Witam wszystkich :D Zaglądam tu już ładnych paru m-cy. Dotychczas nie pokazywałem foczki ale chyba czas to w końcu zrobić ...no i nadrobić zaległości ;)
Auto ma niecałe 57 tysi przebiegu, kupione od I właściciela w kwietniu 2011. Nadal funkcjonuje na stronie Forda, Planetcar Siedlce pod tym linkiem
http://www.planetcar.pl/index.php?page=planet_car_kontakty
Poprzedni właściciel bawił się w wypaśne audio, mnie to osobiście mniej kręci więc do foczki wróciło radyjko Sony z zmieniarką na 6 płyt (za tamte bajery musiałbym zdrowo dopłacić ...) Zniknęły wzmacniacze z bagażnika ale zostały za to przyzwoite głośniki kenwooda z przodu i z tyłu.
Wracając do rzeczy istotnych ... dotychczas zrobione
1. Wydech przelotowy 3", bez Cat-a. Jutro ląduje do poprawki , za głośmy i ma jeszcze kilka innym mniejszych felerów
2. Spojler RS
3. oklejone kilka elementów na czarny połysk
4. czarny felunek w połysku, ale póki co nie będę zakładał - dla śledzących wątek o kradzieży temat jasny ;)
W planach
1. poprawka wydechu
2. montaż Icka - standardowo Fmic
3. Dolot z nierdzewki, nie wiem tylko czy ze stożkiem czy starczy wkładka. W AirBoxy raczej nie będę się bawił, koszt duży efekt nie koniecznie duży.
4. strojenie w promotorze
jak wszystko wyjdzie zgodnie z planem to całość zamknę do 07,06 !
Z dupereli dojdą jeszcze
5. logosy forda z tłem czarnym + napis pomarańczowy
6. ...jakiś sensowny podnóżek pod lewą stopę
I to na tyle w 2012. W przyszłym roku, lepsze heble, szpera, być może aktuator turbo.
Poniżej parę fot chronologicznie
Tak wyglądał na dzień dobry
(http://images40.fotosik.pl/1593/65531c29809fade6m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=65531c29809fade6)
(http://images38.fotosik.pl/1591/d6d45db2c8ea2a95m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d6d45db2c8ea2a95)
(http://images50.fotosik.pl/1609/996b1e409ac5e593m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=996b1e409ac5e593)
....a tutaj "rodzinka" w komplecie. Od lewej Ex-Foka (teraz ujeżdżana przez ojca 2.0tci - też fajna rakieta!), pomarańczka do fun-u, służbowy - mundek na co dzień
(http://images38.fotosik.pl/1591/78ac9972741effb4m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=78ac9972741effb4)
Na czarnym felunku, który miał wyjątkową historię ...
(http://images41.fotosik.pl/1546/e11f75b44cb29d23m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e11f75b44cb29d23)
... i stan na dzisiaj (jak się potem okazało foty robiłem przy niedomkniętej masce, stąd taka mega-szpara)
(http://images41.fotosik.pl/1546/953855bdc711b005m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=953855bdc711b005)
(http://images41.fotosik.pl/1546/42c4808e97ed90c9m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=42c4808e97ed90c9)
(http://images41.fotosik.pl/1546/822a959b422aa17cm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=822a959b422aa17c)
(http://images39.fotosik.pl/1547/f79d5c7d26dbe0f6m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f79d5c7d26dbe0f6)
(http://images41.fotosik.pl/1546/683182a4c14675a3m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=683182a4c14675a3)
i na zakończenie impresja artystyczna 8)
(http://images35.fotosik.pl/1413/000f9cfe25fc7074m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=000f9cfe25fc7074)
No no, ładnie. :) Podobają mi się te oczka. ;)
Fajne autko, jeszcze trochę i będzie śmigał :)
Super, jeszcze 19" z RS i będzie kozak ;)
Super foka i patrząc na plany będzie jeszcze lepiej.
Ale mam kilka uwag ;)
Skoro już okleiłeś parę elementów na czarny połysk to polakieruj też przednie grille, żeby to się trzymało kupy. No i końcówki trochę przymałe, ale oprócz tego auto wygląda świetnie :)
Cytat: wilhelm w 28.05.2012, 12:09
Super foka i patrząc na plany będzie jeszcze lepiej.
Ale mam kilka uwag ;)
Skoro już okleiłeś parę elementów na czarny połysk to polakieruj też przednie grille, żeby to się trzymało kupy. No i końcówki trochę przymałe, ale oprócz tego auto wygląda świetnie :)
...no właśnie końcówki zostawię dlatego że powstał na nich (czego do końca na fotach nie widać) fajny efekt.... bo są złote nie srebrne (na początku były srebrne ale pod wpływem temperatury poszło w złoto i osobiście to mi się podoba ;) co do lakierowania grila jest to oczywiście w planie !
Cytat: GIZIU w 28.05.2012, 11:56
Super, jeszcze 19" z RS i będzie kozak ;)
nie planuje , wiem że lepiej się trzyma ale na nasze dziurska to już za mały profil... poza tym koszty opon rosną w kosmos
Cytat: DawPi w 28.05.2012, 08:44
No no, ładnie. :) Podobają mi się te oczka. ;)
pomysł poprzedniego właściciela, niestety po roku zaczynają siadać diodki - z lewej już 2 się poddały :(
« Dodane: 28.05.2012, 17:05 »Cytat: barti87 w 28.05.2012, 10:40
Fajne autko, jeszcze trochę i będzie śmigał :)
Barti, wiem że gdzieś masz tą informację w swoim wątku ale przypomnij mi proszę tak na szybko jak rozwiązałeś kwestię filtra ? wkładka KN czy stożek pod reflektor ?
Cytat: Kris1976 w 28.05.2012, 17:01
Barti, wiem że gdzieś masz tą informację w swoim wątku ale przypomnij mi proszę tak na szybko jak rozwiązałeś kwestię filtra? wkładka KN czy stożek pod reflektor?
Ja u siebie mam wkładkę K&N, ostatnio chyba w Promotorze (z tego co kojarzę) testowali doloty w STku. Okazało się że max przyrost jaki udało się osiągnąć to coś ok 1-3 konia, reszta albo gorzej niż seria albo bez różnicy, więc wiadomo że dolot w ST daje efekt dźwiękowy i ewentualnie doprowadzenie chłodniejszego powietrza nic więcej.
ładne autko :) pozazdrościć jak będziesz sprzedawał aktualny felunek daj zanć :)
Myślałeś nad czarnym dachem? http://fordtuning.pl/index.php/topic,1305.msg25605.html#msg25605
Cytat: barti87 w 28.05.2012, 17:46
Ja u siebie mam wkładkę K&N, ostatnio chyba w Promotorze (z tego co kojarzę) testowali doloty w STku. Okazało się że max przyrost jaki udało się osiągnąć to coś ok 1-3 konia, reszta albo gorzej niż seria albo bez różnicy, więc wiadomo że dolot w ST daje efekt dźwiękowy i ewentualnie doprowadzenie chłodniejszego powietrza nic więcej.
Ale testowali ori filtr vs wkładka KN vs airbox na ori orurowaniu czy na customowym jakimś ?
Ciekawe ile mi wypluje z wkładką KN , orurowaniem, w komplecie z fmic + 3" decat przed strojenien - liczę chociaż na 240KM.... Z drugiej strony jechałem swego czasu z Aresem - ma stożek za reflektorem - ale jakoś nowych dźwięków spod maski nie było słychać...
Cytat: walus90 w 28.05.2012, 17:46
ładne autko :) pozazdrościć jak będziesz sprzedawał aktualny felunek daj zanć :)
trzymam oba felunki czarny i silver :) mogę sprzedać funkiel nówki oponki Bridgestone'y 225/40/18 z czarnych felg ale dopiero gdzieś po wakacjach. Ze względu na formalności ubezpieczeniowe i ustalenia z policją...Do sprzedania mam 17" jak na focie, opony z tych felg dla Ciebie mogą być w gratisie !
(http://images40.fotosik.pl/1595/5da817bdb76e101bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5da817bdb76e101b)
Cytat: wilhelm w 28.05.2012, 21:56
Myślałeś nad czarnym dachem? http://fordtuning.pl/index.php/topic,1305.msg25605.html#msg25605
Nie ruszam dachu, żona zabroniła ...a tak na poważnie to na razie dojrzałem do małych zmian stylistycznych. Będzie lakierowanie grila i obwódek na około świateł przeciwmgielnych + znaczki forda na czarnym tle - takie małe smaczki na razie mi wystarczą
Cytat: Kris1976 w 28.05.2012, 17:01Super, jeszcze 19" z RS i będzie kozak Wink
nie planuje, wiem że lepiej się trzyma ale na nasze dziurska to już za mały profil... poza tym koszty opon rosną w kosmos
Ja miałem 19 od RSa i teraz na sezon zszedłem na 18" i jest naprawdę duża różnica. Szkoda że przez stan naszych dróg nie można mieć takich felg jakie się chce.
Teraz mówisz o Bridgestonach... jak wczoraj zamówiłem komplet ? Ehh.. ;)
Cytat: NeroN w 29.05.2012, 09:37
Teraz mówisz o Bridgestonach... jak wczoraj zamówiłem komplet? Ehh.. ;)
Bridgestone'y mogę puścić dopiero za jakieś 3 miechy więc pewnie i tak byś nie czekał. Mam inne fanty to sprzedania
- spojler ST duży (kolor pomarańcz)
- wydech ST ori bez Cat-a
- felgę 17" (oponki za jakieś symboliczne pieniądze)
(http://images40.fotosik.pl/1598/4432e011686b7906m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4432e011686b7906)
Jestem zainteresowany spoilerem. Sprawdź PW.
P.S. Spoiler z polifta różni się czymś od przedlifta ?
Wg mojej wiedzy nie ma różnic w spojlerach ani problemów przy montażu. Taki RS-owy spojler na przykład pasuje do ST plug&play - spryskiwacz, stop. Wszystko pasi. Tak samo będzie przy montażu dużego spojlera zamiast małego.
Podaj parametry tych felg (szerokość + ET) i cenę - powoli zaczynam szukać drugiego kompletu 17-tek na zimówki.
Autko bardzo fajne i miejmy nadzieję, że po strojeniu będzie jeszcze fajniejsze ;-)
Cytat: MAG w 01.06.2012, 08:49
Podaj parametry tych felg (szerokość + ET) i cenę - powoli zaczynam szukać drugiego kompletu 17-tek na zimówki.
Autko bardzo fajne i miejmy nadzieję, że po strojeniu będzie jeszcze fajniejsze ;)
5x108 6,5x17ET52,5 Jak potrzebujesz dodatkowe foty to mogę podesłać. Proponuję 270 pln-a za szt. lub z oponą 310pln. Chociaż lojalnie uprzedzam że oponki mimo że bieżnik wysoki to są dupowate dlatego liczę za nie symbolicznie.
Jesli juz, to bez opon by mnie interesowało, bo raz, że potrzebuję do S-Max'a inny rozmiar, a dwa, że opony mam ;-)
Zobacze jak się rozwinie sytuacja ze zmiana auta u mnie i wtedy się z tym odezwę.
Spoko, kółeczka leżą na przechowalni, w tej chwili nie mam na nie innego chętnego.
Dzisiaj po 7 dniach oczekiwania mam w końcu ogarnięte kluczowe graty !
1. Poprawiony wydech, nie mam fot (wrzucę niebawem), ale jest to po całości 3" ale na 3 dość sporych tłumikach, więc jest na pewno ciszej niż u większości z Was, i o to mi chodziło
2. Icek fmic zamontowany wg forumowych wskazówek, na focie widać też rurę doprowadzającą powietrze do stożka
(http://images42.fotosik.pl/402/0f0686ee40a05493m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0f0686ee40a05493)
3. Dolot 3" + przegroda ze stożkiem KN ale nie upchniętym pod reflektorem tylko między baterią a reflektorem.
Filterek wydaje zajebiste dźwięki , jakby oddychał ! Jak dla mnie robi ciekawszy efekt niż blow off
(http://images50.fotosik.pl/1624/612c114b8b135928m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=612c114b8b135928)
(http://images50.fotosik.pl/1624/4b77d7b8f6671f5cm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4b77d7b8f6671f5c)
(http://images42.fotosik.pl/402/0d6850a85f9e074dm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0d6850a85f9e074d)
(http://images41.fotosik.pl/1561/7bbda8bdc2b73c96m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7bbda8bdc2b73c96)
4. i wisienka na torcie czyli nowe emblematy 3D
(http://images39.fotosik.pl/1562/2c7a233cc2c4842fm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2c7a233cc2c4842f)
...jutro strojenie...i zobaczymy co z tego wyjdzie !
Mam póki co jedną wątpliwość ... co sądzicie o umiejscowieniu kompa? Z plastikowego boxu wylądował przykręcony do silnika. Nie wiem czy nie będzie mu za ciepło i czy nie będą mu przeszkadzały wibracje silnika. Co sądzicie ?
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 23:25więc jest na pewno ciszej niż u większości z Was, i o to mi chodziło
Dla mnie mój mongoose jest za cichy, a dla Ciebie pewnie był by za głośny :evil:
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 23:25Icek fmic zamontowany wg forumowych wskazówek, na focie widać też rurę doprowadzającą powietrze do stożka
W polifcie jest dużo wyższy wlot niż przed, fajnie macie :)
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 23:25Dolot 3" + przegroda ze stożkiem KN ale nie upchniętym pod reflektorem tylko między baterią a reflektorem.
Filterek wydaje zajebiste dźwięki, jakby oddychał! Jak dla mnie robi ciekawszy efekt niż blow off
Też się zastanawiam nad wyjęciem stożka z puszki, kiedyś jak go czyściłem to przejechałem się bez tej obudowy i super syczał.
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 23:25i wisienka na torcie czyli nowe emblematy 3D
Fajne, a do środka na kierownicę nie zamówiłeś?
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 23:25...jutro strojenie...i zobaczymy co z tego wyjdzie!
trzymam kciuki
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 23:25Mam póki co jedną wątpliwość... co sądzicie o umiejscowieniu kompa? Z plastikowego boxu wylądował przykręcony do silnika. Nie wiem czy nie będzie mu za ciepło i czy nie będą mu przeszkadzały wibracje silnika. Co sądzicie?
Kiedyś czytałem o tym że ECU potrafiły się spalić bo nie miały odpowiedniego chłodzenia...
U mnie jest tam gdzie ty masz stożek i daje radę od 50 tys. km :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-E4scaqgPMls/T3IrPPhGB-I/AAAAAAAABiU/4yMuksXYQEY/s1024/_MG_3512.JPG)
Cytat: Kris1976 w 03.06.2012, 22:25Mam póki co jedną wątpliwość.... co sądzicie o umiejscowieniu kompa? Z plastikowego boxu wylądował przykręcony do silnika. Nie wiem czy nie będzie mu za ciepło i czy nie będą mu przeszkadzały wibracje silnika. Co sądzicie?
Ja bym elektroniki do gorącego silnika nie przykręcał...
Cytat: Tomasz w 03.06.2012, 23:45
Ja bym elektroniki do gorącego silnika nie przykręcał...
Fachman twierdzi że 80-90 st. kompowi nie zaszkodzi...ale chyba wróci jednak do starego boxu.
« Dodane: 04.06.2012, 00:13 »Cytat: wilhelm w 03.06.2012, 23:04Też się zastanawiam nad wyjęciem stożka z puszki, kiedyś jak go czyściłem to przejechałem się bez tej obudowy i super syczał.
Warto a i dolot na otwartym filtrze zyska + fajny efekt uboczny ...sssyczenie ;)
Cytat: wilhelm w 03.06.2012, 23:04Fajne, a do środka na kierownicę nie zamówiłeś?
... no właśnie nie, ale na pewno to zrobię. W razie czego mogę podrzucić namiar ! Załatwiane w Chorzowie.
Cytat: wilhelm w 03.06.2012, 23:04Kiedyś czytałem o tym że ECU potrafiły się spalić bo nie miały odpowiedniego chłodzenia...
U mnie jest tam gdzie ty masz stożek i daje radę od 50 tys. km Smiley
.. no właśnie tam jest najsensowniejsze miejsce ale ja tam już igły nie wcisnę. Stożek + jeszcze syrena od alarmu + przegroda. Tam nie wlezie.
... Ty masz cały czas taki porządeczek pod maską ? ;)
Cytat: Kris1976 w 04.06.2012, 00:56... Ty masz cały czas taki porządeczek pod maską?
Tylko do zdjęcia :D
Pochwal się wynikiem, ja już wiem...
Ja też i co z tego :D ?
Kurde to poza mną wynik znają już ze 4 osoby ... co Wy tam w Promotorze wszyscy jakieś udziały macie !? ;)
Wykres podrzucę jutro. Tak na szybko:
257KM i 338 NM przed strojeniem :) ale po...
293,7KM i 429,1NM ...ale byłoby lepiej gdyby nie ICek. Wszystkie nowe graty robią robotę ale IC nie daje rady i wszystkim zastanawiającym się nad fmic - odradzam. Temp. w dolocie przy 6000 obr. ok. 50st czyli jakieś 15 st za dużo więc w ciepłe dni raczej kilka koni ubędzie przez tego "chińczyka" :(
Wihelm jeśli szukasz Icka to lepiej zapłać 1200-1500 zamiast 550 za fmica - to jest jednaj dziadostwo. Chociaż model modelowi nie równy i przy odrobinie szczęścia możesz trafić na lepszy egzemplarz od mojego.
...a jak pisałem, że chińczyki to loteria to nie słuchaliście. :)
Cytat: Kris1976 w 04.06.2012, 20:06Kurde to poza mną wynik znają już ze 4 osoby... co Wy tam w Promotorze wszyscy jakieś udziały macie!? Wink
http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st225-el :)
« Dodane: 04.06.2012, 19:39 »Cytat: Kris1976 w 04.06.2012, 20:06293,7KM i 429,1NM...ale byłoby lepiej gdyby nie ICek. Wszystkie nowe graty robią robotę ale IC nie daje rady i wszystkim zastanawiającym się nad fmic - odradzam. Temp. w dolocie przy 6000 obr. ok. 50st czyli jakieś 15 st za dużo więc w ciepłe dni raczej kilka koni ubędzie przez tego "chińczyka" Sad
Po skorygowaniu wg. normy DIN wyszło ci prawie tyle co vtec'owi (on miał tylko 1KM więcej i ok. 20 Nm) http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st-spa
Fakt że wcześniej udało się osiągnąć 312km/472nm i pewnie tam siedzi potencjał aktuatora i airteca w porównaniu do chinola. Krótko mówiąc na wykresie nie ma dużej różnicy, najlepiej jakbyście się gdzieś ustawili :D
Cytat: wilhelm w 04.06.2012, 19:30http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st225-el Smiley
... szybki jest, nie zdążyłem do chaty wrócić a już wykresik na stronie :D
Cytat: wilhelm w 04.06.2012, 19:30Po skorygowaniu wg. normy DIN wyszło ci prawie tyle co vtec'owi (on miał tylko 1KM więcej i ok. 20 Nm) http://promotormocy.pl/mods/ford-focus-st-spa
Fakt że wcześniej udało się osiągnąć 312km/472nm i pewnie tam siedzi potencjał aktuatora i airteca w porównaniu do chinola. Krótko mówiąc na wykresie nie ma dużej różnicy, najlepiej jakbyście się gdzieś ustawili Cheesy
...to pewnie będzie łeb w łeb...ale Vtec na pewno mnie zagłuszy ;)
Mówiłem wyraźnie przy strojeniu że nie mam ambicji (przynajmniej na razie) na wyciąganie maxa z auta lub koniecznie na "Trójkę" z przodu wiec wystrojone jest bezpiecznie. Po prostu reszta gratów seryjnych ma to jakoś wytrzymać. U Vtec-a nie tyle aktuator robi robotę co Airtec i wydech.
« Dodane: 04.06.2012, 20:39 »Cytat: Tomasz w 04.06.2012, 19:24
...a jak pisałem, że chińczyki to loteria to nie słuchaliście. :)
szkoda że to przeoczyłem :( było też wielu (nie będę przypominał) nicków którzy chwali fmica.
Cała ta "operacja tuning" nauczyła mnie że szukanie na siłę oszczędności jest błędem. Wtopiłem w ten sposób na pierwszym wydechu i ICku....:(
trzeba pamiętać, że mam jeszcze nówke, wzmocnione sprzęgło ;)
PS. kiedy jakiś spot wzmocnionych ST-ków?
Barti, ja, Ty, Trojan, Wukanio i ktos zapewne sie znajdzie???
Cytat: vtec w 04.06.2012, 22:35PS. kiedy jakiś spot wzmocnionych ST-ków?
Barti, ja, Ty, Trojan, Wukanio i ktos zapewne sie znajdzie?
