym carbon się podoba innym nie. Z foliami jest tak, że jak moda przechodzi wystarczy ją zerwać i po problemie :)

Właśnie odebrałem wyczekiwaną część:

(http://img515.imageshack.us/img515/8591/20120120640.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/20120120640.jpg/)

Turbawka z RS'a.
Teraz czekam na wtryski dolot i strojenie auta zobaczymy co z tego wyjdzie :)
Stay Tuned :)

omg:-DDDD taka sama prawie jak z st czym sie rozni???:-DDD

podobna ale większa w ST jest K04 w RSie K16, ma większe wirniki itp

i pasuje bez problemu?:-DDD

Cytat: carlosc w 20.01.2012, 23:20
i pasuje bez problemu?:D

Kolektor wydechowy jest taki sam, jedyne co może być inne to doprowadzenie oleju, ewentualnie inny down-pipe będzie
trzeba wystrugać i jakieś inne kolanko na zimna stronę, ale w porównaniu z kosztem suszarki to jest już drobnica :D

1,5bara i będzie spoko latać 1,8 tez można dmuchnąć pewnie ale jak na to reszta motorowni.  

barti87
Ja bym poprosił numer seryjny aktuatora z tej suszarki jak taki tam jest.

I jeszcze jedna sprawa licz się z tym że prawdopodobnie będziesz musiał zmienić chłodzenie oleju na bardziej wydajną, ale to wyjdzie w praniu...

Pozdro

downpipe do tej suszarki z RS-a do ST-ka bedzie napewno inny. pisalem do sklepu w uk, poniewaz caly wydech chcialem kupic od RS-a. Powiedzieli ze inne ulozenie jest na wyjsciu z suszarki w RS-ie a inne w ST-ku. Nie wiem jak wielka jest roznica, ale raczej pewnie problemu nie bedzie, cos sie "wystruga" :)

Tak z ciekawości, bo zbytnio nie znam się na benzynach. Czy EGT w benzynie nie rośnie razem z ilościa powietrza w mieszance? Żeby wam nic tam nie spłynęło od tych barów... :)

Cytat: vtec w 21.01.2012, 09:08
downpipe do tej suszarki z RS-a do ST-ka bedzie napewno inny. pisalem do sklepu w uk, poniewaz caly wydech chcialem kupic od RS-a. Powiedzieli ze inne ulozenie jest na wyjsciu z suszarki w RS-ie a inne w ST-ku. Nie wiem jak wielka jest roznica, ale raczej pewnie problemu nie bedzie, cos sie "wystruga" :)

Według pumaspeed downpipe jest taki sam http://www.pumaspeed.co.uk/product-EC-Approved-Milltek-Sport-Focus-RS-Mk2-2009-76mm-Down-Pipe_893.jsp

« Dodane: 21.01.2012, 12:04 »

Cytat: Lukasz-no1 w 21.01.2012, 03:23
jedyne co może być inne to doprowadzenie oleju, ewentualnie inny down-pipe będzie
trzeba wystrugać i jakieś inne kolanko na zimna stronę, ale w porównaniu z kosztem suszarki to jest już drobnica :D

1,5bara i będzie spoko latać 1,8 tez można dmuchnąć pewnie ale jak na to reszta motorowni. 

barti87
Ja bym poprosił numer seryjny aktuatora z tej suszarki jak taki tam jest.

I jeszcze jedna sprawa licz się z tym że prawdopodobnie będziesz musiał zmienić chłodzenie oleju na bardziej wydajną, ale to wyjdzie w praniu...

Pozdro

Przyłacze olejowe jest inne to na 100% downpipe tak jak pisałem wyżej, zobaczymy ile się dmuchnie ma być w miare bezpiecznie  na ile się da oczywiście :) Nr aktuatora podam wieczorem. Reszta wyjdzie w praniu, jeżeli będzie trzeba to zakuje sie motor i będzie śmigał :) Póki co czekam na wtryski do kompletu jakiś dolocik (ares czekam na info jak postępują prace) Na początku lutego mam nadzieje że będą już fotele z RS'a i szelki :) Potem tylko zawias i można śmigać :) Pzdr

mi tak odpisali (pytałem o Mongoose):
no iam sorry this system will not fit your vehicle,the two systems are fairly close but the turbo connection is different,the tail pipes on the rs stick upwards and on the st they come out fairly straight etc

poza tym, widze Barti ze ostro idziesz ;)
chyba tez sie wezme i cos ogarnę, bo ilez mozna sie zbierac :)

Tak z ciekawości, jesli to nie problem, to ile wyszła ta RS'owa turbawka?
I ile wołają za wtryski?

Cytat: MAG w 21.01.2012, 20:05Tak z ciekawości, jesli to nie problem, to ile wyszła ta RS'owa turbawka?

Od Volvo serii "R" pewnie była by tańsza bo więcej tego w obiegu

barti87 i ode mnie wyrazy Szacunku bo w końcu na Forum powstaje naprawdę gruby projekt przez
duże P, trochę się do tego zbierałeś ale w końcu postanowiłeś pójść grubo, wiem co to znaczy bo sam
chciałem iść ta drogą, na pewno zdarzą się po drodze jakieś mniejsze
lub większe "wpadki" ale jak by nie było zawsze zostanie coś dla pokoleń i szlak będzie przetarty.
Oby jak najmniej trudności z projektem a jak najwięcej frajdy i satysfakcji z projektu, jak coś to służę pomocą, radą i trzymam kciuki.

Pozdrawiam

Ps. ja bym tu jeszcze w przyszłości skrzynie z RS-a widział :D albo szpere bo szkoda żeby para szła w "gwizdek".

skrzynia w RS jest taka sama jak w ST
rozni sie dolozona szpera :)

Cytat: MAG w 21.01.2012, 20:05
Tak z ciekawości, jesli to nie problem, to ile wyszła ta RS'owa turbawka?
I ile wołają za wtryski?

Ceny za używke kształtują się w przedziale 3-3,5tyś wzwyż nowa od 4netto w góre.

« Dodane: 22.01.2012, 16:26 »

Cytat: Lukasz-no1 w 22.01.2012, 01:54
Od Volvo serii "R" pewnie była by tańsza bo więcej tego w obiegu

barti87 i ode mnie wyrazy Szacunku bo w końcu na Forum powstaje naprawdę gruby projekt przez
duże P, trochę się do tego zbierałeś ale w końcu postanowiłeś pójść grubo, wiem co to znaczy bo sam
chciałem iść ta drogą, na pewno zdarzą się po drodze jakieś mniejsze
lub większe "wpadki" ale jak by nie było zawsze zostanie coś dla pokoleń i szlak będzie przetarty.
Oby jak najmniej trudności z projektem a jak najwięcej frajdy i satysfakcji z projektu, jak coś to służę pomocą, radą i trzymam kciuki.

Pozdrawiam

Ps. ja bym tu jeszcze w przyszłości skrzynie z RS-a widział :D albo szpere bo szkoda żeby para szła w "gwizdek".

Oczywiście od Volvo była tańsza, przerabiałem ten temat już nawet miałem zamiar kupić ale kumpel sprowadził RSa na części więc nie zastanawiałem się długo. Jedyny problem przy turbinie z Volvo to nie jest tak P&P jak ta z RS'a tam niestety trzeba troche poprzerabiac i nie tylko przewody olejowe ale także sztange WG i kilka innych pierdół.

Dzięki Łukasz za miłe słowa, mam nadzieje że jak najmniej problemów napotkam na drodze, ale jak to bywa nie da się ich od razu przewidzieć. Będe starał się przetrzeć szlak aby inni mieli uproszczone zadanie na przyszłość. Oczywiście jeżeli będę miał jakieś pytania i wątpliwości na które nie znajde odpowiedzi uderze do Ciebie. Pzdr

« Dodane: 22.01.2012, 16:29 »

Cytat: ares w 22.01.2012, 12:48
skrzynia w RS jest taka sama jak w ST
rozni sie dolozona szpera :)

Szpera w projekcie jest przewidziana TOMSON ma w swojej ofercie szpere quaifa i za przyzwoite pieniądze.
Czy jesteś pewny że skrzynia jest identyczna i pasuje P&P mi się wydaje że nie, ale 100% pewności nie mam jezeli masz jakieś potwierdzone info chętnie zobacze :)

« Dodane: 22.01.2012, 16:52 »

Łukasz to jest jedyny nr na WG jaki znalazłem
(http://img220.imageshack.us/img220/6141/20120122644.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/20120122644.jpg/)

Czy ktoś może wie, czy wystarczą same wtryski czy trzeba je z całą listwą kupić? Czy listwy z RSa i STka są takie same czy można przełożyc same wtryski ?

Podejrzewam, ze sa takie same ale who knows

Skoro wymieniasz tez wtryski to widze, ze celujesz w 350?:D

Cytat: ares w 24.01.2012, 16:12
Podejrzewam, ze sa takie same ale who knows

Skoro wymieniasz tez wtryski to widze, ze celujesz w 350?:D

No właśnie myślałem że pasują bo normalnie na stronach są sprzedawane same wtryski i opis w którym opisują że te wtryski pasują do ST i RS ale skoro nie mam 100% pewności wezmę z całą listwą skoro cena się nie zmieni :) Wiesz co trudno mi powiedzieć w co celuje będzie wystrojone to się pochwale trudno powiedzieć ile z tego setupu wyjdzie.
Stwierdziełem że na razie rezygnuje z foteli Z RSa i pasów szelkowych na rzecz mechanicznego ogarnięcia auta, ale to wyjdzie w praniu i mam nadzieje ze w przeciągu dwóch miesięcy powinno byc ogarnięte wszystko :)

gruby projekt super :)

Orientujesz się ile kosztuje szpera quaife'a z montażem?

Znając Quaif'a to koło ~3500pln - inaczej nic nie kosztuje u nich + montaż u kogoś :)

3816zl w tomsonie

odnośnie szpery quaifa bo mam zamiar ją nabyć, to jeszcze 3 tygodnie temu na stronie tomson była za ok.3200zł  :E ale niestety nie zdecydowałem się na czas

potwierdzam :)

Najlepsza opcja to kupic w UK w takim wypadku, z odrobina szczescia zmiescisz sie w 3000zl

ooooo to widze że cena w Tomsonie sporo wzrosła bo jak patrzyłem ze dwa miesiące temu to była za 2800. Szok jak podnieśli. Trzeba będzie szukać innego źródła :)

też mnie ta cena w Tomsonie zaskoczyła że aż o tyle wzrosła ale co zrobić?

Cytat: ares w 24.01.2012, 21:25zmiescisz sie w 3000zl

a gdzie po tyle można kupic, jak szukałem w UK to po ok.700 funtów widziałem + przesyłka to wychodzi prawie tyle samo co w Tomsonie.

Teraz ważne pytanie do was bo nigdzie nie mogłem zlokalizować takiej informacji czy chłodniczka oleju z RSa jest większa niż ta z STka ? Czy przypadkiem nie sa takie same ?

barti87 przejdź na chłodzenie powietrzem, daj sobie spokój z seryjnym chłodzeniem od ST albo RS-a.

