[Mondeo] ST 220 kombi

[bishop]

Ok, kolejne mody doszły do czarnucha. A więc na początek poszło:
Rozwiercenie przepustnicy i polerowanie środka:
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Porównanie oryginalnej przepustnicy i mojej.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Thin blade był już wcześniej wykonany.
Następnie spolerowane zostały wyjścia z kolektora. Mało widać trochę ale w rzeczywistości wygląda to ładniej.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Zostały załatane nieszczelności na odmach.  Teraz zero szarpnięć i falowania obrotu. Po modach czarnuch pojechał na hamownie.
Hamownia v-tech obciążeniowa. No i oto wykresik. Jak na swój wiek to myślę że dobry wynik.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Przemas, dzięki za wszystko.

[weksla]

Super. trzyma parametry założone przez fabrykę:D

[Falubaz 1]

  Jest moc.

[sseebbaa1]

Klasyczna dla ST220 linia momentu obrotowego, z wyraźnym (odczuwalnym podczas ostrego przyśpieszania) przyrostem od około 4.200 obr/min.
Gratuluję. Zdrowa sztuka.

Kurcze też muszę zabrać się chociaż za cienkie ostrze

[Falubaz 1]

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.3dtuning.com/

Polecam dla wszystkich kreatywnych.

[T]

Bardzo sensowne zmiany i ładny wykres.

[SAGAL]

Ja do swojego włożyłem TRW i wszystko jest super nie pylą i są ciche

[sseebbaa1]

Ja do swojego włożyłem TRW

Ja zraziłem się do TRW od czasu kiedy przednie tarcze TRW w standardowym rozmiarze 300 mm współpracujące z klockami TRW okazały się straszliwie wadliwe w Mondeo mk3 TDCi 115 KM.
Ostatecznie to uważam, że to tarcze TRW były strasznie kiepskie, a nie klocki, ale zraziłem się w ogóle do TRW.

Tarcze przy takiej umiarkowanej mocy auta (TDCi) przegrzały się jakoś tak dziwnie, że zmieniły swoją strukturę
Inaczej "brały" w miejscach gdzie były puste przestrzenie w tarczy (nad wewnętrznymi otworami wentylacyjnymi), a inaczej w miejscach gdzie były poprzeczki wewnętrzne tarcz wentylowanych. Tej zmiany strukturalnej nie było zbyt dobrze widać i trzeba było się przyjrzeć pod światło. Ale w trakcie hamowania zmienna struktura tarczy powodowała po prostu terkotanie - co kilka centymetrów powierzchni roboczej tarczy zmieniała się przyczepność i przez to szarpało tarczą. Działo się tak nawet na zimnych tarczach. Przy powolnym dojeżdżaniu do świateł, to wręcz miałem wrażenie, że blacha o blachę trze, a w rzeczywistości klocka było pod dostatkiem.

Podkreślam, że to nie było w ST220, a we wcześniejszym mułowatym dieselku. Niby męczyłem go też po swojemu, z hamowaniami z blisko 200, ale to jednak nie był ST220.

Chociaż z drugiej strony, tak jak napisałem, była to bardziej wina tarcz. Więc może klocki TRW nie są aż takie kiepskie...

Ale z trzeciej strony ceny klocków do Mondeo są tak niewielkie, że kupienie dużo lepszych klocków oznacza dopłacenie zaledwie kilkudziesięciu dodatkowych złotych. Ja bym nie oszczędzał.

Ależ się wynurzyłem :stupid:

[morhot]

U mnie zestaw TRW tarcze focus ST170+ klocki mondeo III działa na przodzie nieźle od ponad 40 tyś. km ale niestety klocki bardzo mocno pylą. Jest to jedyna wada jaką zauważyłem. 

[bishop]

Zdecydowałem się na zestaw na tył:
-tarcze: zimmermann gładkie;
-klocki: ebc green stuff.

[custom]

Bedzie Pan zadowolony

[bishop]

Kolejny krok do zostania całkowitym czarnuchem.
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Ps1. Jak zdemontować dolny grill?

[yayko]

On jest chyba wkretami od sroka zamontowany

[sseebbaa1]

Za kilka dni oddaję swojego smoka do zrobienia przodu, w tym do malowania przedniego zderzaka.
Poproszę kolegę-lakiernika o sprawdzenie tego. Zresztą on chyba będzie musiał ten dolny grill wykręcić/odczepić przed lakierowaniam.

[caqerr]

dolny grill jest zamontowany na takich dziwnych spinkach, latwo jest je zgubić