Trochę się was namnożyło w stolicy :D
Cytat: vtec w 04.06.2012, 21:35
trzeba pamiętać, że mam jeszcze nówke, wzmocnione sprzęgło ;)
PS. kiedy jakiś spot wzmocnionych ST-ków?
Barti, ja, Ty, Trojan, Wukanio i ktos zapewne sie znajdzie?
...czyli 4 pomarańcze i jedna niebiesko-czarna strzała ;)
ja w przyszłym tygodniu mogę się ustawić, może parking Wola Park ? środa lub czwartek, po 19.00? nie musimy się zamykać w gronie Foczek, Mundki też mile widziane ;)
« Dodane: 04.06.2012, 23:54 »Cytat: wilhelm w 04.06.2012, 22:06Trochę się was namnożyło w stolicy Cheesy
faktycznie... u Ciebie kojarzę 3 Foki, Poznań 2, Trójmiasto 1, wygląda na to że stolica rządzi :D
Jakby udało wam sie spotkać, to i ja bym chętnie wpadł popodziwiac wasze fokarium :)
Cytat: vtec w 04.06.2012, 21:35
trzeba pamiętać, że mam jeszcze nówke, wzmocnione sprzęgło ;)
PS. kiedy jakiś spot wzmocnionych ST-ków?
Barti, ja, Ty, Trojan, Wukanio i ktos zapewne sie znajdzie?
Póki co musimy poczekać przynajmniej do przyszłego wtorku bo jestem bez auta. W końcu odstawione na skończenie kolejnego stage'a :)
ja oddaje swojego w poniedzialek-wtorek na wymiane kilku rzeczy na poliuretany, sroda/czwartek najlepiej po 19 pasuje ... potwierdzac proszę lub moze jakis oddzielny watek?
Wracając na chwilę do miłego dla mnie poniedziałku wrzucam pełny wykresik
(http://images42.fotosik.pl/408/b9feca7023e3317cm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b9feca7023e3317c)
Co do spota,pociągnę temat w innym dziale a tym czasem pytanko czy ktoś z Was kombinował coś z miernikiem temperatury spalin EGT ? Może jestem w błędzie i przeceniam wagę tego ustrojstwa ale szwagier od Subaryny mi ten temat dzisiaj podrzucił. Dobrze byłoby kontrolować podkręconą foczkę a ten miernik ponoć max - ważny jest! Co Wy na to ?
Kris1976 ile cię kosztowała rurka do filtra powietrza sam gdzieś rzeźbiłeś, sklep czy na zamówienie? A i jeszcze jaki masz rozmiar stożka wysokość, szerokość, średnica otworu? :]
Pzdr.,
Ja też mógłbym podjechać ale nie wiem czy nadążę bo u mnie seria :) A może Arkadia ?
Cytat: Wukanio w 06.06.2012, 09:03
Kris1976 ile cię kosztowała rurka do filtra powietrza sam gdzieś rzeźbiłeś, sklep czy na zamówienie? A i jeszcze jaki masz rozmiar stożka wysokość, szerokość, średnica otworu? :]
Pzdr.,
...nie mam takich zdolności rzeźbiarskich;) Dolot jest z nierdzewki 3" wyrzeźbiona na giętarce, całość robiona w El-Tec'u Piastów (+wydech i orurowanie IC). Przyznam bez bicia że nie znam dokładnych danych stożka, zdałem się na El-Tec - gościu zna się na rzeczy. Średnica otworu tak na logikę będzie 3" :)
Cytat: GIZIU w 06.06.2012, 10:03Ja też mógłbym podjechać ale nie wiem czy nadążę bo u mnie seria Smiley A może Arkadia?
...damy Ci fory ;) szczerze mówiąc myślałem o miejscówce gdzieś na otwartej przestrzeni. Arkadia ciągle zapchana.
W Arkadii jest fajna miejscówka koło Car Audio na poziomie -2. Focus Klub Polska tam robi spoty.
Ok, nie mówię nie. Przenieś proszę propozycje do działu spoty. Ry2y, vtec wstępnie się piszą ..
Cytat: Kris1976 w 04.06.2012, 19:06
Temp. w dolocie przy 6000 obr. ok. 50st czyli jakieś 15 st za dużo
A tak z ciekawości się od razu zapytam... może jakaś mądra głowa wie. Skąd się bierze ta temperatura w dolocie?
- Turbo się nagrzewa poprzez szybkie kręcenie się wirników i łożyska (tarcie)?
- Rozgrzewa ją gorąca strona (spaliny, EGT)?
- Czy może samo fizyczne zjawisko sprężania powietrza?
Może wszystko na raz... A może jeszcze coś innego?
Cytat: Kris1976 w 06.06.2012, 13:04
... Dolot jest z nierdzewki 3" wyrzeźbiona na giętarce, całość robiona w El-Tec'u Piastów (+wydech i orurowanie IC).
Fajnie wygląda.
Możesz podac jakie były koszta?
Wydech robiłeś łącznie z downpipem i decatem?
Ile kosztuje strojenie w Promotorze?
2 klocki ...
Cytat: Ry2y w 07.06.2012, 09:06- Czy może samo fizyczne zjawisko sprężania powietrza?
Głównie o to chodzi, chociaż reszta (włącznie z nagrzewaniem powietrza przez sam gorący silnik) też ma jakieś znaczenie...
Cytat: vtec w 07.06.2012, 11:32
2 klocki....
Strojenie czy graty w El-Tecu ???
Strojenie
Cytat: MAG w 08.06.2012, 23:22
Strojenie czy graty w El-Tecu?
graty? mag nie rob sobie jaj?
za te graty, jak jeszcze kiedys zastanawialem sie nad robota w eltcu, wychodzilo ok 8 klockow (dolot,pelny IC z orurowaniem i caly wydech)
Dokładnie. Strojenie 2 koła, wydech 3" bez -cata u mnie z 3 tłumikami, dolot, stożek, przegroda,IC, orurowanie, montaż ...całość 6 koła + 2 strojenie. Pewnie dałoby się całość zmieścić w 6kołach, ale... musiałbym po całej Polsce jeździć za każdym jednym gównem (więc z paliwem wyszłoby to samo). Podstawa to robić wszystko na miejscu, w razie poprawek nie trzeba ganiać na drugi koniec PL !
6 tys. za to wszystko to nie jest zła cena. Robienie całości w jednym miejscu ma jeszcze tą zaletę, że jak coś jest nie tak, to od razu wiadomo, gdzie reklamować. :)
Co za orurowanie robili Ci do IC, przecież te chinole podchodzą praktycznie plug&play - jedynie 2 silikonowe kolanka sa potrzebne. to wychodzi jakies 600 max, więc wydech i dolot 5400? Spoooro :)
pokaz Kris jak wyglada znaczek w realu ;)
Cytat: vtec w 09.06.2012, 07:34
graty? mag nie rob sobie jaj?
za te graty, jak jeszcze kiedys zastanawialem sie nad robota w eltcu, wychodzilo ok 8 klockow (dolot,pelny IC z orurowaniem i caly wydech)
No dobra, mało precyzyjnie się zapytałem.
Chodziło mi o rurę dolotu (bez samego stożka), downpipe, decat i wydech.
Najchetniej z podziałem osobno na te graty, bo niestety jesli już, to raczej będę robił to "na raty".
Mam dwie osoby mocno zainteresowane moim autem, więc za dwa tygodnie będę już wiedział czy zmieniam swojego diesel'a na tego 2,5T już teraz, czy dopiero w bliżej nieokreślonej przyszłości ...
Cytat: wilhelm w 09.06.2012, 21:23
Co za orurowanie robili Ci do IC, przecież te chinole podchodzą praktycznie plug&play - jedynie 2 silikonowe kolanka sa potrzebne. to wychodzi jakies 600 max, więc wydech i dolot 5400? Spoooro :)
Ja zrozumiałem, że robili mu całe orurowanie w dolocie od nowa. Bo jeśli nie, to cena faktycznie dość wysoka.
Cytat: Tomasz w 10.06.2012, 14:36
Ja zrozumiałem, że robili mu całe orurowanie w dolocie od nowa. Bo jeśli nie, to cena faktycznie dość wysoka.
... i dobrze rozumiałeś. 6000 za
1)montaż IC (fmic który nie jest plug&play), do niego nowe orurowanie z nierdzewki, złączki, obejmy 1800pln
2)układ dolotowy 3" + stożek K&N,przegroda 1100pln
3) wydech 3" nierdzewka, na 3 tłumikach (końcowy poprzeczny) 3100
na całość 4 lata gwarancji !
Cytat: Kris1976 w 11.06.2012, 01:231)montaż IC (fmic który nie jest plug&play), do niego nowe orurowanie z nierdzewki, złączki, obejmy 1800pln
Wiesz może jakiej średnicy zrobili Ci to orurowanie? Jak masz jakieś fotki to się podziel :)
Cytat: vtec w 10.06.2012, 11:16
pokaz Kris jak wyglada znaczek w realu ;)
... tak morda wyglądała w sobotę
(http://images37.fotosik.pl/1597/03d3a6499317b4a8m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=03d3a6499317b4a8)
a tak w niedzielę :D
(http://images42.fotosik.pl/421/7961574a84b8d1c3m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7961574a84b8d1c3)
(http://images40.fotosik.pl/1627/2499a34a9b2bd530m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2499a34a9b2bd530)
(http://images42.fotosik.pl/421/0a7a0772a718ed43m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0a7a0772a718ed43)
« Dodane: 11.06.2012, 01:04 »Cytat: wilhelm w 11.06.2012, 00:38
Wiesz może jakiej średnicy zrobili Ci to orurowanie? Jak masz jakieś fotki to się podziel :)
akurat tych fotek nie mam, ale średnica nie jest jednakowa po całości
Panowie, mam problem z heblami. Kilka hamowań ze 160/180km i heble puchną... Mała, nieznacząca wibracja jaką miałem przy zwyczajnym hamowaniem zmienia się w mega-wibrację (co za pewne wynika z rozgrzania materiału). Prośba o podpowiedź. Na co to zamienić ? same klocki Ferodo DS perfomance czy inne tarcze + lepsze kloce ?
Ale dzieje się coś oprócz tych wibracji? Bo wibracje po rozgrzaniu same w sobie oznaczają zwykle defekt odlewu tarczy.
Była niewielka wibracja w sumie już od dłuższego czasu ale przy niezbyt intensywnym hamowaniu nie było to uciążliwe. Natomiast przy agresywniejszym traktowaniu hamulców a tym bardziej na dohamowaniu z większych prędkości robi się mała rzeźnia. Gdyby okazało się że tarcze są do bani to jak modyfikować heble ? Wszyscy gonią za NM i KM a co z heblami ? Jakieś sugestie ?
Toczenie albo zakup nowych, ja swoje toczyłem bo też biło mi w kierownice jak cholera i to przy 50 km/h w górę a po przetoczeniu teraz niewielkie wibracje powyżej 120 km/h jak chce przyhamować leciutko. Sugestie teraz z doświadczenie proponuje kupić nowe ja wydałem 180 zł na toczenie... Wczoraj rozmawiałem z kolegą który ma Leona FR z 2007 kupował tarcze i jego mechanik mu odradzał zimmermany, ate bo twierdził że są marnej jakości rozgrzana tarcza +kałuża = wymiana. Kupił brembo wydał razem z klockami 700 zł.
Kumpel brał z tej strony :
http://www.brakes.pl/index.php/25-20052009-st-c-43608_43609_45467_45563_45564_45565
Cytat: Wukanio w 25.06.2012, 09:12
Toczenie albo zakup nowych, ja swoje toczyłem bo też biło mi w kierownice jak cholera i to przy 50 km/h w górę a po przetoczeniu teraz niewielkie wibracje powyżej 120 km/h jak chce przyhamować leciutko. Sugestie teraz z doświadczenie proponuje kupić nowe ja wydałem 180 zł na toczenie... Wczoraj rozmawiałem z kolegą który ma Leona FR z 2007 kupował tarcze i jego mechanik mu odradzał zimmermany, ate bo twierdził że są marnej jakości rozgrzana tarcza +kałuża = wymiana. Kupił brembo wydał razem z klockami 700 zł.
Kumpel brał z tej strony :
http://www.brakes.pl/index.php/25-20052009-st-c-43608_43609_45467_45563_45564_45565
Dzięki za linka chociaż tu brembo nie widzę...
Pytanko nr 2 jak zmieniać to przód/ tył raczej od razu, co ? Bo jak się okaże że lepsza tarcza + lepszy klocek na przód hamuje powiedzmy 20-30% lepiej od ori to przy pozostawieniu ori tarcz/klocków z tyłu może się okazać że auto raz że nurkuje a dwa że się może nie przewidywalnie zachowywać...?!
Nie ma sensu toczyć, jak bicie pojawia się po rozgrzaniu, zazwyczaj nic to wtedy nie da, bo przyczyną takiego bicia jest zwykle defekt odlewu wewnątrz tarczy. Dobre klocki zawsze warto dać. Polecam Ferodo DS Performance. Nawiercane/nacinane tarcze bym sobie darował, różnica niewielka, a zużywają się 2-3 razy szybciej (pojawiają się mikropęknięcia). Jakieś markowe gładkie tarcze będą ok. A jak nadal będą za słabe, to trzeba by pomyśleć o swapie jakiegoś kompletu z większą tarczą.
« Dodane: 25.06.2012, 17:15 »Cytat: Kris1976 w 25.06.2012, 17:07Bo jak się okaże że lepsza tarcza + lepszy klocek na przód hamuje powiedzmy 20-30% lepiej od ori to przy pozostawieniu ori tarcz/klocków z tyłu może się okazać że auto raz że nurkuje a dwa że się może nie przewidywalnie zachowywać...?!
To nie są aż takie różnice. :) Lepszy klocek daje głównie to, że więcej razy zahamujesz zanim pojawi się fading.
Dzięki :) ambicji torowych nie mam, czyli reasumując skupiam się na na początek na gładkich brembo na przód + ferodo DS
Ja bym dał raczej Zimmermanny, znajomi jeżdżący w KJS-ach itp. je chwalą, sam też nie mam uwag.
Nie wiem czy to tylko moje odczucie, ale nawiercane i nacinane tarcze dużo lepiej hamują w wodzie. Np. mając gładkie tarcze po myciu samochodu na myjce, pierwsze hamowanie zawsze miałem jakby opóźnione. Jakby woda dostawała się między klocek a tarczę. Po zamontowaniu tarcz nawiercanych i nacinanych ten efekt zniknął. Jakby woda uciekała szczelinami. Takie same wrażenia miałem po jeździe na kałużach albo podczas większego deszczu. Na minus jest to że są głośniejsze niż gładkie...
Kierownica mi latała bez względu na to czy były zimne czy ciepłe i to były oryginalne tarcze. 180 zł za toczenie to jest jednak mniejszy wydatek niż 700 zł za EBC z allegro.
Cytat: Tomasz w 25.06.2012, 17:58
Ja bym dał raczej Zimmermanny, znajomi jeżdżący w KJS-ach itp. je chwalą, sam też nie mam uwag.
Polecasz Zimmermany, jakiś konkretny model ??? Ty u siebie w mąndku masz 320 mm, ewentualnie ile mogą kosztować?? Bo też powoli się będę przymierzał do wymiany....
Cytat: Wukanio w 25.06.2012, 18:18Kierownica mi latała bez względu na to czy były zimne czy ciepłe i to były oryginalne tarcze.
To wtedy toczenie mogło pomóc. Jak tarcza nie bije na zimno to znaczy, że na zimno jest prosta, więc toczenie nie pomoże...
Cytat: Wukanio w 25.06.2012, 18:18180 zł za toczenie to jest jednak mniejszy wydatek niż 700 zł za EBC z allegro.
Bardzo dobry Zimmermann kosztuje 200 zł za sztukę. :)
Cytat: Wukanio w 25.06.2012, 18:18Polecasz Zimmermany, jakiś konkretny model?
Zwykłe, gładkie. Te wiercone pękają dość szybko przy otworach.
A co można większego od 320mm wsadzić ? Chyba już nic nie ma...
180zł za toczenie/szlifowanie to strasnie drogo :)
Cytat: NeroN w 25.06.2012, 20:22A co można większego od 320mm wsadzić? Chyba już nic nie ma...
Chociażby w Volvo XC90 jest bodaj 330 mm na ten rozstaw (aczkolwiek nie wiem czy w 100% pnp, pewnie nie). No, a poza tym może z RS-a pasują?
Cytat: Tomasz w 25.06.2012, 20:32No, a poza tym może z RS-a pasują?
nie jestem pewny czy pasują chociaż na pewno też mają 320mm
Cytat: Tomasz w 25.06.2012, 17:58Ja bym dał raczej Zimmermanny,
... wyczytałem że są średnie, podobnie jak ATE. A co sądzicie o tarczach bosch, delphi czy ferodo ?
Gdzie to wyczytałeś? Znany mi jest tylko jeden przypadek pokrzywienia Zimmermannów, zrobił to wilhelm wjeżdżając w śnieg. :) ATE też do kiepskich nie należą. Za to Bosch i tanie Brembo potrafią się szybko pokrzywić.
...zaryzykuje z nacinaną ;)
ostatecznie będzie ferodo ds performance+ EBC ultimax. na razie przód, zobaczymy jak to zagra z ori/tyłem.
ponoć taki zestaw daje radę!
Mam niestety kolejny problemik do rozwiązania
Auto po strojeniu lata pięknie... ale nie jest idealnie, mam przy delikatnym nacisku na gaz i ok. 2,5 tys. obr. na 3 lub 4 biegu takie małe szarpnięcia/ zadławienia. nieszczelność jakaś czy mieszanka za ubogą ? korektę programu trza zrobić !?
EBC Ultimax są ok (bo nie są przewiercane na wylot), ale ich koszt jest taki, że w tej cenie byś sobie pewnie zrobił swap na większe tarcze, więc niespecjalnie się to opłaca. ;) Większa tarcza zawsze daje wyraźnie lepsze hamowanie, bo zwiększasz w ten sposób dźwignie (no i pojemność cieplna także jest trochę większa).
No ale jednak nacięcia odprowadzają ciepło wiec w teorii heble nie będą tak puchły. A co do większych tarcz to czy w komplecie nie trzeba by też było założyć większych zacisków o większej ilości tłoczków żeby ten swap miał sens ? Czy nie zachwiało by to proporcją hamowania przód/tył ? mam w planie tylko przód , nie komplet.
...a z tym szarpaniem jakieś pomysły ? myślałem o świecach ale aktualne mają jakieś 10 tys przebiegu...
Kris1976 ile będzie cię kosztował taki zestaw i gdzie kupujesz????
Kloce u Tomsona pod W-wa
tarcze www.ebcbrakes.pl
Cytat: Kris1976 w 27.06.2012, 20:36No ale jednak nacięcia odprowadzają ciepło wiec w teorii heble nie będą tak puchły.
Nacięcia nie mają praktycznie żadnego wpływu na odprowadzanie ciepła, w tym mogą pomóc ew. przewiercenia na wylot, ale — jak wspominałem — takie tarcze szybko pękają w okolicach tych otworów ze względu na duże różnice temperatur. Każda tarcza wentylowana jest chłodzona za pomocą kanałów idących od zewnętrznej krawędzi tarczy do wewnątrz:
(http://photos04.istore.pl/6373/photos/big/2206243.jpg)
Nacięcia teoretycznie pomagają odprowadzić gazy i pył powstający podczas długotrwałego hamowania i dodatkowo szybciej ścierają klocki (co pozwala szybciej usunąć ew. zeszkloną warstwę). Subiektywnie daje to często sporo (wrażenie "klejenia" klocków do tarczy, która działa trochę jak hebel), realnie bardzo niewiele. U Ciebie na pewno będzie lepiej, jednak w 90% będą odpowiadały za to klocki. :)
Cytat: Kris1976 w 27.06.2012, 20:36A co do większych tarcz to czy w komplecie nie trzeba by też było założyć większych zacisków o większej ilości tłoczków żeby ten swap miał sens? Czy nie zachwiało by to proporcją hamowania przód/tył? mam w planie tylko przód, nie komplet.
Samo zwiększenie dźwigni (czyli większa tarcza i ten sam zacisk na adapterach) zwiększy wyraźnie siłę hamowania, tyle, że niestety tylko z przodu, a generalnie w autach cywilnych tył jest fabrycznie ustawiany zbyt słabo, a taka modyfikacja pogłębi ten efekt. Dlatego najlepiej zmienić też zaciski na takie z większą powierzchnią tłoczków, dzięki czemu ciśnienie w układzie hamulcowym potrzebne do przesunięcia klocka o daną odległość rośnie co wpływa też na relatywnie skuteczniejsze działanie tylnych hamulców. Niestety robiąc "pionierski" swap nigdy do końca nie wiadomo, jak balans przód-tył będzie w efekcie wyglądał...