Jeśli masz kogoś kto ogarnia dobrze frezarkę i spawarkę to zrobienie podstawki to pikuś :)

Chodzi o takie cuś, jedynie musiał byś mieć jakąś starą chłodnicę na wzór (np. allegro)
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Focus-RS-Mk2-and-ST225-Focus-Remote-Oil-cooler-Adaptor-Plate_922.jsp

barti widze ze idziesz w szczegóły, myśle ze kontakt z Pawłem z AutoPlazy (tzw. kierowcą testowym :) ) by sie przydał (to jest brat gościa z 4Turbo), ale nie mam kontaktu, jak trzeba to załatwie, on zna troszke szczegółów i może naprowadzic na różne ciekawe rzeczy

Przy okazji pomyśl od razu nad http://pumabuild.com/images/scoop4-150.jpg bo będzie gorąco, wiem bo parę osób z modowanymi ST-kami już to przerabiało jak na track day pojechali.

Cytat: Lukasz-no1 w 27.01.2012, 18:46
barti87 przejdź na chłodzenie powietrzem, daj sobie spokój z seryjnym chłodzeniem od ST albo RS-a.

Jeśli masz kogoś kto ogarnia dobrze frezarkę i spawarkę to zrobienie podstawki to pikuś :)

Chodzi o takie cuś, jedynie musiał byś mieć jakąś starą chłodnicę na wzór (np. allegro)
http://www.pumaspeed.co.uk/product-Focus-RS-Mk2-and-ST225-Focus-Remote-Oil-cooler-Adaptor-Plate_922.jsp

Już znalazłem info chłodniczka z RSa jest większa i wydajniejsza, JamSport na takiej smiga w 450 konnym RSie i poleca ja do STka. Wiesz co moze i by ktos ogarnał mi taki Adapter ale póki co wstawie tą z RSa jezeli nie będzie wydawała zmienie na inną. Ale dzięki za podpowiedz bo wezme pod uwagę :)

« Dodane: 28.01.2012, 10:28 »

Cytat: vtec w 27.01.2012, 20:41
barti widze ze idziesz w szczegóły, myśle ze kontakt z Pawłem z AutoPlazy (tzw. kierowcą testowym :)) by sie przydał (to jest brat gościa z 4Turbo), ale nie mam kontaktu, jak trzeba to załatwie, on zna troszke szczegółów i może naprowadzic na różne ciekawe rzeczy

Wiesz co musze zwracac uwage tez na szczegoły bo to sie tylko tak mówi że tylko turbina wtryski i jazda a po drodze jest jeszcze sporo małych czy troche wiekszych pierdół które można ale nie trzeba mieć, ale wszystko kosztem czegos. Jak sie nie zadba o szczegóły to moze byc później słabo, wole dmuchac na zimne i jeździć bezawaryjnie :) Co do Pawła z AutoPlazy poznałem człowieka na upalaniu w Ułęży :) Ale dziękuje Vtec jak bede potrzebował kontaktu do niego zgłosze się do Ciebie, zdecydowanie może wiedzieć sporo więc trafna uwaga. Pzdr

« Dodane: 28.01.2012, 10:33 »

Cytat: Lukasz-no1 w 27.01.2012, 22:53
Przy okazji pomyśl od razu nad http://pumabuild.com/images/scoop4-150.jpg bo będzie gorąco, wiem bo parę osób z modowanymi ST-kami już to przerabiało jak na track day pojechali.

Wiem myślałem o tym ale szkoda mi maski ciąć, Trojan zrobił coś takiego ale on kupił maske chińczyka i w niej rzeźbił :) Ja na razie nie będe nic takiego robił :)Pzdr

Mała zmiana planów, w związku z tym że nie udało mi się dostać chłodnicy oleju z RS'a będzie cos takiego http://allegro.pl/sportowa-chlodnica-oleju-mocal-13-rzedowa-330x100-i2056873810.html tylko nie wiem jaki rozmiar i czy nie będzie trzeba dorabiać przyłącza takiego jak łukasz podał w linku. Wtryski też nie będą z RS'a będą większe 550cc ze względu na to że chcą mega kase za te z RS'a (seryjne z RSa to 440cc).

Cytat: barti87 w 06.02.2012, 18:26Wtryski też nie będą z RS'a będą większe 550cc ze względu na to że chcą mega kase za te z RS'a (seryjne z RSa to 440cc).

A upewniłeś się, że kształt chmury paliwa jak taki, jak masz w oryginalnych? Wtryski to nie tylko wydajność...

Tutaj trochę o tym pisałem odnośnie mojego silnika:
http://www.cougarklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5096 (http://www.cougarklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5096)

Cytat: Tomasz w 07.02.2012, 01:34
A upewniłeś się, że kształt chmury paliwa jak taki, jak masz w oryginalnych? Wtryski to nie tylko wydajność...

Tutaj trochę o tym pisałem odnośnie mojego silnika:
http://www.cougarklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5096 (http://www.cougarklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5096)

Myślę, że nie będzie z tym problemu skoro są one dedykowane do ST i RS przez pumaspeed j-w-racing i wiele innych firm które sie tym zajmuja. Są to wtryski BOSCH'a identyczne jak sprzedają te firmy. Poza tym doradza mi kolo z racingforum, który tym się zajmuje więc kolo zna się na rzeczy lepiej ode mnie :) Ale dziękuje za uwage i czekam na takie bo sa rzeczy o których nie wiem :)

Jak są dedykowane, to powinno być ok. :)

Cytat: barti87 w 03.12.2011, 11:40
Kiedyś myślałem wiem, że wyglądał by fajnie z czarnymi lampami ale moje są soczewkowe i gdybym takie chciał to troche $$$ więc dałem sobie spokój, są inne wydatki :D

Tu jest fajna instrukcja, tylko trzeba przetłumaczyć :D

http://focusclub.nl/forum/showpost.php?p=1819997094&postcount=93

Mały update, przyszły wtryski BOSCH 550cc. Czekam na reszte paczek :)

(http://img256.imageshack.us/img256/6882/20120302655.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/20120302655.jpg/)

(http://img513.imageshack.us/img513/929/20120302656.jpg)

Powoli do przodu, mam nadzieje że pod koniec marca wszystko dojdzie.

Mam pytanie, gdzie dostane przewody do chłodnicy oleju np takie jak tu na zdjęciu http://www.spam/wp-content/uploads/2011/05/oil_cooler-300x198.jpg
Jakoś nie moge się z tym ogarnąć :)
I pytanie czy lepiej brać chłodniczke Mocala czy coś z FMIC.pl ? Różnica cenowa jest, tylko pytanie jak z jakością. I zastanawiam się nad rozmiarem. Prosiłbym o opinie.

Trochę off
@Barti87: to Twoje http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st225-1 ?

Cytat: pawle w 06.03.2012, 11:23
Trochę off
@Barti87: to Twoje http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st225-1?

Tak, moje :)

Piękna kreseczka, szczególnie ta z Nm :)

A dziękuje bardzo, myśle że niedługo może się troche pozmieniać :)

Znowu off:)
A istnieje możliwość, jakiegoś pięknego wiosennego wieczoru, na poczucie ów Nm?:)

Nie ma problemu, dawaj znać to się jakoś ustawimy. A może by tak zebrać kilka aut i jakiś mały spot wiosenny ?

Cytat: barti87 w 06.03.2012, 15:03
Nie ma problemu, dawaj znać to się jakoś ustawimy. A może by tak zebrać kilka aut i jakiś mały spot wiosenny?

Jestem za, chętnie podebatuję o Promotorze - zakochałem się w Twoim wykresiku:)

Z nowymi modami będziesz szedł w górę z Nm czy ten starcza i tylko chcesz żeby tak szybko nie opadał? :)

Cytat: wilhelm w 06.03.2012, 15:29
Z nowymi modami będziesz szedł w górę z Nm czy ten starcza i tylko chcesz żeby tak szybko nie opadał? :)

Myśle że troche z Nm pójdziemy wyżej, ale też będe chciał aby był płaski do końca żeby się wyżej nie dusił. Myśle że ok 480-500 Nm max

to kiedy ten spot i gdzie, w niedziele byl maly spot w Arkadii z FFKP....
u mnie nadal bez zmian, czekam na czesci ... 3,5 tygodnia ... niezla porazka ...

Cytat: vtec w 06.03.2012, 20:17
to kiedy ten spot i gdzie, w niedziele byl maly spot w Arkadii z FFKP...
u mnie nadal bez zmian, czekam na czesci.... 3,5 tygodnia.... niezla porazka....

A na co jeszcze czekasz? myślałem że już wszystko Ci doszło. A spot nie wiem :P ja się dostosuje.

IC i aktuator. Na szczęscie widzę że dziś wyszło, a na pon/wt umówiony jestem na całą robotę ...

Cytat: vtec w 07.03.2012, 12:35
IC i aktuator. Na szczęscie widzę że dziś wyszło, a na pon/wt umówiony jestem na całą robotę....

Ja na ICka też troche czekałem bo mieli braki na magazynie.

Do mnie dzisiaj przyszły kolejne paczki :
- bandaż na kolektor i dwonpipe oraz opaski (bandaż na 1200 stopni)
(http://img215.imageshack.us/img215/7515/20120307659.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/20120307659.jpg/)

- zegary AutoGauge Boostu i EGT
(http://img812.imageshack.us/img812/764/20120307660.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/20120307660.jpg/)

(http://img99.imageshack.us/img99/7467/20120307661.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/99/20120307661.jpg/)

Cały czas nie wiem co z tą chłodnicą oleju i przewodami do niej nie za bardzo się na tym znam, musze coś poszperać poczytać może się czegoś dowiem.

Wreszcie ktoś postanowił owinąć kolektor i dp bandażem. :) Może przy okazji zrób porting i polerkę kolektora wydechowego? ;)

Co do chłodnicy oleju to nie jest to taka oczywista sprawa, bo jak za bardzo wychłodzisz to tez nie dobrze. Ktoś Ci to powinien dobrać do auta. Ew. można popatrzeć na zachodnich forach co montują do podobnych configów jak Twój i zrobić coś podobnego.

A to foka nie ma własnych wskaźników? Ja powiem szczerze, że nie jestem zbytnio zadowolony z auto gauge. Może u ciebie będą lepiej działać. Boost na starcie potrafi mi już nie wskazywać zera, tylko gdzieś poniżej. Może swoje przekręciłem zbyt dużym boostem. Auchimowi potrafiły się np. przywieszać na jakiś wartościach.

Cytat: Tomasz w 07.03.2012, 21:00
Wreszcie ktoś postanowił owinąć kolektor i dp bandażem. :) Może przy okazji zrób porting i polerkę kolektora wydechowego? ;)

Co do chłodnicy oleju to nie jest to taka oczywista sprawa, bo jak za bardzo wychłodzisz to tez nie dobrze. Ktoś Ci to powinien dobrać do auta. Ew. można popatrzeć na zachodnich forach co montują do podobnych configów jak Twój i zrobić coś podobnego.

