[Fiesta] JAKI KOLEKTOR WYDECHOWY DO ST150 4-2-1 CZY 4-1 PROSZĘ O INFO :)

[JanuszTomek :)]

Witam
Mam mały dylemat ponieważ zastanawiam się jaki kolektor wydechowy wybrać do mojej Fiesty
Sporo czytałem i dokształciłem się co do kolektorów oraz ich budowy lecz nadal mam wątpliwości co wybrać i wolę zapytać kogoś kto robił takie mody w 2.0 duratec lub w czymś podobnym tzn R4 N/A
Wiem, że 4-2-1 poprawi przebieg momentu w 2000-5000 a 4-1 podniesie maksymalną moc i bardziej sprawuje się w 4000-7000 i dlatego nie wiem co robić ponieważ wiem, że większość modów w samochodach bazuje na 4-2-1 i nawet focus mk1 st na właśnie 4-2-1 lecz w fiescie po prostu nie było na to miejsca oraz miała mieć 150 hp ze względu na klasy ubezpieczeniowe na zachodzie itp u nas to wygląda troszkę inaczej
Więc skoro focus ma 4-2-1 i ford właśnie poszedł w tym kierunku to też coś znaczy no i focus ma 172 hp lecz focus ma skrzynię szóstkę a w fiescie obrotomierz zazwyczaj jest trochę wyżej przy tych samych prędkościach
Co do pumaspeed to oni teraz polecają 4-1 millteka projektowanych na ich życzenie lecz oni idą w moc i może dlatego taka decyzja
Dodam, że kupiłem całego decata z milteka więc brakuje mi tylko kolektora a seryjny jest bardzo słaby
W seryjnym rozwierciłem już wylot na 55 pod flexsi ale pojawiły się dylematy ponieważ flexsi nie da tyle co kolektor a koszty wyglądają następująco
Najtańsze flexsi z Toyosports około 450 zł z wysyłką
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.co.uk/itm/FLEXI-PIPE-EXHAUST-FRONT-PIPE-FOR-FORD-FIESTA-MK6-2-0-16V-ST150-/401304055298?hash=item5d6f95ee02:g:bc0AAOSwU-pXqzoD
Kolektor 4-2-1 oczywiście Chińczyk około 850 zł z wysyłką dla porównania to prawie tyle co flexsi millteka o.O
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FIESTA-ST150-4-2-1-STAINLESS-STEEL-DECAT-EXHAUST-MANIFOLD-/150869147505?hash=item2320807f71:g:MIAAAOSwTglYkdtn
Lub po prostu 4-1 Chinol na wzór Mongose za 750 zł lecz trzeba dorobił złączkę elastyczną ale to nie problem
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FIESTA-ST150-2-0-04-08-DURATEC-STAINLESS-STEEL-SPORT-RACE-EXHAUST-MANIFOLD-/181164706192?hash=item2a2e420990:g:IEIAAMXQ4YtSMc8o bardzo przypomina millteka i nawet nie wiem czy nie jest lepszy ponieważ tak jak mówiłem to jest podróbka mongose a on kosztuje chyba 500 funtów no tyle, że trzeba pobawić się ze złączką lecz to max 150 zł nawet ze stali nierdzewnej i w każdej chwili można ją wymienić a w millteku to już nie takie proste
Nie ukrywam, że chyba najbardziej to bym kupił millteka i miał kompletny wydech z tej firmy lecz nie dam za nowy 360 funtów a z używkami bardzo ciężko i ostatnio jeden mi uciekła za 200 funtów a to moja granica
Obserwuję ebaya i w ciągu roku widziałem chyba tylko dwie używki więc nawet nie liczę, że uda mi się kupić w najbliższym czasie millteka za normalne pieniądze
Pozdrawiam i dajcie znać co myślicie bo jednak focus to prawie ten sam silnik a ford poszedł w 4-2-1 no i robi się tak we wszystkich hondach N/A które kręcą nawet pod 9500 obrotów

[Cons]

a do ilu chcesz kręcić tą fieścine?

[JanuszTomek :)]