... to pójdę trochę na skróty. Podrzuć gdzie kupić Zimmermanny ? :) ...gładkie
Ja kupowałem na hamulce.net (klocki też). Pewnie da się znaleźć taniej, ale właściciel sympatyczny i kompetentny — były pilot rajdowy.
PS. Jak bardzo chcesz jakieś "udziwnione" to w dobrej cenie są Zimmermanny wiercone (tzw. Zimmermann Sport), ale ich trwałość będzie znacznie niższa niż gładkich.
Cytat: Tomasz w 28.06.2012, 19:14
PS. Jak bardzo chcesz jakieś "udziwnione" to w dobrej cenie są Zimmermanny wiercone (tzw. Zimmermann Sport), ale ich trwałość będzie znacznie niższa niż gładkich.
U mnie jak
NA RAZIE nawiercane i nacinane wytrzymały najdłużej. 2 lata i jakieś 40 tys przebiegu. Poprzednie Brembo (straszny shit) i Ate nie dały rady przejechać 20 tys.
Mimo 2 lat, wielu ostrych hamowań i nawiercania, nie ma ani jednego pęknięcia. Za to troszkę denerwuje piszczenie klocków. Nie wiem czy to wina klocków ATE czy tych tarcz, ale już się przyzwyczaiłem.
Jakie masz te nawiercane? Tanie Brembo są wyjątkowo kiepskie, może dlatego... :)
Nawiercane mam mikody. Brembo sa bardzo kiepskie i tanie :) Bałem się brać Mikody bo widziałem twoją fotkę, z pęknięciami. Ale zaryzykowalem bo doszedłem do w niosku ze za cene mikody w razie co zmienię tarcze dwa razy. No i okazało się że nie było problemów. Myślę, że może jakość się poprawiła po reklamacjach.
A tak na temat. Ktoś wie jakiej jakości są tarcze mintex? Na ebay są bardzo tanie, ale na talkford ludzie sobie chwalą.
u mnie zawitały ostatecznie tarcze nacinane EBC Ultimax + ferodo ds perfomance + nowe standard kloce na tył i póki co jest dużo lepiej... zobaczymy jak długo
a z dupereli doszły takie emblemaciki zalane żywicą tzw. 3D z przeznaczeniem na kierę , jutro naklejam...
(http://img571.imageshack.us/img571/4642/01082012353.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/01082012353.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Mintexy (klocki) w KJSach dużo osób upala.
Cytat: Kris1976 w 02.08.2012, 00:44
u mnie zawitały ostatecznie tarcze nacinane EBC Ultimax + ferodo ds perfomance + nowe standard kloce na tył i póki co jest dużo lepiej... zobaczymy jak długo
a z dupereli doszły takie emblemaciki zalane żywicą tzw. 3D z przeznaczeniem na kierę, jutro naklejam...
(http://img571.imageshack.us/img571/4642/01082012353.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/01082012353.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Masz 4 kierownice? :-)
taa przy każdym miejscu siedzącym ;)
Pytanko o szperę mam. Moc mocą , NM-y też są fajne ale jak się tego nie da przełożyć na glebę to zaczyna to trochę irytować. Czy ktoś poza kolegą Tower-em badał temat ? Jak dedykowany Quaife sobie radzi z momentem powyżej 400nm ? Ktoś ma doświadczenia ? Warto w to ustrojstwo inwestować ?
Konkretnie kupując np to :
http://www.tomson.com.pl/product-pol-759-Szpera-Quaife-QDF13J-do-Ford-Focus-Mk2-ST225-ze-skrzynia-M66.html
...muszę kalkulować jeszcze koszt robocizny + co jeszcze dokładnie? Na jakie niespodzianki mogę natrafić ?
...skoro nikt się w temacie szpery nie wypowiedział to mam inne pytanko.
Co sądzicie o takim modzie ?
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7746/2913/k_sport_8_piston_356mm_big_brake_kit___ford_focus_st
bajer niezły, ciekaw jestem ile kkm wytrzymują. Napewno nie kupiłbym, 5 ori w serwisie w tej cenie:)
ee no nie gadaj tu masz kloce, big tarcze, przewody , zaciski za 5 koła (wiem że to nie jest tanio) w serwisie za tarcze i kloce jakies 1500 a gdzie reszta.
poza tym z takim zestawem później hamujesz ... i lepsze czasy wykręcasz :evil:
Jak naklejałeś te znaczki na kierownicę? Jak poprzednie ściągałeś? W sensie jaki klej i czy oryginalne znaczki jakoś sensownie schodzą?
Nie ściąga się znaczka z kierownicy chyba że w serwisie razem z poduchą...
Etykiety są samoprzylepne (klej - mieszanina akrylowa odporna na wysokie temperatury) zalane po zewnętrznej stronie żywicą (grubość jakieś 2mm) , na kierownicy i na atrapie naklejasz po prostu na wierzch. Z tyłu trochę porzeźbiłem... bo niepotrzebnie odrywałem ori znaczek.
Mały update
to co widać
- brak "koralików/ledów" ... bo się w końcu przepaliły ;)
- nowe/ stare czarne błysk felgi
to czego nie widać
- wrócił ori dolot ...zniknęły problemy
(http://img703.imageshack.us/img703/9324/59624324.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/59624324.jpg/)
(http://img442.imageshack.us/img442/2931/70603947.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/70603947.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/8268/99911006.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/99911006.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/8874/43910406.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/43910406.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/2849/87772218.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/87772218.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/7184/42109648.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/42109648.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/943/54756017.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/54756017.jpg/)
Plany
- podstopnica
- podświetlenie tablicy tył - na biało
- większe groźniejsze końcówki
Z grubych rzeczy
- szpera ?! ale muszę się przekonać najpierw co faktycznie daje
- większe dedykowane heble
jeśli chodzi o końcówki to za jakieś 2 tygodnie pochwale się w moim wątku, według mnie mega opcją.
Cytat: Kris1976 w 05.09.2012, 00:42
to co widać
- nowe/ stare czarne błysk felgi
to czego nie widać
- wrócił ori dolot...zniknęły problemy
1. Fajnie wygląda, ale i tak cały czas uważam, że czarne fele optycznie wyglądają na mniejsze i poza tym, z daleka auto wyglada jak na stalakach....
2. Uuuuups, czyli dolot ze stożkiem za, jeśli dobrze pamiętam 1100zł, made by El-Tec to jednak kicha....
Ciekawe co tam nie gra, że miałes te problemy....
Fajnie wygląda, bardzo fajnie. Ciekawe czy go ktoś pomylił z RS'em ;)
Z takich drobnych rzeczy które można jeszcze zrobić to wymiana tylnej lampki przeciwmgielnej na cofania z anglika (taką samą jak z prawej) i wsadzenie czerwonej żarówki. ew. przyciemnienie jak tutaj https://www.youtube.com/watch?v=kixaAIulgmI ale wtedy traci się na praktyczności, lub ledy in.pro https://www.youtube.com/watch?v=JOtq2C6Y9i8 :)
« Dodane: 05.09.2012, 11:30 »Cytat: MAG w 05.09.2012, 12:232. Uuuuups, czyli dolot ze stożkiem za, jeśli dobrze pamiętam 1100zł, made by El-Tec to jednak kicha...
Ciekawe co tam nie gra, że miałes te problemy...
Według mnie wystarczy oddalić trochę stożek od MAF'a i założyć taki stożek który jest wewnątrz łagodnie wyprofilowany a nie ma progów (z tego co mi się wydaje to K&N właśnie tak ma)
Cytat: wilhelm w 05.09.2012, 11:28Według mnie wystarczy oddalić trochę stożek od MAF'a i założyć taki stożek który jest wewnątrz łagodnie wyprofilowany a nie ma progów (z tego co mi się wydaje to K&N właśnie tak ma)
Ja mam oddalony ok. 10 cm od MAF'a i potrafi się przyczkać na niskich obrotach i też się zastanawiam o co kaman. Zacznie wkurzać też wrócę do ori na wkładce sportowej i zrobię dystans na kompa z tyłu żeby była większa przepustowość powietrza.
A tak poza tym Kris fajnie wyglądają wlepy ile zapłaciłeś i czy w Warszawie można to kupić?
Cytat: MAG w 05.09.2012, 11:231. Fajnie wygląda, ale i tak cały czas uważam, że czarne fele optycznie wyglądają na mniejsze i poza tym, z daleka auto wyglada jak na stalakach...
w sumie zgadza się ale z bliska wygląda jak dla mnie 10 razy lepiej niż na ori sreberku. Wersja silver będzie na zimę !
Przy okazji jakie sensowne gumy proponujecie na zimie w ori wymiarze?
Cytat: TowerST w 05.09.2012, 10:17jeśli chodzi o końcówki to za jakieś 2 tygodnie pochwale się w moim wątku, według mnie mega opcją.
Jestem zainteresowany ! pamiętaj !
Cytat: MAG w 05.09.2012, 11:232. Uuuuups, czyli dolot ze stożkiem za, jeśli dobrze pamiętam 1100zł, made by El-Tec to jednak kicha...
Ciekawe co tam nie gra, że miałes te problemy...
Nie do końca, to raczej wina mojej "krnąbrnej" foki i ogólnie jakiś pech mnie prześladował w tym roku z tym tuningiem, a poważnie to pewnie wystarczy zrobić mały szacher-macher jak pisze wilhelm ale już cierpliwość straciłem. Wrócę do tematu za jakiś czas bo trochę mi brakuje efektów dźwiękowych stożka, a wykorzystam poprostu ori rurę. Na razie chcę się nacieszyć tym że lata w końcu bez zarzutu !
Cytat: wilhelm w 05.09.2012, 11:28Fajnie wygląda, bardzo fajnie. Ciekawe czy go ktoś pomylił z RS'em Wink
jak ktoś jest nieogarnięty (a znam takich wielu) w temacie Fordów ST/RS-ów to w zasadzie zawsze myśli że to RS ;)
Cytat: wilhelm w 05.09.2012, 11:28lub ledy in.pro https://www.youtube.com/watch?v=JOtq2C6Y9i8
To jest do przemyślenia , jaki koszt ? między 600-1000 pewnie ?
z drugiej strony teraz też są ledy z tyłu tyle że za jasnym kloszem
« Dodane: 05.09.2012, 17:24 »Cytat: Wukanio w 05.09.2012, 17:05Ja mam oddalony ok. 10 cm od MAF'a i potrafi się przyczkać na niskich obrotach i też się zastanawiam o co kaman. Zacznie wkurzać też wrócę do ori na wkładce sportowej i zrobię dystans na kompa z tyłu żeby była większa przepustowość powietrza.
Tu mogą odgrywać rolę niuanse (ale jakie tego nie wiem, pewnie gdzieś na angielskim forum da się znaleźć), dsci dedykowane na pewno chodzi dobrze, ale płacić za to 1500 + przesyłka to już mi się nie chce chyba. Wole za tą kasę paliwo zalać! Tym bardziej że realny przyrost mocy jest żaden... lub prawie żaden. Tylko szkoda mi tego syczenia i gwizdania :/
Cytat: Wukanio w 05.09.2012, 17:05A tak poza tym Kris fajnie wyglądają wlepy ile zapłaciłeś i czy w Warszawie można to kupić?
Pytasz o znaczki Forda czy wlepy FKP ?
« Dodane: 05.09.2012, 17:26 »Cytat: MAG w 05.09.2012, 11:23Ciekawe co tam nie gra, że miałes te problemy...
...jak mawiał klasyk Ferdek "są na tym świecie rzeczy które się fizjologom nie śniły" :stupid:
Cytat: Kris1976 w 05.09.2012, 17:14Wukanio:
A tak poza tym Kris fajnie wyglądają wlepy ile zapłaciłeś i czy w Warszawie można to kupić?
Kris1976:
Pytasz o znaczki Forda czy wlepy FKP?
Chodzi o znaczki Forda świetnie wyglądają muszę z papugować koniecznie ;)
Cytat: Wukanio w 05.09.2012, 19:20
Chodzi o znaczki Forda świetnie wyglądają muszę z papugować koniecznie ;)
80zl sztuka
dominik@eticod.pl
:)
Można też tutaj http://www.dmb.uk.com/prod/271/ford-badges-gel-overlays-focus2
Cytat: Wukanio w 05.09.2012, 19:20Chodzi o znaczki Forda świetnie wyglądają muszę z papugować koniecznie Wink
na kierę mogę Ci 1 szt. sprezentować za dobre piwo bo mam w nadmiarze ;)
Na przód/tył tu masz namiar:
Powołaj się na mnie - Krzysztof (od pomarańczowego emblematu Ford - Dominik skojarzy na 100%).
Wstępnie cena za 1 szt ok 70pln. Jak to za drogo to już musisz sam pobawić się w negocjacje...
Eticod Sp. z o.o.
ul. Racławicka 29; 41-506 Chorzów;
Dominik Nędza
Szef Działu Handlowego
tel. 032 314-26-29 wew.18
dominik@eticod.pl
www.eticod.pl
________________
« Dodane: 05.09.2012, 22:04 »Cytat: vtec w 05.09.2012, 20:5980zl sztuka
dominik@eticod.pl
Smiley
ogarnąłeś w końcu ?
Cytat: Kris1976 w 05.09.2012, 22:02
ogarnąłeś w końcu?
idą ...
pamiętaj o sztuce dla mnie na kierę ;)
Cytat: vtec w 06.09.2012, 20:18idą....
szybki nie jest .... ale za to dokładny
Cytat: vtec w 06.09.2012, 20:18pamiętaj o sztuce dla mnie na kierę Wink
mam mam, nie zapomniałem
« Dodane: 06.09.2012, 22:25 »Cytat: wilhelm w 05.09.2012, 21:54Można też tutaj http://www.dmb.uk.com/prod/271/ford-badges-gel-overlays-focus2
....nie lepiej ziomalowi ze Śląska dać zarobić ;) ?
« Dodane: 06.09.2012, 22:53 »Panowie pytanko, jakie gumy na zimę ? rozmiar ori st 225/40/18
mogę kupić nówki uniroyal za 500pln szt. ... dobre to to ?
Cena wygląda sensownie, a firma znana, chociaz specjalizująca się akurat w letnich oponach "deszczowych" ...
Ja kupiłem parę lat temu do swojego ST220 oponki NEXEN WinterSport i powiem tak - pierwsza zima rewelka, druga juz trochę gorzej, ale generalnie bezstresowo, trzecia zima była u nowego właściciela auta, więc nie mam pojęcia jak się wtedy zachowywały, ale mając porównanie z GY UG7 w ST200 (co prawda zupełnie inny rozmiar GY, bo 195/60/15), to na śniegu zachowywały sie bardzo podobnie - testowane na północy Szwecji ...
Zakładam że zima w PL będzie sucha i bardziej mi chodzi o opony które się wykażą w niskiej temperaturze, ewentualnie przy jakimś oblodzeniu, ale nie koniecznie na śniegu.
Jak nie ma śniegu ani lodu to lepsze są letnie. :) Tyle, że jak jest, to na sportowych letnich w ogóle nie da się jeździć...
Cytat: Kris1976 w 05.09.2012, 17:14TowerST:
jeśli chodzi o końcówki to za jakieś 2 tygodnie pochwale się w moim wątku, według mnie mega opcją.
Jestem zainteresowany! pamiętaj!
Tower masz już tą mega opcje ?
Wrzucam "szybką" jeszcze wakacyjna fotę z A1 , musicie mi zawierzyć na słowo że (po chwili) było równe 260km/h... 8) fotę robiła przerażona żona która chciała jak najszybciej pstryknąć (i mieć to z głowy!) po czym wymusiła natychmiastowe zwolnienie do max 180 :( ..... z babami... one są faktycznie jakiś inne :pig:
ps. Tomasz gdzie wywaliłeś cześć mojego tematu ?
(http://imageshack.us/a/img833/6596/topspeed1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/topspeed1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Cytat: Kris1976 w 03.10.2012, 00:07musicie mi zawierzyć na słowo że (po chwili) było równe 260km/h...
Ale wiesz, że licznik zawyża? ;)
Cytat: Kris1976 w 03.10.2012, 00:07ps. Tomasz gdzie wywaliłeś cześć mojego tematu?
http://fordtuning.pl/index.php/topic,3055.0.html (http://fordtuning.pl/index.php/topic,3055.0.html)
Cytat: Tomasz w 03.10.2012, 00:11Ale wiesz, że licznik zawyża? Wink
eee tam będzie niedługo próba nr 2 bez hamulcowej ;) ... i na nowym/starym dolocie.
Cytat: Tomasz w 03.10.2012, 00:11ps. Tomasz gdzie wywaliłeś cześć mojego tematu?
http://fordtuning.pl/index.php/topic,3055.0.html
kapnąłem się po chwili , dzięki
Cytat: Kris1976 w 03.10.2012, 00:07... po czym wymusiła natychmiastowe zwolnienie do max 180 :(... z babami...
Heh, to i tak masz dobrze, bo moja zonka jak widzi 150 na autostradzie to już mi tak głowę truje, że dla świetego spokoju muszę jechać tyle max ...
Chociaz jak ostatnio gonilismy na prom (wyjazd z zatłoczonego Gdańska o 18-tej a na promie w Świnoujsciu musieliśmy być na 22-gą z małymi minutami najpóźniej...), to ani razu sie nie zająkneła na prędkość czy manewry wykonywane zapakowanym na fula autem (plus duuuzy box na dachu) i z pełną przyczepką na haku.
Jestem tylko ciekawy jak reagowali kierowcy jadący ok. 130-140km/h wyprzedzani przez taki "rodzinny zestaw podróżny"...
Cytat: MAG w 03.10.2012, 10:54Jestem tylko ciekawy jak reagowali kierowcy jadący ok. 130-140km/h wyprzedzani przez taki "rodzinny zestaw podróżny"...
Chyba jak zwykle - "jaaaa pierdoooooooolę...!". ;)
Cytat: DawPi w 03.10.2012, 10:06Chyba jak zwykle - "jaaaa pierdoooooooolę...!". Wink
...albo "patrzaj stara jaki świr jedzie.." :stupid:
DawPi a Ty próbowałeś swojego na prędkość po czipsie ?
Na razie nie. Nie było kiedy. Ale przed było pod 250. heko mówił, że na hamowni coś pod 270 było. Sprawdzę sprawdzę - jak pojadę na niemiecką autostradę oczywiście. ;) ;) ;)
Cytat: MAG w 03.10.2012, 09:54Chociaz jak ostatnio gonilismy na prom (wyjazd z zatłoczonego Gdańska o 18-tej a na promie w Świnoujsciu
podziwiam, ja co jade z 3miasta droga na Szczecin to zawsze jakas fota przychodzi do firmy, jakby Tobie strzeliło fote od tylu przyczepki jak masz 150km/h to ciekawe jakby zareagowali :D
Cytat: Kris1976 w 03.10.2012, 00:07
musicie mi zawierzyć na słowo że (po chwili) było równe 260km/h... 8)
Dobra wierzymy, tylko następnym razem jedź sam, pstryk zdjęcie drugą ręką i gotowe. 8)
Cytat: MAG w 03.10.2012, 09:54
Heh, to i tak masz dobrze, bo moja zonka jak widzi 150 na autostradzie to już mi tak głowę truje, że dla świetego spokoju muszę jechać tyle max....
Zapraszam twoją żonkę, na przejażdżkę z moją. Zaraz zmieni zdanie, zobaczy jak kobieta jedzie cały czas lewym pasem. 8)
Cytat: Essio w 03.10.2012, 15:39
Zapraszam twoją żonkę, na przejażdżkę z moją. Zaraz zmieni zdanie, zobaczy jak kobieta jedzie cały czas lewym pasem. 8)
Wiesz, moja zonka jeździła kiedys bardzo duzo służbowo i jeździła szybko i zdecydowanie (parę "bilecików" zarobiła....), ale od kilku ładnych lat jeździ tylko kiedy musi (np na dalszych wyjazdach jak ja muszę odpocząć) bo generalnie nie lubi prowadzić.
A "wrazliwa" na prędkość zrobiła się chyba dopiero jak urodziła nam się ostatnia pociecha - od tego czasu dużo bardziej "pilnuje" prędkości z jakimi jeździmy - szczególnie jak jedziemy w komplecie....
« Dodane: 03.10.2012, 22:45 »Cytat: przemas10m w 03.10.2012, 11:23
podziwiam, ja co jade z 3miasta droga na Szczecin to zawsze jakas fota przychodzi do firmy, jakby Tobie strzeliło fote od tylu przyczepki jak masz 150km/h to ciekawe jakby zareagowali :D
Wole nie myśleć, bo o ile fotki z przodu się nie boję (szwedzkie blachy) bp miałem pstryki jeszcze za czasów ST220 i nic do mnie nigdy nie przyszło, to przyczepke mam zarejestrowana na siebie w Polsce.... :stupid:
Dawaj wloty :D
(http://i1111.photobucket.com/albums/h476/rock-ape/dadsbeast.jpg)
...tylko w kolorze maski. ;)
Mam w planie ale raczej tak jak na focie czarne błysk. Przyszło mi też do głowy żeby dać cały zderzak (oczywiście w pomarańczu) z RS-a, będzie pasował ?