Nad tym portingiem się zastanowię, cenna uwaga, nie wpadłem na to :)
Właśnie wiem dlatego nie chce sam podejmować decyzjo odnośnie tej chłodnicy właśnie cały czas szukam przegladam w poszukiwaniu rozwiązań.

« Dodane: 08.03.2012, 14:44 »

Cytat: Ry2y w 08.03.2012, 07:09
A to foka nie ma własnych wskaźników? Ja powiem szczerze, że nie jestem zbytnio zadowolony z auto gauge. Może u ciebie będą lepiej działać. Boost na starcie potrafi mi już nie wskazywać zera, tylko gdzieś poniżej. Może swoje przekręciłem zbyt dużym boostem. Auchimowi potrafiły się np. przywieszać na jakiś wartościach.

Ma własne wskaźniki ale skala jest do 1.2 Bara a i tak teraz jest poza skale, a później będzie większy boost. A EGT będzie potrzebne do kontroli. Ale też masz już te wskaźniki z silniczkiem krokowym bo zostały one poprawione właśnie ze względu na liczne błędy w odczytach (podobno teraz jest idealnie). Zobaczymy mam nadzieje ze będzie ok.

Cytat: barti87 w 08.03.2012, 14:41Ma własne wskaźniki ale skala jest do 1.2 Bara a i tak teraz jest poza skale, a później będzie większy boost. A EGT będzie potrzebne do kontroli. Ale też masz już te wskaźniki z silniczkiem krokowym bo zostały one poprawione właśnie ze względu na liczne błędy w odczytach (podobno teraz jest idealnie). Zobaczymy mam nadzieje ze będzie ok.

ten silniczek krokowy będziesz jeszcze przeklinał jak wskaźnik zacznie trzeszczeć :/ Jakość autogauge adekwatna do ceny, wprawdzie nie jest to jakiś no name ale za porządniejsze płaci się kilka razy więcej.

On trzeszczy nawet jak jest nowy ;) Szczególnie przy szybkich zmianach wartości.

http://www.youtube.com/watch?v=8J39qrbeAdk - Może seryjny wystarczy do 1.8 bar? :D

« Dodane: 09.03.2012, 17:53 »

A jeśli już chcesz jakiś dołożyć to wolałbym dobry mechaniczny - przynajmniej będzie cichy :)

http://www.re5pect.pl/wskaznik-doladowania-52-mm-stack-st3111.html

http://www.youtube.com/watch?v=NBR7pzQrlXg

Cytat: wilhelm w 09.03.2012, 17:47
On trzeszczy nawet jak jest nowy ;) Szczególnie przy szybkich zmianach wartości.

http://www.youtube.com/watch?v=8J39qrbeAdk - Może seryjny wystarczy do 1.8 bar? :D

« Dodane: 09.03.2012, 17:53 »

A jeśli już chcesz jakiś dołożyć to wolałbym dobry mechaniczny - przynajmniej będzie cichy :)

http://www.re5pect.pl/wskaznik-doladowania-52-mm-stack-st3111.html

http://www.youtube.com/watch?v=NBR7pzQrlXg

A niech trzeszczy i tak wydech zagłuszy.
Co do mechanicznego nie podobają mi się i tyle, wybrałem autogauge bo znajomi w autach mają polecali i są zadowoleni więc myśle że nie będzie tak źle. Zamontuje będe testował.

A tu kilka zdjęć jakie udało mi się odkopać :)

Intercooler Airtec Gen 3 przed montażem

(http://img100.imageshack.us/img100/2599/zdjcie0107d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/100/zdjcie0107d.jpg/)

Porównanie Airtec vs. seryjny

(http://img208.imageshack.us/img208/8823/zdjcie0109x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/zdjcie0109x.jpg/)

Downpipe i decat przed montażem

(http://img151.imageshack.us/img151/948/zdjcie0108h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/151/zdjcie0108h.jpg/)

A z nowości to przerobione sprzęgło na jednomas+wzmocnienie docisku+kewlarowe (większe niż w seri) okładziny cierne (wytzrymałość zestawu 400Ps+ 600Nm+)

(http://img835.imageshack.us/img835/8343/zdjcie0197x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/zdjcie0197x.jpg/)

(http://img846.imageshack.us/img846/323/zdjcie0199op.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/zdjcie0199op.jpg/)

(http://img12.imageshack.us/img12/8693/zdjcie0198d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/zdjcie0198d.jpg/)

(http://img638.imageshack.us/img638/8561/zdjcie0196l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/zdjcie0196l.jpg/)



« Dodane: 17.04.2012, 18:44 »

Niestety jakość zdjęć słaba bo z tel mechanika. :)

Gdzie robiłeś sprzęgło? Jaki koszt? :)

pewnie u radzikowskiego:) to sprzeglo na pewno Ci nie siadzie ale komfort jazdy spadnie.
a jak tam mody z suszara z RSa?

Cytat: wilhelm w 17.04.2012, 19:35
Gdzie robiłeś sprzęgło? Jaki koszt? :)

Sprzęgło dałem swojemu mechanikowi bo miałem stary cały komplet a on dał to do jakiegoś magika z warszawy ale nie wiem komu koszt to 550zł

« Dodane: 17.04.2012, 21:34 »

Cytat: molo w 17.04.2012, 19:58
pewnie u radzikowskiego:) to sprzeglo na pewno Ci nie siadzie ale komfort jazdy spadnie.
a jak tam mody z suszara z RSa?

Nie u radzika, ale ktoś z wawy to robił moge dopytać mechaniora. Komfort jazdy w ogóle nie spadł jeździ się jak na seryjnym pedał chodzi miekko, nie ma żadnego szarpania, wibracji itp, ale za to klei niemiłosiernie :)
Mody z szuszarką czekają na wycene roboty, jak tylko będę znał wstępną wycene umawiam się na montaż i strojenie :) Czekam jeszcze na wymiary adaptera do chłodnicy oleju typek z RF ma mi wystrugać taki adapter w fajnej cenie.

Cytat: barti87 w 17.04.2012, 21:28Nie u radzika, ale ktoś z wawy to robił moge dopytać mechaniora.

Dopytaj, bo chętnie bym zrobił do swojego. Do Radzikowskiego nie ma sensu dawać, bo nie ma czasu realizować zamówień i nie trzyma jakichkolwiek obiecanych terminów.

Cytat: barti87 w 17.04.2012, 21:28Komfort jazdy w ogóle nie spadł jeździ się jak na seryjnym pedał chodzi miekko, nie ma żadnego szarpania, wibracji itp

sorry myślałem o spieku

Patrzę na te fotki i jedno mnie zastanawia. Jednomas i tarcza sprzęgła bez sprężyn?

Cytat: wilhelm w 17.04.2012, 22:48
Patrzę na te fotki i jedno mnie zastanawia. Jednomas i tarcza sprzęgła bez sprężyn?

Tu jest coś na ten temat :)
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=81552

Dzisiaj doszła chłodnica oleju TurboWorks :

(http://img407.imageshack.us/img407/5294/dsc0011yv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/dsc0011yv.jpg/)

(http://img715.imageshack.us/img715/9222/dsc0012jl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/dsc0012jl.jpg/)

A tu jeden z naszych forumowiczów spotkany na stacji benzynowej na mokotowie (podkładki stdrivers)

(http://img17.imageshack.us/img17/3618/dsc0010poj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/dsc0010poj.jpg/)

hehe:)

Przydałaby się nowa edycja ramek. ;)

Cytat: barti87 w 24.04.2012, 16:37
Dzisiaj doszła chłodnica oleju TurboWorks :

Z termostatem na przewodach będziesz robił czy bez?

Cytat: Tomasz w 30.04.2012, 11:23
Przydałaby się nowa edycja ramek. ;)

Przydała oj przydała, szybka lista zamówienie i gotowe. :)

Auto extra gdyby nie ST220 już bym go miał.  8)

Jakiej wielkości jest ta chłodnica oleju? Bo na fotkach wygląda jak spory intercooler :)

Cytat: Ry2y w 01.05.2012, 19:08
Jakiej wielkości jest ta chłodnica oleju? Bo na fotkach wygląda jak spory intercooler :)

Pewnie ta...
Wymiary rdzenia: 260x70x50mm
Wymiar całkowity: 330x70x50mm
http://mtuning.pl/index.php?category_id=160&page=shop.product_details&product_id=1130&Itemid=588&option=com_virtuemart&vmcchk=1&Itemid=588

A chłodnica z RS'a, ta przy misce olejowej daje coś w porównaniu do STkowej?

Cytat: Lukasz-no1 w 01.05.2012, 06:44
Z termostatem na przewodach będziesz robił czy bez?

Będe robił bez termostatu.

« Dodane: 15.05.2012, 13:16 »

Cytat: Ry2y w 01.05.2012, 19:08
Jakiej wielkości jest ta chłodnica oleju? Bo na fotkach wygląda jak spory intercooler :)

Tak na zdjęciu wyglada na dużą ale wielkość dokładnie tak jak podał Łukasz.

« Dodane: 15.05.2012, 13:18 »

Cytat: wilhelm w 02.05.2012, 12:10
A chłodnica z RS'a, ta przy misce olejowej daje coś w porównaniu do STkowej?

Tak sprawdza się, jest większa od tej STekowej i ma wydajność według jw-racing do 400 PS

Dzisiejsze nowości:

-felgi czarny połysk

(http://img651.imageshack.us/img651/2607/dsc0030yl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/dsc0030yl.jpg/)

(http://img502.imageshack.us/img502/4628/dsc0029l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/502/dsc0029l.jpg/)


-wlepa na szybie

(http://img43.imageshack.us/img43/8770/dsc0031tc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/dsc0031tc.jpg/)

Ciekawe, jakby takie fele wyglądały na EL.. Hmm. :)

Wlepa fajna, ale trochę taka, no, hm, buńczuczna. :D

dojebana naklejka:-DDDd hehehe barti gdzie malowales fele i za ile?

nakleja w deche, gdzie kupileś? czy sam gdzies zamawiałeś u reklamowców?
kiedy jakiś sprint, mam już sprzęgło :)

Cytat: vtec w 17.05.2012, 19:44
nakleja w deche, gdzie kupileś? czy sam gdzies zamawiałeś u reklamowców?
kiedy jakiś sprint, mam już sprzęgło :)

Sam wymyśliłem, a zrobił kumpel w agencji reklamowej. Sprint w każdej chwili :) Ja też już mam ogarnięte sprzęgło :) Ciekawy jestem jak teraz twoje auto lata po drobnych zmianach :) Ja czekam na termin na odstawienie auta do zwieńczenia dzieła.

