Focus ST 08' / pomarańcza Krisa

[Kris1976]

Panowie pytanko : jak wyjąć lampę tylną ? wykręcam 2 śrubki... miało być banalnie ale lampa siedzi twardo . Nie chcę ciągnąć na siłę żeby jakiegoś zaczepu nie urwać. Jest na to jakiś patent ?

[DawPi]

Nie pomogę wiele, ale jak w tamtym roku wyciągałem to też miałem z tym problem, poradziłem sobie, specjalnie zapamiętałem jak to zrobiłem i ... zapomniałem.
Ale powodzenia życzę!

[Kris1976]

...bez sensu żeby z tym do ASo jechać...
w instrukcji jest napisane : odkręcić 2 śrubki i odłączyć przewody napięcia... Tak bym zrobił pod warunkiem że udałoby się lampę wyjąć !

specjalnie zapamiętałem jak to zrobiłem i.... zapomniałem. Sad

hehe dobre... nie pij tyle  :pig:

[holo]

Ja wyjmowałem w obu focusach ale jakoś nie nastręczało to problemów...

[Kris1976]

...to nie wiem. Może w polifcie jest jakiś dodatkowy zatrzask !?

[baki]

w górnej części lampy jest taki "fiutek" plastikowy ustalający położenie, który wchodzi w "cip..." w nadwoziu po prostu trzeba szarpnąć mocniej aczkolwiek "umiejętnie"

do dupy rozwiązanie bo nie ma jak złapać lampy za górną część

umyj lampę i ręce żeby dobrze chwycić, spróbuj rozruszać lampę żeby te gniazdo trochę się rozruszało i szarpnij za górną część, szarpnij w płaszczyźnie poziomej do siebie stojąc za autem

[Kris1976]

Czad ! dzięki za opis - idę szarpać... z wyczuciem

[DawPi]

Dałeś radę?

[Kris1976]

taa, ale na siłę bo już straciłem cierpliwość (nic nie pękło !) ... a potem druga szopka. Na stacji benzynowej nie dostaniesz takiej żarówki stopu...w norauto też nie. Proponowali żeby kupić białą i pomalować...ale wcale to tanio nie wychodziło . W ASO mieli ale 2 - włóknową 5W/21W (nie pytajcie o cenę , z kapelusza). Po zaślepieniu taśmą - metoda prób i błędów - jednego z włókien  w końcu pali...pół soboty z głowy  :stupid:

[burton]

Cześć,
Moderatorowi nie spodobało się chyba moje auto bo usunął wątek, pozdrowienia dla niego;)
Wracając do tematu gdzie robiłeś orurowanie icka i gdzie montaż?
Słyszałem, że dobre icki robi też rosłoniec na grójeckiej ale nie wiem jaki będzie efekt, a nie mam kasy na eksperymenty...

[T]

Moderatorowi nie spodobało się chyba moje auto bo usunął wątek, pozdrowienia dla niego;)

Nie usunąłem, tylko przeniosłem do działu "auta innych marek".

[MAG]

Cześć,
Moderatorowi nie spodobało się chyba moje auto bo usunął wątek....

Nie usunal tylko przeniosl do dzialu z autami innych marek, bo w tym dziale opisywane sa tylko Fordy...

Widze ze mnie mod uprzedzil...

[burton]

Ok, to przepraszam bardzo
P.s gdzie są te inne auta bo patrze, patrze i.....nie widzę.....

[Essio]

P.s gdzie są te inne auta bo patrze, patrze i...nie widzę...

Pozostałe działy =>Auta innych marek
A dokłądniej tutaj: Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://fordtuning.pl/index.php/board,86.0.html

[Kris1976]

Mały update (a w sumie jak dla mnie to całkiem spory i kluczowy)

Heko poprawił kaszane....po promotorze, który okazał się "wgrywaczem" za grubą kapuchę nieswoich gotowców. Zainteresowanym mogę wyjaśnić detale na priv-ie ...
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

A teraz dla porównania i do przemyślenia...mój stary wykres (do wczoraj do ok 12:00!) teoretycznie fajna kreska ... ale mało ma wspólnego z rzeczywistością
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Poniżej naga prawda ... zamiast 294 KM i 430NM wyhamowane 271KM i ...kosmiczne (w piku 475NM) co w rezultacie skillowało mi ori STkowe sprzęgło w miesiąc (a może i szybciej...)
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Aktualnie po Heko-wych poprawkach
286 KM (prawdziwe!!)..na Promotorowej hamowni wyszłoby- przynajmniej matematycznie ok 309KM !!!  i 468NM.
Także Vtec...w skali Promotorowej KM...zostałeś w z tyłu
Praktyczne efekty poprawek
1. max doładowanie 1,15 bar-a/ zamiast 1,25...wcześniej turbo kręciło też długo na 1,25 bez efektu wzrostu mocy (para w gwizdek!)
2. większa moc...odczuwalnie lepiej idzie "górą"
3. NM spłaszczony , ale wysoki , przesunięta odcinka...zresztą wszytko pokazuje kreska
4. najważniejsze dla mnie! brak gotowania się oleju. Idzie max do połowy, nie jak wcześniej do czerwonego pola ! w końcu poprawiony AFR !!!
5. w końcu nie mam wrażenia że auto lepiej odjeżdża na piątce a nie na czwórce...jest tak jak być powinno...tj na czwórce zapier....la