Nie będzie, RS jest szerszy.
a ja mam już kupione i od 3 miechów woże w bagażniku, nie ma mistrza w okolicy Wawy co by mi temat ogarnał tak, co bym maski nie musiał zmieniać ...
jak ktos ma jakiegos mechanika co wyciął dziurki, machnął wloty w czarny mat to prosze o info na PW
a gdzie sprawdzałeś ? ja pytałem na razie w fordzie w siedlcach to miało to być ponoć bez problemu. Co w ogóle stanowi w tym przypadku problem ? tak bardzo różnią się płaszczyzny maski w ST przedliftem ?
Nie trzeba zmieniać maski
(https://lh4.googleusercontent.com/-E57ngpqJ6sw/UHhbOtjZ-FI/AAAAAAAADDc/gJLt7HUR6BE/s800/IMAG0086-1.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-j-j2sGFqmrU/UHhbPdvDxKI/AAAAAAAADDk/X0vt1gep7Cs/s800/IMAG0089.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-JXArRMct96Y/UHhbQWE5KkI/AAAAAAAADDs/_PLJf4h82H8/s1200/P1030656.JPG)
...no i gitara, wygląda na łatwe lekkie i przyjemne
« Dodane: 12.10.2012, 20:45 »Cytat: TowerST w 12.10.2012, 07:23Nie będzie, RS jest szerszy.
...myślałem naiwnie że ten zderzak go optycznie rozszerza ...
jest zderzak który wygląda jak RS, ale pasuje do ST'ka. Jakaś firma tuningowa go zrobiła.
« Dodane: 12.10.2012, 21:41 »
http://j-w-racing.co.uk/product.php/8100/2672/rieger_focus_rs_style_bumper___ford_focus_st
nawet wygląda tylko cena trochę odstrasza
« Dodane: 13.10.2012, 02:29 »
...chyba jednak "nie mogę żyć" bez syczenia stożka...
co sądzicie o tym rozwiązaniu
(http://imageshack.us/a/img337/5711/bsroptiflowkits40nv50fo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/bsroptiflowkits40nv50fo.jpg/)
+ do tego taka rurka :)
(http://imageshack.us/a/img203/6435/elevateintakepipe453.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/elevateintakepipe453.jpg/)
Cytat: Kris1976 w 13.10.2012, 01:11
... co sądzicie o tym rozwiązaniu
...
Chyba juz to gdzies widziałem - BSR?
Tak :)
Wilhelm przypomnij mi, jak zdjąłeś obudowę stożka u siebie to syczenie było słychać ? czemu założyłeś z powrotem ?
Było słychać głośno, po odpaleniu świst, podczas jazdy jak turbo dmuchało i jak się puszczało gaz przy zmianie biegów też :)
Założyłem z powrotem bo miałem wrażenie że trochę mi to zwiększało temp. w dolocie, szczególnie na postoju. Muszę to na spokojnie pomierzyć i posprawdzać osiągi. Chociaż teraz jest coraz chłodniej więc to może mieć mniejszy wpływ.
« Dodane: 14.10.2012, 21:17 »
ew. dołożyć jakąś rurę która będzie dostarczać zimne powietrze do komory, tak jak ty miałeś :)
...mam nadzieję że w tej wanience metalowej BRS temp. będzie ok
Cytat: wilhelm w 14.10.2012, 21:16ew. dołożyć jakąś rurę która będzie dostarczać zimne powietrze do komory, tak jak ty miałeś Smiley
rurkę nadal mam ale powietrze leci w kierunku baterii ... trza te wloty na masce ogarnąć !
Rurę rzeźbioną na dolot utnij tak żeby połączyć ją z przepływomierzem na jakimś fajnym silikonowym kolanku ewentualnie na oryginalnych gratach zawsze mniejsze koszty.
nie nie nie, żadnej rzeźby Panie w tej kwestii, za dużo się nadenerwowałem. Tylko dedykowane rozwiązania :)
przy okazji... żałuj żeś na spota nie zajechał , 6 autek było...
(http://imageshack.us/a/img543/8820/25052012259.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/25052012259.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Też żałuje, ale musiałem załatwić coś pilniejszego niestety. Następnym razem Jak będzie ;-)
...dam cynka jak się coś wyklaruje... dziewczynę możesz zabrać ze sobą ;)
Panowie jaką macie opinię na temat takiego zestawiku ?
http://pitstop.waw.pl/product_info.php?products_id=396
cena chyba nie najgorsza ? warto ?
Co do ceny się nie wypowiem, na eibach.pl są po ok.2800. A na pytanie czy warto, zdecydowanie tak. Do tego angole często montują też tylny stab. whiteline i tuleje powerflexa.
http://www.eibach.pl/eibach-ford-focus--(da3,-db3)-limousine--sedan-e90-35-016-05-22-pi-1196.html
Z powerflexem dam se spokój na razie. Nie chcę zrobić z auta max betona, nie o to mi chodzi.
Zależy mi na tym żeby przy min. gorszym komforcie poprawić zachowanie na zakrętach , zredukować nurkowanie no i min. poprawić wygląd.
A gwintu do Foki nie ma? Gwint ma taką zaletę, że można sobie dość łatwo zmodyfikować charakterystykę prowadzenia do swoich upodobań.
A co do powerfleksa to bym się zastanowił, jeśli to auto na co dzień. Ale to już kwestia, jakie kto ma potrzeby i jakie wymagania odnośnie komfortu jazdy.
...no właśnie, wiem że to się w pewnym sensie kłóci ze sobą ale komfortu mogłoby jednak trochę zostać , a serię zawsze można chociaż trochę poprawić. Bez extremalnych "ulepszeń".
Ktoś na fkp podrzucił link do gwintu k-sport, ale to jest jakaś chińszczyzna więc nie wiadomo jak z jakością i trwałością... Chyba molo miał coś w tym stylu i pękła mu sprężyna (pytanie ile auto już na tym przejeździło)
1850 za nowy komplet to raczej tanio :) http://www.tgauto.pl/k-sport-ford-focus-fi-2wd-da3-fi51-5-04-up-street.html#
...no waśnie coś tam u niego pękło, poza tym bilstein/eibach to jest konkret uznana marka.
ciekawe że nikt w eSTekach może poza vtec-kiem(sprężyny) i molo (który już ma ori zawias) nikt nie kombinuje z zawiasem.
Carlos ma eibachy i jak z nim jeździłem to czuć że jest sztywniej, nie przechyla tak na boki jak w serii. Ja też chciałbym wrzucić przynajmniej sprężyny, a jak seryjne amory padną to pewnie b8 - czyli koniec końców b12. Ale teraz na zimę nie ma sensu, poza tym muszą mi najpierw wyremontować jedną drogę którą często jeżdzę bo szkoda mi całego zawiasu :)
« Dodane: 30.10.2012, 00:28 »
Są jeszcze te "droższe/lepsze" gwinty:
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7292/2676/spax_rsx_coilover_kit___ford_focus_st
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7418/2696/bilstein_b16_coilover_kit_focus_st
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7422/2677/kw_variant_3_coilover_kit_focus_st
No właśnie, a same sprężyny to będzie półśrodek czy coś da ? koszt to jakieś 800 pln-a!
chodziło mi też po głowie wrzucić tylko sprężyny na tył co by ten lekko zadarty tyłek obniżyć ale to by chyba popierdzieliło prowadzenie? b8 to jest to samo co b12 czy są jakieś różnice ?
« Dodane: 30.10.2012, 00:35 »Cytat: wilhelm w 30.10.2012, 00:27Są jeszcze te "droższe/lepsze" gwinty:
no to , to już nie są tanie rzeczy .... :( ... a jeszcze sprzęgło czeka w kolejce
Z tego co wiem to b8 + eibach = b12, więc teoretycznie można wrzucić najpierw sprężyny a potem amory ;)
Cyt gościa z Eibach Polska z którym mailowałem:
"W zestawie B12 montowane są najczęściej amortyzatory Bilstien B8."
"najczęściej" czyli czasem coś innego...
Pogadaj z trojanem on miał kiedyś same eibachy, a potem zmienił na b12
Cytat: wilhelm w 30.10.2012, 00:19
Ktoś na fkp podrzucił link do gwintu k-sport, ale to jest jakaś chińszczyzna więc nie wiadomo jak z jakością i trwałością... Chyba molo miał coś w tym stylu i pękła mu sprężyna (pytanie ile auto już na tym przejeździło)
tak miałem taki gwint, niestety nie wiem ile miał przejechane bo były juz na samochodzie jak kupowałem, ale podejrzewam że miał nieduży przebieg bo jak robiłem test amorów ok. tygodnia przed pęknięciem sprężyny to miały ok. 75-80%.
Cytat: Kris1976 w 30.10.2012, 09:21
"najczęściej" czyli czasem coś innego...
Cytat: "B12 Pro-Kit to zaprojektowana - z dbałością o szczegóły - kombinacja wyczynowych amortyzatorów Bilstein B6 lub B8 (w zależności od obniżenia) i sprężyn serii Pro-Kit."
Na waszym miejscu (o ile oczywiście amory są ok), to bym na razie tylko same springi Eibacha wrzucił.
Fabryczne amory od ST mają charakterystykę tłumienia bardzo zbliżoną do Bilsteina B6 i ich zmiana na B6 jest w moim odczuciu bardziej swego rodzaju snobizmem niż rzeczywista potrzebą, oczywiście, co wyżej napisałem, pod warunkiem, że fabryczne amory są w dobrym stanie.
.. snobów nie lubimy ... snoby jeżdżą na ogół innymi brykami ;)
Cytat: wilhelm w 30.10.2012, 10:52Pogadaj z trojanem on miał kiedyś same eibachy, a potem zmienił na b12
dzięki za podpowiedź - zaczepie trojana
BTW. B6 a B8 to jeden pikuś - B8 jest do większych obniżeń ( ma krótszą sztycę/goleń czy jak to się tam nazywa).
Takie pytanko : proste felgi + nowe opony letnie i lekkie mrowienie na kierownicy przy ok 100-120, zamiana na funkiel nówki opony zimowe na drugim komplecie felg (też proste !) i ...to samo - mini drżenie/mrowienie od 100 do 120. Wyważane w aso i u wulkanizatora. Na maszynie zero bicia na na kierze drgania, co prawda bardzo małe ale jednak od kompletu nowe opony+nowe felgi można oczekiwać że będzie igła ... o co może może biegać ? we wrześniu zrobione tuleje wahaczy i zbieżność. Czy ewentualnie zmęczone łożysko na kolumnie mcpersona po prawej stronie może to robić ?
tarcze moze maja bicie
...albo piasta.
Cytat: linkgrabber w 18.11.2012, 21:58tarcze moze maja bicie
funkiel nówka EBC założona w lipcu... przy hamowaniu zero bicia
Cytat: Tomasz w 18.11.2012, 23:37...albo piasta.
co to by trza było robić żeby piastę zniszczyć przy 63 tysiach
... nie ma innych przyczyn ? czy to łożysko kolumny mogłoby mieć wpływ ?
Brud zawsze się może dostać. A to on może powodować bicie. ;)
ja jak mialem łożysko kolumny przy innym aucie rozsypane to było słychac takie przeskawiwanie na postoju i przy skrecie czasem jakby przeskoczylo o jedno oczko, na wprost nic nie bylo czuc
Cytat: Kris1976 w 19.11.2012, 08:57co to by trza było robić żeby piastę zniszczyć przy 63 tysiach
Przebieg nie ma większego znaczenia, piasta krzywi się od jakiegoś mocnego urazu mechanicznego. Może to być bardzo duża dziura, może to być wymiana łożyska metodą "na chama". :)
Cytat: Kris1976 w 19.11.2012, 08:57... nie ma innych przyczyn? czy to łożysko kolumny mogłoby mieć wpływ?
Na pewno mogą być inne przyczyny. Co do łożyska McPhersona, to kiedyś chyba słyszałem o takim przypadku.
Często też mechanicy uszkadzają piastę podczas "siłowego" ściągania (zbijania młotkiem) zużytych i zapieczonych tarcz hamulcowych.
Cytat: Ry2y w 19.11.2012, 18:11Często też mechanicy uszkadzają piastę podczas "siłowego" ściągania (zbijania młotkiem) zużytych i zapieczonych tarcz hamulcowych.
to by pasowało , mechanicy aso forda to prawdziwi wirtuozi ...młotka i fuszery.
Jak to naprawić ? przetoczyć czy nowa ? czy może doważenie na aucie coś pomoże ?
jedz do jakiegos mechanika ktory ma czujnik zegarowy, tym sprawdzi czy piasta ma bicie ;)
dzięki
ma ktoś wiedzę gdzie w W-wie/lub okolicach zmierzę bicie piasty ?
Cześć Kris, miło było spotkać 15min temu na trasie NDM-Wwa :) Początkowo myślałem że mi siedzi na tyłku jakiś Mondziak TDCI, a tu proszę jaki surprise :)
Sorki za podjeżdżanie , ale musiałem obadać z kim mam do czynienia ... przez dłuższą chwilę nie byłem pewny czy to prawdziwy STek czy podrabiane Tdci ...tym bardziej że znaczka ST nie masz. Dobrze się maskujesz :) Trza się zgadać na jakiś mini spocik, z Legionowa jestes ?
Hehe, to coś źle patrzyłeś bo znaczek ST jest :) Mój to 100% seria ze wszystkimi oznaczeniami. Jak mnie wyprzedziłeś to też myślałem początkowo że to jakiś TDCI-ST-RS-owy ulep :D Ale jak zobaczyłem wlepy FKP i zjarzyłem mody to od razu wiedziałem że to Ty :) Jestem z Jabłonny ale mieszkam tam gdzie skręciłem.
Nie widziałem gdzie skręciłeś ;) tak szybko znikałeś mi we wstecznym lusterku ...:evil:
a na poważnie to nie sądziłem że mam w pobliżu eSTekowicza... ja z Tarchomina:)
W NDM jest granatowy ST i kiedyś był pomarańcz. Jeszcze ulice dalej ode mnie jest zielony RS (W0 FROG) ;) Znikałem Ci w lusterku bo tam gdzie cisnąłeś miałem konkretnego dzwona i mam uraz...Zresztą jeszcze na letnich pomykam
Froga znam, nie osobiście (bo go na żadnym forum nie ma...) ale plącze się gość niemiłosiernie po Tarchominie a mieszka może 1 km ode mnie
Kris myslales kiedys na hamulcami wiec przypadkiem znalazlem takie cos :D
http://www.brakes.pl/product_info.php/zestaw-hamulcowy-movit-performance-370x35mm-4p-p-17021?cPath=41470_41471_41773_42255_42256
Bardzo rozsądny wybór do Focusa ST. :D
Powariowali !
to jest cena połowy ST-ka :stupid:
na tą chwilę zostaje EBC + Ferrodo aż się zjedzie. Nie jest to mistrzostwo świata, ale serie nakrywa czapką !
W Volvo XC90 (bodaj w wersji V8) są tarcze 330 mm, a rozstaw ten sam -- 5x108. Pytanie, jakie obsadzenie. Ale pewnie dałoby się dopasować. Te 10 mm więcej w średnicy powinny dać bardzo wyraźną zmianę na plus.
wiem ze cena Kosmiczna i sam nigdy bym takich nie kupil, pokazałem z ciekawości bo nie sadzilem ze tyle moga kosztowac hamulce do fokusa :D
no fakt ciekawostka kto kupuje heble do focusa za taką kasiorę. Chyba że bogaci sponsorzy kierowców rajdowych do Focusów WRC !? ;)
Ja myślałem o tym
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7746/2913/k_sport_8_piston_356mm_big_brake_kit___ford_focus_st
ale 5 koła nadal odstrasza, nie wiem czy szpera nie lepsza za te pieniądze?
A co, źle wam foki hamują? Z drugiej strony do takich hamulców to już raczej przydałyby się jakieś pro slicki na lato. Bo co z tego jak koła dęba staną, jak auto popłynie na nie sportowych oponach :)
jezdzilem Impreza wrx zrobiona na 300KM co miala K-sporty i powiem ci ze tj masakra jak to hamuje, nawet na zwykłych oponach, ale tamte mialy cos kolo 330mm a przy takich hamulcach kazde 10 mm robi duza robote, wiec takie 370mm Movita to musi powodowac wbijanie zebow w szybe :D
Ja tez jeździłem subraką 360 koników przygotowaną do rajdów. Kierownica z prawej strony bo japońska. Klatka była, a przez podłogę widziałem ziemię. Ważyła 1200 kg. W środku nic nie było tylko blacha i kubełki. Nawet szyb się nie dało odkręcić. Hamulce były jak kosa, ale myślę że w przednionapędowej foce, rozkład sił hamowania, jak i opony będą mieć znaczenie choćby dla głupich systemów ESP, ABS itd...
Mały update
Duperele co prawda... ale zawsze to jakieś "modzenie" ;)
1. podstopnica, kupiona za grosze a pasi jak z katalogu MSDesign
(http://img600.imageshack.us/img600/3359/27122012403.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/27122012403.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/4319/28122012413.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/28122012413.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/7056/28122012412.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/28122012412.jpg/)
(http://img803.imageshack.us/img803/8366/28122012411.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/28122012411.jpg/)
2.... i już nie za grosze, ale musiałem mieć te maleństwa ! końcówki milltec-a GT100 śr. 4"
(http://img841.imageshack.us/img841/7052/20130117210752.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/20130117210752.jpg/)
(http://img9.imageshack.us/img9/840/20130117210821.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/20130117210821.jpg/)
(http://img43.imageshack.us/img43/6927/20130117231649.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/20130117231649.jpg/)
(http://img341.imageshack.us/img341/258/20130117231717.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/20130117231717.jpg/)
(http://img145.imageshack.us/img145/4951/20130117231746.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/20130117231746.jpg/)
Zajebiaszcze końcówki, ja będę zmieniał na takie z cienkiej blachy jak ma vtec :D
2... i już nie za grosze, ale musiałem mieć te maleństwa! końcówki milltec-a GT100 śr. 4"
Kris kupiłeś u nas czy sprowadzane i ile tych groszy poszło bo myślę żeby sobie wstawić do oryginalnego tłumika większe końcówki...
Cytat: wilhelm w 18.01.2013, 00:09Zajebiaszcze końcówki, ja będę zmieniał na takie z cienkiej blachy jak ma vtec
vtec ma 2 kominy ! :stupid:
... akurat mi cienka blacha nie za bardzo podchodzi , ale jak zwykle to kwestia gustu;
« Dodane: 19.01.2013, 17:04 »Cytat: Wukanio w 19.01.2013, 08:51Kris kupiłeś u nas czy sprowadzane i ile tych groszy poszło bo myślę żeby sobie wstawić do oryginalnego tłumika większe końcówki...
sprowadzanie z UK
jak założysz zrób video na originale i z końcówkami dla porównania bo jestem ciekawy..
Ja juz dawno nie mam ori koncowek...;-) przelot wydech i rzezbione koncowki, ktore sa troche nijakie...stad zmiana, a sam tego nie bede motowal, nie znam sie na spawaniu. Zrobie fotko jak bedzie gotowe !
« Dodane: 20.01.2013, 10:59 »
Apropos wpadnij kiedys na spota, fajni ludkowie, fajne mody. Zajarasz sie bardziej i zaczniesz modzic;-)
Tego sie nie spawa tylko naklada i skreca obejma :)
...o ile średnica rur z tłumika końcowego/lub końcówek będzie pasowała
Cytat: Kris1976 w 20.01.2013, 10:56
Ja juz dawno nie mam ori koncowek...;) przelot wydech i rzezbione koncowki,
A masz może fotki wydechu na którym aktualnie śmigasz i tych końcówek jak są jakieś ładne to może bym je odkupił od ciebie i zamontował w swoim ori wydechu bo na cały mnie nie stać aktualnie... a zawsze większe końcówki lepiej wyglądają :}
Jak chcesz żeby było głośniej to wstaw decata 2.5" i wytnij środkowy przelotowy tłumik. Wtedy brzmi to groźnie :D
http://www.youtube.com/watch?v=VhMY8uC-nJU
Cytat: Wukanio w 22.01.2013, 13:31
A masz może fotki wydechu na którym aktualnie śmigasz i tych końcówek jak są jakieś ładne to może bym je odkupił od ciebie i zamontował w swoim ori wydechu bo na cały mnie nie stać aktualnie... a zawsze większe końcówki lepiej wyglądają :}
Fotek wydechu raczej nie znajdę. Ale będę miał okazję zrobić w czwartek. Ogólnie całość nierdzewka, 3", de-cat, na 3 tłumikach. Końcówka aktualna 3,5" dla przypomnienia (bo gdzieś już wrzucałem to foto)
Jedyna taka ... bo złota a nie srebrna chociaż foto tego nie oddaje do końca
(http://img442.imageshack.us/img442/5182/czerwiec17ty2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/czerwiec17ty2.jpg/)
(http://img818.imageshack.us/img818/6626/pooklejaniudyfuzorek.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/pooklejaniudyfuzorek.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
« Dodane: 22.01.2013, 16:05 »Cytat: wilhelm w 22.01.2013, 14:11
Jak chcesz żeby było głośniej to wstaw decata 2.5" i wytnij środkowy przelotowy tłumik. Wtedy brzmi to groźnie :D
http://www.youtube.com/watch?v=VhMY8uC-nJU
Dobre ! chociaż do podniesienia w przyszłości mocy nie wiele daje poza (miłym) hałasem
Wydają się większe od oryginalnych jak założysz kupne to daj temat Kris za ile byś puścił te na których jeszcze latasz...?