Cytat: vtec w 17.05.2012, 19:44
nakleja w deche, gdzie kupileś? czy sam gdzies zamawiałeś u reklamowców?
kiedy jakiś sprint, mam już sprzęgło :)

Jakie sprzęgło wsadziłeś? serie, rs'owe czy jakiegoś dłubańca? :)

Nie obraź się, ale jak dla mnie ten napis to straszna dziecinada. Mam nadzieję, że szybko Ci się znudzi. ;)

... naklejka jak naklejka ale ten felunek to ... sobie zabezpiecz porządnie , bo nie widzę żadnych śrub zabezpieczających. Miałem jeszcze 3 tygodnie temu takie same i chyba jednak za bardzo uwagę zwracały, po szczegóły odsyłam ....
http://fordtuning.pl/index.php/topic,2896.0.html
gdzie malowałeś ? jaka kaska ? - bo muszę to kurna od nowa zrobić - na sreberku już mi się tak nie podoba...

Taką wlepę zapodałbym do GT-R'a ale nie do ST. Możesz sobie siary narobić jak trafisz na coś mocniejszego ;)
Co do felg to ja bym psiuknął na biało.

P.S. I krzywo jest ta naklejka :P

Cytat: GIZIU w 18.05.2012, 10:35
...
Co do felg to ja bym psiuknął na biało.
...

Też uważam, że byłoby "o niebo lepiej", bo czarne fele optycznie zrobiły się mniejsze ...

a lepa nie podoba mi się i to mocno - określiłbym ją jako mocno wiochą zalatującą - niby pomysł na pierwszy rzut oka wydaje się fajny, ale we mnie budzi mocny niesmak ...

opinii o naklejce nie wydam ,ale prawda jest taka że jak by ludzie umieli jeździć to taka naklejka nie byłaby potrzebna...

Cytat: carlosc w 17.05.2012, 14:12
dojebana naklejka:D hehehe barti gdzie malowales fele i za ile?

felgi malowałem na Instalatorów 120 zł sztuka, ale szczerze nie polecam tej firmy, olewczy stosunek do klienta, straszliwie długi czas oczekiwania chyba że chcesz dopłacić jakąś sumkę to będą szybciej. Wykonanie profi ale sama firma bardzo średnia pomimo wysokiego pozycjonowania w google i super strony internetowej nie ma umiejętności obsługi klienta.

« Dodane: 19.05.2012, 10:15 »

Cytat: Tomasz w 17.05.2012, 22:24
Nie obraź się, ale jak dla mnie ten napis to straszna dziecinada. Mam nadzieję, że szybko Ci się znudzi. ;)

Mi się podoba, ona ma być śmieszna i kontrowersyjna. Spotykam się z ogromną sympatią ludzi którzy to widzą uśmiechają się, robią zdjęcia :P a kierowcy pokazują kciuk w górze o ile więcej radości na drodze :)

« Dodane: 19.05.2012, 10:17 »

Cytat: Kris1976 w 17.05.2012, 23:39
... naklejka jak naklejka ale ten felunek to.... sobie zabezpiecz porządnie, bo nie widzę żadnych śrub zabezpieczających. Miałem jeszcze 3 tygodnie temu takie same i chyba jednak za bardzo uwagę zwracały, po szczegóły odsyłam....
http://fordtuning.pl/index.php/topic,2896.0.html
gdzie malowałeś? jaka kaska? - bo muszę to kurna od nowa zrobić - na sreberku już mi się tak nie podoba...

Śruby zabezpieczające są więc w jakiś tam sposób są chronione, ale jak już ktoś napisał jak ktoś będzie bardzo chciał to ukradnie. Co do malowania post wyżej.

« Dodane: 19.05.2012, 10:23 »

Cytat: GIZIU w 18.05.2012, 10:35
Taką wlepę zapodałbym do GT-R'a ale nie do ST. Możesz sobie siary narobić jak trafisz na coś mocniejszego ;)
Co do felg to ja bym psiuknął na biało.

P.S. I krzywo jest ta naklejka :P

Każdy ma takie auto na jakie go stać. Jakiej siary przecież to jest dla jaj zrobione. Przecież i tak 80% jak nie więcej aut jest wolniejszych od ST. Ale nie o to tu chodzi, jest to oprócz żartu, nauczenie blokujących lewy pas osób które nie wiedzą że mamy ruch prawostronny, a lewy pas powinien być pasem szybszym. Nie mam zamiaru na siłe poganiać ludzi i siadać im na dupę żeby pokazać jaki jestem szybki lub nie.
Mi napis odpowiada i się podoba koniec kropka. Nie musi się innym podobać, ważne że ja jestem zadowolony, nie wymagam od nikogo żeby się zachwycał, każdy może mieć swoje zdanie. To tyle odnośnie wlepy.

« Dodane: 19.05.2012, 10:26 »

Cytat: GIZIU w 18.05.2012, 10:35
Co do felg to ja bym psiuknął na biało.

P.S. I krzywo jest ta naklejka :P

Zimówki są białe i wiem jak trudno je utrzymać w czystości. Na żywo czarny wygląda zajebiście i wcale nie pomniejsza felg, zdjęcia tego nie oddają.

Krzywo bo klejona w nocy, było ciemno i zimno i chciałem jak najszybciej to nakleić. Czepiacie się szczegółów :P

« Dodane: 19.05.2012, 10:33 »

Cytat: MAG w 18.05.2012, 23:24
Też uważam, że byłoby "o niebo lepiej", bo czarne fele optycznie zrobiły się mniejsze....

a lepa nie podoba mi się i to mocno - określiłbym ją jako mocno wiochą zalatującą - niby pomysł na pierwszy rzut oka wydaje się fajny, ale we mnie budzi mocny niesmak....

To sami pomalujcie na biało i czyśćcie felgi codziennie ja dziękuje mam biały zestaw na zimę wystarczy.
Trudno nie robiłem jej dla Ciebie tylko dla siebie. I nie jest to tak jak pisałem kwestia lansu czy szpanu, ale raczej zrobione dla żartu. Nie grzeje mnie i nie ziębi opinia na ten temat.


« Dodane: 19.05.2012, 10:33 »

Cytat: molo w 19.05.2012, 00:10
opinii o naklejce nie wydam,ale prawda jest taka że jak by ludzie umieli jeździć to taka naklejka nie byłaby potrzebna...

+1

idealne podsumowanie

Bartek wyluzuj ;) Furkę masz fajną, nie chodziło mi o to że jest "za tania" na taką naklejkę tylko o to że taki napis jest IMO mocno prowokujący i mi pierwsze na myśl co przychodzi to takie  "spierd...aj jestem najszybszym kozakiem w mieście". Osobiście sam zamiast zmienić pas to bym dał w palnik :)

Cytat: GIZIU w 19.05.2012, 10:59
Osobiście sam zamiast zmienić pas to bym dał w palnik :)

nie ma się co dziwić, bo masz czym, 90% aut tego nie ma ;)
naklejka ok, codzienne jezdze do Konstancina i ile k i ch musze po drodze codziennie na wrzucac to glowa mala. w miescie mi to rybka, bo mozna wyprzedzac prawym... natomiast poza jest troszke inaczej...
a jak nie chce zjechac to zwykle prawy pas, klakson... a jak mi trabi lub swieci dlugimi to na maksa po heblach, chwilka poddenerwowania z tylu i ogien :)

Cytat: vtec w 19.05.2012, 13:06w miescie mi to rybka, bo mozna wyprzedzac prawym... natomiast poza jest troszke inaczej...

Poza też można.

Cytat: vtec w 19.05.2012, 13:06a jak nie chce zjechac to zwykle prawy pas, klakson... a jak mi trabi lub swieci dlugimi to na maksa po heblach, chwilka poddenerwowania z tylu i ogien

Bez obrazy, ale jeśli zachowujesz się w ten sposób na drodze, to proponuję odwiesić kluczyki na kilka miesięcy, a w tym czasie skorzystać z regularnych konsultacji u psychologa.

Tez nie polecam na instalatorów malowania felg. czas oczekiwania 2msce pieniądze może u Ciebie Bartek 120 za szt, mi za 18 jak chciałem pomalować na czarny połysk zażyczyli sobie 1100 zl na początku razem z polerowaniem rantu oczywiście za 4 felgi(ten ich cennik na stronie mozna o kant d.... rozbic). I teraz pytanie przy okazji czy możecie polecić w okolicach wwy dobry zakład zajmujący się takimi rzeczami?

PS zauważyłem ze dość często przejeżdżasz obok tej stacji na mokotowie:)

A i co do traktowania klientów - przy mnie podziękowano jednemu słowami " wypi.. aj jak Ci się nie podoba"....

zgadzam sie z bartim jego sprawa jego autko mi sie bardzo podobaja fele i napis z jajem:-DDDD

Napis w dechę, również bym traktował jako żart. Gratulacje za pomysł - żart. Masz zdjęcie jak to wygląda z auta, które nie chce ale musi zmienić pas?

Napis fajny tez mi się podoba :P

Cytat: Essio w 20.05.2012, 03:45
Napis w dechę, również bym traktował jako żart. Gratulacje za pomysł - żart. Masz zdjęcie jak to wygląda z auta, które nie chce ale musi zmienić pas?

przyłóż lusterko do monitora to zobaczysz :P

Mowa o tym zakładzie ? http://renowacjafelg.pl/

Cytat: slawek_k87 w 19.05.2012, 19:40
Tez nie polecam na instalatorów malowania felg. czas oczekiwania 2msce pieniądze może u Ciebie Bartek 120 za szt, mi za 18 jak chciałem pomalować na czarny połysk zażyczyli sobie 1100 zl na początku razem z polerowaniem rantu oczywiście za 4 felgi(ten ich cennik na stronie mozna o kant d... rozbic). I teraz pytanie przy okazji czy możecie polecić w okolicach wwy dobry zakład zajmujący się takimi rzeczami?

PS zauważyłem ze dość często przejeżdżasz obok tej stacji na mokotowie:)

A i co do traktowania klientów - przy mnie podziękowano jednemu słowami " wypi.. aj jak Ci się nie podoba"...

Czyli mamy takie samo zdanie o tej firmie. Co do ceny to akurat u mnie policzono jak jest w cenniku.
Obok stacji przejeżdżam bardzo czesto, bo sporo po mokotowie się kręce :P

« Dodane: 21.05.2012, 10:38 »

Cytat: GIZIU w 21.05.2012, 09:14
Mowa o tym zakładzie? http://renowacjafelg.pl/

Dokladnie o tym, więc jezeli nie chcesz pozbawić się felg na miesiac lub dłużej nie oddawaj tam felg :)

« Dodane: 21.05.2012, 10:39 »

Cytat: Essio w 20.05.2012, 03:45
Napis w dechę, również bym traktował jako żart. Gratulacje za pomysł - żart. Masz zdjęcie jak to wygląda z auta, które nie chce ale musi zmienić pas?

Nie mam ale wczoraj zrobiłem kilka lepszych zdjec wiec pewnie niedługo wrzucę.

