Mondeo TDDi 115

[wilhelm]

Na jaki styk... większość ludzi co swapowało te zaciski ma felgi 16 na zimę i 3mm luzu między felgą a zaciskiem

[Ry2y]

Mi chodzi nie miejsce w obwodzie felgi. Chodzi mi o ET Felgi. Przy rancie felgi jest sporo miejsca, ale miedzy "czołem" felgi a zaciskiem jest właśnie jakieś 2-3mm

[wilhelm]

W foce ST z seryjnymi felgami jest tyle samo luzu, 2-3mm

[Ry2y]

Bałem się właśnie, że foka może mieć delikatnie inne standardowe ET i będzie kłopot.

[Ry2y]

To i tu napiszę. Moje przednie zaciski od mk3 są do oddania za browara. Podobno pasują do mk2 p&p i trzeba dokupić tarcze 300mm od fokusa st170. Powoże te zaciski tydzień w bagażniku i pójdą na śmietnik.

[T]

Podobno pasują do mk2 p&p

To swoją drogą ciekawe, bo koledzy od Cougarów używają jeszcze jakichś podkładek, a w przypadku mk2 nikt tego nie robi. Czyżby inne hamulce? Ponoć Cougar ma całe przednie zawieszenie jak ST200...

A jak wrażenia z jazdy na nowych hamulcach? Już dotarłeś?

[Ry2y]

Ja się na tym nie znam, kaker pisał o tym i znalazłem kilka opisów tej modyfikacji na anglojęzycznych stronkach. Ale jak mówię trzeba zweryfikować. Już mam jednego chętnego.

Co do nowych hamulców, działają super, ale na razie porównywalnie do nowych standardowych. Nie miałem jeszcze opcji hamowania awaryjnego. W każdym razie są cichutkie, nic nie piszczy, w porównaniu do moich starych hamulców. Pojadę w trasę to się więcej dowiem

[MAG]

Na MKP ktoś już wsadzał zaciski od Mk3 do Mk2, ale niue pamiętam, czy musiał cos tam grzebać czy było p&p.

np w Escorcie typowym modem hamulców są zaciski od Mondeo Mk1 V6 na tarczę 276mm (standardowa tarcza ma 240mm, a w XR3 i RS2000 260mm) i żeby to weszło, potrzebny jest tylko dystans 3mm