Nie tyle wydają co są większe. 3.5" w porównaniu do serii 3" :D
phi, u mnie jest 4,5" :)
Też będę miał takie za niedługo ;)
...nooo, gadałem z Tyrkalem :D
Pogłupieli.... w takim razie polatam chwile i se założę 5" :stupid:
Jak tam Kris końcówki zainstalowane????
Nie czasu nie bylo. Jakies 10 dni jeszcze i ogarne
Zimowa sesja zdjęciowa dwóch pomarańczek ;)
Foto wykonał Kaczy a artykuł o ST mkII vs ST mkIII powinien się ukazać na autokult.pl max do m-ca.
który pomarańczowy wydaje się ...bardziej pomarańczowy ?!
(http://img6.imageshack.us/img6/7567/fordfocus0f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/fordfocus0f.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/9629/fordfocus1f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/fordfocus1f.jpg/)
(http://img547.imageshack.us/img547/3489/fordfocus3f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/fordfocus3f.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/5271/fordfocus4f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/fordfocus4f.jpg/)
(http://img705.imageshack.us/img705/138/fordfocus7f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/fordfocus7f.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/1985/fordfocus10f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/fordfocus10f.jpg/)
(http://img580.imageshack.us/img580/8493/fordfocus11f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/fordfocus11f.jpg/)
(http://img832.imageshack.us/img832/3043/fordfocus12f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/fordfocus12f.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/7625/fordfocus16f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/fordfocus16f.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/7683/fordfocus17f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/fordfocus17f.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/3144/fordfocus18f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/fordfocus18f.jpg/)
(http://img267.imageshack.us/img267/9426/fordfocus19f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/fordfocus19f.jpg/)
(http://img818.imageshack.us/img818/1540/fordfocus20f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/fordfocus20f.jpg/)
(http://img547.imageshack.us/img547/2748/fordfocus21f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/fordfocus21f.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/8759/fordfocus22f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/fordfocus22f.jpg/)
(http://img818.imageshack.us/img818/4090/fordfocus23f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/fordfocus23f.jpg/)
(http://img267.imageshack.us/img267/4153/fordfocus24f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/fordfocus24f.jpg/)
Jak dla mnie MkII to ładniejsze auto, projektanci z Forda chyba zapomnieli o klientach, po co te dodatkowe drzwi? Nie twierdzę że się nie przydadzą ale to już nie to. Jak RS'a zrobią w 5 drzwiach to świat się kończy.
Racja... komu to przeszkadzało. Chociaż ponoć w planie jest 3D focus/capri...
Nie ma też największego smaczku uturbionego 5-garowca. 4 cyl. to już nie to... 4 to ma każdy... opel,vw, honda ....;(
Mk2 +1
Pomarańczowe ST MK2 mega :D MK3 nie podoba mi się ani z wyglądu, ani z silnika, no i te 5-drzwi bleee.
Cytat: Venomus w 24.02.2013, 21:32Pomarańczowe ST MK2 mega Cheesy MK3 nie podoba mi się ani z wyglądu, ani z silnika, no i te 5-drzwi bleee.
Dzieki ...mam podobne zdanie
IMHO mk2 lepsze z przodu, a mk3 z tyłu. ;)
Cytat: Tomasz w 25.02.2013, 22:34IMHO mk2 lepsze z przodu, a mk3 z tyłu.
Zgadzam się. Nowy focus jakoś niknie w tłumie innych samochodów. Ładna sesja.
Biedny Focus MkIII... ja też wolę MkII :) Kris, swoim eSTekiem zniweczyłeś starania nowych projektantów Forda :D
Znakomite fotki!
Tył MKIII bardzo fajny, natomiast przód za skromny. Ogólnie pozytywnie oceniam MKIII.
Tak czy siak, nie dla mojej kieszeni. Także szybciej kupię MKII, które jest super. :)
Nowy MKIII mi się podoba ale absolutnie nie w tym kolorze. Czarnego bym chętnie łyknął. Inne felgi i jest szał.
Cytat: Essio w 26.02.2013, 20:53Tak czy siak, nie dla mojej kieszeni. Także szybciej kupię MKII, które jest super. Smiley
Wersja MKIII z sesji była w max wypasie, cena kosmiczna 140 tysi.... jak sobie pomyślę co za to można kupić to zastanawiam się co oni sobie myśleli ustalając tą kwotę. Powinno być max 95-100 tys. + ewentualnie dopłata do navi i skóry, reszta w podstawie powinna być!
Cytat: wild_weasel w 26.02.2013, 21:45
Biedny Focus MkIII... ja też wolę MkII :) Kris, swoim eSTekiem zniweczyłeś starania nowych projektantów Forda :D
Znakomite fotki!
Dzięki ale jeszcze parę spraw jest do ogarnięcia, przede wszystkim nowe końcówki wydechu i eibachy (bo dupka trochę za bardzo sterczy do góry ;)
« Dodane: 03.03.2013, 15:54 »Cytat: GIZIU w 27.02.2013, 09:27
Nowy MKIII mi się podoba ale absolutnie nie w tym kolorze. Czarnego bym chętnie łyknął. Inne felgi i jest szał.
eee tam , ja mam na co dzień czarne auto ... brudne jest max po 2 dniach od umycia.... nigdy więcej czarnego.
A felgi w MK3 są w sumie takie same jak MK2. Wzór ten sam.
Fajna opcja to kombi ST ! taki będzie dla mnie ciekawy ale za 2,3 lata. Za nówki ma cenę zaporową
A nowe końcówki milteka 4'' założone ???
eee no wiesz, trochę leń się zrobiłem ostatnio, ale już lada moment i umawiam się na podmiankę. Potem wypucuje aktualne i wrzucę Ci foty !
Takie cuś się ukazało ;)
http://autokult.pl/2013/03/11/ford-f...ii-autokult-pl
« Dodane: 12.03.2013, 16:46 »
teraz działa
http://autokult.pl/2013/03/11/ford-focus-st-mk-ii-autokult-pl
Dyfuzor przed malowaniem miałeś zrobiony na gładko czy nadal jest chropowata powierzchnia?
...ani to , ani to ;)
dyfuzor jest polakierowany lakierem transparent a potem oklejony czarną błyszczącą folią
Widziałem fotki na Autokulcie, Twoje auto się prezentuje duuuużo lepiej od mk III :)
...duuużo lepiej to jest teraz!
łożyska mcpersona wymienione + poduszki + eibach pro kit + stab whiteline + geometria rzecz jasna i ... to auto powinno tak właśnie jeździć od początku !! nie nurkuje przy hamowaniu, stabilny, dużo pewniejszy na łukach, łatwiej go kontrolować, granica przyczepności przesunęła się daleko , na razie nie potrafię wychwycić utraty komfortu (może minimalnie twardszy ,a spodziewałem się że plomby wypadną a tu miłe zaskoczenie). Inne auto...lepsze ! dziwie się że taki z fabryki nie wyjeżdżał. Kawał pręta jeden prosty, drugi poskręcany a taka różnica.
Ori vs whiteline
(http://img708.imageshack.us/img708/791/stab1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/stab1.jpg/)
(http://img405.imageshack.us/img405/4820/stab2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/stab2.jpg/)
(http://img197.imageshack.us/img197/5310/stab3s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/stab3s.jpg/)
Stab robi robotę, a w rezerwie jest jeszcze opcja hard, na razie lata na soft
(http://img687.imageshack.us/img687/774/stab4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/stab4.jpg/)
Dupa już nie sterczy !
(http://img593.imageshack.us/img593/3032/stab5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/stab5.jpg/)
ładnie leży u mnie pieje jak głupia może też się pokuszę.
Osiągnięty efekt - i nie chodzi o wizualny a o prowadzenie - jest wart każdej złotówki !
A tak się bałeś
...bo nie chciałem betona a nie mialem wczesniej doświadczeń z glebą. Czasem zdarza mi sie wycieczka przez pół PL a balem sie ze znowu przedobrze (juz mi sie to zdarzylo pare razy)... niepotrzebnie;-) chociaz na letniej gumie bedzie twardziej ale i stabilniej!
I jak tam wrażenia po dłuższym czasie? :)
Rewelacja, nie zmieniam zdania. ... jak na zimowej gumie już jest tak jak teraz to letni Bridgestone tylko poprawi stabilność a mam jeszcze w zapasie stab w opcji hard. Na razie latam na soft... a już łuki przy 160km/h łyka jak dziki (wcześniej w tych samych miejscach przy podobnych prędkościach było nerwowo i niepewnie), ronda też ;)
Komfort w zasadzie pozostał na starym poziomie. Trzeba uważać na podjazdach, zjazdach i innych polnych dojazdówkach. To chyba jedyny minus.
Dobrze wydana kapucha ! jak nie masz jeszcze na pokładzie duetu stab+sprężyna to przesuń w priorytetach na 1 miejsce. Warto!
Amory masz seryjne?
Tak, bo nic im nie dolegało a ponoć ich charakterystyka jest podobna do bilsteina i chyba to prawda bo całość super się zgrywa !
a nie myślałeś o przednim stabie również? czemu akurat tył a nie komplet? $$$?
Nie ma sensu, poczytaj na FKP co Pum pisał w moim wątku o stabie na przód.
Tył starczy, przedni stab redukuje nadsterowność a takowa w zasadzie nie występuje w tym aucie.
Cytat: Kris1976 w 15.04.2013, 22:08
Nie ma sensu, poczytaj na FKP co Pum pisał w moim wątku o stabie na przód.
Tył starczy, przedni stab redukuje nadsterowność a takowa w zasadzie nie występuje w tym aucie.
ale przecież PUM nie miał FF2 ST i nie wiem czy
W OGÓLE takim jeżdził. Poza tym przesiadł się na inna markę, także zdrada :)
...a clio RS co go masz ponoć w planie to nie zdrada jest ? :evil:
ja już parę razy przedobrzyłem i sporo mnie kosztowało nerwów i kasy potem wpadki okręcać.
Stab z tyłu robi robotę i to są fakty ! TowerST ma też to ustrojstwo - popytaj o wrażenia.
Z przodu staba to se założysz do cliówki :P
Kris - kusisz oj kusisz. A mam pytanie jeszcze. Czy w ST stab jest grubszy niż w tych z mniejszymi silnikami?
...Nie wiem panie, whiteline vs ori st masz na foto 2 strony wstecz
Nie no, whiteline do ST, a ten z ST chciałem do dupowozu. Ale istnieje szansa, że jest taki sam, więc próżna robota.
Tyle że stab whiteline przy ori zawiasie to raczej nie da za dużo
A holo nie ma czasem eibachów? Co Ty masz więcej Kris? :)
holo to sądziłem że ma serie ...on taki anty-tuningowy :P
u mnie eibachy siedzą tylko ale coś czuje że dojdzie bilstein, czasem jakoś tak miękko jak w serii :evil: ...
iebach to tylko troszkę niżej, twardość na poziomie serii :)
Kris1976, ja po prostu stary już jestem, chociaż sądząc po Twoim nicku, to do Ciebie mi brakuje ciut ciut. O eibachu myślę, bo i na serii trzeba uważać jak się jeździ, więc czemu nie zrobić sobie deko lepiej. Ale to takie luźne rozważania. Mi po prostu auto wciąż sprawia frajdę.
holo to z Kris1976 zrobiłeś dziadka.
Sami emeryci jeżdżą ST225, dobrze być młodym i pięknym. To mówił rocznik 1977. :D
holo zrób sobie dobrze jak piszesz. 8)
Sorki za OT. :}
Cytat: holo w 06.05.2013, 17:59
Kris1976, ja po prostu stary już jestem, chociaż sądząc po Twoim nicku, to do Ciebie mi brakuje ciut ciut. O eibachu myślę, bo i na serii trzeba uważać jak się jeździ, więc czemu nie zrobić sobie deko lepiej. Ale to takie luźne rozważania. Mi po prostu auto wciąż sprawia frajdę.
eee ten nick to trochę tak z niedbalstwa wyszedł .... miało być bez cyferek , no ale rocznika się oczywiście nie wypieram :) wiek nieważny - ważniejsze że łączy nas wspólne zainteresowanie :)
a co do modów to po prostu dziwię się że nie korci Cię żeby pomodzić. Po tylu przeczytanych postach zapewne wiesz czego się wystrzegać żeby nie przedobrzyć ... ja też jeździłem równy rok serią i wiem że był niezły fun ale ... czegoś brakowało...fabryka mocno ograniczyła to auto. Trochę modów i robi się prawie jak RS :evil:
« Dodane: 06.05.2013, 23:19 »Cytat: Essio w 06.05.2013, 17:26holo to z Kris1976 zrobiłeś dziadka.
... no bez jaj , czuję się najwyżej na 29 :D
« Dodane: 07.05.2013, 00:16 »Mały update... końcówki ... w końcu ogarnięte !
zawitały Miltec'ki GT100 4"
(http://img33.imageshack.us/img33/5359/miltecgt1003.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/miltecgt1003.jpg/)
(http://img20.imageshack.us/img20/4127/miltecgt1002.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/miltecgt1002.jpg/)
(http://img24.imageshack.us/img24/5572/miltecgt1001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/miltecgt1001.jpg/)
"trumbki" jak się patrzy :)
Pytanko. Czy warto kupic filterek k/n za ok 170pln-a czy lepiej za 69 wkładkę pipercossa ?
Panowie, taki objaw: na postoju na biegu jałowym i przy obrotach do ok 2000-2500 (potem pewnie też jest ale już hałas za duży zeby usłyszeć) słychać postukiwanie lub jak to określil znajomy szatkowanie od strony skrzyni biegów. Dobrze słychać to jak się nachylimy przy przednim kole od strony kierowcy. Po wciśnieciu sprzęgła zanika i silnik pracuje na jalowym i przy dodaniu gazu już bez szatkowania. W trakcie jazdy tego nie słychać. Sprzegło funkiel nówka od RSa komplet załozone w styczniu. Źle założone/ fabrycznie wadliwe/może to łożysko w skrzyni biegów ? Na pewno Ten typ tak nie ma...sprawdziłem z innym STkiem. Jakieś pomysly ?
Wysprzęglik.
dokładnie wysprzeglik, mam tak samo w c-maxie
Wysprzeglik kiedyś mi się wysypal w foce 2.0tdci... inne objawy były. Sprzęgło zaczęło brać bardzo ostro a nastepnego dnia pedal wpadl w podloge i juz tam zostal..
Nowy Wysprzeglik byl w komplecie z RSowym sprzeglem. Zrobilem na tym moze z 4-5 tys.... jakim cudem miałby sie wyspać? Wadliwy? Zle zamontowany ?
Miałem tak samo, wysprzęglik wymieniłem mimo że był nowy . Na pierwszym RS-owym wysprzęgliku napierdalało jakby murzyn walił młotkiem w skrzynię. Od wymiany przejechałem dopiero 1500km więc problem może znowu wystąpić.
Zajebiście...
Znowu cały dzień w dupie (a może i dłużej) , robocizna za wyjmowanie skrzyni też parę stówek. Mam nadzieje że ASO chociaż nie będzie robić problemów z reklamacją tego paździerzowego wysprzęglika.
A co konkretnie w nim pada po takim śmiesznym przebiegu ?!
to jest pikuś, mnie najbardziej wkurwiała prawa półosi ciągu ostatnich 9 miesięcy 7szt !!! Dzisiaj odbieram diabła na nowych półosiach z UK niby wytrzymują 700 Nm. Oby to była prawda :))
... jak się ma tyle momentu co Ty to muszą te półosie chyba w NASA robić żeby wytrzymały :evil:
No niestety półosie wzmocnione w Moto-Max wytrzymywały max 600km przelotu na bucie porażka. Pożyjemy zobaczymy jak będzie.
po moich doświadczeniach z Motomaxem serdecznie nie polecam. Mi półosie (też ponad 5x ukręcone) robi od zera gościu z racingforum.pl Dodatkowo będą tym posmarowane http://www.hrpworld.com/index.cfm?form_prod_id=132&action=product
Namiar na ten smar dostałem od Rasty z FKP. Ponoć tylko "wtajemniczeni" wiedzą o jego istnieniu, a robi robotę lepszą niż mechaniczne wzmacnianie półosi.
BTW. Będę go zamawiał na dniach. Z transportem coś koło 500 PLN wyjdzie. Jak ktoś chce się podłączyć to na priv słać info.
...wracając jeszcze do tematu wysprzęglika. Ma ktoś orientację czym się różni STkowy od RSowego ? czy w ogóle się różni ?
Miałem wysprzęglik od ST i RS w reku nie różni się niczym poza ceną w serwisie. w serwisie w byd mają nawet ten sam nr w systemie.
...to miłe info
STkowy pewnie 2X tańszy od RS-owego ...mimo że taki sam ;)
Jeszcze pytanko - naiwne może - jaki błąd mógł popełnić mechanik w ASO (a wiadomo że to na ogół ludzie z łapanki) przy montażu wysprzęglika lub całego sprzęgła ? ...bo jakoś nie chce mi się wierzyć że ta cześć jest aż tak wadliwa i mało wytrzymała.
Tego się nie dowiemy, ja miałem dokładnie taką samą sytuację. ST-kowy cena -30% od cenu RS-owego.
a poza tym postukiwaniem nie miałeś innych objawów ?
Cytat: Kris1976 w 19.08.2013, 10:36
Jeszcze pytanko - naiwne może - jaki błąd mógł popełnić mechanik w ASO (a wiadomo że to na ogół ludzie z łapanki) przy montażu wysprzęglika lub całego sprzęgła?...bo jakoś nie chce mi się wierzyć że ta cześć jest aż tak wadliwa i mało wytrzymała.
Może źle wycentrować docisk, może zniszczyć którąś z części (np. upuścić) i nic nie powiedzieć...
Dzięki. A kwestia niedokręcenia z odpowiednim momentem ? czy to w tym przypadku raczej nie ...!?
Cytat: Kris1976 w 19.08.2013, 18:12Dzięki. A kwestia niedokręcenia z odpowiednim momentem? czy to w tym przypadku raczej nie....!?
Są tam śruby, więc i można je źle dokręcić (lub zerwać gwint), ale o takim artyście jeszcze nie słyszałem. Natomiast centrowanie docisku "na gwoździe" to była swego czasu u nas norma, chociaż chyba nie w ASO. :)
Pytanie czy to postukiwanie na postoju przy puszczonym sprzęgle to na pewno jest wysprzęglik ?
Co prawda koledzy potwierdzają ale coś mi to nie do końca pasuje. Tym bardziej że nie ma problemów w trakcie jazdy, biegi wchodzą bez problemu, sprzęgło chodzi ok.
Jeśli coś stuka w okolicach sprzęgła to zazwyczaj albo jest to wysprzęglik (zwykle stuka po wciśnięciu sprzęgła) albo uszkodzony tłumik drgań skrętnych (który jest w tarczy i/lub w dwumasie). Oczywiście może być to pewnie kilka innych rzeczy...
A czy przy wymianie sprzęgła wymieniłeś też dwumase? Ja miałem dość podobny odgłos na biegu jałowym, takie lekkie jakby stukanie, które ustępowało przy wciśnięciu sprzęgła, lub jak powoli puszczałem sprzęgło. Przy czym nie miałem typowych objawów zużywającej się dwumasy, jak drgający pedał sprzęgła czy rzucanie buda przy zapalaniu lub gaszeniu silnika.
Często najpierw słychać, a potem dopiero czuć. A dla wysprzęglika charakterystyczne jest, że stuka raczej przy wciśniętym pedale sprzęgła, no ale pewnie mogą być wyjątki. :)
Cytat: Tomasz w 19.08.2013, 20:08(zwykle stuka po wciśnięciu sprzęgła
...u mnie odwrotnie. Stuka na wypuszczonym sprzęgle. Wciśnięcie powoduje że stukanie ustaje.