Kilka nowych fotek z tego weekendu:

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545187_411640562202730_100000703701522_1288948_387806193_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/45311_411641995535920_100000703701522_1288949_1092845391_n.jpg)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564177_411642628869190_100000703701522_1288950_1769168655_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/149441_411643438869109_100000703701522_1288952_188851867_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522338_411643718869081_100000703701522_1288953_673395893_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/305568_411643988869054_100000703701522_1288954_165561855_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/550869_411644905535629_100000703701522_1288956_1210212641_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536603_411645395535580_100000703701522_1288957_860325880_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389344_411648995535220_100000703701522_1288961_62969634_n.jpg)

wszystko cud malina :) oko cieszy nie ma co jeszcze tylko lampy na czarno zrób :P

Napisze to samo co na FB - czarne lampy!  No i przy okazji dzięki za mini-spota. Miło było poznać ;)

Fajnie się prezentuje, ale osobiście zmieniłbym 2 rzeczy. Czarne lampy i zdjąłbym folię z maski. Wydaje mi się że fajnie by wyglądała też cała czarna :)

ja bym szybki walnal ciemne full tka jak u mnie:-D jasna folia 20 % ale ogolnie bajka:-DDD

Dobre foty ! postarałeś się :) wg mnie 2 tematy i foczka byłaby 100% ogarnięta stylistycznie. Tył szybki na ciemno (bez przodu - tu się z carlosem nie zgodzę) i oczka , jeśli nie ksenon to min. coś takiego
http://www.super-czesci.pl/imgparts/14/144944.jpg
Wiem że maskę zrobiłeś po swojemu, ale wg mnie można było folię pociągnąć tylko do przetłoczeń na masce
...można by było jeszcze porzeźbić przy dyfuzorku z tyłu , przypasować i polakierować na błysk od polifta ;)
hmm i z 2 tematów chyba aż 4 urodziłem ;)
...co do naklejki to w pierwszej chwili pomyślałem ...chyba wioska...a ale po chwili przemyślenia stwierdzam "właściciel to musi być ktoś z jajem i wyobrażnią" - oryginalne, udane ale i kontrowersyjne

Powiem, że kurczaki nawet pomimom czarnych kółek (za którymi nie przepadam), to wygląda autko naprawdę super i tak "drapieznie".

Ale tak jak juz chłopaki mówili - blackeyes'y koniecznie.

Druga sprawa - przy czarnej masce i czarnym dachu, nie wiem czy nie fajniej by to wyglądało, gdybyś pociagnał folią również cała boczna linię słupków, tak, żeby powstała ciagłość lini pomiedzy maską a tym czarnym trójkątem przy lusterkach, bo w tej chwili jest taki dysonans mały - czarny dach i czarna maska, a z boku taka "wcinka" niebieskiego. Trzeba by tylko jeszcze dobrze wykombinować w jaki sposób tył miałby się "kończyć".

Z drugiej strony, to chyba mimo wszystko wolałbym gdyby albo sam dach był w czerni, albo sama maska, ale to Tobie ma sie przede wszystkim auto podobać ;-)

I jeszcze jedna uwaga - tłumik z tyłu jest tak mocno widoczny, że nie wiem czy nie pokusiłbym się o jego "przyczernienie", żeby nie kontrastował za bardzo z czarnym "dyfuzorem"...

Takie szybkie info, bo kiedyś było poruszane czy wydech a dokładniej downpipe jest taki sam w ST i RS? Vtec dostał info od mongoose że nie, ja na stronie millteka znalazłem, że niby jest taki sam. Tak więc teraz mogę powiedzieć, bo sprawdzone namacalnie że połączenie z turbiną jest identyczne w ST i RS, oczywiście jeżeli chodzi o downpipe i połączenie z turbiną jest takie samo, ale jak reszta wydechu to nie wiem. (oczywiście sprawdzone z wydechem millteka)

Dobrze wiedzieć :)

Cytat: barti87 w 21.06.2012, 14:48
Takie szybkie info, bo kiedyś było poruszane czy wydech a dokładniej downpipe jest taki sam w ST i RS? Vtec dostał info od mongoose że nie, ja na stronie millteka znalazłem, że niby jest taki sam. Tak więc teraz mogę powiedzieć, bo sprawdzone namacalnie że połączenie z turbiną jest identyczne w ST i RS, oczywiście jeżeli chodzi o downpipe i połączenie z turbiną jest takie samo, ale jak reszta wydechu to nie wiem. (oczywiście sprawdzone z wydechem millteka)

takie potwierdzenia najlepsze, gosc musial sciemniac.
kiedy jakies wyniki?

Cytat: vtec w 21.06.2012, 18:09
takie potwierdzenia najlepsze, gosc musial sciemniac.
kiedy jakies wyniki?

Powinno się udać jeszcze w czerwcu.

Cytat: barti87 w 21.06.2012, 21:18
Powinno się udać jeszcze w czerwcu.

przebijesz chociaz moj wynik :evil:

... to może by typowa .. cisza przed burzą ! jak Barti wyskoczy to od razu na 500nm i 360 km... i nas zostawi daleko w...ciemnej dupie...

Minęło trochę czasu, jak tam projekt?

...no bo ta cisza przed burzą to się jakoś przedłuża ;)

mnie tez interesuje co tam foka "wypluła: :D

gorzej jak foka nie dała rady modom  :stupid:

...nie jestem pewny ale w piątek 21,09 widziałem chyba fokę bartiego,  stała koło centralnego... piszę "chyba"... bo byłem już po paru piwkach ;)

Foka dała rade modom :P Nic się nie urwało nic się nie zepsuło. Tak jak wcześniej pisałem foka póki co wypluła ok 330 Ps i 500Nm ale projekt jest póki co nie skończony. Bardziej chodzi i o sprawy osobiste i duże zmiany. Ale oczywiście jak się wszystko wyklaruje pochwale sie jak setup się zamknął.

500nm to kolejne 20% wzrostu.... półosie, opony, przeguby żyją ?  :stupid:

barti, jak tam mody?
dałbys szczegoly co montowales i z czym byly problemu lub nadal sa ...
moze na wiosne ... pare koni bym dorzucil ...

a co mało już ?  :stupid:
jaką metodą ? większe turbo, wtryski RS-owe ?
może wpadnijcie do arkadii 04,11 koło 19.30-20.00, hę ?

Cytat: vtec w 29.10.2012, 21:10
barti, jak tam mody?
dałbys szczegoly co montowales i z czym byly problemu lub nadal sa....
moze na wiosne.... pare koni bym dorzucil....

Wiesz co auto oddane w zeszłym tyg we wtorek i jeszcze go nie mam, zawsze natrafia się na jakieś problemy, a to coś nie pasuje i trzeba szukać innych części. Jak odbiore już auto wszystko napisze co montowałem z czym były problemy itp. Póki co czekam z niecierpliwością na gotowe auto.

Cytat: Kris1976 w 29.10.2012, 23:07
może wpadnijcie do arkadii 04,11 koło 19.30-20.00, hę?

istnieje duże prawdopodobienstwo ze wpadne...
barti raczej nie  :stupid:

Cytat: vtec w 30.10.2012, 21:46
istnieje duże prawdopodobienstwo ze wpadne...
barti raczej nie  :stupid:

Co szukasz już dodatkowych koni? Za wolno się zrobiło :P

A wiesz może wpadne, bo jakieś 3 tyg temu kupiłem drugie wozidło (demon prędkości ;) ) więc zawsze mogę się pojawić :) Może też coś w nim pomodze, przy masie 700kg jakiś małolitrażowy turbodołdowany silnik i eSTeki zostaną w tyle :P

« Dodane: 31.10.2012, 10:48 »

No to kto się porywa na to http://allegro.pl/silnik-motor-focus-rs-mk2-306km-18-tys-km-i2750620246.html
Cena atrakcyjna :)

No Tobie to chyba nie potrzebny... masz mocniejszy  :D

Barti, co kupiłeś? :D

Pomimo wielu starań auto nie jest skończone. Póki co mamy ok 370Ps i 500Nm, ale nie o tym. Bardzo ważne pytanie czy sam docisk z RS'a podejdzie pod reszte sprzęgła z ST? Pomimo wzmocnienia każde się poddaje i nie ma jazdy, a nie chce wydawać worka $$ na sachs'a (zrobie to później) potrzebuje czegoś doraźnego. Niestety zarówno moje wzmocnione sprzęgło jak i sprzęgło zrobione przez inną firme nie daje rady (i tak zmniejszyliśmy moment obrotowy żeby w ogóle auto mogło pokazać coś na rolkach. Pilnie poszukiwane dobre tanie doraźne sprzęgło, a i najważniejsze MOCNE ;)

« Dodane: 28.11.2012, 23:19 »

Czy to w ogóle jakiś pomysł?

http://allegro.pl/zestaw-sprzeglo-ford-focus-2-5-st-rs-od-2005-i2812215513.html

to valeo to będzie podmianka pod ori sprzęgło, to dobre do ori mocy ... włożysz i sie wysypie zaraz
Poszalałeś z kucami to teraz Cie czeka takie coś
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7461/2712/spec_stage_2_clutch_kit___ford_focus_rs_mk2

na FKP jest ludek od ST 350km i bodaj 570 momentu, podpytaj na czym lata...

Juz sprawdziłem to valeo nawet nie jest do RS'a a jest to standard STkowy po numerach doszedłem. Jakby ktoś chciał wiedzieć to sam docisk z tarczą z RS'a podchodzą pod koło zamachowe z ST.

barti87 takie pytanko...  :}
Nie na temat... ale przy tej mocy co masz, próbowałeś się z RS?

Cytat: Essio w 29.11.2012, 17:33
barti87 takie pytanko...  :}
Nie na temat... ale przy tej mocy co masz, próbowałeś się z RS?

Przy tej mocy jeszcze nie bo autem ruszyć nie można (brak sprzęgła padło na rolkach)
Przy wcześniejszym setupie 280Ps seryjny RS dostawał baty, przy kolejnym setupie 330Ps RSy były coraz dalej w lusterku wstecznym.

To pięknie!
Wierzyc się nie chce.
Powodzenia w modach.
Wiem kto wygrał w totka w W-wie.  :D

Cytat: barti87 w 28.11.2012, 22:16Pilnie poszukiwane dobre tanie doraźne sprzęgło

Przemyślałeś to dobrze? Bo pewnie i tak szybko będziesz musiał zamontować docelowe sprzęgło, bo nie ma nic bardziej denerwującego niż jazda autem ze sprzęgłem, które nie trzyma. Wydasz tylko dodatkowo trochę pieniędzy na tymczasowe rozwiązanie + montaż i nic z tego nie wyniknie. Ale jeśli się przy tym upierasz, to najtańszą metodą wzmocnienia sprzęgła jest łopatkowa tarcza spiekowa, przeróbka to jakieś 400 zł, daje to jakieś +20%, ale takie sprzęgło działa dużo ostrzej no i nie wiem jak się ma taka tarcza do dwumasy, którą chyba tam masz...

Ja bym doradzał odżałować jednak wydatek na właściwe sprzegło i przy okazji pozbyć się dwumasy, która do auta o mocy prawie 400 KM niespecjalnie pasuje i też pewnie prędzej czy później powie "papa". No i oczywiście zamontować szperę. :)

Masz wtryski z RS'a, 550 czy 650?