Panewki już zamówione ale wałki i sprężynki jak na razie zostają seryjne więc do 7000
Później po większej ingerencji w silnik może przesunę odcięcie i będę kręcił do 7500
Nie chcę jej też zakatować
Ale w normalnej jeździe przy 120 km/h mam chyba 4000 obrotów więc dlatego takie wątpliwości z tym kolektorem bo w tym aucie bardzo brakuje szóstego biegu
A co myślicie o samym aucie warto inwestować bo powiem szczerze myślałem o Focusie mk2 ST ale jakoś chciałem robić N/A a mk1 nie przemawiał do mnie i lubił sobie podgnić wiem bo szwagier ma mk1 ST nie jest to groźne jak się pilnuje ale fiesta znacznie mniej koroduje i jeździłem fiestą mk6 5 lat więc mam ogromny sentyment do tego autka no a mondeo już dla mnie za duże
Nie każdemu podoba się mk6 ale dla mnie jest fajna a tym bardziej st no nie ma co porównywać do mk7 ST bo to ona jest boska lecz patrząc na nową fiestę chyba mk8 to widzę, że ford przystopował z designem i chce zwiększyć sprzedaż z drugiej strony nie dziwie im się bo mk7 nie pasowała do dziadka ponieważ wyglądał w niej jakby przeżywał kryzys wieku starszego xD tym bardziej polift bo przed była troszkę delikatniejsza i to auto kojarzy mi się z młodą fają blondynką w przyciemnianych okularach nie wiem czemu ale jakoś tak po prostu i może dlatego tak jak lubię
Prawdopodobnie w przyszłym roku będę miał mocy dylemat co wybrać a mianowicie Fiestę mk7 ST czy Focusa mk2 ST polifta (tylko pomarańczowy a fiesta biała lub niebieska) ponieważ cenowo wychodzi podobnie
Pozdrawiam i dajcie znać co byście robili z tym kolektorem bo auto odbieram w sobotę od lakiernika a jak już zacznę jeździć to pewnie nie będzie mi się chciało rozgrzebywać tego w sezonie ponieważ tam trzeba troszkę się nakombinować bo kolektor jest za silnikiem i nie jest to takie p&p na 30 min jak flexsi 
Mój kolektor już raz wyciągałem więc nie wyobrażam wsadzić tam millteka czy czegokolwiek innego bez wyciągania silnika lub przynajmniej jego mocnego przesunięcia do przodu

[Cons]

w przyszłym roku chcesz MK7, tego zostało 8 miesięcy. Jest sens inwestować?

Zastanów się czy zależy Ci na elastyczności, czy max mocy i dobierz kolektor.

[JanuszTomek :)]

No może nie na początku roku i jest szansa, że ST150 zostanie więc dlatego inwestuję
Tak jak mówiłem to jest zabawka a teraz mam jeszcze troszkę czasu i kasy żeby się pobawić
Amk7 lub focus mk2 lift powinien się pojawić lecz bardziej pod koniec niż na początku 2018
Po prostu zobaczymy jak z kasą bo jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi i pieniądze lecz raczej będzie mk7 ze względy na wiek i prostotę
Sprzedałem wczoraj moją mk6 1.4 tdci którą jeździłem 5 lat i nalatałem 100 000 km mam jeszcze do opchania cud polskiej inżynierii jakim jest nysa 522t xD i już jest chętny więc też do końca kwietnie powinna się sprzedać no i ostatnia moja perełka alfa romeo spider z 1995 roku troszkę pochopny zakup ale przynajmniej sporo się dowiedziałem o alfie
I to w bardzo rzadkim połączenie czyli butelkowa zieleń z kremowym dachem lecz niestety nie udało mi się jej skończyć i pośmigać
A teraz lipa z czasem i luźniej raczej nie będzie więc to też oddam komuś z alfaholików i niech ktoś się cieszy
a już jest jeden zainteresowany więc kasa na mody w fieście będzie
Zobaczymy co inny doradzą z tym kolektorem bo chyba pójdę w moc ponieważ autko waży mało i raczej nie śmigam z całym zestawem pasażerów
A moment i tak wzrośnie względem seryjnego bo to jest normalne przy modach tylko niestety trzeba wybrać co jest dla nas ważniejsze ponieważ często jeden mod wyklucza drugi tak jak z omawianym kolektorem
A jak ci się śmiga mk7 ST masz porównanie do mk6 lub focusa st ? daj znać ponieważ ja jeszcze nie miałem okazji jeździć tymi samochodami a coś będę musiał wybrać

[Jarecki]

Jeżeli do ścigania się (mowa TYLKO o MK6 ST) to tylko 4-1 (mając nadzieję że tor/trasa nie będzie wymagała niskich obrotów).
4-2-1 był by bardziej uniwersalny ale jak już stawiać na najlepszy rezultat, to 4-1

[JanuszTomek :)]

I chyba tak zrobić ponieważ tam przy normalnej jeździe i tak rzadko jest poniżej 3500 więc raczej 4-1 lepiej się sprawdzi
Więc szukam używanego millteka 4-1 jeśli ktoś ma na sprzedaż to z chęcią przytulę lecz max za 1000 PLN
Pozdrawiam

[JanuszTomek :)]

Niestety do dzisiaj nie trafił się żaden używany Milltek
Więc kupiłem Flexi z Mongoose
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.ebay.pl/itm/fiesta-st-150-exhaust-/322511062630?hash=item4b17284666:g:v6gAAOSw42JZEagK
400 zł z wysyłką za prawie nowe flexi więc moim zdaniem jest ok
Oczywiście wolałbym flexi Millteka ale niestety na razie nie ma nic w normalnej cenie a kolektor mam rozwiercony na 55 mm no i cały dekat Milteka też ma około 55-57 mm w środku a seryjne flexi które mam założone miało 50 mm więc nie za bardzo pasowało do reszty
Tak więc jakby ktoś miał kolektor Millteka do ST150 to proszę pisać bo na ebayu sprawdzam codziennie ale niestety brak ofert
Pozdrawiam