Trudno, trza rozbierać :(
Cytat: Miro w 19.08.2013, 20:10A czy przy wymianie sprzęgła wymieniłeś też dwumase?
...panie wszystko świeżutkie ledwo się ułożyło. Komplet od RS-a włącznie z dwumasą. Przebieg od wymiany 4-5 tys.
Kris u mnie było dokładnie tak jak opisujesz, w moim przypadku wymiana wysprzęglika pomogła i mam nadzieję że stukanie nie pojawi się ponownie. Może to przypadek że u mnie pomogła wymiana wysp. na nowy jak zlokalizujesz dokładnie co to, daj znać.
Cytat: Kris1976 w 19.08.2013, 20:24...u mnie odwrotnie. Stuka na wypuszczonym sprzęgle. Wciśnięcie powoduje że stukanie ustaje.
Trudno, trza rozbierać
Pewnie może być różnie. Tak czy inaczej po rozebraniu powinno być widać jak na dłoni co było nie tak, na przykład jeśli docisk jest krzywy lub krzywo zamontowany to zwykle jest przypalony głównie w jakimś jednym rejonie (tam, gdzie działał największą siłą).
A gdzie wymieniałeś? Może podjedź i powiedz, że od wymiany coś jest nie halo. I że zaczęło się nasilać. Chyba dali jakąś gwarancję na montaż?
ASO Forda. Gwarancja na 24 mce...ale już zaczęły się lamenty że sprzęgło nie jest od tego auta że jak VIN wpiszą w system to ... może być różnie z gwarancją . Po odpowiedniej dawce nerwów złagodzili stanowisko. Rozgrzebią auto w poszukiwaniu przyczyny ale na razie mam jezdzić i nasłuchiwać czy się nie nasila. ASO twierdzi że wina leży 1) w kole zamachowym które może być źle wyważone lub za ciasno spasowane i dlatego przenosi drgania od skrzyni 2) może to być sama skrzynia...
wysprzęglik ponoć nie...
Na razie usunęli inną usterkę - gwizdanie (sądziłem że to łożysko rolki napinacza lub alternatora, ale byłem w błędzie) spowodowane przez ... urwane spinki od kolektora wydechowego. Była nieszczelność i spaliny spieprzały przez rozlatującą się uszczelkę. Przyczyny ponoć dwie. 1) zwiększona moc i doładowanie (w to nie bardzo wierzę) 2) jakiś rzeźnik mi to uszkodził przy montażu wydechu
Panowie pytanko : jak wyjąć lampę tylną ? wykręcam 2 śrubki... miało być banalnie ale lampa siedzi twardo . Nie chcę ciągnąć na siłę żeby jakiegoś zaczepu nie urwać. Jest na to jakiś patent ?
Nie pomogę wiele, ale jak w tamtym roku wyciągałem to też miałem z tym problem, poradziłem sobie, specjalnie zapamiętałem jak to zrobiłem i ... zapomniałem. :(
Ale powodzenia życzę!
...bez sensu żeby z tym do ASo jechać...
w instrukcji jest napisane : odkręcić 2 śrubki i odłączyć przewody napięcia... Tak bym zrobił pod warunkiem że udałoby się lampę wyjąć !
Cytat: DawPi w 30.09.2013, 10:23specjalnie zapamiętałem jak to zrobiłem i.... zapomniałem. Sad
hehe dobre... nie pij tyle :pig:
Ja wyjmowałem w obu focusach ale jakoś nie nastręczało to problemów...
...to nie wiem. Może w polifcie jest jakiś dodatkowy zatrzask !?
w górnej części lampy jest taki "fiutek" plastikowy ustalający położenie, który wchodzi w "cip..." w nadwoziu po prostu trzeba szarpnąć mocniej aczkolwiek "umiejętnie"
do dupy rozwiązanie bo nie ma jak złapać lampy za górną część
umyj lampę i ręce żeby dobrze chwycić, spróbuj rozruszać lampę żeby te gniazdo trochę się rozruszało i szarpnij za górną część, szarpnij w płaszczyźnie poziomej do siebie stojąc za autem
Czad ! dzięki za opis - idę szarpać... z wyczuciem ;)
Dałeś radę?
taa, ale na siłę bo już straciłem cierpliwość (nic nie pękło !) ... a potem druga szopka. Na stacji benzynowej nie dostaniesz takiej żarówki stopu...w norauto też nie. Proponowali żeby kupić białą i pomalować...ale wcale to tanio nie wychodziło . W ASO mieli ale 2 - włóknową 5W/21W (nie pytajcie o cenę , z kapelusza). Po zaślepieniu taśmą - metoda prób i błędów - jednego z włókien w końcu pali...pół soboty z głowy :stupid:
Cześć,
Moderatorowi nie spodobało się chyba moje auto bo usunął wątek, pozdrowienia dla niego;)
Wracając do tematu gdzie robiłeś orurowanie icka i gdzie montaż?
Słyszałem, że dobre icki robi też rosłoniec na grójeckiej ale nie wiem jaki będzie efekt, a nie mam kasy na eksperymenty...
Cytat: burton w 14.10.2013, 19:11Moderatorowi nie spodobało się chyba moje auto bo usunął wątek, pozdrowienia dla niego;)
Nie usunąłem, tylko przeniosłem do działu "auta innych marek".
Cytat: burton w 14.10.2013, 20:11
Cześć,
Moderatorowi nie spodobało się chyba moje auto bo usunął wątek....
Nie usunal tylko przeniosl do dzialu z autami innych marek, bo w tym dziale opisywane sa tylko Fordy...
Widze ze mnie mod uprzedzil...
Ok, to przepraszam bardzo
P.s gdzie są te inne auta bo patrze, patrze i.....nie widzę.....
Cytat: burton w 14.10.2013, 20:33
P.s gdzie są te inne auta bo patrze, patrze i...nie widzę...
Pozostałe działy =>Auta innych marek
A dokłądniej tutaj: http://fordtuning.pl/index.php/board,86.0.html
Mały update (a w sumie jak dla mnie to całkiem spory i kluczowy)
Heko poprawił kaszane....po promotorze, który okazał się "wgrywaczem" za grubą kapuchę nieswoich gotowców. Zainteresowanym mogę wyjaśnić detale na priv-ie ...
(http://images65.fotosik.pl/885/f1c87775bbcf333dm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f1c87775bbcf333d)
A teraz dla porównania i do przemyślenia...mój stary wykres (do wczoraj do ok 12:00!) teoretycznie fajna kreska ... ale mało ma wspólnego z rzeczywistością
(http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/94/xtgv.jpg) (https://imageshack.com/i/2mxtgvj)
Poniżej naga prawda ... zamiast 294 KM i 430NM wyhamowane 271KM i ...kosmiczne (w piku 475NM) co w rezultacie skillowało mi ori STkowe sprzęgło w miesiąc (a może i szybciej...)
(http://images63.fotosik.pl/883/699a9e8b59b937e8m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=699a9e8b59b937e8)
Aktualnie po Heko-wych poprawkach
286 KM (prawdziwe!!)..na Promotorowej hamowni wyszłoby- przynajmniej matematycznie ok 309KM !!! i 468NM.
Także Vtec...w skali Promotorowej KM...zostałeś w z tyłu :)
Praktyczne efekty poprawek
1. max doładowanie 1,15 bar-a/ zamiast 1,25...wcześniej turbo kręciło też długo na 1,25 bez efektu wzrostu mocy (para w gwizdek!)
2. większa moc...odczuwalnie lepiej idzie "górą"
3. NM spłaszczony , ale wysoki , przesunięta odcinka...zresztą wszytko pokazuje kreska :)
4. najważniejsze dla mnie! brak gotowania się oleju. Idzie max do połowy, nie jak wcześniej do czerwonego pola ! w końcu poprawiony AFR !!!
5. w końcu nie mam wrażenia że auto lepiej odjeżdża na piątce a nie na czwórce...jest tak jak być powinno...tj na czwórce zapier....la
EEE to moc jak u mnie ale ja mam znacząco mniej momentu ale za to dostepne płasko do 3000 do 5000 obr
I chyba trzeba na kresce stanąć i zobaczyć czy lepszy mega Nmon w piku czy płaski Nmon dłużej bo moc mamy podobna +/-2km
(http://images65.fotosik.pl/844/0bf035e151ea6301med.jpg)
« Dodane: 18.04.2014, 12:58 »
Aaa Kris mam propozycję pojedźmy na niezależną hamownię obciązeniową np do mojego zioma Cooobcia i zmierzymy na tej samej hamowni i w tych samych warunkach fury :D
Może zrobimy Orange Dyno Day :D można by połączyć spota, dynoday i grill spota co Wy na to ??
u mnie moment dieslowski ;) ale wcale nie tylko w piku ! kreska pomarańczowa jest właściwa... Ważniejsze dla mnie że problemy zniknęły...moc i moment to "skutki uboczne" :)
Dyno-day - jak dla mnie OK ! trza dać info do reszty pomaranczowych ludków...tylko jak grilla chcesz połączyć ?! machniemy po kiełbasie i po 4-paku i wioo do chaty !? :stupid:
Ja nie pomarańcz ale na hamowanie się pisze muszę sprawdzić ile zostało km po założeniu podtlenku lpg, a dobrze się sklada bo wcześniej już byłem u coobcia na benzynie hamowany. U mnie moc 265km i 443nm, walec masz bardzo długo je dostępne u mnie płasko jest tylko od 2500 do 3500 później zajebiscie spadaja nm. Wykres jet w moim wątku, może wybiorę się jakoś do beko aby zobaczył czy da się to trochę poprawić.
Po świętach sie do cooobcia odezwe i jak bedzie termin to dam info.
Grilla mozna by zrobic u coobcia :) bez piwa :)
również zainteresowany hamowaniem ...
To Walec dawaj cynk i hamujemy ;)
...Sas oczywiście nie musisz być "pomarańczowy" ...
Na razie poszukuje Cooobcia, byłęm u niego we wtorek po świetach to nikt go nie widział :D
Wczoraj niby stroił mojemu kuzynowi fure no ale telefonów nie odbiera - cały Cooobcio :D
..a gdzie on ma tą hamownie ?
Na przeciwko Wola Parku przy górczewskiej - jak znasz rewir to wjazd mają koło myjni bezdotykowej na przeciwko Wola Parku
byłem tam, wolałbym krematora. nie żebym był wybredny ale wykres stamtąd już mam :)
PS. ustosunkuje się do grupy ;)
Cytat: walec w 24.04.2014, 22:58
Na przeciwko Wola Parku przy górczewskiej - jak znasz rewir to wjazd mają koło myjni bezdotykowej na przeciwko Wola Parku
Obciążeniowa czy inercyjna ?
obciązeniowa
Panowie nie wiem czy robić oddzielny temat Coobcio dał mi cennik Dyno Day
do 5 aut po 80zl od auta
5-10 auto po 60zl
3-4 auta po 90z
W cenie sa zawsze dwa pomiary każdego auta.
Termin to najlepiej w ciągu tygodnia wieczorem.
Ja proponuję końcówkę przyszłego tygodnia albo 19-23.05
do uzgodnienia.
Cytat: walec w 07.05.2014, 22:08
Panowie nie wiem czy robić oddzielny temat Coobcio dał mi cennik Dyno Day
do 5 aut po 80zl od auta
5-10 auto po 60zl
3-4 auta po 90z
W cenie sa zawsze dwa pomiary każdego auta.
Termin to najlepiej w ciągu tygodnia wieczorem.
Ja proponuję końcówkę przyszłego tygodnia albo 19-23.05
do uzgodnienia.
mi raczej pasuje, ale dla mnie wieczorem, to nie wcześniej jak 18 ;)
Tomek załatwia po 50 zł za hamownie dla znajomych na pradze...jak cos
A u kogo? i ważne czy z pomiarem AFRu bo mnie to także interesuje :)
edit:
i czy hamownia obciążeniowa ??
Naaoisz na priwa do TAM.Tomka był na spocie tym potworem 330km
eee tam będe pisał priva jutro zadzownie do niego :D
o co biega ? gdzie hamujemy ? chyba Wam nie chodzi o te 10 pln -a różnicy...
50...60...co za różnica.
Ustalmy konkret termin. Np 15,05 od 18:30 i jedźmy do teo Cobcia
Też jestem tego zdania ale ilu userów tyle kombinacji dla mnie 10pln przy $$$ jakie wydałem na mody to żadna różnica.
Może założymy oddzielny temat odnośnie hamowni??
Oczywiście fajnie mieć możliwość korzystania z taniej hamowni, ale przede wszystkim chodzi jednak o coś innego - obecnie w Kreatorze wszystkie ST-ki hamowane są na hamowni obciążeniowej, czyli jedynej, która zapewnia prawdziwe pomiary tych samochodów. Inercyjne w tym przypadku się nie sprawdzają (dotyczy to wszystkich samochodów turbo powyżej 200 KM). Oczywiście jeśli ktoś zna inną sprawdzoną hamownie obciążeniową, to nic tylko korzystać. Mnie akurat Kreator bardzo odpowiada, bo po pierwsze mam stosunkowo blisko, po drugie mam ustaloną, dobrą cenę (także dla wszystkich, którzy ze mną przyjeżdżają), wreszcie po trzecie znam ich od dawna, co akurat dla mnie ma znaczenie.
Ok, jak Skoti zrobi tą podkładkę pod kompa i będzie hamował jeszcze raz to przy tej okazji ja też wpadnę.
TAM oczywiście w grę wchodzą tylko obciążeniowe hamownie.
No to gra muzyka :-)
To twojego ST widziałem wczoraj na shell'u na stegnach :)
i powiem że robi robotę :D
Kogo masz na myśli mówiąc "twojego"?
Ja wczoraj krążyłem (bardzo spokojnie) tylko w okolicach ścisłego centrum ;-)
Cytat: yayko w 27.05.2014, 09:16
To twojego ST widziałem wczoraj na shell'u na stegnach :)
i powiem że robi robotę :D
Tak często parkuje na Shellu bo na parkingu pod biurem ostatnio porysowali mi zderzak :D
Kris, kiedy Krematora odwiedzamy?? :)
Cytat: yayko w 27.05.2014, 09:16
To twojego ST widziałem wczoraj na shell'u na stegnach :)
i powiem że robi robotę :D
Mogłeś mnie widzieć w niedziele na Orlenie przy moście północnym...na shellu na stegnach to nie byłem ja.
« Dodane: 28.05.2014, 09:39 »Cytat: skoti79 w 27.05.2014, 22:29
Kris, kiedy Krematora odwiedzamy? :)
Np w piątek lub poniedziałek. Ale pytanie czy masz założoną podkładkę pod kompa ?
« Dodane: 28.05.2014, 09:41 »Cytat: walec w 27.05.2014, 11:08
Tak często parkuje na Shellu bo na parkingu pod biurem ostatnio porysowali mi zderzak :D
Walec namierzyłeś wloty/wyloty RS ?
ja tylko na Ebay-u znalazłem ale na tyle tanie że aż podejrzane...
Pewnie że założyłem, ale jeszcze nie jeździłem z różnymi obciążeniami :)
umawiaj termin ! piątek lub wtorek przyszły tydzień
To z TAMem musimy temat załatwić. Piatek to odpada
no to wtorek...bo poniedziałek to jak raczej kacowe biorę ;)
ile wchodzi litrów płynu hamulcowego ? bo nie pamiętam ...a RBF Motul-a trza zamówić (8 miechów minęło)
Cytat: Kris1976 w 28.05.2014, 15:04
no to wtorek...bo poniedziałek to jak raczej kacowe biorę ;)
ile wchodzi litrów płynu hamulcowego? bo nie pamiętam...a RBF Motul-a trza zamówić (8 miechów minęło)
[Cytat: Kris1976 w 28.05.2014, 15:04
no to wtorek...bo poniedziałek to jak raczej kacowe biorę ;)
ile wchodzi litrów płynu hamulcowego? bo nie pamiętam...a RBF Motul-a trza zamówić (8 miechów minęło)
Ty to jakiś zboczony jesteś :P
Do Twojej pomarańczy to pewnie z 5 litrów :D
.
.
Będziesz miał na zapas
Skoti ja nie mam czasu na pieszczenie się z autem co chwila, robie przegląd za chwilę + wymiana oliwy to i przy okazji płyn wymienie... RBF-a trza raz na 8-9 miechów wymieniać bo wodę łapie. Żadne zboczenie.
Umawiaj hamownie !
to co robimy hamowanko wtorek mi pasuje, fajnie byłoby wszystkie pomodzone fury zmierzyć na jednej hamowni :D
dajcie znać kiedy to hamowanko.
Dla mnie piątek odpada reszta do ogarnięcia.
Zarzuciłem temat Tomkowi na wtorek, zobaczymy co z tego wyjdzie
Wtorek pasi ! TAM, Skoti, Ja, Walec....
Ja z chęcią też, tylko kwestia godziny:
1. TAM
2. Skoti
3. Kris
4. Walec
5. ccLot
holidays :)
umówiona środa od 10-tej u Kreatora !
1. TAM
2. Skoti
3. Kris
4. Walec
5. ccLot
Jaka kolejność ? Skoti na pewno będzie po 11-stej. Na auto po 20-30 min. trza liczyć. Może tak :
1. Walec
2. Kris
3. Skoti
4. Tam
5. ccLot
sprawdzę jeszcze czy TaM będzie hamował , bo nie jestem pewien
Ja bym się jeszcze pisał ale w takich godzinach to nie dam rady bo w pracy jestem nie da rady terminow popołudniowych?
Panowie fajnie ale ja mogę być najwcześniej 10.30 więc może ktoś pierwszy przyjedzie.
Rozmawiałem z TaM i on sie nie będzie hamował bo nie zrobił wszystkiego jeszcze przy aucie.
« Dodane: 29.05.2014, 22:00 »Cytat: vtec w 29.05.2014, 08:17
holidays :)
Vtec no co ty dawaj pomierzymy się :D
Cytat: sas w 29.05.2014, 17:47
Ja bym się jeszcze pisał ale w takich godzinach to nie dam rady bo w pracy jestem nie da rady terminow popołudniowych?
Nie da rady. Ja biorę dzień wolnego...
Cytat: walec w 29.05.2014, 21:47
Panowie fajnie ale ja mogę być najwcześniej 10.30 więc może ktoś pierwszy przyjedzie.
Rozmawiałem z TaM i on sie nie będzie hamował bo nie zrobił wszystkiego jeszcze przy aucie.
« Dodane: 29.05.2014, 22:00 »
Vtec no co ty dawaj pomierzymy się :D
kolejność wobec tego taka
Kris 10:00
Walec 10:30
Skoti 11:00
ccLot 11:30
...inni chętni
Super mi pasuje, widzimy się we wtorek.
Hamujemy w środę !
Ja mogę na koniec, bo będę po 11 pewnie
Cytat: Kris1976 w 30.05.2014, 10:25
Hamujemy w środę!
Faktycznie ale i tak ok.
Ja bym się dopisał do listy ale potwierdze jeszcze czy będę w stanie jeździć samochodem w środę
Sroda i jeszcze 11?? Nawet jakbym nie byl w Bodrum to i tak bym nie dotarl, chyba ze urlop bym wzial,ale raczej urlopy trzymam na inne cele ;-)
Pracujesz u siebie i raz na ruski rok nie możesz się wyrwać? :)
Cytat: skoti79 w 30.05.2014, 22:17
Pracujesz u siebie i raz na ruski rok nie możesz się wyrwać? :)
nie pracuje u siebie, a u HM ;-)
Dobra Panowie ustalmy kto na którą godzinę konkretnie.
W środe mam dość mocno napięty dzień ale będę tylko na którą godzinę.
Edit: dobra widzę 10.30 :)
wzrok już nie ten :)
właśnie jaki jest koszt i czy w cenie jest pomiar AFRu??
Cytat: sas w 30.05.2014, 16:03
Ja bym się dopisał do listy ale potwierdze jeszcze czy będę w stanie jeździć samochodem w środę
...a co jakaś ostra popijawa we wtorek ;)
Cytat: vtec w 31.05.2014, 08:27
nie pracuje u siebie, a u HM ;)
..."Praca to prymitywna forma spędzania wolnego czasu" :stupid: (cytat z Ferdynanda Kiepskiego)
« Dodane: 02.06.2014, 18:40 »Cytat: vtec w 30.05.2014, 20:51
Sroda i jeszcze 11? Nawet jakbym nie byl w Bodrum to i tak bym nie dotarl, chyba ze urlop bym wzial,ale raczej urlopy trzymam na inne cele ;)
...jeszcze się taki nie narodził co by każdemu dogodził...
dla przypomnienia
Kris 10:00
Walec 10:30
Skoti 11:00
ccLot 11:30
sas ?
