[S-Max] Smokus MAXimus, czyli Rodzinny Autobus nr 2... i pół Turbo ;)

[ethernal]

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.tomson.com.pl/product-pol-1864-Zawor-upustowy-recyrkulacyjny-Forge-Motorsport-Ford-Focus-RS-Mk2-Focus-ST250.html
Da się kupić poniżej 800 pln, trzeba jeszcze poszukać.

[MAG]

...a ja się miałem za jedynego pechowca a tu się okazuje że wszystkie te DV z UK są trefne... A Mag,Cliner, Weksla Ja i ktoś jeszcze kupiliśmy te zawory "hurtem"
Mi Zwierzu z Dobrej przed założeniem sprawdził szczelność i powiedział że jak chcę problemy to on to założy ale proponuje albo wymianę na inny albo coś poprawić z oringiem. Wybrałem opcje nr 1....kupiłem ori Forge'a!
Ten gniot z chin przepuszcza powietrze bokami.. wg mnie stąd macie te problemy z falowaniem.

Czyli ten oring jest do dupy?
Thomas pisal gdzies zeby montowac go na jakis specjalny silikon, ale nie powiedzialem swobemu mechanikowi o tym ...

Moze rzeczywiscie trzeba go lepiej uszczelnic i to wystarczy?

[weksla]

Jesli wystarczy to mże więcej szczegółów jesli ktoś zna problem. W sumie odlew jest pewnie tes sam. Kwestia uszczelek

[Kris1976]

Know-how odnośnie tego oringu pewnie zna ...sam Forge'e
to jest mała duperela ale może spore zamieszanie zrobić, raczej pozostaje metoda prób i błędów...

[weksla]

A u Ciebie Kris co było nie tak z tym zaworem? Czemu mechanik powiedział Ci zebyś go nie zakładał? Było coś nie tak?

[Kris1976]

Podłączył pompkę dmuchnął ...i wszystko było jasne

[thomas198]

Gdzie dmuchnął, juz sie przyglądam jakiś czas co zrobicie z tymizaworami .Ten zawór nie ma problemów i nie trzeba go wymieniać na forge , wystarczy uszczelnić co widziałem od razu przed montażem i wszystko gra , i zaznaczam ze chodzi w turbo z RSa.

[MAG]

Thomas - jak i czym najlepiej to uszczelnic?

[weksla]

No właśnie który oring wymienić?

[thomas198]

Nic nie wymieniamy trzeba uszczelnić, wątpię że dostaniecie takie oringi, uszczelnienie nie jest proste bo trzeba uważać zeby nie wyszło za ciasno. A jak ktoś nie chce tego zaworu to trzeba kupić zaślepke i wstawić nowy zawór w miejsce sympozera tak jak u mnie i to jest najlepsze wyjście , koszt to trochę wiecej nic zawór forge, ale w zamian macie zawór 2 tlokowy i upust ciśnienia przed przepustnicą  , nie mozna mieć lepiej .

[MAG]

W przypadku Mondeo i S-Maxa symposera nie ma...

Czyli mamy rozumiec ze ten wewnetrzny tloczek przepuszcza cisnienie, a nie te uszczelnienie na zewnetrznym oringu na obudowie turbiny?

[weksla]

No ja to tak rozumuje

[thomas198]

Jak nie ma sympozera to trzeba przerobić i założyć trójnik i tyle , a zawór sie otwiera dla tego przepuszcza ciśnienie.

[MAG]

Jesli tak, to wracam na razie do seryjnego i moze na Swieta zakupie ori Forge'a...

[Kris1976]

Mag, weksla. ...konia z rzędem temu kto wie jak to uszczelnić żeby było dobrze. Nie chcecie mieć szopek to proponuję ori DV (chociaż u mnie się poddał, pewnie od nadciśnienia) lub Forge.