Cytat: Tomasz w 29.11.2012, 18:44
Przemyślałeś to dobrze? Bo pewnie i tak szybko będziesz musiał zamontować docelowe sprzęgło, bo nie ma nic bardziej denerwującego niż jazda autem ze sprzęgłem, które nie trzyma. Wydasz tylko dodatkowo trochę pieniędzy na tymczasowe rozwiązanie + montaż i nic z tego nie wyniknie. Ale jeśli się przy tym upierasz, to najtańszą metodą wzmocnienia sprzęgła jest łopatkowa tarcza spiekowa, przeróbka to jakieś 400 zł, daje to jakieś +20%, ale takie sprzęgło działa dużo ostrzej no i nie wiem jak się ma taka tarcza do dwumasy, którą chyba tam masz...

Ja bym doradzał odżałować jednak wydatek na właściwe sprzegło i przy okazji pozbyć się dwumasy, która do auta o mocy prawie 400 KM niespecjalnie pasuje i też pewnie prędzej czy później powie "papa". No i oczywiście zamontować szperę. :)

Decyzja podjęta w aucie wyląduje docisk Sachs, który powinien to przenieśc.
Co do dwumasy to dawno temu się jej pozbyłem ;)
Specyfikacja sprzęgła jaką wybrałem to docisk Sachs(zamówione) +koło jednomasowe(na pokładzie)+tarcza z okładziną spiekową(na pokładzie).
Szpera hmmm kiedyś na pewno ;)

« Dodane: 05.12.2012, 00:38 »

Cytat: wilhelm w 04.12.2012, 23:51
Masz wtryski z RS'a, 550 czy 650?

RSowe wtryski to 440cc ja brałem 550cc

Kupowałeś na allegro http://allegro.pl/ford-focus-rs-st-wtryski-wtryskiwacze-bosch-550-cc-i2813238537.html czy w uk?

Cytat: wilhelm w 05.12.2012, 01:20
Kupowałeś na allegro http://allegro.pl/ford-focus-rs-st-wtryski-wtryskiwacze-bosch-550-cc-i2813238537.html czy w uk?

Jak masz worek $$ to bierz z UK albo allegro jeżeli chcesz ten sam towar w atrakcyjnej cenie od bezpośredniego przedstawiciela uderz do kolegi z racingforum SID (komplet wtrysków 550cc wyszedł 900zł )

barti, jak tam taczka ;)?

K,O.zacka wlepa

Barti, żyjesz? Foka jeszcze w garażu?

Dawno nic nie aktualizowałem. Auto ma się dobrze, raz na jakiś czas ruszam go z garażu. Teraz przez zimę nie jeżdżę wcale (nawet opon zimowych nie założyłem) Auto stało się czysto rekreacyjną zabawką.
Ale na ten sezon chcę go dokończyć.

Z rzeczy które już przyszły do auta to:
1.Sprzęgło Helix
         Zestaw sprzęgła do 646 Nm. obejmujący:
           * lekkie stalowe koło zamachowe (jednomasowe)
           * docisk sportowy Helix 1- tarczowy do 646 Nm.
           * tarcza sprzęgła spiekowa 5-łopatkowa (cerametallic)
           * łożysko oporowe z wysprzęglikiem
(http://images61.fotosik.pl/575/06a02f9c1ab422f5med.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Dlaczego takie, ponieważ już przerobiłem każde sprzęgło i miałem dosyć. I niech nikt nie mówi że sprzęgło z RS'a wytrzymuje 600Nm bo poddaje się przy 500Nm z lekkim plusem (mowa o nowym. Ale i tak nie jest najgorsze ;)

2. Zawieszenie gwintowane (jedno z prostszych)
(http://images63.fotosik.pl/575/458fd9e1dc20030cmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images63.fotosik.pl/575/d8e1eaa0b0bb008cmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Regulacja 30-80mm

3. Czekam na paczuszkę ze szperą Quaife, powinna być w przyszłym tygodniu.

4. Wiązka silnika z RS'a czeka w pudełeczku.

5. Filtry oleje, reszta płynów.

Zastanawiam się czy przy okazji nie zamówić anti roll bars'a na tył, opinie tutaj na forum są dobre.

Z wcześniejszych rzeczy które robiłem to hamulce przód i tył.
Klocki EBC red stuff (przód i tył) Tarcze Zimmermann Standard CoatZ (przód i tył)
I muszę przyznać że ten zestaw mnie satysfakcjonuje.
(http://images64.fotosik.pl/577/33aa1167189064aamed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images62.fotosik.pl/578/b9d90e29757313acmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images65.fotosik.pl/577/df29253cfe402361med.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images62.fotosik.pl/578/1ef6f069dcfb635emed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images64.fotosik.pl/577/5c4240dab5cd3ef1med.jpg) (http://www.fotosik.pl)

W zawieszeniu wymieniam wszystkie pierdółki które się już zużyły np. drążki, tuleje itp.
Jak przyjdą częsci, wstawiam auto do mechanika montujemy wszystko, a dalej hamujemy auto i dopinamy na ostatni guzik.

I na wiosnę auto powinno być ogarnięte ;)

Barti a polatałeś na tych heblach trochę ostrzej ? naprawdę jest ok ? tzn o ile to lepsze od serii ? nie puchnie , nie drży , nie traci skuteczności po kilku dohamowaniach z większej prędkości ?

U mnie nie ma problemu z sprzęgłem, znajomy w RS-sie po programie  ma grubo ponad 500Nm i też nie ma żadnego problemu z sprzęgłem. Gdzie kupowałeś sprzęgło od RS-a?  ( to które się wysrało )

Cytat: Kris1976 w 21.01.2014, 16:53
Barti a polatałeś na tych heblach trochę ostrzej? naprawdę jest ok? tzn o ile to lepsze od serii? nie puchnie, nie drży, nie traci skuteczności po kilku dohamowaniach z większej prędkości?

Tylko ostre latanie ;) Przy tej mocy spisuja sie dobrze. Porownanie do serii poprawa o ok 70%. Po kilku hamowaniach nadal ok. Tylko trzeba na wstepie je rozgrzac. Nic noe drży i jak dla mnie ok.

« Dodane: 21.01.2014, 17:39 »

Cytat: focus st w 21.01.2014, 17:16
U mnie nie ma problemu z sprzęgłem, znajomy w RS-sie po programie  ma grubo ponad 500Nm i też nie ma żadnego problemu z sprzęgłem. Gdzie kupowałeś sprzęgło od RS-a?  ( to które się wysrało )

ASO Forda. Ja tez na poczatku myslalem ze jest dobrze ale przy pelnym bucie jednak sie uslizgiwalo moze nie strasznie ale mnie denerwowalo.

Może mechaniory podczas montażu coś skopali ? U mnie nie ma żadnego uślizgu u kumpla 580Nm 40tyś przelatane i też nic się nie dzieje. Oba auta upalane i zero uślizgu :)

Cytat: barti87 w 21.01.2014, 12:51
Dawno nic nie aktualizowałem.

podsumuję:
więcej okularów nie biorę od Ciebie :)
tak na serio, widzę że moc i Nm obecny setup nie obejmuję ... to i tak przy tym co masz bez szpery to nie chciałoby mi się wsiadać do auta. poszłeś w dobrym kierunku ;).
pytanie ile wytrzymają w tym zestawie półosie ...

Tego nie wiem ;) wiesz teraz to auto bedzie bardziej na weekend.

....heheh u Vtec-a jest nawet nie na weekend a od święta  :stupid:

Cytat: Kris1976 w 22.01.2014, 15:03
...heheh u Vtec-a jest nawet nie na weekend a od święta  :stupid:

ha ha ha :)
od czerwca będzie w codzienny użytku ...

...a co ? pozbywasz się drugiego dupowozu ?

Cytat: Kris1976 w 24.01.2014, 15:40
...a co? pozbywasz się drugiego dupowozu?

zmiana lokalizacji zamieszkania, przejęcie klocka przez żonę, która obecnie ma 10 min z buta do pracy ...

Szpera Quaife.
http://images64.fotosik.pl/676/af87631cd5a38424med.jpg
http://images61.fotosik.pl/673/741829f5f758395fmed.jpg

Filtry oleje, reszta płynów.
Olej skrzyni
http://images64.fotosik.pl/676/5815cc4fc4da9343med.jpg

Poduszka skrzyni vibra-technics i korek oleju z Auto Specialist
http://images62.fotosik.pl/675/816ee3f53c7817demed.jpg

Wymiana tunelu środkowego z podłokietnikiem bo u mnie podłokietnik się wyłamał.
http://images65.fotosik.pl/675/54d5a85d1cec72b0med.jpg

Przeczytałem twój projekt od początku do końca i jestem pełen podziwu dla Ciebie.Gratulacje za cierpliwość i czas poświęcony temu projektowi.Oby i mi wystarczyło zapału chęci no i $$ na doskonalenie mojego przyszłego samochodu :)

Cytat: Adrian90 w 20.02.2014, 15:11
Przeczytałem twój projekt od początku do końca i jestem pełen podziwu dla Ciebie.Gratulacje za cierpliwość i czas poświęcony temu projektowi.Oby i mi wystarczyło zapału chęci no i $$ na doskonalenie mojego przyszłego samochodu :)

oj tam, oj tam. wielkie mi co :)
ile wyszła ci szperka? ja w swoim bez tego ustrojstwa po prostu wymiękam, a trzeba powiedziec ze ładnych pare kucy mam mniej ;)

też jestem ciekaw jak się poprawia prowadzenie z quaifem ... czy to ustrojstwo na zwykłej drodze robi faktycznie zauważalną różnice

Nawet na zwykłej drodze robi różnicę zwłaszcza na wyjściach z zakrętów.
Ze szperą możesz dużo wcześniej wciskać gaz.
Oczywiście tylko wtedy gdy się śpieszysz :)
Jak jedziesz spokojnie i samochód nie wygina się na zakrętach na tyle żeby mocno odciążyć wewnętrzne przednie koło, to nie poczujesz różnicy.
Ale Ty kris masz też trochę mocy pod maską, więc na pewno warto, bo nie sądzę że jeździsz jak taksówkarz...

...na emeryta to jeżdżę na co dzień dieslem... pomarańczą rzadko jeżdżę spokojnie :)
ogólne działanie szpery znam ale słyszałem opinie że pełnie możliwości quaifa można wyczuć tylko na gładkiej nawierzchni, a jak jest nierówno , koła podskakują to szpera niewiele daje..

Cytat: Kris1976 w 20.02.2014, 20:38słyszałem opinie że pełnie możliwości quaifa można wyczuć tylko na gładkiej nawierzchni, a jak jest nierówno, koła podskakują to szpera niewiele daje..

Nawet na dziurawej drodze też powinno być lepiej, jeżeli dobrze rozumiem działanie LSD* :)

Ale w sumie to też chętnie poczekam na opinię bartiego, bo rzeczywiste odczucia będą tu najlepszą odpowiedzią.




