[Mondeo] ST220 Nie spadają obroty przy jeździe, falujące obroty na luzie.

[roki]

Ja mam panowie nowy problem tego typu ze, o po odpaleniu rano autka po nocy odpala elegancko 1400obr na ssaniu...i jade autkiem jakis czas auto nagrzewa sie juz prawie cale a obroty dalej na 1400 1300...nawet jak mu przygazuje mocno to nic niedje...obroty zawieszaja sie nawet na 2tys obr...i dopiero wylaczenie silnika i ponowne wlaczenie powoduje ze wszystko jest ok wracaja obr na 0.8 Jaki moze byc powod?zalalem ostatnio pol baku paliwa na agip a normalnie tankuje 100 v power pozdroo

[Wilu117]

Czujnik położenia przepustnicy sprawdź na kompie czy nie pokazuje zbyt dużego uchylenia przepustnicy.
Przy zamkniętej to ok 18%

[MotoManiaq]

I mnie dopadł problem wieszających się obrotów jest to problem NA RAZIE sporadyczny wystepujacy najczesciej gdy pociagne powyzej 3tys to potem mam ten efekt "tempomatu" ... gdy przegazuje bez biegu to potem juz normalnie pracuja obroty... dodam , ze krokowca wymienilem, mam tez zamontowany komplet kolanek z marsila (odpowietrzenie silnika przod i tyl oraz taki gruby wąż z tylu, nie wiem od czego) ... jakie przewody jeszcze zostaly ew. do sprawdzenia??? czy to moze byc efekt zacinajacej sie przepustnicy? linki gazu?

[st-power]

Cewka zapłonowa

[MotoManiaq]

Cewka zapłonowa

cewka wymieniona w czerwcu 2015 w ASO razem ze świecami zapłonowymi. 

[T]

Pewnie któraś uszczelka w dolocie puszcza.

[st-power]

Jeśli jeszcze nie wymieniałeś przewodów podciśnienia to je wymień (koszt nie wielki) a powinien być spokój skoro układ zapłonowy masz nowy i krokowiec również . Jeśli te problemy z obrotami pojawiły się dopiero po wymianie kolanek odmy (gdzie ściągany był kolektor ssący) to warto również wymienić uszczelki kolektora.

[MotoManiaq]

(gdzie ściągany był kolektor ssący) to warto również wymienić uszczelki kolektora.

Kolektor ssacy nie byl ruszany, a te przewody pdocisnienia to ile sztuk ich jest?

gdzie one są???

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[st-power]

Ten wchodzący w pokrywę zaworów i jest jeszcze jeden,ale nie wiem który - nie byłem przy tym jak mi wymieniano.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[MotoManiaq]

Mowisz o tym zaznaczonym na czerwono? jesli tak to mam wymienione to kolanko oraz z tylu silnika tez drugie
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[st-power]

Ja wymieniałem całe przewody, nie tylko kolanka. A krokowca kupiłeś oryginał czy zamiennik? Ciężko Ci coś podpowiedzieć, może wymień te uszczelki kolektora ssącego jak Tomasz pisał. ( Ja przewody wymieniłem zaraz po zakupie tak po prostu na wszelkie "ale" a gdy później obroty mi wariowały to na pierwszy strzał poszedł krokowiec, a później gdy objaw wrócił wymiana cewki zażegnała problem).

[MotoManiaq]

 dzis zrobilo sie cieplej, tj. okolo 0 stopni, problem NA RAZIE sie nie pojawił  :] hmm pomyślę nad tymi uszczelkami kolektora. Krokowiec ERA z Intercarsu kupiony ...  :ghost:

[MotoManiaq]

dzis zrobilo sie cieplej, tj. okolo 0 stopni, problem NA RAZIE sie nie pojawił  :] hmm pomyślę nad tymi uszczelkami kolektora. Krokowiec ERA z Intercarsu kupiony...  :ghost:

wraz ze wzrostem temperatury problem powrócił.... im wiecej urzadzen na pokladzie wlaczonym tym falowanie wieksze (klima, grzanie luster, szyby), problerm wytepuje na gazie i benzynie - ale na gazie jest bardziej zarysowany... przy chamowaniu i dadtkowo gdy do hamowania dolaczony jest skret kierownicy (pompa sie dolacza) auto potrafi zgasnac.... dodam, że alternator w pelni zregenerowany, regulator sprawdzony... jakieś pomysły>>>?

[MotoManiaq]

Edit, czy takie objwy moga dawac niesprawne lub konczace sie kable zaplonowe? zauwazylem, ze jakies zwierzatko podgryzalo troche koszulki przewodow WN. Podsumowujac, objawy zalezne od temp, w cieple dni ewidentnie problem jest bardziej uwidoczniony , w zimne prawie zanika, o co kaman???

[bishop]

Odłączałeś krokowca? Silnik zgasł?