Mondeo mk3 3.0 V6 RS - najmocniejsze w Polsce - 240+ KM

[T]

Mam już info z serwisu i okazało się, że ta nieszczelność to drobiazg. Poluzowało się łączenie jednego z kolektorów z wydechem. Czyli absolutnie najlepsza opcja jaka mogła być.

I to może oznaczać, że wkrótce auto będzie strojone. Jutro odbieram je z warsztatu, ale przed strojeniem chcę jeszcze sobie narysować mapy 3D korekcji dawek paliwa, żeby stroiciel miał łatwiej.

[T]

No i mam już auto u siebie. Nieszczelność w wydechu została usunięta i auto znowu brzmi normalnie i jeździ chyba trochę lepiej.

Zdiagnozowany został też mały problem z hamulcami. Lekkie bicie z przodu przy hamowaniu z prędkości 150-200 wyeliminowała optymalizacja montażu tarcz (jak sądzę chodzi o przykręcenie ich w taki sposób, żeby odchylenia od normy piasty i tarczy się wzajemnie znosiły), natomiast z tyłu jest pewien problem z klockami. Ferodo Premier, które miałem tam zamontowane zaczęły się wręcz kruszyć, prawdopodobnie z powodu wielokrotnego przegrzania. Przypuszczam, że przyczyna leży w montażu większych hamulców z przodu i przesunięcia balansu hamowania na tył. Widać to też po rancie na tylnych tarczach, podczas gdy przednie wyglądają praktycznie jak nowe. To zjawisko jest korzystne jeśli chodzi o skuteczność hamowania, jednak niewątpliwie muszę zastosować jakieś lepsze klocki.

I tu pojawia się problem, bo wtedy też szukałem lepszych i nic nie znalazłem. Dodam, że moje zaciski to kombi-przedlift. W serwisie polecają mi Ate Ceramic, jako trwalsze niż większość innych. Ja zastanawiam się jeszcze nad EBC Yellow Stuff, bo chyba były dostępne. Ale może jest coś jeszcze? DS-ów, które mam z przodu, na tył niestety nie produkują, bo gdyby produkowali, to wybór byłby oczywisty.

Co radzicie?

[MAG]

Z tyłu masz tarcze Zimmermanna jesli dobrze pamiętam  - nie chciałes spróbować jak sie tam będą ich klocki sprawować?
Czy też chcesz jakieś  przynajmniej teoretycznie "mocniejsze" klocki?

[T]

Z tyłu masz tarcze Zimmermanna jesli dobrze pamiętam   nie chciałes spróbować jak sie tam będą ich klocki sprawować?
Czy też chcesz jakieś  przynajmniej teoretycznie "mocniejsze" klocki?

Mam tarcze Zimmermanna na obu osiach i jestem z nich bardzo zadowolony. Ale co do klocków, to Zimmermann produkuje chyba tylko zamienniki oryginalnych części. To byłby w zasadzie krok w tył w kierunku Ferodo Premier, bo te klocki są niby cywilne, ale takie bardziej "premium". Ferodo produkuje jeszcze tańszą wersję.

O ATE Ceramic myślę dlatego, że podobno są to odporne na przegrzanie klocki. To może sugerować, że w przypadku moich, bardziej obciążonych, tylnych hamulców nie będzie takiego problemu jak z Ferodo. Ale kto wie. Nie mogę nigdzie znaleźć jaki współczynnik tarcia mają ATE Ceramic. Producent na stronie pisze niestety głównie o trwałości i małym pyleniu, co może sugerować, że to właśnie był priorytet. Więc jest pewne ryzyko, że trwałe będą, ale z hamowaniem może być gorzej. Z drugiej strony tylne koła można zablokować nawet bębnami...

[Alek]

A gdzie można właściciela spotkać żeby piwo postawić i wypytać o kilka pierdół ewentualnie ?

[T]

Jak auto będzie wystrojone, to pewnie na jakimś spocie.

[T]

Jako, że otrzymuję w różnych miejscach pytania o ceramizer -- z perspektywy czasu nie widzę żadnej, odczuwalnej subiektywnie, różnicy. Zresztą się jej nie spodziewałem. Ten preparat ma, teoretycznie, zwiększyć wyraźnie wytrzymałość silnika w miejscu styku metalowych elementów. I mam nadzieję, że tak właśnie się dzieje.

Relacje o tym, że po ceramizerze silnik staje się cichszy czy jakoś wyraźnie mniej pali można, moim zdaniem, włożyć do szufladki "autosugestia".

[T]

Wybaczcie jakość zdjęcia, ale robione komórką w słońcu, tak, żeby było widać o co chodzi:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

Z tyłu pojawił się ostatni brakujący element, czyli odblaski na czarnej listwie na zderzaku w stylu "ST TDCI". Nie jestem szczególnym fanem tyłu Mondeo, ale myślę, że z tym zderzakiem, przyciemnionymi światłami, lotką dachową i blendą z chromem wygląda całkiem przyzwoicie.

[weksla]

Nabyłeś to w ASO?
Fajna sprawa

[T]

Nabyłeś to w ASO?

Nie, nie udało mi się ustalić numeru części. Dorobiłem. Ale oryginał to też naklejka. Myślę, że te moje wyglądają nawet lepiej. Niby taki drobiazg, a robi różnicę.

[T]

Lepsze foto:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

[sseebbaa1]

Rzeczywiście na tym zdjęciu lepiej wygląda.
A brak jakichkolwiek napisów (tylko znaczek Forda) powoduje, że tył wydaje się masywniejszy i to pasuje do bryły auta.

Ale pomyśl nad dystansami 20 mm na stronę.
Moim zdaniem bardzo tego brakuje w Twoim samochodzie, co widać na tym zdjęciu.
Zainwestuj 500 zł i będziesz miał komplet 4 sztuk, które pięknie zrównają koła z obrysem nadwozia.
A jeżeli jeździsz w szybkie trasy, to docenisz lepszą stabilność autka.

Będzie pan zadowolony! Namawiam!

[T]

A brak jakichkolwiek napisów (tylko znaczek Forda) powoduje, że tył wydaje się masywniejszy i to pasuje do bryły auta.

Moim zdaniem jak na kombi wyszło całkiem zgrabnie. Ale na żywo wygląda fajniej, bardziej agresywnie niż na zdjęciach.

Ale pomyśl nad dystansami 20 mm na stronę.

Uważam, że jest ogromne ryzyko, że z przodu będzie przycierać. Poza tym w realu obsadzenie kół naprawdę nie razi, zresztą wystarczy zrobić zdjęcie z pozycji osoby stojącej i mamy coś takiego:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

A to stare foto, jeszcze z CSC2, które nie miały rantu ochronnego, więc koło było parę mm węższe.

[caqerr]

Lepsze foto:

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.

może i na tym ostatnim nie widać, ale jak patrze na poprzednie zdjęcie to mi się płakać chce

[T]

może i na tym ostatnim nie widać, ale jak patrze na poprzednie zdjęcie to mi się płakać chce

Obaj macie obsesję.

To co powiecie na porównanie ze zwykłym Mondeo na 16?

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć zdjęcie.