(* limited-slip differential)

Cytat: Adrian90 w 20.02.2014, 15:11
Przeczytałem twój projekt od początku do końca i jestem pełen podziwu dla Ciebie.Gratulacje za cierpliwość i czas poświęcony temu projektowi.Oby i mi wystarczyło zapału chęci no i $$ na doskonalenie mojego przyszłego samochodu :)

dziekuje bardzo ;)

« Dodane: 21.02.2014, 14:15 »

Cytat: vtec w 20.02.2014, 19:27
oj tam, oj tam. wielkie mi co :)
ile wyszła ci szperka? ja w swoim bez tego ustrojstwa po prostu wymiękam, a trzeba powiedziec ze ładnych pare kucy mam mniej ;)

szpera z jw racing cena jest na stronie

« Dodane: 21.02.2014, 14:16 »

Cytat: sseebbaa1 w 20.02.2014, 21:06
Nawet na dziurawej drodze też powinno być lepiej, jeżeli dobrze rozumiem działanie LSD* :)

Ale w sumie to też chętnie poczekam na opinię bartiego, bo rzeczywiste odczucia będą tu najlepszą odpowiedzią.




(* limited-slip differential)

dam znac jak zrobie probna jazde

Cytat: sseebbaa1 w 20.02.2014, 20:06Nawet na dziurawej drodze też powinno być lepiej, jeżeli dobrze rozumiem działanie LSD* Smiley

Ale w sumie to też chętnie poczekam na opinię bartiego, bo rzeczywiste odczucia będą tu najlepszą odpowiedzią.

Miniak z promotora tak mi tłumaczył kiedyś... on akurat raczej wie co mówi, no ale co praktyka to praktyka !

Quaifa ujeżdżam od ponad roku. Najbardziej czuć jej dzialanie jak sie nie butuje, tylko spokojnie jedzie ciasne zakręty, najlepiej jeszcze o ograniczonej przyczepności. Wtedy - fajnie "ząbkuje" opona. Jak jest but, czy w zakręcie, czy przy ruszaniu to nie czuć działania.

Cytat: TowerST w 21.02.2014, 17:02
Quaifa ujeżdżam od ponad roku. Najbardziej czuć jej dzialanie jak sie nie butuje, tylko spokojnie jedzie ciasne zakręty, najlepiej jeszcze o ograniczonej przyczepności. Wtedy - fajnie "ząbkuje" opona. Jak jest but, czy w zakręcie, czy przy ruszaniu to nie czuć działania.

to w takim wypadku po co ta szpera? przecież jak jezdzi się delikatnie to i kółka nie ślizgaja sie.
sądziłem iż przyda się własnie przy starcie, na szybko pokonywanych zakrętach czy jezdzie na mokrej nawierzchni....
poczekam na opinię Bartiego.
Barti, kiedy klocuszki będą dostępne na pokładzie?

spokojnie to nie delikatnie, no i nie bez przyczyny wiele razy usłyszysz na torze zdanie im wolniej, tym szybciej ((;

Szpere głównie czuć w zakrętach. Człowiek w razie czego woli wcisnąć gaz aniżeli odpuszczać. Wyciąga autko niebotycznie w porównaniu do ośki bez szpery. Na startach penwie też coś daje ale ja to głównie odczywam w ten sposób, że muszę trzymać mocniej kierownicę - inaczej jej działanie nie jest aż tak odczuwalne co w zakrętach.
Jedno jest pewne. Jeśli się pojeździ mocniejszym autkiem ze szperą, potem już ją chce mieć w kolejnych. To jak ze skrzynią DSG :P  

Błąd p0078 ktoś coś więcej niz "P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)"

może pomoże http://www.pacificoceanautoparts.com/egr-diagnostics.html

Napisales:
Co do dwumasy to dawno temu się jej pozbyłem ;)

Od czego zalozyles jednomase?

widziałem Cię jak podjezdzałeś pod Streeta, z daleka po pracy smoka zdawalo mi się iż jest to jakis RS, ale przejezdzając później patrze a tu o ... Barti.
byłeś na jakimś programie w końcu czy hamowni? bo ryk był niezły jak podjezdzałes ;)

Może zacznę od początku. Auto oddałem w marcu do swojego mechanika na montaż tych części które przyszły, czyli: szpera, kompletne zawieszenie, poduszki silnika, sprzęgło itp. Auto odebrałem ale wyświetlało błąd esp. Po pierwsze brak mocy i doładowanie na poziomie 0,4 bara. Pierwsza diagnoza przez blow off lub stożek. Ale to nie było powodem. Potem dalsze szukanie problemu, padło na przepływkę. Wymiana nie przyniosła efektu. Po po prawie 1.5 miesiąca okazało się że padł komputer. Wymieniłem kompa programowanie kluczy itp kolejne przeboje wymiana skończyła się na 4 komputerze. Potem oddałem na strojenie i też nie można było dojść do ładu. W sumie cała akcja trwała od marca do czerwca. Auto zestrojone. Ale wyniku jeszcze nie ma bo strojone było na drodze. W przyszłym tyg powinienem mieć już wykres. Szpera działa zajebiście, zawiecha mistrz, Stożek napier.... aż miło. W moim odczuciu auto fajnie zapodaje, ale jeszcze troche pracy mnie przy nim czeka. Myślę że niedługo pojawie się na jakimś spocie bo wcześniej auto nie jeździło więc mam zaległości.
Pzdr

Mnie najbardziej interesują wrażenia i zyski powodowane przez szperę.
Jak będziesz mógł to jakoś szerzej opisać i porównać do wcześniejszych wrażeń, wcześniej pokonywanych tych samych zakrętów, wcześniejszego sposobu wychodzenia z zakrętów itp. to będę bardzo wdzięczny.

Również czekam na wyniki matematyczne :)

Barti podrzuć na priv numery poduszek jakie zakupileś, bo moje już dogorywają i czas wymienić.
A nie chcę serii.

Cytat: skoti79 w 21.06.2014, 00:40
Barti podrzuć na priv numery poduszek jakie zakupileś, bo moje już dogorywają i czas wymienić.
A nie chcę serii.

Pod skrzynie poszła vibratechnics z UK. Reszty poduszek nr nie znam, ale brałem najsztywniejsze a potem klej do szyb ;)

Napiszesz coś wiecej o szperze?

Ja mogę tylko odczucia opisać. Golf V GTI kompleksowo zmodzony w tym quaife w DSG.
Na startach cudów nie robi. Z pewnością coś daje. Trzeba mocniej kierownicę trzymać.
Ale zakręty, wyjścia z zakrętów to bajka. Nabiera się nawyku, że w ciasnym zakręcie trzeba dociskać a nie odpuszczać.
Jednym słowem ktoś kto raz zasmakuje, będzie potem dążył do tego, aby mieć w każdym fwd.

Po długiej nieobecności na forum informacyjnie: Mój Focus ST idzie na sprzedaż.
Póki co wystawiam tylko tutaj w związku z tym, że nie mam ciśnienia czasowego, jak się nie sprzeda to się nie sprzeda.

Postaram się wieczorkiem opisać co i jak jest teraz w aucie. Cena pewnie przez wielu będzie oceniana jako wysoka/zaporowa ale ilość włożonych $$ w auto też jest spora.

Cena jaka mnie interesuje za jedno z najmocniejszych ST w Polsce to 50 tyś

« Dodane: 30.03.2015, 16:24 »

https://www.facebook.com/gforceautodetailing/photos/a.736356399745931.1073741937.131541040227473/736356273079277/?type=1&theater



« Dodane: 30.03.2015, 16:31 »

https://www.facebook.com/gforceautodetailing/photos/pb.131541040227473.-2207520000.1427725765./734215449960026/?type=3&theater

Czekamy na opis co tam teraz masz :)

spróbuj może wystawić na stronach np niemieckich

dokłądnie czekamy:D

Na sprzedaż:

Focus II ST 2.5 T,
3 drzwiowy
100% Bezwypadkowy (długo szukałem takiego który będzie w 100% bez wypadkowy/ bez kolizyjny) Oryginalny lakier.
Za mojej kadencji został pomalowany przedni zderzak w ASO Forda był porysowany i schodził lakier bezbarwny(przypadłość tych aut)

Kolor jeden z ładniejszych czyli Performance Blue

Dane o aucie:
- rocznik 2006 (pierwsza rejestracja 06.04.2006)
- salon Polska
- przebieg 170000km
- III właściciel - w moich rękach od 2008/2009,
- pełen serwis FORD z tego co kojarzę do 100tyś, reszta w nieautoryzowanym serwisie,
- przegląd techniczny ważny do 02.12.2015
- wyposażenie fabryczne: podgrzewane fotele, grzana przednia szyba, 2 strefowy klimatronic, pełna elektryka, otwieranie i domykanie szyb z pilota, radio SONY cd/mp3 6 lub 8 głośników, poduszki i kurtyny boczne, oraz poduchy w fotelach, czujnik zmierzchu, skrętne soczewki z przodu, sensor deszczu i pewnie wiele innych o których zapomniałem. Ale jest wszystko oprócz skóry, xenonów i navi.

Modyfikacje:

- pełny układ wydechowy Milltek Sport 3'' (cat back non resonated, downpipe i decat), kupiony w UK
- IC AIRTEC GEN3 kupiony w UK
- Turbina Focus II RS
- Zmienione przyłącze olejowe
- Wtryski Bosch 550cc
- Kompletny dolot Ford Focus II RS (rura dolotowa aso, przepływomierz aso (drugi mam w zapasie), puszka dolotu)
- Obecnie dolot zakończony dużym filtrem stożkowym (puszka z RS'a jest wyjęta ale ją posiadam)
- Wtyczka do przepływomierza z Focusa RS (jak coś dokładam bo mam całą wiązkę silnika z RS'a)
- Ecu Holder Focus II RS
- Chłodniczka oleju Focus II RS
- Szpera Quaife
- Sprzęgło Helix
         Zestaw sprzęgła do 646 Nm. obejmujący:
           * lekkie stalowe koło zamachowe (jednomasowe)
           * docisk sportowy Helix 1- tarczowy do 646 Nm.
           * tarcza sprzęgła spiekowa 5-łopatkowa (cerametallic)
           * łożysko oporowe z wysprzęglikiem
-  hamulce przód i tył Klocki EBC red stuff (przód i tył) Tarcze Zimmermann Standard CoatZ (przód i tył)
- Zawieszenie Gwintowane Regulacja 30-80mm JAMEX
- Wymiana wszystkiego co możliwe w zawieszeniu na nowe (tuleje, gumy drązki itp. itd.)
- Poduszki silnika twarde
- Poducha pod skrzynie Vibra-technics
- Korek oleju aluminiowy Auto Specialist
- Spojler Focus II RS tylnej klapy
- Zmieniona membrana
- Wyrzucony został symphoser
- Dodatkowy wskaźnik Boost Auto Gauge
- Felgi seryjne 18'' pomalowane w czarny połysk
- Dodatkowo zimówki na 16'' w białym połysku
- Dach oklejony w czarny połysk to samo lusterka i "dyfuzor"
- Wszystkie elementy zderzaka przód i tył w czarny połysk
- Zmieniony przedni dolny grill bez miejsca na tablice rejestracyjną (odsłonięty dostęp dla IC)
- Olej na którym jeżdzę to Motul 8100
- Olej w skrzyni również Motul
- Zmieniony komputer na nowy (seryjny, poprzedni odmówił posłuszeństwa) W zapasie może jakieś 2 mam jeszcze


Część rzeczy robiona w PROMOTOR-ze, częśc przez mojego mechanika. Wystrojone przez Promotora/poprawione troszkę przez VTG.