50 pln-a
Cytat: Kris1976 w 02.06.2014, 18:38
...a co jakaś ostra popijawa we wtorek ;)..."Praca to prymitywna forma spędzania wolnego czasu" :stupid: (cytat z Ferdynanda Kiepskiego)
« Dodane: 02.06.2014, 18:40 »
...jeszcze się taki nie narodził co by każdemu dogodził...
dla przypomnienia
Kris 10:00
Walec 10:30
Skoti 11:00
ccLot 11:30
sas?
50 pln-a
Przepraszam, ale ja nie dam rady. Nagły wyjazd. :E
Jak ktos chetny to moj termin wolny.
No to sie hamowanko udało :D
275km i 451Nm benzyna 98 verva Orlen
i o dziwo
283km i 455Nm na gaziutku LPG też z Orlenu :D
Super wyniki :evil:
Jakie graty LPG?
..u mnie wypluł tym razem
273KM i 475 NM (jak w ciężarówce :P) ...konie znikają , moment rośnie :stupid:
Zobaczymy co będzie jak przyjdzie ECU spacer, aż jestem ciekawy, czy to tylko u mnie jakiś kibel
eee nie tylko Ecu spacer
dojdzie jeszcze nowa oliwa, nowe zimne świece denso, wyczyszczony KN :) i jak nic 1,5KM i 1NM :stupid:
ps ten Twój Ecu Spacer to z czego jest ? u mnie chyba jakiś bakielit czy cuś ? Twój nie jest z Alu ?
Chyba sam jesteś bakielit :) to ma cieplo odprowadzać pewnie też.
Mój alu
No to mnie niemiaszki wysterowaly. Moj nie jest alu, raczej jakies tworzywo sztuczne ale dość sztywne
A jak zamawiałeś to nie było w opisie, że alu????
A co to i do czego ten Ecu spacer :}
Do odsunięcia ECU od ciepłego silnika. Chyba tylko jak masz customowy dolot ma to sens, bo w serii siedzi w puszce z filtrem powietrze.
Chyba nie :). Do odsunięcia ECU od rury, którą przepływa powietrza. Oryginalnie radiator kompa, prawie cały przepływ przesłania, a po zastosowaniu podkładki jest "luźniej".
Ale w mondeo chyba tego problemu nie ma :)
Hym, to ja kiedyś widziałem ST z customowym dolotem, a ECU było przykręcone do silnika. :) I wtedy mu poradzono coś takiego.
Tak czy siak - mylę pojęcia, bo ja o niebie, a Wy o dobrym chlebie. Tak czy inaczej - chodzi o zabezpieczenie ECU. ;)
Cytat: ccLot w 05.06.2014, 08:43Jakie graty LPG?
Sterownik Landi Renzo OmeGas OBD 5-6-8 CYLINDRÓW TURBO
Wtryskiwacze 2x1 jedna listwa + 3x1 druga listwa wtryski landi renzo ale nie wiem jakie dokładnie
dwa parowniki Landi kwadratowe każdy o wydajności ponad 200km i 250NM
dwie magistrale zasilające liswty z każdego parownika jedna magistrala + mostek do wyrównania ciśnienia
Zbiornik 60L walcowy (niestety, ponieważ nie ma miejsca na zbiornik "w koło")
Specjalny wielozawór z większa średnicą wylotu gazu w stronę parowników-reduktorów
Magazyn gazu przed parownikami (spirala zwinięta z 3mb przewodu miedzianego zasilającego parowniki ze zbiornika)
Montaż w Landi Renzo Polska w warsztacie pokazowym Landi Renzo na Łopuszańskiej.
Czas projektowania i montażu instalacji 3 dni.
Inzynier z Landi twierdzi że ta instalacja da radę do ok 350-400km i do 500Nm
a jaki koszt?
Fajny zestaw - gdybym miał swojego Smoka rejestrowanego w Polsce to z miejsca bym go zagazował.
Ja mialem po kosztach części bo mialem tak obiecane ale myślę ze koszt dla kogoś z ulicy to pewnie 5000-6000pln
Tak co by trochę odkurzyć temat. Setup zimowy poniżej... z felunkiem nie mam tyle odwagi co Vtec ;)....jest tylko silver - czyli prawie po emerycku :stupid:
(http://images70.fotosik.pl/457/f7561ba0fbeecd5fmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images69.fotosik.pl/459/e7f628af0aed01b5med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images67.fotosik.pl/460/23afea6d64c8d294med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images67.fotosik.pl/460/dbfe1d2616fb5d25med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images67.fotosik.pl/460/2564bbb6a0672aa1med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images69.fotosik.pl/459/07675f2c95b3a337med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
plany... już niewiele:
- DV Forge
- nowy Solenoid (już kupiony)
- porządek z heblami...może to samo co Steveno...
...i trochę innej beczki, aczkolwiek też pod znakiem tuningu :D Poniżej wykresik po kuracji u Heka.
Tym razem 1.6EB...zrobił się naprawdę żwawy....ciekawe jak bardzo (lub czy w ogóle) zostałby z tyłu za Mundkiem 2.5T lub za Mundkiem ST220 :evil:
A łącznie w garażu zrobiło się prawie 500KM... :P(http://images69.fotosik.pl/459/eceee255f41681e6med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Foka piękna:d
Heheh te "piździkowate" silniki zaczynają być naprawdę groźne:D
Wyjątkowo ładna foka. ;)
Gratuluję.
Chciałbym w swoim silniku mieć 128 KM z litra pojemności :)
Wkurzające są te małe bzyki! Masakrycznie podjadają większych wolnossących braci!
:D
ale mimo wszystko 1 litr nigdy nie będzie tak piękny jak 3 litry :D
Też się tak pocieszam.
No ale poziom mocy z litra w tym Mondeo, jest jak w seryjnym Focusie ST EcoBoost.
Więc ładnie.
Trzeba chyba w końcu zrobić jakieś doładowanie w V6 :evil: :evil: :evil:
albo wsadzić V8 lub V10 :D
Cytat: SAGAL w 16.12.2014, 23:09
albo wsadzić V8 lub V10 :D
... i przerobić na RWD, bo z takimi silnikami naped na przód odpada ;-)
Bardzo mi się podoba Twoje autko Kris-zacnie się prezentuje :)
Mieć takie cudo przed domem bezcenne, resztę można sobie kupić... Miejmy nadzieję że już niedługo:)
fajny taki samochód na wieczór :)
Mi będzie musiał towarzyszyć na co dzień.
Cytat: weksla w 16.12.2014, 20:18
Foka piękna:d
Heheh te "piździkowate" silniki zaczynają być naprawdę groźne:D
...no, nie jeden się zdziwił ...i naprawdę fajnie idzie górą. Oczywiście to nie to co STek ale już nie przeżywam takich męczarni po przesiadce z jednego do drugiego
« Dodane: 18.12.2014, 00:46 »Cytat: st-power w 17.12.2014, 08:55
Bardzo mi się podoba Twoje autko Kris-zacnie się prezentuje :)
Dzięki !
« Dodane: 18.12.2014, 00:47 »Cytat: Adrian90 w 17.12.2014, 12:38
Mieć takie cudo przed domem bezcenne, resztę można sobie kupić... Miejmy nadzieję że już niedługo:)
pomyślimy ...pewne tematy "życiowe" muszą mi się poukładać po nowym roku
« Dodane: 18.12.2014, 00:49 »Cytat: sseebbaa1 w 16.12.2014, 23:01No ale poziom mocy z litra w tym Mondeo, jest jak w seryjnym Focusie ST EcoBoost.
...i trochę to wysilenie jest dla mnie niepokojące...ale raz się żyje 8)
Ma ktoś opinię na temat dedykowanego DV Forge do foki ST. Ponoć po montażu potrafi wywalać błędy. Ile w tym prawdy ?
Zero
Konkret odpowiedź. Dzięki TAM
Na wszelki wypadek dodatkowe wyjaśnienie - błędy mogą się pojawić, a konkretnie ecu może wchodzić w tryb ograniczonej mocy, jeśli ktoś lekkomyślnie wpadnie na pomysł użycia ekstremalnie sztywnej sprężyny w DV, co daje taki sam efekt jakby był popsuty. Dla DV Forge'a optymalna jest żółta sprężyna, która doskonale pasuje zarówno dla standardowych, jak i mocno modzonych samochodów.
Jakoś to trzeba zaznaczyć zamawiając w JW czy z urzędu jest ta żółta sprężyna ?
Zamawiasz Kris?
Moze jakieś grupowe zakupy się zrobi?
Można na wszelki wypadek wyraźnie poprosić o żółtą, ale w zestawie z reguły zawsze jest zielona (słaba, podobna do serii) i żółta.
« Dodane: 22.12.2014, 12:33 »
Jeśli znajdziecie kilku chętnych, to mogę to sprowadzić z zerowym vatem i sprzedać na fakturę z naszym 23%, który można częściowo lub w całości odliczyć. Z Jasonem z JW mam bardzo dobre układy.
Bardzo Ci się spieszy Weksla ? Szczerze, to miałem zawiać koło marca. Jeśli 2 szt. to już jest grupowy zakup to możemy działać przez Tam-a :)
A Skoti już kupił czy dopiero miał kupić ? bo nie pamietam...
Nie spieszy mi się Kris, moze być marzec.
W lutym musze ogarnąć wydech i IC, reszta tj selenoid i DV poczeka do marca (tz selenoid już mam tylko montaż)
Hmm... Ja koło marca miałem zamiar zamawiać airboxa, ecu covera i siłowniki do maski ;)
Jak będziecie robić zbiorcze zamowienie na DV, to dopiszcie mnie na listę...
No to jak zbierzemy to do kupy to już chyba wyjdzie sensowne zamówionko :)
Pyrshal te Twoje graty są też w ofercie JW Racing ?
Chyba tak
http://j-w-racing.co.uk/product.php/8608/2640/a_s_carbon_fibre_cold_air_induction_kit___ford_focus_st
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7610/2534/a_s_full_pro_series_black_ecu_cover_focus_st_
http://j-w-racing.co.uk/product.php/8734/3672/jwr_bonnet_lifter_kit___ford_focus_st__pre_facelift_
;)
Ja na DV też wchodzę na 100%. Na razie jeszcze się wstrzymuję czekając na info od Thomasa ws. tych chińczyków. Ale jeśli będzie szło zamówienie to się zdecyduję.
Cytat: Kris1976 w 22.12.2014, 12:38
Bardzo Ci się spieszy Weksla? Szczerze, to miałem zawiać koło marca. Jeśli 2 szt. to już jest grupowy zakup to możemy działać przez Tam-a :)
A Skoti już kupił czy dopiero miał kupić? bo nie pamietam...
Pewnie, że już mam :), a myślisz że skąd te 300 kucy :P
Jakie 300 kucy...?! na razie to Ci wyszedł moment jak w ciężarówce...chyba że o czymś nie wiem :stupid:
« Dodane: 23.12.2014, 01:42 »Cytat: snafu w 22.12.2014, 23:10
Ja na DV też wchodzę na 100%. Na razie jeszcze się wstrzymuję czekając na info od Thomasa ws. tych chińczyków. Ale jeśli będzie szło zamówienie to się zdecyduję.
No i jest całkiem spora ekipa :)
chińczyk....to już źle brzmi...daj sobie spokój.
No dobra, masz mnie 299,8 KM :) i 527 Nm :D
Jakie oni Ci tam sprzęgło zamontowali ..?! Do takich momentów to już spiekowe idą :stupid:
Ja przez pewien czas miałem 560 Nm na RSowym sprzęgle i dawało radę. Fakt, że długo z czymś takim nie jeździłem, ale przez ten krótki czas nic się nie działo.
Skoro już jesteśmy przy tym temacie, to jeśli ktoś ma wątpliwości co do wytrzymałości sprzęgła, to nie ma co się obawiać spieku. Moim zdaniem takie sprzęgło wręcz poprawia przyjemność z jazdy. Większość informacji, które można znaleźć na ten temat na polskich forach to mity. Co lepsze, przeróbka tarczy na spiek to tylko około 400 zł.
Wątpię ze to jest chinczyk , a po drugie nie rozumie po co przepłacać coś co mozna miec za duzo taniej , i w tym przypadku DV jest tak prostą konstrukcją ze nie może nie działać, a patrzac na ori DV który jest śmieszny to kazdy inny zmodyfikowany bedzie o tysiąc razy lepszy.
Też namawiam wszystkich, żeby się wstrzymali z zakupem oryginału DV. thomas198 lada moment przetestuje "chińczyka" i będzie wiadomo co to za ustrojstwo. Co ciekawe, najwyraźniej zaczynają się już "ebayowe wojny" o ten zawór. Na jednej aukcji znalazłem go za 39 funtów, a więc o ponad 50% drożej niż "standardowy chińczyk", ale mimo to nadal znacznie taniej niż Forge. A to cytat z tej aukcji:
"This is not the same as the cheaper eBay valves (known to leak due to badly fitting o-rings)."
Tak czy inaczej są to zawory tłoczkowe, więc jeśli tylko nie są jakoś totalnie niechlujnie wykonane, to porównanie z ori musi wypaść tak jak napisał thomas198.
Aha, ten droższy ma w zestawie 3 nowe śruby, więc nie trzeba bazować na oryginałach. Jeśli jednak to tylko taka różnica...
Tam, ja czekam daj znać jak będzie coś ciekaego i godnego uwagi.
Przetestuje ten zawór w przyszłym tygodniu , bo paczka gdzieś ugrzązła i teraz jak mnie nie ma w Italii jest w doręczeniu, tak właśnie pracują Włosi 10 dni leżała na magazynie.
thomas, czekamy na relacje. Jeśli zda egzamin to kupujemy:D
Cytat: weksla w 23.12.2014, 23:22
thomas, czekamy na relacje...
Żekłbym nawet, że czekamy z niecierpliwością...
Cytat: Kris1976 w 23.12.2014, 11:09
Jakie oni Ci tam sprzęgło zamontowali...?! Do takich momentów to już spiekowe idą :stupid:
Opony mi odciążają sprzęgło :). Wczoraj jak jechałem w trasie przy tej zaje... pogodzie, to nawet na 4 biegu przy wyprzedzaniu potrafił się ślizgać. A tak przy okazji zostałem królem eco drvingu. Wynik 8,8 l/100km! Mój komputer tego jeszcze nie widział :D
Zderzak przedni na dole masz domalowany czy oklejony filią?
Cytat: skoti79 w 24.12.2014, 08:45
Opony mi odciążają sprzęgło :). Wczoraj jak jechałem w trasie przy tej zaje... pogodzie, to nawet na 4 biegu przy wyprzedzaniu potrafił się ślizgać. A tak przy okazji zostałem królem eco drvingu. Wynik 8,8 l/100km! Mój komputer tego jeszcze nie widział :D
Komp Ci przekłamuje na tych RSowych wtryskach :stupid:
« Dodane: 28.12.2014, 18:27 »Cytat: szaman696 w 24.12.2014, 12:38
Zderzak przedni na dole masz domalowany czy oklejony filią?
Szaman tylko folia, czarny połysk. Żadnego malowania.
Mi najmniejsze spalanie jakie udało się uzyskac na odcinku 509km to 9,6. Ale to nie jazda. Przy obecnych temperaturach ciezko mi z 14 zejść.
Cytat: weksla w 28.12.2014, 19:22
Mi najmniejsze spalanie jakie udało się uzyskac na odcinku 509km to 9,6. Ale to nie jazda. Przy obecnych temperaturach ciezko mi z 14 zejść.
Wymienisz wtryski to zobaczysz. Ja wcześniej ponizej 14-15 to nie schodziłem. Fakt teraz to spalanie miałem z jazdą emerycką, bo inaczej się nie dało :). Ale teraz normalnie poniżej 12-13, z jazdą "nikt mnie nie wyprzedzi" :D
« Dodane: 28.12.2014, 20:56 »Szaman, tylko malowanie, żadna folia :)
Czyli jak bym założył od mondeo wtryski od Rs to coś da :)
Jak spasują to próbuj :D
Cytat: skoti79 w 28.12.2014, 20:52
Wymienisz wtryski to zobaczysz. Ja wcześniej ponizej 14-15 to nie schodziłem. Fakt teraz to spalanie miałem z jazdą emerycką, bo inaczej się nie dało :). Ale teraz normalnie poniżej 12-13, z jazdą "nikt mnie nie wyprzedzi" :D
Chyba według komputera, który oblicza spalanie głównie na podstawie czasu otwarcia wtryskiwaczy, więc po założeniu większych wtryskiwaczy zaczyna zaniżać, bo ta sama dawka paliwa jest wtryskiwana w krótszym czasie.
Jeśli natomiast to prawdziwy wynik obliczony na podstawie wyjeżdżenia pełnego baku, to są tylko dwie opcje -- wcześniej miałeś zdecydowanie zbyt bogato albo teraz masz zbyt ubogo.
Tak czy inaczej zmiana wtryskiwaczy na większe na pewno nie jest remedium na zbyt wysokie spalanie. :) Robi się to wtedy, gdy DC robi się zbyt wysokie przy optymalnym AFR.
« Dodane: 28.12.2014, 23:15 »Cytat: yayko w 28.12.2014, 21:48Czyli jak bym założył od mondeo wtryski od Rs to coś da
Jedyne co w ten sposób możesz osiągnąć, to spadek mocy na skutek rozjechania się map paliwa, o ile w ogóle takie wtryskiwacze dałoby się tam fizycznie zamontować...
Wychodzi na to, że wtryskiwacze wcześniej lały. Wiadomo, komp trochę oszukuje, ale spalanie spadło 1-2 litry.
« Dodane: 29.12.2014, 01:19 »
Zapomniałem dodać, nie zmieniłem samych wtrysków :D
Ja tylko z ciekawości pytam :)
Cytat: skoti79 w 29.12.2014, 01:17Zapomniałem dodać, nie zmieniłem samych wtrysków Cheesy
Drogą eliminacji
- pompy paliw nie wymieniałeś
- turbo RS - nie masz
Zmiany w sofcie robiłeś ?
...bo jak nie to Tomasz ma 99,9% racji pisząc że komp oblicza zużycie na podstawie czasu otwarcia wtryskiwaczy.
Inna sprawa że rozmawiałem z Heko o tej podmiance wtrysków to był zdziwiony że to chodzi bez zmian w sofcie.
Chyba że komp w ST jest naprawdę tak "inteligentny" i potrafi się "nauczyć" nowych wtrysków :pig:
Kris, zaczynasz piep... głupoty. Po grzyba mi pompa paliwa, jak ta spokojnie daje radę, soft wiesz, że mam inny, może z tymi wtryskiwaczami poprostu działa lepiej. No i ostatnie. Kiedyś jak przejechałem na baku 350km to był sukces, a teraz udało mi się ponad 450. To chyba nie trzeba być matematykiem, żeby zauważyć że spalanie jest mniejsze!
Cytat: Kris1976 w 29.12.2014, 11:38
Drogą eliminacji
- pompy paliw nie wymieniałeś
- turbo RS - nie masz
Zmiany w sofcie robiłeś?
...bo jak nie to Tomasz ma 99,9% racji pisząc że komp oblicza zużycie na podstawie czasu otwarcia wtryskiwaczy.
Inna sprawa że rozmawiałem z Heko o tej podmiance wtrysków to był zdziwiony że to chodzi bez zmian w sofcie.
Chyba że komp w ST jest naprawdę tak "inteligentny" i potrafi się "nauczyć" nowych wtrysków :pig:
A czemu Heko był zdziwiony ze chodzi na tych wtryskach bez ingerencji w soft , sam jestem przykładem bo przejechalem kilka tysiecy na wtryskach i turbo z RSa i nie bylo najmniejszego błędu, a powiem ze po shamowaniu wyszlo 245 kucy . I dobrze o tym wiedział bo mówiłem z nim ten temat , jedyne co musialem zrobić to zmienic soft na ori , bo szło w over boost i dobijalo w piku do 2 barów.
Cytat: thomas198 w 29.12.2014, 14:13
A czemu Heko był zdziwiony ze chodzi na tych wtryskach bez ingerencji w soft
Też kiedyś pytałem w tym temacie Heko. Pytałem, czy silnikowi nic nie będzie jak wymienię wtryski w Gdańsku i dojadę do Krk na nich. Miał obawy co do tego, czy nie będą przelewać. Jeśli byłoby coś nie tak, miałem wrócić do ori i w Krk wymienić.
Ale temat był omawiany kilka miesięcy temu. Może jeszcze sparwa nie była ogarniana i sparwdzana.
Cytat: skoti79 w 29.12.2014, 14:06
Kris, zaczynasz piep... głupoty. Po grzyba mi pompa paliwa, jak ta spokojnie daje radę, soft wiesz, że mam inny, może z tymi wtryskiwaczami poprostu działa lepiej. No i ostatnie. Kiedyś jak przejechałem na baku 350km to był sukces, a teraz udało mi się ponad 450. To chyba nie trzeba być matematykiem, żeby zauważyć że spalanie jest mniejsze!
