Mondeo mk3 3.0 V6 RS - najmocniejsze w Polsce - 240+ KM

[MAG]

No i autko dostanie nowe amortyzatory.

Ile zabuliłeś za przednie B6???

[T]

Ile zabuliłeś za przednie B6???

525 zł/szt.

Ogólnie całość (czyli B6 Sport + Eibach) wyjdzie, myślę, w okolicach 2400-2500. To chyba niezła cena.

[Bauma]

kiedy montaż kolektorów?? ...wyglądają na niezłe gratulacje...chyba MSDS przy nich wymiękają...

[T]

kiedy montaż kolektorów?? ...

Pewnie przy okazji remontu silnika.

A dzisiaj przyszła kolejna paczuszka:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

« Dodane: 27.07.2010, 18:47 »

czyli wtedy kiedy go najbardziej potrzeba ja kurde padłem jak usłyszałem cenę za wymianę kolektorów więc na razie niech sobie leżą i czekają na grubszą robotę

Moje też pewnie trochę poleżą... wraz z resztą wydechu, wałkami, sprzęgłem i zamachem. Nie ma raczej ekonomicznego sensu montować tego, a potem znów wszystko rozbierać przy okazji zapewne nieuniknionego remontu silnika.

A po remoncie... może wreszcie będzie MOC.

[T]

Dzisiaj autko dostało nowy short shifter (to już chyba trzecia wersja) i nową engałkę pasującą do "dziadkowego" stylu wnętrza.

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[weksla]

No ta mi się podoba muszę przyznać, a okleiłeś już konsolę ta okleiną ala karbon?? jaki efekt końcowy?

[wilhelm]

Fakt, engałka zajebista szczególnie z tym dziurkowanym mieszkiem  . Piszesz że to już 3 short shifter, jakie zmiany względem wcześniejszych oprócz wizualnych?

[T]

No ta mi się podoba muszę przyznać, a okleiłeś już konsolę ta okleiną ala karbon?? jaki efekt końcowy?

Konsola na razie została taka jak była. No, może niezupełnie, bo ją "zregenerowałem" i usunąłem logo kubka z "szufladki" (widać ją w miejscu gdzie zwykle są przyciski ogrzewania foteli lub dziura). Natomiast małe car audio jest już gotowe. Wrzucę niedługo fotki, ale muszę jeszcze wcześniej znaleźć nowe miejsce na regulację lusterek.

« Dodane: 17.08.2010, 22:08 »

Fakt, engałka zaj...ista szczególnie z tym dziurkowanym mieszkiem  . Piszesz że to już 3 short shifter, jakie zmiany względem wcześniejszych oprócz wizualnych?

Pierwszy to był ten z ebaya dedykowany Focusowi, drugi był o jakiś 1 cm krótszy od trzeciego. Trzeci to ten.

[T]

Przyszła dziś do mnie przesyłka od p. Otoczaka, oto efekt prac:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Wygląda to bardzo dobrze, zobaczymy, jak będzie działać.

Na wszelki wypadek koło zostało odchudzone trochę mniej niż można, czyli o jakieś 25% licząc już od koła SVT. W stosunku do seryjnego zamachu z 2.5 V6 170 KM jest ono lżejsze o niemal 40%.

[Cinkciarz]

Teraz jak Ci weźmie "zamach" to uważaj żeby Ci wału nie urwało wygląda całkiem dobrze jak jest idealnie wyważony to powinno fajnie hulać 

[T]

On nie jest jakoś ekstremalnie odelżony. Ma 6,3 kg, a np. Fidanza produkowała koło o masie ok. 4 kg (ale z nim już bywały problemy). Seryjne koło zamachowe w 2,5 V6 170 KM ma bodaj 10 kg, a w ST200 trochę ponad 8 kg.

Co do kosztów to w sumie jest to ok. 400 zł (200 zł za używane koło ST200, 160 zł za prace przy nim, reszta dla poczty).


« Dodane: 26.08.2010, 00:06 »

I kolejna paczuszka:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[weksla]

Tomasz poskładaj to w końcu do kupy:)

[T]

Tomasz poskładaj to w końcu do kupy:)

Sprzęgła jeszcze brakuje.

[wilhelm]

Będzie pogromca ST'ków 

[Cinkciarz]

Tomasz o ile obniży Ci się zawieszenie?