Mam jeszcze nie zamontowane
- wloty na makę z RS-a (oryginalne)
- Gałka i mieszek z RS-a
- Znaczek ST na przedni grill

Samochód przeszedł w firmie g-force detailing kompletne czyszczenie wewnątrz z zewnątrz + pranie tapicerki. Pełen detailing. Z korektą rys itp. FULL

Auto dysponuje teraz mocą 360Hp i 500Nm
Z tego co pamiętam ładuje 1,5bara
Lata niemiłosiernie.
Auto na prawdę bardzo szybkie,prowadzi się pewnie sztywno.

Stan auta oceniam na bardzo dobry wręcz idealny. Wszystko dopracowane i wykonane jak należy. Zarówno mechanicznie jak i wizualnie. Nie wymaga żadnego wkładu chyba że ktoś chcę coś dołozyć ;)

Samochód można obejrzeć w Warszawie.
Zgadzam się na przegląd w ASO i "nie-ASO" na koszt kupującego. Nie mam nic do ukrycia.


Cena 50.000 PLN

PS. Mogłem zapomnieć o kilku rzeczach ale przy tak obszernych modyfikacjach i wieloletnim użytkowaniu mogło mi coś umknąć.

Oprócz tego sporo częsci jeszcze mam, np. seryjna turbina, kompletne seryjne zawieszenie, wiązka z Focusa RS'a, seryjny IC, seryjny dolot ST i pewnie wiele innych o których nie pamiętam.


Jeżeli będą jakies pytania postaram się odpowiedzieć.
Pzdr.

Że tez nie sprzedawałeś go pod koniec zeszłego roku, hehe ale i tak by pewnei nie przeszło nadwozie 3d. :D Tak czy siak zazdroszczę nowemu nabywcy.

Barti, jak nie pójdzie sprzedaż uważam, że powinieneś wrócić do serii i opchnąć auto za mniejsze pieniąchy (tak chłopaki działają z EVO czy STi), a na części chętnych będzie wielu:
same turbo i quaife to w używce 6-7kPLN,
wydech 2kPLN,
IC 1kPLN,
wtryski i chłodniczka 1,5 kPLN,
spojler z 0.6kPLN,
zawiecha z 2,5kPLN
w sumie na skróty 14,5kPLN
w przeciwnym wypadku troszkę szkoda kasy ... a za 50 kPLN raczej ciężko będzie, tym bardziej że więcej z tego silnika nie wyciśnie się nie wyciągając go na "stół".

Opis kozacki dużo serca i pracy włożyłeś w auo czemu sprzedajesz co chcesz kupic? Z forum pewnie ktoś kupi ,ale po za forum tak jak Kubańczyk możesz mieć duże problemy.Wpadnij na zlot kiedyś. Z wielka chęcia zobaczył bym takiego potwora:)

Cytat: vtec w 31.03.2015, 19:39
Barti, jak nie pójdzie sprzedaż uważam, że powinieneś wrócić do serii i opchnąć auto za mniejsze pieniąchy (tak chłopaki działają z EVO czy STi), a na części chętnych będzie wielu:
same turbo i quaife to w używce 6-7kPLN,
wydech 2kPLN,
IC 1kPLN,
wtryski i chłodniczka 1,5 kPLN,
spojler z 0.6kPLN,
zawiecha z 2,5kPLN
w sumie na skróty 14,5kPLN
w przeciwnym wypadku troszkę szkoda kasy.... a za 50 kPLN raczej ciężko będzie, tym bardziej że więcej z tego silnika nie wyciśnie się nie wyciągając go na "stół".

Nie ma takiej możliwości wrócić do serii. Albo sprzeda się w takiej konfiguracji albo wcale. Tak jak mówie nie mam ciśnienia. Wystawiam ponieważ mam mało czasu na to, aby się nim cieszyć. Skoro nie jestem w stanie z niego korzystać to niech sprawia przyjemnośc komuś innemu. Oto cały powód sprzedaży. Jak się nie sprzeda to będzie jak do tej pory. W zimę będzie stał w garażu, w a letnie suche dni będę od czasu do czasu wyjeżdzał aby się nacieszyć. Poprostu chyba trochę wyrosłem wewnętrznie z tego typu aut, już mnie tak nie cieszą jak kiedyś i nie sprawiają tyle frajdy. Nie powiem adrenalina jest, bardzo mocno odczuwa się tą moc i jeździ się przyjemnie. Ale kiedyś bardziej mnie to podkręcało.

Uwierz mi, że da się bez wyciągania na stół jeszcze sporo ugrać na seryjnym silniku. Przez niektórych jest mocno niedoceniany. Tylko większa moc jak dla mnie mija się już z celem w tym aucie bo nie będzie możliwości przeniesienia tego. Jak dla mnie ta moc to optymalne maximum (jeżeli można tak połączyć te dwa słowa ;) )

Na nic innego nie zamieniam. Focus to moje trzecie auto, więc mam się czym poruszać.

« Dodane: 01.04.2015, 12:44 »

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/913/eOergm.jpg) (https://imageshack.com/i/pdeOergmj)

Przyszedł ten dzień że rozstałem się ze swoim Focusem, będzie teraz pogromcą Poznańskich ulic.
Może nowy właściciel będzie kontynuował temat dalej bo zapewne plany jakieś są...

Nie ukrywam że trochę serce bolało, bo tyle lat razem. Jednak przychodzi kiedyś taki moment w życiu kiedy człowiekowi zaczynają zmieniać się priorytety.

Pozdrawiam

No i wziąłeś te 50 tysi?

Auto było sprzedane  i jakiś czas później nowy właściciel dodał pare KM  i wystawił drożej , ale czy się sprzedał to nie wiem

No ciekawe, kto tam został nowym pogromcą tego potwora?

Jakoś nie wierzę w te konie mechaniczne i sprawny silnik

Cytat: Boxik w 15.03.2016, 06:59
Auto było sprzedane  i jakiś czas później nowy właściciel dodał pare KM  i wystawił drożej, ale czy się sprzedał to nie wiem

Witam wszystkich maniaków Foczek :)

Nie sprzedał się. Wystawiłem na chwilę ale później zdjąłem ogłoszenie. Taka huśtawka nastrojów :)
Ja niestety miałem i mam problem jakim jest brak czasu aby się cieszyć tym autem. Dlatego czasem go wystawiam a potem zdejmuję ogłoszenie bo mi go żal sprzedawać. Nawet nie miałem czasu żeby zalogować się na tym forum tak jak kiedyś z innymi autami na innych forach. Aczkolwiek zawsze to były Fordy Escort, Focus i Mustang.

Podejrzewam jak Bartek motał się z myślami i żal mu go było sprzedawać bo tyle co włożył serca, pracy no i pieniędzy.
Odwalił kawał dobrej roboty.
Ja mając te auto niecały rok kontynuuje jego dzieło, aczkolwiek nie wiele było rzeczy do ulepszenia.
Pierwszą rzeczą, którą po zakupie wiedziałem, że chce i trzeba poprawić w tym aucie to były hamulce. Przy hamowaniu z małych prędkości dawały radę ale przy częstszym hamowaniu i z większych prędkości zaczynały się grzać i bić.
Po poszukiwaniach rozwiązań, które by mnie zadowoliły padło na rozwiązanie jakie mi zaproponował Marcin z Forge Racing.
Padło na zaciski od EVO 9 wraz z adapterami, tarcze Brembo i klocki Ferrodo DS UNO oraz nowe wężyki.
Całość spisuje się naprawdę wyśmienicie. Auto staje dęba. Polecam każdemu, komu zależy na naprawdę skutecznym hamowaniu. Jedyny minus to, że na nierozgrzanych przy delikatnym hamowaniu trochę piszczą.
Przy okazji modyfikacji hamulców zostały założone większe felgi ponieważ w 18" które były nie specjalnie się mieściły zaciski i trzeba by kombinować z dystansami itp. Może inny model 18 by podszedł ale przy okazji założenia większych felg doszły szersze opony a przy tej mocy każdy kawałek gumy się liczy :)

Kolejną rzeczą jaką została zmieniona była zbieżność. Marcin oparty swoimi doświadczeniami i serwisowaniem m.in. RSów zmienił delikatnie zbieżność w stosunku do fabrycznej. Był to jego pomysł i inwencja. Jestem mu za to bardzo wdzięczny.
Na ustawieniach fabrycznych przy mocnym dodawaniu gazu trzeba było walczyć z kierownicą i trzymać ją w ryzach żeby auto nie uciekało na boki. Teraz ten efekt został mocno ograniczony i można śmiało cisnąć bez obaw że nas ściągnie w kogoś i będzie niebezpiecznie.

Mam jeszcze parę pomysłów mechanicznych (jeden nawet dość gruby) i wizualnych ale na razie się wstrzymam bo nie mogę na razie się zdecydować co do przyszłości tej wyjątkowej Foczki by Barti.
Jeszcze raz słowa uznania dla ciebie Bartek.

Cytat: ST w 15.03.2016, 07:07
No ciekawe, kto tam został nowym pogromcą tego potwora?

No tak jakby ja ;)

Możesz podać parametry tej zbieżności??

A powiedz mi bo wiem że to silnik przedliftowy poradziliscie sobie ze szczelinami miedzy tulejami cylindrów?  Czy jest to jakoś poprawione (np blaszki) jak w UK czy jest nie ruszane to wcale?  Jaką EGT posiada auto i kto go stroił?  Można zobaczyć wykres?

bdaras - załóż swój osobny temat, bo ten zaraz zamykamy z uwagi na sprzedaż auta przez barti87.

Jeżeli poczyniłeś jakieś dodatkowe modyfikacjew aucie, to warto żebyś w nowym, już swoim temacie to opisał!

Pozdrawiam.

Cytat: sseebbaa1 w 21.07.2016, 11:54
bdaras - załóż swój osobny temat, bo ten zaraz zamykamy z uwagi na sprzedaż auta przez barti87.

Jeżeli poczyniłeś jakieś dodatkowe modyfikacjew aucie, to warto żebyś w nowym, już swoim temacie to opisał!

Pozdrawiam.

Ok. Później założę osobny temat i tam załączę wykres z hamowni, ustawienia zbieżności obecne, itd.