Piszesz o rzeczach o których nie miałem pojęcia. O tych 450km nie pisałeś wcześniej. Nowy soft - też się nic nie pochwalileś. Ja nie jestem jasnowidzem. Jak się ostatni raz widzieliśmy u krematora...to soft miałeś stary czyli promotorowy. Nie opisujesz zmian i oczekujesz że się domyśle co masz nowego? !?!
Heh chłopaki, podsumowując tez chciałbym na baku robic 450km:d A ja z biedą robie tak jak pisał Skoti 350km:(
Ale te 350 km to w jakich warunkach? Miasto? Trasa?
Ja swoim jak zrobię po mieście 250 km na baku to jest ...
...normalnie i oznacza, że nie nudziłem się w autku.
:evil:
raczej cykl mieszany, trasa i miasto
Cytat: thomas198 w 29.12.2014, 14:13A czemu Heko był zdziwiony ze chodzi na tych wtryskach bez ingerencji w soft
Cytuje mistrza Heko
".... w sterowniku zapisanę są czasy wtrysku itd. jesli wymienisz wtryski na wydajniejsze, wszystko się rozjedzie, dawkowanie, lambda, korekty itd."
Grzesiek pisał też że wtryski trzeba przeskalować w sofcie...
...także nie wymyślam - powołuję się na najlepsze źródło :)
« Dodane: 29.12.2014, 17:44 »Cytat: weksla w 29.12.2014, 16:26
Heh chłopaki, podsumowując tez chciałbym na baku robic 450km:d A ja z biedą robie tak jak pisał Skoti 350km:(
350 km to standard na spokojnej trasie, przed / i po zaczipsowaniu. Nie ma znaczenia.
Nie pisałem że mam nowy soft, tylko zmieniony :D. Mam cały czas PROMOTORA!!! A spalanie jak piszę że mam niższe to też nie masz co podważać, jak nie widziałeś :P
To co takiego masz zmienione ? konkrety
Wiadomo, że 450km to ewenement, tak jak napisałem mój komputer jeszcze tego nie widział. Ale teraz po mieście robię ponad 350km, a kiedyś było 300. Stylu jazdy nie zmieniłem :) . A co do lambdy i innych to się nie znam, ale liczą się fakty. TAM można potwierdzić że zmiana wtryskiwaczy zmniejsza spalanie.
mi wychodzi nie mniej jak 380KM, a na wtryskach RS-a przejechałem już ponad 5kkm, nic się nie dzieje. Soft sam powinien dostosować sie do nowych urządzeń na pokładzie ...
Cytat: Kris1976 w 29.12.2014, 17:43
Cytuje mistrza Heko
"... w sterowniku zapisanę są czasy wtrysku itd. jesli wymienisz wtryski na wydajniejsze, wszystko się rozjedzie, dawkowanie, lambda, korekty itd."
Grzesiek pisał też że wtryski trzeba przeskalować w sofcie...
...także nie wymyślam - powołuję się na najlepsze źródło :)
« Dodane: 29.12.2014, 17:44 »
350 km to standard na spokojnej trasie, przed / i po zaczipsowaniu. Nie ma znaczenia.
To że Heko jest dobry w robieniu wirusów to wiemy , ale nie do konca ma rację, u mnie mam zamontowane AFR na sondzie szerokopasmowej LSU Bosch i EGT i nie widziałem zadnych roznic w dawkowaniu paliwa ani w temperaturze spalin , do tego umie obsłużyć FORSCAN i tez większych roznic nie widziałem, i tak przejechalem jakies 5000 .
Kris, przecież dobrze wiesz co mam :D.
Wtryski, ECU spacer, DV, BS, wydech 2,75 na 3 tłumikach, IC jakiś paździerz, program od PROMOTORA!!!
Z tego wyszło 300KM i 530Nm. Wykres nie najładniejszy, ale Heko kiedyś poprawi jak zmienię turbo i IC :D
+ inne zmiany zawias...
Skoti o zmiany w sofcie mi chodzi a nie o te paździerze :stupid:
« Dodane: 29.12.2014, 19:09 »Cytat: vtec w 29.12.2014, 18:44
mi wychodzi nie mniej jak 380KM, a na wtryskach RS-a przejechałem już ponad 5kkm, nic się nie dzieje. Soft sam powinien dostosować sie do nowych urządzeń na pokładzie....
No dobra Panowie...to potwierdziliście że to bangla bez problemów i w dodatku mniej pali.
Muszę jednak dopisać do planów na 2015 r
Mam nadzieję że polift nie ma jakiś zmian które spowodują że to nie zadziała....
Cytat: Kris1976 w 29.12.2014, 19:02
Skoti o zmiany w sofcie mi chodzi a nie o te paździerze :stupid:
« Dodane: 29.12.2014, 19:09 »
No dobra Panowie...to potwierdziliście że to bangla bez problemów i w dodatku mniej pali.
Muszę jednak dopisać do planów na 2015 r
Mam nadzieję że polift nie ma jakiś zmian które spowodują że to nie zadziała...
:evil:
...patrząc na przykład poliftowego (słabszego) sprzęgła niczego nie można być pewnym
Wracając do tematu wtrysków kilka postów wcześniej - gdy się je zmieni, to wbrew pozorom nic się nie rozjedzie, a dokładniej to rozjedzie się na moment i od razu zapiszą się nowe wartości STFT. Jeżdżąc dłużej utworzą się nowe tabele LTFT, a STFT powróci do zera. ECU w ST/RS jest bardzo sprytne. Wszystko to oczywiście przy założeniu, że nie stosuje się ekstremum - nowe wtryski muszą się zmieścić w granicach możliwości adaptacji ECU, a przy zmianie standardu na 440 tak właśnie jest. Ale gdyby zmienić je na jeszcze większe, to już "check engine" gwarantowany. Natomiast mniejsze spalanie na 440 wynika z tego, że mają o wiele lepszą konstrukcję i skuteczniej i precyzyjniej rozpylają paliwo.
Czyli reasumując mozna śmiało zmieniac nawet samemu na 440. Przypomnijcie jakie ST ma w serii?
Z tego co pamiętam 370. Możesz sprawdzić po nr Boscha: 0 280 158 096
MAG a jak u ciebie skończyło się z adaptacją? Był jakiś problem pamietam. Może S-maxy mają gorsze ECU - nie uczy się tak jak te od ST?
Cytat: skoti79 w 29.12.2014, 14:06Kris, zaczynasz piep... głupoty.
Proszę o nie zwracanie się do siebie w ten sposób na forum.
« Dodane: 30.12.2014, 11:53 »Cytat: TAM w 29.12.2014, 21:34Wracając do tematu wtrysków kilka postów wcześniej - gdy się je zmieni, to wbrew pozorom nic się nie rozjedzie, a dokładniej to rozjedzie się na moment i od razu zapiszą się nowe wartości STFT. Jeżdżąc dłużej utworzą się nowe tabele LTFT, a STFT powróci do zera.
Ha, a nie wierzyłeś mi, że podobnie jest w Mondeo mk3. :)
Cytat: TAM w 29.12.2014, 21:34Natomiast mniejsze spalanie na 440 wynika z tego, że mają o wiele lepszą konstrukcję i skuteczniej i precyzyjniej rozpylają paliwo.
Taki efekt jest oczywiście, w pewnym zakresie, możliwy, ale:
Cytat: skoti79 w 29.12.2014, 18:38Ale teraz po mieście robię ponad 350km, a kiedyś było 300.
To jest spadek o ok. 15%, raczej charakterystyczny dla porównania silnika z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim. Naprawdę te seryjne wtryskiwacze są tak beznadziejne?
My z Krisem się lubimy, to było pieszczotliwie :)
Ale będę grzeczny....
A co do wtryskiwaczy to są dobre do pewnej mocy, a później, jak ustawiasz większą dawkę, to zaczynają lać, a RS-owe dają "mgiełkę". Żeby nie było, to ja nie widziałem czy tak jest faktycznie, ale tak słyszałem :). Coś w tym musi być...
Cytat: TAM w 30.12.2014, 01:17
Z tego co pamiętam 370. Możesz sprawdzić po nr Boscha: 0 280 158 096
Ori ST 375
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7975/2629/bosch_440cc_focus_rs_mk2_fuel_injectors___set_of_5_
ale dla kogo i do jakiej mocy robi się takie wtryski : ... !?
http://j-w-racing.co.uk/product.php/8649/3650/deatschwerks_1000cc_fuel_injector_set___ford_focus_st
...pod 500KM chyba :evil:
« Dodane: 30.12.2014, 13:00 »Cytat: skoti79 w 30.12.2014, 11:59Prywatna wiadomość (offline) E-mail
My z Krisem się lubimy, to było pieszczotliwie Smiley
Ale będę grzeczny...
...no ! bo dostaniesz bana :P
« Dodane: 30.12.2014, 13:01 »Cytat: skoti79 w 30.12.2014, 11:59A co do wtryskiwaczy to są dobre do pewnej mocy, a później, jak ustawiasz większą dawkę, to zaczynają lać, a RS-owe dają "mgiełkę".
Też chcę taką mgiełkę ...TAM - masz jeszcze na stanie 440cc ?
« Dodane: 30.12.2014, 13:04 »Cytat: TAM w 29.12.2014, 21:34Wszystko to oczywiście przy założeniu, że nie stosuje się ekstremum - nowe wtryski muszą się zmieścić w granicach możliwości adaptacji ECU, a przy zmianie standardu na 440 tak właśnie jest. Ale gdyby zmienić je na jeszcze większe, to już "check engine" gwarantowany.
A do zmodzonych (nie ori) ST możliwy jest przeskok na 550 bez check enginu ?
Czy to działa na zasadzie 440 do ST bez problemu a 550 do RS bez problemu ?
bez możliwości przeskoku o dwie półki
Cytat: Tomasz w 30.12.2014, 11:47Ha, a nie wierzyłeś mi, że podobnie jest w Mondeo mk3.
Musiałem uwierzyć, z faktami się nie dyskutuje ;) Byłem tylko mocno zdziwiony, że jest tak duża różnica między ECU z poliftowego Cougara a ECU z Mondeo.
« Dodane: 30.12.2014, 13:31 »Cytat: Kris1976 w 30.12.2014, 12:59Też chcę taką mgiełkę....TAM - masz jeszcze na stanie 440cc?
(...)
A do zmodzonych (nie ori) ST możliwy jest przeskok na 550 bez check enginu?
Czy to działa na zasadzie 440 do ST bez problemu a 550 do RS bez problemu?
bez możliwości przeskoku o dwie półki
1. Nie mam, ale w ciągu 3-4 dni moge mieć nówki z gwarancją w bardzo dobrej cenie i na fakturę.
2. To zależy tylko od tego jaki jest mod, a konkretnie pod jakie wtryskiwacze jest przygotowany. Można się o tym przekonać sprawdzając wartośc LTFT - jeśli jest w okolicy 0%, to się da, ale tak jak napisałeś "o jedną półkę" wyżej. Ja miałem dokładnie taki przypdek, czyli soft pod 440, a wstawiłem 550 przy okazji jakiegoś serwisu, bo wiedziałem, że i tak lada moment będę mieć nowy soft przeznaczony dla 550 cc. Dlatego na 99% można wstawić 550 cc do RS-a, tyle że na ori mapie to nic nie da, bo konstrukcja obu typów wtryskiwaczy jest identyczna.
Tam, a w jakiej cenie możesz miec nówki 440?
http://www.pumaspeed.co.uk/product-NEW-Focus-RS-Mk2-440cc-Bosch-Injector-set---Multi-hole_1014.jsp
jak już to tu jest taniej
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7975/2629/bosch_440cc_focus_rs_mk2_fuel_injectors___set_of_5_
Jak chcecie wtryski jest gość z Krakowa który ma jeszcze taniej. Poszukam wam namiaru .
Na pumaspeed z vatem 375 funciaki,na j-w-racing z vatem 442.
No nie wiem ja tam widzę 478 z Vatem a na JW 442
« Dodane: 08.01.2015, 00:07 »Cytat: thomas198 w 05.01.2015, 15:55
Jak chcecie wtryski jest gość z Krakowa który ma jeszcze taniej. Poszukam wam namiaru.
a jaki prajs ?
Jak ktos chce to ja sprzedaje mój komplecik , szczegóły w odpowiednim dziale lub na PW.
Ich cena obecna z vat jest na czerwono-375 funtów.441 funtów za wtryski z montażem.
http://www.pumaspeed.co.uk/product-NEW-Focus-RS-Mk2-440cc-Bosch-Injector-set---Multi-hole_1014.jsp
Dla mnie też dziwne,bo puma jest normalnie droższa od j-w.
To masz chyba inna przeglądarkę ...albo wirusy jakieś na kompie :stupid:
na czerwono widzę
Our Price: EUR 477.95 (inc. VAT)
a z montażem
Fully Fitted: EUR 562.07 (inc. VAT)
Pisze o funtach,nie o jakis niedlugo wyginacych euro....
Co by ożywić trochę zakurzony temat ...wrzucam kilka sensownych fotek ,nie zrobionych tym razem kalkulatorem :stupid:
Mój skromny polift ST mk2 vs polift ST mk3...(fabrycznie nowy w max konfiguracji) ... i kto powie który electric orange jest faktycznie pomarańczowy ? :evil:
(http://images70.fotosik.pl/887/c0dd61b2f753cccbmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images67.fotosik.pl/889/40c678e2acdb884emed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images66.fotosik.pl/888/f047cb288a047649med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images69.fotosik.pl/888/ecc4b311273238b5med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images70.fotosik.pl/887/2b9e53f475ab3cf8med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images68.fotosik.pl/888/0afa2fe813fc84a7med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images66.fotosik.pl/888/11be12eb98cd139bmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images66.fotosik.pl/888/22991e4f25c06a4dmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images66.fotosik.pl/888/af61fd7f523655f4med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images70.fotosik.pl/888/a96c15d52ce6bc0amed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images68.fotosik.pl/888/45c222cbb02327cemed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images67.fotosik.pl/889/ed55cd713853529cmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Znowu łobuzie byłeś na sesji? :D z.tym samym fotografem?
Prawdziwa soczysta pomarańcza jest tylko jedna na tych zdjęciach ;)
Cholera super, powiem tak, mk3 ładny nie powiem, ale mk2 ma to coś:D
super foty :)
i mk3 wygląda tak jak by to nazwać pospolicie :)
MK3 za mało leżał na słońcu i jeszcze nie dojrzał :D Poza tym ten "dyfuzor" mi coś nie pasuje...
Świetne fotki :) Muszę przyznać,że Twoja Foka bardziej mi się podoba niż ten MK3 :)
Widzę że skorzystałeś z propozycji sesji którą ja odrzuciłem :) Fajne fotki, ST MK3 po lifcie jest mega i w końcu mi się podoba. Za dwa lata będę polował na czerwonego :)
Cytat: GIZIU w 15.05.2015, 12:13
Widzę że skorzystałeś z propozycji sesji którą ja odrzuciłem :)
..hehe dobry żart, w koncepcji fotografa mieściły się tylko pomarańczowe STeki
Cytat: skoti79 w 14.05.2015, 21:49
Znowu łobuzie byłeś na sesji? :D z.tym samym fotografem?
...ano...tylko że to było w niedziele ...po kościele ;) ...więc i tak by Ci pewnie nie pasiło wpaść
« Dodane: 16.05.2015, 18:00 »Cytat: weksla w 14.05.2015, 22:04
Cholera super, powiem tak, mk3 ładny nie powiem, ale mk2 ma to coś:D
też tak sądzę ... nie jest taki ekscytujący , poza tym jego wydech wydaje mega skromne dźwięki .
Poza tym jest na pewno lepiej wykończony od mk 2 ...ale fotele ma na osoby hmm z tyłkiem max w rozmiarze M, no może L
większe osoby się zamęczą w tych ciasnych fotelach.
Bardzo fajne zdjęcja. Oba auta są piękne.
Pierwszy raz mogę naprawdę porównać Mk2 do MK3 z wyglądu.
Według mojej opinii:
przód na korzyść MK2
bok na korzyść MK2
tył na korzyść MK3
nasycenie koloru na korzyść MK2
Felunek na korzyść MK3
Cytat: Kris1976 w 16.05.2015, 17:57
Mk3...ale fotele ma na osoby hmm z tyłkiem max w rozmiarze M, no może L
większe osoby się zamęczą w tych ciasnych fotelach.
Prawda - przy moich wymiarach niestety ST Mk3 odpada...
No chyba, że zrzuce jakieś 30 kilo ...
Nie zgodzę się. Moim zdaniem fotele w MK3 ST są szersze. Moja du..a ledwo się mieści u mnie, a w "trójce " siedziało się wygodniej :)
Cytat: Tigerbart w 16.05.2015, 18:14przód na korzyść MK2
bok na korzyść MK2
tył na korzyść MK3
nasycenie koloru na korzyść MK2
Felunek na korzyść MK3
Felunek mk2 i mk3...to w zasadzie ten sam wzór. 5 - ramienny płatek śniegu
Cytat: skoti79 w 17.05.2015, 14:26
Nie zgodzę się. Moim zdaniem fotele w MK3 ST są szersze. Moja du..a ledwo się mieści u mnie, a w "trójce " siedziało się wygodniej :)
Skoti coś Ci pamięć szwankuje a ja jestem na bieżąco. Recaro w mk3 są max ciasne. Przeczytaj pierwszy w brzegu test nowego ST, w zasadzie w każdym tekście się ten temat przewija. Sam fotel jest lepiej osadzony w mk3 , niżej gleby ale już miejsca na tyłek jest więcej w mk 2 ale tu z kolei siedzi się wyżej jak w mk3.
Hmmm, przekonałeś mnie, chociaż wydawało mi się inaczej. No ale dawno temu siedziałem w przedlifcie :)
Cytat: Kris1976 w 16.05.2015, 17:57
..hehe dobry żart, w koncepcji fotografa mieściły się tylko pomarańczowe STeki
Na fkp pisał do mnie:
Hej,
Poszukuję do sesji zdjęciowej Foki ST mk. II. Sesja odbyłaby się w Warszawie (dokładne miejsce do ustalenia) w najbliższą sobotę lub niedzielę (też do ustalenia). Oprócz Twojego auta w zdjęciach wzięłaby udział także najnowsza Foka ST mk. III, a całość byłaby częścią artykułu, który ukazałby się w AutoCentrum.pl .
Fotki z sesji otrzymałbyś w pełnej rozdizelczości do własnego użytku. Byłbyś zainteresowany taką "akcją"?
Paweł
pawel.kaczor@carturismo.com
Ooo to chyba twojego focusa wczoraj widziałem jak jechałeś obwodnicą w stronę piaseczna :) i robi robotę z daleka go widać :)
....Nie było mnie tam :)
Cytat: GIZIU w 21.05.2015, 12:31Na fkp pisał do mnie:
...to krętacz niego :stupid:
a tu jest artykuł
http://www.autocentrum.pl/testy/ford-focus-st-mk.-ii-ford-focus-st-mk.-iii-st-do-kwadratu/
Ceny najnowszego Focusa ST startują od 116 000 zł. Zadbaną "Fokę ST" II generacji w bardzo dobrym stanie można kupić za mniej niż połowę tej kwoty. Warto zaznaczyć, że w obu przypadkach będą to dobrze wydane pieniądze, a oba samochody będą w stanie zagwarantować swojemu właścicielowi solidną dawkę adrenaliny.
Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/testy/ford-focus-st-mk.-ii-ford-focus-st-mk.-iii-st-do-kwadratu/#ixzz3b86CHY00
No comment.Fajny artykuł.:)
Temat do zamknięcia ...auto ma nowego właściciela. Obiecał że będzie kontynuował wątek.
Wątek niedługo zostanie reaktywowany;) Na razie każda wolną chwilę poświęcam na przejażdżki i zapoznanie się z Foczką ;)
Gratuluje sprzeaży i zakupu i oby zamiana była konkretna jak w moim przypadku :) Czekamy na Krisa w RS-ie:) Ja bym wybrał kolor najtańszy i go okleił bo te forda to poracha.
Dokładnie Steveno...ten co zatwierdził te kolory powinien wisieć;)
Cytat: steveno w 08.10.2015, 13:06
... Ja bym wybrał kolor najtańszy i go okleił bo te forda to poracha.
Tez bym tak zrobil z oklejeniem gdybym nie znalazl odpowiedniego dla siebie koloru, ale akurat mi nie przeszkadza ta gama, bo sa tam 3 kolory ktore mi bardzo odpowiadaja tj bialy, ciemny grafit i ewentualnie czarny
Auto sprzedane, więc zamykam.
Temat nowego właściciela: http://fordtuning.pl/index.php/topic,4411.0.html (http://fordtuning.pl/index.php/topic,4411.0.html)